НЕ ЗАЛИВАЙТЕ синтетику после минералки! Ремонт двигателя ГАЗ 66 после замены масла.
Наклейки "Не Тормози!" тут: ne-tormozi.ru/
Динамические троса тут: ne-tormozi.ru/
Масла CUPPER для Вас. clck.ru/34WzvE 🚀
Промокод NETORMOZI, дает скидку 10% на весь ассортимент
АвтоКомплекс Stock+ vk.com/club127556798
Мы в восторге от Экипа finntrail: finntrail.ru/netormozi.
Промокод на скидку 10%: NETORMOZI
Проводим ремонт двигателя на Шишиге ( ГАЗ 66 ).
По нашей версии причиной выхода из строя послужила резкая смена моторного масла с минерального на синтетическое. Обо всё подробно расскажем в ролике. Все ваши верии случившегося пишите в комментарии. В этот раз получилось отделаться небольшим ремонтом двигателя, но если запустить эту ситуацию, то ремонт может превратиться в капитальный.
Реклама
✅ Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
РЕКЛАМА : infonetormozi@gmail.com
"Не Тормози!" в Ютюб ► / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК ► vk.com/channel_no_brake
Сайт "Не Тормози!" ► ne-tormozi.ru/
Алекс vk.com/alex_tmr
Масла CUPPER для Вас. clck.ru/yTriA🚀
Что за ссылка? Битая
Спасибо,не нужно
Двух зайцев сразу.И куппер покупать не будут,и вкладыши.
За столько лет не научились переключать передачи,обидно,а ведь люди грамотные.
Чтобы мотор вытащить кабину снимать не надо, снимаем ограничитель кабины и откидываем кабину вперёд только аккуратно что бы фары об бампер не сломать.
Фильтр нужно откручивать в сборе с "колбой"!Трубку нужно было выкрутить и завернуть в голову,там на ней снизу гайка,которой стягиваются вместе две половины корпуса и потом это всё в сборе ставится на двигатель!И не зажимается ключом,а руками!Центрифуга-это прошлый век!Центрифуга очищает масло от "тяжёлой" взвеси и сливает в поддон,а на смазку двигателя масло идет из поддона мимо центрифуги-что засосало,то и подало к коленвалу!Войлок у Андрюхи в мозгах,а набивка сплетена из асбестового шнура+армирована ...И найдите толковых мотористов/карбюраторщиков которые настроят двигателя и карбюраторы чтобы нормально заводились!Не должно быть этого тупого дрочилова педалью при запуске!Должно быть-нажали газ,вытащили "подсос" отпустили педаль и старт!Всё,никак иначе!А для снятия двигателя кабину снимать не нужно!её можно откинуть сильнее вперед,отцепив стойку кабины!В поле снимается одно переднее колесо и с помощью хорошей доски ДВС оказывается на земле...И проверте шестигранник привода насоса-вытягивается с приводом трамблера...если сбит,то замените,иначе можете на покатушках остаться без давления
В армии, в поле, в двоём мотор снимали через доску
Центрифуга и современные масла несовместимы,
@@user-wk2zc3nu8y Качественные современные масла не испортятся при использовании с центрифугой. В центрифуге оседают тяжёлые частицы, содержащиеся в масле в виде дисперсии, в том числе металлические опилки, нагар и т.п. Но проблема не в этом, а в том что в двигателях ГАЗ с центрифугами маслонасос двухконтурный, один контур на центрифугу, а второй на блок без какого-либо фильтра кроме сеточки на насосе. Вот в некоторых дизелях сделано правильнее -- помимо центрифуги есть дополнительный фильтр тонкой очистки.
Ура , наконец то шишкотряс увидели, я соскучился по газику !
Про головку Волги это форкамерная ГБЦ под неё идёт особенный карбюратор с отдельной камерой. Характерная особенность это принцип работы двигателя как у дизеля, свеча пряталась в форкамеру разжигала смесь, открывался клапан форкамеры и смесь поджигалась в цилиндре. Двигатель был более крутабельный и экономичный.
По просьбе Андрюхи!!! Когда служил на срочке менял дважды без проблем. Главное задний сальник ( набивку) надо хорошо подогнать и правильно, я имею ввиду по направлению. А так передняя крышка и коробас и он как родной выходит. Задняя набивка по моему 9 мм диаметр сечения, вроде как подходит от мерса по моему от 124 , лучше ставить её она надежней. Бог в помощь!!!
Воздушная заслонка? Не, не слышали... Да и большие обороты при холодном запуске не продлевают ресурс мотора... Андрюхе, как механику сто полезно было бы знать, что перед сменой масла имеет смысл залить бутылку сольвента в старое масло для промывки, а уж минералка или синтетика, не имеет значения, если кошелёк позволяет, главное правильно подобрать вязкость...
Спасибо! Ребята вам! Смотря вас заряжаюсь позитивом! Спасибо за доброту!
Фильтр надо снимать целиком. И разбирать пополам уже снятый. Он должен выкручиваться с трубкой. Потом открутить гайку на трубке, стягивающую две половинки.
На две гонки втулки хватит!!!😁🤣
Обкатка огонь! Можно опять менять!
У них машины-расходник...
Красавчики. Отличная команда, смотрю и получаю удовольствие. Респект вам
Шнива неплохая машина. Сам недавно купил ездил по лёгкому бездорожью выехал везде на шоссейке (всесезонной) . Поздравляю с покупкой. Вы ребята молодцы успехов вам.
Спасибо 😌👍
Научите пожалуйста алекса запускать карбюраторный двигатель в зимних условиях. Долбить безконца педаль газа это не правильно
Он же автомеханик... Он так учился или учили..
Всё верно, если сразу не завелась то дальше долбят только долбени...свечи уже залиты, нужно педаль в полик и крутить стартер..либо выкручивать свечи, либо тупо ждать.
Правый угол кабины вшатали давно и говорили, что почините... Так и осталось😐 внешку то тоже нужно поддерживать.
Кабину для снятия мотора снимать не нужно, всё отлично заходит!!!
Очень интересно, спасибо за видео
Андрюха красава, объясняет всё доходчиво и понятно,
"Синтетика" оказалась промывкой.
Ремонт всегда интересно смотреть!66 есть почти на всех каналах и всем делает контент!Удачи вам🤝
Норм тема. Один выезд и капиталка )))
👍👍👍🔥🔥🔥 Классная серия!!! Шниву к Андрюхе загоняй, интересно будет послушать!!!
Ну да, масло рекламировал. Льём в свои машины. 🤣 А теперь, двигло шаманишь. В Зелёный его же заливал.😜
пробковая прокладка не редко является причиной смерти колена-клеевая основа разлагается,крошка свободная не зажатая фланцем поддона-попадает в масло и залепляет сетку заборника.по итогу масляное голодание,падение давления и колено скажет-прощайте,я уезжаю в дальние края. 35:25-екарный бабай-вы опять фильтр разобрали через жопу.)))трубка вкручнная в верхний колпак фильтра в нем и остается.две половинки корпуса стянуты гайкой с низу корпуса.один раз разобрав его не правильно вы теперь все время его так и разбираете через одно место.
Всем привет. На 66 м снимал движек не снимая кабину, Андрюха не верно говорит. Отстегнуть только надо распорку и положить валенки на крюки, что бы не замяло перед кабины и все. Всем удачи👊
Набивка тоже спицифичная идёт с вплетением медной проволоки. Сантехническая такая же есть, только без меди и ходит не долго.
Отлично пошло, долголетие этой шишиги, и вам здоровья 🙋👏👏👏💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥
Странно что ваш мега механик не в курсе этой темы. Залив в старый засраный двигатель хорошее масло , получишь гуталин смытый со стенок .И надо его менять почти сразу . Дело не в синтетика а в руках....
Они сразу и поменяли.Один заезд был.
@@user-cn6lm6ql8n Задним умом мы все умные.Вы сами-то, масло золотое по цене,через пару часов часто сливали?Они там тоже, простые парни с хобби.А не дети алигархов.
Или в голове...
@@MrKrot200 ну так а зачем золотое масло заливать в мотор шишиги? Старый дедовский способ ни кто не отменял. Соляра под крышку и несколько часов не трогать. Потом слить еще раз залив уровень прокрутить мотор пять минут. Все. Мотор внутри как новый. Но это уже говорит о опыте работы с старьем на минералке😅
@@user-sb9bi1iw6o вы так это расписали как будто соляра сможет отмыть старые отложения.Соляра это соляра,не нужно преувеличивать её возможности.Там проблема была в том что этот Купер весь шлак отбил.Во всяком случаи такая легенда.Возможно всё проще. Для соревнований максимально накрутили подачу топлива.В итоге подняли обороты выше допустимого и дубасили несколько кругов в Красной зоне тахометра.В итоге масло просто не успевало всё смазывать.Мне кажется это более правдивая история.А не сказали потому,что это маслу в минус.
Да прочтите вы инструкцию по обслуживанию. Фильтр снимается ЦЕЛИКОМ!!!
Привари клин на яблоко редуктора переднего моста, мы думали фуфло, но реально рабочая тема
на поддоне ставится тепловой экран.так как предусмотрен подогрев для холодного запуска.там типа как запоровская печка на бензине...давно было,служил на шишиге...уж годов 30 минуло.
Класс шишига готова молодцы спосиба за видосы смотрю всегда👍💪
Это масло Ваше стрёмное виновато. Отечественный производитель бадяги непонятного цвета. Такое же фуфло против законов физики, как присадка типа Suprotec. Лейте от нормальных производителей российских - лукоил, газпром - без всяких шаманских изобретений
Привет, Алекс, видео топ. Но схитрил: я думал что 5Д нива будет ВАЗ 2131, а не шнива. Хитро. Хотя интересно было бы именно 2131 5Д.
Прогрев двигателя,не не слышали 😅
Мы прокладку поддона к поддону привязываем ниткой и собирается без проблем
Снять реально, я делал в подобной ситуации
Кстати, много отзывов, что Купер приводит к такому мазуту в моторе. Да и промывку ведь вы делали.
Чётенько!!!
По нормальному коленвалу все,шлифовать однозначно нужно,это не ремонт,абы как,давления нормального не будет! Прокладку ниткой по отверстиям привязать и удобно ставить,масло течь не будет проверено ✔
Масло хорошее, но цена золотая. Скидка малая и не охотно делаю да же при покупке 20 литров.. Масло- золото одним словом!
Андрюха вообще четкий парень 💪
Так что - дело не в минералке, а в том, что до Куппера заливалось что ни попадя. Двусмысленно вышло.
Ребят вы не первые такие. Лет 10 назад на уазике сталкивались с такой же проблемой. После долгих лет на минералке, залили синтетику. Итог заклинил двс. Вскрытие показало забитый грязью масло приёмник и каналы смазки к кв. Вся грязь отмылась и пошла по системе. Двс 421.
Про масло, это мораль на тему, что нельзя резко бросать пить или курить, после М8 надо было с начала на не плохой минералке немного покататься, а уже потом баловать. Для этих движков наверно самое приемлемое API SG
нее дудка реально прикольная))))) весёлая!
Эта Волга была скорее всего 3102 с форкамерным мотором)
да а насчет проушин (креплений) на поддоне...там ставился кожух для пушки, у камазов на солярке, у уралов и шишиг на бензине для прогрева масла в морозы, такие до сих ставят на северах
Для снятия мотора на ГАЗ 66 кабину снимать не нужно. Проверено на личном опыте.
Фильтр центробежный очистки масла ГАЗ-66 (Каталог 1983 г.). Каталог 1983г.
У вас трубка, на которой собирается фильтр, осталась на моторе, а она должна быть вместе с фильтром
Кабину снимать не надо. Вытаскиваешь палец с ограничителя подъема кабины и отсоединяешь рулевую колонку и она заваливается в перед и мотор спокойно выходит.
Вы же промывали двигатель перед заливкой этого нового масла??🤔
Первыми страдают шатунные вкладыши и шейки. А давление больше зависит от коренных. Не помню, есть на ЗМЗ межремонтные вкладыши 0,05.🤔 вот их бы поставить. Для уазиков были, а у 66 такие же.
У меня такие где то лежат. Как раз 0,05
На счет мотора газ-53 я не могу сказать, но на Каз 608 ( колхида) с зиловским мотором мне приходилось менять коленчатый вал не снимая двигателя... Работа оооочен трудоёмкая ... Второй раз я конечно за такую работу не возьмусь. Во-первых вес, а во-вторых не удобно. Балка переднего моста мешает...
Снимается все целиком. Надо крутить за нижнюю часть после того как сорвали его. Если открутился верх, то что-то собрали неправильно до того. У меня ни разу не откручивалась верхняя половина. Собираю все на столе, а потом уже ставлю на двигатель. Все резинки обязательно надо ставить новые, смазывать маслом.
От уаза литьё хорошо подходит на шниву
Такую прокладку при установке нитками к поддону крепить надо.
Андрюха отрегулируй наконец подсос в карбюраторе, а то стыдно смотреть этот холодный пуск. Сам владею шишигой и запускаю на легонце до -20 .
Саня привет!Приятно видеть ваш тандем, удачи на соревнованиях, то что Андрюха как всегда красавчик, только ленивый не написал))
Не нужно кабину снимать. На фиксаторе кабины не одно калено а два. Сверху ещё короткое есть, вытаскиваеш пальчик и раскладывается ещё больше, кабина ложится практически вертикально, и не то что мотор, радиатор вытаскивается вообще без проблем. Так что мотор удобней снять и весь обслужить на земле, если конечно стенд есть. Без стенда крутить сложновато, но можно.
Привет Алекс,советую шток шакла прицепить на цепочку,во избежании потери при откручивании!!!!)))
4 года не снимая термуху, это сила!!!!)))
Почему мотор не промыли ?
Прям как игра престолов, жду каждый выпуск 😅
Добрый день всем! Я тоже мыл бензином или солярой голыми руками! Не делайте так пожалуйста, одевайте рукавицы! Берегите себя и свои руки!
6:06 🤣🤣🤣🤣 без этого не как!?
Привет Алекс и успехов и счастья и здоровья и спасибо за видео
Добрый день Ребята не поленитесь поменять набивку коленвала, любой сальник который хоть немного пускает масло с двигателя пустит воду в двигатель, это уже проверенно не раз, вода при попадании в небольшом количестве в двигатель быстро оттуда испаряется вовремя работы двигателя а грязь которая туда попала с водой остаётся, грязь которую вы отмывли с поддона очень похожа на перемолотый песок
Обкатка вкладышей👍
Однозначно лайк 👍
Шишига - живи!!! 👍👍👍😂😂😂
Стакан со штоком должен выкручиваться. Который стягивает две половины корпуса. Тогда и не будет не чего обливать маслом.
Надо было ещё напильником риски сделать на колене, что бы масло лучше задерживаюсь. И тогда ремонт полностью станет колозным. Вот такие вот сервисмены и разводят людей на ремонт, а потом на замену двигателя и прочего, а так никто не виноват.
Форкамерно факельная ГБЦ была на Волге. Хороший мотор был, но несильно ремонтопригоден.
Можно поменять коленвал не снимая двигателя.
Алекс когда вернёшся в инстограм???
Всем приятного просмотра!)
Спасибо и вам)
Шнива по сравнению с 3д нивой просто топ . Стекла не потеют , за рычагом тянуться не надо , электро зеркала в базе , фары просто супер светят , короче топ . Сам ездил на 3д , после на Шниву пересел и знаю о чем пишу .
А говномесы наоборот хвалят 3д, она мол проходимее.
Нормально заливается одно масло после другого. Проблема в том, что до этого ездили на говне и оно закоксованностью и грязью создавало зазоры, залили нормальное масло, оно отмыло нагар и грязь и понеслось... там и жор масла и забивание каналов.
4022 мотор на Волге, форкамерный!!! На газонах тоже такие были, эксперименты
Это 410 блок 4022
Для залива масла купите лейку огородную какой грядки поливают
Андрюха крутой мужик ! 👍
Насколько хватит Андрюхи на этот раз...
Центрифуга на этих движках «тема»!!! По мне так лучший фильтр. Разобрал, помыл на 5000-10000 км хватает, в зависимости от активности езды!
Центрифуга на любых движках "тема". Но от неё почему-то сейчас отказываются.
@@Sergey_Sergeev_ экология, диа и большой ресурс сейчас не в моде
Форкамерный мотор на Волге-хороший вариант. Был такой. В форкамере воспламенение и пламя в цилиндр. Поршни 100 вроде шли туда. Но починить тоже не смог( пришлось обычную голову ставить.
Ребята подскажите. Много ли переделок с 406 инжектор.мотором от волги надо делать на уаз 31512 вместо 417
А двойной выжим на верно не судьба сделать что бы без хрипа переключать передачи. В этой кпп нету синхронов
Спасибо за ссылку на компанию Финтрейл .
Уже добавил) Экип finntrail: finntrail.ru/netormozi. Промокод на скидку 10%: NETORMOZI
Номинальные вкладыши с +0,05 даже при союзе проблема была найти, а ларчик открывается просто, вал равномерно не изнашивается и после установке плюсовых вкладышей вал подклинивало, соответственно такого ремонта хватало на копейки. Старые мотористы всегда улыбались, когда молодой решался произвести такой "героизм".
А полусинтетика 10w-40 нормально будет после минералки в д245 на зил?
Доброго здоровья! Мотор снимается без снятия кабины. Снимаются крюки, пружины и упор кабины и всё.
Ты чё болтаешь!
@@user-so1hg9bd7o болтаю тебя между ног) купи книжку "руководство по войсковому ремонту" и прочти, что писали люди придумавшие эту машину, а не доморощенный умники)))
@@mysmart6421 вай,вай да приподнял от подушек,развернул и он в руках.
А вообще алгоритм по умным книгам ..такой Минералка....полусинтетика ...синтетика ... Если не хочешь синтетики то сперва полусинтетика ... И потом уже переход на минеральные масла Что бы масло не вспенилось...
👍👏
Кабину не нужно. Ограничитель располовинить и ложи кабину на бампер.и ещё существует штатная защита поддона.удачи вам.молдцы!
Красавчик пацаны вы😁😁😁👍
Делал на уазе на змз 409.весь геммор в сборке,а так пойдет
Открути трубку и закрути в колбу и будет фильтыр выкручиваться полностью в сборе.
👍👍👍