KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Масло Во Впуске! Причины и Последствия

Turbofun Crew
2021 ж. 21 Сәу.
435 264 Рет қаралды
Жүктеу

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и на этот раз у нас снова крайне обширная тема!
Музыка:
Канал: / @path_finder
Инста: instagram.com/_.benditkis...
Масло во впуске видел почти каждый автовладелец, хотя казалось бы, что там ему делать? Трактовать это привык тоже каждый по-своему, одни сразу начинают паниковать, отправляясь морально на поиски нового мотора, капиталку старого или в поход за контрактником. Но масло во впуске это норма, и это норма от которой будет зависеть без малого то, сколько ваш мотор проедет, система вентиляции Картера очень важна, как на старых, так и на современных моторах и каждый производитель подошёл к ее реализации по-своему!
Она позволяет убирать из масла ненужные элементы, такие как топливо и помогает избавить мотор от воды, что конденсируется на его стенках при перепадах температур.
Сегодня мы обсудим и то, как, снизив давление в карьере получить больше мощности!
В общем, рад для Вас стараться!
Приятного просмотра!

Пікірлер

  • ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

    @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

    • Сними пожалуйста видео про американский мотор BARRA, этот мотор прямой конкурент 2JZ

      @adminnno4263@adminnno42633 жыл бұрын

    • У масло перед турбинкой холодной части чуток есть, это через сапун масло гонит ?

      @wladimir31kruchinkin10@wladimir31kruchinkin102 жыл бұрын

    • Спасибо. ВУЗовский подход. Как будто с "пары" вышел. Прямо скажу: огромное желание отправить что-то... Но я из Украины, заработка почти нет. Да и стрёмно. Будь здоров!

      @itecplus6462@itecplus64628 ай бұрын

    • Лайк 👍

      @autogermanydanila@autogermanydanila7 ай бұрын

  • Жестко конечно ты мне мир перевернул своим маслом во впуске. Первые 10 минут думаю, шо за дэцкий сад, шо за ясли, а потом сам как в детском саду познавал) Очень очень нужный материал! Такого нигде больше не скажут! Спасибо за урок физики) Если ты сам всё это изучал и искал, представляю сколько ты перелопатил зарубежных форумов, большой труд! Спасибо

    @tavota_mark2@tavota_mark23 жыл бұрын

    • Спасибо большое!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

    • Спасибо сансей Клепачевский

      @vkusnolybov1539@vkusnolybov15392 жыл бұрын

    • Лизнул так лизнул

      @user-fe2ef8yj3m@user-fe2ef8yj3m Жыл бұрын

    • Сейчас глянем, но уверен будет просто бомба выпуск. 👍💪🔥😎

      @autogermanydanila@autogermanydanila7 ай бұрын

    • Эт конечно интересно, а масло то, откуда в воздушном фильтре?

      @voldemarv.2938@voldemarv.29385 ай бұрын

  • В школе за одиннадцать лет и пять лет вышки так не слушал внимательно, по полочкам всё чётко и ясно 👍👍👍

    @user-gi7ly1mf9d@user-gi7ly1mf9d3 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

    • Плохо ты учился . Я в 90х это проходил в техникуме

      @user-mk3xq4nb5b@user-mk3xq4nb5b2 ай бұрын

  • Канал четкий, реально интересные вещи рассказываешь а не блогеры покупашки а потом по сервисам бегают вопросики ответики

    @kingjoba@kingjoba3 жыл бұрын

    • Спасибо большое!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

    • Кто именно например?

      @user-gs3vk9zf3j@user-gs3vk9zf3j3 жыл бұрын

    • Реально четкий канал!

      @user-rr7wm1jm7h@user-rr7wm1jm7h2 жыл бұрын

    • 🔥👍💪😎

      @autogermanydanila@autogermanydanila7 ай бұрын

  • Неужели кто то что то грамотно объясняет. 👍 За такой труд.

    @max_zx6r@max_zx6r3 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Как всегда, всё по теме, без воды и доступным языком! Спасибо!

    @user-kx1uz1pg5h@user-kx1uz1pg5h3 жыл бұрын

  • Ребята давайте поддержим Романа! Все кто не спонсировал, не жадничайте! Все вместе мы по копеечке сделаем приятное человеку, который даёт огромные знания! Всем мир и полных баков🤘

    @user-kk3en4ef4l@user-kk3en4ef4l3 жыл бұрын

    • Спасибо огромнейшее за поддержку!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

    • Не хочу...

      @Ta_de_lungt@Ta_de_lungt3 жыл бұрын

    • На самом деле Роман красавчик, уважуха тебе земляк,

      @user-xh6bm1zx4c@user-xh6bm1zx4c2 жыл бұрын

    • Не будет мира... Будут войны и нищета....

      @martymcfly2572@martymcfly2572 Жыл бұрын

    • Могу к сожалению только лайк с Германии сейчас походу трудно перевести куда-то. А смотрю я его целый день, часы мотаю и везде и не раз пишу коменты, всегда лайк ставлю это ещё для меня что я выпуск смотрел если заходишь видно сразу, но смотрю бывает по несколько раз выпуск, всем счастья любви добра и конечно здоровья 🔥👍💪😎

      @autogermanydanila@autogermanydanila7 ай бұрын

  • 31:20 шестьсот шестиста. Практически как минут 5-10 5го в четыре утра 🤣

    @user-yj9zv1dt5d@user-yj9zv1dt5d3 жыл бұрын

  • Дядь Клепачевский очень и очень хорош! СПАСИБО за твои видео открываешь людям глаза на происходящее ни в коем случае не останавливайся ты точно достоин минимум миллиона подписчиков!

    @user-ye3vr7wk2u@user-ye3vr7wk2u2 жыл бұрын

  • Царский респект за труды!!

    @rufpvic363@rufpvic3633 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • очень грамотно все рассказано, всегда всем говорил, важнее не прочитать инструкцию об эксплуатации техники, а важно понимать как она работает, и знать логику ее процессов изнутри

    @tykornij8703@tykornij87033 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Это то чего не хватало в первом выпуске про картерные газы! Это топ, давай по кругу с углублением по всем темам!

    @user-tp8to8br3x@user-tp8to8br3x3 жыл бұрын

    • Спасибо большое!) ко многому будем ещё возвращаться)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

    • Не нашёл выпуск про картерные газы

      @Siergiej.Motorv@Siergiej.Motorv Жыл бұрын

    • @@TurbofunCrew а клапан в крышке большую роль играет?

      @oleggudkov581@oleggudkov581 Жыл бұрын

    • 🔥👍💪😎

      @autogermanydanila@autogermanydanila7 ай бұрын

  • Осень нужный материал)Иногда,когда долго не хочется объяснять людям эти темы-даю ссылку на ваш канал.👍

    @IvanovSuperturbodieselProjects@IvanovSuperturbodieselProjects3 жыл бұрын

  • Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

    @autogermanydanila@autogermanydanila7 ай бұрын

  • Всё чётко по теме...со мной некоторые ещё и спорили, что не надо прогревать ДВС в любое время года. У них один аргумент "масла сейчас синтетика и не требуется прогрев" 😂 они же умные физику и химию курили в старших классах 🎉

    @igorvolkov2573@igorvolkov25736 күн бұрын

  • Как же классно когда все просто и понятно объясняют ! Большой тебе лайк.

    @user-qc9jl9gd8k@user-qc9jl9gd8k3 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • подача информации, как всегда на высоте !!!

    @bagyiang@bagyiang3 жыл бұрын

  • Прям самый информативный канал. Лучше ещё никого не видел. Очень благодарен.

    @aleksandrshilov630@aleksandrshilov6303 жыл бұрын

    • Спасибо большое!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Спасибо что рассказываете о конкретных моментах

    @aaartikj@aaartikj3 жыл бұрын

  • Какой ты красавчик! Твои темы, разъяснения, все безупречно полезно и интересно! 👏👏👏👏

    @oftenwin5390@oftenwin53903 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Приветствую ! Подскажи пожалуйста, двигатель 1ZZ-FE , на холостых оборотах когда прогрелся двигатель , с сапуна(клапан картонных газов) идёт резиновый патрубок в впускной коллектор ,почему его сдавливает практически полностью и патрубок превращается в плоскую камеру ..? И двигатель ведет себя некорректно. Сапун снимал проверял, да и другой ставил , тоже самое..

    @joyX47@joyX477 ай бұрын

  • Четко, ясно и доходчиво, вобщем как и всегда. Спасибо!

    @vadimkopchuk4303@vadimkopchuk43033 жыл бұрын

  • Как всегда интересно! Спасибо за видео!

    @olegvertov9914@olegvertov99143 жыл бұрын

  • Это лучшая подача информации! Конкретно все, все по делу, как оно есть! На фоне легендарного движка, так это вообще классно получилось!👍👍😀

    @user-ft7gr9vx4h@user-ft7gr9vx4h4 ай бұрын

  • Классно конечно! Спасибо бро!!! Здоровья тебе крепкого братиша!!!

    @vkusnolybov1539@vkusnolybov15392 жыл бұрын

  • Есть еще один интересный вариант вентиляции от лянчи из 80х. Они ставили эжектор в наконечник выхлопа и тянули от него трассу до маслопомойки. Технически та же схема, что и с вакуумным насосом, только без лишнего отбора мощности через ремень) Чем больше кочегаришь, тем больше поток выхлопных газов затягивает картерные газы

    @Seknin@Seknin3 жыл бұрын

  • У меня в стране нет кнопки "спонсора". Грусть. Но всегда в первый час смотрю и ставлю лайкос.

    @BestDarkMen@BestDarkMen3 жыл бұрын

    • В комментариях есть реквизиты)

      @Boris_actor@Boris_actor2 жыл бұрын

  • Да ты просто гений,до тебя я много мониторил по этой теме,но ты рассказал все гораздо грамотнее,жму руку!!!

    @user-il2tj6nj8b@user-il2tj6nj8b2 жыл бұрын

  • От души за Вашу работу!!!

    @user-yi6vm8pk9x@user-yi6vm8pk9x Жыл бұрын

  • И именно по этому поршень совершает свои колебания! Спасибо за мат.часть! Очень помогает когда сам ковыряешься в двигателях

    @fritzbrenneng9710@fritzbrenneng97103 жыл бұрын

  • Спасибо ! Было очень интересно вас слушать ! Поделился вашим видио с сыном . Пусть вникает в суть сказанного и делает полезные выводы !

    @alexnerzhaveikin9523@alexnerzhaveikin95233 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Канал, просто, кладезь знаний. Благодарю!

    @faustdoctor296@faustdoctor2963 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Однозначно лайк за инфу и разбор по полочкам !!! 👍😎

    @user-ok7sl5rp4k@user-ok7sl5rp4k2 жыл бұрын

  • Видео просто в тему! Как раз этим вопросом и занялся, а тут ваше видео. Огромное спасибо за доп инфу!

    @user-vf5xt7om4w@user-vf5xt7om4w3 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

    • +

      @dreamerhigh5005@dreamerhigh50052 жыл бұрын

  • Всё познавательно ,круто, интересно!!! Удачи и развития!

    @user-nc1sb7pv9s@user-nc1sb7pv9s3 жыл бұрын

  • Добрейшего

    @exedystyle@exedystyle3 жыл бұрын

    • Спасибо! Взаимно)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Спасибо труды! Закрашиваю белые пятна в своих автомобильных познаниях. Удачи

    @olegphilonenco6486@olegphilonenco64863 жыл бұрын

  • Низкий поклон за Ваши труды!!!

    @vyacheslavyovenko2447@vyacheslavyovenko24473 жыл бұрын

  • Классное видео, было очень интересно рассказано, много полезной информации, спасибо! 👍🙂

    @user-sr7uj8br4o@user-sr7uj8br4o3 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Лайк потом просмотр 😎 всегда толковые видосы 👍

    @user-ir9le5ju6x@user-ir9le5ju6x3 жыл бұрын

    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Про эмульсию в масле это точно. На двигателе 4s-fe при коротких поездках до работы и обратно зимой, эмульсия образовывалась в трубке соединяющей крышку гбц с впускной трубой до дроссельной заслонки. Однажды даже замерзло, но вовремя заметил. Потому периодически приходилось давать хорошо прогреться зимой.

    @4anat@4anat3 жыл бұрын

  • Четко лаконично профессионально! Красавчик !

    @Danynaxyi17177@Danynaxyi171773 жыл бұрын

  • Отлично как всегда!

    @Paradugasderacex@Paradugasderacex3 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Из твоих видео узнаю очень многое о чем раньше слышал, но особо не вдавался в подробности! Выявил что квкг на моем джее не исправен, заменил. Спасибо, продолжай в том же темпе!)))

    @user-qt7vt5ie5y@user-qt7vt5ie5y3 жыл бұрын

    • Рад быть полезным!) Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Спасибо большое! Очень доступно и грамотно подана инфа. Если говорить про простые атмосферные двигателя Ваза,то главной причиной попадания масла в дросельную заслонку является неадекватная работа системы картерных газов. Наверное причина в отделении газов от масла?

    @user-xi9jn2iy3u@user-xi9jn2iy3u8 ай бұрын

  • Очень здорово, полезно, интересно! Спасибо!

    @user-mq6nf7ks3d@user-mq6nf7ks3d3 жыл бұрын

    • Благодарю!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Спасибо тебе большое Амиго! Ты очень просто объяснил о том что я не понимал Огромное спасибо

    @user-ro8bx8yg2t@user-ro8bx8yg2t Жыл бұрын

  • Как всегда огонь!!!

    @Autofahrer161@Autofahrer1613 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Спасибо тебе большое за твои видео! конкретно с этого видоса узнал много нового, особенно про эмульсию и рабочую температуру масла двигателя, то есть почему надо прогревать движок.

    @galenmarek8118@galenmarek81183 жыл бұрын

    • Благодарю!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Всё как всегда чётко и по делу.

    @user-pu6we9ym1n@user-pu6we9ym1n3 жыл бұрын

  • Отличная подача материала 💪

    @user-incredible@user-incredible3 жыл бұрын

  • Самая исчерпывающая, информация по ( картерным газам) , о которой знали Благодарствую друг

    @aG-yo8eu@aG-yo8eu3 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Шикарно. Очень интересно. Спасибо

    @denismatjunin3786@denismatjunin37862 жыл бұрын

  • Спасибо! Понятно, полезно, ни одно лишнего слова.. Круть!

    @macafin@macafin Жыл бұрын

  • Спасибо!

    @user-ls9pw6rf9h@user-ls9pw6rf9h3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Огромное спасибо! 😇

    @user-bo5rh5me5q@user-bo5rh5me5q2 жыл бұрын

  • Красава! Многое мне подтвердил и на кое-что открыл глаза!) Респект бро!)

    @user-wy9sg7xr1c@user-wy9sg7xr1c2 жыл бұрын

  • Спасибо братишка - жирный лайк от души !!!

    @user-ow2dl7zk5g@user-ow2dl7zk5g2 жыл бұрын

  • Большое спс вам за ваши труды!

    @user-mg1zj2ml5c@user-mg1zj2ml5c3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Спасибо бро, никогда раньше не придавал этому особого значения, а сейчас понял почему сдал vw passat в металлолом😂

    @user-ux6kz4er4w@user-ux6kz4er4w3 ай бұрын

  • Спасибо! Ценна инфа.! Вопрос. Машина год стояла на улице, как правильно сделать первый пуск?

    @vannaspb@vannaspb3 жыл бұрын

  • Как всегда все круто, и лайк в начале просмотра😁

    @maxmurakami3187@maxmurakami31873 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Поставлю ка маслопомойку) Спасибо Роман!)

    @dmitrygans@dmitrygans3 жыл бұрын

  • Как всегда всё огонь 🔥!))

    @sf8328@sf83283 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Даа уж,а я думал что турбина гонит масло во впуск)Отлично всё и понятно,спасибо)))

    @jevgenikuznetsov3840@jevgenikuznetsov3840 Жыл бұрын

  • Круто! Очень познавательно!

    @CarStyleWrapping@CarStyleWrapping3 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Это была интересная и нужная информация! Благодарочка из Костромы

    @user-nr3mu5nn3e@user-nr3mu5nn3e3 жыл бұрын

  • Лайк за топ контент! Бро, сними видео масла. Понятно, что тема заезженая, но хотелось бы послушать твое мнение, как обычно на высшем уровне 😎

    @frdg5931@frdg59313 жыл бұрын

  • Доброго времени суток. А как отнесётесь к установке маслоотделителя после клапана PCV (картерных газов). Авто Jeep Compass 2.4 бензин (атмосферник). Из-за этой "жижи" умирает дросельная заслонка. Очень важно Ваше мнение. Заранее благодарен.

    @alexandrbelza2367@alexandrbelza23672 жыл бұрын

  • Привет , Рома ! Рад знакомству . Наилучшие впечатления от видео и от всего что услышал от тебя. Буду учиться у компетентного механика,

    @user-hy6kd5zw7s@user-hy6kd5zw7s Жыл бұрын

  • Инфа зачет!!! Актуальна ли установка маслопомойки в разрез турбин и выпускной клапанной крышки? Требуеться ли дополнительно установить помойку на впуск либо соеденить доп патрубком на помойку?

    @Gambaryon@Gambaryon3 жыл бұрын

  • Вам ребята сверх супер респект за чумовой и интересный контент ждём с нетерпением новых видосов 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @user-io4np3mb7m@user-io4np3mb7m3 жыл бұрын

    • Спасибо огромное!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Наконец-то хоть кто-то внятно объяснил про это все. Ещё бы понять про маслозаливную горловину, должно ли ее присасывать и должен ли мотор реагировать на это? Была Ауди 80 с АБК мотором и вел он себя по разному

    @Martun4ik@Martun4ik3 жыл бұрын

  • Очень познавательное видео!👍

    @stapr4141@stapr41413 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • не друзья мы тебе а товарищи. Друзья это как родные... 😊

    @ibragim23@ibragim235 ай бұрын

  • Недавно подписался, интересно как никогда, впитываю как губка)))) побольше таких видео.

    @user-gv1ye1qz3w@user-gv1ye1qz3w3 жыл бұрын

  • А чё тут комментировать. Это самый умный мужик, рассказывающий о моторах на ютубе

    @Timingchain@Timingchain11 ай бұрын

  • Огромное спасибо по поводу эмульсии, я так и знал что у меня не прокладку здуло

    @adequate_man@adequate_man3 жыл бұрын

  • Все доходчиво объяснил, лайк.

    @TheEramak@TheEramak3 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Недавно стал обладателем турбоджея. Самые полезные видосы по техничке - твои! Просто открываешь целый космос, который происходит в моторе! Все меньше моя машина походит на темный лес благодаря тебе!

    @nizer-dizer1717@nizer-dizer17172 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Классно, познавательно про промывку масел бы ещё. Все продавцы утверждают, что если одно и то же льёшь, то не нужна. Я сторонник промывки при замене масла в ДВС, сколько их переделал не видел там защитных плёнок на трущихся деталях, про которые утверждают продавцы, только шлаки.

    @user-Sejkiv@user-Sejkiv2 жыл бұрын

    • Минералкой полоскать смысла нет, только вред экологии

      @StanislavVladislavic@StanislavVladislavic3 ай бұрын

  • Ставил клапан от Хэ́ндай Соляриса 1.6л 16 клапаную на Калину 1.6л 8 клапаную,хватило на пол года. Эффект реально есть,мотор ровнее работает,с включенным кондиционером плавнее включается компрессор кондиционера и отключается,на передаче выбег дальше.Но каждые пол года отдавать по 500р за клапан дорого)Мотор масло не жрёт от слова совсем,меняю масло каждые 6-7 тысяч,лью синтетику.Ищу более производительный клапан.Ибо проблема не только у меня,народ даже на новых машинах пишет что всё то же самое,то есть ресурса нет.

    @DmitriyOmsk@DmitriyOmsk2 жыл бұрын

  • тут настолько хорошо, что нечего хвалить) пожелания: больше всяких объяснений вот таких основных моментов двигателя, и больше твоих обьяснений, специалисты это хорошо, но ты в своей подаче джастин тимберлейк, только русский) красава одним словом, гордость берет за наше поколение от такого подхода)

    @deeemsoon@deeemsoon3 жыл бұрын

    • Принято! Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • как всегда лайк!

    @stek96@stek963 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Здравствуйте спасибо за информацию и ролик подскажите пожалуйста у меня Шевроле Авео т300,в трубке картерных газов масло,у меня стоит клапан там менбрана, из-за этого что менбрана залипла и т.д, может захлёстывать масло в трубку а там и в дросиль,? из-за этого ошибка вылазит 84,по дросилю,почистил не снимая вроде перестала ошибка

    @vitali2687@vitali2687 Жыл бұрын

  • Познавательно. Неясно только почему не рассмотрен эжектор в выхлоп?

    @sergey2007od@sergey2007od3 жыл бұрын

  • Спасибо прям уже придумал где взять вакуум насос, можно попробовать будет👍

    @romanmanramzes_rs8144@romanmanramzes_rs81442 жыл бұрын

  • Есть практический вопрос. Видел, как устанавливают маслопомойку на патрубок от ГБЦ до картера, видел на патрубок от картера к патрубку перед дросселем. Видел большие самодельные, куда входили все: 2 шланга с картера, 1 ГБЦ, и 1 со впуска. Ну и с картера выброс под днище.... Как правильно?

    @gundr5108@gundr51083 жыл бұрын

  • Ещё никто на Ютубе не разбирал так доступно такие темы

    @volkov.p@volkov.p Жыл бұрын

  • Спасибо! Познавательно и интересно!

    @serbasontomago1662@serbasontomago16622 жыл бұрын

  • Очень доходчиво, спс!

    @leonroot2673@leonroot26732 жыл бұрын

  • Привет. Можно ли вообще убрать КВКГ в КК при его неисправности? Ведь насколько я понимаю картерные газы дожигают ради экологии- что если вообще убрать КВКГ и вывести сапун в атмосферу? Эти газы и давление вообще нужно двигателю? Я так понял не особо и если в картере будет грубо говоря атмосферное давление а все газы своюодно будут выходить будет ведь лучше? А отверстие на дросселе просто глушим. Или так нельзя делать?

    @user-zz7op6jc5p@user-zz7op6jc5p2 жыл бұрын

  • Молодец! Очень полезная информация.

    @user-ti8lk1xb7j@user-ti8lk1xb7j2 жыл бұрын

  • Приветствую! А как отличить признаки мск,квкг и маслосёмных колец? Они все когда неисправно из глушителя идёт сизый дым,например у меня БМВ е39 рестайлинг дым выходит из глушителя только при реского ускорении и на холостом обороте только высокого оборота появляется дым через минуту прекрашаяеся.утром недымит.

    @ilimbekakymbekov4315@ilimbekakymbekov43159 ай бұрын

  • Доброе! Скажи пожалуйста, если смысл или был ли опыт с атмо 2jz,собрать турбо или же проще поставить целиком мотор?!? Езжу на аристо

    @serjant_84@serjant_842 жыл бұрын

  • Красавчик. Я говорю вам спасибо сей. Продолжайте делать добро и просвещать народ.

    @user-qu1lm3we4f@user-qu1lm3we4f2 жыл бұрын

    • Благодарю!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын

  • Спасибо, ясно и понятно

    @user-kd1zf3dx5g@user-kd1zf3dx5g3 жыл бұрын

    • Благодарю!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын

  • Интересно ваше мнение про рестрикторы во впуске перед дросселем. Заводские и тюнинговые

    @user-vd8dz7hn8p@user-vd8dz7hn8p3 жыл бұрын

  • Просто без слов🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

    @woodoctopus8241@woodoctopus8241Ай бұрын

  • Классное видео, очень интересно... Академический материал начинающего автолюбителя))))

    @yar-art@yar-art5 ай бұрын
KZhead