Основы тюнинга двигателя: Пропускная способность клапан-седло и подъём клапана
2017 ж. 5 Ақп.
68 096 Рет қаралды
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Интернет-магазин goo.gl/RXGhuL
«База Автозвука» в KZhead: goo.gl/upqxli
Видео с примером увеличегоно клапана на 21011 и 21083
• Теория ДВС: Впускной к...
• Теория ДВС: ГБЦ ВАЗ 21...
Контакты:
Я - Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
спасибо, очень познавательный видос!!!
Этот тип (Евгений Травников), реально крут!
Евгений, хотелось бы добавить, что фаска в 30 градусов при одном и том же подъеме даёт большую клапанную щель, нежели фаска в 45 градусов.
спасибо за лекцию!
Приятно и познавательно спасибо.
очень интересно, спасибо!
Отличное видео! Спасибо большое)
класная причёска. оставь так . я не угараю , реально прикольный професор получился
Жека спасибо .
Женя, спасибо. Все очень грамотно и доходчиво.
нихерра себе! я пересматривал несколько раз некоторые моменты. Отсутствие технического образования налицо - начерталка, инженерная графика - там везде дрюкают и заставляют все наскальные письменности приводить к стандарту, коих здесь нет...то жует о площади седла, площади клапана, площади седла без клапана, записывает это все без обозначений, а потом хераксь - он периметр нашел, где, какой, это уже не важно, главное площадь поделить на периметр и найти высоту подъема клапана, деталировку, разрезы никак не обозначает, смотришь и гадаешь откуда они...учиться, учиться и еще раз учиться! Женя конечно умный, базара нет!) но с этим хаосом пора заканчивать
Отличие практика от теоретега налицо?
Dron Kozkov это говорит о том, что знания еще никому не мешали...теоретегБлять
хорошее видео,спасибо
Спасибо за инфомацию! Продуть бы все это дело на продувочном стенде, наглядно теорию подкрепить.
Евгений, у меня вопрос насчет тюльпанообразной головки клапана. Из гидравлики (аеродинамики) поток газа по инерции будет двигаться в первоначальном направлении и на своем пути встретит шляпку клапана (Т-образного), что заставит его под давлением в дальнейшем сделать поворот на 90 градусов, и следовательно образуется дополнительное сопротивление потоку, а так же его турбулизация. Понятно, что турбулизация улучшает качество смесеообразования, но для этого есть мелкодисперсный распыл форсунок, а мы говорим о наполнении цилиндра. Так вот плавный поворот на тюльпанообразном клапане я думаю даст лучшее наполнение вследствии меньшего сопротивления. А меньшее сопротивление приводит к большему количеству поступающей смеси, то есть увеличению пропускной способности (покрайне мере это закономерно для клапанов инженерных сетей). Чем меньше поток на своем пути меняет геометрию и площадь канала, и чем меньше различных поворотов и сопротивлений (так называемые местные сопротивления) тем лучше наполнение цилиндра. Это чисто мое субъективное мнение, так как это знания из общей гидравлики, а законы как известно везде справедливы. Или я что то не учел? Что вы думаете об этом?
Жека причёска огонь)))
Жека,пора подстригатся
Ться.
sashavideo100 та не надо и так нормально через 9 месяцев подстрижеся
Уникум и кладазей по огнедышашим механизмам,лайк и подписка однозначно.
Спасибо осчень интересно ! Если убрать по 1.5 мм со стенок (вокруг клапана) в камере сгорания . Получается увеличиться объём цилиндра и уменьшиться компрессия. Что тоже не есть GooD.
Ты очень крут
Евгений, расскажите, пожалуйста, о теплонагруженности (как общей так и для отдельных деталей и узлов) бензинового двигателя разных конструкций. спасибо
Расскажи, пожалуйста, про компрессию и сж и как они влияют на хар-ки двс
Добрый день! очень информативные ваши виде, если будет возможность скомпоновать видио о доработке и тюненге двигателе в один плей лист, или запустить обшие основы о тюнинге двигателя у становке наддувов и тд....зарание спасибо !)
причисон лютый)
Жень, объясни , пожалуйста ,распредвалы бывают с одинаковым профилем кулачков для выпуска и впуска , но ведь как правило канал для выпуска меньше и клапан меньше . Или если посчитать, то выйдет минимальный подъем все равно одинаковый у впуска и выпуска ?
оброс)
Жэка, учти пожалуста коэффициент расширения газа после воспламенения. разный объём до и после воспламенения, может есть смысл сделать кулачок двувершинный, под подачу и под выпуск. мои мысли вслух.
добрый день. на сколько можно растачить каналы гбц без потери ресурса гбц
Дыкэ алэ усэж Чудо Людыно!!!🤗).
наконец то куртку супротеком смазал, осталось шампунь от супротека применить
Что будет если перепутать пружины клапанов пуска и выпуска размеры разные на пружинах может ли порвать ремень грм при езде?
Евгений, видео понравилось!Не понял только в чем минус тюлпано-образного клапана?И чем он плох(кроме отложения нагара в двигателях с непосредственным впрыском)?
Терентьев Александр в том, что когда клапан открыт на пол карасика, это закругление скрадывает объем и уменьшает пропускную способность
подскажите на кадиллак SRX 4 (3.6 литра), гнет клапана при перескакивании цепи?
Жека, а какое масло выбрать для ланос 1,5 для работы в такси Харькова? за ответ буду благодарен
Дмитрий Несвит Лукойл люкс sn 5/40 , отличное масло, заодно поддержишь Российского производителя)).
нет ни малейшего желания
Подсолнечное
можно подробнее формулу расчета минимального зазора между клапаном и камерой сгорания
Евгений как одуванчик на видео =) xD
Может ли трести двигателем из за неисправности гидрокомпенсаторов?
Евгений, поясните пожалуйста, как было рассчитан периметр седла в 103,62 мм?
Длина окружности пи*d, то есть 3.14*диаметр
Вот так идеально, но бороду еще отпустить можно
Много воды и очень медленно, приходится смотреть на скорости 1.5 В любом случае палец вверх! Спасибо!
видос,,,бомба,,,,,,,,почему по телеку такое не показцывают???
Импозантен)
Теоретик Так. )))
Площадь необходимо считать в сечении, перпендикулярном скорости воздушного потока.
как периметр седла определяется?
Эх,ещё продувочный стенд нужен,для наглядности
Просто сделайте полное и подробное видео: " Капитальный ремонт ДВС ВАЗ 2101-07" и "Капитальный ремонт ДВС ВАЗ 2108". Ясно, подробно, с ответственным описанием возможных трудностей, как у Харчишина, с . С работой над предыдущими ошибками. Давно ждем. Пока ничего такого у вас на канале нет. Все последнее видео - только ...издунка погонять. Евгений, соберись!
Есть такие видео на канале
В видео разговор шёл о впускных клапанах, тоже правило и для выпускных, правильно понял?
Сергей Харченко я правильно понял, что ты правильно понял?
не узнал, закрыл видео потом открыл заново )))))
Формулы упрощенного расчета пропускной способности клапана водяного пара паре или газа. Перепад давления более половины давления на входе P1 - абсолютное давление среды до регулятора, кгс/см2 Р2 - абсолютное давление среды после регулятора, кгс/см2 ΔP = Р1-P2 ρn - плотность газа при Р=1,0332 кгс/см2 и Т=0°С (ρвоздуха = 1,293 кг/м3) Q - объемный расход в м3/час G - массовый расход в кг/час Qn - нормированный объемный расход газов в м3/час приведенный к условиям Р=1,0332 кгс/см2 и Т=0°С V - удельный объем = обратная плотность водяного пара м3/кг при Т1 и (Р1)/2 V1 - удельный объем = обратная плотность водяного пара м3/кг при Т1 и Р1 V2 - удельный объем = обратная плотность водяного пара м3/кг при Т2 и Р2
Женек тебе бы поспать :)
П*зд*ц 3 года учусь на автослесаря, почти нихера не понял.... Понял только что из меня не получится автослесаря...
Станислав потом такие, как ты на АвтоВАЗ идут работать))
Ахахахах та не я не пойду по этой специальности))
Спустя 2 года ты так и не пошел по специальности?)
Блин ну столько рекламы вставлено за 37 минут....
Толян привет
Жень решил как дикарь не бриться нестричся не пить не курить?
женич раскажи о квадратных валах
Не згоден з обточкою з тильного боку, ширина фази росте. Згадай змінну геометрію ввт
А если сделать открытие по ШИМ? пускай магнитное поле моментально откроет и закроет клапан, я знаю такие систему уже на подходе. И программируй их как хочешь!
вроди уже есть у бмв
Такое с конца 90х применяется в массовом производстве
на клапанах? нука прошу озвучить модель гдетакой мотор!!!
bmw valvetronic
ребят - такое ощущение, что вы пишите, а почитать про что пишите забыли! Где взаимосвязь магнитного поля и валвотроника!?
не совсем правильно заштрихован разрез седла и головки
Anatolii Smolii умный промолчит, дурак не заметит.
Дядя Жак- Дед Панас для взрослых автолюбителей."Отака хуйня, малята!"
я так понял что мне лучше в головку не лезть!!! КПД будет минимальным, а затрат и работы хватает)))
Скорее наоборот. Доработав только камеру сгорания до полусферы, уже получишь рост мощности и снижение расхода топлива.
тОТ СЛУЧАЙ КОГДА КОНЕЦ ИСТОРИИ ХОЧЕТСЯ ЗНАТЬ ВНАЧАЛЕ
Какой тогда резон, пихать два впускных клапана, в один цилиндр, если пространство между впускными клапанами, при открытии, учитывая сопротивление двух встречных потоков, становится мёртвым, плюс максимальное приближение кромок клапанов, к стенкам камеры сгорания ? Людей тупо разводят, умышленно и неоправданно с технической точки зрения, усложняют конструкцию, ради удорожания, вешая тонны лапши на уши, двоешникам, прогуливавшим школу в юности.
теоретически да, но на практике получается что у 16 кл пропускная способность лучше и соответственно и мощность больше и расход меньше
ну тут вопрос еще для какой цели это делается для гонок или для повседнев, ну если даже стоковый мотор взять 16кл и 8кл то у шеснаря мощность будет больше при одинаковым расходе. А что такое "редлайн"?
женя подзкажи субаро легоси 1998 г винтурбо 2л ехал нажал напидаль газа включиилась 2 турбина двиготель затроил и загорелся чек остановился открыл капот приподнятый чуп и выкидывает масло и скажи где находится сапун
неправильно посчитал площадь
одуванчик
kzhead.info/sun/lJGimcZ9enVreps/bejne.html съемка работы поршневой через прозрачную голову, замедленная съемка
Рекламы реально многоо...переборщил
грамотей это называется - наполняемость цилиндра, эх а ещё с бородой
Эдуард Будрин цИлиндра
ovsorok23 не умничай я не русский, мне можно
50 реклам?
недооценённый профессор