Обзор Hyundai Santa Fe Classic с пробегом. На что смотреть при покупке.
Объявления по продаже Hyundai Santa Fe Classic на auto.ru - auto.ru/cars/hyundai/santa_fe...
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.com/autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - vk.com/id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.com/autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: vk.com/stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
Стас, какой ты был другой, как ты вырос и как поменялся... Моё уважение и низкий поклон. Документалки всей семьёй смотрим. Те кто из 2021 ставьте лайк, посмотрим сколько нас)
Привет с 2023
Привет с 2024
У меня и брата такие "бегемоты", у меня Тагаз 09г у брата кореец 04г. Машинами довольны, так как они стоят своих денег, надёжны и честно откатывают свои км в суровых условиях Сибири. На данный момент учитывая стоимость б/у, объёмный кузов, полный привод, крепкую мягкую ходовую, простые из 90-х ДВС и АКПП, наличие самых необходимых примочек типа климат, подоргев, при доступных и относительно недорогих запчастях, при пробегах до 100, конкурентов на рынке б/у почти нет. Были у меня разные машины б/у и япы и немцы, Санта оказалась самой любимой в семье, работала всегда и денег не тянула как при покупке так и при эксплуатации. Расход топлива терпимый, на трассе при скорости от 80-110км/час-10,6л, наваливаешь за 120-140км-13-14л, по городу 14-16л. Есть авто современные, раскрученные, красивые, навороченные и соответственно дорогие, если дешёвые, то требующие не малых вложений , а эта честная и без понтов, работящая лошадь со спорной внешностью к которой я привык и это ей давно простил))). А облезание краски пластика это заводской косяк Тагаза, единственное, что огорчило со временем. За 86 км пробега был отказ датчика давления масла, замена ступичного подшипника, гранаты(пыльник порвал и не уследил) и окрас пластиковых накладок на дверях, думаю не много неожиданностей для семейного бюджета за 7 лет.
хомяки
Всем кто с обзора Santa Fe 4 привет) норм Стас который измеряет клиренс пачками сигарет.
Кто здесь после обзора на четвёртого Санта фе?:)
Я
Он был прав.. Не стоило тратить время..
😆😆
Я
Сейчас как набежит сотня тысяч просмотров, после обзора четвертого Санта фе)))
Ну а теперь по делу: 1. Кузов - слабое место задние колесные арки, подвержены коррозии, все остальное очень живучее. Для арок продают ремкомплекты, после ремонта можно установить пластиковые накладки (около 6 рублей цена). Далее, на старых машинах (у меня 2001 год) выгорает лак, выглядит не камильфо, придется подкрашивать. Пластик - нафиг не упало красить, стоит не дорого (по рублю смотрел накладки), убил свой - поставил новый. 2. По динамике - смотря с чем сравнивать, если надо резко рвануть два раза подряд педальку в пол срабатывает кик-даун и на второй передаче авто уходит в точку от любого соляриса, проверено. А в овощном режиме (я обычно так и езжу) наоборот немного напрягает настройка коробки, она все время куда-то хочет ехать резвее чем тебе надо. Переводишь в тип-троник - становится комфортнее. Кстати, прошивка от АДАКТа делает коробас сообразительнее и резвее. 3. По расходу - ну конский, а как вы хотели на V6 ?) Летом 14, зимой и 18 жрет в легкую, это город. По трассе, ездит у меня жена - расход 8-9 литров, но она ездит 80 км/ч. Еду я - если на круизе 105 км/ч то 10 литров с копьем, если спешу 130 - 150 км/ч то те же 14. Кстати говоря 3,5 ест столько же, только пиковый момент у него доступен с 3500 об/мин, а на 2,7 с 4000 и вообще он интереснее. Если бы нашел 3,5 с полным приводом - брал бы не раздумывая. 4. По комфорту - за эту цену и в этом классе один из лучших, все мягко, валко, в моей комплектации есть круиз-контроль. Я водитель малогабаритный, мне сидеть удобно что на водительском, что на пассажирском. Вожу людей сзади на блаблакаре, все говорят спасибо за уровень комфорта, мягко, тепло, плавно, не тесно. Но для 3х человек сзади уже будет не камильфо. Багажник в радость, большой и задние кресла складываются, правда идеально ровный пол не получится. 5. По бездору - воспринимал машину сугубо как кроссовер на уровне хитрилы и CR-V. Ошибался непростительно, у меня стоит AT резина и TCS в комплектации (имитация блокировки, притормаживает буксующие колеса на обеих осях) + можно поставить задний мост от ТагАЗА - будет вездеход. Травим резину до единички и покажите мне где она не проедет за 4ым паджером без задней межколесной блоки. Из автомобилей без рамы и понижайки - вообще не вижу ему конкурентов на бездорожье, ну разве, что дастер с имитациями и Acura MDX с VTM-4. С рамниками сравнивать конечно будет не корректно. 6. По проблемам, движки при должном уходе - очень надежные, на drive2 говорят что и по 500 тык ходят, неприятностей могут доставить развальные болты сзади, которые закисают и их потом только резать, иначе развал не выставишь. По движку - надо ставить хороший ГРМ от DAYCO, краями GATES. И менять каждые 60 тык, могут сопливить прокладка клапанной крышки и сальник коленвала. Вялые тормоза лечатся заменой колодок и дисков на Textar. Самая потенциально проблемная часть, это АКПП. Во первых там бывает летят датчики из-за чего коробас начинает пинаться. Во вторых в базе стоит никчемный масляный радиатор, который нужно обязательно менять на Тусановский, большей эффективности. Масло в коробке надо менять не реже 40 тык, что бы не было проблем. Сразу после покупки рекомендуется промыть коробку, маслом с частичной заменой, залили нового - откатали тысячу - повторяем. Я свой коробас ушатал полностью, что бы все понимали, я с неисправной коробкой в аварийном режиме ехал от Тулы до Курска, в Курске коробка сгорела, в прямом смысле из под капота валил дым. В бокс к ремонтникам заехал с лютыми перегазовками но своим ходом, когда делали дефектовку не могли понять как машина могла ехать, размолото было все, бублик, шестерня маслонасоса, стопорные кольца по всей коробке, передняя планетарка, сгоревшие фрики и стальные диски. от старой коробки осталась только задняя планетарка, ремонт с з.ч и работой вышел в 97 тыщ. Как машина ползает по снегу можно глянуть у меня на канале.
Ну, а самое "вкусное" где? ) Про какбы раздатку с вискомуфтой? Которая если потечет (гель) то.. новая 60 тыс. Наверное сейчас (2019 год) еще дороже. А задняя раздатка.. ужас. Машинка то вроде не проблемная.. но теже шрусы поменять только в сборе. Каждый по 20 тыс. ? Обращайте внимание на ЭТО при покупке. Проверяйте есть ли полный привод. если есть - значит вискомуфта в порядке. Как? На ютебе полно роликов про это.
@@user-pz5ex4vj9r что за бред? Вязкомуфту чинит всем известный муфтий Женя Рымарев, за деньги в 8 раз меньшие. Что за блин "задняя раздатка"? Там редуктор, вполне себе неубиенный. Шрусы меняются влет, в сборе меняют только потому, что не хотят перед этим кол-во шлицов на своих посчитать
Чёт я не пойму, какое бездорожье с таким клиренсом??? Или это не у всех? Скажите можно как-то его поднять?
@@user-sl9td8hh4i у меня клиренс был 255 мм, мало? Лифт очень дёшев
@@romanov-lives ого. А почему у этого так низко? Наверно просто защита такая? ищу паркетник иногда ездить на рыбалку, вот и спрашиваю.
Ездил на таком 10 лет, дизель, ахуенный автомобиль, 120к пробега отъездил вообще без проблем
Спасибо за обзор. У меня практически такая же машинка 8-го года, в таком же состоянии и пробегом в 110 тыкм, только с дизелем 2,0. Цвет темно-серый и пластик не облезлый абсолютно. В 2008 году таганрог собирал под контролем корейцев и качество сборки было отменное. Динамика дизеля с автоматом практически одинакова с V6, а чтобы резвее разгонялась вам надо было перегазовать или переключить руками на пониженную скорость. В плюсах этой машинки - самый большой багажник в этом классе + открываемое окно на задней двери. В салон с закрытым задним окном реально влезают 3-х метровые длинномеры типа профиля или пластика для обшивки стен. Проблем с клиренсом не возникало, спокойно взбирается на бордюры. Недостатки машинки - задние сидения не складываются вровень с багажником, 4-ступенчатый автомат немножко задумчив и прожорлив - дизель летом в городе 10-12, на трассе 7 - 7,5. , нет корректора фар (до сих пор удивляюсь почему), нет круизконтроля, нет обогрева заднего ряда. Предваряя вопросы - проблем с бегемотиком не имею, поэтому продавать не собираюсь. ЗЫ. На Санте по говнам не ездил и никому не советую, это - SUV
Пастух
корректировка есть, под капотом у фар
Я так и не понял из видоса на что надо обратить внимание при покупке бу. Нафига ты мне про размеры, про место в коленях, про тишину в салоне.... Где про болячки ?
Это потому что болячек нет
Обзор отвратный
Так как автомобилю будет уже больше 10 лет, обращать внимание следует на очаги коррозии по нижним кромкам дверей и состояние генератора - мерцание фар и подсветки панели приборов. Болячек как таковых у Санты 2.7 классика нет.
Спасибо за хороший обзор! Тачка норм, вполне себе антикризисный вариант.
Привет тебе из 26 октября 2021 года!))
ТАК НА ЧТО СМОТРЕТЬ ПРИ ПОКУПКЕ???
купил 2001г 2.7л акп, американец, сборка корея. 300 тр. в 2016. салон кожа, полн эл. пакет. конд. климат контр. подогрев сидений привод полный, 2дин магнитола штатная сд-касет-радио очень удобная, улучшен акустика(доп колонки штатн). Коробочка работает олниеносно и не тупит не бьет, мягко трогается как кошечка.Подвеска мягкая в машине хочется жить! Масло было вежее но поменял сразу. Двигатель и акп проверил, работает как часы.Особенно ведь это V6 ! самый уровновешанный мотор. Новая выхл.сист.полнстью. По докам рекомендуется бенз не ниже 91. на 92 едит без пробл. Кузов подвеска особенно трансмисия в полном ОК. мосты не гудят вообще.ниче не капает.Пружины стойки не ржавые. снизу все покрыто антигр. Колодки и диски новые. Машину тчательно готовили к продаже и отремонтировали и поменяли все. Я все расходники.Цены на запчасти копейки! Чем америкосы отличаются от наших рукожопов которые бросают машину под окнами круглый год и они гниют!? Может мне повезло и мне достаась хорошая машина с лелкими недочетами которые я сам в гараже устранил(за 170руб). Берите смело любую! Главное что бы кузов был цел, на остальные железки цеы просто смешные(стойка на ваз99 стоит 1950р на санту 2500р) ремень 1000р. ролики фильтра по 400-600р. Горела ошибка P305 miss fire 5. Короче пробивал провод на массу от старости- заменил на новые за 724руб(шесть проводов нашего произв, супер) По трассе 110 км\ч на 2800 об\ин. расход 9л. по городу и пробкам до 16. Машина для трасса-отдых, не для города воабче. Я доволен как СЛОНЯРА!!!)))
мосты???? ну понятно ))))
Шёл 2023 год. Я решил посмотреть старые видео и словил контрасты) как же все поменялось 😊
Пили больше обзоров! Смотрю с удовольствием, хоть и не совсем согласен.
Авто на самом деле крутое и неубиваемое, пластик с наружи облезает на раз, кузов очень крепкий, в обслуживании не дорогой! сам езжу на таком на дизеле уже 2 года, машина 8го года, ничего по двигателю не ломалось, только ходовка но стоимость копеечная. Кожа на сиденьях крепкая, руль не облез, пластик внутри салона живой полностью даже руль не облез. Кондер с самого начала покупки авто не заправляли и все работает шикарно. Менял только расходники. Расход по городу на дизеле 9.8 литров на полном приводе. Когда едем на природу ночуем в машине, я немного не умещаюсь на сантиметров 10 а жена даже ногами потянуться может без прблем.
Константин Винс А рост какой у тебя?)
а руль не облез?)
Задний фон бомба X))) К сожалению по делу в ролике мало инфы ...
Надо было видео назвать: "На самом деле!" Сколько раз он эту фразу произнес?
Skrp1000 "И так далее... на самом деле..." АГА))
Привет всем из будущего!
Стас, приветствую! Пожалуйста подскажи что лучше сделать в моем случае (буду очень краток). Полезла ржа из под резинки лобового. Незначительно - по 0.5 см, но по всей длине. Соответственно надо или красить или закатывать винилом. Как скажется крашенная или виниловая крыша при продаже? Красить будут частично, но лаком покроют всю крышу - так что толщиномер покажет обязательно. Авто планирую продавать через 1-2 год, поэтому делать буду с умом. Авто 2008 года. Есть еще идея поклеить винил не на всю крышу, а на 2 см от лобового. Конечно же перед этим все зачистить и загрунтовать. Т.о. крыша останется некрашенной, но винил будет немного на 2 см выступать на крышу из под резинки лобового. Как лучше сделать чтобы при продаже как можно меньше потерять в деньгах из за крыши?
На ТагАЗе проблема 06-08ых годов-облезающий пластик. Это даже завод признавал. Был косяк с грунтом. Потом устранили
Ребятки, во время "показа", как облез пластик, вы показывайте, как облез пластик, а не ведущего!
Стас тут ещё пацанчик, прикольно! 😁
взял неделю назад тагаз 8года с пробегом 82тыс, 2.7 AT 4WD с кожей и климатом от первого хозяина., за 470. Поаупкой очень доволен. Спасибо за обзор.
Сколько жрёт..!?
Продаёшь авто?
@@ZAHAR_._ думал над этим... но пока нет аналогов что меня могли бы заинтерессовать в моем бюджете. Тип шкоды а7 1.4 вагон на мешалке
Привет всем, я тот самый владелец санта фе 1, дизель, 2005 года, купленная за 700 рублей, и с уверенностью могу сказать что моя машина одна из самых живых дизельных санта фе на этой планете)😂😂😂 боже как хочется вернутся в 2015 и накупить себе много машин и вернуться обратно в 2024)
Спасибо, все понравилось аж захотелось старого корейца)))
Не забудь виагру. Старые корейцы дают "осечки".
Кореец 2005г. ещё на ходу. Лучшая машина! Сейчас пошла активно коррозия кузова((
У нас она тоже есть, но краска пластика абсолютно не слезла ( Средняя комплектация 2005 года)
Зачетное видео, зачетный автомобиль
в 15 году отцу в Москве купил такой 8 года с пробегом 117 т в ахренненом состоянии уже с газом .под ковриками еще пленка была ном машина понравилась честно не ожидал от корейца .
Стас, а можешь рассказать о Santa Fe за лям-лям двести. Стоит брать, хотелось знать твоё мнение, а лучше обзорчик! Заранее спасибо!
Сам езжу на такой Санте 2009, АКПП+полный 2,7, цвет черный, пробег 76 тыс. км., аппаратом доволен, пластик не облазиет, средний расход тоже в районе 14 литров 92, сейчас на новой резине и пробег 70% трасса составляет 12,6 литров, динамики для атмосферника вполне хватает, немного его автомат душит, но все равно тянет норм с 80 до 160, защиту металлическую снял, с ней как бульдозер. Сам менял на нем стойки на каябовские (года 4 назад, обошлишь 4 шт. за 7700 руб.), ремень ГРМ с роликами (5000), масло в двиге каждые 10 тыс. км (шелл HX8), рулевые наконечники, колодки и диски еще родные не истер (сработались колодки примерно на 70%). Авто доволен на все 100, в нем все просто и надежно, продавать жалко, да если и соберусь то не дешевле 500-550 тыс.р. После него сяду только на премиум класс и скорее всего паркетник (лексус, финик), чем легковую.
Здравствуйте Продали уже ?))
Стас, сделай обзор Меган-2, плиз.
Сделай пожалуйста обзор Hyundai Tucson или Kia Sportage. Заранее спасибо.
2.0 cdi переднеприводный, на ручке, 113 лошадей, прет довольно не плохо до 80-100 еще чип можно сделать будет 140л.с расход 10 в пол в городе. своих денег 100% стоит, а вид компенсируется дисками от r18
Жаль что так и не появилось нормальных обзоров.
Катаюсь на Hyundai Tucson 2.7 V6 автомат, расход около 13л на сотню. Когда искал машину, все пугали, что только не 2.7 с расходом под 20 л. Хорошо не послушался таких советчиков :)
Тушкан легче Санты, соответственно и расход будет меньше.
Стас спасибо за обзор, понравился! Муки выбора, езжу на переднем приводе сейчас и хочу в этом году перейти на полный, бюджет примерно 500 тыс, возможно ли что нибудь более менее живое купить за эти деньги на ручке? Или шниву новую только в кредит? Спасибо!
вот на таких корейцев и смотри Санта класик,Тушкан-СПортидж2
хороший обзор,коротко и ясно))
Автомаклер UA и пейзажи интересные
Купили сегодня такой но чёрный, пробег 250тыс, акпп контракт, но салон живой, рулю вообще хорошо , это какой должен быть пробег чтоб его убить?
сделай пожалуйста обзор на Hyundai Tucson дизель
По Колмовскому мосту надо было подвеску потестить)))
Стасяо же сказал: _не надо, не смотрите_
Да, а почему в твоих обзорах не удаляется внимание багажному отделению??? тот же суперб, и тут у Санты не показал багажник...
Нормас, по Новгородским дорогам самое то!
По возможности сделайте обзор на ниссан мурано z51.
Сделай пожалуйста обзор на Renault Logan 2013
Hyundai Terracan хотелось бы обзор на эту машину и что сможешь про неё сказать а то пишу другим обзорщикам а они тупо забивают болт хотя очень хороший аппарат за разумные деньги.
За терракан от себя могу сказать что аппарат отличный. у меня был 2.9 дизель. у них только один косяк - замена прокладки на 200 тысячах обязательно, а это полмотора разбирать. в остальном всё идеально. рекомендую.
У знакомого такой в условиях Сибири зимой под 18л на 100 км .Мотор 2.7
тоже также
сделай пожалуйста обзор на митсубси мрнтеро 3!!!!
У моей папы точно такой
И у моего мамы тоже 🤭😂
Владею Сантой 2005 - 2.0 бензин. Реально надежная техника, в обслуживании доступный даже дешевый.
Про клиренс - защита стоит самопальная. Можно рельсы наварить и клиренса вообще не останется, а с заводской пластиковой)) минимальный клиренс 205 мм.
Стас, есть еще амриканские с движком 3.5 V6. Но их крайне мало, и к покупке не рекомендую. Сам купил Тагазовскую 2.7 Санту, езжу полгода, доволен.
Здравствуйте! Почему 3.5 не стоит брать, не подскажете? Думал 3.5 купить?
братан про камри раскажи 2012 год 50кузов
Я такой уже 11 лет юзаю..не знаю на что менять)) только таурег НФ нравится больше нее
ещё был двигатель 3.5 литра.
Было бы не плохо сделать обзор по Ниссан Навара .
13:32. ты на дизель не наговаривай. у нас в семье двух литровый дизельный Санта фе. Подчеркивают: на механике. Динамика отменная. Твой экземпляр просто душит автомат!!!
пишите год выпуска авто в названии
Добрый день! Хотелось бы увидеть обзор Шкода Октавия.
UPS!!! У меня октавия А7. Могу ответить честно!
Андрей Михайлов расскажи про машинку,как раз присматриваю себе такую 1.8
Андрей Михайлов хорошая ли машина? Хочу купить во вторые руки.
Sergei Skvortsov Привет Сергей. У меня Октавия А7 1.4 140 л.с. 2014 г.в. турбо механика 6ст. На 5-6 тыс. завернули болт в радиатор, почему с завода не ставят не знаю .Но место для болта есть. Обратился к ним на замену задних амортизаторов- без проблем поменяли-МОЛОДЦЫ!!! Машина стала мягче и бесшумней. У них надо постоянно смотреть на сайте или форуме что можно заменить бесплатно во время гарантии. А вообще Шкода молодец. До этого ездил на ВАЗ 21093-22 года, на Солярисе 1,5 года. На Хюндае даже за мойку брали. А на Шкоде, в Мурманске, даже и двигатель помыли- причем неплохо- ничего не навязывали, все фильтры и масло я привез свое. Минусы- долго греется на холостых. Даже зимой в -30 я 3-4 мин грею и еду минут 10 салон начинает прогреваться.Стоя на месте это пустая трата бензина- все равно не прогреется без оборотов. Очень много сколов - даже не сколов, а точек от камней и песка на лобовухе. Стекло мягче,чем у Соляриса раза в 2-3. Большой МИНУС. Еще в большие морозы плохо или глюлит дисплей Болеро-сенсорный экран. Сейчас тепло вроде-бы нормально. Пишут- можно поменять по гарантии, но надо доказательство- видео. Еще скрипят уплотнительные резинки дверей когда едешь по неровной дороге на 1-2 передаче. По асфальту ОК. Вроде-бы промазал силиконом, сейчас еще попробую. Ну а так- динамика СУПЕР!!! Расход- с кондеем 6.1-6.3 при 120-140 км/ч. Езжу на 95 т.к. 98 у нас нет. Один раз залил в Мурманске - разницы нет. Масло долил один раз-300гр. после гонки с норвежцем на Вольво в гору при 190км/ч. Ну там и обороты движка были под 5000..... Ну как-то так.Спасибо если помог.
UPS!!! Почитай ответ у Сергея Скворцова. Я ему подробно написал.
О главном не сказал))).О разлетающихся болтах вихревых заслонок в коллекторе и попадание на ремонт ШПГ,задиры в цилиндрах...... Все что рассказал -банально,для любого авто (зазоры,пластик,ЛКП)))),никаких нюансов технической составляющей ХСФК не услышали....
На этом в автомобиле нет никаких вихревых заслонок во впускном коллекторе . Никак задиров , ДВС очень надёжный
Это в Великом Новгороде снимали?
Привет из 2021 года после того как посмотрел обзор на Santa fe
Нормальное авто за свои деньги.
думаю купить
Так кто-то может точно сказать привод здесь всегда полний или подключаеться по необходимости? И будет ли большая разница в росходе между полним приводом и только передним? спасибо большое
Привод полный постоянный. Разница по отношению к 2WD будет, но совсем не большая.
очень крутое состаяние лужа масла под машиной)))
+Kamrad Belarusians - это не масло, это с кондея натекло, тоже первый раз когда на своем увидел, думал приехал. Под переднее правое кондей конденсат сливает.
12:58 Не знаю у меня передачу скидывает и разгоняет, а у тебя что то он не скинул передачу и не разгоняет, подхват у этого автомобиля хороший особенно на 2,7 моторе
ведущий, отличный, красава, мне вкатил обзор, только надо по-суше, воды много! а оператор убогий! купи камеры хорошие и смени оператора и будет тебе удача ! ну или ладно - научится шрайбикус и попрет зритель!
Я так понимаю тут все собираемся из обзора на новый Санта фе?
0:57 у знакомых людей в авт... осалоне?
Новгород))
Обзор хороший, но.... У меня был такой 2,7 - 6 лет - расход трасса со сплитом 12л (скорость 110-120) город - 20 и не гоните мне, что он меньше......особенно зимой... ТЕ по городу (работа, дом и по делам) выходило почти 15тр на топливо в месяц в последние годы, (заправка стоит почти 2500р и хватает на 300км) .... Считаем год: Топливо 180тр, Налог 8тр, ОСАГО 12тр Кто хочет купить машину за 400тр и отдавать за неё за год более 200тр - конечно покупайте..... У друга такой же дизель 2.0 (мех) В год топливо в 2 раза дешевле, налог 1200р, ОСАГО 7000р..... Уже не первый раз вижу обзоры, где "обзорщики" или элементарно считать не умеют или снимают для тех, кто покупает себе машину, что бы поставить ее в гараж и 3 раза в год съездить на дачу.... Фраза "я бы дизель не рассматривал т.к. на него обслуживание дороже" - без комментариев...
Почему подкапотом нет наклеек?
у меня туссан 2005 года и ничего не облезло тачку покупал новой в салоне, корейской сборки
Не продаётся этот Санта-Фе ?
На них еще 3.5 бензин ставили.
Был Санта 2004 года дизель, брался за 350 к в 2006 вложили 100 к
Кстати, у меня 2.4 кушает 11 литров 92-го что по городу, что по трассе.
+Сергей Пушкин у меня тоже 2.4(Кореец не тагаз) по городу 11-12, по трассе 8-9. специально замерял=)
При съемке оператор снимал больше тебя а не авто. Предыдущие видео были сняты лучше.
Пластик крашеный в цвет кузова потому что это ТагАЗ. Комплектация ни на что не влияет.
Классный автомобиль, езжу без проблем
Сколько едешь, че по надежности. И какой расход топлива
Бля такой молодец, он значит может найти норм машину а другие не могут.
Спасибо тебе, Асафьев Стас, что нет "звучит тревожная музыка" в начале ролика! 👍
у меня абсолютно такой же автомобиль. 2.7л автомат. 2009г.в. Расход зимой до 18л по городу. на трассе в среднем 9л. одного не пойму откуда такие цены на них? взял с пробегом 89тыс.км за 630т.р
Заниженные цены вот и все
Привет из 2021.
Стас осталось ещё обзар про механику бенз SORENTO )))///b кстати они на раме или нет ? В сервисе ребята не советуют ТАГАЗ брать так как гниет быстро
Igor Rez старые соренто на раме, которые сзади на ML похожи, а новые с несущим кузовом
+Igor Rez Санта не гниет. Отвечаю.
У брата с нуля такой 80т пробег и руль чуть ли не до дыры зато никого облезающего пластика снаружи!у тестируемого видимо уже все перекрашено было...
Название ролика не соответствует содержимому ролика. Тема не раскрыта. Такой обзор будет не плох для новых авто. А обзор подержанных нужно начинать на подъёмнике.
В Америке по другому к машинам относятся, только в лучшую сторону. Там не ездят до последнего, там делают их и не у дяди Васи в гараже.
Очень смешно
@@user-sw9ny2lm2q чего? Я же без юмора написал
@@Celik9313 в том и дело. В сша за тачками очень не сильно следят. Гораздо наплевательски относятся чем у нас. В первую очередь потому, что они доступнее, во вторую, что типичный амер в душе не ебет какие там регламенты по замене чего либо, ездит и ездит. Еще и на ручке там ездит исчезающе мало людей. Три педали для них это разрыв шаблона. Поэтому амерские авто с таким запасом прочности
у меня такая только2,4 на ручке очень шустрая кареец гбо4 город 16 траса 10 л газа купил имено за вместительний багажник
Да ну. Там запаска пол-багажника занимает. Специального отделения под неё нет. Так что это определённо минус
Рома Майгур а где балон с газом установлен?
Я гоняю) авто класс
Великий Новгород 👍
А как в нём размещается водитель ростом 190см? Как места над головой?
190см, места не много над головой, но и не упираешься. Зато сидишь высоко и все видно над дорогой.
Я около моря живу.у меня Санта 2.7 кореец .по берегу моря спокойно едет .не подводил . запчасти копейки.газ поставил забыл.раньше по немцам уносился.немецкий автопром как СПИД.не лечиться.
"за 400тр там только трупы скончавшиеся довольно давно..." - бугага, классно сказано!
Во всех обзорах слышу что запчасти стоят дёшево. Я недавно подбирал себе такой автомобиль, и даже нашел хороший вариант, но после диагностики пошел гуглить цену на запчасти и остался в шоке. Цены как на БМВ. Какой-то датчик давления 25 тыс! Вы там зажрались в своей Москве? )
А ты хочешь что бы как мерседес 5.0 амг разгонялся?
за 600к я смогу купить такой? именно с таким мотором и такой комплектации?*
Конечно