Наша группа в вк - vk.com/club57238583 Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Пікірлер
Спасибо, Илья! Очень познавательно. Так держать!!!
@user-hr2wb1hc9u4 жыл бұрын
И я хочу отметить Ваше видео, очень приятно смотреть его, все вами сделано грамотно. Мне нравится, буду следить за судьбой Ваших проектов, желаю удачи!!!
@Nekhaikov7 жыл бұрын
Классно👍,особенно экспресс-концовка улыбнула)),рискну предположить подготовка будет под 29" колеса..
@mr.KAH.5 жыл бұрын
Приветствую!) Очень хотелось бы увидеть такой же обзор на киа спортэйдж 1 поколения)
@smdoc53404 жыл бұрын
Автор, я не знаю как вас зовут, но большущее спасибо вам за н етолько это видео , но и предыдущие. Давно искал подробные обзоры витар с видом снизу. Вы, вообще, единственный , видимо, на ютубе кто делает такие киношки. Еще раз спасибо. Очень много интересного..
@fornlexx7 жыл бұрын
ol orin Это не тайна:)) Зовут меня Ильей, Сайт сервиса под видео, обзоров по Витарам будет вагон и маленькая тележка. Было бы время.
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Ну так это сервис сузуки, в каком-то роде реклама сервиса в виде блога.
@kernelMriN5 жыл бұрын
Илья, здравствуйте. У меня на xl-7 2001г.в. появилась проблема, при подключении переднего моста и наборе скорости на ровной дороге появился какой то гул. Чтл это может быть?
@user-he3ke7ck6g5 жыл бұрын
Это УАЗ японского производства
@user-mw6or7wh1j4 жыл бұрын
@@user-mw6or7wh1j к уазику ближе крузак 40 ;о) это уже практически лакшери по сравнению с козликом.
@TomskikhAA2 жыл бұрын
Отличный канал.Посмотрел несколько видео-обзоров.Узнал для себя много полезной информации.Рекомендую.Буду смотреть дальше.
@user-rk5mq9yb2o6 жыл бұрын
У меня был такой автомобиль,но праворукий.Качество супер!В обслуживании и ремонте своими руками стоии копейки.Автомобиль для людей,у которых растут руки из правильных мест.Очень хорошие воспоминания.
@user-dm1oe4ug5x5 жыл бұрын
Вы прекрасны, спасибо огромное!
@user-ct1qp8bh6g3 жыл бұрын
Спасибо! Интересное видео! Расскажите как-нибудь о Шевроле Tracker. Присматриваюсь к ней! Мордочка такая у неё щенячья ))
@marishka52554 жыл бұрын
МОЛОДЦЫ!!!! ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ИДЕЯ! ИНТЕРЕСНАЯ!!! ЖДЁМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!!!!)))
@user-pl1sc6ru9g7 жыл бұрын
спасибо. делайте больше интересных видео про витары.
@user-qk8ez4wf1n7 жыл бұрын
Большой Дядька респект! Эх новенькую бы такую витару
@thunderinparadise-ep1cf5 жыл бұрын
Если утебя свой автосервис, можно любой внедорожник брать в любом сост., даже уаз патриот...
@user-be9mc8ho3j4 жыл бұрын
Грамотная и четкая речь, все досконально и просто рассказано. Интересно смотреть! Вот у кого топовым блохерам надо учиться. Спасибо за видео, очень интересно. У дядьки Джимни, посоветовал ему ваш канал.
@77bukas5 жыл бұрын
Самый лучший обзор, всегда понятно и по делу, без лишней воды.
@macksfraij95 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Оценил, как владелец такого же автомобиля) С нетерпением жду продолжения истории с данной машиной))
@freewill95687 жыл бұрын
Игорь Хван Через недельку:) Ждем лебедку и колеса:)
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Жесткий и справедливый критик. Молодец. Мне нравится Ваши обзоры. Жду интересное новое видео.
@user-xy6cq1lh7y7 жыл бұрын
удачи вам !!!
@user-mo1jh5pq5k7 жыл бұрын
Привет из 2021. Илья, тебя тут не узнать прям, в плане подачи материала
@Serega_16642 жыл бұрын
день добрый занимательное видео за 170 у меня 2004 года двушка движок и под низом нет ржавчины совсем регион у меня хороший климат сухой и реагентов нет смотрю ваш низ машины аж передергивает а так очень интересно буду смотреть удачи в следующих видео
@user-bk8ge1er6e7 жыл бұрын
Привет всем ! У Вас клаасные видео чётко доходчиво ,спасибо ,я бы хотел свою гранд эскудо на показ , искажу вам что ссевера машина идеальна
@user-mj9tk5xs7v2 жыл бұрын
На 17:53 ПТФ по периметру герметиком обработаны. Это было хорошо или плохо изначально?) Я поставил себе ПТФ от Depo но в комплекте резинок не было. Чем лучше щели прикрыть?)
@ganniby7 жыл бұрын
а какие отличия витария, от такого же года, аналогичной ей машине шивроле тракер!?
@olegskotnikov55485 жыл бұрын
звук без петлички конечно хуже современных роликов, но отсутствие пафоса как у американского репера, конечно в разы лучше, как у современных роликах.
@Yevhen-ed9cl5 жыл бұрын
Подскажите,для езды по бездорожью лучше брать этот автомобиль с коробкой механика или автомат?
@antonio737976 жыл бұрын
like молодцы познавательно сам хочу взять пока не решил что выгодней рав4 или витара буду смотреть реставрацию
@alexxpyctek53537 жыл бұрын
Что взял в итоге? Тоже хочу витару..
@user-ft2rk3lq4d5 жыл бұрын
один из немногих профессионалов! Смотрю с удовольствием!
@sergeymoroz19556 жыл бұрын
Sergey Moroz Да уж.... На Парт-тайме нашёл центральный диффернциал с блокировкой! Хорошо хоть при осмотре не сказал что в нем неисправно и сколько будет стоить ремонт.
@user-fe1rp3yd9v6 жыл бұрын
Хороший автомобиль! Хочу такой купить на рыбалку ездить! Илья как всегда лайк! Очень ждём обзор на ТЛК 200 юбилейную серию! У меня есть если что!
@Aleks-13 жыл бұрын
Здравствуйте! У вас случайно выпускного коллектора н25а не найдётся? Правая сторона..
@Vasilii_01.083 жыл бұрын
у нас на Дальнем Востоке круглый эскудик (та же витара, только правый руль) такого же года, в хорошем состоянии, 5-ти дверка - 500-600 т.р. стоит :)))
@eugenito4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень занимательно. Но, вот я к примеру с Камчатского края. у нас средняя рыночная на более или менее хороший эскудик этих годов от 400 т.р.. Спрос родил цену. Взял себе квадрат 95, за 300 т.р.. 5 месяцев мониторил объявления, цены и состояния. был лучший вариант. На материке намного дешевле они. но (если нет доверенного лица), это деньги на прилететь и посмотреть, на переправить.... обидно
@user-io8jg9zc9j4 жыл бұрын
При этом шуме в двигателе,что делать?Менять натяжитель и цепи?
@nenavigubalabolov58765 жыл бұрын
2023 сейчас бы за 170 не думая взял. вторую неделю ищу, но за 600 не могу найти даже))
@elbow8888 Жыл бұрын
Норм цена,теперь они стоят от 400от.Спасибо за обзор, Подписался
@user-vt1et3xc1o2 жыл бұрын
Спасибо
@pavel.starostinstarostin79385 жыл бұрын
Эскудо вообще самый настоящий товарищ .Не когда не подводил хожовкавка как на танке .гоняю 4 года а так ездию с товарищами лет 8 . без нареканий .Есть поговорка .Жарко на яме прохладно в пути !Всем удачи на дороге !
@user-sp2gx5jm3w5 жыл бұрын
Отличный обзор! Это первый детальный обзор, который нашел в инете именно по круглой витаре. Сам стал недавно владельцем СГВ 2004г, МКП, j20а с пробегом 335т.км., поэтому очень интересно продолжение!!! Про установку лебедки очень буду ждать конструктивное решение по креплению, т.к. у самого лежит лебедка в гараже ждет своего часа)) От себя замечу, было бы интересно посмотреть, послушать: - проблемы мотора и ресурс j20а, ремонтопригодность - лечение болячки такое как разбалтывание правой полуоси (у меня вылечено старым хозяином добавлением опорного подшипника, но конструктивно не знаю как), - есть ли решения по рычагам с заменяемыми шаровыми.
@serkos837 жыл бұрын
Сергей Костин ллл
@molodtsovviktor34646 жыл бұрын
Сергей Костин интересно читать комент когда сам уже разобрался с витарой и болячками на четвертой сотне пробега!
@user-by1ec7iw1d6 жыл бұрын
Можете подсказать пожалуйста где можно недорого заказать валюметр на такую Сузуки. Оригинал только с заслонкой отдельно не нашел?
@user-dp4hz8hq5n5 жыл бұрын
Улыбнуло - замена заднего сальника колена 2,5 к, датчика давления 2 к. Чтоб заменить первый надо скинуть кардан и коробас с раздаткой, второй просто вкрутить с боку двигателя. На запчасти в 3-4 раза завышена цена, тем более если в Москве, где все найти можно.
@big_fut89887 жыл бұрын
Big_fut Да, если заказать заранее, будет дешевле. Но, так делают единицы. Остальным нужно все и сразу.
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Добрый день! Какой размер резины АТ лучше всего для этой модели, желательно на родных дисках?
@user-pd9ej2uf9e3 жыл бұрын
подскажите 180 тыс км для движка 2,5 (144 лс) это много? проедет еще 40-50 тыс при условии что нормально обслужитвание?
@user-ru6dz1po5t3 жыл бұрын
Уважаемый, покажи обзор кия спортейдж 1,купил такой думаю что с рамой и кузовом делать
@user-ur6xs6xc3x2 жыл бұрын
Уважаемый Илья! В поисках Сузуки Гранд Витара 1999-2004 года. Попадается вариант с дизельным мотором 2.0 TD, 84 л.с. Что скажете про этот мотор, если сравнивать его с 2.0 бензин?
@Sky-bw3nr2 ай бұрын
хотелось бы на "квадратную" аналогичный обзор...
@user-jv8dj2zn8d4 жыл бұрын
Илья у меня сузука искудо был ,бензаносос не в баке стоял а внизу вне бака ,сузука эскудо 2ух литровый рядный четырех цилиндровый
@user-em9pv5bz1o4 жыл бұрын
Межосевого нет на таких машинах ,есть только передний мост самоблокирующих мост ,(самурайский типо того )понижайка .
@user-em9pv5bz1o4 жыл бұрын
Странно что поменяли тормозные диски а суппорта не поменяли.
@slonslonov27137 жыл бұрын
рассматриваю покупку сузуки грант витара 2000-2003 г. для охоты. Видео понравилось! сам в принципе предполагаю что при покупке машины примерно от 50.000 - 100000 рублей придётся вложить до идеала и норм езды. Но я не пойму не ужели трудно за машиной следить? пыльники просто прямо в тряпку превратились))) что за люди ездили на ней. я не такой человек, я за машиной всегда слежу, жизнь дороже обойдётся)))
@Maksim11rus7 жыл бұрын
В этой машине нет межосевого дифа.......и блокировать там не чего .....50 вперед и 50 назад момент делится так при подключении передка.....
@user-zh8sv9gk3j7 жыл бұрын
Поставил на паузу после этого момента, хотел коммент написать, посмотрел, уже есть и далеко не один))) Вот по этой причине мне и нравиться смотреть "Академика" Константин технически знает автомобили и говорит только в тему! А не просто так кукареку! Уважаемые блогеры, если Вы берётесь пилить обзоры, то уже хотя бы выучить элементарные вещи та можно. Ну здесь ладно, может человек не так мысль выразил и то критику получил, мне тоже сразу эта фраза в ухо залетела. Ну иногда смотришь такой бред нести начинают, как я в восьмом классе на уроки химии)))))))))))))))))))))))))))
@user-kvantum4 жыл бұрын
Ребята, добрый вечер, хочу приобрести Сузуки гранд витара в пределах 500 тысяч,живу в Ростове на Дону, может быть есть варианты пригнать от Вас машину, точно зная,за,что заплатил
@user-po5cw8lf6m3 жыл бұрын
за 170т.р. такие не продают нигде.
@chgtfmnfg65397 жыл бұрын
Chgtf Mnfg ищите,я Рио универсал 2004 г. за 115 тыр взял,с пробегом 260 .000,2 года езжу пробег 316000 горя не знаю.За 180.000 отказался продать .
@user-xv7cm6wx2v6 жыл бұрын
Ну да. это ценник "просто заберите". Нормальный вариант с неспешной продажей это 300-370 тысяч.
@gaijin_nnsu5 жыл бұрын
@Денис Сергеев точно говоришь они значительно дешевле
@user-hi6nu2cc7u5 жыл бұрын
Да, за такую цену можно с закрытыми глазами брать.
@ticoon5 жыл бұрын
Евгений Лукин значит нужно продавать
@user-wg3mq1os6x5 жыл бұрын
Видел такие более длинные, с бОльшим багажником. Интересно было бы его посмотреть.
@evgeniy43035 жыл бұрын
Есть такой ролик на канале.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y копался-копался и не нашел.
@evgeniy43035 жыл бұрын
Какая блокировка межосевого дифференциала если это парт тайм? что то вы заговорились, еще бы сказали что у нивы передок подключается.
@MsReaper19865 жыл бұрын
Добрый день! Владею похожим авто . Только двигатель 2.0 Постоянно работает вентилятор радиатора . Подскажите, в чем проблема?
@user-bt7rh9cy2g Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста делема Балка кпп По каталогу TL52 и TX92W разные балки но визуально одинаковые Вопрос в том что подойдет ли она на TL52? Спасибо
@user-dk6rz2wx3x4 жыл бұрын
У отца такой ! Только европейский 2004г машина хорошая, проходимость как увазик! Но на европ машину запчасти правда дороги.
@bugagamaful5 жыл бұрын
Подскажите G20A почему замерзает шарик на сапуне ? Что нужно делать чтоб не замерзал ? Мороз у нас бывает до -45.Авто одеяло может помочь?
@user-sp2gx5jm3w5 жыл бұрын
Хорошая машина. Была 1999 года американка. Не знаю как у вас автор видео. Я из Астаны. И в 2010 году без проблем заказал гранаты без приводов в оригинале. Правда дорого 150$ за шт.
@vvs32965 жыл бұрын
Хороший обзор с низу. Опель фронтеру бы посмотрел.
@eduardgavruchov4 жыл бұрын
Deni dobrii.shto sudshe brati vitaru ili grand vitaru?esti raznica?
@liolikxxx41363 жыл бұрын
Приезжай в Новосибирск цены другие.вешай лапшу пацанам.у меня траскер 1999 года все работает,масло не сопливит, пробег 215тыс км поменял коренной сальник.смотреть за машиной надо!
@alexeyglazkin64795 жыл бұрын
У меня только один вопрос, как на этой машине сняли наружный шрус с полуоси? У меня на трекере не получилось
@user-my2vh8dq5g4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Гранд Витара 1999 года. На ходу глохнет двигатель. Не подскажете в чем причина.
@maulenzhakipov45345 жыл бұрын
день добрый , большое спасибо за обзоры. и есть одна просьба: рассмотрите пожалуйста сузуки ескудо 2000 года. заднеприводный (для американского рынка)
@zohmox62835 жыл бұрын
Спасибо что все по сути, без "ваты" и траты времени впустую.
@user-bk2cc4om7o3 жыл бұрын
музыка в конце - не зачет! мы же не в цирке!!! =) уместна была бы неспешная баллада из металлики. Да, я люблю смотреть, как люди работают под хорошую музыку... респект, лайк в каждом видео =) =)
@lordiron916 жыл бұрын
Виктор Ч Кто в автосервисе работал-тот в цирке не смеется:)
@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
давно видать я в сервисах небыл ,у самого такая машина чиню всё сам , когда ценник на ремонт у вас увидел чуть не упал ! А машинка действительно хорошая за четыре года не подвела всем советую!
@nickermacof74397 жыл бұрын
Илья! Здравствуйте. Я куплю её. Ездить на рыбалку в Приднестровье.
@user-wi3zd9jb2s3 жыл бұрын
как я понял тут по сузуки работают
@user-tj4dx8qt8n7 жыл бұрын
Блокировка межосевого дифференциала??? Которого там нет???
@user-nt5xl4gp8w5 жыл бұрын
Илья, привет! Не понял, 96 К это с цепью или без? Кстати говоря, я года полтора назад менял цепь, колпачки, кольца, все у вас в сервисе,после этого тьфу 3 раза, все работает, щелчки слышны только при прогреве зимой, так что спасибо!
@yuriylesh17157 жыл бұрын
Yuriy Lesh Без:) Рад что у Вас все ОК!
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
А почему ничего не сказали и не проверили правый передний привод?
@user-gb1mw6yp9s5 жыл бұрын
Левый привод снять - поставить показали (легкая процедура), а вот правую не так то легко
@serikkalabaev9990 Жыл бұрын
Я свою сузуку продал за 250 т.р пробег 310 тыс км машина 2001 года
@user-ou3wj9gh7r4 жыл бұрын
откуда межосевой дифференциал? это же парт тайм! жёсткое подключение передка!
@popov20807 жыл бұрын
Добрый день. Вам повезло, что шаровые ещё живы и не надо менять рычаги, а мне вот не повезло, какие аналоги Вы могли бы порекомендовать взамен родных рычагов?
@olgakorotkova23427 жыл бұрын
Olga Korotkova я себе на Эскудо менял на неоригинал, тысячи три вроде стоили, так что не страшно.
@user-bx1ef8en2p7 жыл бұрын
Илья, течь масла это не минусы, это естественная антикоррозийная обработка ;о)))
@TomskikhAA2 жыл бұрын
Машина хорошая, альтернатива например той же cevrolet niva года 2007, автомобиль можно вести в рамках проекта, улучшая некоторые узлы с инфой о применяемых марках запчастей, и.тп
@user-oe8wb8wk9y7 жыл бұрын
Владимир Иванов О, так и будет:) Проект называется зеленка:) Полное название-зеленая жемчужина:)
@user-rh2mc9df5l7 жыл бұрын
Чтобы такие пороги быстро не сгнили их нужно протравить цинкарем и изнутри залить мовиль или пушсало
@user-hw9wy7lv5n4 жыл бұрын
У тещи был аналог - шевроле трекер, двухлитровый с кожаным тентом на крыше. Хотел купить, но потом передумал. Уж очень она его запустила. А так машина хорошая. Была...))
@user-lt7lz3eb1z3 жыл бұрын
У меня барабаны (правда на джимнике прульном как раз и отходили 190км)
@SomiCinema5 жыл бұрын
Ребят а заднее сиденье на такой если нет оригинала сидушки есть какая нибудь альтернатива от другой марки в него вотнуть, подскажите пожалуйста.найти не могу.
@user-qd2up7gg1y3 жыл бұрын
Это ДОрестайл, видно по рулю и салону. Рычаги передние, хороший заменитель, стоят 6-7 тыс за штуку (про 40 тыс загнули). Если лифтовать, то лучше сразу тюненые рычаги брать, на них шаровые менять можно отдельно. Очень странно, что рейка новая оригинальная, потому как стоит она порядка 40, при этом хозяин экономил даже на пыльниках шруса. Кстати рейка - болезнь этих авто, на поздних рестайлах стали ставить доработанные, именно эти доработанные и надо покупать, но ждать очень долго. Ремонт штатной рейки мне обошелся в 15 тыс со снятием/установкой и заменой карданчика. Еще болезни - лопнувший верхний виток задней пружины, текущий сальник правого привода переднего диффа, ломучий хвостовик того же диффа и т.д. Передние тормоза перебрать - 2500 ремкомплекты (ориг) и поршни (неориг) + по 3 тыс за диски TRW + колодки 1 тыс. Лямбда-зонды не по 7 тыс за штуку стоят, а по 2.5-3 за denso (тот же оригинал, но без надписи сузуки) или за 1.5-1.7 ngk. Самое дорогое тут - приведение в порядок силового агрегата.
@kirjatruenov9986 жыл бұрын
Текущий сальник правого привода лечится путём установки втулки, сам ещё не ставил, валяется в гараже
@kirillz57374 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ,А НЕ ПОДСКАЖИТЕ ,ЧТО ЛУЧШЕ И ПРАКТИЧНЕЕ ЭТОТ СУЗУКИ ИЛИ ПЕРВЫЙ СПОРТЕЙДЖ?
@user-wm6pz3hh1f3 жыл бұрын
@@user-wm6pz3hh1f большинство запчастей на спортэджа стоят значительно дешевле, иногда в 2-3 раза, оригинальные запчасти стоят не космических денег - не надо голову ломать выбирая заменители. короче, спортэдж практичнее.
@kirjatruenov9983 жыл бұрын
@@kirjatruenov998 БЛАГОДАРЮ ЗА ТО ЧТО ОТКЛИКНУЛИСЬ,НУ И ЕЩЁ ОДИН ВОПРОСИК ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ ТРЁХ ДВЕРНОГО СУЗУКИ ТАМ ЭСКУДО ИЛИ ВИТАРУ С НИВОЙ,НАВЕРНОЕ НИВА ЛУЧШЕ ПРЕТ ТАК КАК У НЕЁ ЕСТЬ МЕЖ ОСЕВАЯ БЛОКИРОВКА?
@user-wm6pz3hh1f3 жыл бұрын
@@user-wm6pz3hh1f у них у всех есть жесткая межосевая по определению, гуглите "part-time"
@kirjatruenov9983 жыл бұрын
Добрых суток ! Покажите что делаете с передним правым приводом .Как убираете люфт.Как вы думаете поставить втулку ари оригинальную японскую? Или установить подшипник с упорным кольцом ? Что лучше? Говорят фтулка ходит всего 5000 км. Спасибо за внимание .
@user-sp2gx5jm3w5 жыл бұрын
Роман Жиряков Добрый. Проще поставить родную втулку
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
И пидётся ёё менять каждые 5000 км.или ставить втулку и ещё в нагрузку устанавливать хабы .Я всёже за то чтобы установить подшипник .
@user-sp2gx5jm3w5 жыл бұрын
Роман Жиряков Если поставите оригинал-не придется. Ни разу повторно не меняли втулку... Но, решать конечно вам
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Илья спасибо вам убедили буду ставить втулку .Честно сказать втулка является оригиналом почему-то больше не кто не производит . Спасибо удачи !
У меня бьiла Витара 2.5 V6 автомат. Оооочень доволен. :)
@valentinmuybien1567 жыл бұрын
Valentin Muybien каков расход?
@user-rm8lj7mg6f6 жыл бұрын
Дмитрий Васильев 8-9
@paulwilson80614 жыл бұрын
170 - Это невероятно выгодно, потому что даже более убитые экземпляры могут продаваться за 250+ !!!
@user-fj4hz5hk7b6 жыл бұрын
Не знаю за 110 взял , нужно пороги переварить , пороги по 2200 за штуку купил. И хабы купил ручные , все вложения.
@user-kp3vr7xv3g5 жыл бұрын
Вру, у меня просто Витара 94 года.
@user-kp3vr7xv3g5 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, есть ли смысл рассматривать 1996 г. Под повседневную эксплуатацию, или это будет конченый пылесос денег?
@user-PantherS4 жыл бұрын
Вы сами ответили на свой вопрос:(
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Добрый день. Очень понравилось видео,компетентность по данному авто, поэтому хотелось бы проконсультироваться. У меня такая же машина, первого выпуска (декабрь 1998 г.). Правда состояние получше. пробег под 250 000. Единственная проблема, которая меня напрягает, - дымление при запуске холодного двигателя. Характерно то , что оно не регулярно. Когда есть, а когда нет. Движок масло не "ест". Что вы могли бы сказать о причине?
@user-rg7nq8sh1y5 жыл бұрын
Юрий Попов Если совсем не ест-конденсат или пар, проще говоря, если немного ест-колпачки маслосьемные
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Илья, спасибо, что откликнулись. Но , тем не менее что то не вяжется. Конденсат и пар я легко отличаю от клуба сизого , вонючего дыма. Да и если бы колпачки, то замасливались бы свечи, и выхлоп.дыма был бы при каждом запуске. Или это не так?
@user-rg7nq8sh1y5 жыл бұрын
Юрий Попов Далеко не всегда. Колпачки
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Где то проскакивала информация что такое бывает при засоре вентиляции картерных газов. Вам не приходилось с этим сталкиваться, за время вашего общения с этими машинами?
@user-rg7nq8sh1y5 жыл бұрын
Юрий Попов Есть такое на двигателях v6. Необходима чистка клапанных крышек от масляных отложений. Но, в идеале, решать комплексно. При замене колпачков
@user-rh2mc9df5l5 жыл бұрын
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста, есть проблема - гудит передний мост в морозную погоду до тех пор, пока не нагреется от езды.(Сузуки "Витара" 1995 года, автомат, двигатель 1,6 бензин) машина у меня с лета 2016, до этого времени 9 лет ездила женщина, в основном в летне-весенний период, перед никогда не подключала. Масло в переднем редукторе я недавно заменил. В чём может быть причина? До этой машины у меня была аналогичная - Сузуки "Сайдкик" 1992 года у нее тоже была такая проблема, но она со временем исчезла, может от того, что мы смазывали передние подшипники. Заранее спасибо, с уважением Станислав.
@user-ie9fc8zo9i7 жыл бұрын
возможно колеса разного износа,то есть разного диаметра.
@user-hg4of7yo1d6 жыл бұрын
Автор под 2 метра чтоли? На его фоне машина крошечной смотрится. Подача хорошая на канале, приятно смотреть и слушать. Главное по делу и не затянуто.
@slonslonov27137 жыл бұрын
Slon Slonov 197 см
@user-lq8mm6iz1k6 жыл бұрын
Не знаю высоту уаза патриот но ведущий выше патриота
@tatuanazhilkina74915 жыл бұрын
Ребята,вы на нее какие диски и резину ставили новую? Размеры всмысле
@user-tq3fn6sv2m2 жыл бұрын
А как с состоянием топливных трубок и шлангов сверху бензобака? Кирилл Андреевич не зря обратил ваше внимание. Спрашиваю, имея конкретный опыт ремонта на почти такой-же Сузуки 2003 г.. Позади машины в районе бампера проявился запах бензина, при ремонте оказалось, что стальные трубки и их крепёж (находятся в довольно тесном, плохо проветриваемом пространстве) проржавели до полного разрушения. К сожалению, здесь нет возможности представить фото.
@Aleksandr_Juozas6 жыл бұрын
+Sugulan L Нормально. Машина не гнилая, бездорожья толком не видела. Трубки в нормальном состоянии.
@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Да, видимо моя повидала на своём веку...
@Aleksandr_Juozas6 жыл бұрын
Великолепный,очень простой в обслуживании и недорогой по запчастям авт о.В обслуживании дешевле "Хантера".Намного удобнее и надёжнее последнего.Знаком с этими машинками с 1993 года,с праворукими.Сам из Хабаровска.Самое первое,что делал-полный добросовестный антикор.В остальном проблем не было.Отличный автомобиль для семьи.Доработка-"Вебасто" для запуска при -40 и более мощный аккумулятор.Сейчас живу в СПБ,езжу 5 лет на 'Чери-тиго" 2014 года из салона.Пробег 75000 км,проблем нет.Каждое лето сейчас семьёй уезжаем далеко в Европу:Германия,Харватия,Испания,Португалия .У авто есть один недостаток-шумно при скорости более 120 км/ч.Делаю полный антикор раз в год,замену всех жидкостей,включая тормозу ирулевое.При хорошем подходе к авто-любой автомобиль порадует своей безотказностью.
@user-dm1oe4ug5x4 жыл бұрын
А что шаровую нельзя болгаркой вырезать и другую вставить?
@ivanb86627 жыл бұрын
Привет,ребята! Помочь требуется, и я думаю что здесь есть кто-то ответить на вопрос: Есть у Гранд Витара 2004-2005(фейслифт) свет для 4L? На моя машина горит только лампочка 4WD и это всё. Привет из Болгарии!
@kostapopov3842 жыл бұрын
ценники на запчасти чё-то в два раза завышены...
@moor19845 жыл бұрын
откуда блокировка межосевого дифференциала на парт-тайм?
@163Romka6 жыл бұрын
Думаю, имелось в виду, что дифференциал априори блокируется, т.к. part-time
@konstantinhoncharenko7194 жыл бұрын
@@konstantinhoncharenko719 и как он априори блокируется? по Вашему?
@user-fn7kv3ud9k4 жыл бұрын
@@konstantinhoncharenko719 Я думаю, что никак он не блокируется , без доп китов и прочего...
@user-fn7kv3ud9k4 жыл бұрын
@@user-fn7kv3ud9k part-time не предполагает вообще наличие межосевого дифференциала. Поэтому при подключении моста априори жёсткая блокировка. Но от диагоналки это не спасает.
@konstantinhoncharenko7194 жыл бұрын
@@konstantinhoncharenko719 ну так а в видео то что воду льете...Вас много людей смотрит и не все все знают, да и Вы смотрю больше владелец чем пользователь
Спасибо, Илья! Очень познавательно. Так держать!!!
И я хочу отметить Ваше видео, очень приятно смотреть его, все вами сделано грамотно. Мне нравится, буду следить за судьбой Ваших проектов, желаю удачи!!!
Классно👍,особенно экспресс-концовка улыбнула)),рискну предположить подготовка будет под 29" колеса..
Приветствую!) Очень хотелось бы увидеть такой же обзор на киа спортэйдж 1 поколения)
Автор, я не знаю как вас зовут, но большущее спасибо вам за н етолько это видео , но и предыдущие. Давно искал подробные обзоры витар с видом снизу. Вы, вообще, единственный , видимо, на ютубе кто делает такие киношки. Еще раз спасибо. Очень много интересного..
ol orin Это не тайна:)) Зовут меня Ильей, Сайт сервиса под видео, обзоров по Витарам будет вагон и маленькая тележка. Было бы время.
Ну так это сервис сузуки, в каком-то роде реклама сервиса в виде блога.
Илья, здравствуйте. У меня на xl-7 2001г.в. появилась проблема, при подключении переднего моста и наборе скорости на ровной дороге появился какой то гул. Чтл это может быть?
Это УАЗ японского производства
@@user-mw6or7wh1j к уазику ближе крузак 40 ;о) это уже практически лакшери по сравнению с козликом.
Отличный канал.Посмотрел несколько видео-обзоров.Узнал для себя много полезной информации.Рекомендую.Буду смотреть дальше.
У меня был такой автомобиль,но праворукий.Качество супер!В обслуживании и ремонте своими руками стоии копейки.Автомобиль для людей,у которых растут руки из правильных мест.Очень хорошие воспоминания.
Вы прекрасны, спасибо огромное!
Спасибо! Интересное видео! Расскажите как-нибудь о Шевроле Tracker. Присматриваюсь к ней! Мордочка такая у неё щенячья ))
МОЛОДЦЫ!!!! ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ИДЕЯ! ИНТЕРЕСНАЯ!!! ЖДЁМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!!!!)))
спасибо. делайте больше интересных видео про витары.
Большой Дядька респект! Эх новенькую бы такую витару
Если утебя свой автосервис, можно любой внедорожник брать в любом сост., даже уаз патриот...
Грамотная и четкая речь, все досконально и просто рассказано. Интересно смотреть! Вот у кого топовым блохерам надо учиться. Спасибо за видео, очень интересно. У дядьки Джимни, посоветовал ему ваш канал.
Самый лучший обзор, всегда понятно и по делу, без лишней воды.
Спасибо за видео! Оценил, как владелец такого же автомобиля) С нетерпением жду продолжения истории с данной машиной))
Игорь Хван Через недельку:) Ждем лебедку и колеса:)
Жесткий и справедливый критик. Молодец. Мне нравится Ваши обзоры. Жду интересное новое видео.
удачи вам !!!
Привет из 2021. Илья, тебя тут не узнать прям, в плане подачи материала
день добрый занимательное видео за 170 у меня 2004 года двушка движок и под низом нет ржавчины совсем регион у меня хороший климат сухой и реагентов нет смотрю ваш низ машины аж передергивает а так очень интересно буду смотреть удачи в следующих видео
Привет всем ! У Вас клаасные видео чётко доходчиво ,спасибо ,я бы хотел свою гранд эскудо на показ , искажу вам что ссевера машина идеальна
На 17:53 ПТФ по периметру герметиком обработаны. Это было хорошо или плохо изначально?) Я поставил себе ПТФ от Depo но в комплекте резинок не было. Чем лучше щели прикрыть?)
а какие отличия витария, от такого же года, аналогичной ей машине шивроле тракер!?
звук без петлички конечно хуже современных роликов, но отсутствие пафоса как у американского репера, конечно в разы лучше, как у современных роликах.
Подскажите,для езды по бездорожью лучше брать этот автомобиль с коробкой механика или автомат?
like молодцы познавательно сам хочу взять пока не решил что выгодней рав4 или витара буду смотреть реставрацию
Что взял в итоге? Тоже хочу витару..
один из немногих профессионалов! Смотрю с удовольствием!
Sergey Moroz Да уж.... На Парт-тайме нашёл центральный диффернциал с блокировкой! Хорошо хоть при осмотре не сказал что в нем неисправно и сколько будет стоить ремонт.
Хороший автомобиль! Хочу такой купить на рыбалку ездить! Илья как всегда лайк! Очень ждём обзор на ТЛК 200 юбилейную серию! У меня есть если что!
Здравствуйте! У вас случайно выпускного коллектора н25а не найдётся? Правая сторона..
у нас на Дальнем Востоке круглый эскудик (та же витара, только правый руль) такого же года, в хорошем состоянии, 5-ти дверка - 500-600 т.р. стоит :)))
Спасибо за видео. Очень занимательно. Но, вот я к примеру с Камчатского края. у нас средняя рыночная на более или менее хороший эскудик этих годов от 400 т.р.. Спрос родил цену. Взял себе квадрат 95, за 300 т.р.. 5 месяцев мониторил объявления, цены и состояния. был лучший вариант. На материке намного дешевле они. но (если нет доверенного лица), это деньги на прилететь и посмотреть, на переправить.... обидно
При этом шуме в двигателе,что делать?Менять натяжитель и цепи?
2023 сейчас бы за 170 не думая взял. вторую неделю ищу, но за 600 не могу найти даже))
Норм цена,теперь они стоят от 400от.Спасибо за обзор, Подписался
Спасибо
Эскудо вообще самый настоящий товарищ .Не когда не подводил хожовкавка как на танке .гоняю 4 года а так ездию с товарищами лет 8 . без нареканий .Есть поговорка .Жарко на яме прохладно в пути !Всем удачи на дороге !
Отличный обзор! Это первый детальный обзор, который нашел в инете именно по круглой витаре. Сам стал недавно владельцем СГВ 2004г, МКП, j20а с пробегом 335т.км., поэтому очень интересно продолжение!!! Про установку лебедки очень буду ждать конструктивное решение по креплению, т.к. у самого лежит лебедка в гараже ждет своего часа)) От себя замечу, было бы интересно посмотреть, послушать: - проблемы мотора и ресурс j20а, ремонтопригодность - лечение болячки такое как разбалтывание правой полуоси (у меня вылечено старым хозяином добавлением опорного подшипника, но конструктивно не знаю как), - есть ли решения по рычагам с заменяемыми шаровыми.
Сергей Костин ллл
Сергей Костин интересно читать комент когда сам уже разобрался с витарой и болячками на четвертой сотне пробега!
Можете подсказать пожалуйста где можно недорого заказать валюметр на такую Сузуки. Оригинал только с заслонкой отдельно не нашел?
Улыбнуло - замена заднего сальника колена 2,5 к, датчика давления 2 к. Чтоб заменить первый надо скинуть кардан и коробас с раздаткой, второй просто вкрутить с боку двигателя. На запчасти в 3-4 раза завышена цена, тем более если в Москве, где все найти можно.
Big_fut Да, если заказать заранее, будет дешевле. Но, так делают единицы. Остальным нужно все и сразу.
Добрый день! Какой размер резины АТ лучше всего для этой модели, желательно на родных дисках?
подскажите 180 тыс км для движка 2,5 (144 лс) это много? проедет еще 40-50 тыс при условии что нормально обслужитвание?
Уважаемый, покажи обзор кия спортейдж 1,купил такой думаю что с рамой и кузовом делать
Уважаемый Илья! В поисках Сузуки Гранд Витара 1999-2004 года. Попадается вариант с дизельным мотором 2.0 TD, 84 л.с. Что скажете про этот мотор, если сравнивать его с 2.0 бензин?
хотелось бы на "квадратную" аналогичный обзор...
Илья у меня сузука искудо был ,бензаносос не в баке стоял а внизу вне бака ,сузука эскудо 2ух литровый рядный четырех цилиндровый
Межосевого нет на таких машинах ,есть только передний мост самоблокирующих мост ,(самурайский типо того )понижайка .
Странно что поменяли тормозные диски а суппорта не поменяли.
рассматриваю покупку сузуки грант витара 2000-2003 г. для охоты. Видео понравилось! сам в принципе предполагаю что при покупке машины примерно от 50.000 - 100000 рублей придётся вложить до идеала и норм езды. Но я не пойму не ужели трудно за машиной следить? пыльники просто прямо в тряпку превратились))) что за люди ездили на ней. я не такой человек, я за машиной всегда слежу, жизнь дороже обойдётся)))
В этой машине нет межосевого дифа.......и блокировать там не чего .....50 вперед и 50 назад момент делится так при подключении передка.....
Поставил на паузу после этого момента, хотел коммент написать, посмотрел, уже есть и далеко не один))) Вот по этой причине мне и нравиться смотреть "Академика" Константин технически знает автомобили и говорит только в тему! А не просто так кукареку! Уважаемые блогеры, если Вы берётесь пилить обзоры, то уже хотя бы выучить элементарные вещи та можно. Ну здесь ладно, может человек не так мысль выразил и то критику получил, мне тоже сразу эта фраза в ухо залетела. Ну иногда смотришь такой бред нести начинают, как я в восьмом классе на уроки химии)))))))))))))))))))))))))))
Ребята, добрый вечер, хочу приобрести Сузуки гранд витара в пределах 500 тысяч,живу в Ростове на Дону, может быть есть варианты пригнать от Вас машину, точно зная,за,что заплатил
за 170т.р. такие не продают нигде.
Chgtf Mnfg ищите,я Рио универсал 2004 г. за 115 тыр взял,с пробегом 260 .000,2 года езжу пробег 316000 горя не знаю.За 180.000 отказался продать .
Ну да. это ценник "просто заберите". Нормальный вариант с неспешной продажей это 300-370 тысяч.
@Денис Сергеев точно говоришь они значительно дешевле
Да, за такую цену можно с закрытыми глазами брать.
Евгений Лукин значит нужно продавать
Видел такие более длинные, с бОльшим багажником. Интересно было бы его посмотреть.
Есть такой ролик на канале.
@@user-gk1jb5cw8y копался-копался и не нашел.
Какая блокировка межосевого дифференциала если это парт тайм? что то вы заговорились, еще бы сказали что у нивы передок подключается.
Добрый день! Владею похожим авто . Только двигатель 2.0 Постоянно работает вентилятор радиатора . Подскажите, в чем проблема?
Здравствуйте подскажите пожалуйста делема Балка кпп По каталогу TL52 и TX92W разные балки но визуально одинаковые Вопрос в том что подойдет ли она на TL52? Спасибо
У отца такой ! Только европейский 2004г машина хорошая, проходимость как увазик! Но на европ машину запчасти правда дороги.
Подскажите G20A почему замерзает шарик на сапуне ? Что нужно делать чтоб не замерзал ? Мороз у нас бывает до -45.Авто одеяло может помочь?
Хорошая машина. Была 1999 года американка. Не знаю как у вас автор видео. Я из Астаны. И в 2010 году без проблем заказал гранаты без приводов в оригинале. Правда дорого 150$ за шт.
Хороший обзор с низу. Опель фронтеру бы посмотрел.
Deni dobrii.shto sudshe brati vitaru ili grand vitaru?esti raznica?
Приезжай в Новосибирск цены другие.вешай лапшу пацанам.у меня траскер 1999 года все работает,масло не сопливит, пробег 215тыс км поменял коренной сальник.смотреть за машиной надо!
У меня только один вопрос, как на этой машине сняли наружный шрус с полуоси? У меня на трекере не получилось
Здравствуйте. У меня Гранд Витара 1999 года. На ходу глохнет двигатель. Не подскажете в чем причина.
день добрый , большое спасибо за обзоры. и есть одна просьба: рассмотрите пожалуйста сузуки ескудо 2000 года. заднеприводный (для американского рынка)
Спасибо что все по сути, без "ваты" и траты времени впустую.
музыка в конце - не зачет! мы же не в цирке!!! =) уместна была бы неспешная баллада из металлики. Да, я люблю смотреть, как люди работают под хорошую музыку... респект, лайк в каждом видео =) =)
Виктор Ч Кто в автосервисе работал-тот в цирке не смеется:)
давно видать я в сервисах небыл ,у самого такая машина чиню всё сам , когда ценник на ремонт у вас увидел чуть не упал ! А машинка действительно хорошая за четыре года не подвела всем советую!
Илья! Здравствуйте. Я куплю её. Ездить на рыбалку в Приднестровье.
как я понял тут по сузуки работают
Блокировка межосевого дифференциала??? Которого там нет???
Илья, привет! Не понял, 96 К это с цепью или без? Кстати говоря, я года полтора назад менял цепь, колпачки, кольца, все у вас в сервисе,после этого тьфу 3 раза, все работает, щелчки слышны только при прогреве зимой, так что спасибо!
Yuriy Lesh Без:) Рад что у Вас все ОК!
А почему ничего не сказали и не проверили правый передний привод?
Левый привод снять - поставить показали (легкая процедура), а вот правую не так то легко
Я свою сузуку продал за 250 т.р пробег 310 тыс км машина 2001 года
откуда межосевой дифференциал? это же парт тайм! жёсткое подключение передка!
Добрый день. Вам повезло, что шаровые ещё живы и не надо менять рычаги, а мне вот не повезло, какие аналоги Вы могли бы порекомендовать взамен родных рычагов?
Olga Korotkova я себе на Эскудо менял на неоригинал, тысячи три вроде стоили, так что не страшно.
Илья, течь масла это не минусы, это естественная антикоррозийная обработка ;о)))
Машина хорошая, альтернатива например той же cevrolet niva года 2007, автомобиль можно вести в рамках проекта, улучшая некоторые узлы с инфой о применяемых марках запчастей, и.тп
Владимир Иванов О, так и будет:) Проект называется зеленка:) Полное название-зеленая жемчужина:)
Чтобы такие пороги быстро не сгнили их нужно протравить цинкарем и изнутри залить мовиль или пушсало
У тещи был аналог - шевроле трекер, двухлитровый с кожаным тентом на крыше. Хотел купить, но потом передумал. Уж очень она его запустила. А так машина хорошая. Была...))
У меня барабаны (правда на джимнике прульном как раз и отходили 190км)
Ребят а заднее сиденье на такой если нет оригинала сидушки есть какая нибудь альтернатива от другой марки в него вотнуть, подскажите пожалуйста.найти не могу.
Это ДОрестайл, видно по рулю и салону. Рычаги передние, хороший заменитель, стоят 6-7 тыс за штуку (про 40 тыс загнули). Если лифтовать, то лучше сразу тюненые рычаги брать, на них шаровые менять можно отдельно. Очень странно, что рейка новая оригинальная, потому как стоит она порядка 40, при этом хозяин экономил даже на пыльниках шруса. Кстати рейка - болезнь этих авто, на поздних рестайлах стали ставить доработанные, именно эти доработанные и надо покупать, но ждать очень долго. Ремонт штатной рейки мне обошелся в 15 тыс со снятием/установкой и заменой карданчика. Еще болезни - лопнувший верхний виток задней пружины, текущий сальник правого привода переднего диффа, ломучий хвостовик того же диффа и т.д. Передние тормоза перебрать - 2500 ремкомплекты (ориг) и поршни (неориг) + по 3 тыс за диски TRW + колодки 1 тыс. Лямбда-зонды не по 7 тыс за штуку стоят, а по 2.5-3 за denso (тот же оригинал, но без надписи сузуки) или за 1.5-1.7 ngk. Самое дорогое тут - приведение в порядок силового агрегата.
Текущий сальник правого привода лечится путём установки втулки, сам ещё не ставил, валяется в гараже
ЗДРАВСТВУЙТЕ,А НЕ ПОДСКАЖИТЕ ,ЧТО ЛУЧШЕ И ПРАКТИЧНЕЕ ЭТОТ СУЗУКИ ИЛИ ПЕРВЫЙ СПОРТЕЙДЖ?
@@user-wm6pz3hh1f большинство запчастей на спортэджа стоят значительно дешевле, иногда в 2-3 раза, оригинальные запчасти стоят не космических денег - не надо голову ломать выбирая заменители. короче, спортэдж практичнее.
@@kirjatruenov998 БЛАГОДАРЮ ЗА ТО ЧТО ОТКЛИКНУЛИСЬ,НУ И ЕЩЁ ОДИН ВОПРОСИК ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ ТРЁХ ДВЕРНОГО СУЗУКИ ТАМ ЭСКУДО ИЛИ ВИТАРУ С НИВОЙ,НАВЕРНОЕ НИВА ЛУЧШЕ ПРЕТ ТАК КАК У НЕЁ ЕСТЬ МЕЖ ОСЕВАЯ БЛОКИРОВКА?
@@user-wm6pz3hh1f у них у всех есть жесткая межосевая по определению, гуглите "part-time"
Добрых суток ! Покажите что делаете с передним правым приводом .Как убираете люфт.Как вы думаете поставить втулку ари оригинальную японскую? Или установить подшипник с упорным кольцом ? Что лучше? Говорят фтулка ходит всего 5000 км. Спасибо за внимание .
Роман Жиряков Добрый. Проще поставить родную втулку
И пидётся ёё менять каждые 5000 км.или ставить втулку и ещё в нагрузку устанавливать хабы .Я всёже за то чтобы установить подшипник .
Роман Жиряков Если поставите оригинал-не придется. Ни разу повторно не меняли втулку... Но, решать конечно вам
Илья спасибо вам убедили буду ставить втулку .Честно сказать втулка является оригиналом почему-то больше не кто не производит . Спасибо удачи !
скажи насчет пер рыч
Спасибо!
Прлю дундара луру лай
Механик Ваш похож на актера Джейсона Стэтэма, видимо родственник - дальний)
У меня бьiла Витара 2.5 V6 автомат. Оооочень доволен. :)
Valentin Muybien каков расход?
Дмитрий Васильев 8-9
170 - Это невероятно выгодно, потому что даже более убитые экземпляры могут продаваться за 250+ !!!
Не знаю за 110 взял , нужно пороги переварить , пороги по 2200 за штуку купил. И хабы купил ручные , все вложения.
Вру, у меня просто Витара 94 года.
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, есть ли смысл рассматривать 1996 г. Под повседневную эксплуатацию, или это будет конченый пылесос денег?
Вы сами ответили на свой вопрос:(
Добрый день. Очень понравилось видео,компетентность по данному авто, поэтому хотелось бы проконсультироваться. У меня такая же машина, первого выпуска (декабрь 1998 г.). Правда состояние получше. пробег под 250 000. Единственная проблема, которая меня напрягает, - дымление при запуске холодного двигателя. Характерно то , что оно не регулярно. Когда есть, а когда нет. Движок масло не "ест". Что вы могли бы сказать о причине?
Юрий Попов Если совсем не ест-конденсат или пар, проще говоря, если немного ест-колпачки маслосьемные
Илья, спасибо, что откликнулись. Но , тем не менее что то не вяжется. Конденсат и пар я легко отличаю от клуба сизого , вонючего дыма. Да и если бы колпачки, то замасливались бы свечи, и выхлоп.дыма был бы при каждом запуске. Или это не так?
Юрий Попов Далеко не всегда. Колпачки
Где то проскакивала информация что такое бывает при засоре вентиляции картерных газов. Вам не приходилось с этим сталкиваться, за время вашего общения с этими машинами?
Юрий Попов Есть такое на двигателях v6. Необходима чистка клапанных крышек от масляных отложений. Но, в идеале, решать комплексно. При замене колпачков
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста, есть проблема - гудит передний мост в морозную погоду до тех пор, пока не нагреется от езды.(Сузуки "Витара" 1995 года, автомат, двигатель 1,6 бензин) машина у меня с лета 2016, до этого времени 9 лет ездила женщина, в основном в летне-весенний период, перед никогда не подключала. Масло в переднем редукторе я недавно заменил. В чём может быть причина? До этой машины у меня была аналогичная - Сузуки "Сайдкик" 1992 года у нее тоже была такая проблема, но она со временем исчезла, может от того, что мы смазывали передние подшипники. Заранее спасибо, с уважением Станислав.
возможно колеса разного износа,то есть разного диаметра.
Автор под 2 метра чтоли? На его фоне машина крошечной смотрится. Подача хорошая на канале, приятно смотреть и слушать. Главное по делу и не затянуто.
Slon Slonov 197 см
Не знаю высоту уаза патриот но ведущий выше патриота
Ребята,вы на нее какие диски и резину ставили новую? Размеры всмысле
А как с состоянием топливных трубок и шлангов сверху бензобака? Кирилл Андреевич не зря обратил ваше внимание. Спрашиваю, имея конкретный опыт ремонта на почти такой-же Сузуки 2003 г.. Позади машины в районе бампера проявился запах бензина, при ремонте оказалось, что стальные трубки и их крепёж (находятся в довольно тесном, плохо проветриваемом пространстве) проржавели до полного разрушения. К сожалению, здесь нет возможности представить фото.
+Sugulan L Нормально. Машина не гнилая, бездорожья толком не видела. Трубки в нормальном состоянии.
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Да, видимо моя повидала на своём веку...
Великолепный,очень простой в обслуживании и недорогой по запчастям авт о.В обслуживании дешевле "Хантера".Намного удобнее и надёжнее последнего.Знаком с этими машинками с 1993 года,с праворукими.Сам из Хабаровска.Самое первое,что делал-полный добросовестный антикор.В остальном проблем не было.Отличный автомобиль для семьи.Доработка-"Вебасто" для запуска при -40 и более мощный аккумулятор.Сейчас живу в СПБ,езжу 5 лет на 'Чери-тиго" 2014 года из салона.Пробег 75000 км,проблем нет.Каждое лето сейчас семьёй уезжаем далеко в Европу:Германия,Харватия,Испания,Португалия .У авто есть один недостаток-шумно при скорости более 120 км/ч.Делаю полный антикор раз в год,замену всех жидкостей,включая тормозу ирулевое.При хорошем подходе к авто-любой автомобиль порадует своей безотказностью.
А что шаровую нельзя болгаркой вырезать и другую вставить?
Привет,ребята! Помочь требуется, и я думаю что здесь есть кто-то ответить на вопрос: Есть у Гранд Витара 2004-2005(фейслифт) свет для 4L? На моя машина горит только лампочка 4WD и это всё. Привет из Болгарии!
ценники на запчасти чё-то в два раза завышены...
откуда блокировка межосевого дифференциала на парт-тайм?
Думаю, имелось в виду, что дифференциал априори блокируется, т.к. part-time
@@konstantinhoncharenko719 и как он априори блокируется? по Вашему?
@@konstantinhoncharenko719 Я думаю, что никак он не блокируется , без доп китов и прочего...
@@user-fn7kv3ud9k part-time не предполагает вообще наличие межосевого дифференциала. Поэтому при подключении моста априори жёсткая блокировка. Но от диагоналки это не спасает.
@@konstantinhoncharenko719 ну так а в видео то что воду льете...Вас много людей смотрит и не все все знают, да и Вы смотрю больше владелец чем пользователь
про двс этот расскажи