Что делать если распался трипоид (внутрений шрус)
2023 ж. 7 Ақп.
509 210 Рет қаралды
В этом коротком видео вы узнаете, что может произойти при выбивании наружнего ШРУСа с внутренним, и как собрать трипоид обратно.
В этом коротком видео вы узнаете, что может произойти при выбивании наружнего ШРУСа с внутренним, и как собрать трипоид обратно.
90% комментаторов привод в разборе не видели никогда 😀
не мешало помыть осмотреть и заложить свежую смазку,а стучали не слабо,все разволили
Как он мог распасться? И как вообще стопор слетел? Это же жесть
У меня во время парковки выскочила шаровая опора, а затем вырвало и трипоид полуоси, подшипники просто выпали.
Не дай бог попасть к таким стоошниках.
Мы не СТО, это собственный автомобиль. Ремонт в гаражных условиях без спец инструмента. От этого не застрахован никто. В процессе "вирюхания вала" и вибраций от ударов при сбивании наружней гранаты спасть может и 1 подшипник. Не все люди могут это заметить. Это видео для того, чтобы люди знали, что может случиться и как исправить. А так да, попадайте к СТОшникам которые вам пневмоинструментом похерят работающие детали при разборе, приговорят и заменят, то что работало и не исправят причину. Именно после такого СТО было решено делать самим и показывать как МЫ это делаем.
@@f1rstreview особенно помыть узел😁😁😁
@@f1rstreview Блин,ну раз уж разобрал ,то намыть бы надо было все
Криворуки русішшвайне
@@olegvolya7993 иди лошадям подковы меняй
Спасибо за видео ! После ремонта у одних горе-мастеров -обратил внимание,что пыльник стоит как-то нетак и слышны вибрации при еде,теперь знаю в чем проблема !
Если бы хоть один слетел - был бы удар при включении любой скорости, я знаю, я с двумя полгода проездил
😢 после такого приводу звизда. А потом им во всем запчасти виноваты😂
Спасибо большое.
если разлетелось не обратно собрать! а ЗАМЕНИТЬ НА НОВЫЙ.
сразу на новый автомобиль)
а если денгав нет?)))
схренали? там ничего не сломалось,он просто разобрался. конструктивно трипойд похож на хондовский,там стопоров кроме как на оси нет. ничего критического не произошло
Так же однажды вечером в гараже в выходной день пришлось собирать ,причем я посеял одну иголочку. Утром нужно было ехать и поэтому собрать нужно было кровь из носа. Взял иголочку с мотоцикла ява ,правда она немного длиннее была и пришлось обрезать. Собрал ,утром сездил ,все норм. В понедельник поехал купил новый трипоид ,но поставить времени небыло,а потом и вевсе про него забыл. Короче говоря трипоид всеже я поменял так как началось биение при увеличении скорости ,но поменял я его спустя 4 года и более 100 тысяч км пробега. Так что диванные эксперты "я б такому мастеру не доверился" идите лесом. Если руки из правильного места то все можно сделать и это будет работать.
Не умничай😂😂😂
Чем к таким, лучше я сам отремонтирую. Что и делаю и не только себе.
Наружный шрус не надо сбивать, приспособа из двух толстых полушайб и 4 болтов копейки стоит
У него взаимная выработка есть в деталях,если вылез поможет только замена.ну или ездить с биением.
Тут речь не про износ, а про то, на что обратить внимание, когда например меняли наружний шрус и с боем, потом и кровью сбивали гранату) В нашем случае от ударов и вращений вала вышел трипоид из стакана и от выбраций подшипники с него повыпадывали. Если не заметить этого и поставить вал, то далеко уехать не получится)
Ну ,уехать впринципе неполучится)
Чистота залог здоровья,надо было всё помыть и показать
Первый раз вижу такое. Да трипоид внутри держится на одном только пыльнике и свободно выскакивает из гранаты, но чтоб подшипники слетали... не знаю как такое возможно.
Я тоже купил трипоид, вставил сепоратор с подшибниками в гранату и все. Единственный вариант это то что когда он вышел они его собрали и завели машину вот он и посыпался, странно как его не зажевало
Если он развалился то это всё, нужен новый. Он во время того когда разваливался уже повредился, и проездит такая полуось катастрофически мало…
если их так туго надевать, то как они могли слететь???
Когда выбивали кувалдой, наружную гранату, от вибраций
@@f1rstreview очень странно, ведь сила удара могла только стопорное кольцо сбить, но не больше
@@dmitryk3924 , если бы все сбивалось с 1 удара то возможно, а когда она не сбивается, то приходится долго и упорно колотить. Либо нужно поджимать максимально в стакан вал во время выбивания.
Когда менял у себя внутренний ШРУС, на корпусе края были развольцованы керном,так чтоб трипоид не вылетал,с завода это было или нет не знаю, но сбивать задолбался, и то подшипник не развалился.
А что если вал в тиски зажать, а не хвостовик шруса?
А ни что. Какая в жопу разница) он же зажал не за рабочую поверхность
@@TRACK_HAWKвам намекают что тогда бы трипод не рассыпался
Странно , конечно, но я всегда вал зажимаю в тиски😊
Я тоже как то попал на такого слесаря . Он ещё сказал : а мы не промываем , новую смазку не закладываем это за отдельную плату .. еп твою мать о чем дирехтар их думает ?!!!
Как я не люблю смазку для шруса. Вечно руки не отмыть и все липнет и весь инструмент в ней. Хоть трапкой руки вытирают 😂
Есть же очищающие пасты и защитные
@@user-wd6kx3jk3g есть) но в основном когда демонтаж и сборка идёт, то смыл мыть руки каждый раз? Вот и приходится тряпкой вытирать а пастой защитной пробовал, не понравилось.
От какой марки машины внутренний шрус?
Это что прикол?Вы зачем соседний вал в тиски зажали?Нужно вал зажимать тот на котором непосредственно шрус стоит.И никогда так не выскочит!Сами себе проблем нашли!🤣🤦♂️
Тепло у вас там, как я посмотрю 😏 Спасибо за инфу! 👍
Именно поэтому в зимний период, наша активность значительно снижается)
С какого авто этот привод?
вал надо перед сбиваемой гранатой зажимать....
Естественно, так и сбивали. Сбивалось плохо, пробовали вращать вал в тисах, соответственно внутренний ШРУС в это время подвышел из стакана и от вибраций развалился. Дело даже не в почему это произошло, а что делать если произошло и как проверить перед тем как ставить вал на место)
Каким образом слетели подшипники в закрытом пространстве?
Они слетели с вала из-за с опорного кольца, а внутри уже там всё развалилось
Насколько я знаю, шестерни меняются па́рами, цепи и звёзды - комплектами. Если ШРУС развалился и непонятно какой подшипник с какого места, то вся эта сборка - только "доехать до магазина за новым". Каждый подшипник накатал своё собственное место, поменять их местами, это многократно ускорить износ. Немного послужит, но это ненадолго.
Подшипник относительно свежий, выработка минимальная. Посыл видео в том, чтоб обратить внимание после замены наружнего шруса, встает ли внутрений шрус в рабочее положение.
Прошу прощения за нудячество 😊 Если бы вал зажали в тиски, то Трипоид не распался бы?😊
При замене наружнего ШРУСа в тиски надо зажимать ближе к наружнему ШРУСу
Тоесть ближнею штангу. А вот до-такой .уйти надо додуматься. А если-бы ролики шиповника сидели на "иголках "👉🥴
При выбивании все было вставлено в тисы как надо)
это же игольный подшипник. нужно собрать все валики, и поставить обратно. без промывки это не получится
Игольчатые подшипники целые.
Привет вибрация
Спасибо, будем знать. Вот если бы съёмник не был бы такой дорогой.
в любом случае дешевле ШРУСа или сделать самому...
Где вы взяли слово трипоИд, это трипод!
Подшипники одеваются без молотка!!!немного наклонить и все!
А иголки как на место поставил? Или это прикол какой то))
Они и так на месте стояли. Игольчатые подшипники целы и не вредимы.
А почему не озвучил и не написал что это относиться не ко всем моделям авто у некоторых конструкция внутреннего шруза крепиться на болтах
Это кошмар, а не СТО!
Это каким таким образом произошло? Типа гинеколог пораньше с работы ушёл и сменщику оставил?
если я не ошибаюсь это от форда ???
Именно
А где стопор в гранате ?
Ну как так, что за сервис?
Сервис сделай сам называется
Это только у тебя бывает у кого руки из плеч та такого никогда не получается
он недорогой , я сразу меняю . также развалился ,собрали а вибрация осталась
Я могу ошибатся.. но по моему,если там всё распалось.. то шрус менять пора.. или я ошибаюсь.. щас соберёт.. это говно. А ценник зарядит как за новый шрус
Ничего страшного, все ошибаются)
Ну новым он не станет, но ещё немного походит
А нахера сбивать шрус, если есть съёмник? Копеечный, простой, универсальный. Ну и по игольчатым в триподе, конечно, тоже лучше колотить молотком. Чтобы наверняка 😂
Если он развалится ты его не вставишь ни как!
Должен быть проволочный, пружинный стопор в стакане трипода. Он не даёт выйти роликам наружу. А его там нет.
Они не знали это😀🫡
Не всегда, точнее не на всех машинах. На старых хондах например нет
Посмотрел на аккордовский ШРУС. Я удивлён. Был не прав. Привод от разбора держит только пыльник. Спорное решение без стопора.
Подшипник как то слишком болтается на своём месте
Он плавающий.
Руки из задницы у тех кто так сбивает шрус.... Сами себе лишнюю работу выдумываете....
Этот шруз от фарда?
Это трипойд
Эт случайно не от рено меган или сценник
Форд фокус 2
@@f1rstreview что у мегана что у фокуса держится на подвесном подшибнике , приходилось иметь дело с фокусом
зажимать привод надо за ось, а рукожопить так не стоит
А за что его еще можно зажать?) кстати, там две полуоси
Ну так зажимай за ось привода.
А разве есть другие варианты?)
не помыл.. смазку не заменил
Трипоид распался внутри, пыльник хороший и снят своими руками. Если туда не попадала грязь, для чего его мыть и менять смазку?
@@f1rstreviewвсё ясно с тобой. Пойми одно, если уж делать, то делать нормально . Сейчас на видео конкретные дрова получились. И правильно там написали в других комментариях , что трипоид если слетел, то меняется ,желательно с гранатой на новый. Выработка там и не угадаешь где какой стоял, вибрация похерит коробку ,вопрос времени.
@@XPAHUTEJlb_ трипоид если слетел на столе при выбивании наружней гранаты зачем менять? Какая там выработка вдруг от этого появится? Глупости. Вибрации коробку не похерят, т.к. вибраций нет, привод не так давно менялся.
@@f1rstreview, он имеет ввиду что при работе трипоида каждый игольч. подшипник в корпусе шруса делает свою выработку в своем посадочном месте. Если собр подш и воткнуть не в свои выработанные места в корпусе может быть вибрация из-за разности выработки. Насколько это так и будет ли вибрация я не знаю, но логика в этом есть.
@@VargNT выработка +/- равномерная по всему шрусу, это не русский автопром, где шарики подбирали по нужным размерам методам тыка. А выработка должна быть значительная, чтоб была вибрация и ее сложно не заметить, об этом есть видео на канале.
Это что нужно делать с ним чтобы он развалился
Выбивать наружнюю гранату, ну и вибрации свое дело сделают. Также может развалиться если снятый вал вирюхать неаккуратно. Это происходит когда трипоид максимально выходит из стакана в снятом положении, так как в состоянии рабочем на автомобиле, трипоид утоплен в стакан глубже
Так к слову на будущее ТРИПОД .... но не в коем случае не (трипоид)....
вот писеец,во первых как это он разлетелся ? он может вылезти но не разлетелся,и там молотком ни чё не надо стучать .Я в шоке
Меняйте на новый, не слушайте этих залипушников!
это кранты,
И здравствуй вибрация свыше 80 км/ч
Какоето г--но этот трипоид, лучше обычный шрус.
Залипушники.
Чел машины это не твое 🤦🤦🤦
Трипод, а не трипоид.
Тогда уж трипоидный шарнир) Tripod не русское слово, поэтому был транслитерирован и адаптирован в русском языке как трипод, трипоид, тришип.
Вот, ты доипался🤣🤣🤣
@@f1rstreview при транслитерации откуда там лишняя буква добавляется? Идиоты тоже букву т находят, в слове дексрон.
@@user-ss7kd3rk7g а куда вы целое слово дели в своей версии транслитерации?))
@@f1rstreview какое целое? Tripod, dexron. Где тут лишние буквы люди находят? Вещества если только принимают, или окулиста прогуливают.
Смущает то, что они выпали, так просто и креставину безтсьопора тяжело сбивается, а тут просто все само разволилось, такое назад ставить нельзя
Ты хоть помыл бы, сборщик блин)))
Зачем мыть то что не видело грязи?
Ну как бы они не должны там туго сидеть!
Что за фуфлогон?! Каким образом могли слитеть ролики? Кто знает тот поймёт!
Молодцы! Спасибо! А эхспердоф не слушай! Удачи!
Как что делать, собрать обратно
Чел машины это не твое 🤦🤦🤦