Продолжение ремонта Таврии за 500$. Инст: / ne_vskiy
Пікірлер
Нужно быть просто мазохистом чтобы владеть таким чудо автомобилем! 😃
@user-ze1dk9vj7x4 ай бұрын
Спасибо за очень интересные ролики
@darkpawn55632 жыл бұрын
Кількість матюків під час ремонту, це найкращий показник складності цього ремонту)))))))
@_YAroClaB2 жыл бұрын
я подозревал что печка - это не страшно , а теперь убедился. спасибо!
@user-nh9qc2qy3t2 жыл бұрын
Классно, искренне рада за успех).Мой зелёный тоже ждёт обновлений,уже совсем скоро)
@user-on7ny5vi3i2 жыл бұрын
Класс! Рекордное снятие печки и использование буквы "И" ! Тоже тварюка начала подтекать... Причем подтекает очень странно! Неделю ни капли, потом течет и т.д... Сейчас простаивает долго и течет когда вздумается! При этом печка греет отлично! Потеплеет, займусь! Про защиту полностью согласен. НЕНУЖНА!!! Всего наилучшего! Дерзай!!!
@Kabudka0072 жыл бұрын
Видео ждём давай дерзай молодец.
@user-ud8ft5it3n2 жыл бұрын
Видос подкатил. Классно.
@TheAndreyDEL2 жыл бұрын
Жду в будущем сравнения разных радиаторов) интересно)
@digitalimpuls2 жыл бұрын
Парень"золотые руки"
@user-yn1it3vw6s2 жыл бұрын
Хороший съёмник у меня такой-же 👌покупал на терминаторе 😆
@MoTo-96692 жыл бұрын
У меня у бати на Таврии стоял медный Оренбург а теперь он стоит Славуте трудиться 👍
@turbogun82162 жыл бұрын
Спасибо.
@user-zz2ik1qd9h Жыл бұрын
Как всегда , отличное видео. Посмотрел с удовольствием) Даже меня вспомнил с оторванным наконечником))
@vovka34132 жыл бұрын
Да, надеюсь кому-то поможет))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Согласен!
@vovka34132 жыл бұрын
@@vovka3413 Я даже хотел упомянуть кто именно мне это скинул, но не нашел в сообщениях)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ти супер !!!!!! Молодець !!!! 😃😃😃😃лайк ))))👍👍👍👍👍👍👍👍
@oleksandrmukylanunets65062 жыл бұрын
Про снятие печки хотелось поподробнее. Но и за то спасибо)
@user-vc9sf3hu3g2 жыл бұрын
Решил купить таврию, как первую машину, и после ваших видео, я теперь понимаю, на что необходимо обратить внимание, спасибо
@rfl87542 жыл бұрын
Удачи)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
переделывай одну на электро таврию. думаю контент будет хороший😉
@user-lp4sn4eh2l2 жыл бұрын
В дальнейшем возможно, но пока есть другие планы) Не менее интересные)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Цена вопроса от 4400 до 5700 американских гривен
@MrPolyk2 жыл бұрын
@@MrPolyk Всего лишь))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Делаем джип или ставим на гусиницы :D
@obzor21000GEME2 жыл бұрын
@@obzor21000GEME Всё возможно)))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Досмотрел до 10 серии и понял что я вообще не хочу себе таврию не за 500$ не за 2500$ и даже даром не хочу! Как не понос так золотуха 😃
@user-ze1dk9vj7x4 ай бұрын
Балин,мне тож надо печку скидывать((Моторчик закончился)купила уже на подшипниках
@user-vt5eo1wu5u2 жыл бұрын
Я також їздив на Таврії з тюнінгу це встановив парктронік, пічка з ваз 08 вентилятор під бардачок сантехнічні клапана і піч готова жара і сильний потік воздуха бо штатна жару дає в вікна запотіли погана протяжна вентиляція мідна шайба з діаметром 12 над термостатом в штанг. Діод включення електровентилятора мотора.пауза склоочисника.діод на генератор. Трос капота від гальма велосипеда шарові рено 11 чи 19.шрус зовн шкода фаворит.дверні употнітелі 08 .заміна хомута патрубка пічки на такий що болтик йде паралельно патрубка.щеплення сенс.та ще купа всього може згадаю. А зараз в мене тойота рибка тоже стара машина 91інжектор там вже не треба такого тюнінгу все норм працює з заводу навіть той кран пічки тоже точно температуру ловить в таврія 2 поміняв за 5 років. А ТАВРІЇ ПОПРОБУЙ ТРОС КРАНА ПІЧКИ ПІДКЛЮЧИ ДО ЗАСЛОНКИ БОКОВОЇ ТАК КРАЩЕ А НІЖ ДО КРАНА
@user-pk6fl7tz5r2 жыл бұрын
У меня съемника тяг нету, но снятие на одной стороне произошло со всей стойкой наставив в тиски и выбивая кувалдой при этом нечего не вышло. Благо я амортизаторы тоже планировал менять
@user-xu8hp2ux4n2 жыл бұрын
у меня стоит тоже такой радиатор ссср экспортный 92 года брал на разборке...стоит с 2011 го года современные и 5-ти лет не выходят....правда мой радиатор в мороз немного подкапывает...нужно менять...но 30-ть лет это конечно возраст
@simdr3719702 жыл бұрын
Аляска фирма норм тож рекомендую
@darthmaul88132 жыл бұрын
Причина потёка радиатора ясна😅
@slavytuh2 жыл бұрын
Уплотнитель кстати,для радиатора,на задний край радиатора приклеивается !)))
@bubli4912 жыл бұрын
Виталик, видосы шикарные! А у себя когда радиатор потек, заодно и улитку с восьмерки поставил. Лучше стало обдувать стекла потеть перестали.
@ekorem2 жыл бұрын
С печкой будет отдельное видео) По всем доработкам и т.д.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Печка на Таврии да никаких проблем вот на Ланосе там она сама вылетает вместе с панелью и по другому ни как
@user-et5fj6yp9z2 жыл бұрын
Чтобы выровнять выворот, крутим до упора руль, меряем длину штока рейки, потом то же самое в другую сторону, разницу пополам и вкручиваем руль пока шток не выйдет на сколько нужно. Колёса поставить ровно( примерно, точно сделают на сходразвале) и подгоняем под это дело длину тяги. Гораздо точнее и меньше угадываний.
@user-un2mm1bg2p2 жыл бұрын
Ну и при этом скорее всего нужно будет руль на шлицах переставить, чтобы хоть грубо его выровнять)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy руль на шлицах это уже не особо сказывается, точнее совсем ни как не влияет на выворот. А с точки зрения вид изменит в лучшую сторону 💯%
@user-un2mm1bg2p2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy выставив рейку и руль на шлицах у тебя уже будет правильное положение этого и останется на СТО только сход-развалом выставить колёса правильно, туда всё равно нужно ехать после того как эти регулировки трогал или как в твоем случае менял. Видел как то один их рулеткой менял чтоб на СТО после замены не ехать, я бы все равно съездил. Если резину подьест потом хорошего не будет.
@user-un2mm1bg2p2 жыл бұрын
Привет, поделюсь своим мнением из личного опыта) 1. Поролон на верху печки не лутшее решение (спустя год стает рыжый от влаги и помогает ржаветь кузову) 2. Снять торпеду не особо геморно но так печку снимать удобнее + можно заодно проклеить воздуховоды (бонусом ревизия проводки и зачистка масовых клем). 3. Радиатор печки лутше непромывать отдельно от системы охлаждения, черевато утечкой антифриза спустя сутки после установки)
@Montazh_Nik2 жыл бұрын
А в чем проблема отдельной промывки радиатора печки ?) И снимать печку даже с торпедой, вообще не доставляет особых проблем. Только по времени быстрее, пока будешь снимать торпеду, то печка и радиатор будут уже назад за это время ставиться)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Ну лично мне было удобнее снять торпеду (пюсы данного метода описал) а вот про радиатор печки немного неправильно написал, если он сильно забит то от напора воды его "ломает" в местах пайки/склейки и т.д. (если забит не сильно то от отдельной промывки ничего не будет)
@Montazh_Nik2 жыл бұрын
Давление в кране не больше чем в работающей системе охлаждения. Поэтому как по мне, лучше пусть он потечёт снятый в руках, чем на машине в ближайшее время.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy в том то и дело что в руках не течёт, а вот после прокачки воздуха в системе через некоторое время настаёт тот самый момент) Было у меня и ещё у десятка второго знакомых (не только тавроводов), при чём у меня давление с крана вроде меньше чем в системе. Возможно причина тупо в том что раньше был залит тосол который уничтожил уплотнение но оно держало из-за отложений, а при промывке отдельно просто ушло с жидкостью P.s. перед промывкой отденьно проводилась 2-3 раза промывка всей системы с заменой всех патрубков, пришлось менять резинку на моторном щитке ибо в салон летела пыль, после промывки отдельно, на утро меня ждало 2 литра антифриза на полу в салоне)))
@Montazh_Nik2 жыл бұрын
Совет - смотреть рому лозового про радики-оч доступно изложено
@user-rv8tt4un6f2 жыл бұрын
Я туда, очень удобно, магнитолу ложу😁
@user-bh9ee7yf3m2 жыл бұрын
Аналогично)
@user-on7ny5vi3i2 жыл бұрын
у меня печка в москвиче 78 года,пару раз чистили на моей памяти
@user-ex1sp5rl3r2 жыл бұрын
Ну так Москвич то ж Машина!)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Там под передними колесами....под локером....дырочьку просверлить и мовилем задуть....чтоб не гнила....дальше....хоть чуток остановить корозию....и отработкой дно с низу....хотя там уже жоская ржа....но все же....может пластилина налепить...тоже консервант...
@user-zb4qo1iq5v2 жыл бұрын
Видео выпускаете очень неожиданно приятно! И ещё: когда вы ставили накладку тоннеля, то клипсы, которые вы ставили прижимая тоннель к специальному кронштейну, клипсы не были слишком малы?
@user-bs9wt3vl6i2 жыл бұрын
Там тоннель просто лежит, без клипс. Маленькие клипсы, это проблема новых, дешёвых клипс. Более дорогие, заводские, держат нормально.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy я про тогда, когда вы ставили тоннель в 17-й серии тавробудней.
@user-bs9wt3vl6i2 жыл бұрын
Виталик спасибо за классный, а главное информативный контент! Реально помогает молодым неопытным владельцам Таврий вроде меня) Хотел спросить у тебя совета, как у более опытного "тавровода") Владею автомобилем Таврия Пикап 2006 год. И есть постоянная проблема с утечкой антифриза из бачка. Что уже только не пробовал, и патрубки менял, и хомуты постоянно подтягиваю, даже помпу уже поменял (хотя она и правда вышла из строя и потекла). Но проблема не уходит. Что посоветуешь?
@powerofhimars29182 жыл бұрын
Могу посоветовать найти место утечки антифриза, и устранить)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy логично))) спасибо за совет, конечно, но я имел ввиду может ты знаешь какие то неявные места где может уходит антифриз, которые не обнаружить на первый взгляд. Может сталкивался?
@powerofhimars29182 жыл бұрын
@@powerofhimars2918 Ну если у тебя машина перед тобой, и ты не увидел подтеканий, то как я не видя машину могу определить проблему ?) Секретных мест в машине никаких нет)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Привет Виталий , ты как всегда тавро-йогой занимаешься, или точнее сказать тавро-камасутрой 🤣🤣🤣
@VODYANOY2022 Жыл бұрын
Самое сложное это снять и одеть шланги с радиатора. С мотором МЕМз это очень неудобно, с мотором ВАЗ 2108 я даже охлаждайку не сливал с системы, хватает места пережать шланги и не сливать жидкость.
@user-un2mm1bg2p2 жыл бұрын
Ок
@user-ki7tk4yl5e2 жыл бұрын
Я так і думав що радіатор б/у потече. Бо вони із часом пересихають. Молодець за старання.
@user-ju1cc6bt1t2 жыл бұрын
Бля, какие у тебя новенькие тормозные шланги и трубки)) У меня шланги порэпаные и трубки сыпятся от ржавчины)) Рад что ты жив здоров, привет с севера киевской области
@user-zw6xk7uk8k2 жыл бұрын
Да, самому приятно смотреть на это, сейчас уже как-то даже жалко машину продавать) Темболее она на газу, что сейчас на фоне кризиса топлива очень выручает. У наг газ до полного, без проблем, без очереди, с дизелем есть но туго, бензин ещё сложнее.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Во время войны все видосы твои посмотрел)
@fatali1y9962 жыл бұрын
Спасибо, рад что хоть немного был полезен в это время, было на что отвлечься)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
головні витрати на цю машину, це не гроші, це час не кожен зможе собі дозволити витрачати стільки часу, а якщо ще усвідомити скільки потрібно досвіду, інструментів і банально треба мати гараж, то виходить простіше одразу купити машину де все вже зроблено (або нову)
@altbeetle19982 жыл бұрын
Всё правильно, это одна из целей этого "проекта", показать как можно сэкономить, купив Таврию по низу рынка)))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy ідея і ціль зрозуміла, просто цікаво що буде з машиною коли все буде зроблено. навряд чи вам потрібні дві однакові моделі. я б хотів побачити відновлення Дани і можливо якийсь цікавий тюнінг для неї, наприклад підсилену підвіску, заміну колес, хоча б від тієї ж вісімки (часто так ролять) або від чогось цікавішого, зробити такий собі бюджетний міні косовер
@altbeetle19982 жыл бұрын
@@altbeetle1998 Ну вторая машина мне нужна чтобы реализовать свои задумки, которые требуют времени, а в это время на второй машине ездить) Ходовка с 2108, смысла не вижу, меня устраивает родная ходовка, темболее как введут техосмотр, думаю с этим будут проблемы.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Виталик, запиши видео, что с тобой, как ты, я думаю многие за тебя волнуются
@user-rg3lh6mk3n2 жыл бұрын
Ну в целом всё нормально, насколько это возможно в данной ситуации. Видео может запишу, как будет настроение и вдохновение для этого) Так-то у меня инст есть, там я иногда делюсь какой-то инфой. Удачи!)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy принял, запрос кинул в инсте, а с какого ты города?
@user-rg3lh6mk3n2 жыл бұрын
@@user-rg3lh6mk3n Кривой Рог
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Проще было отвёрткой открыть дверь Виталь,чем колеса ставить туда сюда)))
@bubli4912 жыл бұрын
Не знаю как у вас, а у нас в городе даже во двор заехать нужна защита. Понятно что на стальном поддоне можно и проползти, но это очень странно, его тоже на льду можно пробить, да и опоры двигателя спасибо тоже не скажут.
@user-un2mm1bg2p2 жыл бұрын
Хотел спросить стрелка бака всегда показует полной Где находится датчик Что можно сделать куда смотреть заранее спасибо
@user-fe5rg7ce1r2 жыл бұрын
В баке датчик. Только дело не в нем, а в контакте на массу. Открываешь багажник, снимаешь коврики или что там у тебя и доберешься до лючка на 3х саморезах. Снимаешь его и дальше смотри что делать....
@user-lp4sn4eh2l2 жыл бұрын
Лузар тридцать не отработает,максимум пять.А ладья это знак качества был когда-то.А лучше ставь дааз
@user-kk5ez7si4u2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Виталий, зная что ты мужик трудяга и экономный не обидешься. Обратил внимание на обогрев гаража - дороговато. Посмотри обогреватели из керамогранита своими руками в Ютубе. А за ролик лайк. Так держать. Я свою таврюшу не променяю.
@alexandergerlitz36112 жыл бұрын
Насчет обогрева, да, возможно не бюджетно, но зато очень удобно) Но за обогреватели эти чекну инфу.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Я себе таких 2 шт изладил, мне понравились.
@alexandergerlitz36112 жыл бұрын
@@alexandergerlitz3611 Ну так по сути у них же принцип такой же как и у покупных. В чем будет экономия энергии ?) Если чтобы прогреть помещение нужно в любом случае затратить определенное количество энергии. Керамические обогреватели, есть такой дома в пользовании, то да, он экономный, но он греет вообще слабо. А этими за пару часов в гараже даже из минуса уже комфортная температура))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Печку сложно снимать, когда торпедо люкс. Там без снятия торпедо никак.
@user-ww5zw1xr5z2 жыл бұрын
Вы неправы,меняется без снятия торпедо
@aleksandrafanasiev59212 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста понимаю что не по теме,мне подарили такие зеркала на трёх винтах, а у меня только на два винта отверстия как можно установить, за ранее спасибо ???
@MarioMario-di1bn2 жыл бұрын
Та легко в принципе, снимаешь старые зеркала и ставишь новые, подгоняя под новый крепеж. И всё
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy проблема в том что крепёж только старый, и в дверях на два болта отверстия ((
@MarioMario-di1bn2 жыл бұрын
@@MarioMario-di1bn Ну я это понимаю, ты взял зеркала с другой машины, с другим креплением, и спрашиваешь как их поставить. Ну логично, что переделать крепление на зеркалах, либо на двери. Других вариантов поставить эти зеркалах нет, если они другие. Ну можно ещё дверь поставить той машины где зеркала эти стояли, чтобы зеркала по болтам подошли. Если тебе это проще будет))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy я понял только как переделать, сверлить в дверях ещё одно отверстие?
@MarioMario-di1bn2 жыл бұрын
Усім гарного.Коли потік радіатор, всипав до системи ,,stop leak'' Вже два роки усе добре 👍👍👍
@user-tn8ks3wr1c2 жыл бұрын
Ну, не очень хорошо отношусь к таким средствам, только как крайний вариант, если нужно доехать.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Цілком згоден.👍👍👍У мене рахуеться усі витрати на пробіг.Що включає ремонт,обслуговування,вартість запчастин і палива на рік. Використовував HEPU G12+ так за п'ять років бачок чистий.На. весну збираюсь промити сістему.Так-как з'явився легкий прошарок на внутрішніх поверхнях системи.Що знижує коефіцієнт охолодження.
@user-tn8ks3wr1c2 жыл бұрын
Являюсь обладателем инжекторной Славки. И действителтно, все, на что нанесен логотип ТАЗ, или надпись made in Russia - любит поиметь... єто аксиома
@user-uk1qu7tn1q2 жыл бұрын
Привіт. Хотів давно написати але... Пишу зараз. Може на майбутнє пригодиться. Я в Славуті перебирав пічку. Вона дуже гуділа і майже не дула. Виявилося, що до мене хтось лазив туди і поставив вентилятори навпаки (навіть трохи тріснули). Виправив. Але повністю проблема не зникла. Потік повітря не дуже. Ніби вентилятор задавлений. І таки так. Йому нема де всмоктувати повітря. Тягнути має з боків, а там глуха стіна. Тому я з двох сторін просвердлив отвори 32мм. і тепер він дме мов дурний. Салон гріє суперово. Якщо треба буде фото, то зроблю.
@user-rn8jm5mt4d Жыл бұрын
До пічки скоро доберемось, дослідний зразок у нас є)
@Vitalik_Nevskiy Жыл бұрын
То что он паяный конечно плюс,но то расстояние между ребрами радиатора очень критично,из опыта знаю. На 09 печка не грела,в итоге заменил абсолютно целый и чистый радиатор на "дааз" и свершилось чудо, даже в 09 зимой тепло. В старом радиаторе было расстояние буквально как через один относительно "дааз",а так же внутри ничего не было в каналах..
@user-wr1vv9up6b2 жыл бұрын
Посмотрим
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy на Таврии несравнимо проще его менять😅 успехов вам))
@user-wr1vv9up6b2 жыл бұрын
поменяй втулки на подшипники
@user-kp4gk7um3u2 жыл бұрын
Виталий, сними локеры , там могут быть лопнувшие лонжероны, у меня такое было, тем более у тебя та ржавчина
@user-lh5yh9wr4z2 жыл бұрын
Виталий,смотрю твои видео ,и уже не уверен,что таврия за 500 это плохо Ты вложил в нее меньше 500 долларов ,а у тебя машина полностью перебрана и настроена Нет никакой гарантии,что в машину за 1000+ не нужно будит также вложиться,чтобы довести до рабочего,комфортного состояния.У тебя видео продолжительность почти час, а для меня мало .Они смотряться на одном дыхании и время пролетает как одна минута.Спасибо! С нетерпением ждем новых серий.
@GloryBee-bn9ex2 жыл бұрын
Ну это дело каждого) Насколько человек готов вложиться временем, и своими силами в первую очередь. И потратиться на инструмент, т.к. без нормального инструмента ввязываться в такое, это прям вообще такое себе. И ещё гараж нужен, и вторая машина. Тоесть чтобы купить Таврию за 500$ нужно обзавестись инструментом, гаражом, второй машиной чтобы ездить, и 500$+ на запчасти. Так-то вообще выгодно(нет), чтобы сэкономить на покупке машины 200-300$ вложить 2000-3000$ долларов и кучу времени и сил.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@UCFq9QSh70NfIk55Za-yvLYQ Полностью согласен,я имел ввиду все Ваши условия (гараж,инструмент,возможности) плюс большое желание всем этим заниматься Без этого любая старая машина обслуживаемая на СТО влетит в приличные деньги .
@GloryBee-bn9ex2 жыл бұрын
Машина по кузові убита,технічно на ремонт,ще обійшлося норм,бо не потрібно було в сервісі ремонтуватися.
@user-rq1tf1hb2f Жыл бұрын
Привет! Не могу найти обзор твоего гаража. Или его нету?
@Romanchuk942 жыл бұрын
Нет, но скоро обязательно будет!
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Очень хочется посмотреть как греет пластинчатый радиатор печки который тоньше. Поставь его куда нибудь сними видос. По идее там площадь теплообмена за счёт пластин больше чем у трубчатого.
@wilsson90122 жыл бұрын
Да, в теории всё так и должно быть) Ну он скоро пойдёт на одну машину, на которую не жалко, и там где радиатор печки - всё))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy буду ждать этот видос
@wilsson90122 жыл бұрын
Щодо запчастин з совкових часів, то ті, які були вироблені в кінці місяця, кварталу, тим більше року було відверте лайно, бо план було все😀.
@savagewind19682 жыл бұрын
Привіт, скажи а кран в радіатор металевий чи пластік ставив??
@user-uz9rg5yq3k2 жыл бұрын
Пластик, металлический туда не рекомендую.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Привет, а подскажи при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана на 1.1 или нет? И когда новая серия будет?
@qweertyqwertyuiop84092 жыл бұрын
На всех движках таврических не рвёт
@user-hp9ky7zb6q2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Давно не было роликов. Жду Вас в эфире.
@user-zg2kd4di4q Жыл бұрын
Скоро все буде)
@Vitalik_Nevskiy Жыл бұрын
Замена бочонков при помощи тисков и хозяйственного мыла без проблем
@aleksandrafanasiev59212 жыл бұрын
Не верю, без проблем это только пресс с оправками. Остальное требует определенных навыков и ловкости рук.
Да, видел там есть нюансы, но там нужны более радикальные вмешательства)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
что ж ты делаешь?)) 4 болта открути и сними пассажирское сидение - в разы удобнее
@MrPsics2 жыл бұрын
Мне бы такой рост что б под торпеду залазить) А нет желания поменять проводку в таврии на новую и поставить блок предохранителей и реле под капот? (образца ланоса)
@Hemyl2 жыл бұрын
Нет желания, стандартная проводка мне лично хлопот не доставляет.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy ну в моей покопался предыдущий хозяин, поэтому там не понятно что откуда висит и ни один провод был по схеме не подключен, отсюда и мысли вынести предохранители и реле под капот.
@Hemyl2 жыл бұрын
можно две электро-таврии собрать,продают кит-комплекты
@ruslanrush22212 жыл бұрын
За такие деньги лучше гибрид какой-то взять. Чисто электротяга, как по мне очень специфичная вещь. Мне не подойдёт такая машина.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Есть штуки 3-4 оригинальных ЗАЗовских рулевых наконечника(новые в нераскрытой упаковке). Готов отправить по НП, без каких либо оплат. Мне они попросту не нужны..) Нужны только данные для отправки.
@MaxCimic2 жыл бұрын
Интересно, есть инст ?)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy maksimzheltonog. На выходных готов сгонять в гараж и поискать. Так же есть, ечли не ошибаюсь поршневая в сборе(поршни, пальцы, шатуны, кольца) почти новая, пробег до 100км.(размер не помню..)
@MaxCimic2 жыл бұрын
Ну если я правильно нашел, то подписался)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Для начала сними рулевую рейку,в книге очень подробно описано как выставить среднее положение,нулевое положение если не ошибаюсь это 17,5 см,в этом положении поставь руль в ноль,а уж потом можно игратся с тягами,никакой развальщик тебе не сделает одинаковый выворот если рулевая рейка в ноль не выставлена. В каждую сторону должно быть одинаковое количество оборотов от нуля рейки,тягами ноль тяжело поймать и долго
@user-hq3zz7km6w2 жыл бұрын
Хочешь расскажу один секрет, как выставить рейку в ноль не снимая её ?) И для чего нужно вот это нулевое положение о котором ты говоришь ??) То о чём ты написал, нужно для того чтобы при снятии и установки рейки ты поставил её так как она была. Если ты вдруг промахнулся, то просто переставляешь руль по шлицам. И всё. То о чём ты написал, выставляется переставлением руля на шлицах.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ну или можно сделать и так как ты написал, снять рейку, выставить это всё, поставить на место. Если тебе проще рейку снять и поставить обратно то без проблем. Мне лично проще решить эту проблему переставив руль на шлицах.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Я писал не для того чтобы поумничать,у меня стаж 25 лет,сей час я танки готовлю и обслуживаю, это так к слову,так вот - когда разберёшь рейку для ремонта или замены ремкомплекта то посмотри на саму рейку,на ней нарезаны косые шлицы,их определенное количество,в которые входит в зацепление палец с такими же косыми шлицами на двух подшипниках,есть среднее положение,при котором руль при вывороте в одну или другую сторону имеет равное количество,если ты просто перекинешь на шлицах руль то это ничего не изменит,в самой рейке у тебя в одном положении ход будет больше в другом меньше,это азбучные истины именно для реечного механизма,для червячного там по барабану,хотя тоже желательно не перебарщивать,не в обиду,а просто делюсь своим опытом, всё таки за мне уже полтинник,и четверть века кручу гайки.
@user-hq3zz7km6w2 жыл бұрын
Ну я согласен, но это всё делается проще, т.к. количество шлицов позволяет грубо настроить то самое "нулевое положение", а уже точно до градуса это выставить всё на развале с помощью тяг.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ветал какой почтой пользуешься?
@user-fk4nz3rl5s2 жыл бұрын
НП
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Укрпочту или деливери на порядок дешевле)
@user-fk4nz3rl5s2 жыл бұрын
@@user-fk4nz3rl5s и дольше
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@user-fk4nz3rl5s Ну я например не готов ждать на 2 дня дольше, чтобы сэкономить 20-30грн) И ещё возможно попасть в 20-ти минутную очередь на Укрпочте, когда там все коммуналку заплатят. И ещё и время подбирать, когда у них не выходной и не обед. Я за удобство и скорость готов переплатить 20-30грн.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Согласен,я больше сторонник деливери
@user-fk4nz3rl5s2 жыл бұрын
Удлинение хода педали тормоза помогло.? Или? У меня, просто, такая же беда с тормозами.
@user-re2gd4vo2y2 жыл бұрын
Да, немного проехался, всё ок. Но нужно сначала узнать причину. Проблема может быть не только в ходе педали.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Я ещё грешу на зазор штока вакуумника. Бывший владелец туда лазил.
@user-re2gd4vo2y2 жыл бұрын
Есть просьба, не знаю на сколько это важно другим, но мне хотелось бы знать время потраченное на замены деталей и ремонты. Как в конце серии ты говоришь сколько было потрачено денег за серию плюс приписка сколько часов занял ремонт. Заранее спасибо)
@antorumd2 жыл бұрын
Думал об этом, иногда когда не забываю, говорю сколько времени заняло это всё))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
по доставке у деталей видимо какая то скидка за объем. У них доставка дешевле чем всякие мелочи просто отправить по НП
@MrPsics2 жыл бұрын
Как и у всех более-менее крупных фирм, договор с НП.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Виталик, смажь подшипник Эл. Двигателя пока снято все..
@user-qp6he1ym9f2 жыл бұрын
По хорошему вообще на подшипники нужно переводить печку)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Виталик, в кпп не лазил??? Я езжу на Fiat Doblo, и прикупил славуту не дорого на ней по ходу шумит кпп. Похоже подшипники. Но прикол в том что шум с небольшим подвыванием на холодную, а на греется, этих звуков почти нет. А выжимаешь сцепление-тишина. Потеплеет, надо заняться этим делом. Ты молодец руки у тебя растут из правильного места... Я тоже технарь и люблю заниматься этим делом... Удачи..
@user-qp6he1ym9f2 жыл бұрын
@@user-qp6he1ym9f Всё моё вмешательство в КПП, это замена масла. То что ты описал, это похоже на выжимной подшипник.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy выжимной шумит при нажатой педали, а у меня при нажатой тишина.... Это не выжимной.
@user-qp6he1ym9f2 жыл бұрын
Какого года выпуска лузар?
@user-rv8tt4un6f2 жыл бұрын
Когда слышу что у таврии хорошая печка, хочется материться, стоковая тавропечь даже без морозов не прогревает салон без движения, заедьте в лес, снизится скорость, пропадет наддув со стекла и потока не станет. Все из-за крайне неудачной конструкции улитки тавропечи, ее там нет, стоковый вентилятор не способен дуть без набегающего потока из вне, малейшее сопротивление на пути воздуха и поток падает, в режиме "лето" на лобовое так дует что спичечный коробок скидывает, но стоит переключить на "зиму" как салфетка не хочет улетать, если вы не ездите по трассе, стоковая печь ужас. Долго воевал с тавропечью, закончилось улиткой с восьмерки и лузаровским паяным радиатором, но работы по их монтажу очень много, и лузар делался под восьмерку, у него мелкие соты, стоковая тавродуйка его плохо продувает. Из плюсов, после переделки нету даже намеков на запотевания, в режимах "зима/лето" одинаковая скорость потока, но дует слабее чем в "летнем" стока.
@DavidSerg2 жыл бұрын
А я когда слышу что на Таврии плохая печка, хочется сказать чтобы человек привёл в порядок печку и систему охлаждения. Всё там нормально работает, когда нет никаких проблем системе охлаждения, и в самой печке.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy менял мотор, радиатор, перебирал печь раза четыре, бесполезно, она тупо не хочет дуть в режиме "зима", потока почти нет, а в "лето" дует сильно, только в "лето" воздух идет мимо радиатора, холодным. Получается горячий радиатор, авто даже кипит, но воздух мотор не дует как надо, холодно, и лишь замена на улитку из 2108 изменила ситуацию. Повторюсь, я не езжу по трассе, я езжу по лесу и грунтовкам, на низких скоростях, ветер в лобовое не дует, и без моторчика печь не работает вообще.
@DavidSerg2 жыл бұрын
Привет, уже 2 месяца прошло, ты хоть снимаешь 11 серию?)
@qweertyqwertyuiop84092 жыл бұрын
Что за гайковёрт у тебя?
@user-ci9fg8sb4e2 жыл бұрын
Worcraft
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Какой кран для слива? Где и как стоит? Хотелось бы подробности!
@user-sso-19582 жыл бұрын
Вместо заглушек стандартных, просто вкручиваться.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy без фумленты ?
@Sanyolik2 жыл бұрын
@@Sanyolik Да
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
У меня на Славуте тоже осталась печка. Как я не хочу туда лезть. Ужас.
@user-lm5ur7iy9w2 жыл бұрын
Просто у меня газ. Эти трубы карб. и в придачу родные скобы шланг.)))::
@user-lm5ur7iy9w2 жыл бұрын
Videos stopped coming for obvious reasons
@Janshevik Жыл бұрын
Привет. А есть видео про кран наблоке?
@Region_AH2 жыл бұрын
Да, 2 или 3
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy а как найти?
@Region_AH2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy если у тебя есть на канале,то как называется?
@Region_AH2 жыл бұрын
@@Region_AH Именно отдельного видео посвященного кранам у меня нет, потомучто я не знаю что о них рассказывать целое видео. Т.к. они просто вкручиваются вместо заглушек. А видео где ставил их вот: kzhead.info/sun/YNGfj8drmKtvfps/bejne.html
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy спасибо
@Region_AH2 жыл бұрын
Жаль не показал как/где патрубки на радиатор снять. ( Когда-то была мысли промыть радиатор посмотрел как/где они стоят и передумал посчитал что сильно геморно будет)
@user-ie9ny6bp5d2 жыл бұрын
Ну их можно как с салона снять, если открутить печку , так и из под капота, для этого вообще ничего не нужно снимать.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
В панели люкс не так удобно радик печки снимать, эта панель выше\меньше
@digitalimpuls2 жыл бұрын
Ещё один минус люксовой торпеды))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
У тебя торпеда люкс или обычная?я в Славуте люксовой с кумом менял радиатор, достать печку как по мне ничего от неё не отломав, невозможно.
@nikolay_zp32642 жыл бұрын
Это обычная торпеда
@MrPolyk2 жыл бұрын
У меня обычная торпеда.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Плохо греет как раз из-за зазоров увеличенных между пластинами
@user-rv8tt4un6f2 жыл бұрын
Виталий, добрый вечер, подскажите не было у вас такого, что звук трения в двигателе, посмотрел ремень вроде все нормально, ни у ролика ни у помпы люфта нет, не сталкивались что может быть?
@Carmine1802 жыл бұрын
Ну вариантов очень много может быть, это нужно в живую смотреть, слушать. Так ничего не подскажу.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy понял, спасибо, надо на сто попасть) все некогда) но звук как пластик, не металл
@Carmine1802 жыл бұрын
у меня печка даже не дует.хотя моторчик гудит.вроде и заслонка открыта.нужно тоже будет снимать.только у меня инжектор.там доступа к шлангам еще меньше.даже рука не пролазит.а в придачу странные заводские хомуты
@user-fr2oi1pc1p2 жыл бұрын
А сетка на решётке дворника стоит ?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy нет сетки. может радиатор печки забит?
@user-fr2oi1pc1p2 жыл бұрын
@@user-fr2oi1pc1p Я не знаю, но если бы всё было исправно, то проблем бы не было.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
чудове відео 1 питання якби тепер в тебе був вибір брати свою першу зелену за 1000 і цю за 500 щоб ти обрав?
@bestvideo39912 жыл бұрын
Свою зеленую)) Она уже больше 4-х лет трудиться и ездит каждый день)) И именно с зеленой я получил опыт, который позволил мне сделать из этой Таврии за 500$, что-то похожее на машину. Изначально без опыта, гаража и инструмента, Таврия за 500$ - это не машина)))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy ну в принципе все логично А если б били ети знання уже тогда какую ?
@bestvideo39912 жыл бұрын
@@bestvideo3991 Сложно сказать, но скорее всего ни ту, ни ту. А нормальную Таврию за 1200-1500$+
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy хах ну теж логічно Але хіба так цікаво жити ?😉 Успіхів у всьому) Чекаємо тавробудні
@bestvideo39912 жыл бұрын
@@bestvideo3991 Да, ну я считаю что машина это должно быть просто средство передвижения, а не частью жизни на которую ты дни тратишь на ремонт))) При условии что машина нужна как машина, а не то как у меня, что это хобби)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
По кажи регуліровку газу
@user-oc8no6ei5k2 жыл бұрын
У меня заводской "Зліт" делал ташкент в машине, а вонючий китайский LSA еле греет(((
@Sanyolik2 жыл бұрын
🤔коли перейдеш на інжектор ?
@kafer1981 Жыл бұрын
Ну плани такі є, а от коли не знаю)
@Vitalik_Nevskiy Жыл бұрын
Виталька,ты там как?
@Samkr072 жыл бұрын
👌
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
це у Таврії така величезна пічка? я думав вона в рази меншою має бути, цим одороблом мабуть белаз можна прогріти
@altbeetle19982 жыл бұрын
Так а ты думаешь почему потепление глобальное наступило ?? Потомучто у Таврии печка мощная, нагревает Землю.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
БелАЗ спокойно можно протереть этой печкой, там кабина в 3 раза меньше чем в Таврии.
@wilsson90122 жыл бұрын
В тавриях з завода стоит кран на блоке
@TheEgoyst2 жыл бұрын
Ниразу не видел такого.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Не, может ты конечно лично на заводе их выкручивал туда. Но вообще с завода краны слива ОЖ на Таврию с завода не ставились. Или может подскажешь каталожный номер запчасти ?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Нади 1102 с евро панелью З завода стоят краны
@TheEgoyst2 жыл бұрын
Что за евро панель на Таврию ?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ці макарони в радіатори це завихрювачі рідини при їх наявності краще гріє пічка
@user-pk6fl7tz5r2 жыл бұрын
Кстати, антифризы,тосолы,текучие при более низких температурах,прогретый мотор не даёт течи,а как остынет,начинает течь!)))
@bubli4912 жыл бұрын
В мене підчас руху рульову тягу вирвало з різьби, з водійської сторони. Добре що я тільки рушив на перехресті, все обійшлось. Різьба просто згнила
Нужно быть просто мазохистом чтобы владеть таким чудо автомобилем! 😃
Спасибо за очень интересные ролики
Кількість матюків під час ремонту, це найкращий показник складності цього ремонту)))))))
я подозревал что печка - это не страшно , а теперь убедился. спасибо!
Классно, искренне рада за успех).Мой зелёный тоже ждёт обновлений,уже совсем скоро)
Класс! Рекордное снятие печки и использование буквы "И" ! Тоже тварюка начала подтекать... Причем подтекает очень странно! Неделю ни капли, потом течет и т.д... Сейчас простаивает долго и течет когда вздумается! При этом печка греет отлично! Потеплеет, займусь! Про защиту полностью согласен. НЕНУЖНА!!! Всего наилучшего! Дерзай!!!
Видео ждём давай дерзай молодец.
Видос подкатил. Классно.
Жду в будущем сравнения разных радиаторов) интересно)
Парень"золотые руки"
Хороший съёмник у меня такой-же 👌покупал на терминаторе 😆
У меня у бати на Таврии стоял медный Оренбург а теперь он стоит Славуте трудиться 👍
Спасибо.
Как всегда , отличное видео. Посмотрел с удовольствием) Даже меня вспомнил с оторванным наконечником))
Да, надеюсь кому-то поможет))
Согласен!
@@vovka3413 Я даже хотел упомянуть кто именно мне это скинул, но не нашел в сообщениях)
Ти супер !!!!!! Молодець !!!! 😃😃😃😃лайк ))))👍👍👍👍👍👍👍👍
Про снятие печки хотелось поподробнее. Но и за то спасибо)
Решил купить таврию, как первую машину, и после ваших видео, я теперь понимаю, на что необходимо обратить внимание, спасибо
Удачи)
переделывай одну на электро таврию. думаю контент будет хороший😉
В дальнейшем возможно, но пока есть другие планы) Не менее интересные)
Цена вопроса от 4400 до 5700 американских гривен
@@MrPolyk Всего лишь))
@@Vitalik_Nevskiy Делаем джип или ставим на гусиницы :D
@@obzor21000GEME Всё возможно)))
Досмотрел до 10 серии и понял что я вообще не хочу себе таврию не за 500$ не за 2500$ и даже даром не хочу! Как не понос так золотуха 😃
Балин,мне тож надо печку скидывать((Моторчик закончился)купила уже на подшипниках
Я також їздив на Таврії з тюнінгу це встановив парктронік, пічка з ваз 08 вентилятор під бардачок сантехнічні клапана і піч готова жара і сильний потік воздуха бо штатна жару дає в вікна запотіли погана протяжна вентиляція мідна шайба з діаметром 12 над термостатом в штанг. Діод включення електровентилятора мотора.пауза склоочисника.діод на генератор. Трос капота від гальма велосипеда шарові рено 11 чи 19.шрус зовн шкода фаворит.дверні употнітелі 08 .заміна хомута патрубка пічки на такий що болтик йде паралельно патрубка.щеплення сенс.та ще купа всього може згадаю. А зараз в мене тойота рибка тоже стара машина 91інжектор там вже не треба такого тюнінгу все норм працює з заводу навіть той кран пічки тоже точно температуру ловить в таврія 2 поміняв за 5 років. А ТАВРІЇ ПОПРОБУЙ ТРОС КРАНА ПІЧКИ ПІДКЛЮЧИ ДО ЗАСЛОНКИ БОКОВОЇ ТАК КРАЩЕ А НІЖ ДО КРАНА
У меня съемника тяг нету, но снятие на одной стороне произошло со всей стойкой наставив в тиски и выбивая кувалдой при этом нечего не вышло. Благо я амортизаторы тоже планировал менять
у меня стоит тоже такой радиатор ссср экспортный 92 года брал на разборке...стоит с 2011 го года современные и 5-ти лет не выходят....правда мой радиатор в мороз немного подкапывает...нужно менять...но 30-ть лет это конечно возраст
Аляска фирма норм тож рекомендую
Причина потёка радиатора ясна😅
Уплотнитель кстати,для радиатора,на задний край радиатора приклеивается !)))
Виталик, видосы шикарные! А у себя когда радиатор потек, заодно и улитку с восьмерки поставил. Лучше стало обдувать стекла потеть перестали.
С печкой будет отдельное видео) По всем доработкам и т.д.
Печка на Таврии да никаких проблем вот на Ланосе там она сама вылетает вместе с панелью и по другому ни как
Чтобы выровнять выворот, крутим до упора руль, меряем длину штока рейки, потом то же самое в другую сторону, разницу пополам и вкручиваем руль пока шток не выйдет на сколько нужно. Колёса поставить ровно( примерно, точно сделают на сходразвале) и подгоняем под это дело длину тяги. Гораздо точнее и меньше угадываний.
Ну и при этом скорее всего нужно будет руль на шлицах переставить, чтобы хоть грубо его выровнять)
@@Vitalik_Nevskiy руль на шлицах это уже не особо сказывается, точнее совсем ни как не влияет на выворот. А с точки зрения вид изменит в лучшую сторону 💯%
@@Vitalik_Nevskiy выставив рейку и руль на шлицах у тебя уже будет правильное положение этого и останется на СТО только сход-развалом выставить колёса правильно, туда всё равно нужно ехать после того как эти регулировки трогал или как в твоем случае менял. Видел как то один их рулеткой менял чтоб на СТО после замены не ехать, я бы все равно съездил. Если резину подьест потом хорошего не будет.
Привет, поделюсь своим мнением из личного опыта) 1. Поролон на верху печки не лутшее решение (спустя год стает рыжый от влаги и помогает ржаветь кузову) 2. Снять торпеду не особо геморно но так печку снимать удобнее + можно заодно проклеить воздуховоды (бонусом ревизия проводки и зачистка масовых клем). 3. Радиатор печки лутше непромывать отдельно от системы охлаждения, черевато утечкой антифриза спустя сутки после установки)
А в чем проблема отдельной промывки радиатора печки ?) И снимать печку даже с торпедой, вообще не доставляет особых проблем. Только по времени быстрее, пока будешь снимать торпеду, то печка и радиатор будут уже назад за это время ставиться)
@@Vitalik_Nevskiy Ну лично мне было удобнее снять торпеду (пюсы данного метода описал) а вот про радиатор печки немного неправильно написал, если он сильно забит то от напора воды его "ломает" в местах пайки/склейки и т.д. (если забит не сильно то от отдельной промывки ничего не будет)
Давление в кране не больше чем в работающей системе охлаждения. Поэтому как по мне, лучше пусть он потечёт снятый в руках, чем на машине в ближайшее время.
@@Vitalik_Nevskiy в том то и дело что в руках не течёт, а вот после прокачки воздуха в системе через некоторое время настаёт тот самый момент) Было у меня и ещё у десятка второго знакомых (не только тавроводов), при чём у меня давление с крана вроде меньше чем в системе. Возможно причина тупо в том что раньше был залит тосол который уничтожил уплотнение но оно держало из-за отложений, а при промывке отдельно просто ушло с жидкостью P.s. перед промывкой отденьно проводилась 2-3 раза промывка всей системы с заменой всех патрубков, пришлось менять резинку на моторном щитке ибо в салон летела пыль, после промывки отдельно, на утро меня ждало 2 литра антифриза на полу в салоне)))
Совет - смотреть рому лозового про радики-оч доступно изложено
Я туда, очень удобно, магнитолу ложу😁
Аналогично)
у меня печка в москвиче 78 года,пару раз чистили на моей памяти
Ну так Москвич то ж Машина!)
Там под передними колесами....под локером....дырочьку просверлить и мовилем задуть....чтоб не гнила....дальше....хоть чуток остановить корозию....и отработкой дно с низу....хотя там уже жоская ржа....но все же....может пластилина налепить...тоже консервант...
Видео выпускаете очень неожиданно приятно! И ещё: когда вы ставили накладку тоннеля, то клипсы, которые вы ставили прижимая тоннель к специальному кронштейну, клипсы не были слишком малы?
Там тоннель просто лежит, без клипс. Маленькие клипсы, это проблема новых, дешёвых клипс. Более дорогие, заводские, держат нормально.
@@Vitalik_Nevskiy я про тогда, когда вы ставили тоннель в 17-й серии тавробудней.
Виталик спасибо за классный, а главное информативный контент! Реально помогает молодым неопытным владельцам Таврий вроде меня) Хотел спросить у тебя совета, как у более опытного "тавровода") Владею автомобилем Таврия Пикап 2006 год. И есть постоянная проблема с утечкой антифриза из бачка. Что уже только не пробовал, и патрубки менял, и хомуты постоянно подтягиваю, даже помпу уже поменял (хотя она и правда вышла из строя и потекла). Но проблема не уходит. Что посоветуешь?
Могу посоветовать найти место утечки антифриза, и устранить)
@@Vitalik_Nevskiy логично))) спасибо за совет, конечно, но я имел ввиду может ты знаешь какие то неявные места где может уходит антифриз, которые не обнаружить на первый взгляд. Может сталкивался?
@@powerofhimars2918 Ну если у тебя машина перед тобой, и ты не увидел подтеканий, то как я не видя машину могу определить проблему ?) Секретных мест в машине никаких нет)
Привет Виталий , ты как всегда тавро-йогой занимаешься, или точнее сказать тавро-камасутрой 🤣🤣🤣
Самое сложное это снять и одеть шланги с радиатора. С мотором МЕМз это очень неудобно, с мотором ВАЗ 2108 я даже охлаждайку не сливал с системы, хватает места пережать шланги и не сливать жидкость.
Ок
Я так і думав що радіатор б/у потече. Бо вони із часом пересихають. Молодець за старання.
Бля, какие у тебя новенькие тормозные шланги и трубки)) У меня шланги порэпаные и трубки сыпятся от ржавчины)) Рад что ты жив здоров, привет с севера киевской области
Да, самому приятно смотреть на это, сейчас уже как-то даже жалко машину продавать) Темболее она на газу, что сейчас на фоне кризиса топлива очень выручает. У наг газ до полного, без проблем, без очереди, с дизелем есть но туго, бензин ещё сложнее.
Во время войны все видосы твои посмотрел)
Спасибо, рад что хоть немного был полезен в это время, было на что отвлечься)
головні витрати на цю машину, це не гроші, це час не кожен зможе собі дозволити витрачати стільки часу, а якщо ще усвідомити скільки потрібно досвіду, інструментів і банально треба мати гараж, то виходить простіше одразу купити машину де все вже зроблено (або нову)
Всё правильно, это одна из целей этого "проекта", показать как можно сэкономить, купив Таврию по низу рынка)))
@@Vitalik_Nevskiy ідея і ціль зрозуміла, просто цікаво що буде з машиною коли все буде зроблено. навряд чи вам потрібні дві однакові моделі. я б хотів побачити відновлення Дани і можливо якийсь цікавий тюнінг для неї, наприклад підсилену підвіску, заміну колес, хоча б від тієї ж вісімки (часто так ролять) або від чогось цікавішого, зробити такий собі бюджетний міні косовер
@@altbeetle1998 Ну вторая машина мне нужна чтобы реализовать свои задумки, которые требуют времени, а в это время на второй машине ездить) Ходовка с 2108, смысла не вижу, меня устраивает родная ходовка, темболее как введут техосмотр, думаю с этим будут проблемы.
Виталик, запиши видео, что с тобой, как ты, я думаю многие за тебя волнуются
Ну в целом всё нормально, насколько это возможно в данной ситуации. Видео может запишу, как будет настроение и вдохновение для этого) Так-то у меня инст есть, там я иногда делюсь какой-то инфой. Удачи!)
@@Vitalik_Nevskiy принял, запрос кинул в инсте, а с какого ты города?
@@user-rg3lh6mk3n Кривой Рог
Проще было отвёрткой открыть дверь Виталь,чем колеса ставить туда сюда)))
Не знаю как у вас, а у нас в городе даже во двор заехать нужна защита. Понятно что на стальном поддоне можно и проползти, но это очень странно, его тоже на льду можно пробить, да и опоры двигателя спасибо тоже не скажут.
Хотел спросить стрелка бака всегда показует полной Где находится датчик Что можно сделать куда смотреть заранее спасибо
В баке датчик. Только дело не в нем, а в контакте на массу. Открываешь багажник, снимаешь коврики или что там у тебя и доберешься до лючка на 3х саморезах. Снимаешь его и дальше смотри что делать....
Лузар тридцать не отработает,максимум пять.А ладья это знак качества был когда-то.А лучше ставь дааз
Доброго времени суток. Виталий, зная что ты мужик трудяга и экономный не обидешься. Обратил внимание на обогрев гаража - дороговато. Посмотри обогреватели из керамогранита своими руками в Ютубе. А за ролик лайк. Так держать. Я свою таврюшу не променяю.
Насчет обогрева, да, возможно не бюджетно, но зато очень удобно) Но за обогреватели эти чекну инфу.
Я себе таких 2 шт изладил, мне понравились.
@@alexandergerlitz3611 Ну так по сути у них же принцип такой же как и у покупных. В чем будет экономия энергии ?) Если чтобы прогреть помещение нужно в любом случае затратить определенное количество энергии. Керамические обогреватели, есть такой дома в пользовании, то да, он экономный, но он греет вообще слабо. А этими за пару часов в гараже даже из минуса уже комфортная температура))
Печку сложно снимать, когда торпедо люкс. Там без снятия торпедо никак.
Вы неправы,меняется без снятия торпедо
Подскажите пожалуйста понимаю что не по теме,мне подарили такие зеркала на трёх винтах, а у меня только на два винта отверстия как можно установить, за ранее спасибо ???
Та легко в принципе, снимаешь старые зеркала и ставишь новые, подгоняя под новый крепеж. И всё
@@Vitalik_Nevskiy проблема в том что крепёж только старый, и в дверях на два болта отверстия ((
@@MarioMario-di1bn Ну я это понимаю, ты взял зеркала с другой машины, с другим креплением, и спрашиваешь как их поставить. Ну логично, что переделать крепление на зеркалах, либо на двери. Других вариантов поставить эти зеркалах нет, если они другие. Ну можно ещё дверь поставить той машины где зеркала эти стояли, чтобы зеркала по болтам подошли. Если тебе это проще будет))
@@Vitalik_Nevskiy я понял только как переделать, сверлить в дверях ещё одно отверстие?
Усім гарного.Коли потік радіатор, всипав до системи ,,stop leak'' Вже два роки усе добре 👍👍👍
Ну, не очень хорошо отношусь к таким средствам, только как крайний вариант, если нужно доехать.
@@Vitalik_Nevskiy Цілком згоден.👍👍👍У мене рахуеться усі витрати на пробіг.Що включає ремонт,обслуговування,вартість запчастин і палива на рік. Використовував HEPU G12+ так за п'ять років бачок чистий.На. весну збираюсь промити сістему.Так-как з'явився легкий прошарок на внутрішніх поверхнях системи.Що знижує коефіцієнт охолодження.
Являюсь обладателем инжекторной Славки. И действителтно, все, на что нанесен логотип ТАЗ, или надпись made in Russia - любит поиметь... єто аксиома
Привіт. Хотів давно написати але... Пишу зараз. Може на майбутнє пригодиться. Я в Славуті перебирав пічку. Вона дуже гуділа і майже не дула. Виявилося, що до мене хтось лазив туди і поставив вентилятори навпаки (навіть трохи тріснули). Виправив. Але повністю проблема не зникла. Потік повітря не дуже. Ніби вентилятор задавлений. І таки так. Йому нема де всмоктувати повітря. Тягнути має з боків, а там глуха стіна. Тому я з двох сторін просвердлив отвори 32мм. і тепер він дме мов дурний. Салон гріє суперово. Якщо треба буде фото, то зроблю.
До пічки скоро доберемось, дослідний зразок у нас є)
То что он паяный конечно плюс,но то расстояние между ребрами радиатора очень критично,из опыта знаю. На 09 печка не грела,в итоге заменил абсолютно целый и чистый радиатор на "дааз" и свершилось чудо, даже в 09 зимой тепло. В старом радиаторе было расстояние буквально как через один относительно "дааз",а так же внутри ничего не было в каналах..
Посмотрим
@@Vitalik_Nevskiy на Таврии несравнимо проще его менять😅 успехов вам))
поменяй втулки на подшипники
Виталий, сними локеры , там могут быть лопнувшие лонжероны, у меня такое было, тем более у тебя та ржавчина
Виталий,смотрю твои видео ,и уже не уверен,что таврия за 500 это плохо Ты вложил в нее меньше 500 долларов ,а у тебя машина полностью перебрана и настроена Нет никакой гарантии,что в машину за 1000+ не нужно будит также вложиться,чтобы довести до рабочего,комфортного состояния.У тебя видео продолжительность почти час, а для меня мало .Они смотряться на одном дыхании и время пролетает как одна минута.Спасибо! С нетерпением ждем новых серий.
Ну это дело каждого) Насколько человек готов вложиться временем, и своими силами в первую очередь. И потратиться на инструмент, т.к. без нормального инструмента ввязываться в такое, это прям вообще такое себе. И ещё гараж нужен, и вторая машина. Тоесть чтобы купить Таврию за 500$ нужно обзавестись инструментом, гаражом, второй машиной чтобы ездить, и 500$+ на запчасти. Так-то вообще выгодно(нет), чтобы сэкономить на покупке машины 200-300$ вложить 2000-3000$ долларов и кучу времени и сил.
@UCFq9QSh70NfIk55Za-yvLYQ Полностью согласен,я имел ввиду все Ваши условия (гараж,инструмент,возможности) плюс большое желание всем этим заниматься Без этого любая старая машина обслуживаемая на СТО влетит в приличные деньги .
Машина по кузові убита,технічно на ремонт,ще обійшлося норм,бо не потрібно було в сервісі ремонтуватися.
Привет! Не могу найти обзор твоего гаража. Или его нету?
Нет, но скоро обязательно будет!
Очень хочется посмотреть как греет пластинчатый радиатор печки который тоньше. Поставь его куда нибудь сними видос. По идее там площадь теплообмена за счёт пластин больше чем у трубчатого.
Да, в теории всё так и должно быть) Ну он скоро пойдёт на одну машину, на которую не жалко, и там где радиатор печки - всё))
@@Vitalik_Nevskiy буду ждать этот видос
Щодо запчастин з совкових часів, то ті, які були вироблені в кінці місяця, кварталу, тим більше року було відверте лайно, бо план було все😀.
Привіт, скажи а кран в радіатор металевий чи пластік ставив??
Пластик, металлический туда не рекомендую.
Привет, а подскажи при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана на 1.1 или нет? И когда новая серия будет?
На всех движках таврических не рвёт
Доброго времени суток. Давно не было роликов. Жду Вас в эфире.
Скоро все буде)
Замена бочонков при помощи тисков и хозяйственного мыла без проблем
Не верю, без проблем это только пресс с оправками. Остальное требует определенных навыков и ловкости рук.
Сними торпЭду,там каркас воздуховодов,промаж стыки ХГермЭтиком!
Да, видел там есть нюансы, но там нужны более радикальные вмешательства)
что ж ты делаешь?)) 4 болта открути и сними пассажирское сидение - в разы удобнее
Мне бы такой рост что б под торпеду залазить) А нет желания поменять проводку в таврии на новую и поставить блок предохранителей и реле под капот? (образца ланоса)
Нет желания, стандартная проводка мне лично хлопот не доставляет.
@@Vitalik_Nevskiy ну в моей покопался предыдущий хозяин, поэтому там не понятно что откуда висит и ни один провод был по схеме не подключен, отсюда и мысли вынести предохранители и реле под капот.
можно две электро-таврии собрать,продают кит-комплекты
За такие деньги лучше гибрид какой-то взять. Чисто электротяга, как по мне очень специфичная вещь. Мне не подойдёт такая машина.
Есть штуки 3-4 оригинальных ЗАЗовских рулевых наконечника(новые в нераскрытой упаковке). Готов отправить по НП, без каких либо оплат. Мне они попросту не нужны..) Нужны только данные для отправки.
Интересно, есть инст ?)
@@Vitalik_Nevskiy maksimzheltonog. На выходных готов сгонять в гараж и поискать. Так же есть, ечли не ошибаюсь поршневая в сборе(поршни, пальцы, шатуны, кольца) почти новая, пробег до 100км.(размер не помню..)
Ну если я правильно нашел, то подписался)
Для начала сними рулевую рейку,в книге очень подробно описано как выставить среднее положение,нулевое положение если не ошибаюсь это 17,5 см,в этом положении поставь руль в ноль,а уж потом можно игратся с тягами,никакой развальщик тебе не сделает одинаковый выворот если рулевая рейка в ноль не выставлена. В каждую сторону должно быть одинаковое количество оборотов от нуля рейки,тягами ноль тяжело поймать и долго
Хочешь расскажу один секрет, как выставить рейку в ноль не снимая её ?) И для чего нужно вот это нулевое положение о котором ты говоришь ??) То о чём ты написал, нужно для того чтобы при снятии и установки рейки ты поставил её так как она была. Если ты вдруг промахнулся, то просто переставляешь руль по шлицам. И всё. То о чём ты написал, выставляется переставлением руля на шлицах.
Ну или можно сделать и так как ты написал, снять рейку, выставить это всё, поставить на место. Если тебе проще рейку снять и поставить обратно то без проблем. Мне лично проще решить эту проблему переставив руль на шлицах.
Я писал не для того чтобы поумничать,у меня стаж 25 лет,сей час я танки готовлю и обслуживаю, это так к слову,так вот - когда разберёшь рейку для ремонта или замены ремкомплекта то посмотри на саму рейку,на ней нарезаны косые шлицы,их определенное количество,в которые входит в зацепление палец с такими же косыми шлицами на двух подшипниках,есть среднее положение,при котором руль при вывороте в одну или другую сторону имеет равное количество,если ты просто перекинешь на шлицах руль то это ничего не изменит,в самой рейке у тебя в одном положении ход будет больше в другом меньше,это азбучные истины именно для реечного механизма,для червячного там по барабану,хотя тоже желательно не перебарщивать,не в обиду,а просто делюсь своим опытом, всё таки за мне уже полтинник,и четверть века кручу гайки.
Ну я согласен, но это всё делается проще, т.к. количество шлицов позволяет грубо настроить то самое "нулевое положение", а уже точно до градуса это выставить всё на развале с помощью тяг.
Ветал какой почтой пользуешься?
НП
@@Vitalik_Nevskiy Укрпочту или деливери на порядок дешевле)
@@user-fk4nz3rl5s и дольше
@@user-fk4nz3rl5s Ну я например не готов ждать на 2 дня дольше, чтобы сэкономить 20-30грн) И ещё возможно попасть в 20-ти минутную очередь на Укрпочте, когда там все коммуналку заплатят. И ещё и время подбирать, когда у них не выходной и не обед. Я за удобство и скорость готов переплатить 20-30грн.
@@Vitalik_Nevskiy Согласен,я больше сторонник деливери
Удлинение хода педали тормоза помогло.? Или? У меня, просто, такая же беда с тормозами.
Да, немного проехался, всё ок. Но нужно сначала узнать причину. Проблема может быть не только в ходе педали.
@@Vitalik_Nevskiy Я ещё грешу на зазор штока вакуумника. Бывший владелец туда лазил.
Есть просьба, не знаю на сколько это важно другим, но мне хотелось бы знать время потраченное на замены деталей и ремонты. Как в конце серии ты говоришь сколько было потрачено денег за серию плюс приписка сколько часов занял ремонт. Заранее спасибо)
Думал об этом, иногда когда не забываю, говорю сколько времени заняло это всё))
по доставке у деталей видимо какая то скидка за объем. У них доставка дешевле чем всякие мелочи просто отправить по НП
Как и у всех более-менее крупных фирм, договор с НП.
Виталик, смажь подшипник Эл. Двигателя пока снято все..
По хорошему вообще на подшипники нужно переводить печку)
@@Vitalik_Nevskiy Виталик, в кпп не лазил??? Я езжу на Fiat Doblo, и прикупил славуту не дорого на ней по ходу шумит кпп. Похоже подшипники. Но прикол в том что шум с небольшим подвыванием на холодную, а на греется, этих звуков почти нет. А выжимаешь сцепление-тишина. Потеплеет, надо заняться этим делом. Ты молодец руки у тебя растут из правильного места... Я тоже технарь и люблю заниматься этим делом... Удачи..
@@user-qp6he1ym9f Всё моё вмешательство в КПП, это замена масла. То что ты описал, это похоже на выжимной подшипник.
@@Vitalik_Nevskiy выжимной шумит при нажатой педали, а у меня при нажатой тишина.... Это не выжимной.
Какого года выпуска лузар?
Когда слышу что у таврии хорошая печка, хочется материться, стоковая тавропечь даже без морозов не прогревает салон без движения, заедьте в лес, снизится скорость, пропадет наддув со стекла и потока не станет. Все из-за крайне неудачной конструкции улитки тавропечи, ее там нет, стоковый вентилятор не способен дуть без набегающего потока из вне, малейшее сопротивление на пути воздуха и поток падает, в режиме "лето" на лобовое так дует что спичечный коробок скидывает, но стоит переключить на "зиму" как салфетка не хочет улетать, если вы не ездите по трассе, стоковая печь ужас. Долго воевал с тавропечью, закончилось улиткой с восьмерки и лузаровским паяным радиатором, но работы по их монтажу очень много, и лузар делался под восьмерку, у него мелкие соты, стоковая тавродуйка его плохо продувает. Из плюсов, после переделки нету даже намеков на запотевания, в режимах "зима/лето" одинаковая скорость потока, но дует слабее чем в "летнем" стока.
А я когда слышу что на Таврии плохая печка, хочется сказать чтобы человек привёл в порядок печку и систему охлаждения. Всё там нормально работает, когда нет никаких проблем системе охлаждения, и в самой печке.
@@Vitalik_Nevskiy менял мотор, радиатор, перебирал печь раза четыре, бесполезно, она тупо не хочет дуть в режиме "зима", потока почти нет, а в "лето" дует сильно, только в "лето" воздух идет мимо радиатора, холодным. Получается горячий радиатор, авто даже кипит, но воздух мотор не дует как надо, холодно, и лишь замена на улитку из 2108 изменила ситуацию. Повторюсь, я не езжу по трассе, я езжу по лесу и грунтовкам, на низких скоростях, ветер в лобовое не дует, и без моторчика печь не работает вообще.
Привет, уже 2 месяца прошло, ты хоть снимаешь 11 серию?)
Что за гайковёрт у тебя?
Worcraft
Какой кран для слива? Где и как стоит? Хотелось бы подробности!
Вместо заглушек стандартных, просто вкручиваться.
@@Vitalik_Nevskiy без фумленты ?
@@Sanyolik Да
У меня на Славуте тоже осталась печка. Как я не хочу туда лезть. Ужас.
Просто у меня газ. Эти трубы карб. и в придачу родные скобы шланг.)))::
Videos stopped coming for obvious reasons
Привет. А есть видео про кран наблоке?
Да, 2 или 3
@@Vitalik_Nevskiy а как найти?
@@Vitalik_Nevskiy если у тебя есть на канале,то как называется?
@@Region_AH Именно отдельного видео посвященного кранам у меня нет, потомучто я не знаю что о них рассказывать целое видео. Т.к. они просто вкручиваются вместо заглушек. А видео где ставил их вот: kzhead.info/sun/YNGfj8drmKtvfps/bejne.html
@@Vitalik_Nevskiy спасибо
Жаль не показал как/где патрубки на радиатор снять. ( Когда-то была мысли промыть радиатор посмотрел как/где они стоят и передумал посчитал что сильно геморно будет)
Ну их можно как с салона снять, если открутить печку , так и из под капота, для этого вообще ничего не нужно снимать.
В панели люкс не так удобно радик печки снимать, эта панель выше\меньше
Ещё один минус люксовой торпеды))
У тебя торпеда люкс или обычная?я в Славуте люксовой с кумом менял радиатор, достать печку как по мне ничего от неё не отломав, невозможно.
Это обычная торпеда
У меня обычная торпеда.
Плохо греет как раз из-за зазоров увеличенных между пластинами
Виталий, добрый вечер, подскажите не было у вас такого, что звук трения в двигателе, посмотрел ремень вроде все нормально, ни у ролика ни у помпы люфта нет, не сталкивались что может быть?
Ну вариантов очень много может быть, это нужно в живую смотреть, слушать. Так ничего не подскажу.
@@Vitalik_Nevskiy понял, спасибо, надо на сто попасть) все некогда) но звук как пластик, не металл
у меня печка даже не дует.хотя моторчик гудит.вроде и заслонка открыта.нужно тоже будет снимать.только у меня инжектор.там доступа к шлангам еще меньше.даже рука не пролазит.а в придачу странные заводские хомуты
А сетка на решётке дворника стоит ?
@@Vitalik_Nevskiy нет сетки. может радиатор печки забит?
@@user-fr2oi1pc1p Я не знаю, но если бы всё было исправно, то проблем бы не было.
чудове відео 1 питання якби тепер в тебе був вибір брати свою першу зелену за 1000 і цю за 500 щоб ти обрав?
Свою зеленую)) Она уже больше 4-х лет трудиться и ездит каждый день)) И именно с зеленой я получил опыт, который позволил мне сделать из этой Таврии за 500$, что-то похожее на машину. Изначально без опыта, гаража и инструмента, Таврия за 500$ - это не машина)))
@@Vitalik_Nevskiy ну в принципе все логично А если б били ети знання уже тогда какую ?
@@bestvideo3991 Сложно сказать, но скорее всего ни ту, ни ту. А нормальную Таврию за 1200-1500$+
@@Vitalik_Nevskiy хах ну теж логічно Але хіба так цікаво жити ?😉 Успіхів у всьому) Чекаємо тавробудні
@@bestvideo3991 Да, ну я считаю что машина это должно быть просто средство передвижения, а не частью жизни на которую ты дни тратишь на ремонт))) При условии что машина нужна как машина, а не то как у меня, что это хобби)
По кажи регуліровку газу
У меня заводской "Зліт" делал ташкент в машине, а вонючий китайский LSA еле греет(((
🤔коли перейдеш на інжектор ?
Ну плани такі є, а от коли не знаю)
Виталька,ты там как?
👌
це у Таврії така величезна пічка? я думав вона в рази меншою має бути, цим одороблом мабуть белаз можна прогріти
Так а ты думаешь почему потепление глобальное наступило ?? Потомучто у Таврии печка мощная, нагревает Землю.
БелАЗ спокойно можно протереть этой печкой, там кабина в 3 раза меньше чем в Таврии.
В тавриях з завода стоит кран на блоке
Ниразу не видел такого.
Не, может ты конечно лично на заводе их выкручивал туда. Но вообще с завода краны слива ОЖ на Таврию с завода не ставились. Или может подскажешь каталожный номер запчасти ?
Нади 1102 с евро панелью З завода стоят краны
Что за евро панель на Таврию ?
Ці макарони в радіатори це завихрювачі рідини при їх наявності краще гріє пічка
Кстати, антифризы,тосолы,текучие при более низких температурах,прогретый мотор не даёт течи,а как остынет,начинает течь!)))
В мене підчас руху рульову тягу вирвало з різьби, з водійської сторони. Добре що я тільки рушив на перехресті, все обійшлось. Різьба просто згнила
Повезло)