ТАВРИЯ за 500$ - Я её сломал - 8 серия
2022 ж. 16 Қаң.
14 939 Рет қаралды
В этом видео я покажу как по глупости сломал свою Таврию за 500$.
ТАВРОБУДНИ#28 - Полный ремонт и регулировка кулисы:
• ТАВРОБУДНИ#28 - Полный...
ТАВРОБУДНИ#45 - Замена ремня ГРМ:
• ТАВРОБУДНИ#45 - Замена...
ТАВРОБУДНИ#46 - Замена помпы. Натяжного ролика. Ремней ГРМ и генератора:
• ТАВРОБУДНИ#46 - Замена...
Инст:
/ ne_vskiy
Приятно смотреть,когда у человека прямые руки,молодец! Много проделанной работы,при том что огромное количество людей даже забоятся ее сделать.мое уважение!
Мои предсказания сбылись 😕это была заглушка ☺👍 Виталик не ломайся и ровных дорог Кривбаса ✌
Бомба. Аж ностальгія після твоїх відео за моєю славутою!
На одном дыхании весь видос. Молодчага, титаническая работа.
Спасибо!)
За передний сальник коленвала лайкос)
Надо было назвать эту эпопею " Таврия за 500 золотых долларов".
Повезло - это когда все залил, завел, прогрел и негде не течет, никуда не попадает (куда не нужно) все жидкости в двигателе и он нормально работает :)
Ну да, полная картина ещё неясна)
Отримав насолоду від перегляду.З нетерпінням чекаємо на наступну серію.
Следующая серия уже в процессе, пока там всё идёт хорошо)
Поддон я бы рекомендовал ставить на герметик, прокладка какая-то стремноватая. Удачи и ждём уже наконец-то выезд данного девайса. Удачи
Чем дальше тем сложнее. Держаться!!!
Вот же колхозник из предыдущей серии нашкодил...
Добрий день більше таких відео дякую
Ця машина просто створена для таких вiдео)) А як вiдремонтуэмо цю, та я маю ще одну)))
Не обманув) таки в понеділок відео.
Как удаётся так искусно вырезАть маты? Их там должно быть много, по идее... У меня как-то расширительный потёк, то я еще две недели ездил, настраивался. Хоть и тёплый гараж под домом и т.п. А менять его 5 мин(сам знаешь), а тут такое... Помог бы тебе снимать, по приколу, жаль далеко живу. Думаю было бы весело!!! Что касается поддона, то спорно! Я наверно за стальной!!! Главное, чтоб он был качественный! Что это у тебя там в стопках стоит? Колпаки(на 54.35)! Как ты справляешься со всеми машинами? Я уже устал с двумя!!! Наверное на весну таврюшу свою буду продавать... Всех Благ тебе! Красава!!!
То не колпаки в стопках, я не магнат))
@@Vitalik_Nevskiy Исчерпывающий ответ!!! Наверное новые наборы шклопидЪёмникив для кореша твоего)))
Очень ждем серию про ремонт рулевой рейки)
Точно скоро будет, т.к. рейка просит внимания))
Прокладка на крышку клапанов с сенса подходит на таврию ?
Молодець
Алюминиевый поддон топчик по всем параметрам!
Некоторые пишут что г**но, его же пробить можно!!!!
Пожалуйста выпускай ролики почаще и стабильный
Я бы с радостью, стараюсь по возможности)
Ух, "мальчик" какой не хороший 😂🤣😂
Вижу выпуск от плохого мальчика ставлю лайк))
Тот случай, когда что не случается то к лучшему
Именно так)
Рабочая поверхность сальника,это внутренняя часть об которую коленвал треться. А то что ты смазал это посадочная часть сальника.
Ну я смазал и там и там
Розпорка "грає" на різьбі (треба законтрити бо розіб'є різьбу), я виставляв її за допомогою рулетки (в книзі є розміри між стаканами)
Лыжа это склад гаек и ключей с головками!)
ЗИП так сказать))
ДА, и мусора дам валом.
@@Sergey-xz7db Ну я как на зеленой её снимал, то лыжа с коньком, была одной глыбой маслянистой грязи, прям много вышкреб. На этой можно сказать что чисто было))
@@Vitalik_Nevskiy ДА у меня тоже был караул.
У меня на поддоне вообще не было прокладки герметик и все. Сейчас капеталь двс
Отличный видос. Привет из Крыма. Тоже взял вторую таврию, на этот раз 1122. Протянул в гараж себе опту, буду ставить 1.5 инж).
Это которая с 08 агрегатами ?)
@@Vitalik_Nevskiy да, там 1.1 ваз двиг и пятиступка с другой ГП. Совсем другая машина.
Ну на 1.1 Ваз я бы не сильно хотел. А вот на 1.3 моторе интересно было б проехаться. А на 1.5+ то вообще ракэта
@@Vitalik_Nevskiy Если будешь в Харькове, пиши, сможешь прокатиться на 1.3 инжекторе 😉
Виталий! Идея для новых видео! Установи центральный замок на все двери и сигнализацию! Вскорости у тебя появится много новых тем для исследования их неисправностей!
ЦЗ и сигналку я собирался ставить, говорил об этом в первой серии по этой машине) Без ЦЗ вообще неудобно. А идей у меня пока хватает, времени не хватает на это)
ну да, это 100% сухарик в поддоне лежал. Может когда то уронили, вряд-ли там клапан на одном сухаре держится, но я не удивлюсь если так будет ))
👍🌟👍
По поводу смазки сальников: на советских двухтактных мотоциклах если сальники коренных подшипников поставить на сухую, они сгорают в первые часы работы мотора.
Ох уже эта суровая школа жизни с советскими мотоциклами))
Это наверное не в сухом сальнике проблема была... Не давно на Яве ставил, ниче не мазал и все ок
Охолодження охолодженням, але якщо по нашим напрямкам (дорогами це назвати язик не повертається) десь гарно стукнеш піддоном, то алюмінієвий лопне і машину тоді тільки на буксир. І потім шукати новий піддон. А в випадку зі сталевим, він просто трохи замнеться і все - машину й надалі можна експлуатувати по призначенню.
Чтобы поддоном удариться на Таврии, это конечно сильно нужно постараться.
@@Vitalik_Nevskiy ну, не знаю, як на Таврії - не їздив - але на б3 Пассаті в мене раз це вийшло. Піддон дотепер замнений і це йому не заважає)
Мда какой же тот пацан розгельдяй хорошо что машина попала к ответственному мастеру который знает свое дело)
Вот-вот)
29:16 автору очень повезло, бывает шкив коленвала так прикипает, что и съемники не очень помогают, мучаешься по два-три дня пока слезет
Съёмником можно подлезть, только не любым, а с тонкими лапами.
@@Vitalik_Nevskiy осенью менял этот сальник из-за протечки масла, намучился очень сильно, ели осилил, даже съемник погнул снимая шкив
Да, уж, Виталику несказанно повезло со шкивом. Предполагаю, что его снимали недавно либо не затянули толком или же просто на машине мало ездили. Сколько не делал работы со шкивами - везде и всегда были серьезные проблемы с откруткой.
@@Kamazovec возможно это из-за того что я ударные гайковертом откручивал, и его расшевелило этим.
@@Vitalik_Nevskiy , не только это. Последний раз я откручивал шкив на Кияшке друга. Так вот, там мы вдвоем его штурмовали. Ушло более двух часов. Что только не делали: и грели и брызгали ВДшкой - никак. Была даже опасность разорвать ремни с помощью которых тоже пробовали. В итоге гайка сдалась только, когда наварили рычаги для самодельных ключей...
Привет Виталий.Конек называется Самолёт.
Вертолёт 🚁
Очень полезная информация (нет) спасибо
Гофры накупил, наверно проводку перебирать будет 😁
Привет Виталик. А сколько градусов был мороз. Лайк.
До -7
@@Vitalik_Nevskiy Много, харашо что так обошлось.
@@Nastroi54 да, повезло)
раскрутить гайку на шкиве легко при помощи ключа рожкового и кусок трубы,закрепляеш и прокручиваешь стартером срывается на ура.А снять шкив,откручиваешь боковую подушку и поворачиваешь двигатель вбок чтобы шкив ушел в низ
Таким способом можно сорвать не только гайку шкиве.
Начебто й не дуже поломив😀. Але позитив у тому, що зробив максимум, на який не розраховував 😀.
Да, я бы отложил эти работы на лучшие времена)
@@Vitalik_Nevskiy зрозуміло, але життя внесло певні корективи😀.
Подскажи, какой ты пользовался промывкой системы охлаждения?
Пока никакой
У знакомого помпа потекла в 100км от гаража. 6 баклажек воды по дороге залил. Так систему промыло, что никаким промывка не снилось))) заливаешь тосол, а он ещё зелене становится после работы)))
Молодец интересный проект удачи.есть набор прокладок.можеш подъехать забрать за пачку кофе.есть всякие запчастюльки
Куда ехать ?)
Про нанесение герметика полезно ты сказал, не задумывался об этом) А литол не сожрёт резину сальника? Или то салидол портит резинки?
Ну солидол точно хуже литола, и на сальниках резину по идее вообще ничего из ГСМ брать не должно.
посмотри канал Александра Скрипченко, по ремонту вазов, там про доставание заглушек почти в каждом видео. с ув. ))
Ці заглушки зроблені для того, щоб у разі замороження двигуна їх витискало з блока, а не блок тріскав. Свого роду запобіжник...
Я бы назвал это - "Защита от дурака" ))))
@@Vitalik_Nevskiy можна і так сказати))
Эти заглушки закрывают технологические отверстия необходимые при литье блока. То, что их выдавливает при разморозке блока это вторичный эффект. Он кстати не гарантирует сохранность блока.
Сразу поменяй радиатор печки в салоне, там пластиковая крышка и после такого вероятно может подтекать.
Нет, будем по мере поступления решать проблемы.
Виталик привет! С таким тчательным ремонтом таврии ты её и продавать не захочешь!
Главное не привязываться))
То не прорахунок, що вода замерзає. Це не страшно. Якби увесь двигун і уся вода в ньому замерзла, то не страшно. Страшно, що вода під час замерзання розширюється. 😁
С каких подходят запчасти машин
С разных, смотря какие.
Так заглушки категорично потрібно всі міняти особливо в тому місці біля помпи.
Потом, как потекут))
@@Vitalik_Nevskiy так і знову прийдеться робити все теж саме.
@@PSIH87 Да можно сразу и капиталку сделать в таком случае. Я хочу сейчас сделать всё необходимое в первую очередь, и начать на ней ездить. А то что пока работает, пусть себе работает. Я хочу на ней ездить, мне нужна вторая машина. А там и помимо заглушек ещё хватает работы.
@@Vitalik_Nevskiy Чоловік,правильно каже,їх якщо міняти,то потрібно міняти комплектом,в усіх інших,приблизно такий же стан,і вони за звичай,продаються теж комплектом
@@user-gr4gu8nf2g Ну ничего страшного, заменю потом.
А что за динамометрический ключ ? Просто такой первый раз вижу .Стоит его покупать ?
Ну как сказать, стоит ли его покупать, я им доволен на 1000%)))
@@Vitalik_Nevskiy Это уже реклама !!!))))
За которую мне не заплатили(((
Сними видео про трос сцепления таврии
Я думаю что 2-х видео на канале про трос сцепления достаточно. Добавить мне про него больше нечего.
не обижайтесь, но чем дольше смотрю об этой машине, тем яснее понимаю, что проще было бы собрать новую с нуля. но интересно чем все закончится
Да, я никогда и не говорил что занимаюсь чем-то действительно правильным, целесообразным или рентабельным. Я изначально предполагал такой исход событий (но машина иногда всеравно умудряется удивлять)). В этом и вся суть этих роликов, показать что все эти мечты про машину за 500$ в хорошем состоянии, это что-то нереальное, или единичные случаи, когда реально повезло. Чтобы люди не тешили себя надеждами, что вот я возьму за 500$, и будет вообще песня. А остальные пусть покупают Таврии за 1000-1500$, а я такую же за 500$ щас возьму.
Ну и мне самому очень интересно сколько нужно в неё вложить, чтобы она стала нормально машиной. Можешь почитать комментарии под первой серией Таврии за 500$, где очень много людей писали что это классная машина.
Здравствуй! Хороший фильм. Скажи, стоит ли ставить защиту двигателя, если её изначально на авто не было? Давно думал поставить, но умельцы на СТО отговорили.
Нууу....Смотря как ездить. Она довольно тяжёлая, и неудобная при обслуживании. Но при ситуации встречи с препятствием, думаю отработает. Но опять же, смотря где ездит.
@@Vitalik_Nevskiy Если нормальный водитель, то ставить нет смысла никакого! Езжу 14 лет без проблем
Ставь если сам ремонтируеш
Снег будет всегда набиватся и замерзать там
@@alexponomarenko798 Да, минусов у неё пожалуй хватает. Просто так, без необходимости, я бы её не ставил. Снимать её гемор конечно.
Расспорка так болтаться не должна, она расспирается с усилием в 1кг(рекомендуется), да и один болт опорного подшипника(правого)отсутствует, возможно и дает такой эффект. В конце видео у тебя- это то чувство радости когда все получилось, сам так тоже радуюсь когда выходит так как надо.
Там на правом стакане третий болт(тоесть гайка) есть, но она закручена под распоркой, держит тот "аля кронштейн" на котором висит газовый редуктор) А выставлять распорку я думаю правильно по геометрическому расстоянию между стаканами, а не по усилию)
Баа... Да у нас тут фигурно выгнутая шайба!
Ещё и без дырки
По снятию и установке заглушки немного не правильно,посмотри скрипченко и дед автореаниматор,вынимается рожковым ключом а при установке заглушки обязательно смазать её герметиком, раньше мы садили на краску,нижнюю заглушку надо тоже поменять, уверен она тоже в плачевном состоянии.
Не видел как это делается ключем. Посмотрю, спасибо. Нижнюю заглушку я оставил, чтобы всегда была интрига)))
Один мій знайомий так розколов блок. Залишив машину на вулиці, а потім "лупануло" -15 на кілька днів.
Ну при -15 думаю и у меня всё случилось бы)) А так повезло, сильно)
Извини за нескромный вопрос а в коком городе ты жывёш По намирам на машинах вродибы Крывбас
Он самый
Просто я тоже с Крывбаса
я при замене прокладки поддона ,в поддоне клапанный колпачёк обнаружил , оказалось он попал туда с гбц и рокер нажимал сразу на клапан без этого колпачка
Обычно он слетает при большом зазоре клапанов.
@@Vitalik_Nevskiy скорее всего так и произошло
Срочно проверить сухарики,клапан может упасть в цилиндр.
Да, следующее видео начнется с клапанов) Ну почти с клапанов, вначале хочу по низу закончить всё, кулису сделать.
Повезло тебе реально, если бы блок луснул было бы пздц, ну зато может купил бы 1.2 ))) P.S. Налёт на головке - плохая примета! )
А чем блок 1.1 отличается от 1.2 ?)
@@Vitalik_Nevskiy та я думал ты сразу бы другой мотор втыкнул, не?)
@@tuyon Ну если другой мотор, то какой 1.2 ?)
Сальник распредвала подходит от классики с полуоси заднего моста один в один.
Значит на классике одинаковый сальник на полуоси, на передний сальник к.вала)
Я бы не советовал ставить эти сальники с заднего моста, т.к. они не рассчитаны на температуру двигателя и быстро задубеют, а после еще сделают канавку на валу распредвала.
@@andrewtechnolog4589 ну по сути всё дело только в качестве сальника. На мост можно поставить более дешёвый, и он там прослужит дольше чем на двигателе.
4:40 возможно, "сопун" сифонит, из него такая жижа идёт. Вообще странное решение в этом моторе: давать возможность попадать в карб этой херне из мотора. Более чем уверен, что создатели знали, какая эмульсия может выходить, особенно весной, и всё равно завели это в карб...
Я когда менял, просто отвел в сторону кожух и поменял заглушку.
Да, я тоже посмотрел что так можно было, не очень удобно, но прокрутить его возможно. Я просто думал что он за шкивом где-то прикручен))
ДА заглушки заменить бы все желательно.
Потом, как потекут где-то на трассе, заменю)))
Там если ещё заглушки менять все, столько мороки. Не хочу, хочу поездить.
Поверь на трассе вспомнил всех и вся, меняй по возможности сразу ,просверлил отв.6-8мм ивыдергивай а в карбюраторе на холостые влияет подсос воздуха в основном по осям дросселей,в 90х точил капролоновые втулки на оси и двигатель шептал после устранения подсоса и расход значительно уменьшался при норм. Компрессии
Сверлить отверстия в заглушках думал, но там же внутрь стружка будет сыпаться, а этого не хотелось бы.
Когда #ТАВРОБУДНИ?
После того как Таврия за 500$ выедет, и будет свободный гараж)
а новое масло не входит в растраты?
Входит, но я его ещё не заливал. Подсчёт веду по факту сделанного.
Хорошо что только заглушка. В ваших широтах на воде ездить не айс. Выходные проходят за просмотром твоего сериала. Интересно, а Таврия за 1500 баксов будет идеальна, или помытапокрашена?
Да на воде в принципе ездить нежелательно. Ну за 1500$ да, уже можно искать идеальную Таврию. Дешевле вряд-ли. Только вот разница в ощущениях от езды, на Таврии за 500$ и за 1500$, будет как-будто это 2 совершенно разных автомобиля, разных классов. Чтобы ездить и не париться, то лучше брать Таврию в около идеальном состоянии, т.к. экономия на бюджете сразу, вообще не окупиться в течении времени. И машина которая была ушатана и сделана хорошо, это далеко не тоже самое что хорошая машина которая хорошая потомучто за ней следили.
@@Vitalik_Nevskiy согласен полностью
@@igorpeker3445 Да, и то же самое касается не только Таврии, а и любых других автомобилей по низу рынка)
4:55 ни че се легким, пол моторного разобрал
Владею Таврией 1995г. выпуска ,но не с родным для нее ДВС. Какие будут варианты . . . ?
Кайфуй брат 🤟
@@Vitalik_Nevskiy ,ФИАТ УНО
главное что не блок лопнул иначе было печально
Да, повезло, сильно)
@@Vitalik_Nevskiy я так тоже раз заморозил мотор, разморозил глянул щуп вроде норм,потом проехал 50 км глянул щуп,вроде норм,проехал еще 30 км и решил слить масло,когда все масло слилось побежала струйка тосола маленькая и все,мотор на алюминь) Я думаю у тебя так же будет
Ты расказуй с каких машин приходят запчасти на таврию
Если что-ставлю с других машин, то что подходит, то пишу или говорю)
Отогнутым ключиком на 10 снимается 2 болтика поддона возле лыжи.
🤔
@@Vitalik_Nevskiy накидной, гнутый.
Поддон не алюминий а магниевый сплав!!!!
Веталь а тото той мальчік наверноє получів
Чисто історія про мене тіки я літри 2 залив води і забувся шо нада залить ше води і пробило прокладку 😅
Ну то ще сумніша історія)
А вы уже узнали, почему на газу начинаются провалы? И омыватель на этой машине работает?(бачок омывателя видел).
Нет, скоро узнаем, наверное)
Я ножницами по металлу вырезал в кожухе доступ к заглушке
Там на самом деле можно кожух отодвинуть просто, если нет цели ещё и до сальника к.вала долезть. Но с подушек всеравно нужно снимать
Как бы не прокрутило сальник коленвала, герметик там бы в самый раз вместо солидола.
От чего покрутит его ?
Да согласен герметик с наружи, а солидол внутри сальника.
@@Sergey-xz7db Ну сальники на герметик, я ещё не садил)) И не буду. Сальники обычно текут по внутренней обойме. Снаружи как правило ничего не пропускает, т.к. не изнашивается. Не вижу смысла добавлять, на будущее, себе или кому-то гемор с герметиком.
@@Vitalik_Nevskiy Герметик защищает от раковинах в посадочном месте.
Если выдавило заглушку то как уцелели радиаторы .
Ну заглушку не выдавило, она просто потекла
Передний коленвала ставится за подлицо
Вровень выпирать должен
ДА, и привод трамблёра стоит неправильно, повёрнут до придела в минус.
У меня также стоит
@@Sanyolik Думаю ошибка на один зуб, на приводе.
Главное чтобы работало нормально. Там диапазон регулировки для этого и есть.
@@Vitalik_Nevskiy Согласен, но по заводу примерно по середине.
@@Vitalik_Nevskiy У меня оказалось, что в вакуум-корректоре (сбоку трамблера который) мембрана износилась, после замены корректора и трамблер выставили нормально.
Привет когда ты уже будешь ездить на ней ? Только чинишь чинишь а толку нет она стоит и стоит
Зато потом как поедет, буду ездить и ездить, но сначала нужно чинить и чинить))) Ну а вообще, то вот так и выглядит владение Таврией за 500$. Да, она изначально ездила, но то как она это делала, ничего кроме тошноты не вызывало.
Цена заглушек 40грн. А стоимость времени потраченного не говоря о стоимости работ?
Я об этом говорил) Что цена за серию по деталям вышла вообще копеечная, но работа проделана огромная.
Кремінь
Виталий можно контакты или имейл
Инстаграмм есть в самом видео, под видео, в шапке канала тоже есть. Мейл тоже есть в описание канала: vitalij-grosul@yandex.ua
Это залет боец. Купи у меня опель караван за 700 и не мучайся. Это бесполезняк. Но тогда на ютубе у тебя нечего будет показывать.):
Не знаю таких машин, но что это за сокровище за 700$, могу представить)))
@@Vitalik_Nevskiy Купив собі Славуту. Дивлюся твої відео і згадую, як я більше місяця вовтузився біля неї. В результаті залишився не зробленим лише вентилятор пічки (скрипить), просто вже не хватило терпіння. А так гаразд.
@@Vitalik_Nevskiy А Опель стоїть
@@user-lm5ur7iy9w Вентилятор печки, если туда лезть, то обязательно переходить на подшипники вместо втулок.
@@Vitalik_Nevskiy Я знаю. Для цього вже все готово. Між іншим в Опелі так само робив.
А на 4:40 видно трубу дырявую,ведущую к глушителю. Это так надо?
Да так надо. То мокрое пятно, а не дырка)) Но на видео выглядит действительно как дырка))
а что ты хотел за 500 баксов
Хотел чтобы была как за 1500$, только за 500$.
Вы мне в проводке можете помочь ???
Советом разве что.
Перепутаны у тебя бугеля коренных шеек коленвала!!!
Если можно, то поконкретней, и чем это плохо ?
Бугеля стоят правильно!
@@mihailjaroshenko9292 согласен. С горячя не досмотрел. Показалось что на 3м две метки...
@@Vitalik_Nevskiy ну если они с завода помечены. Может ли быть это плохо - суди сам). Но они стоят правильно... Это блики меня с толку сбили)
Можно было не выбивать новую заглушку, а просто обмазать стык холодной сваркой.
Нееее, холодная сварка это от лукавого. Холодная сварка только для того чтобы залепить и доехать. Как средство ремонта, ненене)))
Будешь эту машину продавать?
Возможно, но пока хочу поездить, нужна вторая машина, на подмену.
Из-за подсоса воздуха до карбюратора может не быть нормальных холостых????? Кто такому научил? Это карбюратор, ему до него, все подсосы до лампады, или до фильтра!!! Я понимаю у вас КАНАЛ, но разбирайтесь в теме и не несите чушь!
Понял, больше такого не повторится.
А по Вашему правильно регулировать карбюратор с не прикрученым фильтром ??
@@Vitalik_Nevskiy А вы говорили о регулировке карбюратора, или о мифическом подсосе, из=за отсутствия шпилек, влияющем на холостые обороты? На некоторых автомобилях с установленым воздушным фильтром вы не сможете вообще отрегулировать ничего... Удачи вам в развитии вашего канала.
@@Vitalik_Nevskiy Привет Виталик. Для удобства регулировки, да без фильтра и это можно сказать грубая настройка для нормального запуска авто, а вот после установки воздушного фильтра, делаем уже тонкую подстройку как на экономию, так и на отзывчивость, приемистость. Имхо.
@@andrewtechnolog4589 Ну я имел ввиду то что шпильки карбюратора любом случае должны нормально прикручивать фильтр. Темболее что из 4 держат всего 2. Это в любом случае нужно устранить, даже независимо от того будет регулироваться что-то, или нет.