UAZ Hunter. Part 18. Soft suspension for UAZ.
2017 ж. 26 Жел.
359 054 Рет қаралды
In this video I am making UAZ suspension softer using some really inexpensive parts.
Lesjöfors Spring 4247010 - $ 30 (x 2)
The leaf spring spacer 3163-2912080 - $ 0.4 (х 8)
Nut of shock absorber (with nylon) M12 * 1.25 - $ 0.2 (x2)
Bushings of leaf springs (polyurethane) 3160-2912028 - $ 15 (х2)
Plate of metal 3mm x 4 pcs.
Lubrication Lithium
Spring strainer, drill bit 10mm
Music:
Stalling - Topher Mohr and Alex Elena
Locally Sourced - Jason Farnham
Path to Follow - Jingle Punks
Corncob - Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons.org/licenses/b...
Grace Behind the Curtain - Silent Partner
Jingle Bells Jazz Instrumental - E's Jammy Jams
"Не тянет на бездорожье", а зачем тогда УАЗ???
Артур, он у меня в качестве грузовика (дрова для дома, стройматериалы, велосипеды, мебель) - реально очень выручает. Плюс - наша дорога от асфальта до деревни последний месяц очень напоминает бездорожье. Легковые не суются, кроссоверы крадутся, цепляя низом, грузовые выталкиваем чуть не каждый день. После снегопада трактор расчищает дорогу в лучшем случае через сутки. В такие дни Уазик - это вопрос выживания. Он точно проедет в любую погоду, не развалится, не сядет на брюхо. Жена сидит, закрывает глаза, чтобы не видеть ям и колдобин, через которые Уазик продирается. Заводской потенциал проходимости (понижайка + полный) использую почти на пределе. Каждый день, каждый выезд. Колеса правда еще не стравливал. Вот поэтому специально на бездорожье меня не тянет, я его наедаюсь ежедневно.
+City Hunter Понятно)
Артур Валерьевич Зимой на дорогах общего пользования ездить. На российских дорогах общего пользования.
Спасибо за труд. Получается очень редкий для Ютуба материал, в котором нет мата, очень доходчиво рассказывается и радует, что сын помогает в съёмках.
Всегда пожалуйста! У нас канал для семейного просмотра. )))
добрый дядька))))...вырастит настоящего мужчину из парнишки!!! МОЛОДЦЫ информативно без "воды и тумана".
Всех инженеров с УАЗа уволить нахер. Автора ролика поставить во главу этого горе-завода, и, тогда, возможно, я куплю такой аппарат для души. Автору и помощнику здоровья в Новом Году, и побольше роликов!
Алексей Орлов На заводе управление идёт ис госдепартамента С.Ш.А по этому и такое качество это волки в овечьей шкуре.Их как бешеных собак давно отстреливать надо.Только вот не Каму нет до этого дела.
и тут госдеп нашим в штаны насрал...
конечно,госдеп у меня в подъезде колится и срет
Инженеров с УАЗа Солерс и так уволил. Одни менеджеры Солерс остались.
Да хорош, те, кто по бездорожью ездит, наобот подвеску жестче делают. Так что не надо перегибать
Вот мужик молодец, не ноет как некоторые, а берёт и делает. С наступающим тебя всех благ тебе. еще раз скажу молодец ты.
Спасибо Ринат, да надоела эта тряска, переделка вроде не очень сложная и дорогая! Решил сделать и заодно рассказать что к чему. И Вам всего наилучшего!
Смотреть и слушать очень приятно. Человек полный позитива. Делает машину такой, какая ему нужна.
Вот это Вы правильно сказали!
Вот смотрю я этот канал и у меня в голове возникает такая мысль. А зачем тогда Ульяновский автозавод выпускает "Хантера" в готовом виде??? Пускай выпускает его в виде комплекта "Собери сам как тебе надо".
Давно пора!
Павел Яров а лучше сразу акцию - собери себе уаз еще на конвейере:)))
тогда у многих хамеры получаться будут
Уаз все таки очент симпатичен внешне, и металл качественный, не зря сейчас всё больше иностранцев любителей уаз прибавляется...
ещё пара видео и буду пересаживаться на УАЗе тоже
Максим Булойчик я сел на патриот думал комфорт для семьи и т.д но хантер в душу запал теперь попробую на ххантере по гонять.
Спасибо! Ваши изыскания будут весьма полезны многим любителям УАЗа, да и смотреть приятно!!! Успехов вам в продвижении канала!
И с НОВЫМ ГОДОМ! Удачи вам во всём! А Главное здоровья всем!
рад за Вас, а то казалось что вы мучаетесь с Хантером, удачи вам и огромные спасибо за видео! с наступающим Новым годом, желаю вам здоровья крепкого, счастья, семейного благополучия, мирного неба над головой !
Нет-нет! Дело идёт! И вам наилучшие пожелания! Скоро продолжим!
Превосходно, информация бесценна!!!
Да, я бы сам хотел такое видео посмотреть год назад перед началом всех работ. )))
Классно. Все больше хочу подобный УАЗ
Vadim Feoktistov не дай бог:))) чтоб им наслаждаться, надо иметь такое же терпение и оптимизм как у автора ролика:))) Ну а так удачи....
С удовольствием смотрю все ваши выпуски, спасибо большое! С наступающими праздниками! Желаю творческих успехов и крепкого здоровья!
Молодцы ,Вас тоже поздравляю с Новым Годом!!!!
Попробовал все в точности как вы сделали и просто был в шоке!!!!!!я не то что передумал продавать его !я в него завново влюбился очень очень спасибо очень благодарен вам!!!!каждый день как впервый раз еду и вас вспоминаю и здоровья желаю)))))))кстате я его еще зашумил шумоизоляцией и просто в восторге просто в восторге!!!!!
Класс! Спасибо, что написали! Это Ярослав молодец, что рассказал. Ну а Монстроход еще и под всё научную базу подводит. А кстати, тоже иностранные пружины или обычные? Сильно перед поднялся?
lesjofors я делал все в точности как и вы абсолютно все!!попросил знакомого перегнать свой уазик(нужно было 3 км проехать)он приехал через 5 часов с довольной мордочкой)))и сказал что я не могу поверить что уазы так здорово проходят стыки мостов,ямы,ЖД переезды!и он ездил по городу и испытвал его ахахах)))поэтому будем делать ему точно так же как в вашем видео!только просьба к вам есть большая не останавливаться а делать еще больше и больше видео очень познавательно!!!!
Вот это история! Да, мне тоже интересно именно испытывать результат. Вчера специально гонял по разбитому асфальту, следил за тем как будет сохранять курсовую устойчивость. Меня тоже удивила стабильность. Да, у меня планов куча, через пару недель закончу испытания и съемки некоторых простейших доработок по рулевой - тоже занятные получаются выводы.
Всем коллективом ждем и будем рады пробовать!!
Я вот смотрю все ваши ролики и не перестаю порожатся вашим энтузиазмом и творческим подходам к вашей машине так держать с наступающим вас и вашу семью всех вам благ и ждем новых роликов
Спасибо за позитив и интересную информацию!
Спасибо за качественный контент! Приятно смотреть! С наступающим)
Отличная работа и весь проект! Удачи в будущих начинаниях! С новым годом!
С наступающим!)
молодец мужик. если бы такие работали на заводе уаз.
Спасибо за видео! С наступающим!!!😊
Годнота и позитив , Спасибо. С наступающим Новым годом !!!! Удачи вам во всем.
Классный выпуск получился!!! Вроде все как обычно, а как-то на позитиве! )))))) Лайк!!! ))))))))))
Да, спасибо! Что-то настроение было позитивное, предпраздничное!
Спасибо! И вас с наступающим новым годом!
Отличный проект! С наступающим!
Жду каждый выпуск с нетерпением, спасибо!!!
Всегда жду Ваши видео) с наступающим, всех благ!
Спасибо большое друзья!
Спасибо! Сыну отдельный привет!!
Классный ролик,все по делу и на позитиве!Хочу себе подержаный уаз,как вторую машину,для души,сделаю так же!С Наступающим!
Отлично!!! С наступающим!!! Ждём посленогодние выпуски!
Обычно я так не делаю, но Вам - лайк не глядя!) Спасибо, очень интересно!!!! Всего наилучшего в грядущем году)
Спасибо!!! И вам всего наилучшего!
Отличный свежий видос перед нг, как подарок. Спасибо и удачи.
Всегда пожалуйста! Очень рад, что успел всё закончить и выложить!
смотреть Вас одно удовольствие!
Спасибо вам большое за готовые решения! Молодцы! Мне очень нравится ваш подход к указу,всегда раздрожала жосткость подвески оказывается и это лечится! Всего инаилутьшего вам с сыном и супругой в новом году!!!)))
И вам спасибо! Да, лечится очень многое. Сам завод начал, а мы продолжаем.
Лучшие видео, все по доброму и по делу.
С наступающим вас Новым Годом ребята!!! Прекрасные видео !!!
Лайк и Вас с наступающим Новым годом!!!!!
Очень интересно смотреть ваши видео, даже сам задумываюсь купить себе уазик!!
Отличные видео, по-настоящему информативные, понятные и доходчивые. С наступающим новым 2018 годом!!! Пусть он станет более плодотворным и радостным для вас и вашей семьи.
Спасибо) Очень информативно) С наступающим 2018 годом)
Пожалуй ваш УАЗ становится с каждым разом лучше, настолько, насколко этого ждешь в новой серии. Спасибо вам! Продолжайте нас удивлять, и с наступающим новым годом!!!!
Спасибо. Николай! Я лишь иду по стопам старших товарищей. Экранизирую Уазбуку, если можно так выразиться. Всем рекомендациям лет по пять десять! Просто на тот момент не у всех была возможность снимать и выкладывать видео. Моя роль - отобрать и систематизировать информацию для тех, кому нужен Уазик на каждый день. Как его можно сравнительно недорого сделать более приемлемым в использовании.
City Hunter блестяще справляетесь с задачей! Матчасть сейчас не в тренде, и на ютубе в основном другой контент. Купить старое немецкое ведро, и назвать это "проект" . Понимаю, что каждому по возможности и потребности, но не всегда это интересно и грамотно с инженерно-технической стороны. А вы делаете все сами, без лишнего пафоса и спеси, ни в коем случае, не считаю вашу машину проектом. Удачи, радуйте почаще нас, и не изменяйте курс!!!!!
Будем держать и дальше. Планов много подобных.
спасибо видео очень понравилось, вам больших творческих успехов!!!
Спасибо, будем продолжать!
Удачи вам всё классно очень интересно молодцы!!!
Благодарю за очередное отличное видео!
Чрезвычайно позитивный канал, отличная, хорошо поданная информация. Подписка однозначно. Спасибо за труды и науку.
Спасибо! Снимаем дальше!
Спасибо за совет и видео,буду тоже так переделывать,но как прочность на бездорожье? Да,век живи и век учись !
блин...я тащусь!! С новым годом вас отец и сын!!....не бросайте пожалуйста проект.
И вас тоже! Какой там бросать, только-только первые результаты появились!
Доброго времени суток!!! Спасибо за ролик, вдохновил на переделку подвески в моем Патриоте, только чуть по-другому сценарию пошел, пока в процессе, сделал только заднюю подвеску, сейчас жду все компоненты на перед.
Всегда пожалуйста. Вот и меня тоже товарищи вдохновили. Вполне доволен результатом.
Любая работа с машиной это шедевр 🤣😂😂😂👍👍👍
С наступающим Новым годом, желаю Вам крепко здоровья, счастья исполнение всего что желаете!
Спасибо и Вам всего наилучшего!
Здорово.Давно задумываюсь о покупке Хантера.
Спасибо за красивый и толковый ролик. Подписка и лайк.
Во красавчик! Контент супер!!!
С наступающим! Удачи с железным конем!)
На мерседесе такая идеология по пружинам. Чтобы поставить нужно сжать практически втрое.
О этот гудеж в уши, он божественен!
Полезное видео. Спасибо!
Как всегда круто!
Спасибо за видео!
Интересный вариант! А грузоподъёмность практически не снизилась только энергоёмкость передней подвески незначительно снизилась. а рессоры остались родные только демпфирование за счёт снижения трения снизилось. минус необходимо проходить неровности на более низкой скорости. Тоже буду переделывать так же. Отличная проделанная работа!
Спасибо, Сергей! Я что думаю на этот счет. Пружина оказалась мягче на 15-20%. Возможно, где-то есть точные цифры, я просто отталкиваюсь от разницы в диаметре. Листы рессор теперь тоже иначе воспринимают нагрузку. Они начали работать более индивидуально, если можно так выразиться. Просто допустимую нагрузку в 675 кг я бы уже не стал давать. Но вот сколько точно можно - я не скажу. С обычной бытовой нагрузкой: 4-5 чел, 50-100 кг в багажник конечно можно ездить. Но вот в чисто грузовом варианте, как многие используют, я бы уже не стал рекомендовать. И по наблюдениям, сейчас без нагрузки можно ехать гораздо быстрей. Там где раньше он меня подкидывал, сейчас просто качается. Спасибо за поздравления и пожелания! И вам здоровья и реализации всех планов!
City Hunter чтобы просто не качала надо масляные амортизаторы ставить с жесткой прокачкой
Согласен. Но ещё можно немного компенсировать. Поставить проставки мост-рессора и рессора рама. тем самым ход до отбойника увеличится и этим самым несколько компенсируется мягкость задней подвески. И попутно увеличатся ходы подвески.
А ещё можно поставить пневмоподушки для компенсацыи грузоподъёмности
У меня 469-й УАЗ. Перед и зад на рессорах, НО!!! Из родных рессор остались только коренные листы, а остальные от УАЗ-буханки. А амортизаторы от волги. Едет очень мягко.
Здравствуйте! Слежу за вашим каналом, жду новых видео!) Спасибо!
Почти готово, скоро выйдет.
Спасибо вам за канал и видио .много чего узнал хорошего . у самого хантер.желаю чтоб вашь канал развивалься .ЗДОРОВЬЯ ВАМ.
Спасибо, Александр! Будем развивать! И вам здоровья!
Обзор - бомба! Все по полочкам..
Как всегда - класс! )))
Полезная информация и интересное видео. Респект.
Безумно рад каждому новому выпуску передачи про Уаз! Ибо тачка крайне приятна и харизматична-сам езжу. Автору дичайший респект за качественную работу и полезную информацию! С наступающим!!!!
Максим, спасибо!!! Очень рад, что по делу! В новом году продолжим!
Сын вырос за годы доработок)))
На старых автомобилях премиум сегмента между полос рессор прокладывали дубовый шпон пропитанный маслом.
И Вас с наступающим!
С Новым годом от владельца черного Патриота ))) С нетерпением жду новых выпусков! )))
Спасибо! Продолжим скоро!
Спасибо за видео
Best UAZ and Landa Niva in the World. I have Lada Samara 26 years and 16960km.
Здравствуйте! Хочу поделиться своим опытом по этой теме. Сразу скажу что у меня не Хантер, а УАЗ 31519, двигатель и коробка у меня другие, и вес машины скорее всего тоже. У меня стояли родные пружины и 4-х листовые рессоры, Машина в основном ездит пустая так что было жестковато, особенно сзади. И перед был заметно ниже, устали пружины уже. Купил пружины 4247010, но не Озоне а на Яндекс Маркете и не сразу обратил внимание что на Озоне 4247010 пружины для простой Нивы, а на Яндексе с этим номером пружины для Шевроле Нивы. Есть вероятность что это всё же разные пружины. Будьте внимательны при покупке. Пружины поставили и перед стал заметно жестче! Если раньше перед "глотал" кочки , то теперь способен проглотить кочку не выше 5 см, а на лежачих, когда на кочку наезжает оба колеса, подвеска стала очень плохо отрабатывать. Я склонен думать что на 519 и на Хантере родные пружины разные и на 519 просто не подходят пружины Нивы в принципе. Далее был снят 4-й лист с рессоры , и вот это сделало машину намного мягче. Все резинки в подвеске заменены на новосибирский полиуритан по рекомендации канала. Полиуритан превосходный! мягкий как резина! Единственное что несколько смущает зто то что противоскрипные шайбы тоже очень мягкие. Вот их бы наоборот пожёстче надо, Ну посмотрим сколько отработают и поставлю другие. Ни в коем случае не ругаю канал за пружины, не подумайте! во-первых авто разные, во-вторых есть вопрос по пружинам. Все таки 4247010 это пружины для Шевроле или для простой нивы?
Добрый день! Те, что я заказал - шведские усиленные для обычной Нивы. У них промежуточная жесткость между Нивой и шнивой. Я недавно убрал с них полвитка, так как не проседали совсем, это утомило. Ставят и от обычной Нивы. Показал такую машину в видео 54 на канале. Главное подобрать нормального производителя, потому что бывают очень негативные отзывы. Пробои и т.д. Я собираюсь внедрить двухлистовые от Патриота, на 7% мягче, чем трехлистовые. Закупил. Будет видео.
Смотрю как сериал) 👍🏻
Спасибо ! Очень познавательно ! Подскажите , а на "Патриот" пружины от нивы подойдут ???
Здравствуйте увожаемый гражданин России Очень хороший канал. У меня тоже УАЗ ХАНТЕР, и я его дороботал например заднею подвеску, Полностью убрал рессоры, зделал независимую подвеску, пришлось повазится, но оно того стоило. Теперь это просто супер авто. Кому интересно оставляйте отписочку внизу,
Задняя независимая это интересно! Шрусы? Глобальная заморочка судя по всему!
Да верно, сварка, и запчасти от лан крузера
С наступающим!
Лайк мужику, а мы с выбором мучаемся крузак или сафари
Как хорошо, когда есть еще адекватные люди на ютубе) Успехов в ваших проектах)
Спасибо, после праздников продолжим!
Хорош красавчик 👌🏻
Собираюсь капиталить старый УАЗ, практически с приближением к Хантеру, приму доработку к сведению).
Дай вам Бог! Молодцы!
Спасибо! Скоро продолжим!
Всё думал, Ниву, или Уаз рассматривать, как автомобиль для дальних путешествий. Уаз сильно отталкивал расходом топлива и своей зубодробительной ходовой. Расход можно сократить, это я узнал! И о чудо! Мои предположения подтвердились по поводу ходовой!!! Смотрим дальше)
Нива 5д будет комфортнее на заднем ряду. Более длинная колесная база, сиденье находится внутри базы - меньше раскачка/козление. Та же история с Патриотом. Что касается Хантера - недавно закупил ещё более мягкие двухлистовые рессоры от Патриота. Поставлю их, заодно ещё более мягкие пружины. Тогда и будет продолжение и выводы.
Информативный и хороший ролик! Поделюсь тем, что от данной фирмы пружин я остался недоволен. Заменил на своей старенькой БМВ в круг от этой фирмы Лесжоферс. Первые пол года было хорошо, но затем быстро упал клиренс и пружины стали более мягкими. В Дальнейшем пружины ощутимо просели (ко второму году зксплуатации), особенно на более нагруженном передке и пошла увеличенная нагрузка на амортизационные стойки, которые пришли в негодность. Так что обратите внимание и присматривайтесь. Я этой фирме перестал доверять. Может просто неудачная жесткость, но подбиралась по ВИН-коду.
Да, спасибо, буду следить. Могу и заменить через 2 года, процедура отработана, пружины недорогие. )))
Спасибо!
С Новым Годом!
Да согласен каждому своё поэтому и езжу уже как 7 лет на 31512 машина на каждый день и для меня лично чем суровей тем проще ведь в этом вся прелесть уаза. С наступающим вас, больших успехов!)
Вот оно как бывает, спасибо, что разъяснили! И вас с наступающим! Скоро продолжим!
Hi Alex, first of all, I cannot thank you enough for your dedicated work you put in to improve the UAZ Hunter!!! After watching ALL your videos, (which I did not understand much as I don't speak Russian), but mostly, are really-really helpful!! Best KZhead channel on UAZ Hunter so far!! I'd like to pledge donation, to show my support! :) Also, I'd like to encourage you to use English subtitles as more and more foreign fellow Hunter owners would love to hear and learn about your work! ;) I've just bought a brand new Hunter a month ago and would like to improve the suspension as well, so my wife and kids can enjoy my pride and joy! :) Today, just bought the Niva springs and the Monroe shock absorbers, front/rear. Though, ever since your video was released, I've read amongst the comments, that you had obtained new improvements. Would you tell me why and what these adjustment/changes were? Specifically regarding the rear suspension/leaf springs, and cutting off the front Niva coils. Hope to hear from you soon! Keep up the good job and if ever come to Bulgaria, we must have a beer or two and talk more about this fantastic project! Kind regards, Kris
Thank you very much! The changes are minor. Next week I will make a short Q&A on suspension. The springs can be half a coil shorter. No problem with that. The rear leaf number 3 can be replaced with the one from Uaz Patriot (open lock) - It works better with the plastic gaskets. All the rest is perfectly ok! Thank you for the invitation, one day I will maybe travel to Europe! As for the subtitles, it is such a complicated process, sometimes it takes longer than making the video itself. I will try to make the videos more self explicable, so that the idea is easier to catch without words.
And special thanks for the donation, will invest it into new action camera. Fell free to ask if there are any particular questions. And good luck with Hunter!
Топчик) молодцы)
Как вариант, можно на заднюю подвеску поставить трэкшн-бары. Чисто для улучшения управляемости.
О да, это тема! В следующей серии поговорю об этом.
С наступающим:-)
С наступающим и вас,отличная работа проделана,и советчики ваши,известные умельцы,плохого не посоветуют)
Спасибо вам за видио
Всегда пожалуйста!
Подскажите, пожалуйста, в описании вы рекомендуете 3 лист от рессоры Патриота. Плюсы понятны. Но разве жесткость этого листа такая же как у третьего листа рессоры Хантера? Ведь рессоры Патриота рассчитаны на больший вес.
С Наступающим Новым Годом!!!!!!
И вас также!!!