Активная Электро ПОДВЕСКА Lamborghini 2024! На 5 секунд быстрее!
2024 ж. 30 Нау.
30 134 Рет қаралды
Лучшие цены на Автоспот autospot.ru/autoservice/to/?u...
Lamborghini представили прототип активной подвески, которая способна изменять сход и развал задней оси в реальном времени при помощи электромоторов на прототипе Lamborghini Huracan, данная технология в ближайшие время должна появиться и на Lamborghini Revuelto. Технология AWC позволила значительно улучшить время прохождения круга и позволит Lamborghini установить абсолютный рекорд на трассе Нюрбургринг Северная петля
Сотрудничество:
Domein-lays@mail.ru
vk.com/vitalikys
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2Vfnxwn4cDN
Ничего себе результат на круге! 2-3 секунды с круга на таких болидах это эквивалент +150 л.с., а то и больше. Остаётся надеяться на удешевление технологии и внедрению аналогов в гражданские жоповозки
Никогда не сомневался в возможностях этой легендарной кампании....
Кампания- это процесс) в случае с Ламборгини - это компания)
было бы не плохо в одном из следующих видео о Ламборгини затронуть тему их композита заранее благодарю
вы про супер кап? те которые используются в сиан?
композит про который шла речь в этом видео
Автор всё намешал. Изначально самая главная и основная задача активной подвески, это сохранить абсолютно равномерный клиренс по всей плошади днища.(тот самый Williams FW14B, который был в ролике) То есть полностью исключить крен и тангаж. И даже если учесть что тоннели вентури были запрещены, всё равно хоть какой-то граунд-эффект в любом случае присутствовал и эта система стабилизации корпуса болида его усиливала. Это и была первостепенная задача активной подвески. В результате тот Williams до сих пор признается одним из лучших гоночных автомобилей по сей день. а прошло уже более тридцати лет.
У меня на уазике давно такое стоит ещё с завода, кулаки разбиты...в поворотах тоже саморегулируются)
😂
😂
Давайте видео про композит, очень интересно
Видео очень классные
Это скорее не активная подвеска, а адаптивная настройка управляемости. Настоящая активная именно ПОДВЕСКА была разработана и испытывалась на Шевроле Корвете лет 40 назад. Там поддерживался оптимальный клиренс и наклон ивтомобиля в поворотах, жесткость и ход амортизаторов вплоть до принудительного перемещения колеса в вертикальной плоскости на основе данных сканирования поверхности дороги перед автомобилем (типа огибания рельефа местности на самолете) . Основной недостаток этой системы - она потребляля до 10 кВт мощности!
Интересная технология! Но вот ее надежность и ресурсность вызывает вопросики. Все-таки это ступичный узел и нагрузки там огромные.
Пф тоже мне ещё, у авто ваза уже давно такое, По ямам едешь и всегда вектор разный)))
Спасибо за видосики)
Очень похожа технологию DAS Мерседеса Формула 1
Только тем, что развал меняется, остальное все совершенно другое и по другому реализовано.
👍👍👍
ЧТО С BLOODHOUND CLR???
Круто👌🏻
Сильно. Спасибо за видео, очень интересно.
🔥🔥🔥
Отличноп новше тво,но аак жн о надежност ?
Проще было сделать путем смещения точек крепления рычагов к подрамнику, чем нагружать ступицу, делая узел ненадежным и увеличивая неподрессоренные массы. Хотя скорее решение вынужденное из-за патентного права.
Это было бы лучшее решение. Но вряд ли более простое. Не знаю, что там с патентами, но в Ламборгини пошли путем попроще - сделать один модифицированный узел. Хочешь - ставишь эту ступицу как опцию, не хочешь - не ставишь. С изменяемыми точками крепления рычагов или с изменением их длины инженерам пришлось бы городить целый новый огород уже в спроектированном кузове, подрамниках и черт знает чем еще.
Ну, автор скорее перечислил весомые улучшения ходовой за последнее время. Регулировка развала-схождения в реальном времени - одно из них. И да, если сегодня все чаще внедряют элементы проактивной подвески в гражданских машинах - это в 1ю очередь про комфорт, а для формулы - это про аэродинамику.
Интересно
Круто!
Клёво. Теперь куплю 🥰
Сколько у них катализатор служит если пламя из глушителя вылетает?
Трактор МТЗ получается идет в одну ногу с Ламбоджини:) У него давно "кованная" компазитная крыша (на самом деле прессованая с подогревом или без пресс матриц, ковать железо можно на горячую)
Автор, у Mercedes F1 система DAS изменяла только схождение, развал не менялся, иначе бы эту систему забанили бы сразу.
Тачки клёвые и мощные но и горят они тоже клёво и быстро, сразу видно с экологичных материалов. Да и Феррари не далеко ушли.😢
жаль не рассказано, как система анализирует контакт колёс и принимает решение об изменении геометрии
В смысле как? Всё просто заранее забито в базу людьми в этом Понимающими, а система просто считывает скорость, Положение руля боковые перегрузки, скорость Вращение каждого колеса и ещё кучу разных Параметров, я просто основные назвал, и всё на Основе этой базы выставляет нужное Положение, как она считывает пожалуй думаю обьяснять Не надо про существование в 21 веке датчиков всего и Вся надо бы уж знать
"на прямую" - никак. Скорее всего адаптивный алгоритм по показателям датчиков и по некоей "экспертной" математической модели (которую неизбежно приходится уточнять). Сложно. Глючно. Требует гигантских вычислительных мощностей и долгого обучения по накопленной базе данных и на стендах/трассах. Для рекламного ролика обучили АСУ на нескольких трассах, там она и стабильна. На реальных дорогах, эта поделка будет вести себя непредсказуемо. Пользоваться этим пепелацем на полную катушку сможет только профессиональный гонщик с пожизненной страховкой на случай смерти. Понторезы, как и прежде будут ездить с выключенными свистоперделками и на разрешённых скоростях, где подобное не пригодится. Иначе - деревянный макинтош и тихая музыка.
До уровня Молнии Маккуина им ещё далеко, конечно, но похоже, что они стали немного ближе к его красным фарам или дальше от передних?
Ёмаё, а я-то думаю, что это за кованый карбон у нас в гта появился☺ А оказывается это от Ламбо.
Вот я и узнал в 40 лет что такое схождение
Инфы маловато, но кайф как всегда, спасибо)
и весить всё это добро будет под 2 тонны
что за трек?
Nardo,Imola, Nurburgring
@@TheMicstep я про музыку.
1) системы подруливания не имеют вообще никакого отношения к активной подвеске 2) автоматическая регулировка сход-развал не имеет никакого отношения к активной подвеске, зато к самоубийству имеет самое прямое отношение
Никогда не любил ламборгини но технология крутая
Я первый
Потому что тебе активную подвеску установили? 😂😂😂
железка не вечная она расколится и колесо улетит
низкий ресурс таких поделок - ещё не самая большая проблема
Порше лучше, чем ламборгини. Порше даже лучше, чем феррари. У ламборгини многолитровый движок от катера и работает он как движок от катера.
"бедные люди отлично разбираются в дорогих вещах" (старая американская шутка) Зачем сравнивать несравнимое? заПорше - повседневный автомобиль для богатеньких буратино, желающих пофорсить раз в год на клубном выезде. Итальянцы принципиально делают понторезки, на которых убиться проще чем тронуться с места. Поэтому их покупают и ставят в гараж. В исключениях - Fiat и Alfa Romeo.
Пепси лучше чем Кока кола потому что вкуснее, синий цвет красивее красного, но не лучше, потому что красный важнее и тоже красивый , поэтому самый лучший цвет зелёный он даже лучше жёлтого при том что некрасивый. У нормального катера мотор от танка. Как какой б∆ять катер едет этот монстр? Ламба это максимум всегда во всех узлах и агрегатах всего везде дох€рища и мощности и обьема и прочности и веса. А с катером который тебе не нравится сравнивая свой или батин мотор
Школота, что лучше айфон или Самсунг😂😂😂
@@jegudagadperezgorban6968 вот зря ты мне эту ..уйню про цвета расписал. Я не колорист и не художник. И реклама ламборгини у тебя получилась не очень. Порше и феррари - это легендарные марки в мире автоспорта, за которыми десятилетия побед в различных видах состязаний. Ламборгини на их фоне вообще никто. Ламборгини делают машины исключительно для понтов и ставят на них моторы от катеров. Если бы в них было хоть что-то хорошее, то их бы на гонки выставляли. Это же спортивные машины, как заявляет производитель. Но, так как в них нет ни..уя кроме понтов, компания стыдится выставить это барахло для участия в гонках против тех же порше и феррари. Ламборгини - распальцованная пустышка.
@@user-tn6bx8rf7oда да но новая ламборгини ревуэльто уделает и порше и феррари в драг заездах
Очередной плагиат от европейского автопроизводителя. Кованный композит в автомобильный мир принесли тюнеры - они его там уже 10 лет как применяют (Lamborgini просто взяла не свою идею и придумали свой способ реализации). Активную подвеску, которую мерседес поставил еще 2013 году (мерседес не является правообладателем самой идеи - он просто придумал свой способ реализации). Активный сход-развал Lamborgini даже если сами придумали, что скорее всего не так, лично я так не думаю - то они это не первые. В первые активный сход-развал применил Mercedes в Formula 1, только там из за ограничения Fia это было сделано с помощью руля - и идея активного сход-развала принадлежит не Mercedes (я первый придумал сделать активный сход-развал, так же как и идея активной подвески - я эти идеи придумал когда Sebastian Vettel на Redbull Racing чемпионом становился, просто у меня воруют идеи). Mercedes так же украл идею по занижению задней подвески (это тоже я придумал) и применил ее в формуле 1, которая снижала прижимную силу на прямых и давала огромное преимущество - в дорожных машинах это никто не применит, так как там нет ограничения на активную динамику от Fia, и в дорожных машинах это решается активным спойлером. Таким образом Мерседес с помощью краже моих идей победил примерно в 2-3 кубках конструкторов в Formula 1. Европейские автопроизводители - мне не известно чтобы они сами что то придумали - единственное что они придумали - как обворовывать самозанятых инженер-конструкторов тайно с помощью засекреченных государством учреждений.
Чел, ты чего куришь? Украл Мерседес идеи у него.. выпей таблетки😂😂
@@BrutalVanya обоснуй
@@user-ms9zf6ch6j Что тебе обосновать? Это ты свои заявления обоснуй
@@BrutalVanya если не можешь обосновать, скептически смотришь на мой успех
@@user-ms9zf6ch6j так кинь ссылки на статьи, где описан твой успех. И в чем он, если у тебя все "украли"? Сейчас это всё выглядит как высер школьника
Интересно