The best 2.0 TDI is the version with Common Rail !!! What's wrong with this turbodiesel? Subtitles!
2021 ж. 21 Қыр.
867 312 Рет қаралды
Hello! Finally, we got to the 2.0 TDI common rail engine. This motor replaced engines with unit injectors. The VAG concern played enough with them and chose the path along which competitors have been walking for a long time. And they got a good engine. In this video, we talked in detail about the problems of the 2.0 TDI Common Rail engine, its features, weak points and even diagnostic methods.
Read more about the problems of the 2.0 TDI engine with Common Rail on our website autostrong-m.by/post/nadyozhn...
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Подскажите пожалуйста: есть возможность взять seat exeo с таким 2.0 TDi 143 hp . Машина в идеале 140тыс пробег. но по сервисной книжке - предыдущий владелец делал сервис раз в 2 года и в среднем получается каждые 30тыс.км. т.е. масло от замены до замены вот с таким пробегом. Насколько рискованно? Спасибо.
Ф
Спасибо за совет.хорошего шороших выходных
Стрёмный формат.
Пожалуйста подскажите Хонда сивик 2005 1.4 бензин.стоит брать ( в Германии)
Какая неожиданность, не картавый, не гундосый, уровень громкости нормальный, снято качественно, приятно посмотреть, нет слов паразитов бэ Мэ. Технически грамотно всё рассказано. Приятно смотреть.
Спасибо огромное за поддержку и за просмотр)
Сергей, для Вас, конечно, форма важнее содержания
Хуйца соснул считай
@@iljamats889 одно другое должно дополнять. В человеке должно быть все прекрасно)
E
Спасибо, что сделали музыку на фоне тише! Стало значительно лучше 👍 + обзор конечно хорош!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Another exceptional video. After seeing the complexity and problems of the tdi, it makes me happy I sold my 2009 mt tdi jetta wagon when the high pressure fuel pump failed. Again, thank you for the great video. You're are one of the few people on the internet providing this valuable service.
Thanks for sharing your opinion! 😉
What problems, i bought skoda superb 125kw 2010 with 205.000km sold it with 740.000 after 4 years. Changed clutch on 500k ,egr on 600k and cleaned dpf. Original factory turbo, pump and injectors. It was 2.5 years ago and car is still runing
@@ogitaxi That's crazy, must have been in good hands !
Один из лучших обзорщиков на просторах ютюба. Грамотная поставленная речь, без балабольства. Все говорит как есть, Обьясняет понятно. Смотреть и слушать одно удовольствие.
Огромное спасибо Вам за просмотр и поддержку!
Зачет, прям как на лекцию сходил. Большое спасибо за выпуск, реально интересно для ремонтника.
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Ждал этот выпуск Целых ДВА года! Благодарен ВАМ! Андрей г. Кривой Рог.
Привет из Риги 🖐️😀🙏🏻
Добрый день, Андрей! Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!) 😉
@@AutoStrong_M Добрый день. В чем разница между турбодизелями 2,0 TDI CBAB 140л.с и CBBB 170л.с. ? Ставились на Пассат B-6 и другие VAG.
И из Вильнюса, привет 🙋♂️
@@user-ed8vk1xp3h разные турбокомпрессоры и прошивки 🤫
Фантомас супер парняга! Четко,грамотно и все по существу! Удачи вам ребята !!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Очень вовремя! Как раз хотел подробно рассмотреть свой двигатель
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Огромное спасибо за доскональность!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Ведущему респект пересматривал ранние выпуски. Небо и земля. Профессионал хоть на ОРТ!
Спасибо за высокую оценку! Стараемся для Вас делать лучший контент! )
Интересный и легкодоступный формат донесения информации к своему зрителю…это выше всех похвал, такое удаётся далеко не всем…канал топ1 у меня в ютубе
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!) 😎
Спасибо огромное за труд! И кучу полезной информации
Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!) 😎
Смотрю все Ваши ролики! Супер информативно! Снимите пожалуйста обзор двигателя 6b31. Стоит на Паджеро и аутах! Очень интересны многим его проблемы и достоинства!
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Спасибо большое, очень классный подход. Хотелось бы такое же развёрнутое видео по мотору CDCA
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Давно уже вас смотрю очень очень серьёзно подготовлен обзор моё почтение !! Спасибо как всегда кайфанул одна просьба по больше роликов
Здравствуйте. А вы все наши ролики уже посмотрели? Их 350+ штук на канале.
очень полезное видео. очень доходчиво обьясняете. лысый вообше красава, так приятно слушать. спасибо большое!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Не ну это 👍 однозначно и заслуженно, спасибо ✋.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Смотрю с удовольствием. Так все понятно и чётко рассказывает этот мужик. Молодец, так продолжать
Очень нормальный мотор , очень надёжный , и обзор зачёт , ну вообщем как всегда 👍👍👍
Спасибо, что являетесь нашим постоянным зрителем! Мы это очень ценим!
Thank you from France for your video! It helps me a lot to choose my next car! :)
Thanks for watching!
Спасибо. Давно искал такое видео!)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Супер) Я просил меня услышали)) Приятно. Конечно я подпишусь и лак поставлю. Спасибо все круто
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Класс, жду очень обзоры на моторы не старше 5 лет от vag. Как дизельные так и бензин. Преимущественно 2.0. Очень жду. За обзор спасибо обязательно поделюсь со знакомыми.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Молодцы большие . Все информативно и понятно разжеванно) сделайте пжл обзор и разбор на clla 2.0 тди как на passat b7 и cc очень интересно)
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
давно ждал про этот мотор !! спасибо !!!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Здравия автору, очень хороший обзор прямо нужен был материал, завтра мастерам.. буду показывать..)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Спасибо большое за разбор этого мотора
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Обзоры крутые, технический канал на высоте. Хотелось бы по возможности в данных роликах знать пробег агрегата. Понятно что это практически не реально реализовать, но все же. Удачи.
Спасибо за поддержку канала! Учтем все пожелания и предложения!
@@AutoStrong_M добрый день! А насколько kw или л.с. Данный двигатель? Просто хочу себе Skoda superb 2.0tdi но не знаю какую выбрать есть на 103 kw и 125 kw. Спасибо
@@investorbtc555 конечно 125
@@AutoStrong_M роскажи про 4.2 TDI 6.0tdi
Хороший у вас канал , розлажуете всё по полочкам без лишнего балабольства 👍 с меня подписка и Лайк !
Спасибо за поддержку канала!
блин как так то. ) от куда он все знает)) я с удовольствием смотрю ваши обзоры .! класс .все по полочкам. молодцы !
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ИНФОРМАЦИЮ И ПРОДЕЛАННУЮ КОЛОССАЛЬНУЮ РАБОТУ!!!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
как всегда очень интересно и информативно!!! единственное, что бы понимать степень износа, хотелось бы знать пробег агрегата либо фразу "пробег неизвестен". ...или я прослушал.... спасибо за ваш труд!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M пробег мотора был известен?
Нормас.впервые смотрю этот канал, неожиданно грамотно и доступно.
Подписывайтесь, оставайтесь с нами! Дальше будет еще много полезной информации. Спасибо за просмотр!))
Всё круто и информативно. Так держать.!!!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Всегда с удовольствием смотрю все обзоры. Сделайте обзор на двигатель eb2 - крайне интересный и ненадёжный двигатель со множеством заводских косяков
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр! 😎
наконец то родненький cbab!!! спасибо! долго ждал, хотя знаю что мотор супер, все же хотел услышать ваше мнение. очень полезный контент!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Как в мороз заводится?
@@user-pv2ih7pw6g без проблем до -23 точно, ниже у нас в Ростове на Дону уже не бывает)
Все в лучшем виде! Так держать! Смотрю, прислушиваюсь!
Огромное спасибо!
Спасибо за подробный обзор качество видео и звука, просто все на высоте, спасибо за детальный информативный обзор👍
Спасибо большое за поддержку!
о, EA189 :) Дякую! хоч багато нового не почув - регулярно обслуговувати та не жмотитись на маслі - все одно було дуже цікаво)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
У меня на таком моторе было три пассата, ни на одном никаких проблем ни разу не было, но все обслуживал исключительно вовремя. Сейчас пробег на моем CBAB 453 т.км. и тфу три раза он до сих пор просто шепчет и на намека на усталость, супер МОТОР!!!
@@user-dg8il1lg5h А сейчас все равно за вменяемые деньги столько же вменяемую машину не купить уже, и тенденция только к ухудшению ситуации на рынке!
Здравствуйте. И у меня тоже пассат с этим двигателем. Покупал в автосалоне в 2009 зимой, а так он сентябрь 2008. Пробег 95 тыс. в гараже, ни ржавщинки, а вот до пенсии 5,5л. Доволен на 100%. А хочется и на другом поездить.
Спасибо, что поделились опытом!
Машину не продали,? ищу себе на старость.
@@nikolayusatiu8544продайте мне! Будет вариант поездить на другом))
Илия , приветствую вас! Я так понял вы просто маньяк автопрома - лучших обзоров я просто не встречал. 13 октября внуку 2 года - скоро будет вас смотреть в двоём .😀
Приветствую, Вас дедуля! Как быстро летит время)) 2 года?! Да, скоро реально на нашем контенте вырастит маленькое и очень подкованное поколение)))) Приятно от Вас получать весточки)
@@AutoStrong_MНикогда не забуду как это было - 12 октября 2019 года утром включаю ваше видео, а там Павел в белом . Я был озадачен и тут , с Тенерифе , звонит дочка и говорит , что рожает ! Вот это было очень странное совпадение ! Илья и Павел - два великих святых , а ещё Павел в белом . А коронная фраза - Паша кофе будешь ? Неси 😀 просто великолепна.👍 Внук родился только 13 - видимо не хотел выходить в этот мир . Если бы вы видели его выражение лица в 2 недели - такое как будто он всё об этом мире знает 😀 Вот такая история . Спасибо вам огромное за добрые слова - Илья меня действительно по хорошему удивил - столько видео обзоров и Абсолютно все прекрасного качества!Так держать 👍🖐️🙏🏻
Отличный обзор! Спасибо бодьшое
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Всем привет! Давно ждал разбора такого мотора. У самого был Тигуан с мотором CBBB 170л.с., самый беспроблемным авто был из всех, что имел когда- либо. Заправлялся на брендовых заправках и без не знал.
А замена ремня ГРМ через 90 т.км. или 120 т.км?
@@user-ed8vk1xp3h на CBBB ремень меняется через 180 тысяч км. Я так и менял
@@user-ss5cc5qc2n по регламенту 180т.км., но оф.дилер в Германии мменяет на 120т.км
@@user-sl9cb9xi9y и что, дорого он стоит?
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Спасибо за обзор! Интересно послушать ещё про DBGC (или любой другой из EA288)
был еа288, ищите у них на канале
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
@@user-fy4wl4um3k был 1,6, но он до безобразия простой в отличие от 2,0
Отличный обзор👍 многое для себя подчеркнул,10 лет катаю такой ,отличный движок
Какое авто?
@@user-zd6kj3xe4o пассат б6 2008г.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Зачётный канал, отличные видео. После просмотра 20+ видео о болячках дизельных двигателей продал дизельный автомобиль и перешёл на корейский 2.0 LPI. (пропан-бутан)
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Top video, my tdi had three of the Problems u Talk about. Thx
Thank you very much for your support and watching)
Здравствуй лысый Брат)))) когда начал рассказывать про топливную систему, как там, сколько должно литься топлива, я чуть не €бнулся. Можно из этого еще одно видео сделать: Как точно, технически грамотно проверять топливную систему на дизелях. Удачи вам.
Добрый день, Дворник Кузмич) Учтем все пожелания и предложения!
Зачем лысый называешь.у него есть имя
Без приборов и СПЕЦИАЛЬНОГО оборудования это сделать невозможно.
Огромное спасибо вам за ваш труд!!! Работаю на авто со схожим мотором(VW 2.0TDI CKUB), поэтому было очень интересно.
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Комментарий для продвижения видео в топ спасибо большое за вашу работу
Спасибо за поддержку канала! 💪
Спасибо за проделанную работу очень полезно!!!
Вам огромное спасибо! Очень приятно!
Спасибо за видео. Ваш труд бесценный
Спасибо, что смотрите нас! 😊
Спасибо! Очень Интересно. А про новые 1.6 tdi будет видео?)
Так есть же.
Здравствуйте. Вот этот обзор kzhead.info/sun/mpeaorZ5nYqaga8/bejne.html
Интересный обзор. Спасибо. Верхние шатунные вкладыши всегда чуть более изношены чем нижние, потому что на них приходится всё давление в момент рабочего хода поршня, но тут что-то очень плохо выглядит)
Спасибо Вам за поддержку!
Как всегда полезно, классный обзор ДВС🚙🔥👍
Супер! У меня такой passat на этлм двигателе. Сразу поменял шестигранник, отшил вихревые и выкинул ЕГР с сажевым. Машинка супер!
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!) 🙂
После каждого просмотра даже самых хороших движков обсуждаемых данным лысым товаришчем)), хочется поставить в кавычки их хорошесть)). У любого перфекциониста отпадёт желание покупать авто после таких разборочек сердца... Респект за компетентность и отсутствие лишака! Фсё лаконично и по существу. Успехов!
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Отличный обзор. Спасибо
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Ахринеть, академик!!! Вы молодцы!
Огромное спасибо за поддержку!
Харашо базариш кучерявый) 👍👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте. Сделайте полный ролик о двигателе BSE - 1.6.
Было уже
Добрый день! Учтем все пожелания и предложения! 😉
Спасибо большое за такое хорошее видео )
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Огненный обзор!!! Только вперёд, не останавливайтесь) Сейчас ну просто необходим обзор на его прямого конкурента из PSA DW10CTED 150/163 л/с. Давно этот двигатель прошу и жду))) P. S. Идея Вам для видео, сравните 4 -х цилиндровые дизеля VAG и PSA 1.6 и 2.0) P. S. S. На Ваш взгляд, чей дизель все таки лучше, надёжнее и качественнее французский или немецкий?
Явно PSA лучше, но 1.6ehdi 8кл, а не старый 1.6 16кл
Итальянские, пожалуй!
@@oleggorodd1252, итальянские не так распространены как PSA и VAG
@@oleggorodd1252 согласен 2.0 multijet
У немцев он всё равно будет работать громче как трактор, да и придумают лишнего для замены и дороговизне обслуживание. Как пример вал масло насоса))) кто давно за рулём, как часто вы меняли вал масло насоса?)) Я не говорю что у немцев плохие моторы но они их делают очень громкими.
Сделайте обзор мотора пассат В8 2.0 тди.Очень интересно посмотреть на это...
Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Как всегда зачёт👍
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Отлично, в основном по делу, ждем такой же обзор на супер популярный ДВС VAG - CASA;)
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Отличный движок, на таком, только на 102 л.с. проехал столько, сколько не одна тоета не проезжала по настоящему без замены двс))) Когда будете разбирать реношный 1.6 дизель со стальными поршнями? Ооочень интересно в чем французы просчитались, с тепловым зазором на слальных поршнях, отливкой блока, программой управления эбу или еще с чем???
Спасибо, что поделились опытом!
Под нормы евро 5 common rail стал более гибкий , конечно гибкий. Гибенький такой с правильным программным обеспечением и дизельгейтом)) У VAG остался один нормальный дизель 3.0 tdi.
Чип в помощь.
CRCA и CLJA самые живые из всех дизелей вага
Спасибо, что поделились мнением!
если изучить дизельгейт, то до него двигатели имели высокую температуру горения для эффективности, образуется мало сажи (не сгорев. топливо). Дизель не виноват что в воздухе 70% азота который реагирует со впускным воздухом при давлении и температуре. У дизелей нет дроссельной заслонки - дизель всегда дышит на весь объем цилиндром чтобы обеспечивать давление воспламенения. Отношение топлива и воздуха может быть 1:85 и это рабочие пропорции. Чтобы сохранить давление и уменьшить кислород, надо на впуск направлять инертные газы заменяющие кислород - выхлопные. Исправления дизельгейта - это во впуск больше ортаб. газов , уменьшение температуры горения, с результатом большого выброса сажи. И расход топлива увеличивается на ~1 литр. Жрущий , чадящий сажей дизель и есть цель экологии, теперь живите с этим :) Во всех дилерских центрах при подключении дилерского оборудования автоматом обновляются прошивки ЭБУ дизеля под дизельгейт. На профильных форумах владельцев народ жалуется на расход, отсутствие тяги, более жесткую работу, и все прошивают неофициально старую прошивку.
Молодец! Четко и ясно!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Завис на ваших видео....все очень информативно!!! Подпись однозначно
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Если не изменяет склероз, VAG выпустил инструкцию дилерам. Ревизия ГРМ на 60т.км., далее на 90, замена на 120. Случаи обрыва не редкость. Я менял на 87т.км и когда его сняли у всех челюсть отвисла. В общем, я счастливчик, ремень уже висел на корде. Двигатель CLCB. По регламенту помпа меняется вместе с ГРМ, но я не менял и не потекла после замены ремня.
Спасибо за дополнение!
Никак не могу понять, какие видео с лысым, мне больше нравятся. С лысым из АвтоСтронг или из Brazzers. 😆😆😆 Так держать 👍
Конечно с лысым из АвтоСтронг! Тут без вариантов.
Классные обзоры, хотелось бы увидеть разбор финального двигателя 2.0 tdi CLJA, с магнитными форсунками.
Спасибо, что поделились мнением!
Спасибо, как раз хотел знать какие есть скрытые проблемы у дизеля на моём амароке
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Ждём 3.0 тди)
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M это вам спасибо за ролики)
Как всегда СПАСИБО за обзор, много полезных мелочей рассказано по ремонту, как всегда, респект! Пора, давно пора СДЕЛАТЬ ОБЗОР, на подделку BMW, речь про двойку f46 с передним приводом, которых в Минске уже очень много, но про них мало чего известно, ПОЖАЛУЙСТА!!!
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте снять обзор обязательно!😎
Красавчик. Все по делу и ни какой шелухи.
Огромное спасибо за поддержку!
Odličan klip. Vema oopširno i kvalitetno prikazane sve što treba znati o motoru koji nas zanima. Hvala puno i pozdrav iz Srbije.
puno hvala na lijepim riječima! Jako smo sretni što nas gledate!
Классное видео! С начала думал что видео про "мой" мотор, оказалось про предшественника моего мотора. А видео про 2.0 TDI с ременным приводом масляного насоса будет? Очень хотелось бы посмотреть.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
У Вас двигатель CBDB ? Он менее проблемный?
@@normnikname в Октавии двигатель CUKA. На 250 000 меняется масляный насос с ремнем и нет проблем.
Спасибо Вам большое за обзор, как всегда на высоте. Езжу на таком моторе уже восьмой год, пробег 277 тыс., тьфу три раза.
Здравствуйте, скажите пожалуйста на какая марка она стоит?
@@vetvet8049 Тигуан
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
@@user-te6pg2pk4j не подскажите, на superb шкоде 2.0 дизель 170лс это он э-же?
@@user-fq8dx9bi9c, напишите буквенное обозначение двигателя, но по идее турбина должна быть К-04 и прошивка другая.
Класс !!! Очень интересно
Учтем все пожелания и предложения! 😉
Молодец хорошо рассказал, про самый популярный ваговский дизель
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
🔥🔥🔥🔥🔥
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Кучерявый мочит. Просто топ❤️лейте мед в уши🤗
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😃😊
Спасибо что уменьшили музыку,каждое слово ведущего очень важно))
Спасибо, что смотрите нас!
Как от такого количества информации, мозг не разорвало
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Били у ваг и другие надёжные Двигатели.У меня пассат б 6 ,двигатель BMP.Покупал с Германии в 11-том году. Пробег был 200т.Через год для надёжности вырезал сажевый фильтр,отключил и заглушил егр.Прошил с чипом 170л.с. На данный момент пробег около 500т.Не каких проблем за весь период эксплуатации небыло .Турбина стоит с завода,форсунки тоже.По васе диагносту всё в дорусках.Тянет очень бодро.Пробеги были в большинстве по трассе.Масло с фильтрами менял строго через 7.500км масло мотюль.
Спасибо, что поделились опытом!
Какой расход топлива ?
I have an idea, make a review about the Belarus D240 for the April 1st 😂
Thanks for watching 😎
Спасибо. Поддерживаю Pavel Babich - ждём VAG EA 211 1.4 tsi CZD(T)A
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Вы крутые молодцы, обзор просто бомба !!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Подписался, лайк поставил, колокольчик тоже, жду обзор мотора ЕА189 1.6 TDI 105 ЛС.
Идеальный пример для новых подписчиков! Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!))
Или мотора ЕА189 1.6 TDI 90 ЛС.
Если говорить о надежности 2.0tdi , то есть смысл расмотреть мотор CLCA, без вихревых заслонок, без балансирных валов, простые как 3 копейки электромагнитные форсунки Бош, без сажевого фильтра, вобщем простой и надежный. 81кВт, 110 л.с маловато, но его легко можно чипануть на 170-180 л.с..и перед этим удалить ЕГР. И будет вам отличный, мощный и надежный лишенный всех проблемных деталей мотор🙋♂️
Спасибо, что поделились опытом!
На seat он есть?
ага покупать старое ведро времен маамонтов только ради простого мотора не т спасибо не надо и на новой не так много бед и большинство решаемые
Супер! Лови лайчинского!
Спасибо за просмотр! Ловите ответный лойс! 😉
Как всегда отличный обзор .
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Посмотрел выпуск "надёжный француз, мокрые гильзы" двух летней давности, так вот к чему я, неплохо было бы совместить, юмор того времени, и доскональность современных видео, потому что очень часто устаешь смотреть поток тех части безостановочно
Учтем все пожелания и предложения!
@@AutoStrong_M хотел прям уточнить уточнить) не в смысле того времени, а просто немного юмора)) так сказать, лёгкий перегруз между тех частью))
Привет, давно смотрю ролики. Сними пожалуйста видео про 2.5 TDI VAG( ставились на VW t5/туарег). очень интересно! Спасибо!
Уже отвечали по этому вопросу))) нет у них таких моторов)) надёжные
Я его уже год прошу про bks, casa снять видос.... Увы...
Говно моторы, что V6, что R5
Я про r5 2.5 tdi от т4 два года жду) Обещали покажут.
@@niknik6752 имел дело с Ними??
Спасибо очень интересно. Жду мотор 1zr от тойота. Спасибо.
Учтем все пожелания и предложения!😉
спасибо за видео
Спасибо Вам огромное за поддержку!
Двухмассовый маховик, ставится не только с МКПП! В паре с DSG он тоже стоит.
Причем с дсг только двухмассовый
Спасибо за дополнение!
Причем с DSG хотите вы этого или не хотите, но замена двухмассового маховика через 150-180 тысяч пробега процедура просто очень нужная, иначе потянет за собой многодисковую муфту сцепления, ну и кое что по двигателю
@@user-kg4ri7hk3p Я менял на 110000, гремел на "холодную". Тянуть не стал, понимал последствия. Когда сняли - люфтов не было.... Есть множество примеров "тарахтуна", гораздо раньше 100т. км. пробега...