Ломает сам себя?! УАЗ Хантер. Как на нём ездить в 2022 году?
2022 ж. 3 Там.
155 036 Рет қаралды
УАЗ Hunter на Авто.ру
auto.ru/cars/uaz/hunter/all/
★ Читать про УАЗ Хантер в Журнале:
mag.auto.ru/s/kSWqqd
Тестируем наш российский Уазик в модификации Hunter - для кого он подойдет и как на таком ездить? Рассказывает и показывает Александр Мирошкин.
___________________
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - vk.com/autoru_news
- ОК - ok.ru/autorunews
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/+ZbVQfRbkY-lhOTIy
Матор слаби,и диск плита барахлит
После такого "обзорщика" не то, чтобы подписываться, стороной хочется канал обходить.
6:57 Жесть. 33 года, залез в автомобиль с трудом, ещё и отдышка после этого 😮
Ещё и коряво, а потом говорит: божеш как неудобно
😁
неудобный лаз, в буханке еще круче, вообще раз залез и до пункта Б сидишь баранку крутишь)))
да ещё наверно пукнул при нажатии на сцепление...обзор на 0
На самом деле, все эти нивы, уазики достаточно прикольные и позитивные тачки. Выбраться на такой за город дружной компанией на шашлыки, на речку, на рыбалку и т.д. это особые эмоции)
стоили бы они тыщ по 300 руб - были бы позитивные. а за лямы это не позитив
@@Innervizionman, ну не 300, это уже не слишком обоснованно. За уаз вполне можно было бы заплатить тысяч 650 с подготовкой, но согласен, наипростейшая машина явно не стоит 1.600.000-2.000.000
@@Ivan_Otto_von_Stierlitz да, это просто ад!
В Цвет🤝
брависсимо! такого же мнения!
жирный чет совсем ослабел ,кряхтит беспрестанно)
да, этот доходной, создан другое поднимать .........
Ходят легенды, что автор так до сих пор и не смог остановиться и кружит по Мкаду.
Зачем ведущий все делает наоборот? Чтобы показать, какой уаз неудобный? Багажник открывает наоборот (не в ту сторону вертит рычаг), садится за руль сверхстранным способом....
Подобные блогеры могут только подписку выпрашивать и говорить слово "годный".
Он делает это потому, что когда у тебя впервые появится такая машина, ты так же будешь страдать.
Ну что я могу сказать.молодой человек явно не служил в армии если таким образом попадает в кабину/проходишь на седенье одним движеньем,там так то ещё для удобства ручка в верху есть.остальные примочки по ходовой,тем требует большего ухода-а это всё таки военный вездеход и эта основная задача скоторой он справляется на ура.
Ну жалкое подобие автоблогера потому что 🤣🤣🤣🤣 лавры бороды не дают покоя, хотя не дотягивает даже до 5% до хоть какой то интересной инфы или подачи материала 🤭🤣
Это специальная техника. Так можно и квадроцикл охаять. И трактор)).
На месте той заглушки раньше был замок зажигания!до сих пор не могут сделать уаз без лишних дыр!
Фундамент СССР мы долга ещё будим пользоваться этим прошлым☝ а если сломаем 😇🤦то кнам пройдёт крах !никто делать ничего не может и не пытается молиться надо на наших дедов ☝
Да и вместо кнопок открывания капота поставили заглушки😑
место под второй прикуриватель )
Ну так это же нормально, уаз по своему идеальная машина. Он не пытается быть как все. Это же конструктор, как дефендр или вранглер. Купи и в гараже сделай машину такую как ты хочешь.
@@user-ju9ug9pb4bТолько вот купить можно с консервации за 300к намного качественнее УАЗ, а не это барахло. И за оставшиеся лимоны делай на ней что хочешь. А это гавно нельзя принципиально покупать.
Моя мечта это купить новый белый УАЗ Хантер с задним откидным бортом через год после получения водительского удостоверения!
Легендарная машина. Она сделана для того что бы доехать 500 км до линии фронта и там сгореть. Если это учесть, какие требования к комфорту?)
"Она сделана для того что бы.." нихрена чет несмешно уже... а долго жить в тайге одним, не вылазя к соседям со своими тараканами в башке - такой версии у рфских есть авто? :(
Ты прав на 100%, машина проще некуда, за это ее и любят.
@@MsTeam808 "машина проще некуда, за это ее и ...." с первой частью - согласен на 100% :))))
@@kolka000 есть. Только не авто, которое в тундре будет бесполезно, а вездеходы начиная с дешманского Крайта и заканчивая Витязем ДТ-30, который по проходимости уступит только вертолёту.
@@vlad7762494 "есть. Только не авто.." да неважно.. вездеход, нарты. на ближайшие лет 20-30-50 похоже рф выбрала путь "чем проще-тем лучше"... "полного реверсинженеринга"
Нормальная машина для поездки в лес,на реку...
Ездил в армии на уаз хантер. Целый год езды, каждый день и ничего не сломалось. Расход даже меньше заявленого и на бездорожье не было проблем. Тачка оставила только позитивные эмоции!)
А на бездорожье какой расход?
@@konstantingorbunov4372this depends in every case. You can use 15 l per 100km or 1 liter (if you get stuck) ahahaha
Тачка пушка. Я как владелец камары уже думаю купить УАЗ как вторую машину. Было бы ещё 200 ЛС в нем вообще было бы супер. На нем на рыбалку да на отдых в лес , на дачу, зимой ездить .вот самое то . Кстати если Хантер жрет по 16 литров то это больше чем на моей машине с двигателем 6.2 литра )))
Если у тебя камаро сс жрет меньше 16 литров, то зачем тебе камаро сс? 😂
Было два Хантера с 2.9 карбовым движком, 84 силы-тяги там За Глаза для него, а инжектор 2,7 ваще Ураган! Если кто то не поймет меня, поясню: Катаюсь на моце с движком 1и3, едет до ста за 2.9...
С уазом 200 лс от развалиться на трассе, если повезет. Если не повезет, слетишь вместе с рулём с рамы на встречку при ускорении
У брата уаз 469,просто танк, любит на нем по грязи кататься, проедет практически везде. Установил резину хорошую, высокую, с джипа,шноркель,карлсона поднял выше, чтобы воду не черпал, сиденья с какой-то легковухи. Вообщем, машина зверь!
Был бы еще кондиционер в базе и можно думать о покупке. Так-то классный аппарат.
дорого за 1.7 ляма такого спартанца брать
дорого,но дешевле-то что брать🤷♂️
Кондер можно установить ,это не проблема
@@user-de3tz6ew2eчто? Где?
Только на Ульяновском заводе, могли сделать версию с расширенными арками установить обычные колеса.
Я думал тебе 54 года
Так капот никто не открывает. Откидывай до лобового стекла!
Я у себя специально балку подальше поставил чтоб можно было откидывать.
Более дурацкий обзор на УАЗ трудно будет найти.
Полностью с вами согласен обзор самых дурацкий.
Ха , блогер жалуется что прыгает на кочках, на скорости. Половина паркетников вообще по этим буиракам не проедет
Впервые вижу, чтоб ведущий так страдал на обзоре))
Как бы в Хантере,передняя подвеска пружинная,а не рессорная.....
Там везде рессоры ты чего
Если тебе 33, а выглядишь на 44 надо что то с собой делать. Например подстричься
Резиновая заглушка посередине торпедо, это место для прикуривателя в прежних версиях. Прикуриватель перенесли , а дырка осталась. Ее просто закрыли заглушкой. Но можно установить дополнительный для зарядки, и не надо ничего сверлить.
10 лет в автожурналистике. это юмор , что ли. где ты был 10 лет назад.
Это как в том анекдоте ,, да чтобы я авиацию бросил !? "
дешёвая подделка на пекаря...
Голос даже
Антипод)
Шо за пекарь ?
@@user-rv7zi9ul1t Absurd Drive
😂😋 реально похоже
В нем только один недостаток. Нет кондея. Так бы купил.
Поставить кондей стоит 50 тысяч
@@pekaboyarin650 вот я и думаю, почему завод не ставит. Уже кондей - прошлый век. Почему нет климата. У нас сейчас +40.
@@alexeykarpow7207 В России не так жарко, как других странах.
Этот тарантай один большой недостаток
Это машина другого уровня. Машина для рукастых мужиков Уаз машина конструктор. Если хочешь то сделаешь сам
выключатель света в советской квартире - ну что за бред ?
Во первых уаз хантер это для мужиков а не для блогеров во вторых заглушка на торпеде там раньше стоял замок зажигания и в третьем задний борт чтобы открыть надо ручку в другую сторону вращать а в целом хантер это самый простой внедорожник и классный!
Незнаю- мне ка человека из Эвропу машина нравтся! На каждый день он не подойдет в городе но для охоту, рыбалку как раз. Можно на Крузак, Паджеро итд но это не то. Уаз это история и настоящая техника и железа а не пластиковая игрушка. У меня на даче ГАЗ 69 ресторированный и после установки дизельново фена с баком для дизтопливо он радует меня каждый ращ. Я родом из СССР и это мое детство. Так что немного готовит УАЗ для себя и будет интересная машина для хобби и отдыха. Или для работу где то в глухом месте. Дорогие стали русские машины только это минус.
120 км по ровной трассе хантер идет спокойно) Куда метелить быстрее?)
Идти может и идёт... С большой горы, если... Но не едет, это точно. Да и шум в нем после 80 такой, как будто, это Мессершмитт, при чем подбитый.
5 лет отъездил на Хантере. Крейсерская скорость по трассе 120-130 была обычно.
@@Serega21617 я хз на каком ты ездил, но у меня 5 лет был хантер с корейской коробкой и спайсерскими мостами - по трассе комфортная скорость 120.
@@Serega21617 Что за бред? Хантер, ЗМЗ 409, пятиступка "Даймос", мосты "Спайсер" и не едет больше 80 км.?! Такое может написать человек, который сам, никогда не ездил за рулём, или со стороны наслушавшись таких блошеров, которые из пальца высасывают материал!
В летнее время печку лучше отключать краником , который расположен под торпедо напротив переднего пассажира. Иначе будет дополнительно подогревать салон при открытом забрале воздуха на капоте.
"Козлом" называли газ 69 за неимением амортизаторов в системе подвески и флагманской прыгучести, а не уаз;)
Полностью с вами согласен УАЗ называли ласково Бобик.
При использованию по прямому назначению - ездить там где нет асфальтовых дорог, подготовленный УАЗ неплох. И если не загонять его туда где застрянет и сломается гусеничный вездеход, УАЗ быстро не развалится. А если ещё понимать, что УАЗы это не легковушки, а по сути маленькие грузовики, и ездить по дорогам на них нужно как на грузовиках не пытаясь разгоняться больше 80-90 км/ч и просчитывая заранее манёвры, особых проблем с УАЗами нет и на асфальте. В любом случае покупая подобные автомобили нужно понимать для чего они покупаются и не предъявлять им претензий за отсутствие комфорта и повадок спорткара. Единственная обоснованная претензия у УАЗу - качество автомобилей. За столько лет выпуска актуальных сейчас моделей их точно можно было довести до ума, чтобы владельцам не нужно было их разбирать и собирать заново сразу после покупки.
Вы читаете мои мысли? Только что о нём случайно подумал и уведомление)
Спасибо за видео
На счёт мотора ЗМЗ 409, это лоторея. Сам по себе мотор нормальный. Но его на заводе собирают ногами. Если же он нормально собран, ездит и по 500 тыс. При чем не в частных руках, а в организациях. Где машину эксплуатируют юзвери.
Из плафона освещения салона можно пить водку, а при достаточном ее количестве в организме- можно и ухи хлебануть
Вот это на самом деле важная деталь! Сам пил из такого плафона водку.
Почему нельзя взять японские 90-х годов джипы и по аналогии сделать свой на базе уаз это было бы самым удачным решением и не надо было бы покупать корейские коробки и т. д.
Привет! На БУХАНТЕОЕ поездий. А мелкий ремонт 409 двигателя попробуй сделать. Хантер это еще бомба!
Огонь чувак! Спасибо. Подожду ещё
Скосы дверей сделаны не для размещения горловины, это пережитки военной темы и делалось для того что б двери что передняя что задняя могла устанавливаться в любое место
Машина не для города ((( Салон трушный нравится) Вот если он был бы на газу,или дизеле+нормальная АКПП. И подвеску переделали на современный лад!!! Он должен эволюционировать, ане деградировать!!!
Купи Патриот с АКПП..
@@user-zp1gs6lj2s Патриот не обладает харизмой(
ну по сути ты предлагаешь сделать новую машину.
@@Innervizionman Возможно, вот "Гелик", с виду не изменился, но очень интересный))) Вот если Хантер по этому пути пошел...
поставить камеру и самый что ни на есть городской авто будет. маленький, высокий, а изза клиеренса и формы дверей, можно ставить машину близко к другим.
Какой расход по городу?
Кстати а почему там спереди рессоры? уаз же вроде пружинную подвеску спереди делал еще в 90-е?
В передней подвеске уже давно не рессоры,а амортизаторы пружины.
Пересмотри с 16 минуты, там примерно на 16:05 чётко видно рессоры спереди
@@evgeniylebedev1332 нет там рессор
@@evgeniylebedev1332 где ты там рессоры видешь
@@evgeniylebedev1332 там клюшки стоят, рессоры закончили выпускать в 2006году
@@tel89166255725 конкретно с 16:04 по 16:07 пересмотрите и увидите, что там не иначе как рессоры. Не думаю, что меня глючит
Максимально с уважением, по этому без слов!!!! Ну и помянем !!!!)))))
Сразу видно, что ведущему 33 года, а 44 - ручку открывания надо крутить против часовой стрелки . И легче и краску сохранишь😂 А вообще УАЗ это настоящая мужская машина. Ездить и эксплуатировать - пройти тест на мускульность.
Хороший автомобиль, Зимой не жарко, летом не холодно))
Ну машина, хорошая для своей работы, патрик конечно комфортнее. Но иногда и жесткача хочется
Для какой работы? Сломался и Чини в дороге, 402,417 моторы помойка, а 409 отрывает успокоители цепи после 3т оборотов, а по цене можно японца купить отличного
@@roverjnons5258 Очень категоричное заявление, однако:) Учитывая, что номенклатура моторов у УАЗа значительно шире, чем Вы указали, так и при грамотной эксплуатации в большинстве своём они не подводят. Кроме разве что пежо ХД2.
Чтобы не чувствовать запаха сцепления СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП .
В 44 года научится соображать в какую сторону крутить рычаг открытия багажника
Красава! Лучший (информационный) обзор который смотрел
да для 19 века - это прорыв-космас! у мня на пежо 807 - кста также приборы расположены.. хотя нет - сигнальные лампы "на рулевой колонке" :)))
Шикарный обзор😂😂😂👍 для полей самое то. А снимите уаз буханку. Там и места больше и повместительнее, и тоже проходимый. Хотел бы глянуть
Я бы глянул на обзор УАЗ Головастик, Советский аналог корейского портера. А так же интересно как этот парниша в ГАЗ 66 залезит и поуправляет им. В Шишиге ручка КПП за спиной, ГАЗ 66 это точно авто для мащихистов.
У бороды про буханку есть, возьми и посмотри...
А как он в буханку залезать будет?
@@user-nf8mz1wf8w да пёс его знает...
Про уважение это да 👍 Покойся с миром
Увидев новый папамобиль , Папа римский выехал в неизвестном направлении ...
Это все конечно здорово, но неужели нельзя было его и снаружи и внутри сделать чуть по "современей". Стоит-то он дофига...
Ещё хочу добавить , когда разробатывали военную технику , экономия топлива ,это была не первая задача , проста в управление , проста в ремонте в полевых условиях , хорошая проходимость , надёжность узлов , вот были требования , в уазе всё это и есть , и ещё её должен уметь отремонтировать в полевых условиях военный не имеющий высшего образования , или даже технического ,
Самое лучшее в том, что это не ваш автомобиль. Прям душа поёт)
УАЗ - машина для дороги в ад, тебя ждут одни муки и страдания, её можно давать вместо смертной казни)))
Это конструктор ахрененый замена рамы замена каробоки замена зеркал замена движка замена сидушек тюнинг дверей тюнинг изоляция тормоза шноркиль музыка кондей рулевое управление замена всех спидометров и все то что на тарпеде ну вроде все аааа точно продать Хантер и купить другую тачку не за что за совет обращайтесь конструктор Лего от УАЗА а так тачка норм хотя дефендеры гелики джипы изменились в лучшую сторону наш любимый УАЗ изменился на 3-4% по экстерьеру и интерьеру
Машина весьма неплоха. Да, надо уметь водить, надо уметь обслуживать. Машина рассчитана на полное отсутствие автосервисов, баров, барбершопов и прочего в зоне доступности. Но требует шофёра с водительским удостоверением не из ларька СоюзПечать, и руками не из нижнего отдела спины. Прошлые версии у УАЗа были получше. Особенно вариант на редукторных мостах и с карбюраторным мотором, но время течёт, всё деградирует согласно моде. Самое интересное, что альтернативы пока что просто нет. Что бы наличие двух независимых баков, непритязательность к качеству топлива, проходимость, возможность обслуживания в поле, хорошая живучесть. И всё это в кузове кабриолета (если кто-то не знал, то металическая крыша это инородный предмет). А горящее сцепление это показатель навыков водителя.... точнее их отсутствия.
Все верно изложил !
Джигит!
Совершенно верно!100%
Про регулировку наклона задних сидений - в сузуки гранд витара с 2005 г есть . В трёх дверной точно .
Все понятно про уаз и обвес силовые бампера но лучше сделать все это на базе уаз 31514 где есть рессоры военные мосты и по кругу рессоры для бездорожья лучьше и надежней чем хантер плюс открываются багажник по архаизму есть просто задняя дверь
Я получил права 1.5 месяца, и мой первый автомобиль это УАЗ Хантер, отказаться от прав желания не было)
А эта резиновая заглушка закрывает отверстие,где находилась личинка замка зажигания...Штампы то не изменились...
Позорище
Комфорт на трассе - грузишь 10 мешков картохи , два 40 литровых бидона мёда и наслаждаешься ездой по трассе ( сам проверял ) ))).
Достаточно двух мешков по 50 кг каждый.
Экспедиция!!!! 😊😊😊😊Вы на нем попробуйте в экспедицию отправится!!!
Тест похож на французский фильм с Пьером Ришар... смотришь, и ждёшь, щас будет что-то смешное.
Верный ключ в магазине "верный" где ящики для котомок...)1:48
Вчера мимо этих полей проезжал😅
0-100: иногда годно))
Благодарю за обзор без нытья и соплей, и акценты с деталями в позитивном ключе.
Мечта детства, и когда нибудь я себе его куплю .
Есть известная аксиома: Поведение машины на шоссе и на бездорожье - величины обратно пропорциональные. Чем лучше в одном, тем неизбежно хуже в другом. Поэтому УАЗ сравнивать с легковыми автомобилями по меньшей мере некорректно. Он, едва ли, не "последний из могикан", предназначенный в первую очередь для бездорожья (а значит, по дорогам уж как-нибудь). Для себя, как сельский житель, охотник и рыболов, альтернативы ему я не вижу в принципе. Простота конструкции, ремонтопригодность своими силами в полевых условиях, доступность запчастей для меня намного важнее какого-то там комфорта. Да и после 500-км. маршей на "Уралах","Шишигах"и БТР, которых я в своё время проехал немало, напугать меня чем-либо уже практически невозможно.
Это спецтехника, автомобиль для задач которые не все легковушки смогут выполнить. Да он старый по технологии но это и даже хорошо.
Насколько вот брутальный и классный внешний вид у этой версии УАЗа, прямопропорционально убогий салон и ВСЕ решения внутри машины в целом... Печаль. Добавить вменяемый салон (даже в ретро стиле) и это был бы шикарный внедорожник
Ээ ведуший это не хантер это уаз 3151 люкс, у хантера 5 дверь открывается целиком калитка
Через пару лет купить такой УАЗ будет за счастье. Помяните меня...
Не будем поминать тебя, дай бог тебе долгих лет) Если только помянуть твои слова?
перестал смотреть после слов с переди у Хантера рессоры 15:47
УАЗ 469 насколько я понял из какогото более глубокого обзора тачка была компромиссная, и даже в свое время, в 1970х уже не устраивала "заказчика", тоесть Минобороны СССР, поэтому планировалось выпускать эту модель недолго , и вскоре заменить ее на УАЗ 3172, который был гораздо более совершенной и прораотанной моделью... Но там пеерстройка, развал СССР... Поэтому имеем до сих пор эту, неудачную даже при рождении модель.
@d$8ap7&43 Это вы зря, у СССР было много своего и креативного, просто приоритеты были другие. Автомобили советское руководство никогда не интересовали, поэтому их делали по остаточному принципу, тупо копируя чтоб не тратить много денег. А деньги тратили на всякие ракеты, атомные ледоколы и прочее - и это ни у кого не копировали. Достаточно вспомнить что СССР нет уже 30 лет, а США до сих пор летает в космос на советских двигателях РД 180.
@@luigi8643 СССР нет уже 30 лет, а в РФ до сих пор выпускается УАЗ пятидесятилетней давности
@@soHereIamnow ты не в состоянии 2 раза прочитать текст и загуглить модель двигателя? Сорри но я тут бессилен.
Сайт правосудия.нет, ГосАкты СССР 2019 - 2022 г., последний за июль 2022 г..
У моих родителей 16 лет Хантеру. Из поменянного ТОЛЬКО СТАРТЕР И АККУМУЛЯТОР! Пробег 80 тысяч с апреля по ноябрь в основном по лесным и проселочным дорогам и грязи, на зиму стоит на пнях в гараже) И самое главное НИ ОДНОГО РЫЖИКА!!!!!! Сам удивляюсь, но никаких проблем с ним они не испытывают до сих пор) (Двигатель карбюратор 2.9)
Совет директоров УАЗа, вы палитесь.
Володя, ты мягко говоря, брехло🤣
Это конечно всё хорошо, если бы небыло вашей фантазией....
За 16 лет 80 тысяч наездить - это только если на другой край деревни в сельпо раз в неделю прокатиться 😂
Обзор отличный! Прекрасная подача материала, с юмором. Конечно не без утрирования, но всё же. Хоть ничего нового для себя и не узнал (сам был счастливым обладателем 469го) но посмотрел от начала и до конца)
Интерьер шикарный.
Ребята! Сама по себе машина хорошая, но не для таких! Лично я владелец такой модели и я знаю для чего она мне нужна и другова внедорожника мне ненадо.
В пассате Б3; Б4 регулировались спинки задних сидений, причём для каждого в отдельности.
Большущая редкость, и регулировались не спинки, ездили подушки, а спинки были закреплены сверху, таким образом менялся наклон спинок.
Индиана Джонс мечтает нынче уже выпустить последний фильм серии и уйти на покой
Машина конечно морально и технически устарела,но по проходимости это зверь.
Ну так её и берут для проходимости. А по факту, выглядит брутально, по мужски. Минимум электроники, что на бездорожье только в плюс.
И поэтому пусть это старое поколение УАЗ собирают ещё лет 10-15😂🤣😆
Как по мне она и как зверь выглядит. Нет зализанных углов, как у иномарок. Технический простая, можно будет сделать в любом месте с минимальным набором инструментов, это ли не круто?
А в моей машине есть регулировка заднего сиденья по наклону)))
Этот блогер не соответствует теме обзора. Ему тяжело как то. Может стоит на текстильную продукцию обратить внимание. УАЗ замечательный автомобиль в соответствующих руках.
Это щас стекло так двигается,раньше только треугольник форточка открывался
Я может чёт не понимаю, но Хантер выпускается с 2003 года. Я несколько раз катался в таком УАЗике 2004 г.в. и там всё было точно так же. Они за почти 20 лет не поменяли в нём совершенно ничего, кроме цены. И для чего тогда этот обзор?
И да и нет. Вы действительно чего-то не понимаете. Хантер это просто переименованный 469 или 3151 ,если вам ближе гражданский модельный ряд, с мелкими доработками. Так что выпускается он не с 2003. Выпуск подобных машин был начат значительно ранее. За время производства в этой машине поменялось очень многое, но это были мелкие или незаметные изменения. С другой стороны. С точки зрения обывателя на которого обзор и рассчитан, вы абсолютно правы. Тут не было сказано ни об одной особенности данного автомобиля, а они тут есть. Обзор ни о чём.
@@baz94 тогда хоть вы поведайте обывателям об особенностях
@@baz94 товарищ человек, я знаю что 469 начал свой жизненный цикл ещё лет 50 назад, но конкретно Хантер как модель появился в 2003 (если верить Википедии). Ведь именно тогда они начали лепить пластик на морду и поставили новый руль. Я лично провёл некоторое время в салоне подобного авто 2004 года и с уверенностью могу сказать, что не изменилось ничего кроме подогрева сидений. Да, пусть в плане техники в трансмиссию закинули корейские аналоги вместо отечественных узлов. И всё равно это тот же "козёл", что и 20 лет назад. "Мелкие доработки" - на то они и мелкие. Однако принципиально ничего не поменялось
@@goratsio_pimaktitkiss :) Если вам действительно интересна данная тема, то лучше всё же обратиться к истории модели. Так как тема весьма обширна. Перечислять всё, что было изменено по сравнению с предыдущими поколениями ну очень долго. Одних моторов штук пять было, не считая версий и ревизии. 3 кузова (это что я помню), несколько видов мостов, 4 трансмиссии (может больше) и т.д. Ну и бессчётное количество мелких модернизаций.
@@evgeniylebedev1332 Значит вы понимаете больше, чем мне показалось. Да, если Вы говорите про его общие эксплуатационные характеристики, то они не претерпели каких-то глобальных изменений. Так это и логично, так как задача поставленная перед этим автомобилем глобально не менялась. Но если Вам доводилось ездить далеко то "спайсера" Вы должны были оценить. :)
Примерно такая же панель на тракторе ХТЗ Т 150
Что за фуфло обзор, и это не Хантер! У Хантера по крайней мере панель пластиковая , задняя дверь цельная полностью открывается , и задние подголовники есть! (469 уазик)
Вообще то, это и есть Хантер. Заходите на сайт УАЗ.
@@kerr6204 ну значит они там в корень ахринели, на всем экономят!
Могу только одно сказать. Позор нашему автопрому. Мне стыдно за людей которые в наше время называют ниву или УАЗ машиной.
@Даня Гаранин дык - задолго до этого «чуда техники» и телеги были, - может тоже надо и их в «патриотичном угаре» захваливать? 🙊
@Даня Гаранин если хвалить 30-40 летние разработки то никакая Тесла не появится 🤦♂️
@Даня Гаранин это не так - когда у моего деда был Урал (года так 50го), так он его очень любил и был горд. А теперь вы упрекаете народ и предлагаете любить тоже самое в 2022, когда рядом бесшумно проезжает Harley-Davidson LiveWire 😂
@Даня Гаранин ага - «всё не так однозначно» 😂😂
@Даня Гаранин а у вас на этой неделе задание было «объяснить»? 🙊😂
Подкачай мышцы и все откроется легко и просто
Зачем подходить к мужской машине в стадии полового созревания.Есть машинки на радиоуправлении.
Лучший внедорожник!
Почему нельзя было нормально залезть в машину?
А у "господина" только задом получается.. 😂
@@user-zp1gs6lj2s да вроде, женатый))...
@@user-ch1uk5uz8t это для вида.. 😂
Машина БДСМщика со стажем, этот автомобиль натягивает по полной, даже в момент езды на нём
Нет не эта, ГАЗ 66 для этих целей больше подходит.))
@@Ole4ka.Laaapo4ka он разве до сих пор выпускается?
Нежным типам вообще не фиг обзоры на уаз делать все действия где он якобы напрягался или может он на самом деле на столько нежный хз все это делается легко