Финал.сборка двигателя ГАЗ 53/66. Установка гбц, прокладки, ось коромысел, паук, зазоры, маслонасос
2021 ж. 15 Жел.
371 026 Рет қаралды
Финальная сборка двигателя ГАЗ 53/66. Установка гбц, прокладки, ось коромысел, впускной коллектор, маслонасос, прокачка системы маслом
Помощь каналу: Сбербанк 4274320024211461
Видео из разряда: ,,Увидел,научился!" Очень доходчиво и правильно,без лишних слов! Спасибо Вам!
Смотреть приятно,можно в обучение мотористам рекомендовать. Молодцы мужики🦾
[[[[[[[ң] е]]]] нң++++++++++++++33++++++++++++++++++++++++++++р+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++===
Карамысло с какой силой затягивать???
Чёт про вихревую прокладку говорят что это прост зимний вариант прокладки её ставили она потом греется наоборот
И ещё вопрос куда втулка направляющая ставиться?
прям видеоучебник моториста! так долго ждал начала капиталки этого движка, а уже скоро финал, даже грустно становится)))
Автору уважение. Очень вдумчиво и аккуратно работает. Этот двигатель нежный и капризный в сборке. Если можно несколько советов из собственного опыта( можно и не прислушиваться): 1. На пауке надо было рассверлить посадочные отверстия с 8мм на 10мм. Желательно это делать если головки точились. Развал двс 90 гр. шпильки паука по отношению к оси цилиндров 45, чем больше сточены гбц, тем меньше расстояние между шпильками. Поэтому паук не прожимается, вылазят прокладки, идет вода в масло и т.д. Это может вылезти через неделю, месяц эксплуатации. 2. В прошлой серии зря срезал флажки. Наоборот надо было немного оставить, потому что в процессе эксплуатации они утягиваются в этом месте бежит. Правильно заметил, что многое зависит от маслосгонной накатки и качества сальниковой набивки, но выпуски набивки с последующим расплющиванием делается для того что бы набивка не провернулась. На старых блоках в этом пазу стоял острый штифт от проворачивания. Если все правильно сделано, то в основном сопливит из-за флажков. 3. Все серии не смотрел, но на этих движках надо проверять посадочное расстояние на гильзах от верха до посадочной площадки( вроде 117мм+- не помню нужно букварь смотреть). В мое время(всеобщего дифицита) много просаженных было, устраняли установкой прокладок из фольги под медное кольцо. И перед установкой гбц желательно проверить линейкой плоскость по блоку с гильзами. А так молодец много тонкостей подметил! Сначала с прокладками улыбнуло, но может ты и прав. В основном смотрели на форму окон камер сгорания. Удачи в ремонте, с уважением!
То что этот двигатель нежный и капризный это точно, но красиво работает.Еще разница между ранее выпущенными двигателями и нынешними. В старых двигателях стояли двухсекционные маслянные насосы и фильтровала масло цинтрофуга. Одна секция маслянного насоса работала на цинтрофугу , а другая на смазку двигателя. В новых двигателях односекционный маслянрый насос и маслянный фильтр. В этих двигателях разная подача масла и наши умники вместо фильтра ставили цинтрофуги и этим позапороли двигателя. Страшного ничего нету только чтобы выполнить замену фильтра цинтрофугой сначала нужно изучить схему смазки двигателя и поменять клапана местами которые стоят за распредшестерней распредвала и за маховиком. Но это лишнее нада эксплуатировать как выпустил завод изготовитель. Так же и системой охлаждения. Она расчитана на использования для охлаждения тасола или антифриза ,но не все и не везде это делают, а заливают воду. В этом случае нужно выбросить термостат на зиму. Если не удалить термостат можно разморозить радиатор. И при эксплуатации на воде с новья желатильно в радиатор залить с поллитра масла. Это в тех ригеонах где вода агресивная. Агресивная вода съедает и блок и головки. Да и ресурс в этих двигателях не большой. Новый двигатель еле дотягивает за стопятьдесят тысяч, с капремонта арентировочно сорок тысяч. Обычно мы двигатель с капремонта срывали пломбы ,переберали и в три руки суточно жарили, получалось за сто тысяч.
Ждём первый запуск!!!
С нетерпением жду первый запуск!
Приятно смотреть как вы всё двигателя качественно собираете с душой,и они ходят у вас и не текут и не потеют,очень познавательно молодцы и спасибо вам за труды! Хотелось бы этот двс видеть и слышать на козлике))
Согласен! приятно смотреть как с душой к технике относятся!!
Привет Pod Kapod в 17 лет работал на предприятии по капитальному ремонту таких двигателей. Республика Казахстан на разборке потом на зборке что в итоге мне помогло когда сам сел за руль газ 53. Спасибо за видео, вспомнил юность удачи вам парни.
Рябята, всё не плохо. Правда разница в прокладка заключается в том что, одна прокладка идёт для работы на севере для лучшего прогрева двигателя. Я сталкивался с этим. И поверте, движок при жаре кипит как самовар с малой циркуляцией жидкости.
Не дорасскал он про прокладку на какой прокладке будет греться я так и не понял?
Очень приятно смотреть, большое спасибо за видео!!!
Приятная подача материала. Очередная благодарность.
Отличная работа👍
На сколько я помню в советское время затягивали просто воратком без не каких Беометрических ключей и ездили двигателя долгое время но правда после 1000 км протяжку делали
Здравствуйте вас приятно слушать обесняите всё чётко Все тонкости вы молодец супер
Нифига себе. На пауке порядок работы. Никогда внимание не обращал. Спасибо.
Хорошое познавательное видео,от грамотного специалиста.
Если работаете в холодном гараже в морозы, то резиновые прокладки желательно перед установкой замочить в ведре с кипятком. Вытащив из кипятка обязательно смажьте её касторовым маслом. Тогда она у вас никогда не "сломается" при установке.
Ты мозги свои замочи в кипятке что не ломались на морозе а резиновые прокладки не ломаются под пауком даже в мороз если они новые
Йо йо йо 30:59
Ц в
С нетерпением жду ваших серий, всё очень интересно и грамотное объяснение всех мелочей при сборке, такое редко встретишь в наше время, большинство берут большие деньги за качественую сборку
Ciao bravo a revisione motore mi piacerebbe mettere in auto da corsa
Luca treviso
Без музыка без лишних слов чётко ясно
Молодец!!! Спасибо
Ждём запуска.
Про разные прокладки даже и не знал! А вот что головки разные убедился на своем опыте. Мотор с капиталки попал не мог понять причину вибрации, все перебрал.. Каждый год менял сцепление диск. Конце обнаружил что одна головка обычная, другая вихревая.. Так и доездил
Как всегда интересно и доходчиво , смотрел бы и смотрел 😊👍
В Союзе динамометрические ключи если и были у мотористов! Я менял и прокладку гбц и под пауком в дороге какой ключ!
Класс 👍👍👍
Беру уроки у вас,тоже мучаю!
Спасибо
Привет Парни,"у вас как всегда"Все по красоте"!))
Маладец мужики,
Все как всегда отлично, привет с Якутии
На газ 66 удобнее масло заливать справа, поднятая кабина не мешает. Поэтому крышка с горловиной справа ставят.
Зачем зачем, вы недооцениваете объем лени и пофигизма у отдельных наездников)
Расскажите пожалуйста о масляном фильтре и его переходнике,а то с той колбой замучился.Большое спасибо.
Вам надо на УАЗ поставить тумбочку под магнитолу хорошая вещь советую вам
Я много раз делал ремонт двигателей. Затягивал на око. Половина шпилек повытягиваешь и разбираешь ,точишь переходные шпильки и так дальше. Это я написал как делать не надо. Раньше небыло димометрических ключей.
Добрый день, подскажите пожалуйста диаметр иглы хрестовины карданного вала на Газ 53
Урррра! Вижу "Под капот", автоматом ставлю лайк)
Жду следующей серии, класс!!!
Вы двигатель так хорошо внимательно собираете, он наверное чувствует себя как идеальном сервисе, масло залейте синтетику
Синтетика с набивкой не дружат
Любимый сериал.
Самое интересное, что этих, правильных прокладок почти нигде нет, еле нашёл.
Кстати,корпус термостата с ПАЗика
Здравствуйте. А под гбц 66.03
Доброго времени суток, подскажите пожалуста, почему вы выбрали диски на уаз именно с вылетом ет25 не могу найти видео где вы это объясняете, но в каком то видео обещали рассказать про эту тему, на ютубе не найти нормального видео с объяснениями, строю уаз с консервации по вашим видео, респект вам)
👍👍👍👍👍
Жду запуска с нетерпением
💥💯👍
Крутой у вас шестнарь получается!
👍
Какая толщина головки после шлифовки.после ремонта,была шлифовка головок .автобус двс 53,даже в небольшой не едет?
Здравствуйте, отличное видео👍у меня вопрос,в работе Паз с таким мотором.... меняна вся топливная и зажигание,а при запуске мотор разгоняется выше 2,5тысяч😬 за 10 минут такой работы сьел около 4х литров. Подскажите причину
Подскажите где приобрести переходник масленого фильтра?
Всё по красоте!)
🙋♂️🇰🇿👍
Куда отправить от 406 алюминий патрубок
Здорова!!! А что если штанги от газели с гидро компенцатором поставить
👍👍
Доброго дня! Подскажите пожалуйста, а где Ваш товарищ? Удачи Вам и каналу. Приятно смотреть.
Какая прокладка устанавливается на головку 66-06 1003015-10?
Этот двигатель очень похож на двигатель от Рендж Ровер P38 V8 4.6, есть небольшие отличия, но в основном копия.
Нормальный полёт!
А где кореша потерял ? Уже которое видео в 1. Ваши дискусии заходят !)
С напарником было более наглядное и лучше
Движок от Камаза не хотите собрать ?
Ребят могу вам отправить вам крышку термостата от газ 66 нового образца
Класс. Молодец. Лайк. Себе делал? В каком городе? На заказ делаешь ремонт?
Мастерам респект, и антидепрессантов.
Вот блин! Нет у меня такого двигателя и врядли будет, но смотреть очень интересно!
Чётко!
Я делал 11кг затяжки
Здравствуйте! Не подскажете, что означают эти цифры ЗМЗ 511 92 126302? Как понять какой объем его?
Заливная горловина с левой стороны.у шишиги вокруг поднятой кабины бегать не удобно.
Паук точно лучше динамометрическим затягивать ))) от руки чуть перетянул и всё вода в картере.
Мы на пазике всегда от руки тянем и не чего
Компрессию снимите плиз
На развал под крышку, бывает силиконовый комплект прокладок
Ставил силиконовый, синий красивый, месяц не доездил выдавило, поставил черные резиновые второй год отлично
Почему масло Шелл, а не Лукоил, Роснефть, Газпромнефть?
Молодец
Почему 7 цилиндр в масле или бензине?
2000л,с, снять бы с него
РУССКИ ЧУВАК БЕЗ МАТОВ, ПРИВЕТ ИЗ КЗ ✋😎👍 🇰🇿
Фильтр у тебя у этой машины пятьдесят третий какого автомашины стоит как переделывали пожалуйста расскажите
Добрый вечер как ваша Веста что то долго не было про нее видосов
Выпуск как всегда огонь
За 4 секунды посмотрел?? Ого
Конечно все быстро смотрят 😁
@@dieselstufff7865 смотрю я уже после,ставлю лайк заранее так как выпуск всегда на уровне идеала
Просто комент! Пять слов, пять
Должна со стороны шюпа
Такой движок сколько может проехать? Естественно во время менять фильтра и масло 500 тыс проедет ???
Здравствуйте, как с вами связаться? Есть вопрос.
а без ключа динамичного не как?
В СССР ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕБИРАЛИ БЕЗ ГЕРМЕТИКА И ДИНАМОМЕТРИЧИСКИХ КЛЮЧЕЙ РАБОТАЛИ И НЕ ЖАЛОВАЛИСЬ
Раньше женщины не брились и ничего мужикам деваться не куда было, динамометрических ключей в массах не было, раньше свечки стояли вместо ламп, вода из колодца.
Да не чеши - не жаловались, постоянно шпильки из блока вытягивали, и вода в поддоне от криво затянутого паука. Вместо герметика солидол засыхающий в зазорах использовали или бакелитовый лак.
Затяжка при помощи диноключа никак не влияет на телепортацию масла на стенки движка.
Подскажите пожалуйста что за трубка по левой стороне ближе к трамблёру? На пауке, уходит на правую сторону. Для чайника. Первый раз полез в мотор при сборке возникает вопрос, что это и для чего
Возможно это сапун
Если вы про медную трубку на пауке, то это на вакум тормозов
Масло маловато на вкладыши
Приветствую! У меня вопрос. на тайминге 08:53 увидел такую картину, что термостат просто упал в канал и сверху крышка мне показала не прижмёт его.. или, я, что-то не увидел?
Вы правы, конечно не прижмет, с завода сейчас ставят термостат из металла, типа "нержавейка" с уплотнительным кольцом из резины, которое имеет паз и одевается на термостат!
тромблер надо выкинуть и заморочиться электронным зажиганием. а то вся работа насмарку. дерзайте - торопиться некуда
Трамблер бывает под датчик ХОЛЛа, на порядок улучшает работу двигателя, при условии что продольного хода вала нет
Ждем установку
Здравствуйте, у меня что за головка попала под руки 53 11 100 30 15. Какойто канал странный отлит и просверлен между впускными каналами, диаметром 8 мм, канал охлаждения. Изнего вода бежит в развал на толкатели штанг.
Каленвал поставили шпильки поставить на моховик забыл
Здравствуйте огромный респект!! Вы тут говорили в ролике что прокалка зависит от маркировки головки. Подскажите пожалуйста а если прокладка головки не так может мотор иметь большую температуру в районе 95-100. У меня зажигание все нормально помпа новая а все равно температура двигателя большая поэтому летом езжу без термостата. Машина на газу. Спасибо заранее за совет
Здрастуйте,скажіть будь ласка ви рішили свою проблему по перегріву,бо в мене така сама ситуація??
@@user-hm1wn3le3jу меня такая же ситуация,греется с термостатом,если что найду, напишу
Короче, проблема такая, менял прокладку под плитой, затягивал ключем, все как положено, день нормально ездил и опять пошёл подсос воздуха, сделал все как показано на видео, за чтооооооо мне такое наказание 😂