Купил Москвич-2140 в заводской краске металлик!
2023 ж. 3 Там.
453 456 Рет қаралды
Мой второй канал " Москвич не о Москвичах":
/ @neomoskvich
Почта для связи со мной:
akmoskvich@yandex.ru
Телеграм канал "Москвич на Москвичах"
t.me/moskvichonmoskvich
У отца был такой. Казался верхом комфорта. Мог часами в нём сидеть. И запах. Запах нового авто. Казался самым сладким. Спасибо за ролик.
Может вам на почту куда написать , хочу посмотреть вашу коллекцию автомобилей.
Запах москвича, что надо Обалденный Хочется сидеть часами и нюхать Пусть даже не в своей машине
про комфорт правда, мне всегда нравилась подвеска, очень мягкая и отличное управление
@@silbervogel6138 смотря какой москвич 2140 например уже не очень как по мне ,а412,408 отличные экземпляры , и подвеска и управление и комфортно ехать на них как и на 407
Запах у нового! Но все равно тот шоферский уже запах остаётся!
Як я люблю. Вам и ваше. Программу. Дивиться. Да я з Украины. А вы супер супер як детектив в поисках. Легенды москвичей.и х. Прородителей. .слава москвичям. На москвичяхю. Удачи. Впоисках .
Солидарен с вами славянский брат🎉
1
Брешешь
22:56 22:56
Да рассорили нас.
Ich hatte von 1974-90 einen Moskvitch 412 👍👍👍👍👍👍👍👍👍Es war ein zuverlässiges Auto ! Damit war ich damals in Ungarn ,CSSR ,Polen und Bulgarien Gruß aus Brandenburg 🇩🇪 Udo Ein schönes Wochenende
К нам в АТП такой 'Москвич" поступил летом 1985 г. Всей автоколоной его обступили и восхищались его цветом. Этот "Москвич" возил глав.врача санатория "Волна"
В наш гараж горбольницы в 77-м году пришли 3 Москвича-2140М с красными крестами на стеклах и один в цвете Аллигатор. Посадили женщину водителя и несколько лет он сиял, следующий водила его разбил и после ремонта перекрасили в цвет Флора.
@@user-bh6xb3jd6t а у нас в85 г один мужик купил 2140 в цвете Камыш .кум пригнал машину ко двору .пршли обмыли по православному и хозяин решил сам загнать машину во двор .В мпсио первой включил заднию .врезался в столб ЛЭП .потом быстренька переключился и врезался в столб ворот ..Потм ему долго его ремонтировали .а когда он ехал с ремонта домой.по дороге решил до тащить одного знакомого .на сломанном Москвиче .и на повороте перевернулся ..потом снова ремонт но уже у "умел ьца"на дому.Тот ему на крышу положил ведро шпаклевки.которая сразу же по трекалась .и перекрасил в бледно-желтый цвет ..в общем он его на следующий год ели за 1000 р продал .
Человек сохраняет историю страны . Москвич очень интересная страница этой истории. Мне жаль людей , которые этого не понимают. Вам Станислав удачи в вашем деле.
Holy truth 🙏 You're right ! I agree with You !
@@showpavelraevsky4971 Exactly 💯 ! The kernel of the truth !
@@user-wl4zk8zh6lВсе будет зависеть от отношения и ухода за авто. Если следить то и через 50 лет он будет в хорошем состоянии!🎉
Человек занимается бизнесом в первую очередь
Мы все понимаем,,,не понять почему Вольво и прочие думали и делали авто в которых можно выжить в дтп,и не просто а остаться работоспособным, а Моськи и Жиги остались гробами , и народу унесли с собой слишком много что бы хорошо думать оних
У меня на бумажке ,было написано :окрашен металлизированной эмалью,цвет эмали Страдивари,фирма глазурит фрг.покупался в 85г.за 7616руб
Обалдеть какие цены были, вся зарплата за пять лет - на покупку самого простого автомобиля "без излишеств"!
Это да, но тогда еще Москвичи и Запорожцы выбросили в открытую продажу без очереди, приходи и покупай. Причем продавали еще и в рассрочку без процентов. Так что желающие купили. Но большая часть людей хотела Жигули
@@user-ty9it7td8f Отец после 426го москвича купил 13-шку, разочаровался посадкой, дорогим бензином и сопливостью кузова и в 85м купил 2140 "кофе с молоком". Не помню уже заводское название краски. Дефорсированный под 76й. Я в 87м получил права в ДОСААФ и понеслась :) Выносливая машинка была. Много чего вытерпела.
@@qwerrweterterhrhry Причем при официальном курсе 1$ = 70 коп., т.е. советский "автомобиль без излишеств" на внутреннем рынке стоил 10880$. Москвич- 412 в 70-е стоил 4800-5000руб. (6860-7140$). 1$ (1982)=3,2$(2023), т.е. сегодня это 34816$ за 2140 в "металлике" и 21950-22850$ за 412й !!!!!! При этом за рубежом экспортные "Москвичи" до 2000$ не дотягивали, при значительно больших доходах граждан тех стран. Средняя зарплата инженера 130-180 руб. 7616/180= 3,5 года. Но, на самом деле, реально отложить на такую покупку можно было намного меньшую сумму. Покупка машины в СССР становилась в семьях мечтой и целью, на них копили годами и покупали на всю оставшуюся жизнь! При этом редкий ""Москвич" в состоянии "из магазина" мог нормально эксплуатироваться, даже в течение гарантийного срока. Оттого и хотели "Жигули", из которых текло меньше, КПП работала четче, с карбюратором проблем было меньше, да и по кузову и салону все было аккуратнее. Такая вот социально ориентированная экономика была.
@@user-ty9it7td8fвот интересно что лучше ваз или 2140 по моему 2140 получше чем копейка хотя...
Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и как Станислав заезжает на эстакаду.)))
Мдааа, профессионально..👍👍👍 видно что опыт..
Извини стас,я благодяра тебе стану
Здравствуйте! Рулевая трапеция переделана на волговскую, там шплинты на прбках-заглушках, сухари металлические закалены и можно регулировать до исчезновения люфта, и поменять пыльник, который поврежден( если поврежден).. Вам удачи!!!
Всю неделю ждешь субботу! Спасибо за новый выпуск 👍
Точно такой был у отца только цвет лотос он его в магазине брал в 1983г в комплектации люкс, неплохая проходимость была по грязи, где жигули не могли проехать, москвич легко проезжал. Плюс скорость 140км час, бензин 95 правда и без багажника, очень хорошая скорость была для тех лет, жигули обгонял и даже Волги 21вые.ль
У моего приятеля был в такой же окраске Москвич 2138, с двигателем от 408 и передними барабанными тормозами. Ездили по праздникам с ним на нем, даже скажу что я чаще ездил за рулем этого автомобиля, так как ему больше нравились жигуленки. А купили мы его нечаянно, еще тогда по объявлению в газете, толи "Шанс", толи "Из рук в руки". Как то помню поехали на нем прокатится до Выборга из Питера, приятель еще хотел выкинуть из багажника ящик со всякими болтами, я отговорил. В общем под Сестрорецком я будучи за рулем вдруг почувствовал резкий запах бензина и тут же отключил зажигание ключом, а руль то при выключенном зажигании блокируется в повороте в сторону кювета)) В общем как я тогда испугался, все за секунды происходило, а чтобы заново разблокировать руль нужно еще довернуть его в сторону кювета, в общем все нормально и руль отпустил и тачку не спалил)). Выяснилось потом, что на карбюраторе у поплавковой камеры вывернулась пробка сливная (сбоку на карбе стоит внизу), а когда эта пробка вывинтилась то весь бенз из камеры вылился на выпускной коллектор (как не погорели не знаю), так вот мы её не нашли, а заменить так там не каждый винт подойдет, только с мелким шагом резьбы, так вот единственный такой и нашелся в том ящике с болтами, которые он хотел выкинуть)) Завернули этот болт, хоть и длиннее чем нужно, но резинку я какую то вырезал тогда и до Выборга потом доехали и обратно вернулись благополучно. Вот такая вот история из жизни. ;)
Как приятно утром в субботу посмотреть новый выпуск!!!
Это один из самых красивых москвичей которые есть у автора 👍👍🏼❤️❤️
Отличный москвич, в правильные руки попал, сначала к Кириллу, а потом к вам, Кирилл молодец следил за ним
Какой красивенький! Состояние шикарное! Счастливые "Москвич" и москвич на нём!
У моего товарища был 2140 SL, "снежная королева", 1985 г.в., он в то время работал на АЗЛК, машина эта в партии из 300 штук должна была уехать в Венгрию, но что-то не срослось, и желающим работникам завода предложили прикупить эти машинки себе, что товарищ и сделал, долго потом вспоминал этот "Москвич", краска говорил , импортная была, да и собран он был хорошо)
Привет, сердечный привет из Сантьяго-де-Чили, я слежу за вами более или менее два с половиной года, и мне очень нравится ваша работа, я также научился понимать ваш язык, хотя и понемногу, и вот что.
Привет. Спасибо!
Спасибо Станислав за это прекрасное утро, всегда смотрю с огромным удовольствием ваши ролики!
Станислав, Вы очень хороший человек спасибо Вам , что сохраняете историю.
Станислав Вы просто класс! Смотрю Ваше видео каждую субботу как лучший сериал для людей кто раньше эксплуатировал Москвичи! Был у меня иж 73 го, но когда сосед в 88ом купил 2140 и я поездил на нем это было просто кайф! Совсем другая посадка, парприз, класс! Вам здоровья и удачи в поиске Москвичей! С уважением Уважением 37:06
Спасибо!
Шикарный москвич цвет Страдивари класс спасибо вам за видео Станислав владельцу повезло владеет таким шикарным автомобилем москвич красивая машина красота❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо за видео! Очень интересно было узнать про 11 москвичей 2140 в цвете золотая осока.
Краткое и душевное видео о буднях коллекционера! 🎉 спасибо ✋ удачи и успехов🤝 здоровья💪 хорошего вам отдыха на Алтае 👏👏👏👍
У нвс в сельсовете был такой новый серебро металлик с пластиковыми углами на бамперах часами я им любовался,мечта юности!
Спасибо вам Станислав за настроение создаваемое вами!
Доброго времени суток! Я видел один раз Москвич 2140 в таком цвете, и это был 3-ёх миллионный Москвич в музее на Рогожском Валу, цвет конечно шикарный, поздравляю с покупкой 👍👍👍
Станислав снова взял нас за шыворот и окунул с головой. В Москвичи. Интересно, грамотно, со вкусом. Делайте Мастер то что вы делаете не останавливайтесь, у вас шикарно получается!!! 👌👍🤝
Я всегда считал, у 2140 самый легкий руль в управлении. Авто в семье с 1981 года.
Иногда думаю, хорошо что автомобили тех лет все время подтекали маслом, возможно в тех самых местах они лучше сохранились и откручивать всегда легче.... А там где сухо, как у современных авто, только болгарка в помощь...
если есть в головке мозги, и руки не заточены под х,то можно обойтись без болгарки
Если масло течёт, значит оно есть.
Спасибо за прекрасный москвич.Машина на отличном ходу.Всех благ до новых встреч.
Как всегда отличные выходные начинаются с отличного видео про Москвичи! Спасибо!
Шг Н] 7 я так и не
@@rosianin6108ты пьяный?
Хорошая машинка, видимо хозяин был заботливый и цвет такой приятный... Станислав очень аккуратно всегда относится к Москвичам, осматривает, лечит, размышляет, как сделать получше, чтобы автомобиль подольше был здоровым... Спасибо огромное, всегда с нетерпением жду субботу, чтобы посмотреть очередное видео Москвич на Москвичах❤
Еще разок ослабишь редукционный клапан давления масла и его может вырвать на полном ходу (длина резьбы там не бесконечна). Такая проблема с давлением была на моем тогда новом кипарисовом люксе. Проблему решил так. Вытащил пружину из клапана регулятора, она оказалась черезмерно жесткой. Хорошо, что мой сосед по гаражу был помешан на собирательстве всяких сортов пружин и пружинок, подобрали со второй попытки пружину помягче. Выкрутил датчик давления, отнес его на КИПовский стенд для проверки манометров. Срабатывание составило 0,5кГ/см. Взял манометр на 4кГ, к его торцу припаял жестяную дюзу с дырочкой 0,1мм (это чтобы манометр не мотало), намотал на него пакли (потому, что резьба на нем не конусная, а простая) и закрутил вместо датчика. На полностью прогретом двигателе с новым маслом на 800 об/мин манометр должен показывать 0,6 кГ/см. Если сделать 0,7-0,8 кГ/см, то масло будет стоять на головке блока лужей (не будет успевать стекать в картер) и будет засасываться через впускные клапана и гореть на них. Начнется масложор. При настройке 0,6 кГ/см винт-регулятор должен быть закручен на половину длины своей резьбы.😀 С такой настройкой москвич пробежал у меня 98 тыс.км, а потом сменил хозяина.
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Спасибо большое за очередное видео. Здорово, интересно, и просто замечательно. Поздравляю Станислава и всех причастных с наступающим днем Железнодорожника и Днём железнодорожных войск. Удачи всем, здоровья, мира, терпения, сил и просто счастья!!! Ну и заметил, на многих автомобилях нет металлического кожуха, брызговика возле масляного фильтра, внизу. Именно он защищает подкапотку от грязи и брызг. Ещё раз спасибо большое за видео, хорошего летнего отдыха и ждём новых видео!!!!
ЖДВ 81-83🛤️🚆
Super.Dobrý nákup 👍👍
Like
Станислав, ну какая нафиг настройка редукционного клапана по штатному датчику? У него показания +- километр! Чем так крутить, лучше вообще не трогать. Он настраивается только по механическому манометру. А трапеция там не с жигулевскими наконечниками, а с волговскими, хорошая крепкая трапеция, менять ее не надо, люфт убирается закручиванием резьбовых пробок.
Спасибо за вашу мотивацию. Занимаюсь сейчас восстановлением 2140. Дело непростое: и подваривать нужно, и подкрашивать, много всего менять и перебирать. Надеюсь, всё получится. Автомобиль очень душевный.
Очень красивый и интересный Москвич, украшение коллекции на мой взгляд!
Эх, самые яркие впечатления детства связаны с таким рыжим москвичом. Летом каждую пятницу залезал на крышу дома и ждал когда на горизонте появится рыжая точка. Кубарем слетал вниз и бежал по полю навстречу. Отец сажал на колени и мы ехали к дому. А воскресенье со слезами на глазах провожал родителей в город. Сейчас смотрю и сердце замирает)
Пожалуйста, не расстраивайтесь из-за комментариев некоторых зрителей). Большинство ваших подписчиков рады каждому вашему видео и с нетерпением ждут очередной субботы! Приятного и позитивного отдыха на Алтае Вам и вашей семье!).
Спасибо!
Его продавали. Но машине повезло с новым Владельцем.
Офигенный цвет кузова!
Очень интересный Москвич! Удачи Вам и Успехов Станислав! Большой привет из Азербайджана!
ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС С ДНЁМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА ! ВСЁ У ВАС ОТЛИЧНО,ЯРАД ЗА ВАС И УДАЧИ ВАМ В ДАЛЬНЕЙШЕМ !
Спасибо. Но День железнодорожника завтра.
@@MoskvichnaMoskvichahВот благодарю, успею поздравить жену и приятеля железнодорожников, вот удивятся ;)
Здравствуйте, Станислав). Очень приятно снова с Вами увидеться). Цвет "Страдивари" весьма симпатичен, но поздняя комплектация смотрится не так привлекательно, как 76-77 год. Если бы была возможность замерить давление масла механическим манометром...)))
Давление масла нужно проверять механическим манометром, и регулировать редукционным клапаном масляного насоса, предыдущие мастера могли полазить и навертеть там
Вообще не сильно доверяю штатным приборам, всегда перепроверяю более достоверными приборами.
Как же люблю смотреть ваши видео Станислав. Я вот собираюсь купить первый автомобиль москвич 2140 1977 года в очень редком цвете «аллигатор» металлик, конечно он очень гнилой но мы с отцом будем восстанавливать его а вам желаю удачи в вашем деле!
Вашего аллигатора часом не кипарисом зовут, производства Югославия?
@@Alex-gv5ltчто именно вы имеете ввиду? А то не совсем понял ваш вопрос?
@@_your_comrade__ ...в 1977-м году расцветок металлик не было от слова совсем, металлик появился на Жигулях 2108 и 2109 году в 1986-м, это был цвет "мокрый асфальт". А многие Москвичи 2140 1977-го года выпуска имели очень популярный зелёный цвет "кипарис".
@@Alex-gv5lt ну что вы я же не дальтоник. На АЗЛК москвичи начали красить в металлик вроде как раз таки в 1977, было несколько вариаций один из них ярко зелёный (точно не кипарис) можете убедится об этой информации в гугле если не верите =)
14:50 это Волго-пальцы. Люфт устраняется простым закручиванием. Это гораздо удобнее Москвичевских сухарей.
В моё время, вместо сухарей резину вваривали. 80тыс. проехал, когда продавал были в идеальном состоянии.
@@user-sz8ib4vp2s какие ещё сказки расскажете
@@user-sz8ib4vp2sВот именно там категорически демпфирующий элемент необходим, иначе раз в месяц их дотягивать придется, и нарезать еще один шлиц чтобы это стало возможным. Мое мнение, смазка ЩРБ и все эти шарниры при наличии зазоров не стучат.
Здравствуйте. Москвич класс, по трапеции на сколько я понял её просто надо подтянуть потому что в мосвкичевскую трапецию в прессванные волговские рулевые стаканчики и они регулируються г-образной лапаточкой в кручивая по часовой стрелки нижние крышки. Я сам прессовал волговские рулевые стаканьчики в москичевские трапецию расверливая её сверлом на 32. И эта переделка не убиваемая.
Но тяги брали старые с толстостенными стенками. На новых оставались тонкие края,и при запресовке пальцев они лопались.
Отличное видео и москвич шикарный! Спасибо Вам Станислав за ваш труд.
Станислав, на Москвич жигулевские пальцы не встанут, обычно трапецию переделывали на Волговские шарниры, у меня тоже такая была. И у вас на нем такие.
Да, спасибо. Эти пальцы волговские, но и с жигулевскими тоже бывают. Я просто всегда ставлю оригинал и не особо знаю какие волговские, а какие жигулевские. )))
Здравствуйте, Станислав!!!Спасибо Вам за ваш труд!!! Как всегда отличноe видео про Москвич!!!Спасибо за ролик🙂👍
Спасибо, Станислав, за приятный ролик с красивым Москвичем.
Привет из Петербурга! Станислав, а зачем менять всю трапецию если можно её перебрать? Ремкомплекты же имеются. А этот Москвич понравился. Красив, бодр и технически почти исправен. 👍Спасибо за рассказ и за показ! И, конечно же, стоя рядом со знаменитым ТЭП 80-0002 (5 октября - юбилей, 30 лет не побитому до сих пор рекорду скорости для тепловозов), поздравляю Вас с наступающим Днём железнодорожника!
Как я понял, Станислав хотел заменить чужеродную трапецию на заводскую. Поэтому целиком.
@@user-zf8eh7jp6c Вполне вероятно.
Спасибо за видео, смотрел на одном дыхании! ;)
Москвич очень ухошанный и цвет металлик из далека кажется как будто он сделан из меди цвет бомба
У нас тут утята выросли в подростков, людей не боятся, Москвич ездовой., блин, Стас, спасибо тебе и за ручное сцепление (я благодаря твоей ручке смог пережить колено и вылечить) и за ролики, я весь день ковырял свой второй Москвич, а теперь с удовольствием смотрю твой ролик)
Привет Тимофей! И тебе спасибо!
Благо Дарю.
МОСКВИЧ НА МОСКВИЧАХ. Не каждый мог купить такой Москвич. Зарплата после института инженера, врача, учителя составляла в те годы 110 рублей. Москвич стоил в те годы около 7500 рублей. На эти деньги можно было купить однокомнатную кооперативную квартиру и мебель. Спасибо вам за интересное видео.
Да да..все было плохо и ужасно..знаем,проходили...
Да и не хотели люди накопив 7500 брать москвич в 80-х ждали очередь на жигули
Зачем покупать квартиру, когда её бесплатно давали?
@@user-oe7ze9bq5b по методичке так написано..как все плохо было...-)
Бесплатно квартиры давали тем кто проработал на предприятиях 15 и более лет а поначалу общежития. На этих же предприятиях распределяли автомобили, Москвич получался быстрее. Ключевое слово Советской жизни- работать надо было, а теперь потомки жуликов и тунеядцев скулят как плохо было при Союзе...
Спасибо, вам, что не забываете наше прошлое, там много было хорошего
Не прошлое. Это ваше настоящее и будущее.😅
вот это профессионализм,на скорости с трассы на эстакаду!
Вот это настоящий любитель москвичей
Как бывший владелец Иж-412 1972-го г.в. могу сказать:"Лайк, не глядя, лайк!!!"
Доброго субботнего утра Отличный ролик стас Москвич действительно в необычном цвете Удачи вам с москвичами
Побольше бы таких добрых видео было на Ютюбе.
Вместо медных колец под датчик давления масла лучше ставить резинометаллические кольца , тянуть сильно не надо и уплотняют хорошо.
там коническая резьба. Уплотнительным кольцам там не место.
Если мотор и коробка не сопливят значит нет масла.
Спасибо за отличное настроение в утро субботы!
Здравствуйте Станислав, москвич просто классный и красивый по цвету краски👍 а так благодарю за выпуска видео 🤗🔥❤️ от души смотрю.
Спасибо большое за классный контент про Москвичи👍
Красивый цвет.Спасибо за ролик.Удачи вам.)))
Поздравляю Станислав с отличнейшей покупкой!!!👏👍Дай Бог вам то,что вам нужно и удалит от вас то,что вам не нужно,и здоровья побольше☝️💪😁
Станислав, вы большой молодец, что занимаетесь коллекционированием автомобилей Москвич! В какой то степени, даже завидую вам, белой завистью...) Ведь вы, занимаетесь любимым делом. В данное время проживаю в Швеции и порой встречаются на дорогах автомобили советского и российского автопрома. Большинство, это автомобили Нива, затем Ваз2104, Уаз Хантер, один раз видел Уаз Патриот. Но особо запомнился мне Москвич, он стоял на парковке и владельца к сожалению рядом не было, хотелось бы конечно узнать, каким образом он у него оказался, ну и другие вопросы хотелось бы задать. Москвич был в идеальном состоянии. Я даже сделал пару снимков, но к сожалению только удалось сделать фотографии с боку и сзади , так как автомобиль был припаркован фронтом к забору. Порой проезжаю ту парковку, на которой находился Москвич, но к сожалению его там не вижу... Творческих успехов желаю вам, в вашем деле. И спасибо вам, за ваш труд и за ваши видеоролики!
Привет, спасибо за замечательное видео!
Мне не досталось, потом не хватило денег, но 412 75 года я все же купил б/у, отличный автомобиль!!!
Здравствуйте Станислав и всем кто смотрит этот канал, в первых строчка поздравляю Станислава с покупкой автомобиля, то что шикарный Москвич, но на данный момент самый лучший это зелёный, когда парень с девушкой месяц, полтора назад забирали 77г.в.
Спасибо что поддержали
Давно Вам пора свою яму или подъёмник иметь-то…😜
Отличный автомобиль с отличным кузовом, вам бы найти кто выпрямление вмятин без покраски хорошо делает,думаю сможет кузов близко к идеалу привезти,пусть чуть дороже,но зато лкп завод,да думаю и не одному москвичу требуется убрать какие нибудь вмятинки на кузове без покраски
Хороший пдр-щик находка, но я убежден без них делать покраску и полировку коллекционной машины, означает потерять коллекционную ценность.
Сейчас у многих заграничные командировки затянулись.
у тех,у кого с головой в порядке.
Станислав молодец, настоящий Москвичанин👍
Командировка затянулась за границей. 👍
Станислав, спасибо вам за ваш труд. Традиционно смотрю все ваши выпуски из за рубежа и некоторые по два раза.
Рекомендую по три раза-увеличивает потенцию
@@user-tv5cu9yx5i все может быть…
Понравилось что в этом видео больше "технических" моментов, честно говоря давно этого ждал. "Народная примета". Если температура охлаждающей жидкости около 85 градусов, то руку на радиаторе можно удержать примерно 5 секунд. И еще нравится как Вы заезжаете и съезжаете с эстакады, уверенно, без "дрожи в коленках". :)
Он не употребляет дешевый алкоголь,потому коленки не дрожат
@@user-tv5cu9yx5i Причем тут алкоголь?
Хороший Москвич. Но цвет на любителя. Уже жду следующего ролика.
Повседневная эксплуатация только летом.👍
Vinet классная вещь! Вы были правы Станислав! Тоже купил и оценил! Спасибо!
Люблю этот канал всегда узнаешь что-то новое про МОСКВИЧ. Не знал что был заводской металлик. На счёт рулевой трапеции, это на волго пальцах для москвича лучшый вариант . Перед заменой нужно провести дефектовку, разобрать пальцы, снизу откручиваються крышки, если износа особого нет то хорошо смазать и потянуть. Ну и заменить пыльники на силиконовые. На такой трапеции при шприцивании два раза в год проехал более 150 т. За 3 года. Потом заменил два пальца возле колес. Рулится замечательно.
Спасибо. Да, про волговские пальцы уже подсказали.
по поводу кстати течи из штока кпп, нормальная резинка в помощь, и никаких проблем с этим место нет. а лучше на сальник переделать, а что б вообще отлично было то и вал с нержи замутить.
С новой покупкой! Удачи и здоровья!
Станислав, спасибо за видео! Это не всем дано. Не все могут быть такие, как Вы, хотя многие пытаются Вас копировать - и внешность и походка, и слог и речь. Даже члены клуба Москвич, например. Жизнь такова, что вряд-ли можно еще отыскать такого Станислава. Нет это не Ода хвалебная Вам, хотя и ее Вы заслужили - самое главное - за свою доброту Ваши видео уже стали классикой - как художественные фильмы. Вы со своим увлечением - как незыблемая скала! Люди будут смотреть Вас, понимая, что им этого не дано, пытаясь быть такими как Вы. Мой совет подписчикам: Любите Москвичи, ездите на них, но не пытайтесь скопировать Станислава - у вас все равно не получится - лучше найдите себя в другой нише и прояви́те себя. Эта Ниша с Москвичами прочно и надолго занята Станиславом.
Поздравляю с приобретением хорошей машины! После Ваших роликов на *Жигули* смотреть уже неохота, так и хочется откупить его у Вас. Жаль мы в *разных*странах. Моя первая машина ,,М2140SL ЛЮКС. Доси жалею что продал его(захотелось *Жигуля*). Удачи Вам и вашей семье в дальнейших приобретениях!
Всем подписчикам большой привет.💙❤💚
Классный Москвич
Привет Станислав, отличное видео классный" Москвич" номера наш регион Лен.обл помню у нас такой же "Москвич"такси ездил в 1986 году мне нравился тогда у меня ещё были Жигули Ваз 2101 1970года. С Днём Железнодорожника! Удачи тебе и всех благ!
Спасибо большое!
Мое папе в 1985 году достался флюкс цвета Гоби со светлым салоном. Класс было время
Жаль, стал бы прекрасным дополнением коллекции. Станислав, вы не думали о музее Москвича? Стенды с историей разных выставленных машин, подиумы с наклоном и зеркалами 😊
Был ответ, не будет музея.
@@Igor_S_66 Жаль, специально приехал бы
@@KirraStan он сказал возни и забот слишком много.
Коллекция как то заслужено для наслаждения, а музей это уже как то больше похоже на обязанность, груз.
Отличная машина и не только для повседневной эксплуатации. Поздравляем с хорошим приобретением!!
Замечательный видос)))💯👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец! Грамотно все красиво,аккуратно,у бати,был такой 1987года,бежевый цвет,180000км проехал,масло от замены до замены,-30 заводился,у меня тогда восьмерка была,так не смог запустить двигатель,рядом стояли на морозе.Мне нравилась коробка на Москвиче,передачи длинные приятно ехать,помню они со своим другом поехали в Ленинград,забирать из салона,так мне понравился лучше чем жигули,на дальние расстояния тоже норм,короче,только,положительные эммоции.
После ваших передач я частенько посматриваю объявления о продаже Москвичей. Неровен час стану владельцем))) Спасибо, удачи. Чехлы в 403 идеальны!!! У Вашей жены золотые руки. Цените.
Непривычно короткое видео. Впрочем, содержательное! Цвет "Страдивари" - интересный, но мне больше нравится "Садко" (как у С. Ионеса). И отсутствие черной полосы - "режет взгляд": хорошее было эстетическое решение...
Согласен с Вами - не могу воспринимать 2140 без этой самой полоски. Потому что это было очень грамотно, в гармонии с оформлением передней части кузова.