30 лет стажа,всё делаю сам,большое сомнение,что они стояли на машине нет установочных рисок посадочного места, и нет никакой ржавчины выше гаек,она неизбежна при таком ресурсе и такой эксплуатации на плохих дорогах,полях и т.д.,ну а на счёт смазки она действительно помогает
@user-th4lp8zw2y3 ай бұрын
Чистій розвод , він їх із самольота зняв , вони наших доріг не бачили...
@user-ye3ch4cl1v2 ай бұрын
Если пыльник хороший то и шаровая вечная. Работа без воды и абразива вот что важно.
@user-ci9jy8dq1r2 ай бұрын
Масло конечно помогает продлить ресурс особенно нижней шаровой, а эти 90тыс проездили в багажнике
@user-bv4gq2vf6u2 ай бұрын
Ввка Ч Ко шьж два
@yuriyfedotov66082 ай бұрын
Совет хороший,но размусолил.... Можно было за одну минуту все рассказать.
@user-em1nw5st6m3 ай бұрын
Слишком много болтовни
@user-rf8mk1oz7v3 ай бұрын
Приветствую, видос полезный сам давно так делаю эфект есть, еле дождался сути видоса слишком много лишних слов.
@user-gs9es2yo8e2 ай бұрын
Много лет за рулём, а узнал только сейчас, спасибо!
@bng7376 ай бұрын
Единственный способ или ездить только по хорошему асфальту или вообще не запускать двигатель. Долговечность зависит от дорог и манеры вождения.
@user-ug9jh9xe3o3 ай бұрын
Вообще-то есть специальная сиазка называется ШРБ-4 , если ее не пожалеть, заложить в шаровую как себе , то шаровой палец нормально двигаеться в опоре без тисков и ходит боль ше 100 000 км. Проверено на иномарках.
@roman95513 ай бұрын
Да неможут шаровие бить в таком виде робочие даже невидно установки
@user-ke3po4sj9k3 ай бұрын
На ВАЗ 2107 мучался до пробега в 30 тыс. Потом купил шаровые фирмы Форвард, в итоге проехал уже 120тысяч на них и никаких проблем.
@user-ci9jy8dq1r2 ай бұрын
Спосибо за советы
@user-wc6cq1tm3w2 ай бұрын
В Крути масленки и два раза в год бери шприц,масло не имеет достаточную пленку,а литол,салидол,циатим то самое 👍,вспомните москвич Волгу ваз классику, автору!на это всё нужно три слова или пару минут,не тяни резину в следующих своих роликах
@viktorlenin62102 ай бұрын
Только установка пресмасленок нормально может смазать, под резинкой смазка почти нечего не смазывает, там смазка только для того что бы не ржавел шар и не собиралась влага.
@dizelrem93012 ай бұрын
Я всю жизнь накачиваю в пыльники трансмисионное масло! Если запчасть не сыромятина то ходит почти вечно,!
@user-sl1vh2od1w2 ай бұрын
Спасибо..
@user-dx5vi9rb4k2 ай бұрын
уже 15 лет смазываю все болты, втулки, гайки пушсалом - даже через 10 лет легко откручивается и легко вытаскивается.
@DeonisValentinovich3 ай бұрын
Я мовилем ,он даже на открытых частях болтов держится
@user-cy3os4st5u3 ай бұрын
У меня нива Шевроле 2005г. с пробегом 113т.км вся ходовая часть была родная с завода целая кроме пыльника нижней шаровой, можно было вообще нечего не менять, но решил поменять большую часть подвески, запчасти ставил дорогие, теперь посмотрим сколько пройдет километров😂
@user-yo5dp2jf8d2 ай бұрын
Самая большая глупость - это прокалывать пыльник. В пятку ш/о монтируется тавотница, закачивается ШРБ-4 и ни каких проблем. Можно ещё вкладыши поменять на латунные.
@user-kz3mg3xx1p2 ай бұрын
Да чет меня сомнения 3бут,про сто тыс пробега,
@sergejssergacenko61812 ай бұрын
Доброе время суток, то что вы комментировали , это только разговоры, во-первых, качества сейчас ни какого, смазка тоже гавно начиная от любого масла и заканчиваем литолами, а эксперименты надо делать на стендах а не на машинах на которых едят люди, в любой момент можно сделать ноги. Жизнь людей дороже. Всего. Машины у меня не первый десяток лет так напишем, и все зависит от качества, а не от того что вы там в шаровые опоры доложили литопа, качества!
@toliksenchenko76792 ай бұрын
Надо же. Почти вечные шаровые и наконечники получаются.
@user-in8nv7lx7o3 ай бұрын
Что такое пушечное сало?
@olegBerlin315Ай бұрын
Скажи друг, название шаровых опор и где такие продают. Спасибо.
@user-ql7vk7ex3c2 ай бұрын
кедр спорт
@nadrekoysm59042 ай бұрын
Смазку для шруса думаю тоже можно использовать, она не очень вязкая
@user-zq1hy3jl4q2 ай бұрын
Здравствуйте. У меня шаровая легко вращается от руки, но люфта нет, может ли она стучать, просто немогу определить стук особенно проявляется на греидерной дороге
@erlanmukhanov56472 ай бұрын
Посмотри опоры стоек и резинки на балансире, просто надо больше инфы что за подвеска, где сколько каких рычагов и сочленений. Ещё можно сайлентблоки на рычагах посмотреть.
@sergeykremer98042 ай бұрын
Коли сухар лайно то все одно яке мастило там, чт яка олива! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
@user-hh9zh9bi4e2 ай бұрын
Каким шприцом лучше делать прокол?
@internetismylife90166 ай бұрын
😂Шприц надо брать как у моргунова из знаменит. Фильма а медицинским не продавишь.
@user-lj8br6jn6w3 ай бұрын
Просто в новую шаровую, устанавливаете пресмасленки, и в год один раз шприцуете, и шаровая ходит вечно.
@user-js5hl9ir4m2 ай бұрын
90тыс проехал
@user-yg4ey6ve4w2 ай бұрын
Не вопрос запросто!
@mamelia1195Ай бұрын
Новые шевелится не будут
@user-ps2ko5nf7z3 ай бұрын
Сорок с лишним лет назад, многие так делали. Но ролик тегомотина....
@user-ou8dl9zc8r2 ай бұрын
Я вам понимаю, вроде бы и совет толковый. Ноооо блин какой же мужик тягомотный растяну б.... На целый день. С чего начинал можно забыть
@user-es5hd7lx2i2 ай бұрын
Авто ви не ремонтуєте, це ваше хобі, а пильовики теж відіграє велику роль на шаровій!
@user-hh9zh9bi4e2 ай бұрын
...Всё делали сами, и дошли до такого момента как шаровая опора...
@user-hd1tv4cl4q2 ай бұрын
Следующий раз меньше слов, а больше действий
@user-cp5fe2fo6k2 ай бұрын
да вести дневник машины,потом в зад вьехали и пошла она свалку😂
@Arthur-ee1vd2 ай бұрын
Размазал,а можно все в 2 словах
@user-cb4bg2hw8t2 ай бұрын
Смазать,
@staslabs6 ай бұрын
Очень много лишнего.
@slavabaranchuk16742 ай бұрын
Мужик Америку открыл!
@user-ke1es8uc4e2 ай бұрын
Болтун
@aleksandr75520 сағат бұрын
Мужик ну ты болтун. Ролик Тягомотина!
@user-vw6nj6gu7n2 ай бұрын
Обычная и очередная дичь!!!! Найди или поставь тоотницы. А вообще это элементарный расходник и парится с ними не вижу смысла, при покупке проверяй и добавляй перед установкой хорошую смазку и все!!!!?
30 лет стажа,всё делаю сам,большое сомнение,что они стояли на машине нет установочных рисок посадочного места, и нет никакой ржавчины выше гаек,она неизбежна при таком ресурсе и такой эксплуатации на плохих дорогах,полях и т.д.,ну а на счёт смазки она действительно помогает
Чистій розвод , він їх із самольота зняв , вони наших доріг не бачили...
Если пыльник хороший то и шаровая вечная. Работа без воды и абразива вот что важно.
Масло конечно помогает продлить ресурс особенно нижней шаровой, а эти 90тыс проездили в багажнике
Ввка Ч Ко шьж два
Совет хороший,но размусолил.... Можно было за одну минуту все рассказать.
Слишком много болтовни
Приветствую, видос полезный сам давно так делаю эфект есть, еле дождался сути видоса слишком много лишних слов.
Много лет за рулём, а узнал только сейчас, спасибо!
Единственный способ или ездить только по хорошему асфальту или вообще не запускать двигатель. Долговечность зависит от дорог и манеры вождения.
Вообще-то есть специальная сиазка называется ШРБ-4 , если ее не пожалеть, заложить в шаровую как себе , то шаровой палец нормально двигаеться в опоре без тисков и ходит боль ше 100 000 км. Проверено на иномарках.
Да неможут шаровие бить в таком виде робочие даже невидно установки
На ВАЗ 2107 мучался до пробега в 30 тыс. Потом купил шаровые фирмы Форвард, в итоге проехал уже 120тысяч на них и никаких проблем.
Спосибо за советы
В Крути масленки и два раза в год бери шприц,масло не имеет достаточную пленку,а литол,салидол,циатим то самое 👍,вспомните москвич Волгу ваз классику, автору!на это всё нужно три слова или пару минут,не тяни резину в следующих своих роликах
Только установка пресмасленок нормально может смазать, под резинкой смазка почти нечего не смазывает, там смазка только для того что бы не ржавел шар и не собиралась влага.
Я всю жизнь накачиваю в пыльники трансмисионное масло! Если запчасть не сыромятина то ходит почти вечно,!
Спасибо..
уже 15 лет смазываю все болты, втулки, гайки пушсалом - даже через 10 лет легко откручивается и легко вытаскивается.
Я мовилем ,он даже на открытых частях болтов держится
У меня нива Шевроле 2005г. с пробегом 113т.км вся ходовая часть была родная с завода целая кроме пыльника нижней шаровой, можно было вообще нечего не менять, но решил поменять большую часть подвески, запчасти ставил дорогие, теперь посмотрим сколько пройдет километров😂
Самая большая глупость - это прокалывать пыльник. В пятку ш/о монтируется тавотница, закачивается ШРБ-4 и ни каких проблем. Можно ещё вкладыши поменять на латунные.
Да чет меня сомнения 3бут,про сто тыс пробега,
Доброе время суток, то что вы комментировали , это только разговоры, во-первых, качества сейчас ни какого, смазка тоже гавно начиная от любого масла и заканчиваем литолами, а эксперименты надо делать на стендах а не на машинах на которых едят люди, в любой момент можно сделать ноги. Жизнь людей дороже. Всего. Машины у меня не первый десяток лет так напишем, и все зависит от качества, а не от того что вы там в шаровые опоры доложили литопа, качества!
Надо же. Почти вечные шаровые и наконечники получаются.
Что такое пушечное сало?
Скажи друг, название шаровых опор и где такие продают. Спасибо.
кедр спорт
Смазку для шруса думаю тоже можно использовать, она не очень вязкая
Здравствуйте. У меня шаровая легко вращается от руки, но люфта нет, может ли она стучать, просто немогу определить стук особенно проявляется на греидерной дороге
Посмотри опоры стоек и резинки на балансире, просто надо больше инфы что за подвеска, где сколько каких рычагов и сочленений. Ещё можно сайлентблоки на рычагах посмотреть.
Коли сухар лайно то все одно яке мастило там, чт яка олива! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
Каким шприцом лучше делать прокол?
😂Шприц надо брать как у моргунова из знаменит. Фильма а медицинским не продавишь.
Просто в новую шаровую, устанавливаете пресмасленки, и в год один раз шприцуете, и шаровая ходит вечно.
90тыс проехал
Не вопрос запросто!
Новые шевелится не будут
Сорок с лишним лет назад, многие так делали. Но ролик тегомотина....
Я вам понимаю, вроде бы и совет толковый. Ноооо блин какой же мужик тягомотный растяну б.... На целый день. С чего начинал можно забыть
Авто ви не ремонтуєте, це ваше хобі, а пильовики теж відіграє велику роль на шаровій!
...Всё делали сами, и дошли до такого момента как шаровая опора...
Следующий раз меньше слов, а больше действий
да вести дневник машины,потом в зад вьехали и пошла она свалку😂
Размазал,а можно все в 2 словах
Смазать,
Очень много лишнего.
Мужик Америку открыл!
Болтун
Мужик ну ты болтун. Ролик Тягомотина!
Обычная и очередная дичь!!!! Найди или поставь тоотницы. А вообще это элементарный расходник и парится с ними не вижу смысла, при покупке проверяй и добавляй перед установкой хорошую смазку и все!!!!?