Дизельное топливо, смазывающая способность. Лабораторный тест
Смазывающая способность солярки. Измеряем в лаборатории.
Координаты второй заправки: 45.468851, 39.395306
Вторая заправка на карте: yandex.ru/navi/-/CCUmiGdwHB
Предыдущие видео
1. Дизель требует вернуть долг. Застучали форсунки: • Дизель требует вернуть...
2. Смазываем солярку. Субъективный полутест: • Смазываем дизельное то...
Где я купил препарат: petrolab.pro/product/intron%c...
Тест других свойств дизельного топлива: www.drive2.ru/l/5960339844969...
Другие видео по теме
Все тесты на канале (плейлист): • Тесты и эксперименты
Плейлист на канале PartBox с тестами смазывающей способности топлива: • Проект "Сухая солярка"...
Что такое ATF (масло-немасло): • Что такое ATF
Канал в Telegram: t.me/agolosoff
Чат в Telegram: t.me/golosoff_chat
Разные полезные ссылки: zzweb.ru/1067656
Мой второй канал: / @off381
Помочь каналу (исключительно по желанию):
На регулярной основе: / @golosoff
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана
Разово: money.yandex.ru/to/4100140008059
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam381@icloud.com
Telegram @golosoff381
Facebook / alex.off.14
VK vk.com/id539103341
Ох ты, как нахвалили-то! Я полностью согласен с выводами Алексея. Слушал с улыбкой знакомые слова "смазывающая способность, пятно износа"... Повариться в этом пришлось прилично. Хочу добавить, что никто не продаёт вам здесь единственно возможную и неповторимую присадку. Купите себе ЛЮБУЮ, главное два слова. Промышленная. Смазывающая. Не комплексная. Это для надёжности. Дозировку сильно превышать не нужно. 15-20 мл. За качество жидкости ответственность несёт не Алексей и не я, а производитель. Испортится производитель или жидкость - ищите другую. Как искать - я написал выше.
Закрепил комментарий. Хвалил, замечу, по делу, за реально достигнутые результаты:-)
Благодарю вас Дмитрий, спасибо, что не выгораете.
Дмитрий спасибо вам за «ликбез»!
Заслужено хвалил. Красавчик Дмитрий
Оба хороши, луч света в темном царстве качества топлива
Спасибо огромное Алексею, Дмитрию, а также всем людям, которые помогают осуществляться всем этим испытаниям!!!
Искренне присоединяюсь ко всем положительным отзывам. Большое Вам и Дмитрию спасибо за труд.
Спасибо за проделанную работу!
Спасибо Алексей, отдельное спасибо Дмитрию
Сохранил себе в плейлист. Спасибо!
Огромное спасибо за проделанную работу. Я на бензинке, но про дизель очень интересно! И Дмитрию тоже большое спасибо ☺️
Спасибо! Познавательно!
Давно подписан и смотрю канал Дмитрия, а теперь и твой, Алексей! Большое спасибо за труды, очень понравилось видео! был в теме всех видосов Дмитрия по смазывающей способности топлива. Алексей, респект и уважуха. 👍
короче вывод- лейте присадки, если топливо плохое( станет норм), если хорошоее - ничего не измениться. Я вот после просмотра канала партбокс и ремонта форсунок, заказал присадку Kerokorr LA 99C, лью ее при каждой заправке, уже литров 800 выкатал, фиг знает что изменилось, но на душе спокойнее.
Толково, актуально и полезно. Спасибо!
Любопытно. Спасибо. Дмитрия конечно тоже смотрю.
Добрый день. Какой пробег у вашей машины, что форсунки начали цокотить?
Хорошее дело делаешь...
Спасибо за труды, хотя я дизелями и не владею и не планирую, всё равно интересно, для общего развития.
Попробуйте! Измените мнение о дизелях)) мне бензина уже не надо после такой тяги и малого расхода
@@niknik4499 На работе вся обслуживаемая техника дизельная, сандвик с движками Вольво , атлас копко с Каменсами , катерпиллер и дойтс, форсунки летят у всех к 5000 моточасов, а ценник конский, кроме катерпиллера у которого старинная аппаратура, я лучше сам на газе по езжу, хоть сейчас и выгоды никакой, авария у Газпрома.
@@anger0nix газ 35 р и расход от 7 до 15 л это разве выгодно?
@@niknik4499 Не покидает надежда что это всё таки временно, наладят производство газа, в прошлом году 21 стоил газ и было гораздо выгоднее, но даже по 35 если взять такой же дастер у коллеги он у него 7 литров ест, дизельный, мой 10, 2литра, оба 4х4, стиль езды +- такой же, итого 7*50=350 и мои 10*35=350, притом что нет варианта попасть на форсунки которые стоят просто конь, хотя в целом двигатель К9К просто шедевр. 2 литра едет бодрее, при том что проще и удушен экологией, потому ездят долго, сам дастер проектировали румыны и под газ сделали даже пятаки на коллекторе.
@@anger0nix С нашей властью вы верите в понижение цен?))) не смешите)) к9к да ! Отличный . У меня такой же 832 . По трассе 5 +- литров)) форсунки у них делфи только проблемные , континентал(сименс) надежные . Думаю если лить хорошую солярку то долго ходить будет .
Партбокс и Алексей спасибо что подсветили интрон делюбе смазывающую. 2.0 dci на иктрейл 14го года с пробегом 115 000 теперь шуршит а не колотит. Стал дольщиком))
Спасибо! Лайк!
Очень долго уже наблюдаю за вашим каналом и каналом партбокс огромное спасибо за ваш труд ! Особенно за ссылку на присадку очень длительное время ищу её но вот купить так и не получалось ! А тут 2 мин и заказ оформлен!
За материал и тесты спасибо. Но само описание метода HFRR устанавливает следующие значения: Повторяемость: 63 мкм; Воспроизводимость: 102 мкм. Чтобы не будоражить воображение впечатлительных зрителей было бы неплохо упоминать и эти величины, тем более когда результаты "хорошего" и "плохого" топлива отличаются на величину погрешности, регламентированной самим описанием метода
Спасибо!
Раскрыли очень интересную тему, спасибо! Интересно будет услышать про цетаноповышающие присадки, про смеси присадок и их совместную работу. На мой взгляд проблема низкого качества топлива кроется в российских ГОСТах. При изготовлении топлива по российским ГОСТам на наших НПЗ присадок в топливо добавляют меньше и производить так получается дешевле. Я себе заливаю смесь противоизносной присадок и повышающей цетановое число, называется Фулумикс.
Использую эту присадку+ для сгорания мульти... На тойота хайлюкс 2.5 С ней уже 10 т.км, вроде мягче работа дизеля. Заливаю в пластиковую бутылочку две присадки вместе по 20-30 гр. и перед заправкой в горловину бака, потом сразу залив. дизтопл.
Респект
Спасибо за ваш канал 👏🏻👏🏻👏🏻 вы пробовали XP3 добавку в дизельку?
Владимир, ссылка на все тесты, что были на канале, есть в описании.
Алексей здравствуйте! Если осталось топливо с теста, перешлите Дмитрию, было бы очень интересно....Спасибо...
Уже с месяц добавляю Интрон. Больше для успокоения, ибо изменений в работе особо не слышу/вижу, а вот перед каждой заправкой на АЗС приходится заморачиваться, чтобы шприцом залить присадку в горловину.
А что ты должен услышать или увидеть. Она продлевает срок службы топливной
Можно меньше заморачиваться , если предварительно сделать концентрат , влив например в литровую пластиковую бутылку с соляркой нужное количество присадки . Чтобы 1л концентрата был из расчета на 100 л ДТ. Тогда при заправке визуально удобно отлить 1/4 бутылки на 25 л.
Спасибо
А почему рекламы на канале нет? Потому что мало рекламодателей готовы к честному освещению их продукта
как насчет вертолетного масла? по слухам тоже смазывает, вместо присадок)
Простейшее объяснение от человека работавшего на азс: данные в сертификате топлива отличаются от фактических, потому что азс почти никогда не распродает все топливо находящееся в резервуаре(это даже технически невозможно из-за наличия мертвого остатка), поэтому свежезавезенная партия топлива всегда смешивается с предыдущей партией в резервуаре. Вот и результаты будут средними между условно старой и новой партиями топлива.
Тоже ради эксперимента купил себе dlube. Бодяжу его с dclean. С третьего бака уже ощутил, что присадка реально работает. И это при том, что заправляюсь в основном на Московских заправках. Расход снизился и дрыгатель тише работает. Удобство добавления правда такое себе, пришлось шприц Жане на 100мл покупать. Но с заправкой раз в 800-900км терпимо)
Я сделал концентрат ДТ с присадкой в 1л пластиковой бутылке на 100 л. Заправляюсь по 25л и вливаю четверть . Удобно.
Могли бы какими-нибудь своими технологиями протестировать присадку для дизеля Diesel 100. Это финская присадка. На край могу выслать как закажу её в финке
доброе утро товарищ
Досмотрел до измерений "чистого" топлива. Вот ни сколько не удивлен, откровенно говоря так и думал, что будет наоборот все. Уверен эти паспорта на заправке лежат наверно годами одни и те же. Я несколько раз попадал в этом году на завоз топлива на заправку и ни кто не менял эту бумажку на заправке после слива топлива в хранилище.
Про добавление в солярку доп. смазки, говорили ещё Богдановы, года 2-3 назад.
И что же они там рекомендовали - двухтактное масло🤮небось?
Лью миксент 2030 , 20 мл на 100 литров- разницы в работе движка не заметил и в расходе тоже. Теперь еще лью миксент 2000 из расчета 100 мл на 100 литров, расход топлива упал, мощность возросла, двигатель работает мягче. Ощущение что добавили еще одну передачу. Раньше никогда не включал 6, теперь постоянно втыкаю. Авто опель виваро 1.9 2002 и каравела 2019 г. От цетаноповышающей не ожидал такого эффекта. Лил 2х тактное масло из расчета 1 к 150 или 1 к 200, двигатель работает мягче , но мощности не прибавляет. Хотел бы попробывать и другие , но затарился смазывающей 20 л и цетаноповыш тоже 20 л- считай под завязку. За ПАРТБОКС отдельный ЛАЙК !!!!!!!!!!!!!!
Лучше кажется 2130 - смесь повышайки и смазки
Сразу лайк за шумку
Ув автор, по личным ощущениям работа двигателя меняется при применении присадки?
Можно считать, что нет. Какая-то кажимость есть, но её скорей к эффекту плацебо можно отнести. Подробнее именно об этом в предыдущей серии, доступной по ссылке в описании.
Все еще жду видео про шумку. Теперь еще жду "грандиозные новости".
Ну штош, сначала лайк, потом просмотр.
Ходят слухи, что KZhead такое не засчитывает.
Спасибо за ваш труд! Услышал о вас с партбокса)
Алексей,подскажите, пожалуйста, все таки справились вы со стуком форсунок, у меня такая же проблема началась и такая же машина?
Тоже 1GD? Никак не справился, ничего нового по сравнению с изложенным в предыдущем видео не случилось.
1KD. на холодную легкий цокот бывет и при движении внатяг при открытом окне прослушивается небольшой треск
подключали сканер, сказали все хорошо
Раз уже зашла речь о смазывающих свойствах, возникает вопрос. Ухудшает ли смазочные свойства дизельного топлива установка сепаратора?
Алексей,а где купить, эту,чудо смазку?
Успел закупить банку до обострения ситуации, сейчас сайт Петролаба не отвечает. Не очень понял по правильности применения данной присадки, на банке этого нет, но на сайте, как я помню, было написано, что применять надо при температуре не ниже +10°C. А у нас получается такая температура реально в лучшем случае 4 месяца в году держится. А как быть зимой? Да и потом, её наверное следует добавлять в тот момент, когда заправляешься (чтобы лучше перемешивалась), а у нас все цистерны с топливом под землёй обычно - наверняка даже летом температура топлива ниже чем положенные 10 градусов. Как быть? Будет ли присадка работать в этом случае? Наверняка все тесты делались в лабораторных условиях, при комнатной температуре... Было бы интересно проверить как будет, если залить присадку в бак авто во время заправки зимой, немного поездить (ну скажем неделю), а потом взять пробу из бака и протестировать уже её.
Давно применяю и цетан корректор и смазывающие присадки....образование механика по дизелям пригодилось.
Здравствуйте, а какое топливо тестировалось? Летнее или зимнее?
Летнее.
Всем привет! Залил присадку для дизеля (производителя указывать не буду) результат есть проехал 2 500 км, двигатель стал меньше вибрировать и работает чуть тише! Польза есть, но только дорого!
Алексей благодарю за тест !можно такое же сравнение с Газпромнефтью ?последнее время использую их дизтопливо.готов помочь
Михаил, ответ в видео. Будет возможность - будут тесты.
Я уже не помню прошлое видео, а двухтактное масло не пробовали добавлять?
Партбокс пробовал, ссылка в описании.
А цетановое число влияет на детонацию и мощность. А зимой ещё хуже будет.
Т.е., присадка работает. И это гуд.
Выходит, что да.
@@golosoff а протокол испытания с результатами увидеть бы.
Я использую миксент 2030, она на основе таллового масла, через несколько месяцев использования и хранения, мне показалось, что запах изменился, а эти присадки окисляются, предлагаю рассмотреть ещё и способность к окислению промышленных противоизносных присадок
Тоже её использую. Разницу в работе двигателя заметил но не сильно. Храню в багажнике запаха не заметил.
@@user-mc5ns6eg4e тоже самое, сейчас вот заказ от BASF
@@user-fl9uw5ce2x подскажите, что заказывали? И есть ли эффект от применения?
Охренеть, именно на этом лукойле я машину заправляю, правда бензин!
Как тор раз осталась машина в поле без соляры а ехать надо было в машине лежало масло моторное 5в30 залили 4л в бак и поехали и на удивление доехали до заправки аппаратура механическая с тех пор прошло пол года полет нормальный
Может пробирки перепутали
У фирмы которая производит данную присадку для увеличения смазывающей способности есть ещё два вида присадок. Очищающая и повышающая цетановое число. Было бы интересно послушать про них. И насколько они полезны или наоборот для дизельных двигателей.
Плюсую!)
Получается лукоил топливо дорого продает типа с присадками, а паспорта рисованные.
А что в нашей стране не рисованное? Оглянись или проснись
@@yul.agapova А вы всё еще при союзе наверное живете и думаете что где-то по другому. Мда.
Будет ли исследования по поводу светодиодок?
На предмет чего именно?
Диоды без линз - говно. Какие ещё тесты нужны?
Здравствуйте. Мне друг дальнобойщик говорил то что надо раз 1000 км добавить 50 мл масло Т2 на 20 литров дизельного топлива в бак. Что вы об этом скажите?
Скажу, что говорил об этом в одной из предыдущих частей, а Дмитрий измерил. С точки зрения смазывающей способности бессмысленно. Ссылки на всё в описании.
А эту присадку проверяли на степень закоксовки камеры сгорания?
Говномасло и залегшие кольца больше засрут камеру.
Молодец , но шутил раньше больше ))
Использую интрон де Любе совместно с присадкой цетан уже более 1 года пробег около 50.000 на этих присадка проблем никаких не было автомобиль fiat 1.3 multijet
Хорошо что проблем нет. А про плюсы что можете сказать?
С уважением! Говорят что больше серы в солярке - лучше смазывающая способность! Чище солярка ( евро 8 условно) - хуже смазывающая способность!!! Правда ли это? Спасибо🙏💕
Правда. И не потому, что сера что-то смазывает. Подробности есть на Партбоксе по ссылке.
Приветствую всех, купил хвалебную присадку, даже несколько раз залил в бак.))) Потом обратил внимание, что присадка, которая остаётся на шприце, превращается в какое-то клейкое вещество. Казалось бы, что смазывающая присадка - это что-то типа масла. Почему при высыхании она превращается в клей? Пошел немного дальше, смазал присадкой подшипники на скейте ребенку. В первый день покатались неплохо. Месяц скейт лежал в гараже. Подшипники склеились, размочил вд-шкой. Теперь стремаюсь лить Это в бак. Как-то так.
Ещё бы сливочным маслом помазали и удивились через месяц, что превратилось в говно.
@@roman5558 Сливочное я в бак не заливал, в отличие от этой присадки.
@@p13k36 я к этому и вел вас: этот состав предназначен для своего узкого применения и будет странно ожидать от него "универсальных" свойств.
Смазывающая присадка добавляется из расчета 15 мл на 100л ! Т.е 1 к 6500 примерно. И что она может склеить?
@@yuriy.4579 Не знаю, например подвижные детали форсунки. Я ни на кого не наезжаю, я просто поделился своими наблюдениями.
Да уж. Партбокс просто маньяк в своём деле
Не пересчитывали, на сколько получается литр дороже если добавлять ефту жижу по мануалу?)
Считал, конечно. Озвучивать не стал, поскольку подумал, что любой зритель в состоянии вычислить 1260 x 0.015 x 0.01. Или я слишком оптимистичен, и это сложно?:-)
С советских времен ходят слухи, что нужно в Д.Т добавлять автол. В наше время моё мнение можно немного добавлять двух такого масла.
Не работает. В описании ссылка, там и такой тест есть.
Масло не смазывает? Как такое может быть вообще?
Ближе к зиме есть ещё один вопрос - производитель пишет, что при температуре воздуха ниже +10 присадку перед использованием нужно нагреть до +15-17. Правильно ли я понимаю, что в случае залива перед заправкой бака или около того, температуры заливаемого дизеля будет достаточно для корректной работы присадки, как и в случае с антигелями? Или таки действительно нужно будет греть? Большое спасибо вам и Партбоксу - это были очень интересные видео. Попробуем испытать.
Заморозим:-)
Зимой лучше присадку добавлять в канистру с ДТ , которая постоит в тепле.
@@yuriy.4579 Во. Спасибо за мысль!)
Раскрою небольшой секрет: на заводе пакет присадок подбирается под конкретное базовое топливо. Неповторимая комбинация из состава нефти, имеющихся на заводе техпроцессов и технологического режима в совокупности формируют определённую "восприимчивость" базового топлива к тем или иным присадкам. Технолог на заводе на основании многолетнего опыта (теория там весьма зыбкая) знает, какие присадки работают с этой конкретной рецептурой, а какие не работают. Потребитель этого знать не может, вы можете только попытаться угадать. Более того. Даже подходящие присадки работают в определенном диапазоне концентраций. Если вы случайно угадали, и ввели в топливо ту присадку, которая туда и так уже добавлена на заводе в оптимальной концентрации -- не подействует. Или подействует незначительно. Вот это вы и зафиксировали.
С Июля тоже начал лить интрон де любе, пока шприцом дозирую. Вопрос? есть ли у кого какие идеи на зиму, ведь присадка замерзает.
Полистайте комментарии к первому видео, там народ много идей насыпал.
Розбавь отдельно в бутьілке дизеля в пропорции чтобьі шло пол литра на бак, и заливай в соответствии при заправке.
Лучше разводить в канистре , которая постоит в тепле. Или хотябы в 1--2л пластиковой бутылке. Я и летом для удобства сначала делаю концентрат ДТ с присадкой в 1л бутылке из расчета на 100л и заправляюсь по 25л выливая четверть.
Я слышал льют 2х тактное масло. Почему этого варианта нет?
Недостаточная концентрация для именно смазки,от 2т масла больше цетановое число измениться,того и мягче работает
Есть на Партбоксе по ссылке в описании.
А серы в обоих образцах до 10 ки ppm?
Таких испытаний не было.
@@golosoff а то как раз на гошке серу убираем, снижаем смазывающую способность, и в конце вынуждены подавать три присадки, смазывающую, Депрессорно-диспергирующая, цетаноповышаюшую если реактор на платине не вывозит и сырье не то, ну и в трубу если там антистатик, но увы узел ее мой и что там конкретно льют - не знаю...и как равномерно.
Была как то тема с добавлением масла для 2х тактных двигателей. Т е мотоциклетное.
Не подтвердилась эффективность. Смотри у Партбокса
@@dafreakingusername жаль, спасибо
Это делает только хуже т.к. цетановое число понижается из-за масла
ЛУКОЙЛ олё! Может прокомментируете?
У меня Рено Сценик 2012года, 1,5 дси 110 лс, к9к. Удалён сажевый и катализатор ещё в 2015 году. Все ок но, при запуске зимой при минусовых температурах заводится отлично, работает менуту- две и затем начинает как бы троить и дым из трубы чёрно сизый и какой то металлический звон в моторе. Пронревается и все становится отлично. Едет хорошо, расход 5- 6 литров. Что это может быть? Форсунки? Егр?
Проверить зазоры клапанов
OM601 85 год - пол литра веретёнки на бак - ТНВД работает намного тише.
Интрон 15мл на 100л всего надо🤷♂️
Мануал Мерседес рекомендует при неизвестном качестве дизелного топлива применять Минеральное чистое масло 1 к 350. На АЗС оно называется Минеральное масло 2Т. Ни в коем случае не надо брать другое где присадки !!! Присадки режут гладкую поверхность топливной аппаратуры.
мне один мерсодизелист порекомендовал лить 1 литр масла для двухтактных моторов на бак (50-60 литров)
@@denisdiel9016 это очень много. Край 1 к 250. Но можете смешать и попробовать на своем авто. У меня дизельный мотор Евро 5 и установлен сажевый DPF-фильтр и он скорее всего забьётся и будет часто прожигаться (если есть индикатор, то будет сигнализировать при прожиге) и авто потеряет тягу и будет "не ехать".
@@denisdiel9016 2Т масло это и есть для 2-х Тактных моторов
@@algoritm-nncz6643 в евро5 я бы очконул масло лить )) у меня ОМ616 мотор 78г.в.))
@@algoritm-nncz6643 да я понял. Вопрос какое выбрать? Любое двухтактное? Мне вот рекомендовали мотюль500
А результаты лаборатории BP и Лукойл как-то прокомментировали?
Не спрашивал. Можете вы спросить:-)
Предлагаю бесплатный тест - развести в нужной консистенции с дизтопливом эту присадку и оставить на балконе. Когда похолодает до отрицательных температур выйти на балкон и посмотреть как изменилось это топливо с присадкой (помутнело или нет, не кристаллизовалась-ли присадка в топливе). Но наверное это надо делать только с зимней соляркой так как летняя в минус помутнеть должна и без присадки.
При такой концентрации разницы не будет. Можно, конечно, ради смеха попробовать, но смысла не вижу. Она ж растворяется в топливе.
15 мл на 100 литров топлива, или 0,15мл на 1 литр, в 1 капле воды -0,05 мл. Т.е 3 капли таллового масла на литр топлива. Сами как думаете?
@@chevysamara Я не просто так это предложил ))) Смотрел обзор где эта присадка Интрон, правда в неразбавленном виде, у мужика в гараже кристаллизоваться начала, вот и думаю, а растворённая в топливе она кристаллизоваться будет ?
@@user-ji2pi5vw4k тоже было бы интересно узнать, зимнее дт+интрон как будет вести себя на морозе.
на сколько моторное масло добавленное в топливо улучшит смазывающие свойства?
Не имеет значения, поскольку лить моторное масло в топливо - верный способ убить катализатор и получить отложения в камере сгорания с соответствующими последствиями.
@@golosoff Знаю блогера убрал тонкой очистки и заливает отработку с бензином и всем советует .Из Украины
Спасибо! Вчера не досмотрел-уснул...
Можно наивно с моей стороны но ма моем старом мерсе по звуку работы мотора определяю качество дизельного топлива.
Вполне себе можно. Опытные мотористы всегда слушают, и делают определённые выводы/ предварительные.
Неплохая реклама Intron. Кто ее делает? Можете протестировать Астрохим АС-1935 ?
Все это как сейчас принято говорить ,,ну тАкое" , Вот есть легковушки , м.автобусы, внедорожники с дизельным двс , а есть грузовики, и пр. строй техника, есть техника работающая вообще в экстремальных условиях. Что объединяет их топливные системы? Конструкция, принцып действия, раб.давление и самое главное зазор во всех парах трения. Пока народ на каналах и в гаражах решает чего добавлять в топливо, сочиняет мифы о 2т масле, разносит слухи о том что наше дт. какое то не такое, а вот там и м...ча желтее. Грузовики накатываю до 1млн.км , а строй техника и пр. тысячи моточасов. Не видел в жизни ни одной топливной с критическим естественным износом. Все сломались раньше из-за, воды, антифриза, грязи. Спросите у водителя грузовика на заправке пробег, пробег в год и что он добавляет в дт. да ничего , а пробег у него уже огромный. Обслуживайте во время , обслуживайте качественно, с хорошими компонентами, следите что бы небыло воды. и все будет отлично.
Почему с Газпромнефти не взяли образец топлива? Мне вот очень интересно. Я только там лью топливо. Пробег 250.000км - никаких проблем с топливной системой.
Потому что за Лукойл было больше голосов.
Не работает ссылка Петролаба.....все купить не смогу, все пропало(((
Заплатил за доставку 300руб и глухо уже 2 мес прошло
Не могли перепутать образцы ?
Вряд ли. Тестирование же последовательно производится, каждый шаг фиксируется.
Как сейчас Дима поживает?
При этом как то пару лет назад заправились на БП, и с горем пополам до следующей заправки дотянули...странно
Кто-то из мастеров мне говорил, что все заправки БиПи - франшизные, и качество топливо ровно такое, какое решит покупать фактический хозяин каждой конкретной АЗС. Мол, бренд в данном случае не гарантия. Советовал заливаться на Лукойле, но у меня есть обратный пример (личный пример), когда на топливе Лукойл на трассе машина ехала вяло, мотор даже иногда подтраивал. Делаем вывод, что 100% гарантии качества нет нигде.
@@ilya-sukhanov да у меня тоже было ЛУКОЙЛом разок веселье, залил на 1к поехал и что то машина как будто не едет посмотрел расход под 15 был на трассе, на следующей заправке(Газпром) залил до полного и расход упал и машина поехал...
@@ilya-sukhanov под брендом Лукойла тоже могут быть ИП. Нужно смотреть на табличку у входа в здание, кто владелец заправки.
А где интрон купили если не секрет?
По ссылке в описании:-)
Поставщики д.т. перепутали адреса доставки 🤣
Короче говоря, кашу маслом не испортишь. У меня вопрос, существуют ли у вас на заправках специальные марки диз. топлива типа Vpower, Excellium и. тд? Какие их реальные качества относительно обычного типа того же бренда?
"Улушенные" сорта топлива есть. Насколько я понимаю, речь обычно идёт о моющих свойствах. Может быть ещё каких-то такого рода параметрах. То есть горит-то оно точно так же.
@@golosoff Да, о моющих способностях они в своей рекламе на всю трубят, а вопрос как раз о смазывающих способностях. Кстати, по-моим неправильным субъективным наблюдениям они горят по-разному, по крайней мере средний расход "премиум" дизеля на 10-15% выше обычного дешманского.
@@adilmchachi8937 Чтобы провести такой тест, надо найти точно такое же топливо, но не премиум. Как это сделать, не знаю. Ну а расход вы при желании можете сравнить точно, методику, как постоянный зритель, знаете:-)
Спасибо за проделанную работу. А какие были погрешности у измерений? Оригинальных и с присадкой?
Хороший вопрос. Попробую уточнить.
Хороший обзор. Ходят мнения про добавление 2Т масла в горючку. Вот просто вопрос, а смысл в 2Т есть, или совершенно никчемная попытка продлить жизнь ТА?
Партбокс проверил. Не работает. Ссылка в описании.
Интересно получается в 2т моторах при добавлении масла в бензин-это для потдержания ресурса(хоть и не большого)а при добавлении в солярку-так это не работает))
Пользуюсь такой присадкой, не знаю как там и на что она влияет (не верить Дмитрию оснований нет), но звук двигателя реально изменился в лучшую сторону. Когда заправляюсь Лукойл Экто, то лью только 2090, а если не ЭКТО - то ещё добавляю 2520. В последнее время берут сомнения на счёт Лукойл Экто, есть ли в нем моющие присадки! Потому, что на нашем ДТ (Луганск ЛНР) машина звучит и едет с двумя присадками (2090 и 2520) не хуже (а то и лучше) чем на ЭКТО+2090! Может кто задавался вопросом на счёт лучшего ДТ и может порекомендовать, что лучше Лукойл Экто?
А чего ж двойную то дозу присадки не протестировали?
А что на счёт двухтактного масла? Я лил в дизель с керосином, результат был на слух через 30 секунд, намного мягче мотор начинал работать!
На смазывающую способность не влияет. Подробности на канале Partbox по ссылкам в описании, если интересно.
@@golosoff я перешёл и посмотрел)) по факту не должно ничего смазывать, но работает мягче на слух!))
@@aleksandrivanov156 Многие это отмечают. Причину не знаю, понятно только, что она определённо не в смазке.
Занятно. Получается, что температура фильтруемости с АЗС тоже взята с потолка?
Пообщался с Шкуматовым, он бензины тестирует. Он посмеялся и сказал, что написанное в паспортах всегда от фонаря. Вероятно, оно настоящее, но совершенно не факт, что именно от этой партии топлива, и даже скорей всего не от неё.
@@golosoff Все верно. Паспорта на АЗС рисуются от балды. Срок паспорта истекает его нужно поменять. Меняется сами понимаете как. Копируется и меняется дата. Хотя, по идее, должен прилагаться к каждой конкретной партии. Партии топлива разные. И даже если покупалось у одного и того же НПЗ, но в разные сроки, то нет одинакового по качеству. А если учесть, что АЗС перекупают друг у друга топляк, то это вообще задница. Вы на Лукойле можете легко встретить топливо с Газпрома или ТНК. Плюс топливо частенько берется с временных хранилищ. А вот откуда оно попадает в хранилища, что с ним происходит пока оно там написано, наверное даже Богу не известно.
Алексей такое сильное расхождение в заявленных показателях БП и ЛУКОИЛ по тому что либо ваша лабаротороия перепутала их! либо вы сами их перепутали когда им их передавали. Это так хотябы по ому что у образцов почти одинаковое расхождение в показателях
Бп это роснефть.там только бренд остался.по моемому в ,2014 году выкупили
@@user-mh4wz9gi7j ну и что и как это связанно? у Лукойла лучшая саляра в стране! Какой то БП рядом не стоял просто сравните поспорив качества у Лукойла в разы показатели лучьше, лучьше чем в Европе. Даже