KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Is TFSI a piece of shit? A huge guide to weak points and improvements EA888 gen2. Subtitles!

АвтоСтронг-М
2021 ж. 9 Қыр.
331 548 Рет қаралды
Жүктеу

Hello everyone! We got a record huge review, the hero of which was the 2.0 TFSI engine of the EA888 family of the 2nd generation. This is a legendary engine that has been refined and improved over the years. Its shortcomings were eliminated by the manufacturer, many owners had to install new parts and, most importantly, change the piston group to an improved one in order to rid it of oil consumption. It also has many other problems, but the EA888 gen2 doped motors are quite reliable.
Read more about the problems of the 2.0 TFSI engine of the 2nd generation EA888 family on our website autostrong-m.by/posts
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Пікірлер

  • ❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

    @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Как именно он работает с резистором 1 кОм в масляном насосе, где его нужно установить? How exactly does it work with the 1kΩ resistor in the oil pump where do I have to install it?

      @sulisgiangu9147@sulisgiangu91472 жыл бұрын

  • балдею от кучерявого, супер гутарит все четко ясно и понятно, лучший канал про моторы)

    @user-pk9wu6yh7i@user-pk9wu6yh7i2 жыл бұрын

    • Кучерявый говорун забыл упомянуть, что мощность этого двигателя можно легко повысить в 2 раза без потери надёжности и замены железа.

      @4elovek-007@4elovek-0072 жыл бұрын

    • Best engines

      @dragospahontu@dragospahontu2 жыл бұрын

    • @@4elovek-007 без замены поршневой и турбокомпрессора со всем сопутствующим не повысить в два раза,если поршни еще худо ли бедно переживут,и то не долго,но вот без замены компрессора мощность в 2 раза не повысить.

      @mikas3357@mikas33572 жыл бұрын

    • @@4elovek-007 повысить то можно, но ресурс упадёт это однозначно!!!! Кто бы там че не пел про эти чипы и их абсолютную безвредность!!! Как с завода идёт сток мощность, вот такая она и должна быть, инженеры уже давно все продумали за нас, остальное это считаю, колхоз!!! А мало мощности, берите тачку мощнее и проблем не будет однозначно!!!

      @001sava3@001sava32 жыл бұрын

    • @@4elovek-007 к письму н

      @user-wg1xg4fg7y@user-wg1xg4fg7y2 жыл бұрын

  • Огромное спасибо вам за ваш труд!!! Как всегда: коротко и по делу!!!

    @user-ux8im6ne1e@user-ux8im6ne1e2 жыл бұрын

    • Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Как все же здорово когда есть такие Грамотные обзоры! Всегда смотрю и восхищаюсь . АВТО-Стронг развивайтесь, и Мы с вами.

    @user-gn1hu6rt7q@user-gn1hu6rt7q2 жыл бұрын

    • Спасибо за поддержку! Стараемся для Вас делать лучший контент!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Согласен на все 1000% с предыдущим комментарием! Все четко информативно! И все точно! А ведущий это Что то! Я себя чувствую школьником на уроке в роли учителя ведущий так разжевывает и раскладывает все болячки по полочкам молодец! Красавчик!

    @djeknikolson7342@djeknikolson73422 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😉

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Как же приятно слушать технически грамотного человека!

    @box2355@box2355 Жыл бұрын

    • Огромное спасибо за такие слова!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M Жыл бұрын

    • @@AutoStrong_M Всё по факту, благодарю за информацию, сам много нового узнаю. Век живи-век учись. Успехов вам.

      @box2355@box2355 Жыл бұрын

  • Очень ценная информация, спасибо за ролики!

    @denistsanava4960@denistsanava49602 жыл бұрын

    • Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Спасибо за разбор двигателя! Очень много полезной информации даете. Периодически смотрю ваши видео, помогает мне для обзоров авто, особенно для разбора технической части)) Процветания вашему каналу.

    @DEMIN_VLADISLAV@DEMIN_VLADISLAV2 жыл бұрын

    • Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр и поддержку!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Самый ЛУЧШИЙ И ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ канал в интернете про двигателя! Лайк от души ,здоровья вам ,ребята !

    @user-ei2wg5xt7c@user-ei2wg5xt7c2 жыл бұрын

    • Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • после падения давления масла пришлось изучить вопрос по ходу разбора мастером мотора, в видео все по делу, я же искал инфу по крупицам на форумах и ютубах, было бы раньше упростило изучение вопроса! Спасибо лайк авторам и ведущему!

    @user-dp7cs3ed3k@user-dp7cs3ed3k2 жыл бұрын

    • Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Доброе слово в поддержку канала. Очень годные обзоры, всё доходчиво и чётко изложено.

    @7tmgiu@7tmgiu2 жыл бұрын

    • Спасибо, что смотрите нас!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Доминик торетто на минималках как всегда четко и по делу разложил. Отличная подача информации.

    @user-kr3io2gh3e@user-kr3io2gh3e2 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)🏎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Не знаю, зачем мне это всё, но - смотрю каждый выпуск .. подписан, всё прожато)))

    @antuanimhoff6908@antuanimhoff69082 жыл бұрын

    • Лишним точно не будет) Спасибо, что смотрите нас! 😉

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Со всеми недостатками мотора, их все равно покупают за динамику и возможность очень хорошо чипануть. За обзор благодарность!

    @paulk1168@paulk11682 жыл бұрын

    • Благодарим за просмотр! 😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Альтернативы тоже с гемороем

      @safarimomo@safarimomo2 жыл бұрын

    • Про напильник это правда - кольца новые не влазят либо влазят и царапают хон. Пришлось мастеру подтачивать напильником .

      @maxx_max@maxx_max2 жыл бұрын

    • @@maxx_max чудесный мотор

      @darkhorserealman@darkhorserealman Жыл бұрын

    • Покупают,продают,матюгаются,покупают беху,та валит поярче!

      @Alekseym-ry2ye@Alekseym-ry2ye Жыл бұрын

  • Молодцы ребята, 👍теперь проще видео это показать чем неделю обьяснять клиентам что не так с их мотором 🙂

    @levanbahutahvili9161@levanbahutahvili91612 жыл бұрын

    • Рады, что оказались полезны!)) Спасибо за просмотр!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Лойс за подробный обзор. Люди должны знать, что их ждет при покупке вага.

    @artemskoblik6831@artemskoblik68312 жыл бұрын

    • Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Очень интересный обзор ДВС! Некоторые нюансы я записывал 🤷‍♂️ Большое Вам Спасибо 🙏

    @finecspb@finecspb2 жыл бұрын

    • Рады, что оказались полезны! Спасибо за просмотр! 🙂

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • @@AutoStrong_M около года являюсь Вашим подписчиком! Здорово, что есть такие компании как Ваша. Уважаю ✊ Огромное Спасибо за ответы 🙌

      @finecspb@finecspb2 жыл бұрын

  • Спасибо,очень толково и понятно изложено.за такой грамотной инфой хожу только на 2 канала-сюда и к k-power,на обзоры ремонтов двигателей

    @user-pg8po9id9o@user-pg8po9id9o2 жыл бұрын

    • есть ещё Травников с "Теорией ДВС".но он совсем уж досканально разжёвывает каждый болт.

      @ivancasimov4768@ivancasimov47682 жыл бұрын

    • @@ivancasimov4768 особенно если вспомнить его рекламу супротека

      @user-pg8po9id9o@user-pg8po9id9o2 жыл бұрын

    • кстати в кайпауэр недавно мотор разобрали с кучей присадок от ликви молли и ещё нескольких брендов.вывод в том,что всё таки на вкладышах образовался какой то очень гладкий налёт.и Артём это признал.а Травников хоть и спец, но зачем то продвигал определённый бренд.Подрабатывал немного.

      @ivancasimov4768@ivancasimov47682 жыл бұрын

    • @@ivancasimov4768 так определенный бренд платил,плюс можно было мяу🤣🤣🤣сделать

      @user-pg8po9id9o@user-pg8po9id9o2 жыл бұрын

    • Дык, к повер ремонтирует в основном ходовой товар - корейцев)))))))

      @Soveliy@Soveliy2 жыл бұрын

  • Отличный обзор! Жду когда дойдёт до 1.4 tsi

    @mhabpwnz@mhabpwnz2 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Great video, very informative, detailed and extensive. Good Job Comrade ! I have one if these EA888 Gen2 in my garage from a friend I will try to help fix the huge oil consumption issue. Merry Christmas

    @juliofaustino8953@juliofaustino8953 Жыл бұрын

    • what's a car year?

      @MrAntoniohero@MrAntoniohero Жыл бұрын

    • @@MrAntoniohero 2011 from a A3 car

      @juliofaustino8953@juliofaustino8953 Жыл бұрын

    • Happy Holidays to you too! Thanks for support!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M Жыл бұрын

  • Всем твоим видео ставлю лайк с самого начала просмотра!

    @V_KOSMOS_NA_TANKE@V_KOSMOS_NA_TANKE2 жыл бұрын

    • Всем надо брать с Вас пример! Спасибо, что смотрите нас! 😊

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • продолжай! мы всегда рады твоим обзорам!

    @ivancasimov4768@ivancasimov47682 жыл бұрын

    • Спасибо за поддержку! Впереди еще много чего интересного 😉

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Никто ещё так подробно не рассказывал 🤝👍

    @camel2301@camel23012 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Рассказывали. Аркадий Башин, например.

      @ZlobniyTapoG@ZlobniyTapoG2 жыл бұрын

  • Очень крутой канал, объясняют просто вышка)

    @TheReStRoNg@TheReStRoNg2 жыл бұрын

    • Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Чоткий и грамотный специалист , понятно и доходчиво лайк и подписка

    @user-mz3tu7fq8p@user-mz3tu7fq8p Жыл бұрын

    • Очень рады, что нравится наш обзор) Спасибо за просмотр)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M Жыл бұрын

  • Илюха это наш Вин Дизель на минималках! Самый лучший и годный контент, все разжует и положит в рот готовое, я столько полезной информации хватаю, низкий вам поклон, удачи в вашей деятельности ребята!

    @Besporiadok@Besporiadok2 жыл бұрын

    • Почему тогда на минималках?) Спасибо за просмотр!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • @@AutoStrong_M надо его подкачать немного😉, все норм

      @Besporiadok@Besporiadok2 жыл бұрын

  • Как владелец вага подтверждаю всё сказанное. Молодцы, к обзору подготовились отлично 👍

    @stevgene1@stevgene12 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • так что, не стоит покупать ваг?

      @MegaTABIB@MegaTABIB2 жыл бұрын

    • @@MegaTABIB Если только новый и кататься до 100т, то можно )

      @stevgene1@stevgene12 жыл бұрын

  • Молодец очень грамотный парень спасибо за информацию

    @mihailneskazancev3493@mihailneskazancev34932 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Спасибо за видео, ждём обзор на 3 генерацию !)

    @rosstiks@rosstiks2 жыл бұрын

    • Благодарим Вас за поддержку! Обязательно учтём Ваше пожелание)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Кайф, как раз просил про этот мотор рассказать ))

    @pavellevikov8339@pavellevikov83392 жыл бұрын

    • Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Самый офигенный канал всем советую к просмотру

    @sanyamotoenduro@sanyamotoenduro Жыл бұрын

    • Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M Жыл бұрын

  • Все как всегда супер. просто энциклопедия автолюбителя! Ребята, вам респект.

    @user-nz8wu9gp3n@user-nz8wu9gp3n8 ай бұрын

    • Очень рады, что полезны) Спасибо за добро!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M6 ай бұрын

  • Ведущий как и прежде хорош,продолжайте .

    @user-ru8oo2fh7z@user-ru8oo2fh7z2 жыл бұрын

    • Только вперед! Спасибо, что смотрите нас!))

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Спасибо за видео! Давайте теперь гид по 1.4 еа111.)

    @mrsergey7469@mrsergey74692 жыл бұрын

    • Тоже самое

      @Kuk2025@Kuk20252 жыл бұрын

    • @@Kuk2025 нет

      @mrsergey7469@mrsergey74692 жыл бұрын

    • Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • спасибо ! этож надо такое наворотить :))) хотел обновить свою старую машинку... ну нафик - подшаманю еще и на теслу буду копить.

    @kolka000@kolka0002 жыл бұрын

    • Спасибо за просмотр!) Удачной покупки))

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • вот такие каналы нужны на youtube👍👍👍

    @sergheiclim5069@sergheiclim50692 жыл бұрын

    • Спасибо за поддержку!))

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Прекрасное видео. Благодарю! Маленькая просьба: когда говорите про спец.ключи - показывайте их)

    @Ant72Rus@Ant72Rus2 жыл бұрын

    • Если бы у нас был такой спец ключ, мы бы его показали.

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Вообще, на сегодняшний день мотор не особо страшен, и еще и отлично и недорого прошивается. На авто до 12 года, скорее всего всё уже поменяли, на машинах после, цепи ходили 80-100 т км, и как правило уже заменены на новую ревизию с ресурсом 130-150 т, км. Проблемы с давлением - это качество масла. Да, в этом моторе масло не должно быть укатанным. По итогу, если машина до 12 года с замененной поршневой или после 12 и имела нормальное обслуживание, ничего с двс не случается.

    @user-rn7jq7lm9b@user-rn7jq7lm9b2 жыл бұрын

    • Спасибо за дополнение! 😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Согласен, у меня Passat c мотором CCZB (2.0TSI) 2012 г.в. Пробег 130 т.км. Расход масла ~300-500 на 10тыс.км. Цепь менял на 100 т.км. Проблем движок не доставлял, а удовольствие от езды до сих пор получаю. Но не чиповал, мощности хватает

      @nikk115@nikk1152 жыл бұрын

    • CDAB 2011 года выпуск май 230к пробег цепь орига стоит

      @user-ty6kz5dd2r@user-ty6kz5dd2r2 жыл бұрын

    • @@user-ty6kz5dd2r Ну если это так, то это суперредкое исключение, тем более как понимаю май - это еще старый натяжитель

      @user-rn7jq7lm9b@user-rn7jq7lm9b2 жыл бұрын

    • @@user-rn7jq7lm9b да старый натяжитель

      @user-ty6kz5dd2r@user-ty6kz5dd2r2 жыл бұрын

  • Молодцы братья Слявяне все по делу

    @Karlych@Karlych Жыл бұрын

    • Огромное спасибо за поддержку!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M Жыл бұрын

  • Музыка 👍,приятно смотреть!

    @user-dr8nm2on5s@user-dr8nm2on5s2 жыл бұрын

    • Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Супер.зачет.доступно и информативно

    @vitiliynichiporuk7704@vitiliynichiporuk77042 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • @@AutoStrong_M поклонник vag.очень много знал про эти моторы.но узнал ещё больше.большая робота проделана.спасибо за видосы

      @vitiliynichiporuk7704@vitiliynichiporuk77042 жыл бұрын

  • при таком количестве проблем лучше озвучить одну или две хороших детали и сказать, что все остальное просто брак.

    @user-mx7dc3gr4d@user-mx7dc3gr4d2 жыл бұрын

    • Это не наш уровень.

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • @@AutoStrong_M на самом деле, смотрю с удовольствием ваши обзоры.спасибо.про количество проблем, как не крути - правда.а правда не помеха любому уровню.

      @user-mx7dc3gr4d@user-mx7dc3gr4d2 жыл бұрын

    • @@AutoStrong_M согласен. Как всегда всё подробно и доступно даже для школьника, я думаю

      @szakruzhniy94@szakruzhniy942 жыл бұрын

    • нет там никакого брака. Есть сборник страшилок притом от людей, которые как правило никогда не ездили на таких двигателях.

      @a200tq1@a200tq12 жыл бұрын

    • @@a200tq1 то есть, этот ролик сборник страшилок? вам буквально по деталям показали, грамотно обьяснили, что этот мотор одноразовая китайская игрушка.которая имеет массу конструктивных ошибок. и расскажите это владельцу, моему клиенту, у которого проскочила цепь на таком пробеге на котором я на жигулях еще капот не открывал.

      @user-mx7dc3gr4d@user-mx7dc3gr4d2 жыл бұрын

  • 1,8 TSI 2008г 160 сил, полет нормальный. было на 3000 км1,5 л масла. Поменял маслоотделитель, раскоксовал поршни, 0.5л на 8000км

    @user-jq3zo9wp7s@user-jq3zo9wp7s2 жыл бұрын

    • Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • thank you for your videos. You save me to buy a lemon engine. Keep up the good job my friend

    @AC-db4ek@AC-db4ek2 жыл бұрын

    • Thanks for watching! 😉

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Класс! Побольше таких обзоров!

    @user-kp1sz6kq3z@user-kp1sz6kq3z2 жыл бұрын

    • Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Привет из Риги. Блок продан, но Покупатель, после видео про этот мотор - купил ещё два ( про запас).

    @user-qz1oh7ov9h@user-qz1oh7ov9h2 жыл бұрын

    • Привет из Беларуси! Спасибо за просмотр! 😉

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Очень познавательный видос, все по полочкам! Будет про ниссановский VQ35??

    @SuperOnetotwo@SuperOnetotwo2 жыл бұрын

    • Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • У ходоса он есть в анатомичке!!!

      @kanalserg4733@kanalserg47332 жыл бұрын

  • Вот это разбор двигателя.... 👍👍👍👍

    @sergeilevin7419@sergeilevin74192 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Ощущаю себя персонажем Джерома К Джерома. Спасибо огромное за обзор.

    @IvanMaksimov@IvanMaksimov2 жыл бұрын

    • Благодарим Вас за поддержку )))

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Спасибо большое за обзор. Но я очень жду и давно обзор на моторы 888 gen3. Я думаю в наше время они уже более актуальны. Ведь все заверяют, что они лишены практически всех проблем. Но я доверяю мнению только АВТО СТРОНГ-М!!!

    @denisburmin4058@denisburmin40582 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр и доверие нам!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Gen3 не лишён проблем, только поршневая лучше, новой ревизии. У друга q5 gen3 расход литр на 700км, частые проблемы с давлением масла, проблемы одни и те же что и Gen2.

      @user-hm6dz4tm8c@user-hm6dz4tm8c2 жыл бұрын

    • @@user-hm6dz4tm8c да да да 😸 знатоки. Ген3 тоже разный бывает и ген3 могут отличаться между собой. Убил твой друг двиг. или уже купил убитый авто от дяды Ары

      @fgfdbbb@fgfdbbb2 жыл бұрын

    • @@fgfdbbb с Томска приехали все было в норме, ни грамма не сожрала масла, после замены все причины появились. Возможно присадки добавляли перед продажей. Зато автомат))), хотя на своей а5 дсг не жалует.

      @user-hm6dz4tm8c@user-hm6dz4tm8c2 жыл бұрын

    • @@user-hm6dz4tm8c по трассе не жрет на убитом двиге, жрет на холодную и в пробках. Ген3 двиг и автомат zf 8hp самый лучший набор из одноклассников

      @fgfdbbb@fgfdbbb2 жыл бұрын

  • Насмотришься таких видео на ночь, потом бежишь покупать запчасти на замену. Пробег 145 т.км маслоделитель в норме, лежит запасной. Катушки поменял, хотя старые работали отлично. Заменил помпу, и ремень, старые были в норме. Расширительный бачок, тоже поменял, старый уже немного цвет поменял, потом говорят может лопнуть. Цепь стоит родная, по диагностике скоро необходимо заменить, запчасти уже куплены. Масло не жрет. г.в. 2012.

    @user-we4wm7hd2f@user-we4wm7hd2f2 жыл бұрын

    • Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • @@AutoStrong_M Вам спасибо за разбор с разбором больных мест :)

      @user-we4wm7hd2f@user-we4wm7hd2f2 жыл бұрын

  • спосибо за домашнее задание про каждый мотор!

    @andreibecciv4223@andreibecciv42235 ай бұрын

    • Огромное Вам спасибо!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M5 ай бұрын

  • Когда начал присматриваться к А4 2.0Т 2011 года... Спасибо за видео, буду дальше ездить на камри.

    @martix3090@martix30902 жыл бұрын

    • когда начал присматриваться к красивой девушке...но выбрал кривую косую уродину. На неё денег уходит меньше.

      @a200tq1@a200tq12 жыл бұрын

    • @@a200tq1 Красавица с трипером не нужна.

      @rachelgreen1368@rachelgreen13682 жыл бұрын

    • Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Кстати разобрал такой двигатель с пробегом 240 тыс.км. Из проблем-подзабитые маслосъёмные кольца, все остальное в идеале, даже цепь и натяжитель стоят ещё старого образца и родные.

    @a200tq1@a200tq12 жыл бұрын

    • Спасибо за дополнение!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Познавательно! Ребята, расскажите про серию EA211 - 1.4tsi (CZDA - DJKA)

    @user-ln9ko7mj8r@user-ln9ko7mj8r2 жыл бұрын

    • Ильдар автоподбор и Стас Асафьев про них уже говорили. ЕА 211 хороший моторы. ЕА111 дерьмо

      @user-fr7gs1ff6g@user-fr7gs1ff6g2 жыл бұрын

    • Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • @@user-fr7gs1ff6g только нельзя забывать, что оба указанные товарища - автоподборщики. Им выгодно Нам рекомендовать то, что мы захотим купить в возрасте 3-4 лет, а в возрасте 7-8 лет захотим от этого избавиться;)

      @user-to1xq5kq6j@user-to1xq5kq6j2 жыл бұрын

    • если коротко - EA211 хороший мотор)

      @dmitryb152@dmitryb1522 жыл бұрын

    • @Alex Mi9 а CZDA - плохой?

      @EvgeniySevul@EvgeniySevul2 жыл бұрын

  • Ведущий красавчик, молодец, так держать

    @sansanniksasha8826@sansanniksasha88262 жыл бұрын

    • Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Волосатый товарищ знает свое дело, молодец все верно!

    @user-mz3tu7fq8p@user-mz3tu7fq8p7 ай бұрын

    • Огромное спасибо за поддержку)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M6 ай бұрын

  • Обзор супер! CDAA на Шкоде. 56 тыс - замена помпы на новую, начала подтекать. 80 тыс - замена свечей и заодно две катушки передали привет одновременно. Растяжение цепи 30-40%, замена рекомендуется на 120тыс. Расход масла с первого дня 100г на 1000км. Но не увеличивается, т.к. нет коксования колец - замена на 8тыс км + масло не склонное к коксованию. Но мотор едет классно. Обидно, что детские болячки за наш счёт лечат, но и ничего мега страшного в нем нет.

    @olejka8407@olejka84072 жыл бұрын

    • Спасибо, что поделились опытом! 😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Какое масло льёте ?

      @user-wj2gm5gn2e@user-wj2gm5gn2e2 жыл бұрын

    • @@user-wj2gm5gn2e Kroon oil . Минеральное Bi turbo или синтетика Poly tech

      @olejka8407@olejka84072 жыл бұрын

    • @@olejka8407 ну вы конкретно какое льёте? И вязкость 5w30 ? 504/507? Или 502/505 ?

      @user-wj2gm5gn2e@user-wj2gm5gn2e2 жыл бұрын

    • @@user-wj2gm5gn2e пока не появилась в продаже чистая минералка лил Kroon oil Poly tech 10W40. Теперь лью Kroon Oil Bi-turbo. Допуски есть у обеих. Также добавляю присадку LM oil Additive.

      @olejka8407@olejka84072 жыл бұрын

  • После 12-го года пошли нормальные поршни с наборными маслосъёмными кольцами. Натяжитель цепи, цепь, маслоотделитель всё после 12-го года. Про 16-й год не знаю. А так интересное видео. Масло в эти моторы надо лить строго низкозольное.

    @artemsivko7638@artemsivko76382 жыл бұрын

    • Спасибо, что поделились опытом! 😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Наборные кольца с 2015 г пошли, по номеру двигателя надо смотреть. У сусликруса есть информация по поршням. С 2012 по 2015 и с прорезями есть и с отверстиями, которые к 100-ке прекрасно закоксовываются

      @user-rz8ot3ef8n@user-rz8ot3ef8n2 жыл бұрын

  • Thanks a lot for adding subtitles

    @101abhindrasarath8@101abhindrasarath82 жыл бұрын

    • Thanks for watching!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Keep up with the good work 👍👍

    @Cartmanpn@Cartmanpn2 жыл бұрын

    • Thanks for watching :D

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Теперь я понял, почему в старых авто всегда был манометр масляного давления

    @VovkinaFaso@VovkinaFaso2 жыл бұрын

    • Рады, что видео оказалось полезным!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Классный обзор спасибо! У меня старый 1.8 AWT мотор ракэта. А будетли обзор по EA 888 gen3 ? интерессно что там доработали всё или не...))) Еще хотел спросить. Где-то читал или смотрел что моторы 1.8 EA888 одних и техже годов с американских пассатов отличаются от европейских. Это так?

    @rapala1936@rapala19362 жыл бұрын

    • Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Картофельный Торонто молодец,всё чётко

    @user-sm8lm5ns8f@user-sm8lm5ns8f2 жыл бұрын

    • Как и всегда!) Спасибо за просмотр 😉

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • На минеральном масле никакого масложора нет, живут очень хорошо. Раскоксовка им так же помогает. Не надо боятся,во многом нормальный мотор

    @user-nb6in8ov2z@user-nb6in8ov2z2 жыл бұрын

    • Благодарим Вас за просмотр и за то, что делитесь своим мнением)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • У меня 1.8тси с салона 200к километров прошёл и все нормально было.Масло не жрал,ТО только регламентные были.

    @user-jj5jp7tr5w@user-jj5jp7tr5w2 жыл бұрын

    • Спасибо, что поделились опытом!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Если мотор bzb - это gen 1, с ним проблем нет

      @LanGGoLieR@LanGGoLieR2 жыл бұрын

    • @@LanGGoLieR BZB был одним из первых и хотя бы масло не пожирал. С него поршни и кольца ставили на Gen2 при капремонте.

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • @@AutoStrong_M знаю, сам владел таким до 180 т.к.

      @LanGGoLieR@LanGGoLieR2 жыл бұрын

  • Спасибо за видео

    @user-pp7fi3qs1s@user-pp7fi3qs1s2 жыл бұрын

    • Спасибо за просмотр! 😉

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Лысый молодец. Грамотно глаголит)

    @user-ff2if1zn3q@user-ff2if1zn3q2 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • А можете про Gen 3 снять? было бы интересно. Там вроде все болячки поправили, в. том числе с цепью, поршневой и масло отделителем

    @OlegArkh@OlegArkh2 жыл бұрын

    • Учтем все пожелания и предложения! 😏

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • вроде как проблема с производительностю маслонасоса в ген 3 осталась (падение давления масла)

      @wheeloffortune6555@wheeloffortune65552 жыл бұрын

    • Ага! Жрут и ген 3 масло. Не так конечно но жрут. А вы ещё погуглите про опору распредвала. Там ваще печаль.

      @user-sd5td8oh2e@user-sd5td8oh2e Жыл бұрын

    • @@user-sd5td8oh2e за масло подтверждаю!

      @UncleSam884@UncleSam884 Жыл бұрын

    • Да и ген3б уже жрут масло

      @getgr@getgr Жыл бұрын

  • владельцам данного мотора лучше не смотреть видео. Я бы даже запрещал его смотреть для сохранения нервов)

    @alexsiniy5128@alexsiniy5128 Жыл бұрын

    • Благодарим за просмотр и мнение)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M Жыл бұрын

  • брал свой CDNC в 2012-ом, помпу поменял :) утекал антифриз, масложор начался в 2022-ом. Вот теперь думаю, что со всем этим делать... За обзор огромное спасибо!

    @dmitriischwarzenberg7586@dmitriischwarzenberg7586 Жыл бұрын

    • Благодарим за просмотр и Ваше мнение)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M Жыл бұрын

  • Хорошее, содержательное, нужное видео! Спасибо за вашу работу, Автостронг! Но всё таки жду разборку CJSA, вы обещали ;) и вопрос : у CJSA маслонасос тоже переменной производительности?

    @user-cp3ri6jb9x@user-cp3ri6jb9x2 жыл бұрын

    • Конечно производительность изменяемая. Куда без неё?

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Давно ждал обзор данного мотора, но информации мало, ген2 пережил 4 ревизии и не все моторы так уж и плохи... 3 и 4 ревизия Гуд)

    @user-xt1gi4fs5i@user-xt1gi4fs5i2 жыл бұрын

    • Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • @@AutoStrong_M а планируется ли разбор двигателя gen3?

      @user-ki7xq3re1f@user-ki7xq3re1f2 жыл бұрын

    • где можно разузнать про эти ревизии gen2??

      @rmbvn@rmbvn2 жыл бұрын

    • @@rmbvn это не ревизии, а реально немного разные моторы в семействе EA888, 1.8 TSI или 2.0 TSI. Всего 4 поколения.

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • ​@@AutoStrong_Mподскажите пожалуйста cpmb нормальная ревизия, можно брать? Спасибо:)

      @TheVaet17@TheVaet175 ай бұрын

  • Нас уверенно ведут к электромобилям. Нельзя просто так взять и разучиться делать движки. Берегите свои старые машины и не покупайте новые.

    @tromamoga@tromamoga2 жыл бұрын

    • Экологические нормы всему виной

      @evgeniyderevyanko4778@evgeniyderevyanko47782 жыл бұрын

    • Будем бороться за экологию!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Ну это не плохо.

      @andreivlasov7782@andreivlasov77822 жыл бұрын

    • Так выучись на инженера, устройся работать к ним ведущим специалистом и расскажи как надо

      @dmitriyp7701@dmitriyp7701 Жыл бұрын

    • Езжу на новой Тойоте и радуюсь.

      @getgr@getgr Жыл бұрын

  • Спасибо. Жду ролик на A14NET.

    @user-to1xq5kq6j@user-to1xq5kq6j2 жыл бұрын

    • Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Отличный обзор, лысый в ударе!!!

    @belchinois@belchinois2 жыл бұрын

    • Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Как показала практика, немцы с 00-х начали делать менее качественные и более сложные моторы. По крайней мере, это я так заметил

    @szakruzhniy94@szakruzhniy942 жыл бұрын

    • все так-не только немцы.

      @a200tq1@a200tq12 жыл бұрын

    • К сожалению не только немцы. Спасибо за просмотр!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Отличный двигатель сам владею, правильное обслуживание, и ни каких проблем, если нет средств то Лада гранта ваш выбор!

    @user-nn4wc8zp5y@user-nn4wc8zp5y2 жыл бұрын

    • Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Спасибо за классный обзор

    @user-gt7pu2xk5e@user-gt7pu2xk5e8 ай бұрын

    • Вам огромное спасибо за поддержку!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M6 ай бұрын

  • Брат , лайк !

    @alexandrzolotarev973@alexandrzolotarev9732 жыл бұрын

    • От души, спасибо! 😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Ищите авто с 2.0 но уже серии СРМ (АВ), идут после 2013 года - и будет вам счастье без масложора. Но, придется цепь сменить к 200тыс. Вибрация началась только после 260тыс км! Турбина была только обслужена, и она не является единой частью со "штанами" - в остальном всё супер (пробег 260тыс+). И да, ищите авто на коробке ZF 8hp

    @i.m.s.s.i.m.2669@i.m.s.s.i.m.26692 жыл бұрын

    • Спасибо, что поделились опытом! 😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Чем больше смотрю ваш канал, тем больше убеждаюсь что нужно покупать либо новое авто и катать до окончания гарантии (при наличии шекелей в кармане), либо ездить на авто до 2000 года, где двигатели строили на чугуне)

    @automaker_by@automaker_by2 жыл бұрын

    • Спасибо за просмотр! И удачной покупки 😉

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Не обязательно чугун) Почитайте про двигатель Mazda KL, это суперский двигатель, надежный, простой, мощный, без болячек. Ему плевать какого качества бензин, насколько криво выставлено зажигание... Образец конструкторской мысли и надежности

      @Metalluger1@Metalluger12 жыл бұрын

    • Так тут то же чугунный блок

      @user-xr1ij9jl3l@user-xr1ij9jl3l Жыл бұрын

  • Хороший контент которого мало на Ютубе

    @misanthrope777@misanthrope7772 жыл бұрын

    • Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Круто, ждем EA211, и лучше из линейки свежих двигателей)

    @user-dn9oj3ch6d@user-dn9oj3ch6d2 жыл бұрын

    • Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • У меня пассат б7 12 года. Двигатель 1,8 , пробег 190000км. Проблем нет от слова совсем. Масло не ест. Цепь менял по регламенту на 130000км. Ошибок при этом не было. Продолжаю эксплуатировать. Признаков износа нет. Работает как новый

    @user-xr2sl8vd6e@user-xr2sl8vd6e2 жыл бұрын

    • Спасибо, что поделились опытом! 😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Вадим, какое масло льете?

      @user-ey8pr3qb8f@user-ey8pr3qb8f Жыл бұрын

    • @@user-ey8pr3qb8f ngn. Сейчас уже 205000 пробег

      @user-xr2sl8vd6e@user-xr2sl8vd6e Жыл бұрын

  • С конца 12 года на ВАГ-е пошли ЕА888 ген3, лишенные большинства проблем 2-го поколения.... на дворе уже 21-й год)))

    @Maximtan1@Maximtan12 жыл бұрын

    • Спасибо, что поделились мнением!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • Там своих проблем хватает. А ген2 на многих машинах был и в 13, и в 14, и в 15 годах. Местами и в 16.

      @getgr@getgr Жыл бұрын

  • Дуже інформативно. Дякую

    @user-ek7mh6wy1k@user-ek7mh6wy1k2 жыл бұрын

    • Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • езжу на тигуане с CCTA и расход масла ~0.5л на весь срок до замены масла. 6000 - 7000 км. а в основном очень полезная инфа, уже добавил в корзину некоторые элементы на замену)

    @TyTaHXaMoH23@TyTaHXaMoH232 жыл бұрын

    • Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • какого года у вас Тигуан с двигателем ССТА ? За пол года еще чтото вылезло ?

      @ramz3sss@ramz3sss2 жыл бұрын

  • Пассат Б6 2010 cdaa на пробеге 125т. поменял все цепи и поршни. Ставил кольбеншмидт с наборными кольцами, сейчас расход масла полностью отсутствует.

    @Lintegrale@Lintegrale2 жыл бұрын

    • Цена вопроса?

      @igorstralchonak1893@igorstralchonak18932 жыл бұрын

    • @@igorstralchonak1893 только запчасти стоили 1800 баксов. это в начале 2020 года. Менял ещё помпу, все цепи, башмаки, натяжители, переднюю крышку, задний сальник, все резинки, клапан вкг. Список большой вышел. Все кроме поршней брал по оригиналу, последних ревизий. Сильно помог с ремонтом и правильным подбором запчастей блог на драйве московского моториста suslikrus.

      @Lintegrale@Lintegrale2 жыл бұрын

    • @@Lintegrale пол стоимости авто ушло на ремонт. Он не сгнил ещё????

      @user-cl7ob8dw1f@user-cl7ob8dw1f2 жыл бұрын

    • @@user-cl7ob8dw1f брал новым, по кузову вообще никаких вопросов, поэтому и решил сделать ремонт двигателя. Пассат есть Пассат! Расход бензина по трассе 6 л при 110 км/час.

      @Lintegrale@Lintegrale2 жыл бұрын

    • @@Lintegrale не слабо

      @igorstralchonak1893@igorstralchonak18932 жыл бұрын

  • Так то конечно метко подмечено, нужно доработать напильником! Но с другой стороны где сейчас найдёшь чугунный блок с закрытой рубашкой, в массовом сигменте. Вопрос к АвтоСтронгу - какой пробег у разобраного двигателя?

    @user-eb6bk4xe9c@user-eb6bk4xe9c2 жыл бұрын

    • Думаю между 200 и 300к

      @Lintegrale@Lintegrale2 жыл бұрын

    • толку от этого блока, если все остальное в имеет низкий ресурс и сопоставимо с ценой блока.

      @VovkinaFaso@VovkinaFaso2 жыл бұрын

    • @@VovkinaFaso У меня q5 с этим мотором 12го года, 120т км, поменял только маслоотделитель. Масложера нет, в двигатель не лазили, все остальное завод. А такой блок дает огромный запас прочности и без проблем держит 300+ коней, что многие и делают за недорого.

      @user-eb6bk4xe9c@user-eb6bk4xe9c2 жыл бұрын

    • 2 года назад купил СС 1.8, CDAB. Пробег реальный был 242 тысячи, естественно мотнули его, но я знал при покупке, владелец был один, вернее одна девушка ездила. Масложер был, проявления следующие на ХХ за час примерно уходило 600-850 грамм масла. Если ехать по городу недельный пробег 150 км, то литр уходил примерно за 2 недели. Если же по трассе ходить в спокойном режиме 100-110, то расхода почти небыло. Проверял трассовый расход пробегом на 500 км ночью, съел грамм 50-100 масла. Благополучно был перебран и расточен в ремонт. Внутри мотор был просто в идеале, все постели, балансиры насос все просто в заводе. Ничего кроме поршней не менялось. А ну, цепь ещё в добавок. В целом хочу сказать что мотор прекрасен, и если за ним следить и брать Б/У из под нормального человека то счастье будет сплошное и проблем он не принесет.

      @mazda3mps25lturbo@mazda3mps25lturbo2 жыл бұрын

    • @@mazda3mps25lturbo хорошая попытка, но нет))

      @tomcray7907@tomcray79072 жыл бұрын

  • Также много проблем создавала первая ревизия клапана фазорегулятора (стальной корпус) и текущие рекой топлива ТНВД

    @urqua495@urqua4952 жыл бұрын

    • Спасибо за дополнение!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Были простые моторы 1.8T 06A затем на его основе появился ременной 2.0tfsi вполне адекватной конструкции хоть и с балансировочным модулем в масляном поддоне, который можно выкинуть и перейти на простой насос особенно когда строились проекты, и без балансиров в этих моторах всё отлично и плавно работало, как появились цепи ГРМ что-то пошло через зад,... я лично вообще забыл про существование этих бензиновых моторов.

    @jevgenijf8745@jevgenijf87452 жыл бұрын

    • Спасибо за дополнение!😎

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Ура, наконец то Авто Стронг разобрал двигатель как у меня!) Народ, после 11 года пошла модернизация и они стали очень надежными! 130 тысяч, расход масла на 7500км 250 грамм. Цепь ГРМ берите последнюю ревизию (BR) и натяжитель нового образца. PS клапан не 249, а N299. На клапан картерных газов (маслоттедлитель) есть рем комплект за 1000руб. Меняется за 15 минут.

    @user-gg7bs1jc5k@user-gg7bs1jc5k2 жыл бұрын

    • Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

    • каждый год говорят что есть ревизия нового образца - и надо брать его уже лет 10 так

      @mik439@mik4392 жыл бұрын

    • клапан n249? а не n299

      @user-ug6nm3qv3p@user-ug6nm3qv3p2 жыл бұрын

    • А то что маслоотделители новых ревизий есть не чего не говорит вам? В поддоне так же установлен клапан его тоже надо менять

      @user-ty6kz5dd2r@user-ty6kz5dd2r2 жыл бұрын

  • Короче, в этом движке только блок отличный - ЧУГУННЫЙ. все по заветам к-повер.

    @VovkinaFaso@VovkinaFaso2 жыл бұрын

    • в этом движке прочный блок с усиливающей плитой, прочнейшее кованое колено, прочные шатуны, гбц с прекрасной продувкой, топливная система с огромным запасом. Он элементарно на всем стоковом держит 350-370 сил, и 400+ при небольшом апгрейде форсунок.

      @a200tq1@a200tq12 жыл бұрын

    • @@a200tq1 , ты этот бред никому больше не рассказывай. Засмеют

      @VovkinaFaso@VovkinaFaso2 жыл бұрын

    • @@VovkinaFaso зайди ко мне на канал да посмотри. Ты вообще не в теме.

      @a200tq1@a200tq12 жыл бұрын

    • @@a200tq1 Иди семки щелкай на диване, мамкин врун!

      @vitalxbc@vitalxbc2 жыл бұрын

    • @@vitalxbc по делу есть что сказать?

      @a200tq1@a200tq12 жыл бұрын

  • Согласен во всем, имею passat b7 CDAA 1.8tsi 160лс пробег 130 тсч ... помпа при 100к начал капать, хорошо вовремя заметил, и заодно установил холодный термостат который открывается при 82 ° Цельсия, масложор есть, литр на 7 тсч км

    @NursultanTursynov@NursultanTursynov2 жыл бұрын

    • Спасибо, что поделились опытом!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Мотор серии "технопорно", немцы это любят. Пригодное для самостоятельного содержания закончилось на 1.8т 20клапанных. Сам такое авто, второе в семью по случаю взял себе для решения в том числе и рабочих вопросов. Теперь ездим в основном на нём, и прёт и не много жрёт.

    @NitroRostov@NitroRostov2 жыл бұрын

    • Да ладно, отличный мотор, главное брать после 2012 года. Едет намного бодрее старого.

      @Sergey-ts5pz@Sergey-ts5pz2 жыл бұрын

    • @@Sergey-ts5pz Ктож спорит что едет, но если приедет то и бюджет ремонта будет "ехать" душевно, "на все деньги". Хотя альтернатив современных ему почти нет.

      @NitroRostov@NitroRostov2 жыл бұрын

    • @@NitroRostov Да ладно, любой мотор такого уровня будет стоить в ремонте дороже!

      @Sergey-ts5pz@Sergey-ts5pz2 жыл бұрын

    • Спасибо, что поделились опытом!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Ну вы совсем три восьмерки опустили. В моторе 3 основные беды которые могут не мешать эксплуатации до 300к, а 300к это в принципе срок жизни 99% современных бензиновых авто - друг капиталил 1.8 888 на пробеге 300к, а отец менял на 2.0 грм только на 320к и продолжает ездить... Отключение актуатора маслонасоса снятием фишки - решение не очень, лучше внести изменение в заводскую программу управления маслонасосом, запрограммировав насос включаться как по обаротам начиная с 1000, а также добавить включение по температуре, на постоянку, при достижении 60 градусов цельсия. Клапан в масляном фильтре надо менять и тогда мотор хорошо ходит, не смотря на откровенно тонкие маслосъемные кольца правоцирующие масложор. Кованные поршни по хорошому не оригиналу стоят не дорого, и в них можно поставить усилинные, трехмилимитровые наборные маслосъемные кольца которые устраняют масложор и все ходит отлично...

    @vitalshumilau5457@vitalshumilau54572 жыл бұрын

    • факт. при этом характеристики двигателя попросту говоря очень хороши.

      @a200tq1@a200tq12 жыл бұрын

    • Спасибо, что поделились опытом!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Хитман знает как подбодрить 👍🤣

    @99mcsm@99mcsm2 жыл бұрын

    • Обращайтесь, всегда пожалуйста 😉

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • 👍🤝 ждем обзор на обновленный b 47 bmw.

    @alekseyialex5335@alekseyialex53352 жыл бұрын

    • Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын

  • Не понятно,почему так мало подписчиков на канале?пора миллион!!!!

    @user-mq1qp4zc5h@user-mq1qp4zc5h2 жыл бұрын

    • Ждем с нетерпением!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын
KZhead