Кодиак ушел, Санта Фе в продаже. Корея не хуже Чехии? / Хендай Hyundai Santa Fe и Шкода Skoda Kodiaq
Базовые цены РРЦ
Hyundai Santa Fe
2.5 6AT 4WD - 3 429 000 ₽
2.2 CRDi 8DCT 4WD - 3 739 000 ₽
3.5 8AT 4WD - 4 009 000 ₽
Skoda Kodiaq
От 6 500 000 ₽ в наличии
Skoda Kodiaq всегда продавалась успешнее, чем Hyundai Santa Fe. Чешский кроссовер любили за отличное оснащение, экономичные турбомоторы TSI в связке с преселективными роботами DSG, просторный салон. Теперь, когда локальная сборка машин на ГАЗе в Нижнем Новгороде приостановлена, извечный конкурент имеет все шансы выйти вперед по продажам. Его сборка на калининградском Автоторе с перебоями, но работает.
Кадьяк может быть семиместным, но на третий ряд даже детей не всяких посадишь. Он легко укладывается в расход бензина 10 л/100 км. И динамика отменная. После рестайлинга у вседорожника появились матричные светодиодные фары, лучше которых в сегменте по качеству работы ничего нет.
Хендай Санта Фе в противоположность Шкоде предлагает бензиновые моторы только в атмосферном исполнении. И они мощнее: вместо 125-180 л.с. двигателей 1.4 TSI и 2.0 TSI у корейского кроссовера 2.5 MPI и 3.5 MPI отдачей 180 и 249 лошадей соответственно. С ними сочетаются классические автоматы. А вот к 199-сильному дизелю 2.2 прилагается преселективный робот.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: vk.com/zronline
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Другие автомобили Шкода на нашем канале:
Skoda Karoq
• Шкода Карок: расход, к...
• ШКОДА КОДИАК рестайлин...
Skoda Rapid
• Новая Шкода Рапид или ...
• НОВЫЙ ШКОДА РАПИД прот...
Skoda Octavia
• Шкода Октавия А8 росси...
• Зачем новая Шкода Окта...
Skoda Kodiaq
• Их все хотят! Шкода Ко...
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
• Hyundai Palisade - про...
Hyundai Creta
• НОВАЯ КРЕТА со старыми...
• Лучший недорогой кросс...
• Джолион не хуже Креты?...
• Б/У Hyundai Creta: куп...
Hyundai Solaris
• ВСЕ ПРОБЛЕМЫ б/у: мото...
• Солярис 2020! Тест-дра...
• Солярис 2020! Светодио...
Hyundai Santa Fe
• Hyundai Santa Fe - что...
• Обновленный Hyundai Sa...
• Новый Hyundai Santa Fe...
• Новый Hyundai Santa Fe...
Hyundai Elantra
• Новая Hyundai Elantra:...
• Обновленный седан Hyun...
Hyundai Tucson
• КУПИТЬ НОВЫЙ Hyundai T...
• Взять НОВЫЙ Hyundai Tu...
• Новый Hyundai Tucson в...
• Hyundai Tucson 2018 - ...
Hyundai Staria
• Hyundai Staria - когда...
#skodakodiaq #hyundaisantafe #зарулем
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал. Итак, останутся только корейцы и китайцы?
Чтобы остались корейцы и китайцы нужно вести правильную внешне политическую позицию, а пока даже Иран, по сравнению с Россией глубоко интегрированая во внешнюю экономику страна.
С такой покупательской способностью как у нас , скоро наверное и китайцы переобуются ((
Хуже не будет Китайцы и корейцы хотя бы авто делают, а не кусок маркетинга
Китай да.....и Ваз может быть. Остальное кабзда.
А как же японцы? Они также поставляют и будут продолжать поставки (за исключением премиальных). Ну и не забываем про соседние страны, откуда могут привезти авто
Предлагаю новое название: "За Рулём, Миллионеры!" ))
Остальные за педалями
🤣👍
"За возжями"
А раньше не так было? До ляма стоили?
++++
"За рулём" хороший журнал. При коммунистах в нём можно было посмотреть фото автомобилей ,какие выпускаются в Мире. Сами автомобили были недоступны. Эти времена вернулись снова.
😂
100%
Был когда то но не сейчас
Все продаётся вопрос цены
🤪😜😝👍👍👍
Вообще идиотское решение - разместить указатели поворотов в бампере!!! По моему это началось со Спортейджев, я надеялся этот зашквар больше не повторится, но ошибся...
Ошибаетесь) Такое решение использовали в старых японцах) Митсубиси Сигма например 1990 года, поворотники тоже расположились в бампере, тем более это седан, и если в сантафе хоть как то можно заметить, а в этом седане невозможно) она и так низкая
Я так понял, что это связано с адаптацией американских поворотников под европейские требования. Т.е в США поворотники красные и располагаются в обычном месте, но в Европе приходится выкручиваться и втыкать их в бампер
Скажите спасибо корейцам,что ещё делают двери ниже порога.У компактных кроссоверов они только недавно допёрли,что сесть в высокий авто не уделав штаны,невозможно.
@@user-oy1hc3ow5e Сказать спасибо за указатели поворотов в бампере, ты рофлишь?!
@@bormachine3627 читай внимательно мой коммент.
С такими ценами, можно считать, что ушли - ВООБЩЕ, ВСЕ.
Для бедных слоев можно сказать ушли еще в начале 00-х
Зато пока #КрымНаш
Добрый день, Вы все помешались на подстаканниках. Ведь главное в автомобиле это ее надежность, экономичность и стойкость кузова к коррозии.
Главное в авто,его безопасность.После ДТП железяку можно другую купить,со здоровьем так не выйдет..
И дрыгатель, у шкоды чугунный блок в дизеле и двушки тоже,у корейца люминий..
Я не пойму как она стоит своих денег??? У вас что зарплаты по 500000т ???? Работаю в нефтегазе больше сотки только в квартальные премии и это просто писец эти цены космос для большинства населения ..... А мм они нормальные парадокс походу с другой планеты ...
Если вы знаете, где купить дешевле - подскажите.
Я знаю что за такие цены покупать не нужно вообще.... зачем поощрять ???
Машины хорошие но это кабала и язык не поворачивается сказать что цена нормальная .. лучше сказать правду хорошая машина но ппц дорогая🤣
@@tvzrru Так сравните цены у нас и других странах в сопоставимых комплектациях и после этого делайте заключение о том, чего они стоят 🤬. Нечего людей вводить в заблуждение и оправдывать эти конские цены.
Ну в целом,если ничего не покупать, то да - цены нормальные.
В старых реалях, были бы деньги, я бы Шкоду взял, а в новых, буду двигаться на своём Лачетти
👍 Проехал 335000 и похоже придётся ещё столько же ездить
Лачетти заебатый аппарат , очень надежный, владел такой 1.8 на механике… двигатель опелевский, независимая подвеска сзади, очень нравилась она мне, если б сейчас такая была новая, взял бы …
Различные по идеологии автомобили. К тому же покупатель будет опираться на информацию из легкодоступных источников, а это скорее видеообзоры и на внешний вид, на экстерьер. Так вот: покупатель получит гарантировано искаженную информацию, т.к. сейчас машины так и обзирают - фонари, светодиоды, колеса, что-то там еще и это происходит из-за заинтересованности обзорщиков в большей выгоде при малых трудозатратах. Например почти никто не говорит о технологических особенностях и преимуществах/недостатках основанных на таких особенностях. Например никто не говорит об air care в кодиаке, об усилении голоса через микрофон для задних рядов, о бездатчиковом контроле давления в шинах (который реально работает и помогает), о штатной вебасто, шумке, о том, что в колиаке, в самой бедной комплектации на мкпп имеется электроручник с автохолдером, лимитер скорости, круиз контроль, голосовое управление, задняя камера с омывателем. Никто не говорит об эффективности агрегатов, эффективности тормозной системы, никто не упоминает о живучести отдельных элементов. Например у меня был киа сид и впервые сцепление умерло в 15 тыщ и в диллере мне сообщили, что это норма (на калине отъездил 75 тыщ и продал без проблем, на кодиаке уже 37.5 и все ок)! Можно много всего писать, но выбирая автомобиль нужно изучить идеологию компании, которой принадлежит марка и модель авто, спортивный опыт этой компании и т.д. после чего обязательно несколько раз взять на тестдрайв. Опять же с другой стороны автовладельцы тоже отличаются- одним нужны лоск и красота, блестяшки-няшки, а другим - ехать и у каждой категории свои критерии выбора
Спасибо за видео, очень не хватает сейчас мечт о новом автомобиле, а посмотришь и вроде как все ок
Не пойму - какого хрена цены ломят???? Доллар вернулся назад. А цены на авто скакнули от 40%!!! И не падают. Автодилеры думают что мы дураки, считать не умеем!?
Каждый хорош по своему без явных преимуществ тут ушь дело вкуса каждого спасибо за видео
Шкода как то по интереснее!!!! Интерьер и снаружи и изнутри,какой то что ли более взрослый строгий без лишней мультяшности!!!Сантафэ,какой то детский мультяшности преобладает!!А так обе машины огонь!Каждому свое я за шкоду ✊🏻
Да что тут говорить, оба автомобиля достойные соперники друг другу. Каждый по своему хорош. Даже выбирать не буду. Спасибо за сюжет.
Так себе сентафе, тут шумновато, рулится плохо, жестковат...толи дело мой рено симбол, и едет великолепно и тихий, и электроника отличная (мафон без экрана) и безопасность (иконки и 2 подушки) 🤭 15лет как новый, если помыть от грязи!
У меня был симбол 1.4 98лс
Спасибо Вам за обзор!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
В июне 21 года остановился на кодиаке именно из-за цены, хотя салон у Санты нравился больше, у Шкоды он мне кажется немного устарел морально. Кодиак стайл у меня вышел 2.730 с панорамой, алькантарой и кучей других опций, плюс за допы (весьма полезные) доплачивал 150 чтобы из наличия забрать. Итого 2.88 млн. А Санта аналогичный получался не менее 3100 плюс охреневшие дилеры хотели 400 минимум за воздух сверху. Итого от 3,5 млн. И даже без панорамы. И это в регионе… послал их нах@р.
Береги машину, она у тебя теперь навсегда.
@@user-qs2ht4yh1u одно дтп и в утиль. Чё её беречь
какой мотор? Сейчас 1.4 4.5 стайл
@@user-zq2id7po3i Мотор 1.4 тоже, в наличии по всей стране не было на тот момент с другими двигателями нужной мне комплектации. Принципиально искал алькантару (чтоб красиво и жопа зимой не мерзла, а летом не пригорала) и панораму (чтоб дети радовались). 4 машины были в россии в такой комбинации, и все на 1.4 на момент покупки.
@@user-qs2ht4yh1u 🤣 типун тебе на язык
Отличный обзор. Спасибо за репортаж. Автор как всегда на высоте.
Запускайте серию обзоров где и как подешевле и болеменее качественно отремонтировать авто. Обзоры кнопочек уже не катят))
Санта бензин 2.5 колеса R18 245 60 пробег 17 000 км без вопросов к комфорту (мягкая , зима -30теплая ) трасса скорость 100-110 уверенно , легкое бездорожье смело!
100-110 уверенно))Да вы, батенька, гонщик как я посмотрю)
Есть такое ☝️)
@@user-wq4ts3ow6j Лихач, тот еще суетолог
Нет но он все правильно написал, вы 120 на этой шушлайке пробовали? Там сразу в кувет несёт! 😆
@@user-br5qi9ky7d а на 140 как?
По поводу толчка при включении передач на санте - там где-то в полсекунды задержка. Включили передачу, отпустили тормоз и через мгновение включилась передача и уже можно трогать педаль газа. Но если сразу сняв ногу с тормоза нажать на газ - то будет ощущаться как толчок. Такие дела
Кодиак пишет напоминание о телефоне после выключения зажигания, не забудешь его там ) А подстаканники можно не только вытащить, но и перевернуть, тогда просто полочка получается
На санте тоже самое напоминание о телефоне
Только если блюпуп был включен
@@mhstudio777 Нет, если в зарядке оставил, машину заглушил дверь открыл и напоминание .
Пишет. Но я первый раз его прочитал через год после покупки машины (или сын прочитал и указал на это). Не смотрю на дисплей при выходе из машины.
Ваг рулит )
Шкода! Всё для удобства человека!👍
Спасибо за тест))) оба автомобиля достойные но я бы выбрал шкоду)))
Концептуально .коротко ,но содержательно ...правда теперь это все как параллельный мир воспринимается ...
Спасибо за обзор.
Не считал себя никогда голодранцем, но сейчас даже весту за 2,5 позволить себе не могу... А машины да, уверен, хорошие!
Птмушто Веста должна стоить не больше 500,а всякие среднеразмерные кроссоверы около 1,5млн😂
Купи у меня Солярис за 1.6млн, почти новый, в предмаксималке. С Вестой - Небо и земля!
ЗР через год: «Велорикша не хуже автомобиля! И ему масло не надо менять! Ударим велопробегом Москва-Владивосток по отсутствию автомобилей с ценником ниже 2,5 миллионов рублей!»
Если велики под санкции не попадут.
Че ты ноешь
Хороший обзор, лайк.
Мой выбор в пользу Santa Fe. Дизайн и оформление салона мне нравится больше.
кодиак дизель 7 мест . правда это все в прошлом
Я считаю, что данное сравнение некорректно, потому что с Skoda Kodiaq нужно сравнивать Hyundai Tucson, а не с Santa Fe!!!
Кодиак вообще с корейцем сравнивать нельзя , немец и кореец принципиально разные машины на сантафе проездил 4 года и на кодиаке 6 мес , понимаю о чем говорю .
@@user-gt7nj5it1j ну и как? Я не ездил за рулём санты,но был Тигуан 2тси 180 л.с,дсг-7,когда выбирал автомобиль хотел взять коди,но на тот период его ещё не локализовали,хотя по мне лучше чешская сборка .
@@SanaDolgov санта комфортная , вальяжная такая машина , хоть и ход амморов короткий , но мягкая в сравнении с кодиаком и совершенно не управляемая это все в сравнении . Кодиак упругий , быстрый если 180 л.с и 98 бенз , и очень круто рулится это чувствуется сразу , рулежка просто абалденная , великолепно держит дорогу . Хорошие ощущения по салону если полн комплектация . По сидениям честно милл настроек но под себя так и не удалось настроить так что бы было удобно с санте лучше сидения . Кодиак мне очень понравился .
Мы также тестировали эти машины на резине одного бренда но в размерности 18" и 20" и получили совершенно разный эффект по комфорту и шуму. Ещё подобные замеры шума мы делали на разных немецких и японских авто и экспериментальным методом вычислили зависимость шума от диаметра шин и высоты их профиля. Так вот на одном и том же участке дороги шины брендов Pirelli, Good Year, Continental, одной модели в разных размерах давали разный уровень шума. Отличие было до 3-4 dB. При случае советую сделать подобные замеры. За видео как всегда + и лайк!)
В Санта Фе херовая шумка, нечего там мерять. Шуми ее не шуми - ничего не помогает. Ну подвеска говнище редкостное.
@@somaticHuman Мы тестировали машину сборки Корея и никаких вопросов по шумоизоляции и работе шасси у нас нет вообще: kzhead.info/sun/ls5tfcpxe6eEpok/bejne.html Ни какой разницы по шуму в сравнении с МB, BMW X5, уже просто нет. Это не только наше мнение, оно точно такое у всех автомобильных журналистов кто делал подобные тесты.
@@avtorv Да ладно вам. Потряхивает в машине, на любом ровном асфальте, даже удивляешься, что этому авто не хватает, чтобы ехать ровно. Любая трещина в асфальте в попу отдает. Постоянно подруливать надо авто. Руль при этом тяжелый и неинформативный. Это один из самых неприятных авто которые у меня был. В семье к слову еще октавия и рапид. Обе эти машины и мягче, и тише без всяких двойных стекол. рулятся двумя пальцами и траекторию держат не впример корейцу. Салон хороший не споню, но технически - это прошлый век.
@@somaticHuman подскажите, у вас была новая машина 2021 года и дизель с DCT-8?
@@avtorv Своя 2020 дорест. В июле 21 брал подписку на 1 месяц рестайл бензин. Пристреливались, думал обновить если понравится. Шумка плохая по аркам, высокочастотный шум дороги - будто форточки открыты, не знаю чего вы там мерили. Мне кажется любой владелец не даст соврать. Подвеска плохая тем, что абсолютно все до мельчайших трещин в асфальте передает в салон Едиснтвенное в чем плюс - по убитой дороге на трассе гонять можно без намека на пробой. Но в городе это что то с чем то.
Не какой сложности в выборе, конечно Кодиак,он лучший в этом классе. Дело в другом,кто их купит ,вот в чем вопрос. В данной реалии. Поэтому все это сдохнет само собой....
@@user-mt4ol4jf8u 😂
@@user-mt4ol4jf8u разве что тугела)
@@user-mt4ol4jf8u приболел?
Дизель Санта-Фе лучше дизеля Кодьяка безо всяких чиповок.
@@user-mt4ol4jf8u Однозначно просто многим по привычке кажется что Европа это качество. Ошибочка.
Кировский конный завод предлагает любителям быстрой езды жеребцов тракенской породы.
Вятич
Цена?что входит в комплектацию?седло? упряжка?какие подковы?,что по допам?😁кареты ,телеги? Кредит,трейд ин есть?
@@Life-forma 🤣🤣🤣
На хюндае поворотники сзади лучше бы сделали сверху на козырке стекла. И можно было бы их соединить длиной полосой стоп-сигнала)
Являюсь владельцем Вага с фарами оснащёнными омывателем , думаю он нужен только для расхода жидкости и удорожания...
В 2018 купил кодиака 1.4 4*4, катал 3 года( 2050000), без проблем. На пробеге 73000 в январе 2022 сдал в трейд-ин за 2.45к. Доплата за такой же рест составила 650к. Итого: 3100000. Очень вовремя все получилось. Может быть, нужно было чуток доплатить за дизелек, но уж чертовски не хотелось кредитоваться.😉
Уйти легко, но вернуть свою долю рынка ещё надо будет постараться.
Ага, все так полюбят автоваз что потом никогда больше не захотят пересесть на Шкоды.
Это касается рынка, где есть конкуренция, а у нас шушлайки продаются по цене премиума. Как только появится в стране нормальная экономика, все без проблем вернутся. Желающих покупать лаваш по цене мерседес просто не будет. Всё эти лаваши и дошираки сразу рухнут в цене.
А зачем возвращать долю рынка там, где нет массового покупательского спроса по причине отсутствия денег? Депутаиам ГД РФ много Кодиаков не продашь.
@@user-ju5pj6gi3g здрасте приехали,вы на улице давно были по дворам пройдитесь ,посмотрите что во дворах стоит,не думаю что одни только запорожцы,жигули,да москвичи...160 млн человек,явно есть кому продать на российским рынке...даже если взять 10% богатых,16 млн.человек обеспечить машинами стоимостью по 3-5млн,а бонатым по 10-20 млн. ...это сколько прибыли,а в таких семьях как правило не по 1 машине, а штуки 2-3,а еще родственникам дарят, аля папе маме брату,тестю и т.д.
Меня интересует чем лучше кормить кобылу , чтобы дольше прожила , на каком пробеге подковы менять ?
Для кобылы нужно сено. Но у нас не чем его косить))))
Здравствуйте , у меня вопрос может не по теме . Ваше название это " За рулем " или " За рулём " , я думаю должно быть " За рулём " с буквой " Ё " .
адепты буквы ё чем-то похожи на веганов...
За рублём!
при непонятном будущем я бы европейца брать сейчас не рискнул
Цены озвучивайте- дайте поугорать то)) и желательно две: рекомендованную и сколько хотят дилеры))
Сейчас производители убрали с сайтов РРЦ. А вот авто в наличии остались. Так мой Коди Хоккей Едишен с 2,7м сейчас превратился в 5,5м.
@@SinigamiRuuk я брал меньше 2.5 стайл дизель кожа вентиляция 7 мест
Про "нет блокировки" - диагоналка на крутом подёме на Кодиаке проезжается без проблем - только тормоза громко "хрустят" (именно на двух колёсах).
Санта Фе шикарен👍
Кодиак для меня имеет более солидный, строгий и приятный дизайн и интерьера и экстерьера. Санта Фе какой-то мультяшный несерьёзный дизайн
И рулится чех чётче чем кореец.
Не было бы поганой дсг то однозначно шкода
@@user-gj1ez5yc4g точно это одноразовая хрень после 100 тыщ нервы ебёт жоско если хозяин не часто менял масло то кирдык
Он выше классом
@@user-vj2vl1sf7p нет
В 2021 году стоял такой выбор - Ожидал заказанный Кодиак 9 месяцев, смотрел на Санта Фе и пытался поймать его в онлайн шоуруме. До этого была Октавия, поэтому салон Кодиака как родная квартира, а вот СантаФе был глоток свежего воздуха. По итогу в раных комплектациях Хендай был дороже примерно на 500 тыс и КАСКО на него было дороже процентов на 30-40. Итог забрал собранный до ФЛ Кодиак и грущу что не могу ездить сзади на нем)
@@atriusvinius319 так пока они никуда не уходят. Если не будет запчастей - обменяю Кодиак на квартиру в Москве или Питере)
Давай жену и детей заводи и перестань грустить. Им сзади в кайф будет!
@@atriusvinius319 Следите за новостями, будут ввозится запчасти, даже без одобрения производителя, гарантия может и слетит, да и уй с ней, просто запчасти подорожают процентов на 50 и все.
Было время шкоду можно было взять за 1,8 очень выигрывала на фоне конкурентов
Хорошо облизали шкоду зачет
Отличный ведущий !
Отличный тест
Спасибо
Сейчас впору делать обзоры бу авто, хотя бы за 500-1000 тыс руб. У народа денег больше не стало, сейчас никто кредиты на авто по 30 % брать не будет, получается такие авто стали как раньше бэнтли например. Честно такие машины по таким ценам, больше раздражают
Всмысле денег у народа нет.Все ж кричат Великая россия
Не ушли, а приостановили поставки и продажи, это разные вещи! Никто никуда не уйдёт, наш рынок не самый весомый, но терять его никто не захочет. Ща чутка доллар устаканится, логистика наладится...но стоит отметить, что цена конечно будет более недосягаемой. Делайте скрин.
Ваш рынок самый мизерный)) всего 2-3% может, не более в мировом обьеме. Никто за такой мизер боротся и переживать не будет
@@user-nu9iu3km8e мизерный, но не самый. И эти 2-3%, а скорее всего всё же больше, это так же доход. Да не америка, китай или индия, но доля есть. Уйдут может че то типа хонды и субару, когда распродадут свои остатки. И опять же, уйдут не из-за каких-то санкций, а из-за высокой цены после всей этой бучи, когда машины вернут в продажу.
кодиак за 2+ еще можно было взять. теперь это уважаемые люди будут брать, у которых переплата х3 ничего существенного
Кому оно надо за такие деньги?
Найдите дешевле, будьте добры
@@silent4126 ну с учётом экономической обстановки богатыми считаются все
@UCXD2Oo3XU4BjojsPXHh1E6A ну за сахаром очередей у нас нет, не надо. Дебилы отдельные сметают, тут же новый подвозят. А что касается цен, я к тому, что относительно всего остального это вполне нормально, но это другое стоит номинально конских денег. Гранта в топе стоит 1 млн+, почему столько должен стоить чешский или корейских кроссовер?
@@user-sh2dw7yd7z за такие деньги нафиг надо...сейчас резко угоняемость вырастет особенно на премиальные авто,т.к. запчасти на них не поставляются,разборки,угонщики,и автомагазины начнут активно сотрудничать...отдай 3-5 млн.а у большинства эта покупка в кредит чтобы их за 5 минут угнали...я лучше на стареньком жигуле поезжу
@@Life-forma ну вот и я про то же. Это не именно корейцы и чехи охренели
диски санты бомбезные!
Впереди лето. На велики и на самокаты пересядим.
посмотрим как себя проявит джили манжаро, когда его привезут. крайне интересный авто
вообще неинтересно . интересно ваз 21063 и 2108 лосиный тест
5 млн
Не ездил на жирных корейцах, но скажу что в какой бы ВАГ не сел - всегда удобно, комфортно, приятно, а в корейцах в нижней и средних комплектациях чувствуешь себя ущемленно.. То есть кодиак даже в минимальной комплектации очень приятный
Вообще никакой сложности в выборе, конечно лада гранта!
Отличный выбор, стоит как резеврный авто, подпирать тех, кто занял мое машиноместо ))
Сей блок климата ещё на гольфе5, пассате в6 стоял, мдэ. Но и новый, как на тиге, не лучше.. А даже хуже
Столько людей столько мнений, но я бы выбрал Шкоду, она по дизайну красивее так м снаружи, так и внутри) Но думаю Санта Фе по современнее оснащен, а в Шкоде есть и 5-6 летние вещи
Идея: надо нарисовать машину и все желающие инженеры сделают свой вклад, по одной или две детали и будет машина, которая нужна проголосовавшим).
Шкода, это класс!!!!!
На вкус и цвет, и полочки, и фонаречки товарищей нет!
Хотела купить, не успела, сейчас локти кусаююю
Обзор 👍🔥я за Кодьяка!
Долго выбирал между ними, схожие по многим параметрам автомобили. В итоге купил СантаФе по причине более комфортной подвески, а за мкадом это решает...
Я тоже взял 3,5 санту
@@redredo495какой расход на 3.5? В 15 литров на сотку укладывается?
Незаменимых нет,уйдут одни на их место еще 100 придет...только бы еще цены откорректировали под финансовое состояние населения
В автопроме незаменимые есть)
Угу, буханка за 2 миллиона и Патриот за 3.
@@tvzrru пока есть...
@@tvzrru есть еще и как,тоже самое что на работе подчиненный показал зубки начальнику,ну его и уволили без сожаления,на его место еще очередь стояла... там где платят место простаивать не будет...
В автопроме имя и репутация зарабатывается десятилетиями! Даже если китайцы завалят нас дешевыми машинами, наши люди до последнего будут брать проверенные бренды, в том числе и б/у.
Хорошие автомобили. Купить я их, конечно, не смогу.
Было бы отличным это сравнение, только класс автотразный. Санта - Д класс, Кодиак - Ц класс, если по легковому смотреть. Санта больше, в подполье вставка на 3 секции, в каждую влазит 3 5л бутылки с омывашкой и ещё всякая мелочь - багажник пустой. Расход у 1,4 передний привод, и у санты дизеля полный - 8,6л при одинаковом стиле езды. Кодиак легче, колеса меньше. На мелких неровностях кодиак лучше. Сиденья Санты на дальняк удобней и есть вентиляция. Санта и Кодиак доресты, поэтому в новых не актуально, а в моём случае - у кодиака на ручке громкасти магнитолы значёк "лампочка" (вкл), крутится при повороте ручки - и встаёт то боком, то раком :) У санты он сбоку. Пересев с переднего привода на полный, покатав зиму скажу, разница есть, особенно если с полного сесть обратно на передний.
Если есть претензии к дизайну интерьера Кодиака, то взяли бы Лоурин&Елемент, там салон повеселее.
Вы есть на Рутюбе?
Все правильно. Тест отличный. Так всё таки шкода ушла? Не стоит ждать заказанный кодиак?
Я нигде никакой инфы про шкоду не нашёл.То уходят,то нет х.з......мне очень нравится шкода.
@@shculz583Мне тоже нравится. У меня от шкоды, кодиак 4 машина. Второй кодиак заказал в полном фарше.
А что с ценами ? Сегодня коллега по работе показал коммерческое предложение на Тигуан за 7,1 млн из наличия 🤣 Полагаю, что обновленный Кодиак ещё выше забрался. Санта тоже где-то там, около десяти...
👍
Что выбрать? Пежо 3008!
Не зря народ массово с Японии заказывает свежие привозы,практично и надёжно.
Движек все тот же? Задиры рулят.
Мне кажется надо ставить вопрос - Чехия не хуже Кореи?
Когда вы будете проверять нормально проходимость?
Выбор не сложный! Вопрос с «баней» решен. Бани - не будет!
Hyundai планирует выпустить кроссовер Santa Fe нового поколения до конца 2022 года Новый Hyundai Santa Fe выйдет в свет на 8-10 месяцев раньше, чем планировалось. Как сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на инсайдеров The Korean Car Blog, в Hyundai активно работают над ним и стараются сделать все возможное, чтобы кроссовер пятого поколения дебютировал уже в 2022 году.
За одни и те же деньги конечно санта - по всем габаритам больше (а в длину больше на целых 10 см). Как следствие вес на 250 кг больше, а вес - пассивная безопасность в случае ДТП.
У Санты дизельный двигатель, поэтому он и тяжелее
@@askarrahmanov6570 там 2 из 3 двигателей бенз. Бенз тяжелее на 250 кг. Потому что машина больше.
Не взял Шкоду именно по причине того что все очень скучно... Второй год катаюсь на Santa Fe и не было ни одного мгновения когда бы я пожалел о сделанном выборе.
Развалился катализатор Санта 2019 на 63.000
Купил бы шкоду думал бы так же!
По миллиону за пластиковый столик - вот оно, превосходство Skoda над Hyundai :))
“За рублем”😂😂😂
Обзор 👍
Кодиак лучше, не смотря на то что сантафе выше классом
Кодьяк по цене 2х Санта Фе ,нормально так..
Кодиак ещё и ниже классом
Я за Шкоду!
👍👍👍💯
кодиак это удлиненный тигуан, стало быть конкурент тут туссан
Санта-Фе афигенный, но дорогой пздц
Народовластие - исконная форма управления у наших предков, придет к нам через возрождение родной веры и древнеславянской ведической культуры, традиций и знаний. Живите по Конам и по Совести в Ладу с природой и будет всем Добро. Не надо ждать лидера (пастуха) который вас должен куда то повести. Он на вас смотрит из зеркала! Если каждый в своей Семье, в своем Роду, в своем Круге наведет порядок, станет примером для близких людей то и будет Порядок и у КАЖДОГО в отдельности и у ВСЕХ вместе. А если КАЖДЫЙ будет сидеть и ждать что за него это сделают другие то наступит хаос и разруха как в ДОМЕ так и в СТРАНЕ. Проявляйте здравомыслие. Прекратите спонсировать врагов уничтожающих вас и ваши рода покупая у них то чего вам на самом деле совсем не нужно и даже многое наоборот вредно или же без чего не сложно обойтись. Прекратите спонсировать чужестранцев отвозя им свои сбережения. Лучше используйте эти средства чтобы сделать свои дома и свою родину лучше для себя своих родов и для своих потомков. Прекратите гадить в своем доме и на родной земле. Объединяйтесь для добрых дел и помогайте Добрым людям в делах добрых во благо родины! Никто за вас ваше будущее строить не будет. А вот за ваш счет свое будущее паразиты построят с удовольствием. Не будьте паразитами и не будьте рабами паразитов! Никто не должен делать что-то за кого-либо! Можно лишь помочь тому кому не достало до победы малой толики сил но не тому кто ради достижения победы приложил лишь крупицу усилий и ждёт когда всё остальное за него сотворят другие. Создать социальное общество из трутней и паразитов не возможно так же как и справедливое из бессовестных выродков. Быть Добру!
Щ Здравствуйте скажите ппосле по ранга
Там всё продумано, при выключении зажигания, пишет не забудьте телефон.
Ваще это разные классы..
Шкода слишком деревянно рубленный внутри. Никогда не нравились их идеи. Ни у суперб ни у кодиак.
да и с наружи )
Ну просто очень дешёвые пепелацы, наверно не какчественные.
Конечно шкода с немецкими корнями на голову выше корейских машин, но что те, что другие космос по ценам, и любой авто, даже шнива вне досягаемости как покупка новых авто с салона