Тормоза от Газели на ваз 2115 , коротко и ясно обо всех нюансах !
2023 ж. 22 Сәу.
414 496 Рет қаралды
Всем приветствую у себя на канале, в этом видео я подробно разберу все мелочи своих тормозов , что стоит покупать а что нет , постараюсь максимально информационно до вас донести все подробности в этом видео ролике , приятного просмотра )!
Мне почти 60. Было много автомобилей. Всё, что возможно, всегда ремонтировал сам. Просто нравится этим заниматься. Приятно видеть, что в последнее время все больше молодых людей этим "заболевают". А это значит - время манагеров уходит, и у страны есть перспектива развития.
Они просто тюнингуют гавно под копирку, чтобы рекламировать ставки.
@@xylismotrish480😂😂😂😂
Есть те кто лёжма на диване лежат и запаску не знают как поменять, такие люди как камни чтоб Земля не пустовала...А этот парень показал что то новое, интересно смотреть, мне 35, езжу как пишут в коментах на "говне" но Я знаю что по своей зарплате я могу по дороге выкинуть двигатель и купить другой в любом месте и мне наплевать, особенно когда приора была был кайф делать большенство иномарок по трассе...кто знает тот поймёт
Без манагеров эти мастера будут на телегах ездить.
@@user-ew2tk6fx5j без мастеров, вы , манагеры сосать друг у друга будете
Ваалейкум Ассалам!😊 спасибо, все показал без нытья и нудятины! Просто приятно смотреть
Если в школе учить физику , то понятно , что сила трения (а соответственно и эффективность торможения) не зависит от площади. Поэтому на калине используется тот же самый 14 суппорт , но увеличен диаметр диска , за счёт чего и достигается лучшее торможение, чем на простых 14 тормозах с маленьким диском. Газелевский суппорт лучше 14-ого не тем что бо́льшая площадь колодки трётся об диск , а тем что в него диаметр тормозного поршня 57мм , соответственно усилие на сжатие диска колодками сильно больше.
БОльшая площадь колодки и бОльшая площадь соприкосновения с диском даёт бОльшую теплопередачу от колодки к диску, то есть меньший нагрев колодки
@@eugenez7955 не забывайте про рычаг. чем дальше точка опоры колодки от центра опорного диска, тем меньше усилия нужно прилагать для зажатия. при одинаковом давлении на эту точку в длинном рычаге получишь больше усилия. но здесь есть и минус. это работает когда ты хочешь почти полностью остановить колесо. но когда на высоких скоростях маневрируешь на легких тормозах, диск быстрее перегревается
@@garagenumberone так речь не про диаметр диска, а размер колодки
если учить физику.... то писать не надо было. вопрос... почему вагон массой 60 тонн можно вдвоем толкнуть а фуру не сможешь? есть коф трения слышал?
а коф трения напрямую зависит от S соприкосновения. то есть парень заморочился и выжал 100% кпд (условно) если на заводе ваз дошли лишь до 85%. парень красава. а ты из ваза походу...
Чисто респект, даёшь вдохновение со своими тачками заниматься 😛
Просто тоооп😮😮😮😮 Реально уважение хозяину, я смотрел весь ролик с открытым ртом, реально кайф слушать, не нудно, а очень интересно😮😮
*Не нудно, кого ж ты смотрел ранее, я чуть не уснул, тугой, 5минут выдержал*
Спасибо за видео, все очень информативно!
Респект владельцу,ни чего лишнего авто пушка!!!!
приятно слушать, о мелочах особо никто не рассказывает
Видео отличное информативное, доходчиво объясняешь и машина отличная у тебя. Снимай, продвигай, канал у тебя хорошо получается, успехов тебе в твоих начинаниях. Вот если бы ты еще название запчастей с их артикулами ставил бы и ссылку на них вообще капитальный красавчик был-бы 😂
Интересная информация, все доходчиво объяснил, я сразу подумал что вакумника не будет хватать, удачи с автомобилем
Красавчик, приятно смотреть, продолжай снимать. И поставь себе АБС, если часто тормозишь с высокой скорости, лучше иметь управление над машиной в этот момент
По подрамнику скажу так, если по кастору максимально подать колесо вперед, то аморт станет чуть наискосок, тем самым займет действительно правильное положение для типа подвески макферсон и подвеска будет гасить любые ямы и стыки! НО, по хорошему надо ставить усиленные опорники + в идеале проставочные шайбы, желательно эксцентриковые (со скосом по горизонту). Вот тогда можно не переживать за сайлентблоки в подрамнике и комфортно ездить.
На грантах усиленные опорники идут, и у грант с ЭУР центр стойки смещен внутрь, к оси авто (в опорнике центральное отверстие не по центру, три вида их - без смещения, с небольшим и с большим смещением под эур )
@@user-zu8lu7mm3y на гранте, насколько помню, только смещение положения (вперед-назад), а чтоб аморт шел под хорошим углом, (а с треугольными рычагами кастор можно задать дальше заводского) и нужны эксцентриковые шайбы иначе втулку начнет вырывать с опорника(
Стоят шайбы компенсирующие кастор на опорный подшипник, сайлентблоки в крабах рвет.
Я делал Когда в ралли участвовал, тормоза колодка занимала 70%диска соответственно суппорт больше было в суппоте 5 цилиндров.машина просто останавливались как вкопаная ,на юз никогда не шла , очень удобно перед поворотом едешь 140чють придавил,залетел в поворот тапку в пол.и до следующего поворота.иностанцы когда увидели что такой суппорт обалдели ,но снять изобретение им не дали они удивлялись как машина едет на пределе перед поворотом и останавливается . единственное минут ось с ильно тяжёлая.
@@user-sy5fq4se7r Поэтому от заводских крабов и надо уходить на подрамник!
Автор продолжай в таком же духе не нужно все чётко и по делу, ни разу не перемотал видео, такие видео редкость
Благодарю за обзор 💪🏻 отличная работа 👍🦾
Приятно встречать на просторах интернета на заезженную тему про тазы которые и так все знаю, ты действительно не плохо разбираешься в теме автоваза, ты открыл мне глаза на счет системы подрамника и крабов, что все же лучше оставить краб чем ставить подрамник, красавчик респектуха тебе огромная, продолжай снимать видосы, очень интересно посмотреть на твой опыт и доработки 15 Сколько смотрю ютуб Впервые пишу комментарий блогеру, ты действительно достоин😅 удачи тебе!
Спасибо большое дружище ) очень приятно читать )
Ржу-немогу... открыл глаза 😂
@@Paci_Fist да да , тебя забыли спросить "диванные войска "
@@Mikheev_fss валенок, в отличии от тебя, езжу не на Жигулях... и у меня постройки проектов не ограничиваются заменой суппортов от газели 😂
@@Mikheev_fss А вакум от спорта так же садится как стандартный или переделки нужны? У меня просто 14я заряженная и тормозов не хвотает.
Контент информативный и полезный,только вперёд,задней не имеем,подписка)
Молодец! Всё чётко разложил! Приятно смотреть!
Молодец всё по делу, много моментов для себя узнал ,респект
Видосик весьма интересный, но скажу, если машина для города, особо не нужны ей задние дисковые, так как в основном тормозят то передние, вес автомобиля при торможении вперёд смещается. Регулятор, который ты поставил можно использовать для улучшения рулежки, смещая баланс тормозов назад, при торможении перед поворотом можно сносом задней оси направлять машину из поворота.
Неплохой тюнинг, надо было разницу суппорта показать сток и газель, а то многие на камеру могут не понять.
От души! Очень просто и доходчиво, без воды🤟
Без голимого впоперстайла уважение таким)
Опер упал намоченный
Лялечка просто, ухоженная вся) Ты видимо из тех, кто машину больше жены любит xD Респект)
Чпокает тоже машину😂
@@time_alien в глушаК 😢
АВТОРУ РЕСПЕКТ,ПЛЮС ВДОХНОВЛЕНИЕ СНОВА ЗАНЯТЬСЯ ТАЧКОЙ)
Привет с Тлт Все по полке разложил четко и ясно 👍🔥🤝💪
Отличное объяснение , лайк, удачи добра
Про подрамник поржал от души 😂 На многих машинах с подрамниками есть передние или задний сайлентблок. Если хочешь рулежки - ставишь ШС.
Ну тот самый кого стоит смотреть❤ Дальше больше 🥰🥰🥰
классно получается,продолжай в том же духе💥💥💥💥
Всегда раловали рукастые люди. Молодец
Какая приятная пятнашечка😊 Красавчик парень! Успехов тебе!
Наконец-то я нашел это. Не хотел ставить здт, потому что нужно делать морду, чтобы сильнее тормозила. И вакуумник от гранты тоже думал, а ещё спорт оказывается есть. Просто обычно ставят на перед 14, на зад 13, жопа у всех перетормаживает. А тут грамотные 15 тормоза спереди, да ещё и тормозит как вкопанная. Распорка да, помогает. А вот про подрамник было интересно послушать. Могу добавить про подрамник: краб заводской дюраль, при ударе сильном просто лопнет, расколится. Да, машина станет не на ходу, но зато кузов выживет, поменял краб и поехал. А если подрамник жёсткий, то может так морду завернуть, что машину на свалку только везти можно. Лично мое мнение, никого не принуждаю снимать подрамник, обычно все ездят аккуратно и в дтп не попадают. А лучше вообще лонжероны переварить капитально. А ещё лучше взять что-то типа весты😂
Да с чего вы всё взяли что машина должна тормозить как вкопанная?!!! Авто должен останавливаться так как положено, а не идти в разнос по всей трассе из за того что заблокировало колёса. Энергию гасит и штатная система, вполне хватает. Интересно, а куда все так едут, какие моторы под капотом, для чего нужна такая тормозная система?
@@user-rs5hv8yi6w, перед тобой происходит экстренное торможение, ты тоже начинаешь тормозить. А у тебя тормоза сток и дистанцию не держишь. Здравствуй жопа Новый год. Поэтому хочется иметь эффективные тормоза, которые тебя остановят
НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО РЕГУЛИРОВКУ ШТОКА ГТЦ . Или грибка , как его называют в народе . Его регулировка сложная штука , но очень эффективная . Ну а подрамник и всякие распорки увеличивающие жесткость кузова это в любом случае здорово .
Качество видео на высоте 😍
Лайк за труды и контент👍👍👍
Тормоза Газели всегда удивляли производительностью, даже ржавая Газель у маршрутчика при необходимости вставала на светофоре как вкопанная.
На одно колесо 😮
@@ufo4128 💯
Когда тормоза откажут напиши😊
@@ufo4128 🤣👍
Есть переделка вакумника (дополнительные дырки дают резкость и более сильное торможения)
Молотчик. Я буду пробовать. Удачи.
Только сидел в группе таймтурбо и смотрел видос где ты поставил эур, зашел на ютуб и тут снова ты)))
😅😂
@@Mikheev_fssЗдорова там у тебя от чего какой стоит данный момент тормозной суппорт .ты его не показывал
Зачёт. 👍 продолжай интересными идеями.
Красавчик, и музыка зачет👍🤝
Спасибо за видео, расскажи про мотор свой. Какой год и так далее. И какие ещё доработки были? У меня тоже 15шка 11года егаз, посмотрев твои видео хочется сделать точно так же (может и местами лучше) Ещё раз спасибо за ролик
Пятнашка на Стиле Шикарная машина 🏎💪😎
Да, все правильно ты сказал про подрамник. У меня раньше стояла растяжка передняя, и сайлент блок был "ромашка", спереди вместо краба. Жестко было не то слово. Я мучался и страдал. Но потом купил подрамник от автопродукт, с большими сайлентблоками, и теперь радуюсь, все отлично, стыков не замечаю уже так сильно.
Спереди ромашки вместо большого с/блока как раз самое то. Никакой жесткости не добавляет, зато рычаг меньше ходит вперёд назад и как результат немного увеличивает управляемость при прочих равных. А крабы 8 семейства конструктивно неудачно сделаны, расстояние от центра с/блока до телевизора слишком большое, из-за чего их и выламывало. Поэтому и корпус краба из алюминия был сделан, чтобы при ударе ломался он и не страдал кузов.
Тоже вот хочу автопродукт комплект взять рычаги плюс подрамник, и там заметил рычаги будут уже крепиться на сам подрамник а не родное место
хорош, хорош, продолжай в том же духе✊
Братуня отлично ты замарачнулся. 💪 Салам с Кавказа.
Как же это круто выглядит пока не купишь себе😅
Лайк подписка ,с ходу от приветствия .Контент отличный
Контент бомба А каналу 2 недели! Удачи брат!
Машины у меня пока нет, но права имею категории "B,C" с 2008 года. Нравится мне 15шка и в этом цвете с такими дисками огонь вообще. Чистая машина, опрятная, видно что хозяин любит свою технику. Спасибо за видео.
Ещё в 2011 году ставил на свою 14 волгосуппорта, так же брал от калины спорт тормозные диски и шланги от вшивой нивы, до вакуумника руки не дошли, и с таким сетапом впринципе нравилось торможение..
Клевая тачка! Случайно в реках выдало. Продолжай))
👍 Случайно нвткнулся. Труда вложено немеряно. Неважно как авто разгоняется, тормозить оно должно хорошо. Это отличная доработка, просто отличная. То что рекомендации даете, вообще супер. Отличная работа, отличное видео.
Ещё если кто то жмётся сзади можно устраивать сюрпризы и навсегда отбивать эту привычку
Привет хорошего вечера и недели и дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍 молодец
у меня тоже 2115, тока моя уже на покой просится, ну чет не охото в утиль сдавать (((( продолжай снимать, у тебя к этому есть талант ) лайк, и подписка!
Спасибо большое дружище ) обязательно буду дальше снимать , вот камеру заказал, жду её, и сразу снова что то сниму )
Посмотрел твое видео с тормозами и скажу так как прошел сам лично через все , что ты делал . Нет смысла городить газелевский суппорт дабавляя подрессорной массы, на рынке есть отличные решения для отечественного автопрома конечно чуть-чуть дороже твоего колхоза , но за то работает лучше и не криво стоит на месте ( если кривые переходники) не нужно городить переходники и менять тормозные шланги и вес не добавляют , а колодка так же газелевская или подобрать с старой хонды легенд нормальной фирмы. Да и кстати можно поставить и на 14 и на 15 тормозной диск меняя только тормозную скобу суппорт остаётся , они разные в зависимости от размера тормозного диска , а то тебе кто то задавал вопрос в коментах про 14 колеса. Да и еще лучше поставить абс с приоры , но это уже прям если идеальные хочешь тормоза чтоб не заносило , только дорого
14е суппорта, диски с перфорацией, для очистки колодок от говна и если силенок не хватает вакуум помощней. Больше этой машине не надо, даже в гонках. Абс канешно хорошо но проще уже приору купить чем в огороде из проводов и трубок копошиться, там ещё и 16 с завода будет прикручен, как и 14" тормоза
Как пользователь целого парка автомобилей разных, скажу про абс так, собственно нах не нужен на легковой.
Абс не нужен? ! Такого бреда я ещё не слышал. Причем на легковой машине, где он как раз и нужен больше всего. Вы наверное из тех людей у которых этот абс срабатывает один раз в год и вы тут же отпускаете тормоз, считая что он только мешает и машина не тормозит. Или как моя девушка боится, что там педалька дергается и она её отпускает и начинает прерывистое торможение сама).Абс нужен в первую очередь для сохранения управляемости машины при торможении с повернутым рулем, а не только для эффективности торможения.Абс и кондиционер это самый ценный доп в машине. @@user-jj7tz5bi7n
@@dwk2618 для лузера нужен ,но только на летний период,в зимний забирать ключи . Вот курсовая полезная ,есп ещё с натягом ,но абс ,это только на сухом асфальте работает ,на всех остальных ,полный отстой , следовательно нах нужен ,раз эффективность выборочная .
Назови другие решения ,фирмы ,где приобрести.
Попал я однажды с распоркой усиленной. На калине стояла, при дтп удар в левую сторону с переди, под замену левый ланжерон и правили стакан, и распорка утянула за собой и правый стакан...! Так что поаккуратнее с этими распорками. 😅
Да у меня такая же фигня была всю морду повернуло из за неё
Хорош. Продолжай в том же духе 👌
Спасибо большое бро )
Стоят на 12шке стандарт тормоза. Поставил вакумник "приора", главный цилиндр "нива", бачок для тормозной жидкости "приора". Тормоза как на иномарках. Дёшево и результат 👍
Ещё дешевле сделал, вакумник спорт жёлтый взял 13 на 14 передние поменял, машина 14ка на любом скорости тормозит и мягкая и чувствительная надо привыкать
Добавлю свои 5 копеек, была у меня 12 на 14 дисках, следующий автомобиль был 13, так вот после 12 она не тормозила. Установил тормозную систему от 12 на 14 дисках. Тормозил автомобиль приятнее и это было заметно по колодкам, они очень долго ходили-это означает эффективность тормозов повысилась. Автор видео пошел дальше, большое уважение за труд!
Разница лишь в том, что 14 вентилируемые. Следовательно охлаждаются чуть лучше, а колодки одинаковые по своей площади.
@@user-lr6fl8eg8d Нет,не только в этом) Они диаметром больше. На 14 свои тормозные диски и суппорта, а вот колодки одинаковые.
@@user-San80вот это ты гений🤣🤣🤣🤣 Естественно разница есть 14 и 13 диаметр🤣🤣🤣🤣🤣 Я написал разница в торможении какая, из-за более быстрого остывания торможение становится чуть лучше.
@@user-lr6fl8eg8d :) Странный ты человек сам своим словам противоречить,ты выше писал: Разница лишь в том, что 14 вентилируемые. И исходя из твоих слов только благодаря этому тормоза уже лучше. Я же дополнил что не только по этой причине. Но каждый остаётся при своем мнении.
@@user-San80 разница в торможении, жираф. Принципиальная разница. Странный как раз таки ты, если не видишь смысл. Зачем доказывать очевидные вещи? Это тебе нужно объяснять что 5 это именно 5, а не 4.
Пятнашка Красотка 🥰😍🤩👍👍👍
Все сделал по красоте. Не есть небольшое замечание, на спорт версиях калина/гранта суппорта под 13 диск ставятся на косточках(проставки), не 14😉
У меня ваз 2115 я смотрю на это видос и на свою машину небо и земля, надо делать все😊
Спасибо за информацию
Респект, вложено души и денег немеряно. При этом бачёк абсорбера до сих пор занимает место под капотом. Его первым нужно было выкинуть.
Четкая она у тебя, красава! Осталось поставить ГУР, кондей, мультимедиа, турбокит, зимний пакет, шумка, esp/abs
Автор талант
Молодец! С меня подписка и лайк!
Всего наилучшего каналу.для развития будет ускорением по серьезнее авто ну или в перемешку.
Спасибо за контент
Добрый день. У меня тоже перед стоят от газели а здт от киа. Так вот перед диски стоят АТС второй год ездию проблем нет вообще. А вакуум жолтый торг маш стоит в районе 2тыс тормозит отлично. С зади колдуны убрал и также через тройник и нечего не перетормаживает . Ваз 099💪
Салам брат из Астрахани, зачетный трек вначале! Пятнарь огонь!
Этим летом буду там )
На свою гранту хочу на задние вместо барабанов диски, готовый комплект дорого выходит
@@Mikheev_fss у нас в Астрахани?
@@SERBiR86 да , я серую ваз 2115 там купил , я вообще гоняю в икряное )
@@SERBiR86 vk.com/id456276650 отпиши вк мне , если ты там сидишь
Лайк , просто лайк ❤
Во Истину КОРОТКО, И ПО существу
В гаражах грамотнее делают чем на заводе,пиз…
на заводе так не сделают потому что в гражданской езде без ABS это достаточно опасно
Качество Видео на Высшем Уровне 😎👌Снимай ещё Видосы Приятно смотреть и слушать 🙂👍
Спасибо за информативный видеоролик , мои мысли в момент просмотра этого видео: 《Бл , а этот парень серьёзно шарит в машинах , молодчина 》 Развивайся , у тебя отлично получается , успехов тебе 💪💪💪
Все правильно сделал по бюджету. Я на свою вторую машину ставлю комплект тормозов "Торнадо" (суппорт под такие же колодки как у тебя, только тормозной диск 14" ), при этом можно использовать родные штампы. Эффективность тормозов равна твоему варианту. По поводу подрамника, ничего глупее не слышал. Извините. Т.ж. как и тормоза, установил на обе свои машины, совместно с треугольными рычагами и более жёстким стабилизатором 22мм. Управляемость, не стоит даже описывать.
тачка огонь цвет вообще сказка красава Бро
Спасибо за ролик, вижу что все эти переделки тебе в кайф, но для меня стало более очевидно что заниматся такими дороботками нет смысла, ибо это не нужно для данного класса машин, вреде добился чего хотел но без абс это опасая тема, а установка абс влечëт за собой ряд проблем и финансовые траты. По мне как хобби да, ну или для авто под соривнования, ну а для повседнева, не вижу смысла. Удачи. Спасибо за ролик так как даëт осознание целесообразности той или инной дороботки.
Согласен целиком и полностью. Ибо не имеет смысла. Тормоза не глупые проектировали ...
Для всех кто интересуется - суппорт газель копия суппорта англоцивик. Это если ты хочешь импортные суппорта. А если хочешь в газелевские суппорта нормальные колодки - открываешь каталог англоцивика и заказываешь. А диск можно взять от Альфа Ромео 166 если не ошибаюсь. 22 толщина 280 по моему диаметр
Лицензия на супорта покупалась...
@@cobragold4286 да я в курсе. Странный выбор для полуторатонного грузовика
@@Arma77743 по сути создовали из чего было...
@@cobragold4286 ну да, он же изначально вроде для Волги приобретался этот суппорт
я в своё время так был рад чепырке что просто ходил в магаз и что то брал на нее, такая выпала живая, от скуки сделал портинг, заменил поршни на ковку, поставил гранта термостат, карданчик калина вроде, передачи четко, на то время ставил все что мог, стингер, паук, траса, единственное не менял заднюю банку, как бы просто не хотелось мусоров спансировать, сделал на подходе к штатной банке прорезь, до 2к оборотов машина как штатка, далее мэрсэдес амг😂 как обычно взял по традиции саб на весь багаж, мафон процесорный и тд, она не когда не подводила, у меня столько просто так было сделано, молодость
Лайк, полезно. Расскажи про эур
Оказывается ещё есть в ютубе кто по делу ролики снимает, а не раде хайпа 😎👍👍👍
Друг не сиди на кортах, береги колени)
На кортах нужно сидеть Иногда, чтобы коленную жидкость выдавливать туда куда нужно как бы, и при этом колено легкие повреждения получает и тут же происходит регенерация, если человек долго будет избегать сидения на кортах функция регенерации коленных суставов теряется, и болезнь коленей может запуститься банально от того что сел посрать в поле )
@@Vyacheslav516 думаю для нормальной работы, колену нужно нормальная физ активность. Тоесть нормальный мышечный корсет, приемлемая мобильность сустава. Просто от сидения на кортах толку не будет.
Отличная идея. У меня на УАЗ 452 на передние стоят такие суппорта. Просто машина кланяется при торможении. УАЗ то тяжелее. А а ваз то легче. У меня вакуумный усилитель от газели бизнас.
Привет, Федя. Вопрос тебе, если диски 14 на 2112. Супор от газели по размерам подойдёт или нет. Респект тебе за твой контент, успехов в равити канала и по больше подпищеков. Привет из Кубани 🤙
Молодец!👍
Спасибо брат!
За что)?
мощно!
Пятнашка огонь🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥, надо свою тоже освежить)))
Больше диаметр, позже диски перегреются, для улучшения торможения необходимо увеличивать давление в магистрали
Чётко всё разложил, спасибо. На гр.спорт сам поставил газ суппорт. Но главный вопрос - как правильно притереть диски и колодки с нуля?
Столько всего, а достаточно лишь залить DOT 5.1 и поставить колодки по типу brembo или кустарный состав. Эффективность сразу будет заметна. Однако есть 1 минус. Расход дисков будет больше) А так удачи в видосах.
А если все вместе?)
Благодарю
Привет с Казахстана! Больше видео
Нет мальенкое
Нормальная тема 🔥💪🏻
Спасибо большое 😊
Ваалекум ассалам братишка тормоза просто класс 👍
Красавчик!!!
Так причина более хорошего торможения то не в большем диаметре диска, а в большем размере поршня, ведь от площади соприкосновения зависит усилие торможения, а не от диаметра диска. Да, смещение от центра места прикладывания тормозного усилия влияет на силу торможения, но не настолько, как площадь поршня.
Спасибо !!!