Сузуки Гранд Витара. Ее плюсы и минусы. Обзор с владельцем
2016 ж. 16 Мам.
397 924 Рет қаралды
Сузуки Гранд Витара(Suzuki Grand Vitara) нашего боевого товарища Виталия, в представлении не нуждается. Теперь полный обзор автомобиля, который находится в одной семье целых 12 лет!
Я на DRIVE2.RU: www.drive2.ru/users/imp004/
Добавляйтесь в друзья: vk.com/id33844497
Партнер выпуска интернет-магазин запчастей ЮЛСАН: yulsun.ru
НАКЛЕЙКИ: vk.com/customstickersshop
Проезжаешь 800 или 900 в день и спина устаёт, да ладно а я думал есть такие машины в которых проезжаешь за день 900 км и такой выходишь отдохнувший свежь и бодр
)))
Subaru Legacy B4 Twinturbo и Lancer EVO 3 GSR сидения отличные, 900 за день не проезжал, 500 бывало и норм.
Плохо когда говоришь, о чем не понимаешь
Мерседес Е или S класс 2060 км без отдыха и норм.
Ездил на мерсе е класса по 1500км за раз на Сузуки проехал 4500км с остановками максимум 2часа на сон, машина не плохая и на дальняк после мерсовской посадки в Сузуки по началу болела спина после привык к Сузуки.
Да, к рядному добавили 2 цилиндра получили V6 ))) посмешили ...
Хорошая машина и хороший видос, ребята молодцы👍
отличный обзор, вопросы! спасибо
на счет хабов,не отключают хабы передний редуктор и привода, а отключают колеса от них, таким образом передняя трансмиссия крутит легче вхолостую
Коротко і зрозуміло. Дякую.
хороший авто, лучше нивы однозначно. И еще один нюанс, этот автомобиль ломается гораздо реже чем наши отечественные аналоги, поэтому содержание Escudo в любом случае не дороже выходит. А на Дальнем Восток тем более. Выпускали бы вместо Нив-шнив Эскудик такой и по цене 500 000р. вот это было бы идеально.
Ваш ник, конечно, уже намекнул, но представьте себе на ДВ Нива это редкость. Стоит задуматься почему.
Почитайте во что превратил Тагаз легендарный корейский Корандо. 😝😝😝😝
Нива отличный автомобиль. и не её вина, что её так плохо собирают. дай им хоть эскуду хоть фронтеру - угробят все равно. дело в консерватории.
Ну может новый и не ломается, но то что древний не ломается-это я не верю
2,7 отличный мотор!!! надёжный, резвый. Масло расход около 250 грамм за 7000 км. ТАК ЧТО ДУМАЙТЕ, ЧТО НЕСЁТЕ, ЕСЛИ НЕ ЕЗДИЛИ НА ТАКОМ МОТОРЕ.
у владельца витары имя Витарий)
У многих япов в базе такая печка.У меня старая японская керосинка isuzu UBS69 так на холодную печку включаешь,подрастают холостые пока не прогреется и врубается ТЭН.И интересно решено питание печки охлаждающей жидкостью,запитывается не напрямую из блока а через турбину.То есть из блока приходит на среднюю часть турбины а затем через печку к помпе.
Вы ребята не грубите про V 6 мотор отличный - на моей 260 т км и расход масла нет . А машина действительно отличная .
во... а то зашел перед покупкой обзор посмотреть, а тут грязью облили... на в6 куда смотреть(слушать)? подскажите пожалуйста
@@user-ko2ry1bg4f вы всё таки купили на v6?
@@DAYNIXXT48 не.- взял спортейдж 1й
@@user-ko2ry1bg4fна спортейдж 1 только один двигатель нормальный это 2.0 RF-T дизель. Бензинки дохлые капец!!! Это я вам как обладатель двумя машинами этими говорю )
Разбирал 3 головы, все после 2003 года, во всех были гидрокомпенсаторы.
Езжу на Escudo 52, j20a 140лс. Топливо 92рег. Если автомобилем пользуются постоянно те работа, дом, лес, рыбалка, другой регион и тд. Передние колодки быстро изнашиваются, тормозные диски имеют свойства лопаться( изношенные), китайские колодки, машум....., мылятся при резком торможении на скорости больше 100 кмч, жуть но если умело пользоваться двигателем даже с акпп ездить можно. Макс скорость, у меня 150кмч но это страшно, 120 крейсерская на обгон 140 кмч. Переодически могут вылетать, перегорать катушки зажигания либо броне провод катушки "шъёт". Места в салоне мало, в пяти дверном но мне очень нравится в городе юркий двигателя хватает передвигаться уверенно. Подвеска (штатная) позволяет проходить повороты на скоростях 100-120кмч. Резина 195/75/16 летом обычная дорожка, японская, по асвальт уверенный ход и торможение в дождь и жару и в лес можно, 4 вд везёт, главное в грязь не лесть. Зимой липучка. Постоянный привод зад, клёво, но зад короткий и лёгкий из заносов сам выходит, главное газ отпустить. Зимой ложу песочка 50кг и в принципе можно передвигаться.
про honda cr-v 2000-2005 года можете тест сделать? или про mazda tribute? 2003-2005
Здравствуйте подскажите или дайте ссылку какие хабы брать на витару и где , много нюансов нужны ли шайбы болты ?
Про шумо-изоляцию по веселило. Грохот неимоверный стоит
Хорош обзор!Скажите:что за магнитофон стоит?Спасибо.
У моего бати тоже такая же Сузуки 2004, мы ее 92 заправляем и все норма
Очень хороший машин. Езжу уже 5 лет. Наездил 50 000, (всего 85 000 на одометре). Ничего не ломается. Я аж сам поменял все колодки и ремень подвесных механизмов, потому что скучно и стыдно что ничего не ломается. А даже если менять запчасти, я называю эту машину: все по 30$. Хоть то колодки, хоть фильтры масляные, топливные, все по 30$. Но хочу менять на более крупный автомашин.
У меня такой же двигатель, только на 140 л.с. Одно не удобство лично для меня, это запаска не входит в багажник лёжа .50 мм по больше бы .
Здравствуйте у меня 2003 год Vitara , подскажите где купить на нее хабы чтоб были те что надо или напишите номер запчасти и правильное название.Или ссылку где можно выписать.
Обычно ресурс прямо пропорционально зависит от количества цилиндров, чем больше их, тем выше ресурс😂
Спасибо за видео!
2.5 на XL 7 говорит стоит грамотей. У меня гранд витара 2001 года выпуска с 2008-го в семье (14 лет скоро) Что сказать? Не ломающихся машин не бывает но... Некоторое время Китай для него ничего не делал(даже расходники), соответственно, заменил-забыл. Есть свои особенности как у любой машины. Зимой в салоне холодно. Запуск морозов не боится. Амортизаторы 12 лет назад менял, только недавно одна передняя "замокрела" чутка. Многие поломки случались "по собственному незнанию машины". Другим владельцам таких машин об отсутствии масложора "от замены до замены" не верю. По сравнению с нерамными машинами в салоне очень тихо даже без дополнительных доводок по шумке. Пневмоподключение переднего моста ни разу не подводила, не знаю почему жалуются и ставят хабы подключаемые выходя в грязюху или ещё что там? Прямо на ходу даже, надо включил, не надо выключил и выходить не надо чтоб мгст подключить. За состоянием пневмошлангов следи и всё. В общем машина как машина, есть плюсы есть минусы но шнива и "рядом не стояла" это точно
Всем привет у кого suzuki Grand vitara 1998-2005 года. У меня такой вопрос подходят ли подголовники от более свежей suzuki Grand vitara 2005-2015 года (2покаления) дело в том что на моем авто подголовники с отверстием а на них нет чехлов. Перелопатил весь интернет но не где не написано подходят от более свежей или какой-то другой модели автомобиля
Всем привет, сделайте видео сравнение по проходимости Митсубиси пинин, Сузуки гранд и Шниву.
Привет вам с Воронежа
Прикольно слышать цены на ЗП спустя пять лет)))
а сейчас еще веселее)
Хозяин принялся осуждать мотор 2.5, не имев с ним дела. Сам езжу на 2.5 и не замечал никого крупного расхода топлива, также на ай-92 и не заметил никаких ошибок.
+Александр Зырянов Хозяин рекламирует свой авто, Он продается за 375 т.р )))
+garinich тогда понятен его умысел))
Александр Евгеньевич согласен. У меня тоже 2,5 - отличный тяговитый мощный и при всем этом экономичный автомобиль. 220тыс, неменял особо ничево
У меня xl7 с мотором 2.7 350 тысяч прошёл,1 раз менялись цепина 250,расход масла грамм 300 на 8 тысяч,мотор бомба,самый лучший для сузуки,как и 2.5...никаких проблемм с обгонами и бездорожьем,гоняет спокойно на 92 бензине,так что не надо грязи!
У меня 2.0 от 92 ошибка клапана егр частенько выскакивала , особенно после высоких оборотов при обгоне , на 95 такого нет
ОГО КАК НЕОЖИДАННО ПРО СУЗУКИ!!!действительно.
Добрый день. Можешь сделать видео о обзоре Витары изнутри. Т.е. салон, багажник и т.д. Фишки всякие. Штуки интересные. Спасибо.
большое спасибо за советы👍
Не стараюсь тут никому и ничего доказывать, выразил свое мнение подкрепленное в-первую очередь практикой. Умный поймет. " Победишь себя - будешь не победим!!!!!!!!!!!!!"
G20Aподскажите почему замерзает сапун где шарик . Спасибо.
Чей двигатель подходит?
Здравствуйте подскажите на Д скорость плохо включаятся
у меня V6 2.0 пробег 260 т.км. компрессия по цилиндрам 12.6 при том что заводом предусмотрена рабочая компрессия от 11до 14 , я думаю ресурс данного агрегата составит не менее 400 т.км.
клапана на этом моторе не регулируются, т.к. стоят гидрокомпенсаторы
нет. на двухлитровых толкатели. Гидрики на вэшках старых
хорошая машина,у меня XL7 с 2.7 мотором,на механике,машиной доволен.
какой расход у тебя город и трааса при какой скорости
@@user-ev9iu4wr3k расход в городе при езде до 80 в час,14 литров АИ-92. трасса при скорости до 120 в час,9.5 литров того же 92 бензина. хабы еще не ставил,но в планах. самое большее сколько разгонялся,это 160 в час. но там уже не езда,а работа. за счет мощности,в 184 силы,сильно много топить не нужно,он и так едет отлично,запаса тяги хватает.
Всем здравствуйте. Я не давно купил авто . Но радуюсь. . По истории мне сказали что это не машина а реальный вездеход . . . Надеюсь я в эту зиму испытаю )))))
Ну как? Испытал?) Мне кажется не хватает блокировки в мост, думаю самоблок поставить в рзм, а то пару раз умудрился посадить - крутит одно заднее и одно переднее, а машина стоит)
@@user-rv4qo1zu7m с этой идеи я согласен . Кстати испытал . Мне понравилось . ))
2.0 литра купили?
А можно поподробнее про лифт подвески? Какие детали менялись и какие ставились в замен? Тоже хочется поставить резину размерности 225/75/16, т.к. в места отдыха, а это горы, надо проезжать через скальники, где бывает что цепляю защитой двигателя. резина стоит 215/70/16.
Взял год назад 2,5 v6. Кроме поживут масла в рейку рулевую (1л за год 700₽)., больше проблем нет. Мне повезло с порогами и электрикой. 2022 год, октябрь.
1) Под капотом не растяжка , а распорка. 2) клапана не регулировались потому что там гидрики стоят, с таким пробегом уже тарабанили бы.
Тойота Рав 4 1999 год 2 литра автомат 160 бежит вообще в лёгкую и без дискомфорта.
А подскажите какое масло заливается в этот мотор ? Я вчера приобрел такой автомобиль и в скором времени буду менять масло , склоняюсь к Эдимитцу зепро 5-30 ...
Заливал мобил 10 w40 зимой в -20 чувствуешь как насилуеш мотор 7 лет на нем , сейчас 5w40 моли намного легче , и двигло вроде мягче работает
Мутасу 5-40
Охренеть. Молодой Саныч О_О
Дождь прям пошел как за шумоизоляцию начали говорить 😅😅
Не знаю как 2,5 но 1, 6 тоже очень надежный двигатель!!
1,6 не только на коротыши ставится. у меня эскудо 5 дверный 99 года с 1,6 литра стоит. Через семь лет эксплуатации прокапиталил движок. Масло есть перестал. От слова совсем) Ине надо говорить, что 1,6 с завода ест масло. По мне так это байки придуманные криворукими автослесарями.
Какого года машина? 🖐
подскажите какой лучше двигатель на сузуки гранд витары 2.0 или 2.5?
2.0 туповат , но надёжный, 2,5 цепей больше, расход по городу больше, по трассе меньше, ровнее работает , налог больше, АКПП разные, но обе надёжные, на 2,0 gm 4l60e, на 2,0 больше 120 реально страшно, у меня какая, только трекер
лучше 2.0 дизель француз, расход в городе 8-9 на трассе 6.5-7, надежный, недорогой в обслуживании, динамика интересней бензина...
2.0 надёжнее , три года без проблем ,тфу тфу
надо 45 ,приглядел авто себе старенький. а эту хочу жене. если есть еще авто в доплату,,могу рассмотреть(семейные обстоятельства)
Добрый день у меня есть полностью защита на такую машину новая угле пластик совсеми комплектующими
Вот как раз на двигателе j20a и есть гидрокомпенсаторы цена одного гидрокомпенсатора 5500 в двадцать четвёртом году
У меня такой же Эскудо J20A, кушает с хатами и на заднем приводе 13 литров на сотню. Если заливать 95 бензин, то расход примерно на 0,5 литров меньше))))). И рейку рулевую недавно поменял, обошлась в 54 000 деревянных с Японии.
что то дорого ,.
Еп...
@@user-gt7tc1zc4m сегодня она уже стоит 185 деревянных оригинальная из Японии)
Гидрокомпенсаторы там есть! Цепь нужно менять максимум на 150 тысячах.
поменяй сиденье в чем проблема
Про моторы не знает владелец. Машина действительно надежная.
1.6 - рядная четверка, связи с v6, не какой вообще. 2.0 это тот же самый 1.6 только объемнее и по надёжности они одинаковы если не считать что 1.6 больше крутят так как он слабее.
Регулировку клапанов нужно делать не тогда когда клапана застучат, а каждые 30-50тыс, что бы выстаивать зазоры и ход, на то она и регулировка, я хренею с таких рассказчиков
у меня сузуки грант витара я 2 передачёй 90 6 тисяч оборото и ето 2 а если 5 то 190 мотор родной
КАТАЮСЬ НА МОТОРЕ J-16 ЗА 15000 ПРОБЕГА РАСХОД МАСЛА 1 ЛИТР. ПРОБЕГ 380000
У МЕНЯ ВИТАРА 1994 ГОДА.РАСХОД ПО ТРАССЕ ПРИ ПОЛНОЙ ЗАГРУЗКЕ 7.8 ЛИТРОВ НА СОТНЮ КИЛОМЕТРОВ ПРИ СКОРОСТИ ЛО 110 КМ В АС
Здравствуйте,а сколько она у вас в ваших руках? Хочу взять 99 года
@@user-nb6bp3kz7u у меня 99года ,я второй хозяин в р.ф владею 3й год,полет отличный,проблем нет. Надёжная,крепкая, ощущение безопасности присутствует: рама,подушки, полный привод, 👍
Какой объем двигателя у вас?
Когда услышат про то, что 2.5 v6 плохой мотор чуть не упал со стула, H25A один из лучших моторов которые делали для этих машин.
У автора вообще много неточностей в видео. Да на эти авто все двигатели были удачные и беспроблемные, H25A в особенности
У меня на даче витара 2001 года трёх рядная
Гидрокомпенсаторы на ней есть!
когда cходка?
А про такой же, но в кузове кабриолет у меня на канале кратенькое видео
Взял такой 2.5л 2004года так просто песенка после шеви нивы)
За сколько?
сними тайоту короллу
Парни хочу купить грант витара 2002 как он
Огонь
Буду продавать 2005.жена так и не может на ней ездить после седана
У меня 2002..2,7 ..хорошая машина
@@user-dv1iv6ji6o ,в каком городе и цена?
@@user-tz8cq8iw1j алтайский край.490-480.мосты оба перетряхнул.кпп раздатка ДВС без нариканий.первый раз купил такую машину после седана.мне очень нравиться но жена больше времени ездит на работу.а я на рабочей.
Какие рычаги купить если оригинальные не по карману?
только оригинальные
двс g16 расход по трассе с натягом 9л. у тебя турбовый чтоли
Хуйню про моторы рассказал. Сразу видно что не встречались ему другие двигатели. Они все надежные. Как это к 1,6 четыре цилиндра рядный добавили два цилиндра и получился V6 объемом 2,5 литра.
по 0.4 на цилиндр. добавляешь +0.8 с двух доп котлов и получается 2.4...собсно те самые практически 2.5 (которые на деле скорей всего какие нить 2440 или что то типа того) как и есть.
Nata ага, один целиндр от рядной четверки отрезаешь, цепляешь его к двум заранее подготовленным, меняеешь картер, поддон, полностью весь грм и тогда из рядного можно V6 сделать:)))
как раз на j 20 и стоят гидрачи а на 1,6 регулировка раз в 50 тыс. и кстати мой 2,5 масло не жрет...случайность наверное
@@user-xo3bm5ub4o точно! фердинанд порше.так своего тигру делал))
@@user-nw1gl8xm8h масло не любит))
добавь в проект таз на показ ниву
АВТОТУТ нигшлотнотщ
АВТОТУТ нггггншшшлл
Машина отличная, только хозяин машину не знает. Если бы он ездил по бездорожью он бы не расказывал что не чего ломаеться . Рулевая Рейка 2 года и замена, пневмо включение отстой из за нее можно лишиться редуктора переднего. Вообшем для асфальта отлично, для леса требует доработки. Владею таким авто suzuki escudo 2003 и как не странно у меня почему-то с таким мотором 140 л.с, а у хозяина на видео 128?
Потому что, косорукие и нормальные машины отличаются по характеристикам. auto.ru/catalog/cars/suzuki/grand_vitara/4760712/4760719/specifications/4760719__4760720/
у меня тоже витара 05 года так же 128 лошадей ,был эскудик 2000 года 106 лошадей кажеться j16 , а у корефана витара европее 2000 тоже J16 у него 94 лошади по техпаспорту
@@linkoln777 нет друг мой в японском каталоге денсо написано что Н25 170 лс. а в европейском 158,потому как методы измерения разные. в привычном нам формате джей 20 128 лс а Н 25 144 и 158 лс.в зависимости от этила
м-да. его послушать, получается что я вообще не владею инфой про Свой автомобиль. Подозреваю что Заливает он по полной.
с завода никуя не делалось.даже не пылесосили и окурки не вытряхивали
клапана регулируют наоборот не из-за того что стучат, а из-за того что совсем не стучат, потому что со временем они поджимаются.
Grizlek нихуя не регулируется, гидрокомпенсатоы.
Либо/либо
У меня такая машина уже 12 лет бегает, самой машине уже 16 лет, пробег 200к. Меганадежный аппарат, требует минимального ухода. Из поменянного и ремонтируемого: радиатор, генератор, стартер, вентилятор печки, передний редуктор лопнул - быз заварен. Вот и все.... Кузов начал гнить за пластиковыми накладками - это болезнь данной модели. Зато: неубиваемая подвеска, относительный комфорт и шумоизоляция, надежный полный привод - будет гребсти пока на брюхо не сядет. Рыбаки и охотники эту модель очень уважают.
послушал тебя надежный двс g16 так как он ремонтно пригодный и запчасти на него приемлемы и бенз кушает 92 без проблем какието сказки расказываеш
g16a 16v отличный двигатель!
Машина очень хорошая у нас в семье такая была у мамы, ездила несколько лет я езди пару лет. Не капризная, качественная, проходимая в общем минусов нету. Зимой на полном приводе по трассе идет аж шум стоит. Масло антифриз не есть. Бензонасос от мазды 626 подходит, расходники по ходовке от нисан премьера подходят один в один а по цене в 3 раза дешевле. Все что менялось за 6 лет. Ходовка ваще не убиваемая, двигатель очень надежный.
Двигатель у нас v6 был 2.5об щас жалею что поменял ее. Если увижу ее снова обратно заберу.
Джинсы плюс туфли с заострённым носом просто ТОП! :D
А зачем следовать каким-то навязанным стереотипам?
Какой у тебя рост?
Рост большой, а мозгов мало
Красивый мальчик))
Зашёл на yulsun и В МОЁМ ГОРОДЕ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!! Я из Москвы. Сколько денег дали за рекламу?
Не видела эта машина бездорожья на витаре задних колодок хватает на сутки в Трофи
200 000 менял два раза
Кто с Алматы или Казахстана смотрит раскажите пожалуйста о минусах этой машины и как у них по запчастям
🙋уайымдама көлік жақсы Алматыда сайманы онай табылады авто разборда
А гидрокомпенсаторов и небыло? Бо у меня гранд витара 2003 года 2.0 компенсаторы есть. И еще у знакомогоспрашивал то тоже компенсаторы клапанов есть? И тенов там в печке никаких нету,печка просто так сделана что быстро начинает греть. Неплохой ролик вроде, но пару какихто бредятен.... а кто-то может подбирает себе такую машину....
ясно
Зачем ему знать сколько стоят задние колодки если их не меняли 12 лет и их не меняли ?))) 6:52
Сузаки гранд Виталя😄
А где Москвич и копейка????
Тут минус редуктор,кардан,а машина не новая
Почитал коменты выше --- улыбнуло про нивы и уазы, у самого сегодня такой же только с 2 литрами , в них в большинстве своем в стоке задний привод-полный-нейтраль раздатки- полный пониженный, если не только вам достался полуфабрикат с одним задком. Ребята, обсирающие ниву, скажу как человек, у которого этих полноприводных авто за все время бытия каких только не было , перечислять желания нет, так вот --- не родился еще на свет тот инженер, который придумал авто конкурентное нашей ниве в плане необходимых внедорожных качеств. Каждый как правило начинает хвалить свою лошадь лишьпотому, что она у него. Если взять витару и 3дв ниву --- это лишь порядка 35-50% от потенциала нивы, у которой даже не наряженной в стоке 22см - клиренс, снаряженная масса ниже на 150-250 кг и межосевая блокировка - так что, подумайте о чем я вам сейчас сказал - другими словами там , где я проезжал на ниве собака свою пи..ку не совала , не говоря уже о гранд витаре. Да , не плохая машина в плане широкого ее использования, да , довольно не плохо ведет себя на бездорожье, хотя бы в сравнении с той же паджерой, которая не едет в грязи вообще не х..я, но не замахивайтесь на святое - 3дв ниву - это шедевр, кстати за прототип витары и была взята нива, которую японцы выставили как свою, в которой недоработок тоже хватает. )))))))))))))) одно только отсутствие подшипника в правом хвостовике переднего моста меня подивило - один сальник, вот и приходится нам дорабатывать их вставляя кто как я капролоновые втулки, другие подшипники.
Ерунду чирканул полную. Чем нива 3Д лучше Escudo 3Д? Escudo хотя бы имеет раму которую должен иметь каждый настоящий внедорожник, вес тоже маленький по сравнению с Паджеро и УАЗАми. В Приморье у нас они ценятся до сих пор, старье ржавое 90-х годов выкупают для построек.
Что тебе не понятно амбициозный юноша?????????? Еще раз лично для тебя попробую прямо на пальцах --- вес снаряженка нива -1210кг, гранд витара 1998-2005г.г. 3 двери с 1.6л -1250кг, 3 двери 2л - 1290 кг, чтобы было более понятно , что такое лишние 40-80кг потаскай хотя бы на себе час пудовую гирю - думаю поймешь; клириенс (дорожный просвет) - нива 220мм, витара 3 дв - 203 мм, постоянный полный на ниви при полностью механческом включении и задний на витаре с подключением передка путем пневмонасоса, который зачастую начинает подтравливать воздух и постоянно его покачивая передает на панель приборов мигающий индикатор включения; тяги на ниве и дорогостоящая рулевая рейка на витаре и самое главное наличие межосевой блокировки - как и для чего она нужна найдешь сам если в амбициях не утонешь. Повторяю - у самого на данный момент такая 2002 г европейка 2л механика - считаю ее довольно не плохим авто как для поездки по асфальту так и на пересеченку, но это не 3дв 213 НИВА . Любая машина требует к себе внимания и хорошего обслуживания, но ценники у этого обслуживания разные, не исключаю именно в твоей возможности приобретать и ремонтировать за копейки железки в вашем приморском крае - у нас в Нижегородской обл такой возможности нет - даже б\у у нас стоит на нее дороже чем новое железо на ниву, да еще и поездишь пока что-то найдешь, благо процентов в 80 ремонтирую все сам.
Вся разница между Нивой и Витарой в том, что на Ниве не стыдно только в лесу ездить. Едет то она едит, только про комфорт стоит забыть. Ну и то,что руки нужны из правильного места, чтобы ремонтировать все подряд, а не на СТО бегать. А Витара гораздо комфортнее и надежнее будет. И на шоссе хорошо и по грязюкам неплохо. Да если делать внедорожник чисто для грязи, то проще взять Ниву, вложить в тюнинг и катать. Просто потому, что это будет дешевле. Но на ДВ, даже Нивы так не делают, потому что у нас проще взять старый Паджерик, Крузак, Эскудик, Джимник и из него мастырить внедорожник. И примеров на дороге выше крыши. Почти все ездящие Нивы да УАЗы в базовом варианте катаются. А ведь казалось бы, вас послушать так весь ДВ кучка идиотов, которые про уникальный советский внедорожник не знает.
Это сравнение о стоковых не запиленных авто.
Да я разве против ? - ездите на чем хотите - выбор дело каждого
зер гут.на 160 реально страшно
ДО 5 ЛЕТ разгонялся на трассе до 140 но смысла нет так рисковать сейчас спустя 17 лет чисто дачная машина для пенсионера но почему то дифференциал не включается..?
ЕСЛИ У КОГО ВОЗНИКНУТ ПРИЧИНЫ СПОРА ЗВОНИТЕ
В букваре стоит аи-92 (эскудо 1997 td02W)
у меня трекер 2.5 без хабов ел 9 литров!
Брехня
По трассе может,по городу,брехня...
Сын про тачку не знает - гидрики могут как стоять на j20a так и не стоять в зависимости от года. H25A с G16 ничего общего не имеет, и если решить проблему с голоданием натяжителей цепи ГРМ, то вполне надёжен. Хабы ставят не для экономии топлива, а чтобы привод не крутился правый - слабое место для некоторых годов - втулка этого привода. Цепи хоть и не шуршат но могут порваться нахрен - ходят они для цепи мало - 100-150 оригинальный комплект.
хабы ставят для размыкания колёс от приводов колёс, соответственно не вращаются привода и передний кардан по трассе, оттого и экономия выходит из-за уменьшения трения на не нужное вращения по трассе,но 2литра перебор, максимум 1литр экономии...А слабое место оно как было так и останется
Подскажите пожалуйста про лифт ? Не понятно как преподнять авто пез пржин новых
Как механические хабы (вместо родных) могут экономить топливо? На этих авто нельзя ездить по асфальту на включенных хабах , иначе свернет что-нибудь в трансмиссии, потому что нет межосевого диф-а. А откуда экономия между механическим и пневмо или электро блокируемыми хабами? Или я чего-то не понимаю, или обзорщики дураки.