KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

3 СУППОРТА на ТОРМОЗНОЙ ДИСК - ЧТО БУДЕТ?

Гараж 54
2023 ж. 13 Қаз.
1 636 760 Рет қаралды
Жүктеу

Удобный автокредит от Тинькофф - l.tinkoff.ru/garage54oc
Реклама. АО «Тинькофф Банк», Универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673 от 24.03.2015 г., ERID: Kra23tWgC
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте vk.com/garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: vk.com/kuzevanovai

Пікірлер

  • Разницы между 2 и 3 суппортами нет по причине того, что все упирается в сцепление колеса с дорогой. Нам нужно больше зацепа! Ставить дорогие и широкие покрышки - не вариант, так что, давайте ставьте на переднюю ось спарки и тестирйте 1/2/3 суппорта заново! Накидайте лайкой, чтобы продвинуть в топ!

    @kir_898@kir_8987 ай бұрын

    • Никто тебе и ничего давать не будет. То что люди просили, Гараж 54 выполнил и данного эксперимента достаточно. А то, что и как нужно было (это хотелки чьи то) это всё условности. Люди просили поставить по 3 суппорта, задача выполнена.

      @Alexander416-_-@Alexander416-_-7 ай бұрын

    • это работает вовсе не так

      @niga838@niga8387 ай бұрын

    • Поставить спарки,вырастет нагрузка на ШРУС. Если японец или немец вывезет,российский автопоом успешно ломает

      @User-y31337@User-y313377 ай бұрын

    • + разболанс сил по сторонам, если ты ловишь оптимальное нажатие на тормоз одним колесом, другое блокируется, если подотпустишь педаль, то блокироваться не будет, но другое колесо тормазит не на 100%

      @a13xyarrhythmia38@a13xyarrhythmia387 ай бұрын

    • можно дополнительные колеса к колесам приделать. Контактное пятно увеличиться ))

      @arteshockstalker655@arteshockstalker6557 ай бұрын

  • Теперь требую врезать блок абс в эту жигу на 3 супортах 😂😂😂😂

    @rokifrost1450@rokifrost14507 ай бұрын

    • Где вы тут жигу увидели?

      @user-wt1hd4ox7w@user-wt1hd4ox7w7 ай бұрын

    • Контуров от блока идёт 4ре так что все хуйня

      @user-zn1jh5fi8y@user-zn1jh5fi8y7 ай бұрын

    • ​@@user-zn1jh5fi8y, а кто мешает взять 2 блок и 2 незадействованных выхода подключить к задним колесам?

      @kostyancherkashin1999@kostyancherkashin19997 ай бұрын

    • @@user-zn1jh5fi8y контура можно распределить 2 по 2 и 2 по 1 , 6 суппортов с абс

      @rokifrost1450@rokifrost14507 ай бұрын

    • ​@@user-wt1hd4ox7wот того что завод в Тольятти выпустил новое семейство жигами они быть не перестали

      @rokifrost1450@rokifrost14507 ай бұрын

  • Мужики!!! Напечатайте машину!!! Целиком всю машину на 3D принтере!!! Люди поддержите лайком!!! Чтоб умельцы и 54 гаража увидели!!! Всеееееленная помоги чтоб увидели!!!

    @ivansuvorov7061@ivansuvorov70617 ай бұрын

    • Ваня ты опять таблеточки забыл выпить ?

      @PUTIN_BB@PUTIN_BB6 ай бұрын

    • ​@@PUTIN_BBкакой канал такие и зрители 😂

      @NIGHTYM@NIGHTYM6 ай бұрын

    • Топ идея

      @ruslanismailov3729@ruslanismailov37296 ай бұрын

    • ​@@PUTIN_BB😂😂😂😂

      @user-wk5kg7ip3c@user-wk5kg7ip3c6 ай бұрын

    • Идея нормальная, но это очень дорого

      @user-xq6vw8ko2h@user-xq6vw8ko2h2 ай бұрын

  • Я так понял, что город контейнерами огораживается от гража 54)))

    @alexmix7016@alexmix70166 ай бұрын

    • 😂😂😂

      @nikolai18064@nikolai18064Ай бұрын

    • Это всё гаражи 54 😅

      @DimaPachkouski@DimaPachkouski4 күн бұрын

  • В итоге все сводиться к зацепу резины.

    @user-xf8wx5nx8l@user-xf8wx5nx8l7 ай бұрын

  • Раздельные ЛЕВЫЕ И ПРАВЫЕ тормоза сделайте. Лучше на УАЗ, для танкового поворота😅

    @NIVA6x6OFFROAD@NIVA6x6OFFROAD7 ай бұрын

    • Скорее переворота 😁😁😁😁😁

      @DykyKryl@DykyKryl7 ай бұрын

    • Ещё пушку от танка😂

      @SodaAndrei571@SodaAndrei5717 ай бұрын

    • Как на Беларусь, 2педали.😂 Крючок откинул одной стороной тормозить можно 😅

      @Romanych24@Romanych247 ай бұрын

    • 🤣🤣🤣

      @zver_xzverov4276@zver_xzverov42767 ай бұрын

    • Вот это будет реально интересно

      @CUrAPETA_MEJlbKAET_BO_TbME@CUrAPETA_MEJlbKAET_BO_TbME7 ай бұрын

  • Вы просто сумасшедшие ребята🤯 Обожаю вас! Творческих успехов вам ✊ Однозначно лайк👍👍👍

    @user-lk1qw2ze3z@user-lk1qw2ze3z7 ай бұрын

    • Че там можно обожать а?

      @amigo24867@amigo24867Ай бұрын

  • Для реальной эффективности, нужно ставить несколько рабочих тормозных цилиндров. Ибо объем тормозной жидкости нужен больше

    @johnlindoe95@johnlindoe957 ай бұрын

    • И колёса большего диаметра с тормозными дисками большего размера)

      @Losinkyilos@Losinkyilos6 ай бұрын

    • И по ноге на каждый цилиндр

      @cherniy_pios@cherniy_pios6 ай бұрын

    • На самом деле смысл есть, но на иных автомобилях, иного уровня. Говоря простым языком- когда водитель жмет на тормоз, тормозной диск защемляется колодками, и чем вы давление колодок- тем их выше возможность остановить диск. Но при росте радиальной скорости диска, нужно большее давление чтоб смочь его остановить и колёса бы пошли юзом. 2 или 3 суппорта будут очень эффективны если нужно срочно тормозить в ноль скажем со скорости 200 км в час или на бугати вейрон и 300 км в час скорости бывают. Если с одним суппортом до скорости в 80 км в час блокировки колёс не будет, но с 2 суппортами реально колёса заблокировать уже скажем при скорости 140 км в час😆

      @Makezzila@Makezzila3 ай бұрын

    • блокировать колёса вообще никогда не надо, абс для это даже придумали. да и на гиперкарах как-то одним суппортом ограничиваются@@Makezzila

      @user-zp3or5ml8p@user-zp3or5ml8p2 ай бұрын

    • По 1 цилиндре на кадое колесо 👍🏻

      @alban5905@alban59052 ай бұрын

  • Мужики поставьте на эту 9 абс с 3 суппортами, и ещё задние дисковые тормоза так же с 3мя суппортами, 😅 лайк чтобы увидели)) Интересно какой будет тормозной путь)) Поменяйте вакуумник с тормозным циллиндром от шеви нивы, говорят тормозит ещё лучше)

    @logicg8716@logicg87167 ай бұрын

    • без изменений , или больше

      @apopeyapopeotov9721@apopeyapopeotov97217 ай бұрын

    • Анало-говнетные Вольво тормозили думаю получатся )

      @user-qt1vj5oq2t@user-qt1vj5oq2t7 ай бұрын

    • тут ещё площадь пятна контакта сильно влияет , 3 суппорта создают тормозное усилие , которое сложно реализовать на 13-ых маленьких колесах. Не просто так ставят большие по диаметру колеса. Если ты поставишь супер-огромную систему от порше (которая сама по диаметру как колесо 13е) , маленькие колеса будут блокироваться.

      @vv9451@vv94516 ай бұрын

  • Вы самые крутые парни! Искренне желаю вам удачи с вашим любимым делом. Молодцы 🎉

    @goBrawlstars-dn7el@goBrawlstars-dn7el7 ай бұрын

  • Надо было попробовать вакумник заглушить,чтоб усилие легче контролировать было)

    @vlados2033@vlados20337 ай бұрын

  • Видно что парни все профессионалы..❤

    @Slavon4ik-eo4io@Slavon4ik-eo4ioАй бұрын

  • Надо было ещё сделать несколько попыток торможения без суппортов

    @izvr07@izvr077 ай бұрын

    • Судя по вам вы ещё не пробовали, раз пишите)

      @TRACK_HAWK@TRACK_HAWK7 ай бұрын

    • @@TRACK_HAWK это шутка так то

      @user-yb9pj2dm1c@user-yb9pj2dm1c7 ай бұрын

    • Коробкой тормозить можно

      @marsan0182@marsan01827 ай бұрын

    • @@marsan0182был такой видос

      @bloodsakura2636@bloodsakura26367 ай бұрын

    • @@TRACK_HAWK Ну это же отсылка к первому форсажу и знаменитой джетте!

      @PARADOXx00@PARADOXx006 ай бұрын

  • Надо же, даже хуже стало😮 кстати, колесо блокировалось со стороны пассажира судя по камерам, надо было брать пассажира😁

    @v61kz@v61kz7 ай бұрын

  • Отлично,новый формат..дикция..и по факту. Лайк.

    @chronas4363@chronas43637 ай бұрын

  • Было интересно, спасибо за видео... удачи большой во всём)

    @chaslook@chaslookАй бұрын

  • Попробуйте поставить несколько глушителей друг за другом и посмотреть на сколько тихо будет работать двигатель. Попробуйте пожалуйста, я подписан.

    @user-mb5gd7mq6x@user-mb5gd7mq6x7 ай бұрын

    • АХАХАХХАбахахыахывахывахывхаывхахва зачем такое извратство

      @reviewautosound@reviewautosound7 ай бұрын

  • При таких условиях надо ставить 2 главных. Чтоб 1 главный на 3 цилиндра и другой главный на 3 цилиндра тогда эффект будет😊

    @user-rw7fm4xh6j@user-rw7fm4xh6j7 ай бұрын

    • какая разница? в школе учился в 7 классе?

      @apopeyapopeotov9721@apopeyapopeotov97217 ай бұрын

    • в том то и разница что главный подаёт тот же объём жидкости а объём рабочих цилиндров увеличился в три раза

      @user-rf1qh9cz9h@user-rf1qh9cz9h7 ай бұрын

    • Точно, отличная мысль)

      @1.-.1@1.-.17 ай бұрын

    • Нет, просто ГТЦ нужно более производительный. А вообще принцип работы рабочих тормозов понимаете в плане отжатия??? Поршень в суппорте, после снятия усилия с педали газа, возвращается назад исключительно от кривизны тормозного диска, так же ему немного помогают на 0.5мм уплотнительные манжеты поршня суппорта, которые после снятия усилия из формы параллелограмм 17:21 стремятся занять исходную форму здорового прямоугольника. Тут я думаю нужно отключать ВУТ

      @user-qt1vj5oq2t@user-qt1vj5oq2t7 ай бұрын

    • У них колеса и так блокируются. Какой смысл повышать производительность гтц?

      @Bondarev-Y@Bondarev-Y7 ай бұрын

  • Мужики красавцы , интересчно ! Продолжайте в том же духе !

    @Zhdan54@Zhdan547 ай бұрын

  • на самом деле круто когда есть инструменты и команда можно так горы сдвигать я в свои 15лет о таком только мечтаю 😢❤

    @kattajl3593@kattajl3593Ай бұрын

  • Эх, жаль что в пол каждый раз не тормозили для наглядности. Ну и с абс было бы интересно этот же тест увидеть. Спасибо за видео!

    @MrSnixik@MrSnixik7 ай бұрын

    • с абс он бы остановился в километре. У него левое колесо не тормозило, но его это не останавливало.

      @RoVlaT@RoVlaT6 ай бұрын

  • Получилось как с избыточной мощностью. Не хватает зацепа. Нужно также назад дисковые тормоза установить и резину получше. Третий суппорт был лишним.

    @user-qj2bp7se6q@user-qj2bp7se6q7 ай бұрын

    • У переднеприводного автомобиля при торможении на переднюю ось приходится около 70% нагрузки. Так что ставить на заднюю ось суперэффективные тормоза нет смысла. И даже опасно. Даже на "копейке" стоял регулятор тормозных сил на задней оси.

      @user-ng4bk8sw6y@user-ng4bk8sw6y7 ай бұрын

    • @@user-ng4bk8sw6y а если на заднем сиденье сидят 2 борца сумо или 6 мешков картохи в багажнике и на сиденье?

      @Alexey_Kuterev@Alexey_Kuterev7 ай бұрын

    • @@Alexey_Kuterev тогда машина не сдвинется с места.

      @user-ng4bk8sw6y@user-ng4bk8sw6y7 ай бұрын

    • @@user-ng4bk8sw6y даже поедет. Проверено картохой.

      @Alexey_Kuterev@Alexey_Kuterev7 ай бұрын

    • @@Alexey_Kuterev конечно, в автомобильных КБ сидят одни идиоты. А самые умные - это автолюбители. Они ж лучше всех все знают.

      @user-ng4bk8sw6y@user-ng4bk8sw6y7 ай бұрын

  • РЕБЯТА! ВЛАД, СДЕЛАЙТЕ ВОЗДУШНЫЕ ТОРМОЗА НА ЖИГУ😂

    @Ivan_69_rus@Ivan_69_rus2 ай бұрын

  • 1. Попробуйте зацепить на одну секцию главного цилиндра все 3 пары суппортов. 2. Попробуйте собрать конструкцию из 2 главных цилиндров. Сделайте несколько комбинаций подколючения 2 главных работают на 1, и 3 пары цилиндров. 3. выше писали, что ещё можно ставить спарки. И тоже тестировать

    @ArtShatov@ArtShatov7 ай бұрын

    • Нужно электроусилитель тормозов ставить. Вакуумник нереально чтоб столько цилиндров выжимал

      @L15TNER@L15TNER6 ай бұрын

  • Спасибо, за контент🔥

    @bolhoiqnombolhoiqnom4169@bolhoiqnombolhoiqnom41697 ай бұрын

  • Столько открытий сделал для себя, благодаря вам. Спасибо.

    @northcaucasus0981@northcaucasus09812 ай бұрын

  • То что я думаю, найдётся у вас, Спасибо вам за труд и приключения

    @user-ig7jk8pp3l@user-ig7jk8pp3l2 ай бұрын

  • Попробуйте сделать V4 с 2 окушных двигателей, опыт по сварке блока и коленвала у вас уже есть

    @user-ft6mn7rl9n@user-ft6mn7rl9n7 ай бұрын

    • И в заз

      @user-lw7vf3ym5e@user-lw7vf3ym5e6 ай бұрын

    • А в Оке v2 стоит ?

      @BuffaloBill228@BuffaloBill228Ай бұрын

  • Посадили Влада тормоза тестить и не сказали, что контур задний отключен... 😂😂😂 Берегите Влада! Он у нас один!!!😅

    @user-lx8on1iv9e@user-lx8on1iv9e7 ай бұрын

  • 1. Тормозить надо было прерывисто - часто, резко и энергично "бить" по педали тормоза. Сам так торможу в экстренной ситуации, не раз спасало, особенно зимой на скользком покрытии. 2. На место пассажира наложить груз весом = весу человека сидящего за рулём.

    @nw9308@nw93087 ай бұрын

    • Не проще ли человека найти и его наложить 🤣

      @user-iu6dx5pu3i@user-iu6dx5pu3i7 ай бұрын

  • Из разряда, а нафига, когда одного суппорта хватает чтоб заблокировать колесо)

    @An_optimistic_pessimist@An_optimistic_pessimistАй бұрын

    • Если бы так все было просто, тогда бы не существовало тормозов по миллиону рублей, тормоза когда перегреешь они вообще машину не тормозят на больших скоростях

      @Serega_116Kazan@Serega_116Kazan5 күн бұрын

  • Теперь еще осталось насверлить перфорацию и протестить этот бутерброд

    @user-bc5qp9ug3w@user-bc5qp9ug3w7 ай бұрын

    • Я искал этот комментарий 🤝

      @babadook5483@babadook54837 күн бұрын

  • Попробуйте поставить перед и зад дисковые тормоза, и поставить кран для балансировки тормозных усилий перед-зад. Будет интересно и полезно посмотреть как машина поведёт себя при разном балансе.

    @MegaGolden03@MegaGolden037 ай бұрын

    • Кран не сможет балансировать усилие! Нужны регуляторы давления или какой специальный для балансировки сил.

      @TrasherFCR@TrasherFCR7 ай бұрын

    • @@PepperCookies работал когда-то над раллийной Калиной. Там стоял регулятор давления на задние тормоза с ручной регулировкой. Такие продают в тюнинг магазинах. Я чот тупанул, когда отвечал на основной комментарий этой ветки, чот решил, что надо два регулятора, типа на перед тоже, хотя достаточно только на задние тормоза для регулировки баланса. Отсюда мне и подумалось про "специальный" типа сразу на две оси.

      @TrasherFCR@TrasherFCR6 ай бұрын

    • делал на 41 Москиче зажав колдун, жопа тормозила чуть раньше чем перед , эффект летом (зимой так не ездил)) поразительный, машина перестала клевать носом. Она просто вся приседала как вкопанная, температура на глаз что жопа, что перед была одинаковая, т.е не дотронуться, обычно жопа теплая была, перед раскаленный

      @AlexAlex-oo8cg@AlexAlex-oo8cg6 ай бұрын

    • @@AlexAlex-oo8cg у меня на одной тачке нет колдуна вообще. Тормозит норм, но при экстренном торможении задок сносит, даже если тормозишь при движении прямо. В повороте может вообще люто развернуть при торможении.

      @TrasherFCR@TrasherFCR6 ай бұрын

    • Ничего не переделывая в тормозной системе на восьмерке элементарно выкидуешь барабан и прямо к задней балке приварили на каждый супорт по две втулки болтами зажали и красота. Супорта передние. В основном ездили с прицепом - тормоза супер. Колдун не выкидывать -на пустой зад будет заносить. 2003 год.

      @user-lk6ly2jq3n@user-lk6ly2jq3n6 ай бұрын

  • Очень полезное видео спасибо, актуально!

    @user-jm6oz5fb4g@user-jm6oz5fb4gАй бұрын

  • спасибо вам пацаны за ответы на вопросы которые мы не задавали)))

    @AlexxanderOnYoutube@AlexxanderOnYoutube7 ай бұрын

  • Классная тема с супортами,чтоб так резко не тормозил надо ко второму и третьему цилиндру задний контур с главного цилиндра подключить там нагрузка поменьше плавнее и момент поймать при торможении можно ;)

    @user-mt9tc5oc7w@user-mt9tc5oc7w7 ай бұрын

    • Ну и задний контур тормозов можно регулировать в главном тормозном цилиндре

      @user-gl5en3dv1w@user-gl5en3dv1w7 ай бұрын

    • Или просто ГТЦ от газели, а лучше два.

      @goiiia3774@goiiia37747 ай бұрын

    • Вы чем слушаете? Для кого было сказано, что схема подключения по диагонали? Передний правый, задний левый и т.д.

      @Bondarev-Y@Bondarev-Y7 ай бұрын

  • нужно было ещё сзади ставить дисковые,тогда результат был бы куда лучше

    @user-kj7ki8qc1r@user-kj7ki8qc1r7 ай бұрын

    • сзади тормоза не работают, нет смысла ставить туда дисковые.

      @user-fm6dw6sr2r@user-fm6dw6sr2r7 ай бұрын

  • Интересный выпуск. Зная базовые знания физики, финал предугадать не сложно. Самоделкины будут в восторге!

    @jorakisakov2308@jorakisakov23087 ай бұрын

  • Попробуйте в зассранном моторе менять масло каждые 100км и так раз 10-15. Посмотреть мотор очистится или что будет

    @KarenGoman@KarenGoman7 ай бұрын

  • Гтц с тлк 100 и те же три суппорта, это будет весело,в топ, народ

    @user-yy3gm2qf9t@user-yy3gm2qf9t7 ай бұрын

  • Раз такое дело пошло, предлагаю поставить 2-3 стартера или что то что ускоряет движущиесе

    @user-bs2xq8ui4x@user-bs2xq8ui4x7 ай бұрын

  • Теперь ждём 3 главных тормозных на каждый суппорт🎉😊👍🤝🚙🚙🚙

    @vyzhivalovo_derevnya@vyzhivalovo_derevnya7 ай бұрын

  • Для тех супортов надо поставить колёса по больше и по шире на 215 . И тогда соотношение тормозного усилия и сцепление с дорогой будет более равным

    @user-wo5qq3rx4u@user-wo5qq3rx4u7 ай бұрын

    • 😒😒😒😒

      @user-gg5wf2gl9s@user-gg5wf2gl9s6 ай бұрын

    • А лучше ещё больше 225 или 270 и радиус колес больше

      @user-rb5ru9os7x@user-rb5ru9os7x6 ай бұрын

  • Надо было попробовать отключить вакуумный усилитель с тремя супортами

    @fannyvid7129@fannyvid71297 ай бұрын

  • Теперь нужно поставить АБС, и посмотреть насколько АБС помогает при таком пятне контакта

    @user-hq9pl7wk3x@user-hq9pl7wk3x7 ай бұрын

  • Спасибо за эксперимент 👍.

    @Aleksey350@Aleksey3507 ай бұрын

  • Сделайте многодисковые тормоза, как на самолётах, и несколько вариантов количества исполнительных механизмов (суппортов)

    @user-on2bb2yq5u@user-on2bb2yq5u7 ай бұрын

  • Спасибо за видео. Действительно очень интересный и познавательный выдался эксперимент.

    @legionetrangere6971@legionetrangere69716 ай бұрын

  • Вот это я понимаю тормоза, Brembo отдыхают👌

    @Bobyor553@Bobyor5537 ай бұрын

  • Проще было один 6ти поршневой супорт поставить😂

    @Alexnet56rus@Alexnet56rusАй бұрын

  • Для серьёзных тормозов АБС нужна обязательно, это и так было понятно. Надо повторить эксперимент на тачке с АБС, а ещё лучше по 3 суппорта на каждое колесо, в т.ч. задние

    @user-mx6ss2up5n@user-mx6ss2up5nАй бұрын

  • До просмотра. Разницы не будет потому что во первых площадь рассеивания тепла не меняется и два - сила прижима упадет, а не увеличится из-за того, что уменьшится коэффициент усиления (больше нужно залить жидкости в суппорты). Этотможно компенсировать установкой усилителя с бОльшим коэффициентом усиления, но максимум - это та же сила прижима - сила трения не зависит от площади соприкосновения.

    @vDungeon@vDungeon3 ай бұрын

  • Ну блин, вакуум отсоединить надо было

    @mehanik194@mehanik1947 ай бұрын

    • тогда вообще бы тормозов не было :)

      @Sionelius@Sionelius7 ай бұрын

  • Поставте ещё спереди спарку. И ещё раз протестируйте 😊

    @miha.zima88@miha.zima887 ай бұрын

  • На данный момент слабое место становится пятно контакта колеса с асфальтом- нужно увеличить пятно контакта- спустить колесо, поставить пошире резину, увеличить радиус колеса

    @user-xq9wq1uj6c@user-xq9wq1uj6c7 ай бұрын

    • Физики говорят пятно контакта не решает, как это работает 🤷

      @vital_charomin@vital_charomin13 күн бұрын

  • Круто!😀🤙 Предлогаю продолжить) 2 или 3 ГТЦ + задние дисковые ещё на 6 супортов😀😀😀

    @F001@F0016 ай бұрын

    • А чего мелочиться то😁😁😁

      @F001@F0016 ай бұрын

  • Я вообще думал что машина будет вставать как вскопанная резко ,а тут другой эффект.большое спасибо за видос🤝👍👍👍

    @aleks453@aleks4537 ай бұрын

    • Что значит вставать как вкопанная? Мультиков пересмотрел? Или логика не работает? Машина под скоростью никаким образом не будет вставать как вкопанная, т.к. блокируя все колёса есть некая энерция от скорости и поэтому машина никаким образом вкопанная не встанет и у неё как накрути будет тормозной путь.

      @Alexander416-_-@Alexander416-_-7 ай бұрын

    • Чтоб встала как вкопанная, тут минимум нужны 21 колеса

      @ramiro2088@ramiro20887 ай бұрын

    • @@ramiro2088 Чтобы встала как вкопанная нужны гусеницы, как у танка, а не колёса😁

      @user-qs5iy3sj8x@user-qs5iy3sj8x7 ай бұрын

    • @@ramiro2088 С более тяжелыми колесами будет еще хуже тормозить. Чтобы лучше тормозила, надо хорошую резину ставить, лучше вообще гоночные слики. А не на зимней по асфальту елозить. Тут и стоковых тормозов за глаза.

      @azlktune@azlktune7 ай бұрын

    • Любые исправные тормоза на любом авто при тапке в пол тормозят до блокировки колес или срабатывания абс, улучшение торможения это уменьшение усилия на педали тормоза и лучшая информативность + дольше не перегреваются при активной езде, все

      @user-ou4bz9vk3f@user-ou4bz9vk3f7 ай бұрын

  • Предлагаю такой вариант. Удлините двигатель. То есть, увеличить высоту блока двигателя, и, следовательно, наварить длинные шатуны с сохранением степени сжатия. Интересно, что получится?)

    @user-vi5cl6gd1o@user-vi5cl6gd1o7 ай бұрын

    • Чтоб поршень больше ходил надо и коленвал большего диаметра. А это просто невозможно в блок запихать. Просто удлиннить ничего по сути не изменится

      @SaLo919ru@SaLo919ru7 ай бұрын

    • @@SaLo919ru это верно. Но как раз чтоб поршень и не больше ходил, просто весь мотор удлиняется, при этом-то ход коленвала остаётся прежним, а значит, и ход поршня то не меняется, просто удлиняется вся цепочка) и просто интересно, как будет мотор работать))

      @user-vi5cl6gd1o@user-vi5cl6gd1o7 ай бұрын

    • @@user-vi5cl6gd1o , Лишний вес мотор гонять туда сюда будет. Эти шатуны станут просто длиннее. Лучше два полублока, соединить, чтоб высота цилиндра удвоилась, и самодельный сварной коленвал, и крепление его в блоку. Правда степень сжатия увеличится.Или как её там соотношение объёма камеры сгорания, от объёма рабочего хода. Боюсь будет как у дизелей... Мороки много а так прикольно. Типо свой даигатель....😀

      @-_---__------________@-_---__------________7 ай бұрын

    • @@-_---__------________ ну да или так можно)

      @user-vi5cl6gd1o@user-vi5cl6gd1o7 ай бұрын

    • Как на паравозах с шарниром

      @user-zv3yz3xf2j@user-zv3yz3xf2j7 ай бұрын

  • Вот молодцы🔥 сразу все понятно стало🔥

    @vs-agency@vs-agency3 ай бұрын

  • Красавчики ,давно ждал такой серии ))) просто было интересно 😂 а если все дисковые тормоза на жиге в круг и по 3 суппорта?

    @user-wz8hl3qp2r@user-wz8hl3qp2r7 ай бұрын

    • Да хоть 10 суппортов ставь, это абсолютно ничего не изменит🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Изначально с завода одного суппорта сверх чем просто достаточно.

      @feofanov31@feofanov317 ай бұрын

  • Было бы не плохо если бы задний контур был бы подключён. Либо же сделать так же как передние по три суппорта но уже сзади. Спереди 3 и сзади 3. 🤔 и с внедрением абс.

    @user-x.716@user-x.7167 ай бұрын

    • При сухом покрытии и торможении по прямой, зад процентов 10 участвует в торможении, зачем так мандякаться с задней осью

      @user-kw5dr8iv3j@user-kw5dr8iv3j7 ай бұрын

    • ​@@user-kw5dr8iv3jон не один, кто это писал, у них отсутствует логика.

      @user-io3ci3yy9c@user-io3ci3yy9c7 ай бұрын

  • Не работает потому что тормозит только одно колесо, по этому и тормозной путь больше. Нужно было левую сторону нормально прокачать! Она не разу колом не встала

    @macaver_@macaver_7 ай бұрын

  • Попробуйте теперь соеденить 2 эксперимента в один, а именно вот этот с супортами(4 штуки) и эксперимент с тормозными дисками в которых вы сверлили дополнительные отверстия.

    @fermer57rus57@fermer57rus576 ай бұрын

  • Для таких тестов стоило Волгу брать. Ну и следующий этап с прицепом, ждем ✊🏾 Ток чтобы задок тормозил и не блокировалсЯ

    @traditional-user@traditional-user6 ай бұрын

  • а смысл добавлять супорта когда один способен колесо на юз удержать? плюс только может быть в том что легче на педаль давить и температура на колодках не такая высокая.

    @user-be9fn9yq3y@user-be9fn9yq3y7 ай бұрын

    • все верно, все упирается в сцеплении колёс с дорогой

      @user55538@user555387 ай бұрын

  • Осталось сделать 6х6 ниву 😂

    @Comrad45@Comrad457 ай бұрын

    • Уже давно сделано!

      @user-it3pq2lw6h@user-it3pq2lw6h7 ай бұрын

  • Интересный ролик, спасибо за видео

    @leomysky@leomysky5 ай бұрын

  • Хороший контент, если колёса по шире бы, то да был бы эффект, а так силы зажатия много а сцепление с дорогой то же)

    @user-lh1zh5qk1j@user-lh1zh5qk1j7 ай бұрын

  • Надобыл опопробовать резину поменять побольше и пошире! :) Эфект былбы 100%!

    @JI_Est111@JI_Est1117 ай бұрын

  • Как-то странно 🤔 Правое колесо юзом идёт, а левое нет. Какая-то проблема в тормозом контуре может быть? Почему колёса по отдельности с разными усилиями тормозят? 🤔 Очень странно...

    @ZAMATAEV@ZAMATAEV7 ай бұрын

    • Абс нету потомучто

      @user-td3tw9qt4v@user-td3tw9qt4v7 ай бұрын

    • Абс равномерно распределяет

      @user-td3tw9qt4v@user-td3tw9qt4v7 ай бұрын

    • Ну есть же возможность нормальные машины брать

      @user-td3tw9qt4v@user-td3tw9qt4v7 ай бұрын

    • @@user-td3tw9qt4v У кого есть такая возможность? У пацанов 18-25 летних есть возможность взять нормальную машину? 😁 Только если в кредит и до самой старости. Ну или папа мама дали сыночку последнюю копеечку, лишь бы сына дурачёк купил себе машинку и катался на ней до первой пьянки.

      @ZAMATAEV@ZAMATAEV7 ай бұрын

  • Спасибо, было интересно узнать

    @user-ke7gb2sg5t@user-ke7gb2sg5t6 ай бұрын

  • М правда нравяться ваши видосы. Делаете глупости, но как интересно. И даж не представляю НА СКОЛЬКО ЭТО ВСЕ ТРУДОЗАТРАТНО. ВЫ СУПЕР

    @user-io9kt6ze8t@user-io9kt6ze8t6 ай бұрын

  • Тогда поставь корзины сцепления вместо тормозов, чтобы охватить всю площадь тормозного диска при торможении.

    @kvorubin@kvorubin7 ай бұрын

    • А тормозить чем? Ведомым диском? Спалится очень быстро фрикционная накладка, не рассчитан диск сцепления на тормозные нагрузки. Все равно что каждый раз отпускать педаль сцепления на 5 тыс. оборотах - мгновенно палёным запахнет.

      @nikobellic9496@nikobellic94966 ай бұрын

  • Какой харизматичный дядка!!!! Успехов в ваших придумках!!!! Молодцы!!!!

    @sergiurusu5316@sergiurusu53162 ай бұрын

  • Молодцы. Попробуйте тоже самое с abs.

    @SedoyBlondin@SedoyBlondin7 ай бұрын

  • Надо по смотреть как кислородный отбеливатель справиться с очисткой системой охлаждения.

    @andreinik46rus37@andreinik46rus377 ай бұрын

  • когда будете делать уже 2х тактный мотор?😊

    @voVAN4IK123@voVAN4IK1237 ай бұрын

    • делали уже

      @FoodFex@FoodFex7 ай бұрын

    • было уже вот kzhead.info/sun/rKmupsOEkJuQiI0/bejne.html и из 4т 2т тоже делали, они там распредвал помойму или колено распиливали и сваривали под нужным углом подьема кулачка

      @trewis220@trewis2207 ай бұрын

  • Требую установить по 2 суппорта на каждое калесо установить 2 ГТЦ, и максимально поставить широким покрышки ну или по 2 колёса на ось 👍эфект должен быть болдëж😊

    @user-gz9yl5gy7o@user-gz9yl5gy7o7 ай бұрын

  • Несколько лет смотрю ваш канал, не все ваши идеи помню уже😂 Сделайте чтобы машина на "ПОПА" вставала! Если не было такого! Если сможете сделать это с девяткой вообще огонь😂

    @user-eu6rc8fj6r@user-eu6rc8fj6r7 ай бұрын

  • Добавьте воду на впуск , после 3000 оборотов

    @user-tw4op2dg9h@user-tw4op2dg9h7 ай бұрын

  • Всем привет!!! Сделайте теперь винтилируемые тормазные диски( как вы делали, где добовляли отверстия) будут очень интересно из этого получится!!!!! Я так думаю что получится бомба!!!!! 😜

    @user-ns8yf8et2t@user-ns8yf8et2t7 ай бұрын

    • "ВЕнтилируемые", "тормОзные", "добАвляли". В школу марш.

      @ymv_6683@ymv_66836 ай бұрын

    • @@ymv_6683 в ж.. У иди!!! Умник хренов!!!!

      @user-ns8yf8et2t@user-ns8yf8et2t6 ай бұрын

  • для чистоты эксперимента нужна машина с абс, найдите калину или приору с абс, перекиньте это на нее, там и вакуум посерьезней, чем на старых. еще и резина играет в роль. если температура выше 7 градусов, ставьте летние шины, зимние плавают.

    @winone-wq6rh@winone-wq6rh7 ай бұрын

  • Парни, сделайте железные колодки, а на тормозные диски наклепайте ферродо от сцепления! Будет интересна обратная работа 👍

    @shummotors9464@shummotors94647 ай бұрын

  • Поставьте велосипедный гидравлические тормоза по диску на каждое колесо, будет интересно

    @dogymem8605@dogymem86057 ай бұрын

  • Теперь надо сделать и задние тормоза и резину с зацепом

    @user-tw1je9lw5v@user-tw1je9lw5v7 ай бұрын

    • Бредятина.

      @user-io3ci3yy9c@user-io3ci3yy9c7 ай бұрын

  • Так надо же площадь контакта увеличивать с асфальтом. Надо по 2 и 3 колеса с каждой стороны, и сзади тоже добавить колес.

    @JoelYandex@JoelYandex6 ай бұрын

  • Здраствуйте Влад, я может пропустил, но на кардане или прямой блок коробки скоростей и чтоб прям на скорости как раздать

    @wertywerty8749@wertywerty87497 ай бұрын

  • Надо было в ряд диски и суппорта ставить ) Ну будет вылет побольше, не страшно

    @goiiia3774@goiiia37747 ай бұрын

  • тройной ABS если сделать?

    @pisikot8967@pisikot89677 ай бұрын

    • Санкционная деталь, дорохо

      @user-zu3eb3dn9n@user-zu3eb3dn9n2 ай бұрын

  • А смысл от 3х суппортов основная дистанция торможения зависит от сцепления покрышки колеса с покрытием (асфальтом), а колличество суппортов зависит только на связь с педалью и то самое ощущение её. И с одним спортом можно блокировать колёсы но педаль будет более отзывчивая по ощущениям.

    @vairen@vairen7 ай бұрын

  • на автомобиле Газ 14 Чайка,с завода стоят по 2 суппорта на колесо(спереди),и учитывая ее массу,останавливается она весьма неплохо даже на простеньких колодках.Упирается все в зацеп резины,и есть один нюанс:из за того что диаметр торм диска довольно небольшой,два суппорта разогревают его очень быстро

    @user-hn1sg7dq8l@user-hn1sg7dq8lАй бұрын

  • надо было на оба передних колеса суппорта переделывать ,а так одно тормозит раньше всех поэтому и трудно поймать чтоб колесо не шлифовало . Грубо говоря одно колесо раньше других тормозит тк площадь колодок больше чем на других колёсах

    @user-br7dw5pe6f@user-br7dw5pe6f7 ай бұрын

    • Ты думаешь что они поставили 3 суппорта только на 1 колесо?

      @user-ch6cm9kc3i@user-ch6cm9kc3i7 ай бұрын

    • @@user-ch6cm9kc3i да они поставили на одно переднее колесо

      @user-br7dw5pe6f@user-br7dw5pe6f7 ай бұрын

  • У вас на стенке который весит машина красная уже в пыли промойте её😂

    @abdullahnurmagomedov2604@abdullahnurmagomedov26047 ай бұрын

  • Ставьте спарку на перед, для лучшего зацепа 3 суппорта и большой тормозной диск ,можно и блок абс,думаю будет очень интересно посмотреть на это чудо😂😂

    @Zamir5.5@Zamir5.57 ай бұрын

  • Я и без просмотра ответил. Есть трение суппортов и трение покрышек. Если трение суппортов больше, то идëт блокировка. И что один, что 10 для недопускания блокировки должны работать в сумме на то же трение. Это +- и в общих чертах. Так что для достижения интересных результатов, найдите гоночные слики или вообще липучию резину. Кстати зимнии липучки (только новые) будут +- так же держать

    @user-fe4zh6lt1j@user-fe4zh6lt1j7 ай бұрын

  • Вашему гаражу пора присвоить звание НИИ автоагрегатный комбинат, молодцы ребята осуществляются мысли многих любителей экспериментов

    @user-uc3zt2jo9m@user-uc3zt2jo9m14 күн бұрын

  • Закалите детали в разных жидкостях, в масле, в отработке, в антифризе, в тормозной жидкости, в воде, интересно что получится

    @xdangerx3263@xdangerx32637 ай бұрын

  • Попробуйте поставить главный цилиндр от уаза тогда жидкости хватит на все супорта,как раз на девятошный вакуум он подойдет нужно только сделать вырезы болгаркой в стороны под шпильки на уазе они немного уже и постовить между цилиндром и вакуумом прокладку из транспортёрной ленты,у меня такой слоёный пирог стоит уже несколько лет на грузовом мерседесе на барабанных тормозах,а там зазоры больше и обьём гл.цилиндра должен быть большим,😊

    @merin-599@merin-5997 ай бұрын

  • Намекну про Пятно контакта, при нажатии на педаль тормоза - изменяется длина рулевой рейки, с эффектом стреловидной направленности колёс впереди, даёт увеличение пятна контакта, небольшой упор от прямолинейных отводов, ну и увеличивает Пятно контакта за счёт угла))) Выигрыш можете проверить элементарно через сход развал))) сравните прямые и выставленные таким образом колеса))) но это все то что под носом но так далеко от....))))

    @SoulHell3@SoulHell36 ай бұрын

  • Надо было сток проверять до того как навешали 3 суппорта с колодками. А так идея интересная и познавательная. Автору и исполнителям работ респект

    @admindomain9836@admindomain98366 ай бұрын
KZhead