⚠Не забывай подписаться и будь в курсе всех интересных авиасобытий!
⚠Получай больше интересных и обучающих материалов и статей на нашем сайте и соц.сетях!
Наш сайт: skywaypublic.ru/
Мы вконтакте: vk.com/skyway_public
Мы в инстаграм: / skyway_public
Мы в телеграм: t.me/skywaypublic
Мы ждем тебя, коллега! ✅
второй пилот спас всех на борту своим хладнокровием в отличии от квс, который уже похоронил всех
красавцы. взяли и без паники все сделали. Молодцы. Мужики что надо
-Ну всё,капут!
Кэп оптимист, да.
главное ,чтобы он это пассажирам не говорил.
Ха ха ха ха ...ооой блин тот случай когда второй как первый а первый как второй. Второму пилоту респект!
Пока не сказал - всё, пиздец!, за гибель не считается.
Фальстарт
Вот это класс!🙏профи!уважение во всех проекциях!
Сейчас будем отписываться пздц.. Это точно 😆 Хорошо что все хорошо закончилось.
Вот это выдержка!Они думают что умрут,но просто говорят" ну все капут"!
Я конечно в авиации не спец, но почитав историю этого инцидента хочу сказать пилотам огромное спасибо, что не растерялись и действовали по инструкции. И как я понимаю машина эта очень своеобразная, может кто из причастных к авиации скажет как этот самолёт в эксплуатации?
Ты идиот? Кто закупал? Эти самолёты все построены в Воронеже.
Oleg Ruban нормально ответить нельзя, вам религия или воспитание не позволяет?
всё верно говоришь, думаю падение такого же самолёта в феврале 2018 полностью подтверждает, что самолёт полное гавно, тут уже все на каждом углу говорят, что были проблемы с самолётом
Знакомый пилот говорил что АН-148 - весьма "своеобразный" самолёт.
Пилоты на земле не включили обогрев измерителей скорости и те замерзли - при чем тут самолет???
Умников,гляжу,тут развелось... В эфире были только слова,а в кабине в это время пилоты,сложа руки не сидели.Вот этого никто из вас,"знатоков авиации",не видел.Нормально экипаж отработал во внештатной ситуации.
Сам то видать там сидел и за всем наблюдал.
Я видел как экипаж работает в эксренной ситуации!и чё?21 век в поисковик набрал и смотри!
Они в итоге блок управления какое-то перезагрузили столе?
@@user-ip8go9sd3w да. Они перезагрузили виндоувс висту. И потом все поехало. В аэропорту установили старую добрую 95. И больше такого не повторялось.
@@Slavkin23 не гони лошадей, они только икспишку используют там, на 10-ку проги не устанавливаются.
Было замыкание проводки в системе ЭДСУ. Молодцы ребята , быстро отключили.
1:45 представляю восторг пассажиров. "а хрен его знает...."
Как же они прекрасно матерятся.
Записи интересные,но истории не хватает,не понятно,что за ситуация была.
она была,на 701 отказ руля и не раз,самолет сырой,отказы постоянно у ан-148
Алексей Радевич это, я так понимаю, предыстория к нынешней катастрофе
пусть так и будет,проблемы с ан-148 были в полете,с 701 точно скажу,отказывал руль направления,и с самолетом боролись еще в россии и не раз,спасали.
руль направления мало используется в полете, только при посадке! поворот осущ элеронами, то есть креном, благодаря чему на вертик стаб возникает подъемная сила, момент которой подворачивает самолет в нужный курс. теория аэродинамики и самолётовождения...
Был 5мм порез на проводке к датчику положения РН одного из каналов. А криворукий алгоритм софта ЭДСУ чуть всех из-за этого не угробил. Короче чудом выжили.
Страшно так. Мужики молодцы!!!
.Самолёты Ан-132 и Ан-158 являются эталоном надёжности(можно учить студентов),ибо созданы на базе Ан-8 перевозившем 10 т.груза(100 пас) и за прошедшие 70 лет прошли массу усовершенствований в моделях Ан-32,Ан-72,Ан-74ТК-200,Ан-74ТК-300 и Ан-148.Другими словами самолёты Ан-132 и Ан-158 вершина мирового авиа.инженеринга с давно устранёнными "детскими" и т.д болячками.Правда у Ан-158 есть проблемы,но это проблемы связанные с дизайном самолёта,ибо повторяю,что в Украине не было достаточно компетенций в пас.авиа.строении,но ошибка учтена и пас.самолётов с ТРДД в дизайне "коромысло"больше проектироваться не будет...
А причиной стало всего навсего : При дефектации электроцепи обнаружено нарушение изоляции электропровода 27.01А2Х14-3 витой нары и его замыкание на жран в районе муфты сращивания РА-100-01 РВ лев. Внешним осмотром установлено, что повреждение изоляции имеет характер продольного пореза длинной около 5-7 мм. Это повреждение привело к возникновению электрической связи поврежденной цепи с корпусом, что явилось причиной снижения напряжения запитки датчиков обратной связи приводов РВ, РН и элеронов по 4 каналу ЭДСУ и появления кодов отказов, перечисленных в пункте 1 и 2. 11. Принято решение о заменене витой пары электропроводов 27.01А2Х14-3, 27.0 IA2X14-4 от муфты сращивания до контактов 7, 14 разъема 27.01-А37 XS1PA-100-01 РВ лев. Вот так вот, из за какой то херни чуть людей не угробили.
Ну спасибо за информацию!! А то здесь одни комедианты собрались а в чем именно дело было не понятно
Вопрос кто сделал порез? Или органам это не интересно, всё всегда сваливают на пилотов , хотя почти все разбившиеся самолёты имели технические неисправности, но наказывать руководителей компаний это не по Российскому.
Молодец правак , не растерялся .
Вот вот мужик молодец что им сказал вовремя
Молодцы
Вобщем реконструкция показывает что то не гладко все с этими ан-148 ? Непонятная катастрофа рядом с Домодедово потом случилась,тоже резко упал 148.
А если бы разбились, то сказали бы, что самолёт надёжный и был исправен и во всём бы их обвинили! Сказали бы, как это модно говорить ошибка пилотирования!
ZESTxDen вчера разбился. Про надежность уже было озвучено. Посмотрим, что будет в оконцовке.
+vadim001 олединение датчиков скорости
Да. И тут или ошибка экипажа, или неисправность самолета.
@@vadim001 выше написали причину, в электронике повреждения были , кабель или что то в этом роде. Перезапуск системы помог убрать ошибки компьютера. Пилотам респект. По инструкции все)
Что такое здесь, моделирование или реальное воспроизведение ситуации?
Константин Кербицкий речевой самописец и реконструкция реальных событий
Не хило борт развернуло курсом на Мурманск, вместо Питера ! Пилоты молодцы, что совладали с ситуацией, а чуть было не грохнулись, с таким креном-то ! А вообще, подготовку надо улучшать, в том числе и обучение в ВУЗах, отсюда все наши беды - сверху !!!
Итого что стало? Было?
Судя по видео потеряли 300 метров высоты. выправились. молодцы. Пассажирам - воспринимать как американские горки - бонусом к цене билета. :-).
Капец...
Антоха, Аля, привет вам🙋)))
че было то? где дальше послушать радио обмен?
Oleg Bastler Oleg Bastler, короткое замыкание в цепи датчиков обратной связи.
и каким образом пилоты исправили ситуацию - устранили КЗ
Там системы продублированы, я думаю неисправную отключили.
запись разговоров не полная да? блин никогда так не переживал смотря 2х минутное видео
Вы хотите аудиозапись всего перелёта из Внуково в Пулково?..
Это другой борт, разбился RA 61704
они знают, чем все кончается
Не мешай машине лететь, проверь карту предполетную
Спокойной ночи.
Я думал что это АН-148 Орск
шайтан-машина АНТОНОВ!
в рашці зібрали - от воно і не летить!
У вас то теперь только буржуйки собирают
werneo сколько самолётов после мудана сделали?
На хуй оба, скрепні слопатоєди:) Самольотособіратєлі.
После того как свидомые его прибрали к рукам, Антонов всё.
Да я не ухожу !
Да ппц, сейчас будем отписываться
Неисправность самолета. Сели они. Не критично было
Ну почему же? Вполне критично, если бы был *как раз таки* неподготовленный экипаж.
Росавиация, перелогиньтесь.
да вообще не критично, такая ерунда. а на 1:40 просто бочку сделать хотели, обычное дело для пассажирского ан148, просто передумали делать бочку.
Судя по их переговорам как раз таки ребята в ступор впали.
С таким отказом управления,при чём непонятным самому экипажу, КВС говорит "Выходим на трассу". Нормальный ход. Вместо того, чтобы бочком-бочком сесть потихоньку на аэрдром взлёта. Лётчики-испытатели, да и только. Только пассажиры-то покупали билеты не на испытательный рейс, а на нормальный. На испытательный скидки на билеты делать надо. Интересный аппарат, этот АН-148.
Хороший аппарат если им грамотно управлять и вовремя обслуживать.
вы чё с ума сошли? на испытательный рейс билеты в сто раз будут дороже! Вон ,чтобы на Эверест взобраться по 60 тысяч долларов вываливают. И там же и остаются ,самые роскошные похороны ,на самом "роскошном" кладбище!
Согласен. Только рекламу надо давать типа "Ахтунг-Ахтунг! Сегодня и не только у нас экстремальный полёт! Сногсшибательные трюки! Выход на трассу с отказом управления! Невключение ПВД ! Смертельное обледенение! Неумение экипажа уходить на второй круг и сваливание в наборе высоты! Самые закритические углы атаки на взлёте - только у нас! Новинка - уборка закрылков вместо шасси на предельно малых скоростях в перегруженном самолёте!" И так дальше. Забыл про Донецк : "Сногсшибательный полёт в самый центр ужасающей грозы в переполненном детьми самолёте - спешите видеть!" Плюс "Смертельный номер! Бортпроводник на пятом десятке лет становится пилотом - такого вы ещё не видели!"
Бля че то лететь перехотелось после всех просмотров видео, столько косяков оказывается, а еще говорят самый безопасный вид транспорта, да хер там....
Самолёт начал внезапно жить своей жизнью прямо на автопилоте я так понял?
да это правда...
Но автопилот сразу умыл руки.
@@alekseix257 и правильно сделал. Автопилот - это зомби с фрагментарным сознанием, который не понимает, что происходит и что он делает.
Не зря МАУ отказалась от трех АН-148....после двух месяцев эксплуатации.Ужас
У тёлки голос приятный.
ДА ! Не плохой робот информатор!
это делается для того что бы пилоты сохранили спокойствие-специально подбирают таких телок для озвучки
Это моя жына озвучивала.
особенно --- крен 60 тангаж 48 прощайте пи. пи. пи.
Её зовут Рита .😉
этим парням свезло. восстановилось, проскачили. на саратовском все вышло иначе...электродистанционное управление- похоже-очень слабое звено.
управление всегда дублируется
Прокладка между штурвалом и креслом - слабое звено ! 75% катастроф это ЧФ.
По ощущениям, картинка отстает от звука на 1-2 сек. И это. КВС какое-то чучело, а 2П - норм.
Я после увиденого видео о самолете из Анапы , решил больше самолетами не пользоваться
у тбебя шанс упасть утром с кровати и умереть больше, чем на самолете разбиться. херню несешь.
Правильно Роман . Только поездом !
они типо в игре производят полёт самолёта?
Да, в симуляторе
Зря вы ругаете ан 148,это очень хороший и надёжный самолёт,у него очень хороший планер,хорошая защита двигателей при взлёте,есть проблеммы в авионике,но это говорит лишь об отсталости нашей в целом промышленности.летчик должен чувствовать машину.
www.aex.ru/docs/4/2010/6/15/1052 почитай о не плохом самолете!
Borusik13 я и написал что авионика страдает,у нас ее никогда хорошую не делали,отсталость промышленности и т.д,все отказы там автоматики!!! Но самолёт как концепция очень хорошая,для региональных перевозок он хорош.если с равнивать с АТР 42 то ,у того тоже ничего хорошего,наших условий он боится.
Антонов, защищаешь тезку поди?)
Максим Антонов тоже не понимаю почему судно подготовленное для арктических условий ругают. Хотя причина в том что для пилотов управлять самолётом сравнима с сложностью зайти в инстаграмм перед полетом
Максим Антонов как определяется надежный самолет просто словами или количеством произведенных как например воингов по некоторым моделям за тысячи штук или два как наш антонов . балабол.
Я только одного не понял, почему в экстренной ситуации управление на себя не взял КВС. А второе что это за КВС, который говорит "ну все капут"... Второй пилот вел себя более чем достойно и если бы не описание, я бы подумал, что он КВС.
отказ двигателя,друг учился в авиации мы прослушали переговоры пилотов,и всё слышно на радиообмене
Ребята! Обратите внимание на дату выхода видео и сделайте из этого выводы. Кто не понял: это не та запись, о которой вы подумали
жалка люди
а люди веть ни пастродали
Мы не знаем. Живы ли они
Пилоты налетелись и уже чувствуют себя более чем уверенно,а жаль это все же не с лестниц скатиться вниз
Сцепление резко бросил
Отказ ЕДСУ на тот момент сыроватое было ) если что пр. РФ это что бы умников отсечь ) есть резервная система управления на автономных машинках ....лётчики отключили ЕДСУ выровняли и включили ....по большему счету перезагрузили
да на 1:40 прям сразу видно, как все просто было....
ЭДСУ, не ЕДСУ, селюк бескультурный!
Так производите сами
Пилоты как слесаря из шараги!
Vitaliy на вас бы я посморел в таких ситуациях.
Виталий не дебил, Виталий просто в курсе как настоящие пилоты летают. А дебилы это двое вышеотписавшихся.
сам бы там при таком случаи вспомнил больше слов
ШО ЗА ИГРА
Ну вот, вчера упал ан 148 Саратовские авиалинии.....
Вот так они и падают
Ну все капут(
он когда так сказал, у меня сердце кровью облилось.
Red White сколько те лет?
Что за игра?
Это не игра
😣
отписок он боится это еще отголоски совка лучше бы подумал как деревянный макинтош не надеть
Tony Bravo идите в ж. Пилотам респект не растерялись выровняли самолёт.
Tony Bravo Я так понимаю, он о другом говорил. Он говорил о последней записи на черный ящик.
Так это камень в огород Росавиации, а не пилотов.
Очередные дегенераты за иностранными никнеймами - что "Тони", что "Дранк". "Отписки" обычно у дебилов, а систематизация массива данных, как и ведение учёта деятельности служб - основа основ любой общественной жизнедеятельности. Ясен хрен, они такое происшествие *должны* будут всячески задокументировать, и это нормально - было бы хуже, если бы *не* документировали.
А о чем другом можно говорить при слове отписка? Вы как вообще?
Классные лётчики были ,какая-то не штатка,автопилот не включается все капут
Ииииии ? Какого хера он уже горящий упал ?
отказ эдсу. Эти при миллион на миллион 9600 потеряли. Позавчера 148-ой упал в домодедово. Шли в облаках, высота 1500 метров. Отказ эдсу?
Как говорится Пилот до Первой Красной кнопки пока Комп рулит, а потом ХЗ? Я в шоке..и главное Тут как отписываться будем...
Так это симулятор или это рили?
Рили
П...ц😱 Я больше вообще в самолёт не сяду!
Часто на ан 148 летаешь ? Дурочка
Ан 148 уже падал от поломки скорости. После недавней катастрофы, просто обязаны лишить этот самолет летной лицензий
Раз Максим сказал, что от "поломки скорости" один раз упал самолёт, то да, просто обязаны.
Очень сильно удивил товарищ Толбоев/о катастрофе АН 148/
Самолёт так себе. Внутри тесно да и качество отстой
Даже по разговору слышно к в СССР прожил а кто только родился там
Паникеры хреновы, да летчиков больше нет, одни операторы которые кнопки нажимать умеют и то не все.
... чо было то?да х... его знает, откозало чо то... вот и с недавней катастрофой, да х...его знает отказало чо то
шуя мы гашека покупили когда его ченили
А НОРМАЛЬНО СДЕЛАТЬ МОЖНО БЫЛО ??????????????????? ОТ САМОГО НАЧАЛА И ДО САМОГО КОНЦА???????
МОЖ НА ЭШЕЛОН \\НА ТРАССЕ АВТОМОБИЛИ ЕЗДЯТ
Вы что курите?.. Где вы видели автомобили на АВИАТРАССЕ?.. (Впрочем, может ты ученик младших классов, тогда глупость простительна...)
Эшелон - высота трассы.
Какие то трактористы , а не пилоты.
Я бы после такого уволилась, нахреееен!
У них очень скоро снова такая же ситуация возникла, я видел на каком-то родственном ютуб канале. Они такие: "Опять руль что-то..." :-))
ну вот и усе ... карачун тебе Царетели
Вот и летай на таких качелях не не знаеш когда оборвется
Вот что говорит герой России ! kzhead.info/sun/kpVpoMujsKigpGg/bejne.html
Че то там хз чо там было, вот такие у нас и работают
Дмитрий пилоты тогда не могли знать в чем проблема, нормально они сработали
А как они могли во время полета определить, что слаботочный кабель под обшивкой неправильно смонтирован и пошла помеха в систему автопилота? За 1.5 минуты, когда вообще надо хоть как то это управление восстановить.
А че они должны сказать если сбой электроники? Транзистр на автопилоте сгорел?
КВС очкун какой-то. Уже готов был разбиваться)))
Культуры в стране не хватает. Культуры.
Смари да, падает самолет и ты такой - блин охох падаем чтоле - ой нет блин ема е Ты так представляешь??? - Ебать копать падаем ебаный рот держи штурвал - держу сука газ въеби Бл сравни я так написал что пришло, ты какой вариант выберищ когда падать будешь? О культуре подумаешь?))
ну не упал же. А они матерятся как быдло необразованное. Я что-то сомневаюсь, что они ВУЗ заканчивали. Выпускники ВУЗов с высшим образованием не матерятся.
Бревно блять)) Как побываешь в экстреной ситуации потом расскажешь как ты умными словами там высказывался)
Когда у тебя на машине колесо отрывает ты молча едешь умирать?
по должностям непрвильно сидят. квс истеричка капут. а так вчера упал такой же на раменском. видать не устранили неисправность. у этих то высота была и то 9к потеряли. а вчера разбился только набирал высоту.
9к это в футах, около 3 км с копейками, а вчера упал с 6к футов, это 2 км. На видео они потеряли 3 км (если верить квс, про 9600) пока выводили.
Ivan LuckyLooser бортовой номер 904 11 февраля.это второй случай. первый был с номером 908.
Нет, высотомер справа в метрах, шли 10600м потеряли около 1000м
Пацаны вы невидете кукушки включите у него с сомолётом всё впорядке он сам с самалёт так делает для виду
Е***ый самолёт!
Чуть не угробили людей и самолёт, если бы растерялись пилоты...
Полюбому навальный летел в нем😄
А вы продолжайте голосовать за Путина и у нас будет такая авиация //сарказм
Andrew Fox Дегенерат либеральный рот закрой.
Elfi lance голосовали и будем голосовать!слава великому Путину!!!
Andrew Fox при сталине народ аплодировал когда либерастам вышку давали. при путине они на свободе ходят. жаль сталина нет а путин с ними в свободу заигрывает.
голосуйте за лешу навального и у вас вообще самолетов не будет
Ну, и? Где развязка? Нафига видео обрывать? Палец вниз.
vedal100 сели они, нормально всё
Убогий самолёт.
Labrador Kira, убогий это ты, а самолёт - хороший!
Сергей Суслов Да ты меня не понял. Самолёт хороший, но по красоте не очень-убог.
Самолет хорош для пассажира тем, что все места не над крылом.
Хотя... это хуйня.
Ну бля с СПб до Москвы можно было и двухэтажным боингом?
Шоферам молоковоза дали самолёт порулить... удачи.
Никогда не материтесь... Вы теряете рассудительность.