Двигатель 1.4 TSI / CZCA / CZDA - ГЛАВНОЕ!
Сегодня в рубрике "Технические разборы" представляем Вашему вниманию двигатель от Volkswagen - 1.4 л. CZCA и CZDA.
В данном видео вы узнаете про основную конструкцию силового агрегата, его недостатки, наши рекомендации эксплуатации и стоимость обслуживания.
К сожалению, при производстве данного материала, пропал небольшой блок информации по рекомендациям обслуживания:(
Если кому-то потребуется информация относительно регламентов и специфики обслуживания данных моторов, напишите нам в нашу группу Вконтакте (vk.com/pro_vag), мы пришлем Вам подготовленный Чек-лист.
Ссылка на разбор двигателя 1.6 CWVA: • Двигатель 1.6 / 110 л....
Приятного просмотра!
Ваш автомобиль мечты: vk.com/pro_vag
Телеграмм канал: t.me/mytko_vadim
Я ВКонтакте: vk.com/vn.mytko
Мой инстаграм: / vn.mytko
Оператор (монтаж): / turygin.dmitry
Продюсер: / ilyamytko_
#Audi#Skoda#Volkswagen#Seat#VAG#Auto#TSI#CZCA#CZDA
Как красиво подаёт материал Вадим. Такой молодой а просто заслушаешься. И технически грамотно, без эмоций. Респект
Давно ждал видео такого рода про наш двигатель. Спасибо! Хорошая работа, слушать приятно🤞
Так то это не наш двигатель, его в сборе из Чехии везут)))
@@dirtymoe наш - имелось ввиду тех, кто на нём ездит. )
@@GaZFace600 какое масло заливаете?
Очень круто объясняете, предельно ясно. Спасибо. Сам владел кодиак 1.4 150лс, пробег 136т км, почти пять лет, по вложениям кроме замены масла дважды в коробке, свечей дважды, ремень с роликами на 120т км, то есть расходники, я ничего не делал, хотя очень требовательно всегда подхожу к обслуживанию авто, да не указал про масло, масло ни грамма не угорала, замена строго каждые 7500 0w30. Если честно, жалею что продал, боялся дальнейшего обслуживания и ремонта, теперь смотрю обзоры и жалею.... Не слушайте никого, что это проблемные моторы а самое главное что дсг это Г, эти люди никогда не ездили на этой связке, они видимо далеки от истины или попросту у них старые понятия. Всего хорошего!
А почему 0w30 а не 5w40 как лил диллер?
@@aleksandr3977 дилер лил 0w30 shell и 5w40 какого-то другого производителя
Владею - Touran 1,4tsi twin, 2014год. Покупали новую. замена dsg и ремонт мехатроника при пробеге 205 тыс. км. Ремонт дорогой! О покупке машины не жалею. Хотя, в дороге пару раз ломалась((
Благодарю! 💥🤝🏻 Рекомендации были прям в тему
Ты красавчег🤟 все описал доступным языком, все понятно. Продолжай двишаться, не обращай внимание на хейт👍
Выражаю глубочайший респект за такую грамотную подачу материала. Не часто я досматриваю такие ролики до конца, а тут прям заслушался.
Спасибо за обзор. Все просто и понятно.👍
спасибо за видео, очень полезно и информативно 😊
Класс! Спасибо за видео! 👍
Джетта 6, СТНА 150л.с.,брал новую в 2013 году,пробег на сейчас 205к ,всё хорошо,машина огонь😊
видео пушка, подача огонь, все понятно, все понравилось, спасибо)
Спасибо за ролик. Было бы хорошо дополнить рекомендациями по интервалами то - масла, свечи, ремни, антифриз... И в сравнении с оф сеткой то
а что тут непонятного, масло либо раз в год, либо через 250 м.ч. (оптимально). Свечи у ОД меняют раз в 30 т.км. (хотя реально ездить и 60 т.км. на ориге или соответствующих Bosch\NGK). Антифриз G12 (хоть evo, хоть нет) стандартно рассчитан на 5 лет или 250 т.км.
Хорошее видео, спасибо. Поправочка: octavia a7 fl 2019, CZDA, МКПП MQ250-6F, в видео говорили, что на полный такие ставили, а по факту 5ст на 1,6 атмо только была
очень интересно и познавательно. спс
содержательно, уважаю, нынче такого мало.
Спасибо, интересно!
Красава!!!! Продолжай пилить видео!
Спасибо, друг!
Отличный обзор
Поделюсь своим отзывом . Гольф 1.4 ст2+ кпп дсг . Пробег 51к все нормально . Но из за очень агрессивного стиля вождения скоро потребуется замена сцепления . Масло мотюль 5/40 замена каждые 5-7к . Машина очень нравится 👍🏻 . Жаль что обслуга дорогая очень стала .
Хочу добавить ко всему выше сказанному. На этих моторах нужно чаще менять масло, особенно если преобладает городская езда. Максимум 7500 т. км. или 250-300 м.ч.
И что же произойдет, если будешь менять по регламенту? С пруфами , пожалуйста, а не догадками
Побольше видео про узлы и детали о которых идет речь,такое впечатление,что специально не хотят дать знания.а себя любимого можно где-то в уголке.а так все хорошо,подписался
Все по делу 👍
Пропусков зажигания у меня не было, но вот когда пробег подошел к 100 тыс. км, поехал менять сцепление (dq200 коробка). И реально. Выявлен был износ моховика. Сам в этом лично убедился. Так что если меняете сцепление. Держите в запасе еще тысяч 20 на маховик. Потому что его износ тяжело определить.
Все очень зависит от стиля езды и частоты замены масла. Члены этого уравнения обратно пропорциональны
А какая у вас манера езды? Только честно
Всё доступно и понятно. позволяет систематизировать знания о данной конфигурации. Это, реально, идеальное сочетание 1.4Т с DQ200. Очень экономный, резвый (в стоке 8.5с до ста), просторный (речь про Октавию А7) авто! Уже 5 лет и 170 000км - не каких проблем! Все ТО у дилера. Удачи каналу )
430 000 у соседа уже ,ни одного ремонта с движком не было
Лучше с мокрым DQ250 чем с сухим DQ200
@@Dubrov_Aдвигатель какой.?
410 тыс пробега шкода Суперб 1.4 на сухой коробке ни каких проблем 2018 года
Все верно, но рекомендую сменить дилера на профильный сервис. Раньше к дилеру обращались из-за гарантии. Сейчас они ее не предоставляют. А профильный сервак держится за счет репутации, и потому качество работ и материалов выше. Плюс знаний больше, что может повлиять на предотвращение поломок, либо смогут произвести ремонт сильно бюджетно за счет решений локального устранения, нежели модульной замены.
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, об относительно новом моторе 1.5 tsi и механической коробке MQ 281,которые в Европе очень распространены и поголовно ставятся на многие модели ВАГа. Ваш канал не только ведь в России смотрят.
Вадим, не нужно ли было в этот список ещё добавить CZEA, как например на Шкода Карок. Насколько знаю, отличие в экологии; то есть в возможности отключать 2 поршня когда это требуется
тигуан 1.4 CZDA пробег 191 000 км масло не есть....ничего кроме регламентных работ не делали....( Сдал Тигуан в трейдин.. и взял чистопородного китайца)
Не есть? А пить?
Ремень ГРМ на каком пробеге менял?
@@alpaut9748 100 тк
@@alpaut9748 я на своей октахе а7 fl 1.4 czda грм поменял на 167.000км , машина 2017г , поменял в начале 2023 года, менял сам на сто работаю , фазики обязательно ослаблять и специнструмент, ремень поставил dayco made in italy
Какой бензин и масло используете?
Спасибо за обзор. Все просто и понятно. Ещё раз убедился что я владелец отличной машины
Комент в поддержку канала, Молодец
Щкода октавия 2018 czda, 155 тысяч пробег, все верно есть пропуски если заправился не там, коробка жива, на 150 поменял помпу, все.. Масло, свечи.. В остальном огонь, пушка-гонка.. Расход 6-8 л Москва..
Тигуан 1.4 на 122 силы (14 года) на механике. К 100 тыс км появился стук на холостых. Проблема оказалась в двухмассовом маховике. 2 части маховика при износе начинают стучать друг об друга. Замена маховика в районе 40 тыс руб.
Классный Тигуан, 122л/с я тоже езжу без проблем,
Спасибо за обзор! Подскажите по бренду Jetta что-то Вам известно? Там же эти двигатели ставят.
Octavia a7 fl 2017 дсг. Брал в 2020 на 63000 сейчас почти 87. Только расходники. Ну и тюнинг естественно. На него уже больше ушло чем на сервис. Бензин Газпром 98. Иногда шел 95 v pover. Расход 10 по городу. Трасса 6.3. Но люблю притопить. На масле не экономлю. 505 507. Фильтр только оригинал. В дсг рекомендую просто слить и проверить сколько его там. Его тупо не доливают. Залил два литра полностью. Слил где-то 1.2 литра. В мехатроник не лез. И дилер не рекомендует. Единственное, что смущает звук совы при переключении со 2 на 3 и иногда с 3 на 4. Но особо не парюсь. Только на горячую. И под нагрузкой. И то после адаптации проходит. Хз может Я его делаю не так. В целом доволен на 99%.
Красава! 👍
Спасибо !
Октавия А7 1.2 CJZA пробег 300 тысяч, пропуски есть, но не критичные, чек не загорается. Расхода масла нет. Машиной доволен
Спасибо тебе было очепииятно тебя слушать
Интересно, а можно ли поменять мотор CWWA 1,6 на CZDA? )
Да, всё это верно, только зачем вы рассуждаете о покупке нового Вага в 23 году в России? Есть конечно варианты из Китая по тройному ценнику, но это мало кому по карману. А в остальном, спасибо за видео, все тезисы подтверждаю как владелец тигуана 1,4 2019 гв
Как относитесь к перепрошивке двигателя? Сколько людей, столько и мнений, хотелось бы ваше мнение услышать. У самого октавия а7, 1,4 tsi dsg,chpa, на 140 сил. Перешили на 155 сил, на прошивке проехал порядка 50 тыс км, проблем нет. Пробег уже за 200 перевалил. На днях менял маслоотделитель, снимал впуск, клапана были совсем немного грязненькие, на удивление, хотя езжу на 95 gt бензине, масло меняю по моточасам
По сути автор почти все верно рассказал, за исключением некоторых нюансов. Так например по DQ 200, - автор говорит что авто с данным агрегатом можно смело покупать лишь после 2016 г.в., по факту же , с 2014 г., эти коробки уже не имели проблем и недостатков, и лишь в 2015-17 годах была отзывная кампания по изменению ПО мехатроника с целью снижения давления в гидроблоке.. Так же и по моторам , - проблемы с гбц были лишь на ранних версиях, 2013 г.в.. У меня была в качестве рабочей лошадки Октавия А7 с мотором 1.4 СНPA 140 л.с. 2014 г.в.. По сути этот мотор абсолютно идентичен по железу с мотором CZDA, 150 л.с., разница лишь в том что СНРА имеет прошивку Евро 5, а CZDA Евро 6. Моя машина с мотором СНРА и роботом DQ 200 без каких либо поломок и проблем пробежала за 6 лет 310 т.км., после чего была продана полностью в исправном, рабочем состоянии. Бензин в основном 95 ый, но только на брендовых заправках, на обслуживании тоже не экономил, масла только Мобил или Щелл, с заменой каждые 7-10 т.км., в зависимости от условий эксплуатации. Привод ГРМ менял каждые 120 т.км., хотя оригинальные ремни и ролики служат гораздо дольше, свечи раз в 60-80 т.км., "родное" сцеплениеи прослужило 230 т.км., и походило бы ещё, но заменил для перестраховки. В машине абсолютно ни чего не сломалось за весь период эксплуатации. Масло не брала вплоть до пробега 290 т.км., после стало уходить в межсервисный интервал (7-10) т.км., с верхней метки щупа до чуть ниже середины уровня., что считаю для такого пробега ерунда.
Добрый день! Какой масло по индексу и допуску лили?
@@user-kl7ne5pl2m Здравствуйте! В первые три года машина обслуживалась только у О.Д.,и там заливали "Кастрол" 5W30 с 502 допуском. Далее машина обслуживалась в клубном сервисе, и заливались разные масла, такие как Шелл, Мобил1, Мотюль, и др., но все только с 504 допуском и спецификации по АСЕА С3. Вязкость в основном 5W30, иногда в зимний период лили с вязкостью 0W30, хотя машина эксплуатировалась на Юге России, в тёплом климате.
Доброго времени суток. Хотел написать что 126 тыс проехал на octavia a7 1.4 chpa с dq-200. А тут вот народ 310 проезжает. Солидно! По машине, все норм. Расходники меняю только. Масло в коробке и свечи на 60 тыс заменил. Из поломок, термостат на 125 тысячах потек. Выливалось 1 литр антифриза в неделю. И то, когда его сняли, высоха прокладка. Мастер сказал что врервые увидел такое. Кстати, ремень на помпе, очень хорошо сохранился, без трещин и тд, чудеса просто. Заменил помпу,и ремень конечно же на ina и контитеч соответственно, посмотрим как отходит. Вот сейчас планово, еще раз масло в дсг поменять. Свечи ещё раз. И вопрос по грм. Сейчас куча подделок идёт в связи с дефицитом запчастей. Может подскажите на что поменять? На какой бренд Вы меняли? Или онли ориг? Спасибо.
@@cdaincchannel7513з Здравствуйте, какое масло заливаете в двигатель?
@@alekseis6545 Сначала лил Castrol 5w30 502 допуск. Сейчас shell helix ultra лью. Тоже 5w30 и 502 допуск.
Спасибо, у меня Шкода Рапид 1,4 и дсг7, куплена новой в декабре 2022 года, пробег 6 т.км. В коробке прошивка ТВС, удлиняет 1 передачу, в городе 7 не включает, держит нужную передачу в оптимальном диапазоне крутящего момента, всегда готова к ускорению без затупа. Плюс сделан чип от Рево, мощность обещана до 160 л.с. Чип сделан для более уверенного обгона на трассе. Бензин онли 100й, расход в смешанном режиме зимой 8.8 л, 7,5 л летом, если ездить по трассе 90-110 км/ч, то можно добиться результата ниже 5 литров. Движение со скоростью 120-130 км/ч будет с расходом ближе к 6 литрам, продолжительная езда на круизе со скоростью 140 км/ч со средней загруженностью авто показывает средний расход 6.8 литров.
Скажите, пожалуйста, всё это Вы сделали на безгарантийной машинке??? Спасибо🤝
@@user-dx1ud4pg4m Добрый день, на гарантийной, по сути это настройки машины под себя, в этом и прелесть ВАГа, на ресурс не влияют, поэтому надеюсь, что гарантийных обращений не будет. Прошивка ТВС драйвабилити ДСГ вообще нацелена на продление её ресурса.
@@user-nf7og3mg9n Понял, спасибо 🤝👍
@@user-nf7og3mg9nа ресурс влияет и ещё как влияет. Не нужно вводить людей в заблуждение. Знаю т.к. сам покупал рапид на пробеге 45 тыс, масло менял каждые 7-7.5. топливо 95-98 чередовал. Прошился stage 1 на пробеге 82 тыс. и уже на пробеге 94 тыс начались проблемы, коробка стала давать пинок особенно на 4ой, началось запотевание задней части турбины и потёк задний сальник коленвала и это при том, что она не гонялась в хвост и гриву, иногда нажимал на гашетку для уверенного обгона. Подводя итоги: Рапид чиповать на данном моторе не целесообразно, не видел ни одного случая на просторах в интернете, чтобы рапид проехал на первом стэйдже хотя бы 200 тыс
@@alexanderkarpovich124 Спасибо за описание Вашего опыта. Я ни разу не пожалел о чипе двигателя и коробки. Я только что вернулся с юга, более 5000 км трассового пробега. Чувствуется, что в машине не 125 л/с, а намного больше. На трассе чипованный рапид едет на уровне 3х литровых атмосферников. Обгоны уверенные и прогнозируемые, обгонять приятно даже в гору. Минум времени на встречной. Машина выстреливает на обгоне. Бензин 100й. На круизе было выставлено 140 км/ч. Расход 6.8 на этой скорости. Запас хода 800 км на баке при такой скорости. Я фанат ВАГа. Это идеальные авто.
Приветствую, Вадим что скажите про двигатель chpa 1,4 140 л.с.? Какие недостатки и какие рекомендации?
Джетта мк 7, 1.4, 150лс и 8ст айсин. Машина мягкая, трогаешься плавно. Посадка очень удобная, на дальние поездки очень комфортная машина. Набор скорости почти как на вариаторе. Сделал чип и попробовал 100ый бензин, теперь до 200 наберает поинтереснее. Но все равно хочу тигуан, хоть он и грубоватый)
У вас американка?
@@glebsavin9801 да
@@Alexandr_ivanovich и как опыт? Тоже просто рассматриваю С каким пробегом брали? Может что-нибудь подскажите?) Буду благодарен
@@glebsavin9801 пробег 73, спустя год 30т проехал, тачка огонь. Вырезал каты, программа и машина поинтереснее стала ехать. Честно говоря по трассе очень комфортная машина. Сиденья удобные, рулежка классная, 1.4 после 3х начинает ехать, к турбе надо привыкать. Если есть возможность возьмите по жирнее комплектацию с лепестками переключения акпп и тогда будет увереннее на обгонах. Автомат всеравно не дсг и подтупливает
@@Alexandr_ivanovich до стейджа 98 Лили, правильно? Ещё вопрос) брали в 2022 и во сколько обошлась? Какой расход был? Я рассматриваю р лайн
Подскажите, какой рабочий диапазон температуру у двигателя CZDA? чтобы понимать при какой температуре уже критично ездить и стоит ехать , мыть радиаторы
На моторе CHPA (1,4 140 л.с.) эксперименты с 100-м бензином успехом не увенчались. Динамика ухудшилась, расход увеличился, труба стала зарастать сажей. Смена заправок ничего не поменяла. Возврат на 95-й вернул динамику, снизил расход до паспортного, а выхлопная труба изнутри стала блестеть. Со всем остальным согласен - масло мотор не ест, привод вестгейта в не запущенных случаях легко лечится высокотемпературной смазкой (+1000 и выше градусов). "Сухие" DSG ущербны изначально как раз ввиду своей "сухости" когда один из дисков постоянно проскальзывает. Уменьшение скорости работы сухих DSG для сохранения ресурса убило все их плюсы. Но в трассовых условиях "сухие" DSG живут долго в связи с тем, что разница скорости вращения валов чётных и нечётных передач на больших скоростях невелика и переключений не много. Ремни ГРМ на этих моторах практически вечные. На пробеге в 200 ткм старый ремень отличается от нового обычно только затёртыми надписями. Про сцепление ещё не знаю. Зы У меня Seat Leon-3 1,4 (мотор CHPA) уже почти 10 лет и пока никаких проблем не было.
Спасибо большое за технически грамотное видео. Езжу на Шкоде Рапид 1,4 TSI DSG 7 пробег за два года 45 000 км, прекрасная связка силового агрегата и коробки DQ200. Могу подтвердить слова автора ни капли расхода масла, масло 0W20 сначала заливал оригинальное, перешел на ZIC.
Мне с самого начала официал лил special g 5 w 40. Уже 55к пробега, масло не ест вообще, гарантия кончается. Естественно такое дорогое масло лить не буду. Вот думаю с какой вязкостью
Карок 2020 год, пробег 50000 тысяч. На 15000тысяч пол литра масла сновья. Дилер говорит что это норм.
и как по ощущению на 5w40? @@user-dd8tu5nn8t
@@user-lo7yp6qq6q мотор djka?
@@user-lo7yp6qq6q50 миллионов пробег??
Тигуан 1,4 czda.2019 гв,пробег 68 тыс км,передний привод,подтверждаю,расхода масла нет,льётся по допуску 502 5w40. От замены до замены (10 тыс км) уровень на месте. По поводу dq-250, да,нравится,но есть нюансы, трогаться редко получается плавно,чаще с рывком,но если стояла на ручнике,то после отпускания ручника надо дважды нажать на тормоз,тогда трогается плавно. При езде в Драйве если надо резко обогнать,сначала небольшой затуп,потом резко выстреливает,если нужно динамично ездить или резко обогнать,то перевод в режим Спорт решает проблему,все происходит молниеносно. Короче связка нравится,расход песня,чуть меньше 6 литров на сотню при долгой и спокойной езде по трассе при 110 кмч,ну а по городу меньше 10-ти,ну и что удобно,при замене масла хватает 4-ех литровой канистры,не нужно еще литрушку покупать,уровень в таком случае будет на отметке чуть ниже максю,ну или до максимума,если с поддона не всё масло выкачать.
Октавия 17го года 155т.км пробег, нет масложора, но есть пайп и чип 🤣👍
Для того что бы не было рывка при трогании, после включения передачи дайте секунду - две для нагнетания давления. И всё будет хорошо и плавно
Тоже тигуан на czda, 20г 66к пробег. Уходит немного меньше литра на 10к км. Если масло менять раз в 7.5 тысяч и наливать больше 4л, то можно не доливать. Масло тоже 502 5-40.
По поводу трогания после паркинга и снятия с ручника, тоже нажимал тормоз и после плавно трогается, но эта проблема решается обновлением блока АБС на драйве ветке Тигуанов есть информация
@@pavelchirkov7973 Что-то странно, тоже Тигуан 19 года, пробег 65 тыс, меняю масло через 15 тысяч, совсем чуть чуть уходит.
Шкода Суперб, 1,4 tsi CZCA. 60 тыс км. Полёт нормальный. Средний расход - 7 литров 98-го бенза. Самый замечательный мотор. И спокойный экономичный, но при этом можно надавить на тапку и он поедит.
Тигуан 1.4 150 полный привод. Отличный двигатель по экономичности и по тяге. Таскаю лодку на прицепе алюминьку. Пробеги с прицепом за поездку 2-3тыс км. Мотор офигенный!
Все четко 👍🏻
Здравствуйте друг. Красиво ты всё рассказал. А, что будет с машиной у другой девушки, которая купит у первой с пробегом сто и больше км. Или уже не важно. Мы же опять купили новую машину и проедем 100 тыс.км. и продадим. Интересно что будет дальше с пробегом 150-300 тыс.
Приветствую вас Вадим.У меня вопрос на каком пробеге, желательно менять ремень ГРМ,автомобиль фольксваген джетта 6,2018,двигатель 1.4 tsi? На данный момент, пробег сейчас 90000 тыс
Ранее 200 тыс не стоит туда лезть , производитель заявлял 250-300тыс .
@@user-yj6dh5ln3d Спасибо 🤝🏻
Шикарный ролик, спасибо) ПРопуски на CZCA были на 35к пробега из за бракованых свечей. Поставил заводские и откатал на них до 60к. На 60к я уже ставил свечи оригинал 100% и катался до 110 к пробега без проблем, заливал каждые 15к очиститель топливной системы ваговский. ну и давал мотору регулярно работать по всему диапазону оборотов. сделал stage1 и кайф)) коробка была механика 6 ступ. машина была поло седан 2017 года.
Карок 2020 года 1.4 на 150 лс. Коробка айсин очень плавная и без затупов. Но пробег 50000 тысяч и масло на каждые 15000 по регламету доливаю пол литра. Дилер говорит, что это норма.
С автором ролика абсолютно согласен про то что люди говорят о том с чем не знакомы и ругают это. У самого кодиак 2018, 1,4 полный привод, пробег 180 т к. Пробег горд трасса 40/60 Масло в узлы и агрегаты исключительно оригинал, то четко по регламенту. Нет даже тех недостатков о которых автор упомянул. Ни с мотором ни с коробкой. Считаю их самыми лучшими.
Подскажите расход какой? Все выбираю для большой семьи 1.4 или 2.0
@@user-th9uw2ln4k 2.0 если тот что на Тиге 220 сил, то это шикарный мотор.
Через какой пробег меняете свечи?
@@user-th9uw2ln4k расход на czda по Москве от 6 до 15. Очень зависит от средней скорости и пробега за поездку. Например 30 км летом без пробок -6л/100км. 10 км с прогревом по дворам и пробкам - будет 15 л/100км
@@rzagnoy спасибо за ответ, осенью купили 1.4 4*4, все устраивает)
Когда выбирал кодьяк, мой сервисмэн ( профессиональный механик VAGа) на все мои просьбы обощначить плюсы и минусы различных движков отвечал одной фразой: 1.4😅
Jetta 1.4 czda, 103 тис пробега масла не берет вообще, все ок роботает и расход норм, но есть неровная робота на холостом ходу
Спасибо за подробный разбор! Оч полезно. А вопрос вот. Можно ли коробки dq200 до 16года а именно 14 15г как то прошить чтоб их улучшить?
Прошивки есть у контор занимающихся тюнингом,делают другой режим переключения передач,например вторая включается на 20км/ч а не на 7 ,как по заводу,чтобы реже тыркались передачи туда сюда
@@user-be1yc8cg2b А на нейтралку можно иногда переходить?
Всем привет из Тюмени, у нас тигуан 2020г. Было 125л/с на механике, стало 180л/с оформили (стейч-2) ездим душа радуется особенно на трассе, проблем ни каких нет в данный период отсутствуют… всем вагам удачи с уважением Вячеслав.
Здравствуйте, Вячеслав! Спасибо за отзыв! Машинка у Вас отличная, приятной эксплуатации!
@@vadimmytko ВАГ группа что это значит???
Доброго времени суток. Где в Тюмени прошивали? И сколько денег потратили на СТ 2?
Добрый день, где обслуживаете ваг?
Добрый день, а какой бензин заливаете.?
Здравствуйте Вадим. Очень информативное видео. Подскажите пожалуйста, как идёт прогрев двигателя зимой? Говорят, что на холостых оборотах этот двигатель не держит температуру?
Наоборот этот двигатель поднимает холостые обороты если за бортом опускается температура. У меня шкода кодиак 1.4 4х4 при -40 или -45 за бортом холостые 1200 оборотов держит, и это первый авто которое вообще не укутываю на зиму, даже морду не закрываю. Всегда держит 90 градусов , пробег 70000.
Это про прошлый двиг. Этот зимой норм
Подскажите пожайлуста , двиг 1.4 125 л.с., пассат б8 какой стоит маховик двух или одномассовый? Начались потряхивания на холостых грешу на маховик, свечи менял недавно пробег 80 т.км. Спасибо!
А вот на правом руле, с рынка Японии, у Тигуана на 1,4 150 ЛС, буквы ncze и nczd, в чем отличие не подскажите?
Продлил диапазон переключения передач. А если у меня машинка 2017 года, а с 1 на вторую он переходит чуть-ли не сразу. Это что? Надо прошивку менять?
не парься, он просто зарабативает деньги. Наиболее доступний способ, єто начать ругать, протестовать, чтоби производитель дал чуть денежек и он перестал говорить плохо (вариант вимагательства) о его продукте. Пример одного из доводов почему он Ваше видіо, молодой человек, смотреть не будет. За відео спасибо, мне понравілось, молодець
Тигуан 1.4 2021 г.в. Да, попал с актуатором на 15 тыс пробега. Официальный сервис списал на качество топлива и выставил счёт как за ремонт, так и за экспертизу топлива. Развели на полную замену турбины, так как не давали гарантию на ремонт штока актуатора. Вот так. Благо потом умные люди посоветовали периодически раскручивать турбину. Я то по началу думал что при обкатке щадящий режим езды, а вышло наоборот.
А что по поводу мойки форсунок?
Привет, я владелец поло 2016 1,6ат и тигуан2 2020. 1.4 tsi ,передний.пр. На поло автомат ат1,6 недовключалась иногда 2 передача. Пропусков не было . Отьездил с новья 3 года . Претензий нет. По бездорожью был как внедорожник, легкий мощный. Тигуан 2 1,4tsi - на 40 т.км начались короткие пинки коробки. К 90 тыс. Км усилились аосле замены масла в дсг dq250 передний привод. Участились значки неисправности двигателя. Зимой замерз лючек бензобака. Сервопривод. Пришлось снимать обшибку за пассажиром , дать воздуху проникнуть к датчику. Машина для шоссе , коробка очень не любит пробуксовок по рыхлому снегу. Учащаются пинки. Поэтому передний привод на этой массе не гуд. Заправлял только 95 бензин. Сам мотор по динамике шустрый , но турбина в момент подхвата иногда задумывается, потом резкий рывок,толчек. Все дефирамбы преувеличены. Обычный движ на 2.0 в сочетании с гидроавтоматом считаю лучшим сочетанием. Вспомните японские миллионники движки. Этот хотя бы 200 т.км пробежал. По поводу замены тачки на новую каждые 3 года уже неактуально и очень дорого. Хорошего пробега и настроения! На поло в год ездил 20тыс.км/год , на Тигуане по 30 тыс км/ год. Все по городу и области. Г.санкт-петербург.
У меня CZCA лью лукойл армотеч, после 8000км подливаю 1 литр масла. У брата CZDA тоже масло также льёт - загорается масленка.
Подскажите после 2016 дю200 с 1 на 2 передачу на какой скорости переключается?
Ссылки на группу в ВК неработают
Спасибо за видео! В эксплуатации "SKODA KAROQ" начала 2021 года выпуска. Двигатель DJKA 1.4 c 8-ступ. АКПП AISIN. Пробег всего 5000 км. Но с момента покупки пристутствуют вибрация и неровная работа агрегата "на холодную"(причем не у меня одного ). К работе каробки нареканий нет, кроме небольшого толчка на 3й и иногда на 5й передачах при переключении вниз (тоже говорят, норма).
Это норма
Идея конечно так себе. Но ... на вашем месте, я бы купил комплект оригинальных свечей и заменил их. Только подойти к этому со всей серьёзностью - использовать правильную смазку и закручивать правильным моментом с использованием динамометрического ключа. Если не поможет, не серчайте, а старые свечи потом повторно используете.
Просто всякое может быть. Вплоть до того, что вам продали авто с подменными свечами.
кстати, после замены моторного масла MOBIL 0W30 на ZIC 0W30 , стала больше вибрация на холостых.
@@slavv3929 как сейчас дела с вибрацией? планирую на этот зик перейти
CZDA три Октавии 2018 г. На всех открутились болты шестерни регулятора фаз. На пробегах 50-65000. На двух, что по гарантии просто поменяли болты, а на той, где гарантия кончилась замена шестерни, ремня ГРМ... В коментариях к этому видео я читал про подобную проблему
Я открутил болты эти и посадил на резьбовой красный клей
двс с маркировкой chp, chpb на 150лс это какое поколение?
Дядя у меня 125 и ручка , коробка ведёт себя отлично! Машине 3 года , это моё мнение ! Никаких дёрганий и затупов нет , замечаний нет у меня ! Подскажи если знаешь, если на движок 125 поставить турбину 150 , будут ли какие последствия?
У меня поло лифтбек 21 года! Были пропуски зажигания чуть ли не в первый месяц после выезда из салона! Но само лечилось! На пробеге около 50к км были пропуски зажигания летом только ив утреннее время ( почему хз и не всегда) дошло дело даже до чека! Но вылечилось разгоном до 170км.ч и все прошло! А по поводу угара масла! Подъедет от замены на замены (~7500км) уровень масла чуть выше минимума ! Возможно от стиля езды
Заливаю переодически в бак тотэк пульс Б и тотэк пирамин по 15мл каждого, пульс б сразу после заливки в бак - форсунки tsi стихают реально их смазывает))) пропуски бывают от подушки двигателя со стороны грм - ставим Кортеко - этот же производитель стоит в оригинале , цена подушки 4000р на апрель 2023 года 1.4 czda dsg
добрый день. скажите в VW GOLF VARIANT 2016 года мотор версии CHP, какие маслосъемные кольца могут стоять?
Полностью поддерживаю 😊👍вот скажите нужно ли использовать турбо таймер после остановки двигателя?
Турботаймер нужен для авто с большими турбинами. Здесь турба маленькая, достаточно просто не глушить сразу же после того как топили по трассе. Остановился, 5-10 секунд подождал и глуши. В городе вообще не обращай внимания
@@Ejikcom а маленькая турбина не греется?мне кажется у нее термонагрузка ещё больше и 10секунд явно мало
@@zodchiy321 если горячая будет, автоматически включиться охлаждение после того как заглушишь двигатель
Электропомпа работает после остановки и остужает турбину
@@vitalykotov6355 @ТОХА 191 Помпа так-то только антифриз качает, а масло стоит и запекается в ней.
Классный мотор, уже 3(2 октавии 2013,2016 года и рапид 2019) машиы скатал, до 150.000 не на одной вообще не было проблем, только ТО.
Лил всегда 95 Роснефть
Какой у него звук должен быть на холостом? Смотрю сейчас на холостых тнвд цокотит) вроде говорят это норма
Полезно
Владельцы 1.4 карок кодиак 4ВД, как себя чувствуете в горной местности? На Алтае например?
Вадим, спасибо за вашу работу! Подскажите пожалуйста, когда по Вашему опыту лучше менять ремень ГРМ на CZDA? Бытует мнение, что узел очень надёжен и в Европе вообще нет регламента по его замене. Т.е. он на весь срок службы двигателя (250 000 км). Все кто меняли на 120 000 км, говорят что ремень как новый. Учитывая, что есть риск нарваться на подделку, есть риск нарваться на кривые руки, может быть туда и правда не лезть хотя бы до 180 000 км?? Какие риски выше на Ваш взгляд?
Менял на 130 тыс. Ремень как новый.
Как владелец Ауди А3, подтверждаю все выше сказанное, кроме расхода топлива. Расход 5,4-5,6 литра можно увидеть только на трассе при условии, что вы не крутите двигатель выше чем 2,5-2,8 тысяч оборотов, а это диапазон 120-140 км в час
Здравствуйте, Василий! Спасибо за комментарий.
На выходных ездил в берлин 850 км на А3 и остаточный пробег составил 150 км скорость была от 160 а расход меньше 5 литров
@@yurijv5227 не надо сравнивать качество бензина в Германии и в России
@@yurijv5227 нереально в российских по крайне мере повседневных реалиях добиться такого расхода при такой скорости. У меня на этом двигателе был расход 3,6 . Когда я ехал 80 км/ч (специально делал эксперимент) но это было всего один раз, далее я пробовал делать так же- расход был от 3,8 до 4. И 4.5-4,7л расход, когда ты едешь 100. 160- это 6,5-7,5 литров , я точно не помню цифры.
@@GaZFace600 120 скорость 4.7 расход стабильно по трассе но это Октавия и 100 бенз
Ждем рассказ про CJSA
Шкода рапид 2016 1.4 czca 110тыс пробег. Масло не расходует Удобно канистры в 4 л хватает почти до полного щупа. Интервал замены первый владелец менял у дилера на 12-13 тыс Я от 7 до 10 тыс меняю По расходу трасса 5.6 средний уровень машина загружена,120 140 скорость + город и пробки в конце поездки Если ехать по правилам то 4.8-5 выходит. Причем мой рекорд был после заправки на трассе 4.5 ночью без кондиционера ехал тоже груженый. Расход в городе сильно разнится от температуры воздуха и соответственно от скорости прогрева мотора. Летом от 7-9 как давить на педаль. Зимой от 9 до 11 Причем разницы по расходу зимой и летом в смешанном режиме или на трассе замеченно не было.5.5-6л Если зимой на короткие дистанции ехать от 1до 5 км то 12-14 л может смело показать. Вообщем по опыту замечено, что на холодном моторе зимой расход бензина повышенный так как идет прогрев двигателя гораздо дольше чем летом, но затем быстро снижается при прогреве масла в двигателе от 60° и выше Дсг родное, никаких ошибок нет, 1й владелец ездил на в D режиме всегда причем по московским пробкам. Я в спорт режим или в ручной перехожу когда пробки больше 5 минут.
У меня как раз машинка Сеат 2013 г с этим 1.4 с мотором в 122 л. с, 160 т.км пробег, масло не ест, не доливаю от замены до замены. И крутить тоже кручу. Хорошие моторы
В видео речь о других моторах. У вас серия ЕА111.
@@Alexanderreg-hd2iz, я знаю о чем говорю. У меня Леон 3, 2013 года платформа MQB, дв CMBA, а не CAXA 1.4. В этом точно разбираюсь, занимаюсь диагностикой.
@@leonmaster1962 Тогда да. Жму руку.
Вадим, а про дизель dgbc расскажешь ?
Можно ли устанавливать газовое оборудование на двигатель 1.4 150 лошадиных сил после 2015 года
Ну к расходу бензина есть вопрос)) У меня и по трассе 5.3 не получается), а так хочется))) Октавия А7FL 1,4 150 сил. В остальном согласен. Сейчас 110 тыс км и кроме расходников ни чего не менялось. Бомба!!!
А сколько по трассе получается в итоге?)
Езди 100-120 км/ч на трассе и будет 5 литров, после 130 начинает увеличивать расход.
@@MrDamirius 😅 а на платной, на 205 км/ч расход ещё больше😁
Паспортный расход считают при крейсерской скорости 80-90. Всё что выше идёт сильный коэффициент сопротивления ветру. Тише едешь дальше приедешь
Естественно про пять литров пиздёшь , это если тошнить 80 за фурой …У меня при коротких поездках 10л , по трассе около 8л , педаль не глажу .
Тигуан 1,4 150лс DQ250 (4WD) 2019 года. Пробег 85.000. Масло лью 5w40, бренды разные (502.00/505.00). Расхода масла нет. Бензин 95 ЭКТО (раньше на BP), сейчас 95 Pulsar на Роснефти. АЗС одна и та же. Про пропуски ничего не знаю (не чувствую), чек не загорался. Расход в трассовом режиме около 6,2-6,5л (обороты держатся ровно, тапка газа отдыхает, скорость 100 - 110кмч). По городу выше - 7,5 -8,2. Всё нравится. Это мой первый немец за 30 лет👍 Раньше любил японцев с правым рулём.
Что ж вы от японцев праворуких отказались , хорошие машины вроде?
И как вам "одноразовый" немец после праворулек? Не так уж и плох, не так ли?
Из недостатков этого двигателя 150сил не сказали что на физиках с завода плохо закрутили болты и они могут открутиться особенно на выпуске. У меня это было, благо мастер об этом знал и проверил, в итоге 3 из 5 не затянуты.
Лучше 2.0 TFSI + DQ382 + guattro !!! Какая схожая динамика???!!! Сейчас st2 revo, ну какой 1.4 ???!!! А видео очень познавательное, спасибо!
Езжу на шкоде Суперб 2018 г в. 1.4 150 лс дсг сухая,пробег 410 тыс. Масложора нет двигатель и турбина пока без ремонта, но на коробку я влетел по своей глупости вовремя не заменив маховик итог 200 тыс на ремонт коробки, а так очень доволен машиной
Какое масло, топливо заливаете?
@@user-lq8xw5zj3o топливо Лукойл 95 масло Шелл замена раз в 10 тыс
dq200, пробег 158000, не менял масло в коробке ни разу, пока работает
Спасибо за пояснения! Сам езжу на oktavia a7 2015 с этим мотором CZDA и dq200. Сейчас пробег 128тыс, бесят только пропуски в холодное время года на долгих холостых, в остальном все нравится. Тёща летом взяла карок 1.4 + dq381 на полном приводе, она довольна. Меньше месяца назад пригнали жене из Норвегии seat arona fr 1.0 tsi 115 сил (он тоже ea211 только 3 котла) + dq200, при том он весит меньше октавии всего на 60кг, но динамики ему вполне хватает.
Спасибо Вам за комментарий, Дмитрий. Практика 1.0 TSI интересна, т.к. у нас пока их очень мало в стране.
Та же проблема. Октавия а7, 1.4 czd +DSG7. Пропуски на прогретом двигателе на холостых бесят ужасно (примерно на 680об/мин), под нагрузкой же пропусков нет. Бенз только 98/100. Пробег 85. Я всё таки думаю, что проблема в нагаре на клапанах. До меня заправляли 95-м и проехали 70ккм.
@@Nikolay_Kiselev как это проявляется?
@@user-qg9xl9ru7z чувствую неровную работу двигателя, небольшие подёргивания, если сидеть в тишине и прислушиваться. Проявляется это всё на очень низких оборотах, когда двигатель прогрет и работает без какой либо нагрузки. Чем дольше будешь стоять на месте и тарахтеть на холостых - тем сильнее будут развиваться пропуски. Если очень долго сидеть, то можно и дождаться того момента, когда опорный момент распознавания пропусков перевалит за 20% и система вывалит чек с записью в регистраторе событий. Поэтому со своей стороны минимизирую работу на холостых. После изучения всех стоп-кадров с ошибками по пропускам заметил одну закономерность - они возникают на оборотах ниже 700об/мин, на полностью прогретом двигателе при стоянии на месте. Ну а так, от бензина тоже зависит конечно. Как то раз пришлось заправиться на незнакомой газпромовской заправке сотым джи-драйв бензом - пропуски пошли сразу. Тут уже понятно, что бензин не очень и даёт свой вклад тоже) Пропуски равномерные по всём циллиндрам что в истории, что в моменте. Поэтому неисправность отдельных катушек/свечей/форсунок - отбрасываем. После использования оригинальной ваговской присадки для промывки топливной системы, двигатель работает ровнее и пропусков нет. Перепробовал уже все высокооктановые бензины в своём городе- лучше всего работает на ЛУКОЙЛе 100.
@@user-qg9xl9ru7z к слову, изучая данную проблему, нашёл в интернете человека с таким же мотором и такой же проблемой. С его слов, он поменял всю систему зажигания на новую, маховик и сцепу, но это не дало результатов. Пропуски остались. Тогда он поехал чистить впуск скорлупой грецкого ореха (заводская технология немцев). Впуск был действительно грязным. Проблема ушла, но не полностью и он пришёл к выводу, что это тупо конструктивная особенность данного мотора. Отчасти и поэтому БК тебе всегда напоминает, когда сидишь в заведенной машине и не едешь - "минимизируйте работу двигателя , когда автомобиль неподвижен" - и дело тут не только в экологии оказывается.... Также сам ваг знает о проблеме, выпустил tpi на этот счёт, в котором сказано, что пропуски лучше не игнорировать, так как они пагубно влияют на здоровье двухмассового маховика..
и про чип было бы интересно послушать
А двигатель 1,4 TSI CAVD к этой же линейке относится???
Красавоо четко и ясно
Есть в парке Jetta mk 7 и Oktavia A8. Катал на всех больше 10.000 км. 95 безин все. Jetta 1.4 tsi asin 10-12л город. Трасса 6-7л на 100 км. Jetta 1.4 tsi МКПП 7-8л город. Трасса 4-5л. Oktavia A8 1.4 tsi DSG 8-10л город. Трасса 5-6л.
Jetta mk 7 1.4 tsi, 8-ступенчатая коробка передач aisin, город - 7-8л, траса - 6 - 6.5л на 95 бензине