Теория ДВС: Двигатель по теории Ибадуллаева прошедший 30 000 км (итоги)
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Спонсор выпуска сейт "Бандеролька":
bit.ly/1UENMIE
Видео по сборке и ремонту этого двигателя:
• Теория ДВС - Практичес...
• Теория ДВС: Мотор с мо...
• Теория ДВС: Разгон на ...
• Теория ДВС: Мой ВАЗ-21...
Видео про прокладки ГБЦ:
• Теория ДВС: Прокладки ГБЦ Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
Ездил Жорик на Волке, прикрутил туда турбину и горя не знал..., но залил тогда чудотека и моторчик встал, насос масленый накрылся, а когда движок разобрал точно такая же картина - хон испарился... А теперь встаёт вопрос, что это - случайность или закономерность...!?
Когда прикручивал турбину лохонулся со сборкой, и это его косяк а не супротека! И да я не говорю о супротеке,так как он тут совсем не причем
Прям речетатив :) Закон ДВС один для всех-НЕ МЕШАЙТЕ МОТОРУ РАБОТАТЬ!!!
У меня на ниве хон сохранился 170000
Ноготь-критерий истинности!
Евгений здравствуйте очень интересно ни познавательное видео. 👍👍👍👍 здесь Вы делаете обзор про то как отработал двигатель, если бы головка была бы в хорошем состоянии, то он бы еше прошел очень много и долго. Сальники можно заменить. Но подвела головка. И на старуху бывает пороруха. Спасибо за такое видео👏👏👏👏👌👌👌👌. Тут я ничего не скажу за супротек. Я прочитал некоторые комментарии многие пишут что эта супротек плохой. По этому я на нейтральной стороне. Желаю вам успехов и снимайте побольше видео.
Упругая деформация она линейная (закон Гука). То есть нарастание усилия пропорционально величине сжатия. Чтобы увидеть реальную разницу график нужно строить наоборот - по вертикали (прямо на оси ординат) откладываете размер пружины в свободном состоянии. Далее сжимаете пружину допустим до достижения усилия 40кг. Измеряете ее длину и откладываете 40 кг (в масштабе) на ось абсцисс, а на ось ординат фактическую высоту пружины под нагрузкой. Соединяете первую точку (длина без нагрузки) со второй (длина под нагрузкой). При этом график пойдет вниз. И чем мягче пружина тем сильнее уклон графика. Зная высоту засухаренной пружины , высоту кулачка и тепловой зазор по графику можно увидеть какое усилие развивает пружина на вершине кулачка. А зная массу клапана, рокера, тарелок и сухарей - можно посчитать с какой скоростью эта сжатая пружина будет толкать клапан и хватит ли этой скорости для повторения профиля кулачка на всем диапазоне работы мотора.
даже засуну этот тескт куда-нибудь в закрома, чтобы сохранилось
Аплодирую))
Превосходное решение задачи
Только мне показалось, что все возникшие задиры от применения супротэка?! ;-)
на 17 минуте забитая на 50% сетка маслоприемника..не супротек ли постарался))
Герметик из под головки. Тот самый Витёк Рейнз
Этот Супротек удовольствие далеко не из дешёвых. За автопром переживать не приходится, точи да перетачивай, с Ино повеселее будет, сто кило запчасти, сто кило работа,- было три года назад. Вот и думай на что ты согласен.
Кстати о рокерах и супротеке... Если б они после 300тыс. так выглядели ну тогда ещё о чем то можно было говорить, а так.... хрень полнейшая.
Спасибо! Классный разбор,и классное объяснение!!! Большущее спасибо!!!
Насчет того что лейте синтетику, полностью поддерживаю. А супротек в топку.
Мир идиотов причудлив и разнообразен.
в итоге то какой эффект был? на сколько я помню должно быть увеличение мощности и уменьшение расхода, или как? почему сейчас никто не делает Ибадуллаевских моторов?
Здравсивуйте. А, я скажу так. Если бы я строил проек на базе Ваз. То я обратился бы к этому человеку. Спасибо меня очень впечетлило.
благодаря вашем видео по ремонту многое меня научило,огромное спасибо,.
Жека по поводу тарелок на клапана поподробнее если они реально просели в сухарях или по пружинам то стоит ли их ставить на гражданский вариант или лучше штатные тарелки ставить (смысл вопроса потеря мощности и беззаботная эксплуатация а не выжать больше мощности и менять их через 25-30 тык)
Как не хвали, но в целом состояние двигателя печальное.
у меня когда-то была нива. Мотор прошел 275 тысяч без вскрытия. Понимаю, что звучит как фантастика но это факт. А тут 30 тысяч 😂
У меня ни на одной машине раньше 250 тысяч не было необходимости во вскрытии. Семерка, w124, Volvo 440, Октаха в 5-м кузове на дизеле, Лансер 10, w204 на дизеле. Блин, что же надо делать с моторами, чтобы они на таких маленьких пробегах ласты клеили?
масло не..
Евгений, замути зеркало в цилиндрах. Надо проверить эту тему на практике.
бедняга с этим супротеком потерял чувствительность ногтей
Я бы штрафовал за распространение шарлатанства. Молодые, необразованные люди сбиваются с пути, подобными, бредовыми идеями - это вред.
докажи обратное , или ты тогда обычный болобол. Сними своё видео закинь сюда.
Здравствуйте!!! Очень бы хотелось посмотреть на разборку и дефектовку китайских моторов - увидеть хоть что там внутри))) А в частности хотелось бы увидеть двигатель Актеко 1.8 Chery Tiggo! Таких машин уже наверно больше чем даже Нексий, и уж точно больше чем BMW))) Но информации стоящей вообще нигде нет! У меня машина перевалила за 200 000 км. и что-то я чувствую скоро нужно будет капиталить, а запчасти на них полный хлам(( По-возможности снимите разборку данного аппарата! Спасибо))
25:12 знакомая ситуация, собирал Движок ВАЗ классика, на двух бронзовых втулках был провален размер на 0,5 мм под колпачок! Производственный брак или у токаря заканчивалась смена и очень хотелось домой...!
дружище я давно свотрю твои видосы и сразу видно что ты толковый. подскажи такой вариант. машина хендай соната 3 двс 2 л 16 кл. начал стучать шатун на коленвале на холодную стука нет. возможен ли такой вариант ремонта просто замена вкладышей так как ремонт всего двигателя очень сильно бьет по карману
расточника кстати на зеркало найти тяжело... расточили с третьего раза, первый блок убит, второй убит на кольцах малле, а это третий ремонт, поршня кострома и кольца из же, ну и зеркало, на этот раз нормальное расточили, зазоры все в норме, а то на первом перерастачивали, соответственно зазор убежал, на втором масло насос подвёл, третий пока катаю, за бюджет не парюсь ведь это 21083 что тут большой бюджет??? ждёмс...))
Хонингануть бы под след. рем. группу и поршни соответственные. и можно начинать радоваться! ), Евгений!
Жень а по мимо яндекс деньги есть какой нибудь другой счет? куда можно перечислить на проект! по скольку нет у меня яндекс деньги... есть киви кошелёк...
Подписываюсь под восьмой минутой, но у меня были реальные выщербины и радиальные царапины на кулачках, после хады (аналог супротека) и пробега около 20 тыс (до следующей регулировки клапанов) канавки заполнились стекловидной субстанцией и при проведении ногтем также было явно наличие абсолютно гладкой поверхности.
ВОПРОС: при изменении степени сжатия нужна ли менять зазор в свечах? Если да то в какую сторону? Днепр 11 головка срезана 105 мм. Смотрю давно ваши видио но вот про зазор на свечах и его влияние на роботу мотора не видел! Может пропустил, если так укажите на видео! Спасибо с УВАЖЕНИЕМ...
добрый день). давно смотрю ваши познавательные видосы. интересно узнать. есть желание сделать двигатель Ниссан максима а32 3л. с видосом для канала?)
Вау! Pink Floyd "Time" на фоне заставки)) Я кстати удивился когда услышал ее (верней ее психоделичное вступление) в одном из первых фильмов с Брюсом Ли. Когда он бежал главному злодею люлей выписывать.
А что за фонарик у вас, он что по USB заряжается? где брали?
Евгений ответьте пожалуйста конкретно и определенно всё-таки чем отличаются ГБЦ на классику 2101 и 21011?? - никакой конкретной исчерпывающей информации не нашёл ни в роликах нив инете
к чему это ?? Нахера было ибадулаева двиг на карбе строить , и вообще нас интересует его мощность и расход
По сути двиг Ибадулаева это сжатие и угол зажигания, при чём тут карб или не карб?
Кто такой этот ибадулаев и в чем собственно инновация что он назвал двигатель своим именем?!?????? Форсирование двигателей методом увеличения степени сжатия практикуется с времен создания ДВС.. Овцееб возомнил себя великим изобретателем когда до него уже это делали создатели спортивных моторов уже лет 100. Лично я еще 20 лет назад запиливал моторы со степенью сжатия в 16 едениц на уралах и днепрах и слыхом не слыхивал о каких-то ибадулаевых и не мыслил выдавать это за технический прорыв..А тут какое-то горное чучело возомнило себя великим изобретателем.. Смешно аж...
ЖЕКА,занимаюсь моторами,разными,иномарочными и нашими, всё -таки боюсь использвать супротек,у меня есть корешь,чей ёж у меня на ремонте,возможно сниму видео как в откапиталенного субарика зальём супротек,но боюсь матер6ых коментов ))п.с сниму полюбэ)
подскажите какую прокладку гбц выбрать для ваз 2106 тонкую1,1мм или толстую 1,8мм пробывал тонкую почемуто не смог обежать головка после фризировки .
А прокладка чисто из пробки, или резино-пробковая? какая лучше? часто слышал что чисто пробку надо, но ее не везде найти можно
Pink Floyd вначале - это лайк.
согласен за pink floyd. iron maden на любителя
Помогите немного, на ниве 2131 мотор родной в 83 лошади немного слабоват, хочу до 1:9 расточить, какие процедуры будут нужны и стоит ли, могу вам на сборку его отдать, спасибо.
О, вижу хоть какие то действия по двс Ибадуллаева! Интересно будет посмотреть, но не ночью.
о-о-о, Пинк Флойд, нормуль!!!! можно было-бы на все видео наложить))))
блин сними видео о своем кантователи двс и самодельного зажима ГБЦ
Подскажите пожалуста пачему у Опеля вектры с 2007г.каробка робот изик. Двигатель на педаль газ слаба реагирует.асобено при обгоне боюсь обгонять даже .хотя бы как нексия был бы
Евгений здравствуйте! Подскажите пожалуйста У меня Пассат Б5 1999 год двигатель 1,8 турбо APU 20 клапанов. Порвался ремень ГРМ, загнуло клапана. У знакомого есть двигатель 1,8 турбо AGU. Могу ли я постваить этот себе этот движок. В форумах искал так и не разобрался в чем разница AEB,APU,AGU. Заранее Спасибо!
Сожрал прокладку не качественный антифриз, однозначно! Знакомая история и картина! Болезнь нашего времени -- везде бодяга!!!
Евгений, герметик Рейнз вы в какой таре использовали, когда прокладку мазали (в баллоне или в тюбике)? И есть ли разница, какой предпочесть для смазывания прокладки?
баллон
Вкладышам хана, мослоприемник забит! Да нет, ничего страшного😂😂😂
Плакаты зачетные как и группа!
Женя Привет . Как ты осмотрел д- к с электромаг итными клапанами, без потери на ГРМ? У тебя отличные и грамотнейшие видео и расклады!!!! Обычно лохи греют 4й +. 3 а 1-й это масло или голова.
Жень, исправь ошибку в описании. У тебя написано Спонсор выпуска сейт "Бандеролька": Возможно там должно быть САЙТ ?
Отличный ролик! не зря посмотрел!)
Женя, а як так у тебе вийшло що геометрична ступінь стискання більша ніж динамічна ступінь стискання ?
Здравствуйте! часто смотрю Ваш канал, но видео длинные, времени все смотреть нет. просьба - пишите в описании более подробно что разбираем или собираем(тип движка, пробег, на каком масле , тосоле ездил, какие проблемы вылезли. думаю так людям будет легко выбрать что смотреть потом целый час. спасибо.
У меня на вольве 440, тоже бронзовые втулки стоят, вообще штука вечная, клапан стирается втулки целые
Я себе ставил недавно кольца NRP, так там маслосъёмные были чугунные. Покупал на деталях detali.zp.ua/catalog/57641-kolca_porshnevye_NPR_764/ Потом смотрел на рынке - также все NRP с чугунным маслосъёмом! Это всё подделки? Где купить правильный "NRP"? Спасибо!
Кто нибудь ( лучше автор) ответте на два вопроса: где тут цикл ибаддулаева ( фрезированая головка это не цикл ибаддулаева) и как вы определяли степень сжатия( может речь идёт о компрессии) . Так у меня на ниве компрессия 16 очков?
ломаются и заводские направляйки. калина 1.6 40000 км, появился дым из трубы, при замене колпачков выяснилось что втулка обломлена! а ее замена это около 5-6000 руб.
черт, я на 82.4 поставил головку 2101) кстати по поводу квадратных цилиндров, видал такое однажды на моторе с перетянутой головкой
Итог двс Ибадулаева раскрыт не полностью. По технической части понятно двигатель живой. В практике как себя показал + -. Очень смушает большой расход хорошего топлива. Разве не лучше поставить распредвал поагресивнее,чтобы повысить мощу , но с нормальной степенью сжатия.
собрал я двигатель на ниву с высокой степенью сжатия, компрессия 20бар. обкатал онлайн я7.2 пошел 37000км никаких проблем. учитывая что это нива, то и болота и асфальт и снег. расход бензин 92 10/8 газ пропал 12/10 прошивка двух режимная.
Позоже на детонацию в первом цилиндре,возможно и колпачки подорвало...просто раковины откуда?мелкие такие еще
Евгений. здравствуй друг! подскажи где найти эту книгу Ибадулаева в 180 страниц про которые ты говорил в одном из видео!
это есть в интернете на его сайте и на форумах тоже есть
Когда служил в армии то в двигателя не лили ни каких присадок,их заливали только для продления более нормальной работы двигателя когда в данный момент не возможно поставить на ремонт автомобиль.
у меня мотор на смт 2 прошел 150тыс км. состояние рокеров на порядок лучше будет.
Женя какие пружиы с БМВ тогда ты рекомендуешь?
гбц тоже супротеком скривило )))только попробуй отдери ее от блока теперь после витеньки райнц)))
Very well!:-)☺
30000 км разве пробег?
в этом ролике Евгений подтвердил что нужно точить под зеркало и сверлить дырки...)) даже при таком небольшом пробеге хон сточился и появились риски...выход один: зеркало +дырки в поршнях.
Вот тебе и хон 30 тыс и кольцам с поршнями хана и масло иза этого хавает
см видео в описании
ты видео вообще смотрел? или хотя бы слушал?
все посмотрел и послушал
Женя, очень люблю твой канал, извиняюсь если необоснованно критикую, но не могу понять - двигатель ибадуллаева кончился, когда ты тестировал его на трассе. Там ведь циковок не было, а тут есть, тоесть это переделанный двигатель ибадуллаева в обычный???
Большой труд
Здравствуйте Евгений.Где купить эти кольца дайте ссылку пожалуйста.
Замок и выборка цилиндов- не правильно выставленный или установленный кв иди перегрузка, .. Жека ты его укрутил- сознайся.
Геометрия шатунов не нарушена? Не это ли причина неравномерного износа зеркала цилиндров?
Какие пружины посоветуете на 124 движок?
Жека ,а можно запилить по этой схеме скутер?
На 45:05 отчетливо виден логотип Мазды на головке)))
Иббадулаев же говорил про супер эконом ДВС. Откуда расход ОДИННАДЦАТЬ??? О_0
карбюратор потому что ... нужно инжектор ставить и настраивать его нормально...
Уважаемые, 30000 для вазовского мотора это фиаско! Лично, под моей задницей, вазовский мотор с завода прошел 420 тысяч км !!! ВАЗ 21053 1500 инжектор 2007 год. Крутил мотор нещадно,часто 3500-5000. При таком пробеге масло не доливал,замена раз в 10000, клапана всего 2 раза регулировал, запуск в -35 примерно за 5 секунд . При этом стрелку спидометра легко укладывал за 160 . Вот это результат эксплуатации мотора . Масло всегда только Маннол экстрим 5-40 синтетика (из бочек) замена в проверенном сервисе . Вот вам и отечественные моторы!
Обороты 3,5-4 это средние, до 5 штатные рабочие для высокооборотного мотора, до полного тахометра ещё +500 всего. Нагрузка на КШМ всяко меньше, чем тошнить в горку на третьей 1800, а не на второй 2600, так что это штатная грамотная эксплуатация. Низкими оборотами грешат водители Газ-24 по старой памяти в экономичном стиле.
Здравствуйте,подскажите как связаться с автором данного видеоролика?
Герметик под температурой начал растворять прокладку?
Евгений почему для такого двигателя вы не использовали прокладку гбц металическую?
Поднимаю давление в цилиндре 50 атмосфер
насколько реально без последствий расточить блок ваз 2101 под 79 поршня ? и какие поршня тогда лучше ставить ? заранее спасибо
Потертости из за отложений супротека.
23:30 раковины... и стер их пальцем)
Интересно, какая ВСХ у мотора с такой степенью сжатия?
Вопрос "Б", какой смісл с мотора такого ? Ну я то все понимаю, но он 30 тыщ пробёг, а мы как бы стримимся к тому, чтобы дольше ходили моторы.
Какие импортные пружины могут подойти ? А то как-то нет желание ставить наша Российские. Это поставишь , а потом вот такая же беда случится)
интересно посмотреть на двигатель с такой степенью сжатия, работающий на ГБО 5 поколения
можно и 4
eduard s лично мне интересно именно 5 поколение, потому что там газовое оборудование полностью заменяет бензиновое
впрыск жидкого газа, более точная дозировка
eduard s и плюсом запуск двигателя на газу. Учитывая что газу нужно испариться чтобы сгореть, повышенная степень должна этому способствовать
***** всё до 4 поколения включает газовый редуктор-испаритель, который переводит жидкий газ в газообразную фазу, которая уже поступает во впускной коллектор. По моему мнению СЖ 12-13 нормально должна работать на газу
опыт с бронзой дело хорошее но не выгорело 250т не пройдут даже 100 под сомнением лучше чем штатные направляющие после 250т а из бронзы после 30т заметь продавило голову в купе с неправильным износом гильз вывод выходит один пока передавил голову при обтяжке по маховику порядок но износ цепи меньше с родным будет он сглаживает микро вибрации разрывные это на счет подтяжки цепи опять же 30т не показатель
Компрессия 13??? У Ибадулаева 36! ну или 17 в момент зажигания. 13 на стоке у некоторых..
степень сжатия 13... а не компрессия... компрессия очей 17 будет...при такой степени
Евгений, такой вопрос, у меня дизель скоро пройдет 300 тысяч, масло не ест, имеет ли смысл разобрать его и поменять кольца, пружины и все что не понравится, или лучше не лезть? двигатель мицубиши 4D56
Не мешай технике работать.
SM самые лучшие кольца!. Евгений, а сколько торцов клапанов с радиальными кольцами. И есть ли эти кольца на торцах тех клапанов где сорвало сальники?
aadona Так я и пишу и Евгений о этом же говорит, С 1 апреля 2008 компания SM представляющая Nippon Piston Ring Co. Ltd. поменяла название на NPR. если кто то ищит именно SM пусть смотрит на дату упаковки.
Из того что довелось видеть, горят дешевые прокладки. Интересно, а тарелки на китайских движках горят, или все-таки клапан полный шлак?
У мене мотор теж на синтетиці але, він в рази чистіший від твого. Щодо смолянистих відкладень то, вони геть відсутні.
у меня мотор такой же почти тоже 1.5 на 2101 блоке 170 тыщ и ещё жив вот его надо обозревать. а 30 тыщ это не очём.
по циклу Ибадуллаева или стандартный заводской?
@@maxantinoob ибадулаева это туфта полная, колено 21213 2108 шатуны и поршни, совмещённый впуск выпуск, выхлоп не стандарт, и инжектор.
У кого блок точечный под Ф82 против 79, стенки дуть начинает на толщине 3мм, вместо 5мм штатных.
Женька привет!!!! Сбрей бороду жарко же.
лобок себе сбрей. С бородой не жарко
Кстати, что за масло заливал?
Через впускной клапан без сальника и слона может втянуть, не то, что масло
В чём преимущества такого мотора ? Пробег не большой , расход в 11 литров по городу тоже не мало , мощность значительно поднялась ?
Ну 10 сек если реальных это терпимо .
да полюбому нарос метал на рокерах от супротека)))у меня сосед пожилой дед тоже в это верит)))
Ревитализанты наращивают 5 мкм( микрон),-сглаживают шероховатость, повышают ее класс. На станке за такое ни один буржуй не подпишется, высокоточный станок+ время+ потребления энергия,- на формуле один разве что. Про триботехнологии ,- слыхал такое слово? Институты изучают проблемы трения, формулы подбирают, булькнул в горловину и забыл, что - то в'елось, что-то в фильтре осело, поэтому до трёх раз обработка, не зависит от смены масла, четвертое поколение присадок. Кому буржуйские составы нравятся,- да, понижают трение, но ровно до тех пор, пока масло не кончится или под замену, не забудь раскошелиться на новую бутылочку, всего- то второе поколение .
По вкладышам если провести ногтем, тоже абсолютно ровная поверхность будет