Напечатали ШЕСТЕРНИ ГРМ на 3D принтере - СРАБОТАЕТ?
2023 ж. 15 Мам.
732 742 Рет қаралды
Подобрать фильтр для своего автомобиля в каталоге: bigfilter.com/#catalog-search
Найти поставщика в своем городе: bigfilter.com/buy/
На канале SIBMAKER вы увидите интересные проекты с применением 3D печати и 3D моделирования.
/ sibmaker
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте vk.com/garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: vk.com/kuzevanovai
Смотрю вас как "пункт назначения". Стоит значит мужик глазами к шестерне и газует
Попробуйте заменить все детали в двигателе(которые возможно) на 3D принтерные)
не получится с 3д)) там нагрузка
Ничего не выйдет, температуры и нагрузки. Уже давно бы делали что-то из пластика, он дешевле. И даже эти шестерни со временем выработаются и начнут смещать ремень к выходу либо внутрь
🤦🏻♂️🤣🤣🤣🤣🤣
блок целиндров даже при желании уже не сделаешь, температуры там уже больше чем на шестернях грп и он поплывет, компресия пропадет сразу
@@vasya_shestakov были разработки пластиковых моторов. Не пошло в серию из-за цены пластика. Там специальный пластик высокотемпературный был который вроде до 500 градусов выдерживает и прочность близка к стали. Конечно цилиндры были гильзованы чугуном. Но мотор получился раза в 2 легче оригинала. Нашёл материал Торлон, или полиамид-имид - это продукт реакции между триметил ангидридом и ароматическими диаминами. Температура стабилтности до 290 градусов.
Больше выпусков с 3d печатью, очень актуальная тема, а еще самому отливать шестерни и т.д.))
в каком месте актуальная?) на рынке этих шестерней как говна за баней
Ещё распредвалы напечатать😂😂😂 кучу.стерся, новый воткнул
Дороже выйдет,пластик дорогой
Порше давненько продает запчасти сделанные на зд принтере
напильником вытачивать не пытался? из самородного куска желательно
Как печатник со стажем уже знал, что произодёт. Печатал шестерни на фотополимерном принтере, Сергей не сказал из какого полимера он печатал - но явно не hardlight HN. Собственно было предсказуемо - шестерня из фотополимера твёрдая, но хрупкая. Плюс при нагреве начинает деформироваться. Petg дефорируется уже при 85 градусах. Как бы тоже предсказуемо. :) Угленаполенный нейлон - ну... это какое то время походит, но только до сырой погоды. 😂 а в сырости нейлон теряет до 50% прочности. Сам удивился, когда напечатал ребятам рыгач на радиоуправляемую машинку, и он сломался после первой же мойки. Даже если и будет ходить при сухой погоде - количество циклов морозостойкости. Мы всё равно не знаем, никто не проверял. :)
Читал совсем противоположное, что полиамид более прочный, когда у него более высокая влажность. На ЗМЗ 402, пластиковые шестерни ГРМ, думал что из полиамида. В руках не держал, видел на витрине. Но в общем то, существует несколько марок полиамида, а ещё прочность зависит от параметров печати.
Существуют различные марки полиамида, ультран - конечно спорный, выбор, если взять PA66-GF30, то влаги он не боится от слова совсем, было протестировано не один раз, а ярким доказательством будет то, что в ДВС все патрубки, защитные кожухи, корпуса и т.д сделаны именно из PA66 GF30, также следует заметить, что важно еще правильно напечатать изделие этим материалом. Конечно для механизма ГРМ - это все равно не годиться, но некоторое время может проработать.
в моей практике шестерня из нейлона (обычного) прожила под капотом авто ( узел егр) 2 года, потом зубья срезало.
Хочу втулку на строительную тачку распечатать из нейлона, интересно выдержит или нет. Знаю люди втулки на элипсойды печатали.
Испытайте на разгон в стандартной комплектации, а потом поменяйте на шестерни из этого материала, и маховик и шатуны в общем облегчили по максимуму и сделайте опять замер
Маховик? Его стартер первым делом убьет. А если с толкача будет такая колбасня, и то не факт что заведется 🤣
Лучше из титана попробуйте...
@@Erkokzz на один запуск хватит
@@Erkokzz но это не точно
@@Erkokzzтам же венец можно оставить родной.
Техника безопасности на высоте) не дай бог что нибудь сломается и отлетит....
И что ?
Тоже сразу подумал. Несколько тысяч оборотов крутят, эта пластмасска может разлететься вокруг на мелкие куски как шрапнель нафиг...
Влад сделай точно также только из PLA и ABC пластика и посмотри что будет😮😮
они ничего не боятся, в прошлых выпусках вода 110 градусов во все стороны и все рядом стояли, даже когда до этого его уже прорывало
Подумаешь 🤣🤣🤣
Hello Vlad! I have suggestion: if you remember you emulsion engine you tried to clear with diesel and petrol etc. could you revisit it and try acid based things like adding acid into cooling system and salt to break up the emulsion and see if that clears the emulsion. This is perfect experiment for you. Me and my friend Роман and Jonas love watching your videos in lunch break at work. Роман translates your videos for us if BMI havent translated them yet 😂 Thanks for the great entertainment, keep going Влад!
Обязательно развивайте тему 3D печати! Вы красавчеги!!!
Надо теперь в кпп или хотя-бы редукторе попробовать, станет тише или нет, уйдёт ли гул привычный😊. 👍👍👍👍👍
Гул уйдет 100%, но есть нюанс
галяк пластик такое не переживёт разве что на подъёмнике...
На какой машине гул кпп?
КПП частично уже переделали на сколько помню dsg
@@golobka_ot_mikrofoha2372 на убитой😂
Берегите себя пожалуйста, думаю все ваши подписчики будут очень рады увидеть вас в следующей серии хотя бы в защитных очках)
Сам не давно грм ремень менял, газанул рукой, с грм ремня маленький камушек прилетел около глаз😅
Я не буду рад видеть их в защитных очках и мнение о них упадёт ниже плинтуса, я сразу скажу фуфуфу ЛАШАРЫ
Глаза их же два😂😂😂
Тоже такая мысль проскачила😮
Я думал в следующий жизни 😂
Ребята молодцы! Классные и познавательные эксперименты 😊👍👏
2 шкива под клиновой ремень работают второй год на тракторе. Печатал из PA66. Был пристрелочный шкив из абс, но на нем прямо видно выработку через пару минут работы. Ручки и заглушки для профильных труб печатал из abs pa, забивал их молотком, даже следов не остается, хотя режется легко.
Клиновые шкивы и в советские времена делали из пластика, и сейчас делают , вопросов к износу никогда не возникало. Вопросы возникают долгосрочности работы при высоких температурах , т.к. большинство пластиков выдерживают только кратковременный нагрев без последствий , и ограниченное количество циклов нагрев-охлаждение
Я мечтаю увидеть машину в которой собраны все успешно работающие технические решения , которые работают на все 107%. . Вот это будет просто бомба автомобиль. Добра, любви, удачи.
Были такие, dodge challenger/charger 1968-70 называются🙂
Да не будут они её делать смеритесь уже, только ленивый их об этом не просил
Нужны дорожные испытания!))) Съездить куда-нибудь. Поглядеть, насколько хватит.
Что интересно, то мне кажется точность изготовления намного выше родных шестерён, эти не крутятся овалом, ремешок работает без тряски, как на импортных моторах
@@FAU740 Крестись если кажется. Не шаришь в металлообработке и печати некуя.
Зачем?! Не дай бог этим изобретением АвтоВАЗ за интересуется😀
@@AKS79LEX а ты прям спец ?сало пробовал вместо смазки использовать?
@@FAU740 На моем бюджетном FG5 точность 1 десятка ( пишут,что 50 микрон) для большинства домашних задач вполне...
Попробуйте напечатать сайлентблоки для подвески из TPU или отлить из полиуретана и покатайтесь несколько тысяч. Теоретически всё должно замечательно работать.
зачем ? они готовые из полиуретана есть в продаже.
Давно ждал, когда Вы и Сергей Соболев уже найдете друг друга в Новосибирске, и вот случилось - таланливые мастеровые встретились. Сергея давно знаю, он делает из пластика чудеса.
PA66-GF30 держит температуры до 200 градусов и имеет высокую износостойкость. PEEK выдерживает ещё больше, но это уже получается совсем дорого. А так да, я делал раньше на заказ разные шестерни, для дроссельных заслонок, для стеклоочистителей и подобные. Использовал чистый PA6. Все работают, ни одна не износилась. Вполне себе рабочий вариант.
ну от времени и температур все равно поди это гавно рассыпается
Выбор пластиков для 3д принтера весьма ограничен. Мне кажется самый прикол в том, чтоб именно распечатать.
@@alexanderhein9226 для любителя доступны PLA, PETG и ABS, для более продвинутых различные нейлоны и композиты. Есть куча инженерных пластиков, которые и 500 градусов выдержат, но это уже удел промышленной 3д печати. Такие станки миллионы стоят. А простые домашние от 15тр до 100тр. У меня за 30тр стоит от летающих медведей, печатаю себе приборную панель на мопед
@@user-fl5tk6fx7t пятый медведь?
Мде, рядом с такой шестернёй стоять даже без защитных очков - надо быть очень уверенным в качестве шестерней ))
Brooo, please more Videos from 3D Parts testing. Very nice
Полностью двигатель и коробку на 3д принтере! Давайте в топ чтобы они увидели) хотя думаю они подумали раньше нас)
Ты дурак чтоли это невозможно
Когда уже увидим работающий прозрачный движок который вы собирали недавно?
я думаю, что через пару недель или неделю они сделают. Всё таки много проектов у них, да и времени на этот много нужно
вроде уже был прозрачный блок
Сходи в ПТУ где на механиков учат Там и прозрачный и в разрезе есть Нефиг фигней забивать эфир
@@Goga-su7kn эфир советами не засоряй
Напечатайте как можно больше запчастей от движка. Эксперемент, что выдержит и что можно делать из пластика) Некоторые корпуса старых американских двигателей делали из пластика.
вы классные! был ролик про воздушное охлаждение двигателя, возникла идея: если можно поставьте пожалуйста мотор от мотоцикла Урал или Днепр в Жигули, он тяговитый, оппозитный, мощности должно хватить для тяги классики. если два соединить вообще монстр получится, карб от нивы и в путь!
Прикольно! Теперь попробуйте все сделать на 3Д принтере: колодки, сцепление, маховик, колеса, колесные и тормозные диски, в можно и всю жигу на 3д принтере! а также вс детали двигатель по отдельности!
Круто получилось! Я был уверен в последнем материале (ULTRAN - нейлон наполненный углеволокном), но не до конца. А результат меня очень обрадовал!
Лучший материал, который подойдет в данном случае, тот, который сохраняет хотя бы 80% от исходной жесткости при 25 градусах нагреваясь до 150 градусов. Угленаполненный нейлон при этой температуре становится мягким, хотя и сохраняет форму. Например, можно было напечатать шкивы пластиком PBT GF-30.
Удивился когда увидел тебя здесь, рекламная интеграция конечно скромная вышла. Ждем твою версию ролика на твоем канале😉
Лучше бы к спецам из Volgobot обратились. Для них это не ново
@@di-money у него есть небольшой фрагмент про шестерни в видео про однорукий принтер, похожий на кп3с
Так надо было с толкача попробовать запустить. Чаще ремни так рвут.
Затевайте большой, длинный проект - начинайте по частям менять детали и сам кузов машины на 3D печатные детали! Догнав проект на полностью напечатанную машину!:)))
Это уже было в симпсонах. :) делали.
@@leninsk3dи что там было?
@@MRPF7 уже печатали корпус, канал на ютубе не помню, но корпус машины уже печатали.
O😂❤❤
ЕСТЬ ИДЕЯ: сделайте из такого же карбонового состава привода на эту тачку интересно посмотреть выдержат ли, ПОЖАЛУЙСТА НАКИДАЙТЕ ЛАЙКОВ чтобы Влад увидел
Есть идея: вы уже много сделали прозрачных деталей от двигателя, так попробуйте освежить их и собрать все имеющиеся детали на одном двигателе, вдруг запустится?
Было уже. 3-4 недели назад.
Колесные диски сделайте из того черного пластика. Только добавьте к ихней форме, побольше толщины ихних стенок, чтоб ани были крепче.
Здраствуйте, очень люблю ваши ролики, можо узнать а как поведут себя шестерни мкпп из пластика, попробуйте сделать пожалуйста, а то с шестернями есть определенные проблеммы и достать их очень сложно, спасибо за раннее 😊
Попробуйте сердцевину металлическую сделать, под шпонку а остальное так же. Потом проверить на полигоне.
Да, да! Как на шестерне распредвала ГАЗ и УАЗ.
так она просто передаст тепло на пластик и расплавит его так же
@@ErrorTH, не расплавит. У нейлона температура печати 265°, температура размягчения тоже выше 120
@@Sky_Eagle Плюс угольная сажа - отличный и дешевый теплоизолятор. 0,1 Вт/мК
Коробку передач нужно распечатать! Там и температура ниже. Можно любое передаточное собрать. Как вариант можно ещё главную пару
Очень информативное видео, палец вверх однозначно!
На волговских моторах тоже шестерни газо распределение были из пластика или иму подобное, и ходили без проблем
ИДЕЯ ДЛЯ ВИДОСА! Поставить жирные форсунки, либо жирный карбюратор, поставить ресивер с воздухом, и от него подачу во впуск, регулировать через кран, давление в ресивере 8атм, сколько проживет мотор и как поедит?
Так расход воздуха огромный - этот ресивер с большими трубками подачи воздуха в миг закончится.
Давно ждал чего то подобного. Интересно, можно ли ещё что нибудь заменить на распечатанные детали?😁
Я думаю, ручку КПП, козырьки, корпуса зеркал, ручки, обшивка - легко. Но только не нагруженные детали
Карбюратор например
Не надо не чего печатать а то маркетологи АвтоВАЗа вдруг увидят.
@@sergo90310 А вот с карбюратором может прокатить)))
Холодный впуск
Я думаю , всё что печатается плавится. Время работы разное только. Ещё года три назад обращался в Питере на завод по производству любых деталей из второпласта. Очень крепкий и маслостойкий материал. Просил сделать шестерню распредвала УМЗ 4216 , мне отказали.
у меня на компрессоре стоит шкиф из пэтж уже второй год крутит, пользуюсь постоянно а выработки от клинового ремня почти нет, классная вещь! Главное нормально натянуть что бы не буксовал, если будет проскальзывание то от нагрева конечно поплывёт.
Надо было ещё выточить из полеуретана и капролона, и колено из них же. )) Спасибо за эксперименты. 👍
В старых двигателях,из 1940-50-60х годов,типа ГаЗ-11,для ГаЗ-51 и Волги-21,Победы-М20,распредвал стоял в нижней части блока цилиндров,чуть выше коленвала и крутился,от него,шестерней из текстолита,которая держалась на валу этом,через шпонку и болт,примерно так выглядело,как нижняя или верхняя шестерни,на этом моторе 2108,только зацепление было через зубья их,обеих шестерен!Так вот в этот привод,с этой текстолиткой-шестерней,на распред-вале,никто НИкогда Не лазил,эта шестерня-была вечной,практически,как и сам распредвал,так же!Моторы эти,после какого то периода времени или пробега,выкидывали,в металлолом,из-за невозможности их ремонта,очередного,а шестерня распредвала,из текстолита-стояла заводская,почти всегда,они ОЧЕНЬ редко менялись,по причине износа зубьев или паза для шпонки,чтобы она там,на шпонке-начинала болтаться,такое-очень редко,было!!!Вот и любопытно,если сделать на такой мотор,2108,текстолитовые шестерни и пробег их,ресурсный,проверить,когда они умрут,развалятся,на пазу шпоночном или зубья свои,потеряют?🤔
@@user-cz3gl1xs5j Текстолит - не капролон, и не полеуретан, один из которых прочнее, но боится высоких температур, а другой наоборот.
При закрытом капоте надо было тесты проводить! Температура была бы выше и пластик поплыл ещё больше.
Не думаю что под капотом будет около 200 градусов
Вы когда копот открываете, у вас там печка буржуйка?
@@dimongor85 глупый вопрос
@@nalbiyt3395 над коллектором выпускным? Думаю будет
@@dimongor85 а почему по вашему под капот бутылку кладут , не для отвода тепла через щели
здравствуйте я смотрю ваши ролики с большим интересом.И убедился что у вас очень хорошая база.И вот предлагаю вам смастерить нужную вещ для автолюбителей.Которая может быть интересна для того чтобы сделать самому.Я когда ездил на ваз 21011 (1980) года.Всегда мечтал изготовить такую вещ.Это печь на водяной поток для ппрогрева охлаждающей жидкости.На малый груг.Ну она по моему должна быть в форме термостата ( и вместо) но чуть побольше и горючее может быть бензин или сухой горючий спирт(бензин лучше).Ну перед тем как завезти при открытом капоте нужно разжигать эту печь в которой проходит змеевик с охлаждайкой и церкулирует при помощи 12Вольтового дополнительного насоса.Ну прогреваем до нормальной температуры и запускаем.Я думаю это изобретение будит полезным и интересным.в северных широтах.А место в Вазах позволяет .Спасибо телеграм @AkmalON Хаджа Н
Неплохо бы достать шестерни и посмотреть на их износ в месте посадки
Всю серию ждал, когда мотор самостоятельно выйдет погулять (наверное, там ни одной целой подушки не осталось).
Зимой холодный мотор нужно на них запускать движок и смотреть что они могут )!
Колесные диски, маховик ( как вариант с тонкой, лёгкой металлической вставкой для контакта с диском ) и шестерни. Ремни, каркас, шлем и на испытания на полигон! )
На УМЗшных моторах УАЗ, Газель, раньше стояли тексталитовые шестерни распредвала, теперь они пластиковые. Но у них стальная сердцевина, что одевается на сам вал. А вокруг неё уже пластиковая шестерня. Но там она косозубая и работает напрямую со стальной шестернёй коленвала. Вот если бы так же сделать, со стальной сердцевиной.
Напечатать надо двигатель целиком🙏😇
Поддерживаю
Одним куском. Из мрамора.
@@RogovAB и фото повесить... С датой...
И водятела тоже напечатать
Сделайте один Экспонатный Автомобиль, Объеденив в Нём все ваши Проекты из Выпусков.))) 😉🛠🚗
Ну, экспериментаторы. Красавчики.
Ребята молодцы уже да таких технологий добрались
Ну, можно было бы посмотреть опыт людей по 3д-печати сменных шестерен для токарных станков. Обычно сердцевину со шпоночным пазом все таки делают стальную ( как и на текстолитовых шестернях) ибо там действует максимальный момент силы.
Зачем? Цели эксперимента иные
@@johangecmanski8913 Да какого эксперимента?... Так, формирование контента-контейнера, но все-таки интересно.
@@user-if9vm5xo1h ай задавили прогрессивностью, пойду пожалуй😆😆😆🤦♂️
Однозначно теперь тестируйте МАХОВИК из этого материала
Ахахах сцепу ещё)
@@NSO00 Колодки))
@@RogovAB точно, колодок ещё не было
Отличный обзор, удивительно интересно))
Парни поддержите лайком идею! Гараж 54, заснимите видос про проточку дисков на машине методом наклейки наждачки на остаток колодки суперклеем, наждачку клеят на голый металл без накладки феродо. Куча умников на ютубе утверждают что диск кривой станет как новый и уйдет биение.
Вы ж понимаете, что вам прийдётся облегчить всё что возможно, в движке, возможно в кпп и т.д., и сделать замеры со стоком. Ну, в рамках усталостной прочности и температурной стойкости, конечно же. Не так, чтоб всё расплавилось на первых метрах. И не треснуло.
Ну осталось шестерни КПП и редуктора распечатать 😁
В кпп газ 53 есть шестерни из полимеров
Думаю стоит попробовать напечатать промежуточный вал КПП или все детали зубчатого зацепления изготовить из пластика (наиболее подходящего, скорее всего в меру упругого, прочного и с низким коэффициентом трения)
Можно сделать из этого материала, блок цилиндров, выдержит ли он температуру. А так же можно и поршни, было бы интересно)
Можно попробовать из этого пластика шестерни, валы итд в трансмиссии распечатать и заменить, интересно было б посмотреть на него в реальных нагрузках, и как он себя ведёт если купается в масле?
Машинное масло разъедает пластик, нужна специальная смазка. Во всяких принтерах, мясорубках, миксерах, уже давно используются пластиковые шестерни где используется специальная смазка
Ждём теперь на рынке, набор грм пластик для перекупов 500р 😂
А братья китайцы внимательно смотрят
Печать этих шестеренок обойжется примерно 1500руб
@@user-kb4xl6xm9u китайцы уже давно на электромобили перешли, пока мы тут двс мучаем.
Даёшь весь движок на 3D принтере!
Приветствую! Предлагаю идею для ролика: самая узкая выхлопная система на жигулях. Сделать выхлоп из каких-нибудь трубок с маленьким резонатором и мини-банкой
Кто читает это, слушай, добра тебе😊
И тебе бро😉
Слышь?ты чё быканул ,а?😂
Зачем❓❓❓
@@LoneWolf-tx3pjона берёт...
Мобилизация это добро😊
Сделайте блок двигателя на принтере и загильзуйте. Интересно посмотреть что будет))) и насколько хватит.
На двигателе УМЗ шестерня с текстолита давно с завода ставилась,а сейчас из пластика (гроднамид)и ходит и сто и двести тысяч километров.
Здравствуйте, сделайте КПП из таких шестерней, уж очень интересно что выйдет с этого
Это очень сложно
Их сразу порвет
Проверил на ЗАЗ 968 30 минут поездки и все посипалось... Ход действий был к меня такой... 1,2,3,4,Н ну и под конец R По началу был доволен так как у меня коробка милионник и тут говорить фактически нет о чем так как все хрустит,ели дишало, ну и гул можно было исправить только музыкой, по итогу: без музыки тихо слышно как ели дышит мотор а ещё я узнал что у меня кулиса скрипеть начала 🤣 ну а так... Сперва отказала 4 за тем каким-то образом 2 потом отказала 3 ну и за ней 1 ну а на последнем этапе я проехал метров 10 может чуть больше на задней передаче и это при всём при том что у меня было масло которое зависит от всей системы
Несколько лет назад еще какая-то компания специализирующаяся на коробках собиралась сделать кпп с пластиковыми шестернями. Но они их планировали прямозубыми делать для большей прочности. А вой типа пластик сгладит. И скорее всего и размеры планировались побольше...
Интереснее было бы посмотреть, когда вы будете ГБЦ на прозрачном блоке затягивать.
Ну все теперь новый кузов этой машине надо напечатать 😂 и посмотреть сколько проходит 😅
МАХОВИК, замените маховик, я думаю будет весело)
Для печати ULTRAN-ом нужно не хилое оборудование 300 гр. по С. Проблема у пластика не держит нагрев первый и второй экземпляр. ULTRAN: Первое - высокая температура эксплуатации готовых изделий. Материал отлично переносит рабочие температуры около +150 градусов и даже кратковременное (несколько минут) нагревание до +200 градусов. Это сильно расширило область применения напечатанных изделий. Второе - прочность материала. Первые распечатанные образцы проходили испытания на прочность с помощью небольшой … кувалды. Почему кувалды? Простой молоток почти не наносил повреждений. Третье - электропроводность. Эта величина, конечно же, не была запредельной и не позволяла печатать проводники, но была вполне достаточна для нанесения порошковой краски. В сочетании с устойчивостью к кратковременному нагреванию до +200 градусов этот материал можно было покрывать полимерными красками.
Из нейлона сделайте распредвал, раз он выдержал температуру, или из карбона из производителей еще долго не сделает такого)) Поставьте вместо ремня цепь))
Его сломает в первую же секунду.Потому что иногда даже обычные стальные лопаются. Так что чушь полная.
Из спермоклея можно сразу, чего мелочиться
Теперь надо шестерёнчатый грм собрать без ремня)))
добавте лопасти обдува и отверстия охлаждения на эти шестерни, задумка то очень интересная
хмм, вспомнилась статейка в каком то автомобильном журнале. где рассказывалось про овальные шкивы грм, типа так можно снизить нагрузку на зубчатый ремень и при тех же его параметрах сделать его практически вечным... получается на 3д принтере такую технологию можно самому опробовать!
Добавить шестерням толщины, особенно в районе шпонки. Вес подрастет на грамм 50, а ходить уже будет без пролблем.
Здравствуйте ,предлагаю сделать подобные пластиковые шестерни для цепного классического мотора ВАЗ . Можно и стальные приладить за пределами блока цилиндров .
Да и попробовать Маховик из этого матерьяла
К сожалению, очень быстро срежет.
Эпоксинка и стекловолокно попробуйте и сплав карбюраторный типа ЦАМ, ну и алюминий, я думаю будет работать как часы! 👍
Сделайте дроссельную заслонку для инжектора или сразу 4-ёх дроссельный впуск с дудками, всё из пластика только штоки можно оставить металлическими и винты естественно
Сейчас Китайский автопром посмотрит ваше видео и начнет делать все из пластика 😅
они (китайцы) уже всё проверили и поняли, что это бесперспективная история, как и сам ДВС уже. Как и сам автомобиль в его классическом понимании. Будущее за электрическими безпилотниками. И это будущее в китае уже наступило.
@@user-ik9wy3io9z это точно. Там даже Тесла курит в сторонке.
Из этого материала хотелось бы увидеть колесные диски, они будут очень лёгкие, соответственно машина будет разгоняться очень быстро!
До первой ямы - да
Ты наркоман?
@@user-fw5tt8pw2tхотел развернуто написать, но лучше чем у тебя не получится...😂
Кто-то пробовал уже из стеклопластика делать диск. Первая версия получилась косячной, в кромке обода мало стеклоткани было и при монтаже покрышки она поломалась. Зато центральную часть автор кувалдой дубасил, а ей хоть бы хны.
Можно еще из полипропилена попробовать отлить диски. Будут упругие и при ударах и сами не расколятся, и покрышку сберегут. В идеале сделать центральную часть из стеклоармированного полипропилена для жесткости, а обод без армирования для упругости. А еще помню был в советское время велосипед детский с пластиковыми литыми колесами. Не знаю, что за пластик был, но со своими нагрузками справлялся.
Чтобы срезало шпонку или порвало ремень, нужен втык 3 передачи после хорошей скорости на пятой, для максимального ускорения. На 12-ке от таких манёвров не один ремень пострадал
снимите видео, влияют ли замена жиклеров на карбюраторе, на мощность двигателя, если конечно у вас есть стенд...
Жаль вы не сняли последние шестерни, чтобы посмотреть состояние отверстий. Там бы сразу было видно, насколько это надежно.
Мне кажется что чуть-чуть нехватило чтобы добить
@@TheNico крестись...
Хаха диски на 3д принтере сделайте сколько они выдержат нагрузки кочки и было бы интересно на каком материали они быстрее отъедут)) лайкайте что бы гараж 54 увидел эту просьбу)))
ролик натяжителя не в ту сторону натянут. видос топ. лайк.
Круто, ваще ништяк, Нельзя клапанную крышку на Шевроле авео т 250 1,4 16 клапанов, 2007 год выпуска, напечатать из полимера на 3 Д принтере. Задолбала эта течь масло с прокладки, устал менять прокладки .
Если можно то как могу я его найти поговорить проконсультироваться пожалуйста
Классный эксперимент, очень было интересно посмотреть результат. Я думал они все не выдержат такую нагрузку.
Даже если выдержат на постоянку такие шестерни не пойдут т.к абразивный износ сточат зубья
@@5043301 Да это понятно что их надолго не хватит, просто сам факт что они сразу не развалились уже удивляет.
Дальше катайте эту машину на данных шестярнях, через год покажите состояние (если не сломается раньше)
На эскалейд пусть поставят
Всё зависит от величины крутящего момента , который выдержит испытуемый материал . Для уменьшения ВКМ можно уменьшать вес распредвалов , например , сделав их полыми . Предлагаю идею для эксперимента чуть из другой области . При замене масла в двигателе всегда остаётся часть старого масла . А что будет , если рассчитать безопасное количество и пшикнуть в картер смесь бензина с воздухом и поджечь его ? Можно узнать , сколько граммов бензина безопасно может полыхнуть в картере и насколько оправдана такая экспресс-очистка .
Гараж54,а вы песок в двигатель пробовали сыпать? Или я это пропустил? Респект вам
Попробуйте распечатать из этого материала эти же шестерни только большего диаметра, будет ли толк? Интересно.
Абсолютно никакого толку не будет.
Я конечно не эксперт, но по-моему она лучше едет не из-за шестерней, а отключенного генератора😂
Есть такой материал Peek используемый в стоматологии, диски для фрезеровки можно купить на алике, материал очень интересный
А зимой как они себя поведут?
Сделайте на 3-д принтере гидромеханическую коробку передач, по конструкции как у ЛиАЗ-677 и испытайте её. На эту тему у Вас экспериментов пока ещё не было.
А еще если на тормозной диск поставить колодки котрые будут покрывать 70 процентов диска.машина будет тормозить очень хорошо.,когда в ралли участвовал при СССР,сделали такой супорт и скобу , колодки правда были штаные но подпиленые ,и делали отверстия сейчас это называется вентиляция.в общем когда в ходил в поворот на 150 буквально за 2-3 секунды машина тормозила.и потом четко входил в поворот не срезая ничего и по траектории.соответсвено на каждом участке много экономии времени.и всега первые места ,был даже случай когда в наш гараж хотели пробраться конкуренты из других не дружественных стран, посмотреть что за тормоза стоят ,когда один раз помешали ,решили прикольнутся и каждый раз после гонок вечером Меняли тормоза, на штатные но не совсем ставили суппорт еще меньше чем отродных а колодку уменьшили до 50 процентов. И пару раз ис давали что бы они это видили ,так они до сих пор не знаю что за тормоза были
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Теперь напечатайте карбюратор. Смогёте?
Подключите два турбонаддува к карбиратору пожалуйста
Зделайте полностью стеклянный двигатель и поршни прям всё из стекла
ещё интересная технология есть делать из эпоксидного клея ЭДП пропорция 20% и наполнитель песок просеяный 80% - такие камни фиг чем сломаешь 😉 эпоксидка выдерживает градусов 250.
Сделайте двигатель на 3D принтере ну или блок
А сделайте пожалуйста полно размерный инерционный двигатель для машины как на игрушечных машинках, очень было бы интересно посмотреть что из этого получится.
Тебе сколько годиков ? Восемь ? Че ты в каждом видео пишешь сделайте инерционный двигатель! Они тебе где такую пружину найдут да и самим не в кайф делать!
@@user-yi2sw9wi1sору😂
_полноразмерный_
Маховик с такого же материала сделайте👍