Hyundai Santa Fe 2019 полный обзор и тест-драйв новой модели
2019 ж. 20 Сәу.
446 268 Рет қаралды
• Хендай Санта Фе. Что ж... - Хендай Санта Фе 2012
Я занимаюсь подбором авто 🚗🚙🚚
Быстро⌚️найдем авто под ключ 🔑
Счастливые 😃клиенты в профиле @naydemauto
ВКонтакте vk.com/naydemauto
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/igormarkelov
RuTube rutube.ru/channel/26188940/
Telegram t.me/MarkelovIgor
Более 10 лет честной работы🏆 📲 +79261151505 WhatsApp - заказ подбора авто с пробегом, выездная диагностика, помощь в продаже авто, новый авто со скидкой, КАСКО, ОСАГО, Детейлинг, Сервисное обслуживание
Номер в офисе 84953747127
найдем-авто.рф
podberiauto.ru
e-mail: info@podberiauto.ru
Друзья, теперь в Россию начали поставлять Санта Фе с мотором 3,5 V6, который так же ставится на Киа Соренто. Мой обзор на Соренто Прайм с мотором 3,5 по ссылке kzhead.info/sun/n8OmdMh-fZ2eiJ8/bejne.html
Двигателя не хватает? Там же 4 алгоритма работы трансмиссии. Перевести в sport и поедет как снаряд.
Молодец хорошо рассказываешь все доходчиво без лишней болтовни и приятно слушать
и щурится тоже как Кореец))) такие ролики нужно снимать в тени или после 16.00-17.00 когда свет мягкий)))
Базара нет корейцы нет слов просто. Мне лично понравился машина...
Спасибо большое за обзор 👍 походу куплю эту тачку)
Однозначно лайк😎😎интересно слушать и нет слов паразитов✌✌🤘🤘
Классный обзор! Слушать и смотреть приятно!
Отличный обзор, хорошая речь, спасибо! 👍
Экстерьер супер современный. Молодцы! Салон более-менее
Игорь,как всегда информативно👍
Спасибо 👍
Офигенный аппарат, мой следующий автомобиль ❤️ ❤️ ❤️
Отличный обзор! Спасибо!
Обожаю твои видео. Хочу такую 👍👍👍
Мы такую зимой купили, оооочень классная, мы ее назвали "Хохоня "
Спасибо за обзор!А по сравнению с Лексусом RX 2013-2015 он как?Комфортнее?
Дельный обзор, молодец.
Долго сомневался, но однозначно, только Санта-Фэ с полным фаршем.
Приятно смотреть, и максимально информативно для того кто заглядывается на данный автомобиль 👍👍👍
Спасибо 👍✌
Очень понравился ваш обзор сооl
Обзор супер) теперь жду обзор Sorento Prime)
Постараюсь найти
А какая лучше ? Соренто прайм попроще наверное
@@antonl8415 я садясь после своего прайма 2018 года в санта фе новый разницы вообще не чувствую. Разница только в дизайне, небольших различиях по салону, по расположению кнопок. В санта фе чуть более дорогие комплектации, из за того что там стоит чуть больше фенек. Типа минималка дизеля прайма не имеет розетки в багажнике, "ручник" механический а в санта фе электронный. Сиделки в прайме не складываются кнопкой из багажника. Зато в прайме багажник в минималке дизеля электрический, а в санта фе обычный. В топе у санта фе на третьем ряду чуть лучше климат. Ну и так далее по мелочи. Зато кому важно у прайма есть V6 бензин
@@drowtt А подвеска, динамика езды, наверное санта помягче ?
@@antonl8415 по динамике все тоже самое. С чего ей быть другой? Коробка, двигло, система полного привода, масса авто +- все идентично. По мягкость подвески сказать сложно вот прям точно. У меня стоят 20 диски с 50 профилем, против 17 и 65 штатного сложно сказать поэтому. Я уже не помню как на 17 было, я их сразу "выкинул"
Игорь, а толщиномером капот не мерил? Я когда забирал с салона попросил у дилера их толщиномер и очень удивился, что капот не замеряется, похоже он тоже пластиковый
Отдельное спасибо за измерение ЛКП и элементов в салоне. это было любопытно, никто этого не делает на новых авто. кстати в самой максималке подрулевые лепестки есть.
Спасибо, в дальнейшем буду практиковать это чаще. Вообще подрулевыми лепестками можно дооснастить любой Санта Фе 🙂
Да, лкп оставляет желать лучшего, при условиях плотной парковки боковые двери в царапинах, а того хуже и легкие вмятины((
У немцев такая же толщина лкп.
аж купить захотелось ))
Честный обзор. Будут брать данный авто, но вот пока не понял дизель/бензин брать!
Бери дизель, он едет спокойнее и легче.
Дизель,на 2.4 проблемы , 50 на 50
Дизель однозначно!
Хороший обзор, хороший обзорщик! Приятно слушать, все четко и по делу. Спасибо.
Ігоре , скажіть будь ласка на панелі вискакує якась помилка ,як її прибрати. Буду рада за допомогу.
Очень ждал, спасибо!👏
👍
Спасибо за обзор
Рад что понравился обзор
видос зачет.самое главное музыки минимум и не долбит.(как у некоторых)
да такая же х... с музыкой, как у всех...
Спасибо
Не услышала. А высота машины какая? Посадка сидения высокая или низкая?
Чёткий обзор досмотрел до конца было всё по теме интересно информативно так держать всех с майскими праздикоми
На крыше первый елемент не пластик,а стекло-точно так же,как на Санта ФЕ 3
Игорь, добрый день! Подскажите, пожалуйста, какой на Ваш взгляд самый надежный и долговечный мотор у этой модели? И коробка? Заранее благодарна за ответ.
2 литра дизель на автомате мне кажется идеальным вариантом.
@@IgorM спасибо!
Буду брать.
И правильно, надо брать пока цена доступная...
за эти деньги просто нереально круто. и так хорошая машина и всего 2.8. Аж не верится) начинаю копить)
цена уже изменилась
Очки солнцезащитные почему не одел? морщится постоянно.. На скорость не влияет, но всё же...
Корейцы прям поднимаются,хороший вариант😁
Да, по сравнению с ем что они делали раньше, вообще небо и земля
@@IgorM купил Соренто второго поколения новый, даже в нем за те деньги, а обошелся он в 1,7 в комплектации люкс есть много чего, чего нет скажем в тайоте сопоставимой по стоимости, кстати купил после вашего обзора. До этого рассматривал вариант б/у Х3, но посчитав сумму на содержание и возможные проблемы, решил что лучше проще но надежнее. К тому же у нас зимой -40 по три недели за зиму бывает и все дизелисты сталкиваются с проблемами. Единственное что напрягает это жесткая подвеска, в новом Санта Фе эту проблему решили? Ну и спасибо вам за ваши обзоры, делаете очень полезное дело.
Очень рад, что обзор помог принять решение 👍 В новом Санта Фе подвеска стала мягче, но не так чтобы небо и земля. Лежачие он отрабатывает гораздо лучше.
они уже давно поднялись и ничем не хуже, а по качеству салона - лучше Японцев
@@IgorM Ну да.Хуевые машины делали.Солярисы в такси по 400к накатывают,без ремонта.Ну да,хуевые машины были до 2019.
Хачу Санта-Фе прошлого поколения от 2014 года сколько он мне встанет в топе
Скажите как специалист по подбору б/у авто. Есть более напичканная комплектация ЛайфСтайл СантаФе по сравнению с менее напичканной СорентоПрайм в комплектации Люкс, но при этом стоят одни одинаково в пределах 2,2-2,3 млн. Мне нравится Прайм чисто внешне, но я понимаю что во эти вот беспроводные зарядки, системы антизапотевания, электронный стояночный тормоз, помощь при подъеме и спуске с горы (которые есть в указанной комплектации для Сантафе) через 3-5 лет меньше потеряет в цене и для покупателей будет дополнительным стимулом купить именно СантаФе а не Прайм (( И я боюсь что продать его нужно будет чуть дешевле. Я прав или для б/у авто вот на эти приятные мелочи никто не смотрит?
Мы замеряли толщиномером, 126-134 мкм получилось. Какой-то он у вас странный.
Всё супер толька про люка понорама мало информации некоторые говорять скрипят с временим
В новой машине ( за 3,5 ляма) сам открылся и заклинил. Пришлось ехать к дилеру !!!
В про бензиновый двигатель расскажите, я на таком езжу
Привет тёзка! Респект за ролик
Спасибо!
Дружище, у дочери предыдущий СантаФе и у него полка так же убирается в такое же место. Наконец-то Наконец-то не по адресу 😂 Кстати, дочь уже 5 лет ездит на Санте и как говорится, и в хвост и в гриву, на улице он ночует зимой и летом, в универе училась тоже бросала его где попало, потом вспоминала где бросила, колодки меняли первый раз на 55000км, в плане надежности авто ужасно скучное - только замена масла и фильтров. Как-то автоворы рейд по нашей улице провели, битые стекла тойот и немцев, салоны бомбанули, зеркала со многих машин по снимали, а СантаФе дочери нахрен никому не нужен, как стоял так и стоит 😂😂😂 В целом доволен, на мои два парковочных места в паркинге не претендует, расходов по содержанию практически нет, а дочери вообще все пофигу, ей лишь бы транспорт
И расход 25?
@@Denon13101 с хера ли 25 л? Это же не LX570 с его допотопными 5,7
Это в какой универ ездить на машине проще чем на метро? Или универ для галочки посещали?
В Европе продаётся только с дизельным мотором 2,0 это вариант Смарт и 2,2
крутой расказ
👍👍👍
Хорошенькая
Игорь подскажите какой автомобиль купить до 2 млн,по надёжности,долговечности мотору и качеству?
Слишком открытый вопрос. Нужно больше деталей - 89261151511
Всё в этой тачке хорошо,но вот фары очень не удобны так как стоят они в бампере и когда мокрая и грязная погода,приходится останавливаться через каждые 3-5 км и тупо их вытирать,потому что они(фары) становятся грязными,под ними даже не стоят омыватели,ребята тачка стоит 2,5-3 лимона,а фары предназначены только при езде в сухую погоду,это как?
Хороший обзор,информативно,доступно,без лишней воды👍так держать
Молодец, правду сказал про двигло, что свои 30 т. Км он проходит без проблем. Остальные говорят про 300 т. Врут в основном, видимо.
Santafe is the best car
эпично когда камеру переключали а позади лексус разбит.. и по газам))))
👍
Дизель топ))
Дизель или 3,5 бензин, скажите пожалуйста что лучше?? Спасибо всем.
Бери дизель
Хороший обзор, хорошая машина ...🤔про расход не услышал...
Написано же
Ждём Сорренто прайм 3.5 v6
А запаска где
Где находится дисковод??
Отлично все расказал 👍👍👍вот только я так и не смог определиться Hyundai или kia sorento что лучше
По сути выбираете просто по дизайну, тк это одна и та же машина. Но я бы наверное советовал Santa Fe, тк Sorento скоро должен обновиться и нынешняя быстро устареет
Шторку прятать таким образом можно в санта фе 3 рест .
Почему не говоришь про размеры внутренние? Интересует расстояние от спинки переднего до конца багажника!
потому что не считаю нужным. при желании эту инфу легко можно найти
@@IgorM так то оно да. Просто от спеца хотелось в живую услышать,!
Игорь, какая машина у Вас лично?
Ленд ровер
Думаю такую как раз взять из Кореи, дизель 2 литра. Великолепный авто за приемлемые деньги ( б/у конечно )
А что с запаской?
Хороший отзывы но не сказал про фары в бампере. Качество света и их загрязнение
Как минимум, - не хватает омывателей, это точно! Косяк однако!
😀
Запарили уже с этими "секундами до сотки". Вы спортивную машину тестируете? Светофорные дрэг-рейсеры.
Мы делаем то что смотрят. Если люди это пересматривают и ищут мы делаем, если нет то нет. Все люди разные, вам все равно, а кому то важно.
@@IgorM Всё понятно: спрос рождает предложение)
Игорь Маркелов бред, не на это смотрят
А есть ли у этой машины проблемы с катализатором или этот недочёт уже решён ?
На 40 тысячах катализатор весь расыпался!!! У кого 2.4 сразу удаляйте,! Машинка после катализатора летает
что ж ты все с БМВ (своим наверное) сравниваешь, как будто машин других нет на свете...
Твою он вряд ли видел, может быть по этому и не сравнивает с ней.
Сколько видел аварий с БМВ, как правило живыми остаются пассажиры в них. Особенно водятлы, которые на них гоняют. Авто конечно провоцирует, но безопасное. У нач недавно гаец за рулем Е34 в Алматы снес бетонный блоки на посту и убил двух коллег на хундай элантре, а сам ни царапинки.
Так то он на эволюция катает, ну а БМВ это просто как эталон
120 твоих и 40 оператора 🤣😂😂😂☝️☝️
Моих 💯 Оператор остальное 👍
@@IgorM да и спасибо за подобраное авто :)
Всегда пожалуйста! 😁
9:10 можно увеличить звук «гудка»
У нас сантафе в предыдущей серии и на 150 тыс полетело тнвд и соответственно форсунки и эта болезнь практически у всех дизельных сантафе именно на этих цифрах
Вы первый кто об этом сообщил. Думаю индивидуальные случаи возможны. Я встречал дизеля с пробегом 200 000 + и ТНВД без замен.
Все хорошо, но клиренс надо 210-220, что мешает?
а нафига он нужен 210. Я лично на свой прайм поставил 20" колеса....это машина не для гОвен. Это машина по грунтовке последний километр от асфальта доехать и из двора выехать пока не расчистили снег.
@@drowtt в моем понимании при 180мм не имеет смысла покупать авто этого класса, а поставить можно и 22, но будет очень жёстко.
@@user-gz4uc5do1p у нас в стране увы нет альтернативы если нужен полноразмерный универсал или минивен с 3м рядом. Из пузоторов ВСЕ что есть на рынке это седаны, и у суперба лифт бэк что тоже не так удобно как универсал. Поэтому приходится брать паркетник типа прайма. Он с клиренсом 180 на штатных колесах 17 не рулится нихрена, а с 220 это будет вообще печаль. Если нужна проходимость надо рамный гроб брать типа кукурузера или паджеро. Они один хрен не рулятся и не разгоняются, там пофиг на клиренс
@@drowtt не то чтобы проходимость нужна, 3 ряд тоже нафиг не нужно, повыше спокойней. Прайму и Санта фе клиренс как у Оутлендера было бы здорово, и смотрелись бы лучше.
@@user-gz4uc5do1p на вкус и цвет. Прайм или санта это другой класс против аута, другой ценник. Кому нужен клиренс вот прям нужен, на форуме сорентоводов народ поднимает, ставит другие аммо и пружины, проставки....
Самый грамотный обзор
2019 на дворе, 9.9 до 100, лул - а теперь сходите и за те же деньги попробуйте разгон на Шкоде Кодиаке, там 8 сек (и это не бодро в наше время, а просто нормально). Цены на авто сейчас просто аховые, новую машину если брать именно иномарку, то готовь 1 лям, а для тех кто готов расстаться с 2 лямами "тупо чтобы интерьер и примочки" явно не комильфо, ну должна она ехать за эти деньги нормально, а не вот это все. Вот Вы бы сам на этом ездили за 2,8 кк? (хотя чего спрашивать, у Вас то Ленд Ровер). Сколько смотрю обзоры ну хоть бы один бы обзорщик сказал правду о тестируемой машине, но нет - все только и чешут "смотрите какой руль, а какая подвеска...тут лучше чем в БМВ (лол, что?), ну покрайней мере там это будет дороже, в районе 5ка". А Кодиак с сопоставимыми размерами не хотите в конкуренты вместо Прайма Шкода 4697x1882x1676 Хендай 4770x1890x1680, вот только топовая версия стоит почти на 500к дешевле (неожиданно, да). Где вы берете цены 3 ляма? Хотите сказать что цены Мск и Самары отличаются на 700-900к? Вот Вам сайт Мск диллера, 2,3кк в топе (стайл, 180 л.с.), наслаждайтесь www.skoda-major.ru/kodiaq/
В топе кодиак начинается с 3 млн плюс допы, которых в ваге будет много. Кодиак 180 лошадей в нормальной комплектации будет стоить 2.8 это прям без излишеств...
В топе от 3.3 плюс допы.
Mr Owen И ДСГ ко всем этим наворотам. Был бы гидротрансформатор, тогда было бы убедительно в пользу Кодиака, а так многие посмотрят, всё-таки увы, на корейца!
Мне интересно, а предыдущий хундай санта фе, вы видили????
И вы бы видели, если бы посмотрели обзор на моем канале с предидущим Санта фе.
как всегда корея подкупает количеством опций за меньшие деньги, но как так можно было тупануть с фарами
Я корейский. корейский народ не идиот. Самые умные люди работают в Hyundai, Kia Motors. потому что корейский peole знаю, что русский народ не имеет денег. так что они выбирают ни одного варианта об автомобиле для русских людей.
@@user-yd2nb3cy7q умные люди в киа и хендае, которые не могут сделать нормальный катализатор? рукалицо
@@user-yd2nb3cy7q эээ,камрад!Передай самым умным людям в киа/хёнде,что в России и Европе есть люди выше 170см ростом!Я уже 10 лет присматриваюсь к разным моделям корейских авто,но не могу их купить,потому что в них места не хватает!!!
если вы приехали в Корею, вы можете чувствовать себя корейский народ не мал. на самом деле в Корее многие люди 180'190cm, как Россия)) Корея не вьетнамский и тайский. 60% людей из Сибири из монгольской крови и линии крови тунгуса. Я имею в виду предков
Все с фарами ГУУД ! Из личного опыта. Загрязняется как у обычного авто ! Протираю редко.
_Вот что значит христианская страна не оставившая своего Творца_ 🕊
Обожаю свою "девочку"! Машина - супер!!! Соотношение "цена-качество" - отличное!!!
Aliya Akopova что с освещением из фар бампера? Какие впечатления, баги, налипаете грязи и снега и прочее?!
Сколько мест
Однозначно лучше версия с дизелем - чугунный блок намного долговечнее алюмишки на бензине
Да, капиталить чугун 2-3 раза можно конечно лучше.
Вставки в руле они сделали из метала потому что в тех местах постоянно стералось напыление
Вставки на руле, внешние и внутренние ручки открывания дверей, декоративные панели на дверях, рамочка вокруг селектора коробки и т.п. из хромированного пластика. Работал на заводе в Корее,где все это производится.
@@user-ot2oy1pt7f понятно. Интерсео сколько сантафе стоит в самой Корее?
@@StudioKolomna от 1.5 до 2.6 млн рублей примерно
В один день прокатился на сантафе и кодьяке, так шкода показалась поинтересней, потише и подешевле. Как думаете.
Шкода рулится лучше, но санта едет комфортнее. У шкоды громадный тоннель на втором ряду, а у Санты ровный пол. А если в шкоду добавить опций как в Санте, то она будет дороже. Именно поэтому я выбрал Hyundai, хотя изначально заказывал Кодиак.
Михаил Соболев Мне показалось у сантафе задняя подвеска шумно постукивает на кочках. А еще мне нужен третий ряд. В шкоде видел, в хюндай не оказалось машины.
Обзор не плохой, но рассказать все только хорошее и не отметить недостатки - это не честно! Вернее сказать о них вскользь, а расхваливать по полной! Плохая навигация, которую нельзя никак обновить; отсутсвие полозьев для шторки багажника на боковых картах, которые есть давно во всех вагах! И может ещё что не обозначил я...
Так и ничего не узнал, где минусы?
В САНТЕ 2016 Г.В. ЗАДНЯЯ ПОЛКА ТАК ЖЕ УБИРАЕТСЯ В СПЕЦ ОТСЕК!!!!!!!!
Замер до 100 Ки ?))))) Переключаю
Попу в сиденье засасывает ??? Вентиляция сидений подразумевает выдувание вообще вообще-то???
дали в глаз, и сказали говорить только правду :)
Лайк за юмор!))) Я чет не догадался так пошутить)))
"Коробка рассчитана на полтонны момента" - это как понимать?
500 N m
@@IgorM , не знал, стоя ньютоны к килограммам приравниваются) А откуда информация, что именно 500Н*м предел новой коробки автомат?
Они и не приравниваются. Это жаргон 🙂 Информация от самих Hyundai
@@IgorM , главное, что вы сами это понимаете. Кстати, мы устаривали заезд дизельного и бензинового Санта Фэ, сначала бензиновый чуть вперёд вышел, потом шли вровень. 95-ый бензин, режим "Спорт". У дизеля педаль задемпфирована сильнее, поэтому потеря идёт при одновременном нажатии в пол. 9,4 с до сотни у дизеля само ускорение, но оно не учитывает потерю почти секунды с момента нажатия педали в пол до адекватного ускорения. У бензина же по паспорту 10,4 с на 92-ом бензине, на 95-ом я смог 9,5-9,8 с получить. Старт в "Спорте" с рывком и без задержки. Так что бензиновый мотор не так уж и плох.
Я и не говорил что он плохой, просто на последнем бензиновом Санта фе не ездил, не с чем сравнить. Я лишь предполагаю
3,5(249 л/с) если что в салоне стоит.
на тот момент их не было
Автор, это в какой машине багажник из салона открывается но не закрывается. Полагаю вы соврамши.
😁😁😁😀😀😀😂😂😂🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Я не понял это Havel f7??
На джинсах верблюжья лапка проступает😂
А на глазу писяк
И СРАЗУ НУЖНО ЧИПАНУТЬ..........ЗАЧЕМ????????НУ МЫ ЛЮДИ ВСЕГДА НАМ ЧЕГО-ТО НЕ ХВАТАЕТ.......А РАКЕТУ ТОЖЕ ЧИПАНЕМ?????????БУДЕТ СКОРОСТЬ СВЕТА!!!!!!!ИГОРЬ ВАМ ЛАЙК!!!!!!!!
О чудо ну хоть сюда не при лепили гребаный вариатор. Шикарная тачка а главное коробка надежная
Обзор хороший, спасибо. Только сдается, что по критерию цена-качество, нужно сравнивать с китайцами 2019 года, а не с Бехай или Шкодой. Хотя он уже всем уступает, Европейцам качеством, а Китайцам ценой. Корейцы рано булки расслабили, Китайцы их раздавят!
У Японцев и Европейцев уже и булок не осталось.