Удивил! Новый Santa Fe меняет стандарты. Hyundai, что дальше?!
Прошло 3 года с момента презентации Hyundai Santa Fe генерации ТМ и к нам приехала его рестайлинговая версия, которую, по мнению Хёндэ, нужно называть новой, а не обновленной.
Купить ОСАГО ARX online: bit.ly/31aKB64
Пашин пост о ГО-шке: bit.ly/3f6Buvg
Цены и ТТХ Hyundai Santa Fe 2021: hyundai-santa-fe.infocar.ua/s...
00:00 - Вступление
01:58 - Дизайн
04:58 - Интерьер
09:04 - ARX
11:03 - Задний ряд
12:04 - Багажник
12:37 - Драйв
20:05 - Мотор
22:06 - Дистанционное управление
23:00 - Выводы
Обзоры Хюндай Санта Фе:
- ЧтоПочем: • Hyundai Santa Fe. Зниж...
- тест-дайв: • Новый Santa Fe 2018. H...
- ЧтоПочем: • SantaFe подешевел. Для...
- премьера: • Santa Fe 2018 - настоя...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Hyundai #SantaFe #HyundaiSantaFe #SantaFe2021 #Хендай #Хундай #Хюндай #Хендэ #СантаФе #СантаФе2021 #Кроссоверы #Внедорожники #SUV
Конкуренты Хендай Санта Фе: Skoda Kodiaq, KIA Sorento, Peugeot 5008, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-9, Toyota Highlander, SEAT Tarraco
Подписывайтесь на наш канал:
kzhead.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
Парни, спасибо Вам за контент! Вас реально очень приятно смотреть! Классная подача материала!
Как и всегда, посмотрел на одном дыхании, Ярику спасибо, как и Паша рассказывают все чётко, грамотно и интересно 👍😁
Хороший канал! Профессиональные и объективные обзоры! Всё по-существу! Браво,Ярик! 👏👏👏
Ярик вот есть у вас вы с большим и захватывающим интересом рассказываете *БРАВО* 👏👏👏
Что есть?
Хорошо, что ценник в конце сказали) Ждем #чтопочем, посмеемся вместе с менеджерами)))
терпеть не могу повторотники снизу, это жутко неудобно едущим сзади! а обзор как всегда на высоте! надеюсь, дальше - больше )
Соблюдаешь дистанцию и проблем нет!
Блин Парни!!! Давно не видел такого грамотного обзора, красиво поставленная речь, отличная подача материала!! Браво !!
Благодарю за хорошую работу и за новый Санто.
Супер, Ярик - круто рассказывает ☺
"А-а-а!!! У Вас робот!((" и потемнело в машине))) Ярик синхрон супер! Видео как всегда на высоте!!!
И предыдущая версия так аккуратно назад уехала. Драматургия!
Как говорит Ильдар, неважно какой у вас робот. Эсли робот, значит г@вно
ИльдарАс, несомненно
Ярик 👍🏽
Не успело видео начатся, поставил лайк!)
Черговий раз браво! Настільки інформативно, цікаво та не заангажовано. Викликає бажання передивитись ще раз щоб краще все вловити та запам'ятати!
Santa Fe классный кроссовер для семейного человека
Обзор от Ярика как всегда супер👍 НО Опять (как и в тесте Туксона) автомобиль в топ комплектации Все это конечно выглядит красиво, но как будет выглядеть массовый СантаФэ на нашем рынке? Я, например, после последнего теста Туксон пришел в салон и пощупал в живую его вторую комплектацию, вывод - как было бюджетным авто, так им и осталось, экранов нет и вид уже совсем другой, материалы, удобство, качество сборки (обрывки висячей изоленты на проводке и т.д.), всё уровня корейского автомобиля 10 лет назад, просто в иной, современной обёртке. Смотришь тест - да хюндай стремится в премиум, приходишь в салон - тоска зеленая. Ведь премиум это не только панорамы и экраны, премиум - это уважительное отношение производителя к потребителю. Вот даже далеко ходить не надо - робот вместо автомата, просто взяли и плюнули в лицо, это же не гольф гти, в котором нужно быстро щёлкать передачи, это полноразмерный семейный кроссовер, и никакие тесты не покажут его надёжность, только муки первых владельцев
Наши диллеры просто цену нам затачивают заоблачную. В Корее этот Хюндай в каждой комплектации стоит на 10 тысяч долларов дешевле. Если отнять 10 тсяч долларов, то за такую цену все конкуренты будут сасай. Ярослав не сказал, что Хайлендер и на 18 см длинее и комплектуется 2,5 гибридом.
Никаких мук, одно удовольствие )
Это надо ждать рубрики что почем
Роботы ставят под давлением экологии, потому что они экономичнее, "гонки" ни при чем. Ресурс никого особо не волнует при этом
@@llkrauler дилеры тут никакого отношения к ценообразованию не имеют. Цена машины устанавливается производителем и уже сверху на нее накидываются дополнительные пакеты. А эти "десять тысяч" выходят из утилизационных сборов, налогов, логистики и прочего.
Подписка однозначно! Грамотно все. С удовольствием посмотрел. Только один вопрос ) какой рост у ведущего ?)
Вас приятно смотреть и слушать!!!
Ярослав ти коли розказуєш про авто,час летить незамітно.👍
Когда у вас будет обзор на Тайоту Хайлендер гибрид? Очень интересно узнать ваше мнение про эту машину.
Спасибо за обзор, удовольствие смотреть👍
Цельный материал, хорошая подача! Подписка. Спасибо.
Серьёзными шагами двигается Корея. Весь недурно!!! Обзор как всегда 🔥🔥🔥
@@redredo495 1
Говорят, что у них после 120 тыс пробега двигатель кроется
@@topsmart7699 говорят что жить вредно)
@@topsmart7699 267 тыс пробег санта фе 2013 года ,бл..ть работает как новый до сих пор
Ви єдині автообзоршики яких дивлюсь без перемотки і приємно в два рази більше що наші!)))
Абсолютно согласен!
з якого переляку вони "наші"? Наші на іноземною моіою не послуговуються.
@@raipost8289 У меня в Беларуси вообще такой контент не делают, поэтому с удовольствием смотрю ваши)
@@user-uv5dm9bq6n і як це виправдовує їхній контент іноземною мовою? Чи можливо ви хочете щоб як у вас - наплювати на рідну мову і користуватись "язиком старшего брата"??
@@raipost8289 Вы, видимо, много про нас знаете) Приезжайте в гости и Вам всё станет ясно. "Не читайте советских газет"))). Дальнейшее общение считаю нецелесообразным.
Круто Ярослав стал вести обзоры! 👍
Как всегда отличная подача информации...
Ярослав спасибо за прекрасный тест 👍👍👍донесите до корейцев что поворотники нужно перенести с бампера повыше уже не раз из за этого были дтп
👍супер обзор !!! Впрочем как всегда )
Да, офигенный, то есть грамотный обзор. Ребята, не останавливайтесь! Удачки!
Привет из Ярославля! Классная у вас программа... Браво!
Очень приятно смотреть и слушать грамотную речь, без слов паразитов и ненормативной лексики. А профессионализм автора и его осведомлённость в теме вызывают восхищение. Спасибо. P.S.: надеюсь политики наиграются и наши страны вновь будут общаться по человечески.
дякую за випуск!
Подача, картинка, монтаж, музыка на отличном уровне. Так держать!
Купил Венью и теперь смотрю все обзоры от инфокара, и под каждым видео есть что сказать. Спасибо за работу.
Розглядав Санта Фе як наступне авто. Вже був готовий резервувати. Але випадково побачив на дорозі тестовий Хайлендер Гібрид. Перед цим бензиновий Хайлендер V6 навіть не розглядав, так як розхід 15-20л по місту мене не дуже влаштовував. Провів тест-драйв гібрида. Розхід 6л мене дуже здивував (на Кіа Спортейдж 1.6л дизель біля 7л при таких самих умовах). Прекрасна динаміка. Великий багажник. Перевірений двигун і гібридна система. Тойота як не як. Мінус в порівнянні з Сантою - салон простіший і по комплектації трохи слабше. Топ Санти по ціні середньої комплектації гібридного Хайлендер. В Санти мене стримував новий не відомий робот та двигун, схожість з попередньою версією. Зате прекрасний салон і крута комплектація. Але холодна свідомість поставила на Хайлендер гібрид! ПС: 3 роки тому не думав, що колись куплю корейця чи японця. Європейці були в пріоритеті. В 2018 взяв корейця і ні каплі не жалію. Наступним планую брати японця. Таке життя :)
Спасибо за обзор, НО зачем же столько нарушений ПДД?
Все очень интересно и перспективно в новинках . Спасибо !
Спасибо за обзор, очень необычная подача, нестандартный подход
"Руль не легкий, но при этом он даже тяжелый, но управлять им легко". Пфффф После КИА рулежка тойотой - это какая-то безграничная радость.
Корейцы так «подтянули хвосты» что я в Харькове порой по пол года не вижу ни одного Санта Фе
Всегда спасибо за ваши обзоры! Съёмки отличные, но вот озвучка высший класс - вы "парочка" ПРОФИ )))
Интересный и классно оформленый обзор, спасибо
Дякую за випуск, круто!!
Робот вместо гидротрансформатора, движок алюминиевый вместо чугунного, ремень, грм ремень вместо цепи, где можно было сэкономить, справились. А ведь за эту надежную матодонтовскую «древность» и брали Сантафе, а сейчас скатилить к вагам и тд!
А так хотелось внукам передать, да?
@@_-Detox-_ почитайте гарантию на туксон там робот стоит, нарантия 20000 или год, не хватит даде самому покататься.
@@TheMaximusVII что так мало? Может это ТО?
@@_-Detox-_ гугли или смотри выпуск того же инфокара о туксоне, там все доступно расскажут
@@TheMaximusVII погуглил. 5 лет гаранти на авто с 2020. Ранее 7 лет...
Обзор супер как всегда но не сказали андроид авто по воздуху или как раньше?
Спасибо за качественный обзор! В конце была фраза на счёт сравнения с Mazda CX-9. Сейчас они стоят в топе примерно одинаково (если сравнивать с дизельным вариантом Санты). Очень и очень интересует вопрос что из них лучше по звукоизоляции, комфорту подвески и управляемости и что вообще выбрали бы вы?
Дякую за цікавий огляд!!!Ви найкращі!!!!
Прикольная фишка с выездом из паркинга
Ярик красава, очень интересно слушать. Сам езжу на третьем поколении Санты и всё-таки присматриваюсь к немецкой тройке))) но после этого видоса, все таки съезжу на тест драйв нового Санты
Обзор на высоте ! Впрочем как всегда ! Спасибо ребята
Как же я люблю тесты Ярослава! Без понтов и глупых шуток!
Буду брать на следующий год именно эту тачку...Надеюсь прослужит долго. Спасибо за выпуск!
Ярослав, как всегда - супер обзор. Еще никто из автообзорщиков не делал тест с переобуванием. Было бы круто услышать разницу на ходу на колесах разного размера
😎
ufg
Внешность,до рестайла мне кажется была красивее,интерьер конечно красивый. Обзор как всегда на высоте,спасибо InfoCar👍👍👍
У меня такая -Santa Fe Top SE, машина огонь, особенно на спорт и смарт режиме....Ездить на ней одно удовольствие ...
Что включает в себя Смарт режим?
Ярослав, как всегда 5 баллов👍👍👍
Отличный обзор, спасибо!
отличный обзор. все по делу, по факту. спокойно и размеренно! залетел под чаек!
Приятно было посмотреть, не навязчивый приятный обзор. Респект👍. Салам из Казахстана🇰🇿🤝✊
23:18 Да с новой маздой CX-9 2021г. сравните, очень хотелось бы.
классно ведёшь обзоры . Санту ждал ,но купил мурану . )
Спасибо за обзор!
Да когда же корейцы начнут по-человечески располагать задние поворотники..... это же очень странно ....
Видимо косят под ориентированных на США. На самом деле очень неудобно для окружающих, когда у таких низких машинок поворотники в бампере. Вообще не видно. Обратная ситуация у Прадо - там поворотники и стопы страшно неудобно (высоко) расположены, когда смотришь из пузотёрки.
Самое страшное слово среди коробок - Вариатор. А вот робот сейчас интереснее гидрика.
@@user-zl3sh5zb2k не я должен что-то менять, а производитель.
@@user-zl3sh5zb2k ровно как и мы все имеем право делиться своим мнением и говорить о том, что и мне и вам кажется более правильным.
@@jvmc84 Вариатор на сегодня лучшая коробка для города. Робот худшая с его дерганиями в тянучках.
Кодияк Спортлайн! Еще стэйдж и погнали!
Молодец Ярослав!! Очень толково и продуктивно..рассказано...
Ну, сравнивать с Кодиаком, которому 5 лет уже... А санта, интересно, но дорого. Прямо дорого совсем :-/
Ярик, не берись больше за розыгрыши. И с Гейзером было много вопросов (дали человеку, который не был по условиям подписан на Инсту и без рифмы) и сегодня, в первый час отправил сообшение, когда ещё вайбер на Вашем номер был давно не активен, и в итоге уже прошло 2 часа, номер в сети, но моё сообщение не прочитано. Не столько нуждаюсь в ноже, хотя и хотелось бы именно от Инфокара, но обидно. Дело в отношении к кор аудитории.
Без кипеша, всьо будет) Первое: сообщения будут прочитаны завтра, ребятам нет смысла читать по одному месседжу. Это будет происходить пакетом) Второе: вы зашли на сайт и оформили страховку?)
@@InfoCarUa оформил неделю назад онлайн, как раз когда началась акция по шинам. С дополнительным покрытием 1 млн. Раздумывал ещё взять пакет всё включено, с мини каско, но опять же меня не смогли убедить, прибавить ещё 900 грн. к уже 2192 грн. (Не Киев, 1.6 объём). Потому что при мини каско покрывается если моей вины нет, и второй участник без страховки и на бляхе и он не скрылся с места ДТП))). Вообщем пока попробуем осаго с нулевой франшизой и доп.покрытием 1 млн.с заменой на новые запчасти (без учёта износа). До того имел имел опыт с ИНГО, но Паша по твоему совету решил АРКС, тем более разница с Инго с моими параметрами была небольшая. Но надеюсь, страховка мне не понадобится. Спасибо, что ответил.
Хороший обзор, спасибо!
Внутри огонь,снаружи какой то мудрёный дизайн
но новая Х7 должна переплюнуть по уродству-)
Тактусоджукочирокки корейский, реальная какафония
Ну такое. Сорренто снаружи спокойней. А вот интерьер мне полюбился в Санта. Палисад для бедных
Посмотри на дизайн нового Старекса. Там жесть!
такое уродство наверно уже никто не переплюнет)
Це найкраще авто "шоу" з часів "Top Gear" на BBC !
Розсмішив )))))) від душі поржав)))
Проехал уже на новом дизельном санта фе 2500км, очень доволен. И по трассе катнул и по городу(расход 7.2-7.5 получался, но ехал спокойно довольно в рамках правил). По трассе пока не гнал до упора, до первой замены масла не хочу мотор сильно насиловать.
Ярик ДеМуро :) В последнее время все обзоры в его стиле начинает.
Осталось Ярику сделать Ярик Скор и quirks and features
@@eloquentblack Ярик Скор есть же, просто его не показывают, потому что там у всех авто оценки одинаковые ;)
Як на мене то це є кращий огляд Ярика, дивився ну дуже класно і непомітно пролетіло пів години. То вже є професіоналізм так тримати👍
Смотрим с друзьями с большим тнтересом !
Обзор как всегда топчик
Мне эта машина очень нравится, - и визуально и моторчик дизельный. Жалко, что до сих пор Киа Соренто не завели в Украину, чтобы их сравнить нос к носу.
На фоне этого парня машина кажется маленькой 🙈🤣
Отличный обзор!
Прекрасный обзор,коротко и по делу, спасибо.
Так и что? Santafe стоит в топе 56 000$ соответственно. Tarraco в топе 44000$, а Kodiaq в топе 42000$. Что здесь сравнивать? Все перечисленные автомобили шикарные. Не хватает кожи и дизайна переплатите корейскому автопрому.
Tarraco👍
Ресурс не уменьшился, но блок стал мягким, привет овалы. Ждем на капиталку к соточке.
Он гильзованый чугунными втулками. Вопрос конечно, какая толщина, но думаю достаточная.
@@alekstrofimov1804 достаточная дожить до сотки, при условии спокойной езды, если перегревать и того меньше.
@@fricone1 не скажу насчет этих движков, был как то у меня Сорентр, еще 16 года, знаю уже за 300 тыс перевалило, полет норм, ни капли масла не жрёт... думаю все таки нормально он отъездит, сейчас в основном у всех блоки алюминиевые, плюс минус до 300 тыс доездить и усё...
@@alekstrofimov1804 kpower канал тебе в помощь. Чуваки сотнями в год их гильзуют
@@fricone1 знаем, слышали этот канал)) предпочитаю лично повладеть и сделать выводы...еще знаю кучу каналов которые сотнями гильзуют Порше, Ауди например😁 у меня товарищ держит одно СТО в Киеве, там мажорчики приезжают на «породистых» свежих немцах. Та что там каналы, у меня были и Q7, и Каены и Тоуреги и т.д.))Кстати тоже плюс минус 100-150 тыс., всё сейчас такое... помню у меня первая тачка была Карина Е, продал с пробегом 500 тыс и еще без капиталки...😄
Очень интересный обзор. А не думали сравнить тиго 8про и Санту? Что выбрать?)
Вас приятно слушать. Спасибо за обзор. PS. В российском конфигураторе нет черного потолка... Обидно.
Задние повороты в бампере, это тупо и никому не нравится, зачем они продолжают это делать?
Это дело вкуса, не стоит расписываться за всех.
@@MoreMaster1983 Теперь вижу что не всех, одному человеку нравится. Уверяю, если подбить статистику, то таких моделей на нашем рынке, окажется их не более 5-10% от всех представленных.
@@rycarukr7371 Значит примерно такой же процент их и покупает, т. е. пропорция соблюдается.
@@MoreMaster1983 тут, скорее всего, дело не во вкусе, а практичности
@@__vm__ В моей машине фары наверху, а зимой они всё равно грязные. Так что практичность одинаковая. Номера всё равно внизу, а они всегда должны быть чистыми, согласно ПДД, так что протирать внизу всё равно приходится.
Ооочень не люблю машины, где снизу по корме поворотники
Это стиль корейцев
С ауди Q- срисовали.
@@rch9742 у q-шек внизу просто отражатель, вроде он не является поворотником.
Тест понравился, время зря не провёл! 👍
Как всегда обзор топ. Лайк.
Задние фонари были интереснее в прошлой версии. Жаль, что их убрали
Прям с языка снял! Да и перед мне кажется как приестся глазам будут менее интересней выглядеть чем в прошлой версии
Согласен. Старые выглядели необычно, новые заежженные
Морда в Санта стала УЖАСНАЯ 🤦♂️ Задние поворотники там, где у некоторых глушитель 😁 Ценник - космос 🚀 Всё остальное вроде норм 👌🏻
Очень крутой обзор 👍
у вас суперские обзоры👍
Мне кажется, что в цене он вырос больше чем в качестве...
а хіба те що стосується ціни, стосується тільки цього авто, ???, у нас зараз все виросло в ціні але не в якості.
...нужно крестится! Истинно говорю!)
А что-то подешевело?
@@Mr21061976 А что-то стало качественней ??
@@user-vo8rv4vy2g а кто-то обещал?
Лучше Пашин GLE купить, который стоил дешевле в 18 году, чем SF
" Еще одна крутая фишка" реално понравилась, такого я еще не видел! Спасибо за работу , как всегда грамотно и интересно!!!
у теслы подсмотрено)
Отличный ролик! Спасибо вам! Как всегда интересно и качественно! Но что это блин за кроссоверы нынче??? Санта 165мм, Туссон 155мм! Это жесть!!! Это для езды только по идеальным дорогам? А так машина понравилась
Дякую!!!
Слишком спорная машина: робот, тряская подвеска, низкий клиренс, нет омывателя фар - это как вообще?)
Вроде бы, там аэродинамика просчитана так, что он не очень-то и нужен (судя по другим тестам).
@@Dmitry-Moiseenko с нашим климатом как не считай... выходить на трассе снегом фары протирать то еще удовольствие
Омыватель фар всегда отключаю, иначе не напасешься омывайки. Клиренс, робот и задние поворотники - три косяка.
@@Dmitry-Moiseenko у меня Санта - фары засираются очень быстро. Только в дождь или снегодождь они чистые. (климат - Питер)
Ярославе, спробуйте по керованості Ford Edge, думаю вам сподобається.
ПРИВЕТ! Тест нового соренто и Ваше мнение было бы интерпсно послушать! Планируете?
Так захотілось в кінці відео, щоб Ярик купив собі санту. #ПашаПіднімиЗП
Хороший хэштег, но не поможет. Инвесторы разбегутся
Аааа че нам, просто взял и через сплошную развернулся...
Спасибо за обзор! Удивительно, но я люто захотел данный аппарат на дизеле. Очень судя по обзору удачный аппарат.