🤦🏼♂️When there is nothing better: is the legendary 1.4 TSI (CAXA) so terrible? Subtitles!
2021 ж. 2 Жел.
532 951 Рет қаралды
Hello everyone! What about the reliability of the famous legendary and terrible 1.4 TSI downsizing motor? A lot of expectations of loyal fans of VW, Seat, Skoda and even Audi cars crashed about this engine. We have listed all the troubles that happened with this motor in this review. True, many of them do not happen anymore, tk. VAG engineers added 1.4 TSI engine. Today this engine mostly pleases those who put their trust in this engine.
Read more about the problems of the 1.4 TSI (CAXA) engine on our website autostrong-m.by/posts
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Можно пояснить за мононадувный мотор ? там вроде 4 форсунки почему моно, спасибо за ответ .
Он очень похож на FSI, который сильно раскритикован. А тут еше и плюс турбина.
Давайте следующее поколение CZCA/CZDA !!! Очень очень интересно!
И еще czta , у меня на джетте 6 такой.
@@Romny2008 у вас чели джэта американка? Czta тока туда вроде поставлялись!?
@@001sava3 Да, USA. И коробка айсин.
Учтем все пожелания и предложения!
czda yes please
Какой кайфовый обзор, всё по полочкам, отличный монтаж, не скучный ведущий, слушать приятно и интересно, видик на одном дыхании посмотрел. Однозначно лайк и подписка!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Приятно слушать грамотного специалиста и услышать ответы на волнующие меня вопросы. Основной из них-цепь и ее ресурс.
Благодарим Вас за добрые слова! Желаем ровных дорог!
Сделайте обзор на 1,4 czca с ремённым ГРМ
Учтем все пожелания и предложения!
Можно любой еа211. Chpa ездит больше всего, и у них нет проблем, вообще
Браво! Поздрави от България! Благодаря за подробното и качествено ревю!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Всё разобрали, показали, и объяснили))) Что ещё нужно! Спасибо за обзор
Огромное спасибо! Очень рады, что было всё понятно)
Спасибо, очень понравилось видео. Познавательно, ведущий профессионально говорит и рассказывает. Успехов вам и процветания!
Благодарим Вас за поддержку!
Очень нравятся ваши обзоры. Спасибо за труд. Как всегда жирный лайк. Есть просьба к вам! Уж очень интересно какие пробеги у агрегатов которые вы разбираете в видео. Если можно говорите пробег, спасибо. Хорошего дня.
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Мощный обзор!!! 8 лет владею авто с данным движком, а такой подробной инфы, как в данном 20-ти минутном ролике, не попадалось за все это время в инете. Спасибо!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
А я только купил.запуск утром 1-2 сек цокает что это
@@vladimirrekunov4208 is the engine reliable m
Повезло. А у меня всё и сразу))
Я уже 10 лет владею 1,4 122л.с и проблем никаких. Пробег 160 тыс.
Единственный человек который четко и ясно все говорит
Очеень благодарны Вам! Спасибо огромное за просмотр!
Крутой жест начала разборки становится всё более синхронным, молодцы.
Годы тренировок))
Разборщик чрезвычайно ловкий и умелый, на такую работу можно бесконечно смотреть!
На какую такую работу?
Вас никто не останавливает, приятного просмотра!)
Было бы не плохо при разборе показывать местонахождение номера мотора! Было бы бесценно!
Номер двигателя со стороны коробки передач, чуть ниже ГБЦ
Учтем все пожелания и предложения!
Позноваьельное видео! Был такой мотор все как есть в видео. Продолжайте далее 💪🏻
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Как владелец что скажите за этот движок в такси пойдёт?
У меня был Леон с таким движком, отдан по наследству брату и до сих пор ездит. Машина купленна новой в 2012 году, на ручной КПП. Единственная проблема была когда интеркулер стоящий на впуске протёк и антифриз исчезал бесследно. Это продалжалось до потери стакана антифриза в день и появления проблем в работе мотора. (До этого в сервисе мои жалобы на потерю антифриза не слушали) В последствии диагностики, заменили все свечи и одну катушку до обнаружения проблемы. Так же была починена заклинившая перепускная заслонка в турбине скорей всего тоже от последствий утечки. (Механиком знакомым моего отца, так как в сервисе предлагали только новую турбину за смешную до слёз цену) Ремонт её - удлинение рычага на 1 см. С тех пор мотор работает как часы уже 185000 км. Естественно после такого обращения с клиентами, я больше нобую машину VAG не куплю.
Спасибо, что поделились опытом!
Расскажите про 1,4 tsi 125л/с CZCA с ремённым ГРМ
Хороший и надежный двигатель!
It is much better than this disaster ea111
@@dragospahontu Я сам езжу на машине с таким двигателем. Главное качественное масло и бензин не ниже 98. Меняем почаще расходники и наслаждаемся автомобилем.
@@nikolai.-r the caxa is ok but other more powerful variants can be problematic. Taking care of the engine definitely helps prevent problems.
Они все ещё исправные на машинах и снимать их нет смысла)
Спасибо, очень полезно! Продолжайте)))
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Спосибо за обзор давно ждал обзор именно 1.4tci саха..👍
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Очень круто и ясно! Как всегда на высоте. Сделайте обзор на атмо 2.5л CBTA или CBUA.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Обзор просто супер! Всё грамотно и по полочкам разложено!
Огромное спасибо за поддержку и просмотр!
Спасибо, отличный обзор!
Очень подробно. Спасибо
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Спасибо за разбор актуального двигателя.как всегда жирный лайкоз!!!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
уважаю ваш канал. огромное спасибо. проверка турбины (клинит или нет клапан) как вы говорите не даст 100 % картины. да, ее надо проверить в холодном виде (как вы сказали), но в основном она работает при рабочей температуре, соответственно и проверить надо при рабочей температуре. приходилось часто менять эти клапана, но к сожалению качество клапан втулка всегда были плохого качества.
Огромное спасибо за поддержку и Ваше мнение)
Благодарю за очень полезное и познавательное видео!!! Помогло определиться с выбором авто.
Огромное спасибо за поддержку)
Благодаря за подробното и качествено видео!!!
Спасибо за поддержку и доброе слово)
Круто! Спасибо! Как всегда разрушаете легенды! Тоже самое с a13dte! Мотор на самом деле отличный
Спасибо, что поделились мнением!
Thank you for this detailed review. There is no other review suck detailed as this one. I have this engine 257k km and everything you said in the video is true. Keep up the good work!
Спасибо за просмотр!)
Очень хороший обзор. Много ценой информации в таком коротком ролике. Успехов!
Благодарим Вас за поддержку нашего канала)
Спасибо. Познавательно и понятно.
Мы этому очень рады) спасибо за доброе слово)
Интересно. Лайк 👍. Расскажите про 1.6 MPI 110 сил, CWVA
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Ждем TSI 1,4 на ЕА211, пожалуйста, и желательно уже с модернизированными поршнями.
CZDA? интересно послушать
Ждём ea211
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
У меня щас такой,налет 140 тыщ.все отлично,ракета,но так интерес давит че там в поршневой))),не подгорели ли)),лью шелку ви павер,щас у нас в городе сотка появилась ток 1 заправка,ето на Украине,или в?хз))),незнаю стоит менять ви павер на 100,либо бак того,бак того
Алюминиевый блок ,уже говорить не о чем
Благодарю за обзор
Спасибо Илья ! Познавательно .
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Сходу...Спасибо за VAAAAAG !!! Просим Побольше Видосов !!!, и ждём VW TOUAREG V10!!!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Ждём про 1,2 tsi с цепью. Спасибо
Учтем все пожелания и предложения!
Спасибо за саху, пол года ждал, вы лучшие =)
Добрый вечер,какое масло лить в мотор ?
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
@@user-vc7cc1mb4m лью кастрол эдж, как написано на крышке заливной, проблем нет =)
Спасибо за подробный обзор
вам спасибо за доброе слово!
Уже год езжу на авто VW Touran 1.4 TSI Ecofuel 2011 года (природный газ). Стоит такой же мотор как в этом видео, только с завода на природном газу Ecofuel. Первое преимущество этого мотора - это расход от 5 до 5.5 м/куб газа на 100 км. Если ехать с кондиционером (у меня климат) то расход повышается на 0,5 м/куб. Запас хода на полном баку 700-750 км при скорости до 100 км\час. Второе преимущество -выходит из первого цена 1 куба метана около 20 руб/куб х 5 куб = 100 руб (1.3$) на 100 км. Третье преимущество это ресурс этого мотора на природном газ. В Беларуси таксист наездил около 700 тыс. км. на VW Touran 1.4 TSI Ecofuel 2008 года. На западной Украине автоподборщик из Львова нашёл скрученный пробег 599 тыс км на авто VW Passat 1.4 TSI Ecofuel 2009 года. Мотор хорош - плохое топливо которое убивает его!!!
Здравствуйте! Огромное спасибо, что поделились с нами своим опытом и дополнили обзор!!! Благодарим Вас за просмотр! хороших Вам дорог!
Ждал ждал обзора на эту движку. Не дождался! Продал. 1.4tsi caxa 122л.с DSG7 сухая. Взял Тииду 1.6 автомат. Теперь езжу и заметил что перестал переживать за узлы и агрегаты. Конечно Шкода классный автомобиль но слишком много проблем на перспективу. И проблемы весьма дорогостоящие.
весьма дорого? по цене масляное обслуживание акпп сравнимо с заменой сцепления на роботе...но расход топлива и отзывчивость связок двс-кпп - это небо и земля
@@user-fg8ht7sg3t Вздор!!! Мистер Джо. Всю жизнь езжу на автоматах. На Японцах. Шкода на DSG мой первый ия надеюсь последний опыт. Машина КЛАСС! НО! Перспектива ОЧЕНЬ дорогостоящего обслуживания меня просто угнетала. У Вас неверная информация по замене сцепления. На сегодняшний день LUK с работой 47000р. Замена масла в коробке автомат максимум 10000. И эту процедуру надо проводить 1раз в 60000км. А сцепление как карта ляжет.
@@user-yc5nv6qi3q А машину вы на сдачу с пачки сухарей в магазе взяли? Зимняя резина мишка 60 рублей стоят 4 баллона. В детских радиусах я думаю 35-40. Остальные расходы на содержание как тянете, если непонятная перспектива замены сцепы вводит в транс?
@@maximan8358 машина 2013г. Пробег 180000. Ценник машинки 700000. Нахера вваливать в неё 90000 сцепа и маховик, потом подойдёт мехатрон, а он подойдёт, 60000. А там не за горами и движка. Притом поменянное сцепление это не завод всяко что нибудь напортачат. VXG надо брать новый. Ездить до сотки и продавать.
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Отличный видос, все ясно, понятно, познавательно!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Интересно ваше мнение. Об этом моторе.Благодарен.
Спасибо за просмотр!
Здравствуйте! Как всегда огромное спасибо Вашей команде за обзоры и конкретно за этот❤️. Являюсь владельцем 1.4 tsi, caxc, Seat Altea, 2009 г.в. (я третий владелец). В моем случае цепь ГРМ никто не менял, родная ведержала 141.000, ну как выдержала, растянулась до такого состояния, что изрядно потерло крышку цепи, но при этом не перескочила. А так согласен с командой Автостронг двигатель норм, при должном обслуживании ходит 300-400 тыс. Всем добра!
при должном обслуживании почти любой мотор ходит долго. только процентов 10 населения делают это "должное" обслуживание)
Спасибо, что посмотрели и поделились своим опытом! 👍
@@user-eu4xg5tj4e не каждый. У рендж ровера(до 3 поколения включительно) ломает коленвал напополам вне зависимости от качества обслуживания и эксплуатации. У 4.4 V8 бмв драло цилиндры из-за того, что одна-две турбины находились в развале блока цилиндров. У киа/хёндай на 1.6 драло цилиндры из-за того, что со временем достаточно быстро разрушался катализатор, могло при разряжении затянуть его остатки в камеру сгорания. Прогорание прокладки ГБЦ на восьмиклапанных двигателях автоваза до определённого года даже на очень малых пробегах было нормальным явлением
Самый адекватный обзор моторов!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо за видео
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Хотим))) Спасибо!
Огромное спасибо) Будем работать дальше)
моторчиком доволен , октаха 13г.в. 181т.км автострадного пробега с сервисными интервалами 10т. на 90 ткм превинтивно заменил цепь , к 140 стала падать тяга + ошибки по зажиганию - промыли впуск и клапана, полетела . в остальном всё отлично : тнвд жив , маслоЖоры нет - треть щупа за интервал , если не выпендриваться расход 5.7-6.2 , рекорд 5.3 =)
@@jackvorobey8976 2 зуба оставалось , по словам приемщика - дотянула бы до 110-115 , тарахтящий дизельный шум первые секунд 10. Какой скромный пробег для такого возраста , городская езда по пробкам ? Тогда по моточасам давно пора менять
@@jackvorobey8976 хм действительно у младшего нет =) может и по привычке ляпнули , делал в проверенном клубном сервисе в Москве , всё кроме ТО у них делаю , так дешевле диллера. обычные то досих пор у официалов ближайших делаю , 10к за 10т.км не так уж и дорого )
Спасибо за дополнение! 💪
Гольф 6 на ДСГ. Пробег 180 т.км. Рекорд 4,5, но это по трассе со скоростью 70))
Если можно, расскажите про 2.0 TSI (CAWA). Спасибо!!!
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
@@AutoStrong_M Благодарю за внимание!!!! Всегда смотрю Ваши ролики!! Привет из Днепра!!!!!
Супер! Продолжайте!!!😍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Дуже інформативно і зрозуміло так тримати 👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Откуда лысый все это знает ? =) Сорри, не удержался ) Выпуски огонь!
Интересуется, изучает информацию)
Спасибо! Супер😊 как всегда на высоте
Огромное спасибо за поддержку)
Лайкос за видос, вы супер многое открываете для обычного обывателя, МОЛОДЦЫ!!!
Рады, что оказались полезны. Спасибо за просмотр!
Отличный, познавательный, полезный обзор 👍
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
1.4 САХА 2012 года на Шкода Йети.Пробег 242000 км .Пока замечаний нет.
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Отличный обзор, спасибо
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Крутой выпуск. Все по делу и ничего лишнего.Подписался
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
САХА отличный движок, если менять масло через 7-8 тыс для турбиновых двигателей. Следить за цепью так же нужно. И движок чипуется со 122 лс, до 140лс, очень бодро начинает ехать. Да кстати фазик так же нужно менять при замене цепи.
Спасибо за дополнение!
@@AutoStrong_M 8000-очень много, 5000-максимум
Ждём обзор про 1,4 tsi с двойным наддувом (компрессор + турбина)
Все те саме, відмінність тільки компресор і помпа....
@@user-nh3eu3nw3b еще немного другие валы и выпускные клапана, а так же турбина. В остальном моторы взаимозаменяемые. Твинчардж еще склонен к детону и рассыпанию поршней
@@mrsergey7469 вже накатав 210 тис, поки що норм. На 165 замінив комплект ГРМ і помпу.... 140 коней BMY
@@user-nh3eu3nw3b да нормальные моторы, но надо чиповать)
@@mrsergey7469 навіщо? Вистачає і так, більше 200 на годину ще не розкручував. Але їде впевнено ..
Очень хороший обзор да впринцыпе как всегда у вас все четко без лишней ненужной информации спасибо за вашу работу!!!!! Где Паша!!!!! Куда его дели ? Наверное он пошол на повышение .
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Отличный обзор! Интересно и доходчиво!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
круто но делайте пожалуйста тайм-коды в выпусках НЕ ПЕРВЫЙ РАЗ ПИШУ УЖЕ ОБ ЭТОМ
Учтем все пожелания и предложения!
Очень жду 1.2 tsi
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
огонь обзор! спасибо!
Спасибо огромное Вам за поддержку канала!
Как всегда чётко понятно интересно!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Здравствуй дорогая редакция)) хочу обзор (разборку) вариатора Jatco JF016e, который устанавливается на Рено Дастер и не только. Пожааааалуйста)))
Добрый день! Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Мотор очень хороший! владел гольфом пятым и шестым а также октавией а5 с САХА 1.4. -очень доволен ! .сейчас суперб 2. и даже такую баржу возит бодро! один минус - при продаже , многие бегут как от чумы от упоминания TSI
Говно а не мотор
@@user-fh7bz3yo7x имели дело с мотором?
@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT да приходилось сталкиватся
@@user-fh7bz3yo7x основные проблемы у вас какие были?
@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT да не было у него такого мотора,такую херню либо из окна праворульного распила пишут или из Тазов.
Hello, great video 👍🏻. When should timing chain be replaced? 2013 model a1 1.4 mono cax 130 km
We will definitely consider your request!
как всегда интересно
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Было бы хорошо указывать пробег двигателя
Учтем все пожелания и предложения!
Услышал несколько неточностей про этот двигатель.. 1. Шток ТНВД иногда изнашивается до пробега в 150тыс. 2. А вот цепь может спокойно доходить до 150тыс. Её вытяжение зависит от манеры езды и веса автомобиля (на Гольфе будет вытягиваться медленнее, чем на Тигуане, например) 3. Проверка вытяжения цепи через ПО проводится вообще по-другому, лучше гуглите. Угол неправильно назван 4. Двигатель не горячий. При чистом радиаторе температура масла летом редко поднимается выше 105 градусов 5. Двигатель вообще не предназначен для езды на 92 бензине. Если пошла детонация, то вопрос в качестве топлива, а не в двигателе. 6. Не были упомянуты другие популярные болячки двигателя: после 100тыс часто начинает бежать помпа, а еще по одной медленно умирают катушки..
Здравствуйте. По поводу пункта 3: все методы программного измерения растяжения цепи косвенные. Мы назвали тот, который кажется наиболее адекватным. И это значения измерения camshaft adaptation intake. Вам может быть известен другой способ. Пункт 2 - послушайте, что сказано в итогах этого обзора. Пункт 1 - этой проблемы на таком пробеге не встречали, обычно все гораздо позже. Главное, что мы назвали симптомы, а там уже можно адресно проверить шток тнвд. Остальное - ну, такое. Благодарим за комментарий и просмотр.
По пункту 3: ну если уж "вообще по-другому" и "неправильно назван", так скажите, как правильно. А то ведь в Гугле 100 разных способов, из которых 90 неправильных. И смысл тогда в вашем комменте?
@@AntThinker в видео об этом сказано. но вам подробно объясним: смотрите по параметру IDE00182 Camshaft adaptation intake bank 1
@@AutoStrong_M Вам спасибо за адекватность и повсеместные вежливые ответы, но я спрашивал не у вас :)) Ваша версия как раз понятна.
гольф 6 цепь башмаки натежитель втулка сальник кол-вала 3 резин. кольца 3 болта прокладка 18\18 130тыс. тнвд 165 тыс + свечи vag пробег 209тыс все бензин и расходники на пробеге 230-250 буду менять грм 19\18 у кого такой мотор меня поймет
Great review as always. The 1.2 tsi is the same engine? Can you make a review if it is different?
Thanks for watching!
Здравствуйте Спасибо за ваши обзоры Если есть возможность снимите видео про 1.4 booserjet K14C
Здраствуйте, спасибо вам за просмотр и поддержку! Обязательно учтём ваше пожелание!
Отличный мотор. Хорошее масло, 100 бензин, обороты выше 3000 и можно не переживать. Октавию А5 тянет прекрасно.
Спасибо за дополнение!
Не понял, его надо крутить? Мотору лучше будет если держать обороты выше?
А на каких скоростях обороты выше 3000?
Какой у вас расход на нем по городу в нормальной езде ? И можно ли заливать 95 спиртовой ?
@@user-gp5pp8jt6o лью только сотый, постоянно кручу до 4-5 тысяч, расход 10.1
Смотреть надо за ним, масло менять вовремя и норм будет
Вы сделали правильные выводы! Спасибо за присмотр!
Круто! Спасибо!
Рады стараться)
Мотор супер! У меня Сеат Леон. Служит мне с 2012 года, пробег 220 тыс. Брал с завода. За это время поменял: 1) помпу- примерно на 120 тыс пробега. 2) форсунки- на 170 тыс. 3) радиатор-интеркулер во впускном коллекторе- 190 тыс. Езжу на родной цепи грм. На днях буду менять. Думаю достаточно прослужила.
Спасибо большое за детальный опыт!
Вполне. И еще прослужит.
Ну наконец то дождался разбора двигателя который стоит у меня на Джетте, 14г.в пробег 178 тыс км, заменил цепь на 120тыс и то не было не какого посыла по её замене так себя успокоить , замена масла каждые 7-8 тыс км свечи 50тыс км, расход очень радует , двигатель действительно удачный и не доставит не каких проблем при должном обслуживании!
Я свечи менял на 190к вроде и пробег 212к и цепь ещё стоит родная. Пассат б7 2013г
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Ездил на таком двигателе, проехал 280000 проблемы были только с этим клапаном в турбине и то когда едешь по трассе после 200 км пробега … по моему опыту нормальный двигатель, все ругали цепь, я поехал так на всякий случай где то на 220000 заменил ! Это был Сеат Алтея хл, потом продал ввиду покупки другого Авто
Скажите зимой не холодно в салоне?
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@user-mf9tk4vv9k на холостом ходу салон не прогреть. На ходу минут за 10-15 нагревается. Если на улице -25 и ниже и в это время попасть в пробку, то можно и замёрзнуть))
@@user-mf9tk4vv9kнормально проехал даже в пробке тепло держит неплохо
Спасибо большое за обзор этого мотора !
Вам большое спасибо))) Очень приятно, что наш контент Вам нравится)
Спасибо за обзор данного двигателя
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Отличный двигатель,масло мотюль 5 w 30 специфик 507 каждые 11000км,пробег 225000км масло от замены до замены.Шкода октавия а5.
2010г.в.
Спасибо, что поделились опытом! 😎 Удачной дальнейшей эксплуатации!)
Го ,1.4 tsi, BMY ,турбина + компрессор
Учтем все пожелания и предложения!
Хороший обзор!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Отличный и информативный выпуск 👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
ждем CBZB!!!
Об этом двигателе мы пока не рассказывали, скоро разберём.
Очень хотелось увидеть 1.2 tsi 8 клапанник
У меня шкода рапид , 310 тысяч пробег , двигатель потихоньку умирает , масло ест 4 литров на 10 000 , не дымит , детонация при ускорении , цепь менял каждые 100 тыщ км , ТО вовремя , двигатель прикольный но не ресурсный.
@@user-cm5qb2tw1m Уважаемый Вы что такое употребляете что считаете 1,2 т с пробегом 310 тыс не ресурсным. У меня у знакомого 3,8 паджеро 4. 345 тыс отвал мотора. 150 тыс заслонки упали в поршневую. 270 опять упали. Месяц назад он потратил 200 тыс на ремонт замена поршней и тд ( все в задирах было) и это при своевременной замене масла. Это я к чему, а к тому что если посчитать надежность и ресурсность через призму расхода топлива на 100 тыс км. Получается 1,2 т это самый надежный мотор, по сравнению со всеми остальными двс с сопоставимой мощностью 200 нм ( не путать с лошадиными силами).
Говорят, ну такой себе движок,ибо одни компромиссы
@@user-pe5ol9vx8x знакомый небось "ворованным" дизелем заправляется, или бенз на халяву, не повезло ему ....
Учтем все пожелания и предложения!
Обалденный видос, от и до, все по делу.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Классный обзор 👍👍👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
САХА не ужасен, он прекрасен!)
Спасибо, что поделились мнением!
Блин перед глазами Шкода Фабия 1,4 TSI RS 180 л.с. эксплуатировалась в Чехии. Слюни текут, но 187000 км! Стрёмно! Или как...?
@@harryverbrennenger2269там не такой мотор!Там стоит другой с компресором,полное го..вно
Спец эффекты сломали мне глаза. ))) Можно Вас попросить замерять твёрдость валов ? Спасибо за труд!!!
Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр!
Классно, интересно, качественно. Молодцы 👍
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Крутой обзор спасибо! Владею авто с таким двигателем. Рапид. Эх если бы не коробка DSG... Было бы вообще супер.
Благодарим за доброе слово! И Ваш опыт!
А что с dsg не так? Офигенная коробка, если только греется летом в пробках и пинается. А так огонь.
Лайк потом просмотр.Украина смотрит.благодарочка за правдивую информацию. Сегодня стал владельцем ВАГа. Двигатель подобран исключительно благодаря Вашему обзору. 1.6 МПІ ВSE. Україна дивилась дивиться і буде дивитись Ваші відео.ловіть вподобайку ( лайк)
Какой автомобиль купили?
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) Привет из Минска! 😉
Спасибо, за такой подробный обзор, я на этом моторе с 13 года.
Спасибо большое за поддержку)
Кайфовый обзор 👍🏽 на одном дыхании смотрел
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Самая большая проблема этого мотора - плохая прогреваемость зимой. Прогревается примерно как дизельный двигатель. Jetta 6, уже год владею и вторую зиму мучаюсь с холодным салоном
Это не проблема, а плата за высокий кпд. Оригинальный умный РТС и теплый воздух практически со старта обеспечен
@@littleprog занимаюсь поисками РТС. Но у меня ещё и руки-крюки и в электрике я 0. Стараюсь как могу)
@@MELKI209 страшного там вообще ничего. Особенно если печка валео и отверстие с завода есть. 2 силовых контакта, 2 контакта кан шины. Прописать в vcds меньше пяти минут. :)
@@littleprog это плата за тупых инженеров, которые не могут антифриз прогреть выхлопными газами. Но для вага это нормально. Хондовские 1.5 турбо намного круче во всех смыслах и греются быстро. А КПД у них 37 против 34 у вага.
@@littleprog да там не совсем всё просто. Получаться надо
Заметили как СанчЁйсик прям в такт с кучерявым в объектив пальцем ткнул ? Лайк ?!
Однозначно лайк! 👍
Нищтяк обзор!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)