Restoring a ball joint in a few minutes, almost to factory condition, using a primitive but very effective method. You don't even have to remove it from the car.
Auto. Spherical bearing. The resource is 120-150 thousand km, with this installation method
• Video
The steering tip is very soured. How to remove.. Old-fashioned method
• Рулевой наконечник сил...
playlist
Auto repair
• Авторемонт.
#RuslanK
#auto
#auto
#running
#ball
#tip
Зашел что бы почитать комментарии и не ошибся
Отличный метод! Моему брату с жигуленком помогло. Ремонтировал так, не снимая, жигуленок сгорел. Брат купил Опеля и счастлив.
😂😂😂
Ну, теперь очередь "Опеля"!😅😂 Следующую машину не помешает присмотреть!😅
Я ленивый- сразу новые покупаю😂
🤣
ДОСТОИНСТВО Фторопласта это при нагреве испаряться без плавления, а это был пластик...
Как сказал герой одного анекдота, не дай Бог так оголодать...
😁😁😁😁😁😁😁
Шаровые хорошо отмыть и выкинуть по дальше👍👍👍
....покрасить и выкинуть...
А сам на б /у подержанной .--бедность не порок-просто ,неудобство .
Пере те как выкинуть нодо тозакрыть глаза, что бы не видеть где упадет.
🤦 Выкрасить и выбросить.
Почистить покрасить и выкинуть на куй
Отличный метод, до кладбища побыстрому доехать! Не вздумайте люди этого делать если жить хотите!
109
100%
Хочеш жить не делай это.
Вы не правы
Ролик назвать надо- Предпродажная подготовка😀
предпродажная подготовка еще проще - взял и пару раз долбанул со стороны чашки шаровой, чтоы чуть продавиить. И всё. Сам попадал на такое, когда машину купил оджажды. Благо менялось быстро. За полчаса поменял на обеих рычагах
Потрясающие знания в материаловедении,профессора тихо плачут
втулка в шаровой изготавливается не из фторопласта( он же тефлон), а из капролоктана (он же полиамид PA 66 ). потому что фроропласт это материалл работающий на смятие и не плавиться, а полиамид работает на трение,так как это композит имеющий волокнистую структуру. а из фторопласта изготавливают прокладочные шайба и ленту фум ( фторопластовый уплотнительный материалл)
все верно, кроме одного, из фторопласта не изготавливают подобные вещи по причине его текучести, он форму не держит и со временем под постоянным давлением способен "практически вытечь" если будет куда. У фторопласта только 3 плюса это температура эксплуатации (почти до 400 градусов), устойчивость почти ко всем химикатам (поэтому к нему ничего не клеится) и очень низкий коэффициент трения. И да верно подобные вещи делаются из полиамида, но он хорош только потому что не течет со временем, а так гавно еще то...
@@Avlast где почитать про текучесть фторопласта , думается это утопия ? Ряд изделий не делается из него просто от дороговизны , остальное написал ты чётко , да и . . . из фторопласта делались безсмазочные подшипники с огромным ресурсом , т. к. он сам смазка , склизок как ни что другое .
Ё , лучше материала работающего на трение чем фторопласт в Мире на сегодня не существует .
@@user-cm4pz9up5hА букварь по полимерам читать не пробовал?
@@Avlastвтулки рулевых вроде делают из фторопласта. Это ошибка?
Помыл сверху, а вся грязь внутрь затекла , слов нет очень качественный ремонт!!!
вроде всем понятно что видосик сделан показать принцип, а не делать качественный ремонт. качественный ремонт можно и за кадром сделать.
@@mep3mep350Да он спалил пластик, свойства потеряны(прочность).
Это идея, неплохая причём, а вы сами думайте, как лучше реализовать и стоит ли.
Если не ездить, то нормально
@@erthfglvggfffffc фигасе, сам Силуанов нас посетил.
Это видео напоминает видео с огурцом и лечение гимороя😂
Самому себе путёвку на тот свет подготовил,после такого ремонта,палец в любой момент вылетит,и встреча с покойными предками вам гарантирована.Купи новые наконечники и шаровые,пожа́лей себя и родных.Хороших дорог,без дачников.Александр К
Палец не вылетит , но и долго не поработает .
В общем для села в украине подойдет. Но для длительной серьезной поездки, нет уж нет. Меняй и не экономь. Скупой платит дважды. ( не хотелось что бы жизьнью)
@@user-lp2il5oy8u Для импортозамещения в рашке!
@@raspisnoy Так этот чел из шароварнии! Валишь с больной головы на здоровую! ( внимательнее надо быть)
😂
Лет двадцать пользуюсь примерно таким способом ( живу в деревне ) . Если есть новая запчасть , конечно нужно новую заменить , но мужик показал выход из положения . Конечно лайк !
@@atg550 почему? Будто на заводе фторопласт не плавят. Да, технология не идеальная, но если не гонять - никакой опасности.
нет никакой опасности и на разбитой шаровой ездить, да стучит, но работает. @@dyvniy_vershitel
Товарищ,я этих шаровых,рулевых и прочих тяг восстановил тысячи! Без всякого П. И скажу что ваш метод Утопический,сам работаю с пластмассами и знаю после такого варварского прогрева полимер станет хрупким как стекло со всеми вытекающими последствиями,а также позабавило подкладывание в щель кусочков пластика)).
После этого вы обязаны предоставить свой, альтернативный метод, а то вас примут за болтуна.
@@PrKuzmaА может вам сударь ещё и пое..аться завернуть!
Ну он же как-то ездит
Мудрый коментарий
Ну можно ещё ниточкой подмотать😂😂😂
Руслан.... Фторопластовые втулки, делали только самодельные. Фторопласт не плавиться. Он термостоек минимум до 400 гр. Сельсия. И из него делали подшипники. 2. Шар (яблоко) не пригоден, если сработался сильно на эллипс. Ямки от коррозии, если их не очень много, то к лучшему. В них будет содержаться смазывающий материал, и они будут исполнять роль масляных канавок, которые специально делают на трущихся поверхностях. Достаточно будет только "шлифануть" их наждачкой. 3. Металл закаливается при температуре ОТ 600 градусов. Для сведения... 500 градусов метал достигает когда раскаляется до вишневого цвета. Вывод. Ты водой металл не закалишь. Греешь его максимум до 250 гр. (Тефлон начинает испаряться при температуре выше 400 градусов.) Ролик называется "Как НЕЛЬЗЯ пробовать восстановить шаровую). Правильно, это разобрать, методом спиливания точек сварки. Вытаскивание шаровой со стаканом. Чистка шлифовка наждачкой шаровой. Проверка на эллипс. Если шар нормальный. То купить на рынке новый пластиковый стакан. Единственно... придется в тыльной части приваривать резьбу, вместо сварки. Тогда вставил шаровую с новым стаканом, затянул резьбу, зашплинтовал. И все. Через некоторое время можно расшплинтовать и подтянуть. Так как произойдет притирка и усадка пластикового стакана. Извини, но за безграмотность дизлайк.
Вы лучше покажите после нагревания , что происходит со втулкой .Тоесть распилить , и посмотреть из нутри , и будет ясно стоит это делать или нет .
Не ипи мозги! Не надо так делать. Шаровые стоят дёшево и дохнут долго. Не стоит так рисковать! Такое делают только с голодухи.
Здравия, добрый Человек!
На неделю может хватит... Чтобы тачку замотать... А так - ебля с пляской...
Потом когда вылетит такая шаровая в кочке и под фуру не дай Бог, сразу вспомнят ваш ремонт! Вы конечно молодец😂
И почему она вылетит? Если голова отсутствует, не пытайтесь её напрягать...
@@ronin_l7 действительно, не перекладывай на другую голову если в твоей пустота🤣
@@Alexand76 ох, прям аргументировал.
То есть фторопластовая втулка держит шаровую , я правильно понял ?😂
Когда палец болтается он ни как не вылетает. Его держит металл а втулка лишь уплотнитель
Красавчик. Сразу вспомнил 80-е
Вы просмотрели курс молодого диверсанта... как помочь плохому соседу по гаражу убраться в мир иной !!! 😂😂😂
Фторопласт не плавится и крайне тяжело горит. В шаровых применяется Капролон
Температура плавления фторопласта 327°
Хороший метод для сёл и деревень где серьёзная проблемма с запчастями, хотелось бы увидеть востановление маслосъёмных колпачков или подшипников, 😊
Для жигулей синяя изолента, для уаза черная, капроновые стяжки для иномарок 😂😂😂
@@user-vy6it1be1nармированный скотч рулит
Такое конечно восстановление, как по мне то лучше заменить на новую
Если живеш далеко от центра и за шаровой двумя накладно получается то это временный вариант а там заказать можно или на электричке попутке
Как по тебе так машину надо заменить,если что то застучало.ну меняй их кажлый месяц
Для деревне сойдёт
я тоже всегда вожу с собой горелку ,сварку и отбойный молоток.Уже забыл когда покупал новые запчасти
На мовано погрел шаровую...вылетевший палец летал с рекошетом по гаражу.сосед охотник чуть не обосрался
У меня пробка вылетела , хорошо мимо головы куда то в космос...
Когда-то на Жигулёвских шаровых опорах мужики высверливали точечную сварку, вставляли пластиковый ремкомплект и заклепывали обратно. Говорили что на 15. Тыр хватает. ☺
Жигулевскин шаровые это то ещё исчадье
@@Ruslan-Kта все они такие, на логане тоже шаровые даже оригинальные не ходят, но у нас разборные никто не хочет делать, почему то
@@Ruslan-Kэтот уже разбирали, сваркой прихвачено. Рукой уже его разболтал
@@Tony_Red_Black *Ну, да. Ну, есть у нас такая забава - стирать презервативы, сваривать лопнувшие пружины, играть с шаровыми опорами etc.* *"Просто денег нет"❗✍️©*
Сам попробовал, однажды, скрип был ужасный, клиенту не понравилось...
Это не фторопласт. Полиуретан, капрон, капролон, хз ещё чего суют в шаровую в подвалах. Фторопласт стоек к температуре. И негорючь.
Я уже прихерел с того как он фторопласт легко расплавил
Даже металл плавится прикинте
Верно. Фторопласт обугливается, а не плавится - полиуретан или капролактан.
Фторопласт не плавится, он только размягчается и растягивается/гнётся. При более высокой температуре - вспенивается.
@@user-tt3jn9yg5u идём срочно учить матчасть.
Восстановить можно, но не нужно, так как безопасность при выше всего, если грохнулся сам, это не беда, а если на трассе соберёшь несколько авто ?.
Молодец! В следующем видео расскажи,как отработку отфильтровать,и опять залить.. Чем промыть воздушный вильтр... Как правилтно выставить зазоры на свечах,после 100к км
😂😂😂😂
Зачем фильтровать,в бак залил и муркает лучше чем на соляре,мягко работает двигатель
Я думаю, что и двигатель можно так на медленном огне прогреть. Увеличится компрессия, уйдет угар масла и выпрямится коленвал, притрутся клапаны. Но идея наверно неплохая.
Только перевернуть блок надо, чтоб клапаны под собственным "весом" к седлам притерлись
Самое главное сказал " любой дурак сделает ". Не врет зараза😂
Спасибо за информацию спасибо и за ролики о пчёлах удачи тебе во всём твой постоянный зритель и пчеловод любитель
Что то мне подсказывает , что такая ( восстановленная ) шаровая долго не проходит .
👉Надо однако сделать как на грузовой, нижняя втулка с резьбой, подтянуть только и всего то🥱👍🤣, почему так не делают ⁉️ чтобы чаще меняли☝️🤣✊
Это переделанная уже
Точно точно ,я на ниву такие ставил ,в комплекте ещё спец ключь был !
Век маркетологов потому что, инженеры не в чести
Я на Волге менял вкладыши шаровой.с завода разборное
В видео залипуха😅
В конце 80 , начале 90х в Казахстане был метод ремонта шаровых опор и рулевых тяг . Этот "фторопласт", кстати этот материал не плавится , готовился из сплава полимера , с добавлением капоновых гранул . Вытачивалась на токарном матрица , разогревался полимер , заливался в эту матрицу и получалась целая куча ремонтного материала . Палец выдавливался с помощью преса , если был ещё не особо изношен , слегка шлифовался и с новым сухарём ставился на место , подпирался снизу новым пятаком , кот. завальцовывался молотком . Такая шаровая ходила дольше заводских , сам испытывал . А работы меньше по времени чем здесь требуется .
Да хорошая идея при нынешних ценах и окуратного вождения.Благодарочка 👍
Оказывается, не только видеокарты можно "прогревать"!)))
Мужик за труды браво, уважаю людей с руками, я так делал в 80х , но блять сейчас 23й год другого века.
Это же как долго надо ездить после появления стука , чтобы так раздолбать шаровую опору. Разгильдяй хозяин или чайник. А для профилактики введите шприцем пару мл моторного масла, проколов пыльник. Палец будет купаться в нем и намного продлиь себе жизнь. Но коль появился стук, то можно струбциной поджать основание. Зазор устранится. После появления очередного стука лучше, конечно, опору заменить. Это не шуточки.( стаж профи 50 лет). Ps: только струбцина должна быть металлической: дюралевая не выдержит. Был такой опыт.
Молодец какой. Спасибо. Полезно.
Где-то видел, что восстанавливают похожим методом. Сзади на крышке шаровой режут резьбу и под давлением впресовывают второпласт.
Капролон он же капролоктан , но не фторопласт .
На два дня шар не блистит витре 😂т все
@@user-vw4py9ep8h вы не поверите,но после такой реставрации проезил дольше чем на новых
не знаю что туда закачали но ездил шаровой очень долго после этого я вообщее перестал покупать новые.
По логике этот метод должен работать при условии, если промывка будет идеальная.... Я обязательно попробую
Обязательна примотка вязальной проволокой. После синей изоленты. Тогда наверное походит😀
Твою ж мать гениальный способ в лучшем случае , разглядеть обочину.
На москвиче 412 помню так же восстановили, всё было хорошо пока не вырвало шар на ходу и не легли на крышу
У москвича шаровые были разборные вовремя заменил вкладыши -(раз тыщ за50) и голова не болит
@@makcim5375 и 5 рублей под крышку на пружину клали, если нет новых сухарей
Не поминай Москвичёвскую золотую всуе....
Ходовую
@@user-iu6fc7ul6wк москвичевской рулевой и ходовке тоже много вопросов было. Чего стоят родные вкладыши рулевых тяг? Не успел поставить, уже люфтят.
Похоже эту шаровую уже не первый раз чинят
Ждём следующее видео-востанавливаем раздробленую коленную чашку!
Береш еще одну коленную чашечку и грей.пока обе несплавятся. Лишнее, после остывание обрежь😅.
..неплохая времянка)) спасибо...раньше бы посмотреть
Клас!
В утиль, а не восстанавливать!
Я тоже ремонтировал ,перед продажей 😂😂😂😂
Рабочий вариант при малых пробегах
Проще купить новую и забыть, этот колзоз на не долго, проверено и не раз разные способы, ну если заморочиться то нужно делать разборные с подтягиванием👍
Сразу вспомнил незабвенный "Москвач" с его разборными рулевыми пальцами...
С такими ценами теперь так и будем делать ибо цены космос, а запчасти хуже чем старые разбитые
На неделю может хватит... Чтобы тачку замотать... А так - ебля с пляской...
Как же вы достали нытики
@@user-zv4zn2nw5fхорошо живёшь? ню-ню....
@@sergeyzvirgulis9803 сомневаешься? ну сомневайся
Продай машину и ходи пешком и не ной
Спасибо вам вы молодец 👍
На неделю может хватит... Чтобы тачку замотать... А так - ебля с пляской...
Интересно, на сколько км хватит
В 80-х работал на Мосвиче "каблуке" был большой дефицит запчастей. Нижние шаровые делали из ЗиЛовских рулевых тяг, приваривали пластины с отверстиями. А вместо сухарей в москвичевские рулевые тяги на гарячую запресовывали трубки от мех доек, тех что на молочных фермах используют. Кстати ходили очень хорошо. Сейчас же не вижу необходимости колхозить, тем более в таких важных для безопасности узлах.
В 90-е годы, когда не было запчастей, у нас на заводе один восстановил шаровую... Сам живой чудом остался, а жену похоронил. Учи других.....
кстати когда был дефицит,мне ребята восстанавливали,не знаю как но не так,ходили очень хорошо
в советское время зап. частей не было,,собрались в крым на машине ,осмотр показал ,шаровая люфтит ,разобрал вырезал из крышки капроновой от стеклянной банки круг и вставил в опору просверлил 3 отверстия на половинках там где была точечная сварка закрепил болтами на 6мм и поехали на море ,по пути заехали в Тольятти купил шаровые и благополучно съездили в Крым отдохнули вернулись домой ,Тюмень ,поменял шаровые ,а которая с кап. крышкой, какая была такая и осталась ,после 7тыс км ,вот такой опыт на 2101 был 🤗
Так же с батей делали. Фторопласом. Но только пока некупишь новую . Дефицит был, чего скрывать.
Молодец фантазёр по дороге 1000 км к море реставрировать шаровые точно так как в твоем ролике охенно 😂
Спасибо!Удачи!☀️🤝☀️
Раскаленный докрасна в горнетракторный палец от траков неплавит второпласт ,проверено на практике. У вас в шаровой обычная пластмасса.
Уинас на заводе фторопластовые тркбы опускали в расплавленный свинец и потом там делали раструб для соединения труба в трубу ,без противогаза туда никто не заходил ,очень опасный газ выделяется ,помоему фосген ))
Спасибо, буду пробовать.
Какой ты молодец 😊 Я маслёнки ставлю
Я тоже ставлю маслёнки и на долго забываю про такие проблемы весной и осенью прошприцевал и всё ходит .
Бывает, что и такой способ очень нужен! А по хорошему, автор сделай ещё видос, с распиливанием восстановленной шаровой!
Дякую за інформацію 👍.
Я думал вы только по аккумуляторам 😮❤
Все ясно и понятно, спасибо.
Не дай Боже , попасть к таким мастерам!
Можно подбить снизу шаровую, уменьшим обьем и потом погреть
Я из-за своей лени такой хренью не занимаюсь и слава богу, не хочется потом опять все разбирать и менять на новое.
Я реставрировал в 90х когда не было ничего. Сейчас она стоит 5$ новая. 😊
Неужели шаровая так дорого стоит?
Что бы шаровая родная ходила дольше . Мед шприцем иголкой протыкаю пыльник заливаю масло . Муторно по каплям но это того стоит проверено!
ставлю маслёнки и шаровые опоры ходят вечность. начал делать ещё с 80 десятых
Я бы понял такой ремонт в период СССР когда запчасти купить было проблемой , но сейчас это выглядит дико и не безопасно
В самом крайнем случае пригодится, ибо кроме шаровой в рычаге и сайлентблоки к тому времени выйдут из строя.
Думаю метод имеет право на использование если шаровую заказал а брякоть надоело то можно и временно востановить
Способ вполне рабочий! Уже лет 50! Главное - чтобы палец был ещё целый!💯
На неделю может хватит... Чтобы тачку замотать... А так - ебля с пляской...
Метал устаёт!
Однозначно лайк мужику,всякое в жизни случается, может пригодится, спасибо автору видеоролика,раз так говорит, значит уже проверял,и не важно как по научному называется этот материал,это по любому пластик,или пластмасса, главное он плавится,а кто показывает себя умнее сидя на диване,тому плюха😂
Видел в объявлениях на Авито, услуга есть, по такому же принципу восстанавливают на станке. Там греется равномерно под контролем; стержень с новым материалом непрерывно подается. Но стоимость - проще китайский рычаг целиком купить. Заодно сайленты все новые.
Шаровые опоры и наконечники никогда не ремонтируют это опасно только замена.
Смазывать надо навозом, он запускает процесс биосинтеза и всё что попадет. вода грязь ржавчина, идёт на восстановление молекулярной структуры втулки. А также восстанавливает кристаллическую решётку шаровой опоры.
крассавчик. Метод неплохой для редких запчастей. ведь бывают реально редкие машины
Хотел поделиться ещё одним вариантом восстановления. Можно временно восстановить шаровую, снять рычаг и поддавить на заднюю часть шаровой на прессе. При этом можно постепенно увеличивать давление периодически проверяя люфт ушёл или нет. Думаю это лучше чем бить по задней части молотком, но конечно не у каждого есть пресс..
Как вариант.
Совершенно верно. Собственноручно молотком восстанавливал так шаровую в 90-е на Фиате, когда запчастей вообще не было на европейки и ничего, работало прекрасно
Характеристики металла изменятся,он потеряет свою прочность,не делайте так.
😂😂😂поучи сапромат
Есть люди готовые экономить на всем , на своем комфорте и безопасности - зато бесплатно
Вам пять баллов+.
Любой дурак сделает, а умный - новую купит 😁
Имел счастье быть владельцем гольф 1 кабриолет. В свои 30 лет он был на родных шаровых. Вот тогда были машины не то что сейчас контроцептивы одноразовые. Нижняя крышка шаровой была с углублением в ном была жесткая пружина на пару витков которая постоянно поджимала палец снизу и не давала ему люфтить и разбиваться.
Так было сделано на половине советских машин
На УАЗе давно тоже было сделано
У меня также на Тойоте 82 года. Палец не был закручен предыдущем хозяином, я думал, что шаровой конец. Купил две с перепугу. Каково было удивление, что шаровая как с завода, но я успел поставить новую одноразовую. Теперь посмотрим как будет соревноваться современная и старая. :) Если эта застучит, то есть та "старая" :) ... она и с тавотницей, и с пружиной...
@@olsuhvlad тавотницей эт что?
@@DELbFIH2 тавотница - масленка
СпаСибо! Хороший способ.
С автором согласен способ рабочий! Но продлить жизнь шаровой лучше с нова, просто нужно вскрыть пыльник и залить шприцом АТФ, ну или хотя-бы простое масло и будет она работать гораздо дольше.
Респект мужику!Молодець!
На неделю может хватит... Чтобы тачку замотать... А так - ебля с пляской...
Очень хорошо, но наверное, как временная мера ❤
На неделю может хватит... Чтобы тачку замотать... А так - ебля с пляской...
Очень полезная информация
работать будет правда не известно сколько, допускаю что на сезон хватит откатать, но возникает много но... нужно иметь старую шаровою желательно точно такую же, что бы не спалить машину, по хорошему нужно снимать рычаг ибо даже на яме греть будет не очень удобно и как следствие достаточно опасно, я бы не рискнул зная свою "рукастость", короче не для всех Оправдано если нужно ехать завтра в 8, а все магазины закрыты. Но за идею спасибо.
Вот изза таких умельцев потом аварии на дорогах, дешевле будет купить новую
Руслан великолепен!
будущий аналоговнетный инженер автоваза
Какой Вы молодец!😂
Да молодец мужчина ,правильно сказал ,способ рабочий,мало ли что в дороге бывает (я бы конечно не применил )но всякое бывает
Очень рабочий, особенно зимой в мороз😊. Положи новые верхнюю и нижнюю шаровые в багажник на всякий случай и всё! Или любишь мазохизмом заниматься в дождь и снег? А именно тогда казусы и случаются по законам Мерфи.
Когда-то сам так пробовал,помогало но не надолго,потом понял что потраченное время не стоит того. Лучше все таки купить новую шаровую. У меня Ауди А4,там 8 шаровых довольно дорогих и все равно покупаю новые.
Прямо в тему. Попробую )