Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
О, моя любимая тема! Ух, сейчас послушаем да поспорим! ) В смысле всего 7 минут?
@ursa_margo3 жыл бұрын
Считаю что какое либо мнение человека может быть основано только на опыте. Если нет опыта, то мнение пустое. А у вас Леонид весь канал основан на вашем опыте. Всегда приятно и познавательно вас смотреть :)
@SheidaR.3 жыл бұрын
Ну не всегда так бывают умные начитанные ботаны🤣 а еще их называют диванными экспертами и джиперами которые везде на своей девятки проездают.
@extremeplys21723 жыл бұрын
Не любое! Товарищи гомофобы подтвердят!
@ilia62753 жыл бұрын
Я немного другого мнения! Опыт бывает разный!!! Есть дурной опыт и при этом видимо куча ангелов-хранителей у этого индивидуума. Вот пример, еду в деревне по главной, перед перекрестком притормозил и смотрю на второстепенную, а там таксист летит и как летел, так и пролетел перекресток, остановился возле магазина расположенного на этом же перекрестке. Таксисту лет под 60, стаж вождения и количество километров пройденных явно выше моего опыта, а толку? И таких примеров много и во многих сферах жизни, профессиях и видах деятельности. Когда мне говорят "Да я уже ......., а ты ещё на конце своего отца болтался!!!!", отвечаю "Количество опыта мне не указ!!!!". Если я чем то не уверен, то рассматриваю опыт нескольких людей, смотрю примеры в действии по возможности, моделирую в миниатюре (опять же, если это возможно) и только после этого начинаю набираться своего опыта.
@snakeyurga2 жыл бұрын
Скажи это математикам, которые проверяют, то что будет на практике, абстрактными единицами
@kinoscene23192 жыл бұрын
@@kinoscene2319 а потом удивляются, когда выясняется, что они не учли то, чего не знали по опыту. Как с инженерами, разрабатывавшими защиту самолётов во время 2 Мировой... Помните же фразу "ошибка выжившего"? Так и тут - математики рассчитали, но ракета взорвалась, так как и конь оказался не очень сферический, и ваккуум не идеальный, и наблюдатель оказался на пути троса, тянущего этого коня... Я частенько удивляю своими неудачами диванных экспертов, там, где они "сто пудов сработает" =))) То аккумулятор осыплется из-за непредсказуемого заводского брака, то у лебёдки масса внутри корпуса отвалится, то камушек в обмотку генератора через корпус пролетит, застрянет и перетрёт провод, то ещё что-то... И так каждый более-менее дальний выезд. Апогеем был открутившийся болт, который держал верхнюю звезду ГРМ... И открутился он аккурат, когда мы съехали с серпантина на Кавказе, а на следующий серпантин ещё не заехали, потому что цепь ГРМ осыпалась в картер мотора... А "математики" были уверены, что с машиной такого произойти не может.
@user-yq4li5ys3j5 ай бұрын
Доброго времени,приятно Вас услышать и здравия Вам!!!
@DIZi-vr6in8jn9j3 жыл бұрын
Еще было б интересно послушать о нюансах одиночного путешествия (в одну машину).
@igor-k3 жыл бұрын
7 минут мало, я не наслушался! Требую продолжения!!!
@maozdun3 жыл бұрын
Крепкого здоровья, Леонид. Большое спасибо за видео. На многих я подписан, но ваши видео начинаю смотреть уже с хорошим настроем, зная как вы подаёте информацию. Всегда рад вашим новым видео.
@OxaMan3 жыл бұрын
Коврик под шаклы - выглядит эпично! :)
@NickyWizard3 жыл бұрын
Здоровья, Леонид. Все мое бездорожье заканчивается поездной в деревню :) но все равно, вас смотрю с удовольствием :)
@user-mh8kt8if8m3 жыл бұрын
Весь мой опыт автоэлектрика говорит, что аккумуляторы должны быть постоянно подключены параллельно, и при работе лебедки, и при заряде. Но размыкатель всё же желателен, для аварийных случаев, когда один аккум вышел из строя или его пришлось просто снять.
@user-ge4hi4nx6fАй бұрын
Очень приятно видеть Вас(надеемся,в добром здравии) и слушать просто о сложном. Большое спасибо!
@user-qt6cq3mn6h3 жыл бұрын
Вы кладезь мудрости и опыта, спасибо, что делитесь!
@user-tm8je9qf5p3 жыл бұрын
Обожаю ваши видео, смотрю и просто пытаюсь проанализировать и запомнить!
@Taivek3 жыл бұрын
Доброго здоровья, Лёня! Информативное видео
@nikolafreeman69223 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за то, что делитесь своим опытом, очень интересно и полезно.
@user-ze5lx4rt5p3 жыл бұрын
Здравствуйте Леонид, видио из гаража это хороший знак. Про аккумуляторы очень интересно, давно вынашвал такую схему (вторую), а мне все говорили не изобретай велосипед ставь контроллер, а велосипед давно обкатан. Спасибо что делитесь своим опытом. Всем здоровья.
@user-ng4hq6hs1g3 жыл бұрын
Супер, будем думать, очень полезная инфо. Мир вашему дому и здоровья
@user-fp7dk2pj7z3 жыл бұрын
Удачи и Вам, и Вашим близким!
@user-wj5wm2pe2i3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень познавательно! Всех благ и не болеть!)
@anatoliyreni97543 жыл бұрын
Добрый день! Приятно Вас видеть и слышать, здоровья, Леонид! 💪👍
@KonstantinProAvto3 жыл бұрын
Как всегда ,отличное ,информативное видео,спасибо!
@user-of6mw9mr8q3 жыл бұрын
Леонид, спасибо! Очень вовремя. Как раз ломал голову, как развязать два штатных аккамулятора. Не догадался до двух размыкателей. Так и буду делать.
@romisbbx3 жыл бұрын
Рад вас снова слышать, дядя Лёня!!!
@Kaban_OFF7503 жыл бұрын
Доброго времени суток, спасибо за информацию. Здоровья Вам Леонид!
@evgeniyandreev60443 жыл бұрын
Как всегда интересно и по-делу. Как человеку у которого нет ни лебёдки, ни второго аккума, добавить нечего.
@user-ud8de8ce4o3 жыл бұрын
Как электрослесарь могу сказать, что механика чаще выходит из строя чем электрика. В остальном поддерживаю. Спасибо. И привет любителям электромобилей)))
@user-yy2rd1nt7q3 жыл бұрын
Вам спасибо. Ваши советы очень дельные. 👍👍👍
@user-kg2gc4pc4e3 жыл бұрын
За видео спасибо Леонид тема была интересная а по изменениям тоже жду что будет дальше,пока со своим авто ничего не делаю, что бы хотел изменить. Здоровья.
@user-ln7og5kg8v3 жыл бұрын
Маловато будет, маловато! ждём очередное часовое видео, с нетерпением!
@toha24883 жыл бұрын
Подердживаю
@extremeplys21723 жыл бұрын
@@extremeplys2172 и я!
@bakebakenskyi39453 жыл бұрын
Спасибо, друг! Очень позитивно и мудро!
@SergS713 жыл бұрын
Позновательно и полезно, спасибо, ждем новых выпусков!
@user-ir2gs4ju5x3 жыл бұрын
Доброго здравия Леонид. Приятно слушать когда все по делу))))
@user-bq2qo4tg7i3 жыл бұрын
Все как всегда очень интересно 👍 Ждем новых выпусков 💪
@user-tp6jv7nv1v3 жыл бұрын
Приветствую! Объективно полезная информация, спасибо за Вашу работу.
@DwA1133 жыл бұрын
Как всегда все четко и без лишнего рассусолевания .
@user-wn7hx8pw9l3 жыл бұрын
Здравствуйте Леонид спасибо за видео все очень четко и ясно 👍🏾 и главное без рекламы.Можете снять видео про систему охлаждения? убрать виска муфту и на место поставить Эл вентилятор +сы -сы
@user-qq8xl5vb9e3 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда- очень полезная информация.
@andreigolchikov27223 жыл бұрын
Приятно было послушать!
@prostovanzo3 жыл бұрын
Доброго времени суток, интересная тема. Шестой год думаю над этим и хочется второй аккум и вроде без него справляюсь.
@user-es8dz2kp8g3 жыл бұрын
Спасибо дядя Лёня! Как раз размышлял по этому поводу. Доп аккум на холодильник и планар.
@user-sg9tr3we4q3 жыл бұрын
Только я задумаю что-то себе сделать, как у Леонида сразу выпуск))) Прям-таки кармическая связь))) Здоровья вам!
@lfvdsmfdmfgldflgkvgc3 жыл бұрын
В точку!)
@user-yn2mm9uw7h3 жыл бұрын
Perfecto! Всё коротко и по делу.
@user-xg4cu7fm3v3 жыл бұрын
Спасибо! Здоровья тебе Леонид!!!
@user-lf3qr1yc5q3 жыл бұрын
Тоже 2 акб через ура , но ура включается и автоматом и в ручную , через кнопку . На втором акб доп свет , фен , рация и инвертор . на основном лебёдка . Очень удобная схема для кемпинга . Можно не боятся не завестись с утра .;)
@Vinograd1811813 жыл бұрын
спасибо за инфу и здоровья тебе!!!
@user-qd5db2cv5g3 жыл бұрын
Коротко и ясно! В своем опыте пользуюсь аккумулятором большей емкости, а на дальних и сложных выездах, запасной, полностью заряженный в гараже, лежит в багажнике
@barsukioff-roadteam3 жыл бұрын
Дядя Леня, спасибо за сугубо личное, но очень полезное мнение!
@user-lt8py5if5c3 жыл бұрын
Я бы посоветовал в любом случае возить с собой портативный джамп стартер.
@user-zt4se5we4r3 жыл бұрын
У меня на сурфе 2 за паралеленых акб, генер 130, так что хватает с лихвой. Но кнопка вещь интересная, летом надо по размыслить на эту тему. Спасибо за идею.
@skif85983 жыл бұрын
Спасибо Леонид! Периодически возникают мысли об установке второго АКБ на свой Ховер (особенно после того, когда по неопытности устроил гонки на трамваях. Лебёдка тогда пережила практически всё в машине ))) Но место ему скорее всего нахожу в багажнике (под капотом родной корпус воздушного фильтра мешает, а ставить о УАЗа банку не хочу пока). Буду думать
@user-mx6kl9ow7f3 жыл бұрын
Spasibo. Kak vsegda. Korotka, chotka i jasno. Bez ljishnego. A pravda to ano i jestj kazhdomu svajo. :)
@realvolvofreak3 жыл бұрын
Спасибо за видос ! Познавательно!
@user-xf8fm3bt6i3 жыл бұрын
Лучший джипер на ютубе) благодаря Вашим видео узнал много полезного, удачи Ввм)
@almaszak51973 жыл бұрын
Познавательный ролик! На канале уже на целую энциклопедию роликов набралось!
@RomanSlobodian_3 жыл бұрын
как раз начал собирать инфу) лайк не глядя)
@user-mw6bp9tp2f3 жыл бұрын
Лёня молодец! продолжай вести канал!спасибо!
@garage77213 жыл бұрын
О, это важно. Спасибо, Леонид👍
@user-qz3ei9ps6l3 жыл бұрын
Лайк и коммент в поддержку канала. 👍 Я тоже использую второй вариант установки аккумуляторов)
@78rusMazay3 жыл бұрын
Полезно. Спасибо!
@victorsmirnov56073 жыл бұрын
Леонид, сверяю ваш опыт со своим, чаще всего сходится: необходимость отключения аккумуляторов по-отдельности сложно переоценить. P.S. После вашего видео о клубах понял, как откуда и почему взялась традиция и практика езды большими компаниями, недоумение прошло :)
@arts1613 жыл бұрын
Леонид, 7 минут? Краткость - сестра таланта! Думаю по этой теме вам есть, что сказать, развивайте (тип АКБ для лебедки, какие контакторы подгорают, а какие ходят). Спасибо, переосмыслил планы на электрику. Про изменения законодательства это боль! Давно жду от вас ролика по поводу легализации, проект стоит на распутье. У меня автосервис с сертификацией, от ГИБДД добро получено, нужен орган по сертификации и самое главное - понимание, что можно, а что нет. А тут опять закон решили поменять!
@MosyaginNikolay3 жыл бұрын
Спасибо за очередное видео)) Как всегда-познавательное, хотя ничего нового я не узнал и Ваше мнение разделяю!))
@user-bd1wj2uq1h3 жыл бұрын
Я сделал точно также. Два аккумулятора и два выключателя массы.
@user-fs7jh2by6y3 жыл бұрын
Отличную идею подал спасибо.даже пока смотрел видео придумал куда второй акб впихнуть
@user-gi3uu7bu1l3 жыл бұрын
Хороший ролик! Спасибо!
@user-rb8td6gk5s3 жыл бұрын
Спасибо информативно как всегда
@user-rl9dc2cf2l3 жыл бұрын
Вот спасибо! По второй вариант услышал впервые. И мне он нравится!
@user-ri3nz5li7w2 жыл бұрын
Леонид, спасибо за видео!
@basokmike3 жыл бұрын
Как всегда, класс! 👍
@vytautasschmidt38863 жыл бұрын
Леонид, переслушал все ваши видео на 2 раза, очень интересно. Если будет возможность раскажите про фен, обогреватель поподробнее чтобы было;
@user-ju8zb3ih9d2 жыл бұрын
Стоит два через регулятор, но для лебедки есть возможность перехода через кнопку на оба акулика, с указанием заряда в них)
@nash19743 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@ihorbilonoh3 жыл бұрын
Тема-то оказывается огонь! Вон сколько комментариев. 😁 Спасибо.
@nifiganeturist3 жыл бұрын
Согласен со всеми положительными и добрыми коментарияии. Леонид большое спасибо. Респект вам и уважуха.....!
@user-fr7eq2eb1w2 жыл бұрын
Леонид, спасибо!
@Slav4eg1523 жыл бұрын
Имею тлк100 99 поставил оптиму под капот ( непомню на сколько и чего) 2 года без проблем, но катаюсь я только раз в пол года по бездорожью. Когда надо подключаю 2-ю батарею. Была идея всунуть арб компрессор, но места уже нет под капотом. Поправляйтесь дядя Лёня!!
@Bongbingpong66403 жыл бұрын
Как в тему!!! как раз размышляю над тем как в Ланд Крузер 100 поставить 👌🏻 Спасибо 🙏🏻
@nomad9383 жыл бұрын
Так у сотки же два АКБ идут с завода. Или что-то другое хотите поставить?
@Stalinko3 жыл бұрын
@@Stalinko у Сотки 1 акб 😞
@nomad9382 жыл бұрын
@@nomad938 на дизельных точно два. На бензинке вроде бы один. У меня вот дизель с двумя АКБ штатно.
@Stalinko2 жыл бұрын
Мысль номер три: В путешествии, особенно в путешествии в одиночку, в машине всегда должен быть failsafe, этакий Демон Максвелла, который будет гарантировать, что у тебя всегда будет возможность завести мотор без чужой помощи. Один такой демон - это упомянутое УРА. Однако есть и второй вариант, который себя полностью оправдал - это карманные пускозарядники (бустеры). В отличие от второго АКБ, эта штучка помещается в карман, заряжается от USB (Type C, например), и прекрасно заводит тот же Соболь, у которого пусковой ток на родном стартере 600 ампер (против менее 300 у Нивы, на секундочку) в минус 20. Стоимость бустеров сейчас очень сильно упала - с 13 до 5 тысяч рублей за вполне достойные модели. К ним всё ещё очень скептическое отношение, но это реально годная вещь, она реально работает, и её единственный минус - она не сможет тянуть лебёдку. Ну ой. Я убеждён, что даже в машине с двумя аккумуляторами должен быть бустер, хотя бы потому, что это намного удобнее, когда надо прикурить товарища: далеко не всегда можно подъехать к чужой машине, чтобы накинуть провода.
@ursa_margo3 жыл бұрын
У меня и бустер есть. Кстати, со вторым АКБ они никак не конфликтуют, проверено. =))))))))))))))))))
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Я тоже в конце концов себе так сделаю. Электричества много не бывает.
@ursa_margo3 жыл бұрын
Любезнейший, а расшифруйте, пожалуйста, аббревиатуру "УРА" для новичка :)
@Kiev_biker3 жыл бұрын
@@Kiev_biker "Устройство Развязки Аккумуляторов." Чтобы аккумуляторы не были "завязаны" друг на друга и не разряжали друг друга
@ursa_margo3 жыл бұрын
Вообще незаменимая вещь в путешествии, и телефон зарядить, и ноутбук, и рацию, и машину завести :) Главное - не забывать зарядить и держать в тепле :)
@user-yp1fz7nu2k3 жыл бұрын
Всё по делу надо что бы ты управлял автомобилем а не авто тобой.
@user-xq2iu4qf8n3 жыл бұрын
Так же езжу с 100-ым АКБ. Патриот, бензин.
@user-cg4wo9sb4h3 жыл бұрын
Интересная тема! 👍
@KirillKoshelev3 жыл бұрын
Спасибо, вам большое! Хотел аккум, резину, да лебедку. Но... Тоже интересно, что же будет после нововведений.)
@user-xb6qe4hh8b3 жыл бұрын
О каких нововведениях идет речь?
@pipsheff3 жыл бұрын
@@pipsheff www.drive2.ru/l/581591074632368379/ А так же техосмотр с октября
@user-xb6qe4hh8b3 жыл бұрын
@@user-xb6qe4hh8b 😞😞😞спаибо.
@pipsheff3 жыл бұрын
Полностью согласен с вашим мнением Леонид. У меня в козле стоят 3 акб по 75 ампер и подключены по второму варианту только вот про массы отключения я чего то и не подумал хотя вариант хороший
@MOSOBLOFFROAD3 жыл бұрын
Леонид, вы адепт дизелей, расскажите более детально о дизелях. Так сказать, углубитесь в тему.Какие конструктивно более подходят для оффроуда, ременчатые/шестеренчатые, комонрэйл/олдовый, ну и все все все об этом, можно на конкретных примерах)
@firestarter7303 жыл бұрын
Присоеденяюсь очень интересная и актуальная тема .
@user-gy7ly3rd7r2 жыл бұрын
Впервые вижу человека на 95+% сдержанного в жестикуляции. Человек не простой) Спасибо! Было интересно! Надеюсь я смогу воплотить эту в своей реальности.
@user-fv1hd7tn2b5 ай бұрын
Леонид, сделайте видео о пластиковых сендтраках и опыте использования экспедиционных канистр.
@user-bd1wj2uq1h3 жыл бұрын
Молодец умно и четко раскпзал
@user-ys1cq3si1x2 жыл бұрын
У меня на мазда бт 50 2 стоит штатно. Один как на легковую по объему, второй увеличенный 100-120
@user-br8ln8uf1v3 жыл бұрын
Я у себя поставил второй аккумулятор с принудительным отключением через грюннер. Кроме автономки еще плюс второго аккумулятора в том, что если забудешь что-то отключить и первый аккумулятор высосет в ноль, ты всегда можешь завестись со второго.
@GitelMira3 жыл бұрын
На НИВЕ стоит вторая батарея в багажнике. Вожу только зимой, подключена тупо в параллель и никаких проблем с эксплуатацией. Вторая батарея должна быть аналогичной по типу, а не гелевая, например.
@pesotskiymgn1 Жыл бұрын
Когда лебедитесь, желательно, чтобы лебеда была запитана от отдельного аккума, в тот момент разделённого с общей цепью авто. При лебежении напряжение довольно быстро снижается, это может привести к выходу из строя электроники автомобиля. Даже в такой машине как Буханка, с ее "тремя предохранителями и четыремя проводами", есть коммутатор, диодный мост гены и катушка зажигания. Пишу это из личного опыта. Однажды пришлось идти пешком до асфальта 40км. Вышел из строя коммутатор и катушка зажигания(не известно в какой последовательности). Были запасные, но, так как поменяли не сразу, а по очереди, то запасные тоже вышли из строя. При движении они грелись и машина глохла. Приходилось ждать, пока они остынут. Делали для них дополнительные рассеиватели тепла из жести, но особо это не помогало. Поливать водой, сами понимаете было не вариантом. Прикинув, сколько по времени займет дорога в таком режиме, было принято решение идти пешком. Так что, если используете лебедку, то второй аккум(желательно тяговый) --это правильное решение.
@bukhanka.murmansk3 жыл бұрын
О как классно!
@bakebakenskyi39453 жыл бұрын
На ниве некуда втыкать выезжаем в лес берём бензостанцию и небольшой зарядник как н з ! Хочу соболя 4х4 там однозначно 2 батареи ставить ! Лайк
@user-cn6dh6gv5k3 жыл бұрын
У меня в багажнике вместе с лебедкой живут.
@user-oc9pt8jh6i3 жыл бұрын
А можно обзор на пластиковые сентраки? Вижу что есть у Вас. :) Езжу с железными, задумываюсь о пластиковых, но надёжнось под вопросом.
@frolan3 жыл бұрын
Поддерживаю . . . очень интересно про сентраки! ! !
@crazekviper96553 жыл бұрын
А ещё интересно о экспедиционных канистрах(которые узкие).есть ли смысл переплачивать за них.
@user-mw7mc9ky6o3 жыл бұрын
Точно
@user-mj4qb5ue1y3 жыл бұрын
@@user-mw7mc9ky6o по моему опыту - "экспидиционные" удобнее крепить на крыше. Якобы можно использовать как сендтрак (если полная), но я не пробовал ни разу :) Переливать в бак из них менее удобно, чем из советских железных. У меня от Сорокин инструмент 20-ки. Под бензин и воду. Больше 6-ти лет.
@user-de3wk9mh7t3 жыл бұрын
@@user-de3wk9mh7t для сендтрака у них скользкие округлые края
@alexeykerdivare3 жыл бұрын
что то мало про времени вы на этот раз а так отлично всех с прошедшим 23
@user-xy9ss1jx9b3 жыл бұрын
Буквально вчера пришел выключатель АКБ Blue Sea на 2 батареи и тут как раз видео!
@adtfor3 жыл бұрын
Добрый вечер. Как прошла инсталляция переключателя АКБ. Какое устройство вы выбрали если не секрет? Посматриваю в сторону Blue Sea 6007.
@user-fz6ey8kz7c3 жыл бұрын
@@user-fz6ey8kz7c Здравствуйте, BlueSea 9002e/e-Series_Selector_Battery_Switch_with_AFD. Поставили на переднюю стенку ящика где установлена АКБ (авто - дефендер с аккумом под сидением), предварительно просверлив коронкой отверстие по размерам. Подключили вопреки инструкции за минуса (видимо потому что в лодках корпус не является минусом, в инструкции указано подводить к выключателю плюсовые провода). Во время затяжки болтов по непонятной причине немного треснул пластиковый корпус, хотя сильно не крутили и само изделие выглядит очень качественным. Выключатель работает естественно, установка достаточно проста, главное найти место и протянуть туда качественные провода, которых сейчас и в продаже то не найти, пришлось опрессовывать самим на заказ у электрика.
@adtfor3 жыл бұрын
Спасибо. Все обязательно учту!
@user-fz6ey8kz7c3 жыл бұрын
на паджерике тоже 2 штуки штатно стоит через отключатели массы. на 90 а\ч оба. судя по маркировкам ещё штатные +)
@user-ij1xl9bk3o3 жыл бұрын
Подскажите на каком Паджерике стоит два акума ?
@user-br7jl1oz8hАй бұрын
@@user-br7jl1oz8h на втором 2.8 дизельном
@user-ij1xl9bk3oАй бұрын
Второй АКБ можно установить не пусковой, а тяговый. Они существуют с электролитом в виде геля. Такие не замерзают до минус 40 и меньше теряют ёмкость в мороз. Но для регулярного запуска двигателя не подойдёт.
@Anesthesia_machine2 жыл бұрын
Для домов вожу с собой акум от упс Delta 90ah. К лебедка его не подцепить, но для освещения, фена или запуска авто можно использовать. Купил ящик для лодочных аккумуляторов, поставил в него гнезда для прикуривателя, usb и встроенную лампочку светодиодную. Всегда можно достать из багажника и поставить в лагере. Леонид, вы как мой тесть. Тоже распакует подарок, а потом он вылёживается от полугода )))
@Denis4x43 жыл бұрын
Хорошая игрушка. Только, блин, дорогая.
@ursa_margo3 жыл бұрын
@@ursa_margo ну это смотря как покупать. Я на Авито их по 2тр купил с крупного датацентра, который так и не заработал. Им пару лет было, ёмкость не потеряли, точнее она даже выше номинальной была. Не боятся переворотов и лучше переносят глубокие разряды. А вообще очень интересная тема с литий титанатом. Вес меньше, токи огромные отдает, заряжается моментом.
@Denis4x43 жыл бұрын
@@Denis4x4 А я вот как раз хочу, но опасаюсь покупать аккумуляторы на Авито. Поди проверь, сколько там остаточная ёмкость. )
@ursa_margo3 жыл бұрын
@@ursa_margo у меня сын брал штук 20. С уговором, что если будет косяк, то можно вернуть. Ну а дома провели цикл разрядки-зарядки на ЗУ Сорока и всё проверили.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
О, моя любимая тема! Ух, сейчас послушаем да поспорим! ) В смысле всего 7 минут?
Считаю что какое либо мнение человека может быть основано только на опыте. Если нет опыта, то мнение пустое. А у вас Леонид весь канал основан на вашем опыте. Всегда приятно и познавательно вас смотреть :)
Ну не всегда так бывают умные начитанные ботаны🤣 а еще их называют диванными экспертами и джиперами которые везде на своей девятки проездают.
Не любое! Товарищи гомофобы подтвердят!
Я немного другого мнения! Опыт бывает разный!!! Есть дурной опыт и при этом видимо куча ангелов-хранителей у этого индивидуума. Вот пример, еду в деревне по главной, перед перекрестком притормозил и смотрю на второстепенную, а там таксист летит и как летел, так и пролетел перекресток, остановился возле магазина расположенного на этом же перекрестке. Таксисту лет под 60, стаж вождения и количество километров пройденных явно выше моего опыта, а толку? И таких примеров много и во многих сферах жизни, профессиях и видах деятельности. Когда мне говорят "Да я уже ......., а ты ещё на конце своего отца болтался!!!!", отвечаю "Количество опыта мне не указ!!!!". Если я чем то не уверен, то рассматриваю опыт нескольких людей, смотрю примеры в действии по возможности, моделирую в миниатюре (опять же, если это возможно) и только после этого начинаю набираться своего опыта.
Скажи это математикам, которые проверяют, то что будет на практике, абстрактными единицами
@@kinoscene2319 а потом удивляются, когда выясняется, что они не учли то, чего не знали по опыту. Как с инженерами, разрабатывавшими защиту самолётов во время 2 Мировой... Помните же фразу "ошибка выжившего"? Так и тут - математики рассчитали, но ракета взорвалась, так как и конь оказался не очень сферический, и ваккуум не идеальный, и наблюдатель оказался на пути троса, тянущего этого коня... Я частенько удивляю своими неудачами диванных экспертов, там, где они "сто пудов сработает" =))) То аккумулятор осыплется из-за непредсказуемого заводского брака, то у лебёдки масса внутри корпуса отвалится, то камушек в обмотку генератора через корпус пролетит, застрянет и перетрёт провод, то ещё что-то... И так каждый более-менее дальний выезд. Апогеем был открутившийся болт, который держал верхнюю звезду ГРМ... И открутился он аккурат, когда мы съехали с серпантина на Кавказе, а на следующий серпантин ещё не заехали, потому что цепь ГРМ осыпалась в картер мотора... А "математики" были уверены, что с машиной такого произойти не может.
Доброго времени,приятно Вас услышать и здравия Вам!!!
Еще было б интересно послушать о нюансах одиночного путешествия (в одну машину).
7 минут мало, я не наслушался! Требую продолжения!!!
Крепкого здоровья, Леонид. Большое спасибо за видео. На многих я подписан, но ваши видео начинаю смотреть уже с хорошим настроем, зная как вы подаёте информацию. Всегда рад вашим новым видео.
Коврик под шаклы - выглядит эпично! :)
Здоровья, Леонид. Все мое бездорожье заканчивается поездной в деревню :) но все равно, вас смотрю с удовольствием :)
Весь мой опыт автоэлектрика говорит, что аккумуляторы должны быть постоянно подключены параллельно, и при работе лебедки, и при заряде. Но размыкатель всё же желателен, для аварийных случаев, когда один аккум вышел из строя или его пришлось просто снять.
Очень приятно видеть Вас(надеемся,в добром здравии) и слушать просто о сложном. Большое спасибо!
Вы кладезь мудрости и опыта, спасибо, что делитесь!
Обожаю ваши видео, смотрю и просто пытаюсь проанализировать и запомнить!
Доброго здоровья, Лёня! Информативное видео
Добрый день. Спасибо за то, что делитесь своим опытом, очень интересно и полезно.
Здравствуйте Леонид, видио из гаража это хороший знак. Про аккумуляторы очень интересно, давно вынашвал такую схему (вторую), а мне все говорили не изобретай велосипед ставь контроллер, а велосипед давно обкатан. Спасибо что делитесь своим опытом. Всем здоровья.
Супер, будем думать, очень полезная инфо. Мир вашему дому и здоровья
Удачи и Вам, и Вашим близким!
Спасибо за видео! Очень познавательно! Всех благ и не болеть!)
Добрый день! Приятно Вас видеть и слышать, здоровья, Леонид! 💪👍
Как всегда ,отличное ,информативное видео,спасибо!
Леонид, спасибо! Очень вовремя. Как раз ломал голову, как развязать два штатных аккамулятора. Не догадался до двух размыкателей. Так и буду делать.
Рад вас снова слышать, дядя Лёня!!!
Доброго времени суток, спасибо за информацию. Здоровья Вам Леонид!
Как всегда интересно и по-делу. Как человеку у которого нет ни лебёдки, ни второго аккума, добавить нечего.
Как электрослесарь могу сказать, что механика чаще выходит из строя чем электрика. В остальном поддерживаю. Спасибо. И привет любителям электромобилей)))
Вам спасибо. Ваши советы очень дельные. 👍👍👍
За видео спасибо Леонид тема была интересная а по изменениям тоже жду что будет дальше,пока со своим авто ничего не делаю, что бы хотел изменить. Здоровья.
Маловато будет, маловато! ждём очередное часовое видео, с нетерпением!
Подердживаю
@@extremeplys2172 и я!
Спасибо, друг! Очень позитивно и мудро!
Позновательно и полезно, спасибо, ждем новых выпусков!
Доброго здравия Леонид. Приятно слушать когда все по делу))))
Все как всегда очень интересно 👍 Ждем новых выпусков 💪
Приветствую! Объективно полезная информация, спасибо за Вашу работу.
Как всегда все четко и без лишнего рассусолевания .
Здравствуйте Леонид спасибо за видео все очень четко и ясно 👍🏾 и главное без рекламы.Можете снять видео про систему охлаждения? убрать виска муфту и на место поставить Эл вентилятор +сы -сы
Спасибо! Как всегда- очень полезная информация.
Приятно было послушать!
Доброго времени суток, интересная тема. Шестой год думаю над этим и хочется второй аккум и вроде без него справляюсь.
Спасибо дядя Лёня! Как раз размышлял по этому поводу. Доп аккум на холодильник и планар.
Только я задумаю что-то себе сделать, как у Леонида сразу выпуск))) Прям-таки кармическая связь))) Здоровья вам!
В точку!)
Perfecto! Всё коротко и по делу.
Спасибо! Здоровья тебе Леонид!!!
Тоже 2 акб через ура , но ура включается и автоматом и в ручную , через кнопку . На втором акб доп свет , фен , рация и инвертор . на основном лебёдка . Очень удобная схема для кемпинга . Можно не боятся не завестись с утра .;)
спасибо за инфу и здоровья тебе!!!
Коротко и ясно! В своем опыте пользуюсь аккумулятором большей емкости, а на дальних и сложных выездах, запасной, полностью заряженный в гараже, лежит в багажнике
Дядя Леня, спасибо за сугубо личное, но очень полезное мнение!
Я бы посоветовал в любом случае возить с собой портативный джамп стартер.
У меня на сурфе 2 за паралеленых акб, генер 130, так что хватает с лихвой. Но кнопка вещь интересная, летом надо по размыслить на эту тему. Спасибо за идею.
Спасибо Леонид! Периодически возникают мысли об установке второго АКБ на свой Ховер (особенно после того, когда по неопытности устроил гонки на трамваях. Лебёдка тогда пережила практически всё в машине ))) Но место ему скорее всего нахожу в багажнике (под капотом родной корпус воздушного фильтра мешает, а ставить о УАЗа банку не хочу пока). Буду думать
Spasibo. Kak vsegda. Korotka, chotka i jasno. Bez ljishnego. A pravda to ano i jestj kazhdomu svajo. :)
Спасибо за видос ! Познавательно!
Лучший джипер на ютубе) благодаря Вашим видео узнал много полезного, удачи Ввм)
Познавательный ролик! На канале уже на целую энциклопедию роликов набралось!
как раз начал собирать инфу) лайк не глядя)
Лёня молодец! продолжай вести канал!спасибо!
О, это важно. Спасибо, Леонид👍
Лайк и коммент в поддержку канала. 👍 Я тоже использую второй вариант установки аккумуляторов)
Полезно. Спасибо!
Леонид, сверяю ваш опыт со своим, чаще всего сходится: необходимость отключения аккумуляторов по-отдельности сложно переоценить. P.S. После вашего видео о клубах понял, как откуда и почему взялась традиция и практика езды большими компаниями, недоумение прошло :)
Леонид, 7 минут? Краткость - сестра таланта! Думаю по этой теме вам есть, что сказать, развивайте (тип АКБ для лебедки, какие контакторы подгорают, а какие ходят). Спасибо, переосмыслил планы на электрику. Про изменения законодательства это боль! Давно жду от вас ролика по поводу легализации, проект стоит на распутье. У меня автосервис с сертификацией, от ГИБДД добро получено, нужен орган по сертификации и самое главное - понимание, что можно, а что нет. А тут опять закон решили поменять!
Спасибо за очередное видео)) Как всегда-познавательное, хотя ничего нового я не узнал и Ваше мнение разделяю!))
Я сделал точно также. Два аккумулятора и два выключателя массы.
Отличную идею подал спасибо.даже пока смотрел видео придумал куда второй акб впихнуть
Хороший ролик! Спасибо!
Спасибо информативно как всегда
Вот спасибо! По второй вариант услышал впервые. И мне он нравится!
Леонид, спасибо за видео!
Как всегда, класс! 👍
Леонид, переслушал все ваши видео на 2 раза, очень интересно. Если будет возможность раскажите про фен, обогреватель поподробнее чтобы было;
Стоит два через регулятор, но для лебедки есть возможность перехода через кнопку на оба акулика, с указанием заряда в них)
Спасибо за видео!
Тема-то оказывается огонь! Вон сколько комментариев. 😁 Спасибо.
Согласен со всеми положительными и добрыми коментарияии. Леонид большое спасибо. Респект вам и уважуха.....!
Леонид, спасибо!
Имею тлк100 99 поставил оптиму под капот ( непомню на сколько и чего) 2 года без проблем, но катаюсь я только раз в пол года по бездорожью. Когда надо подключаю 2-ю батарею. Была идея всунуть арб компрессор, но места уже нет под капотом. Поправляйтесь дядя Лёня!!
Как в тему!!! как раз размышляю над тем как в Ланд Крузер 100 поставить 👌🏻 Спасибо 🙏🏻
Так у сотки же два АКБ идут с завода. Или что-то другое хотите поставить?
@@Stalinko у Сотки 1 акб 😞
@@nomad938 на дизельных точно два. На бензинке вроде бы один. У меня вот дизель с двумя АКБ штатно.
Мысль номер три: В путешествии, особенно в путешествии в одиночку, в машине всегда должен быть failsafe, этакий Демон Максвелла, который будет гарантировать, что у тебя всегда будет возможность завести мотор без чужой помощи. Один такой демон - это упомянутое УРА. Однако есть и второй вариант, который себя полностью оправдал - это карманные пускозарядники (бустеры). В отличие от второго АКБ, эта штучка помещается в карман, заряжается от USB (Type C, например), и прекрасно заводит тот же Соболь, у которого пусковой ток на родном стартере 600 ампер (против менее 300 у Нивы, на секундочку) в минус 20. Стоимость бустеров сейчас очень сильно упала - с 13 до 5 тысяч рублей за вполне достойные модели. К ним всё ещё очень скептическое отношение, но это реально годная вещь, она реально работает, и её единственный минус - она не сможет тянуть лебёдку. Ну ой. Я убеждён, что даже в машине с двумя аккумуляторами должен быть бустер, хотя бы потому, что это намного удобнее, когда надо прикурить товарища: далеко не всегда можно подъехать к чужой машине, чтобы накинуть провода.
У меня и бустер есть. Кстати, со вторым АКБ они никак не конфликтуют, проверено. =))))))))))))))))))
@@LeonidNemodniy Я тоже в конце концов себе так сделаю. Электричества много не бывает.
Любезнейший, а расшифруйте, пожалуйста, аббревиатуру "УРА" для новичка :)
@@Kiev_biker "Устройство Развязки Аккумуляторов." Чтобы аккумуляторы не были "завязаны" друг на друга и не разряжали друг друга
Вообще незаменимая вещь в путешествии, и телефон зарядить, и ноутбук, и рацию, и машину завести :) Главное - не забывать зарядить и держать в тепле :)
Всё по делу надо что бы ты управлял автомобилем а не авто тобой.
Так же езжу с 100-ым АКБ. Патриот, бензин.
Интересная тема! 👍
Спасибо, вам большое! Хотел аккум, резину, да лебедку. Но... Тоже интересно, что же будет после нововведений.)
О каких нововведениях идет речь?
@@pipsheff www.drive2.ru/l/581591074632368379/ А так же техосмотр с октября
@@user-xb6qe4hh8b 😞😞😞спаибо.
Полностью согласен с вашим мнением Леонид. У меня в козле стоят 3 акб по 75 ампер и подключены по второму варианту только вот про массы отключения я чего то и не подумал хотя вариант хороший
Леонид, вы адепт дизелей, расскажите более детально о дизелях. Так сказать, углубитесь в тему.Какие конструктивно более подходят для оффроуда, ременчатые/шестеренчатые, комонрэйл/олдовый, ну и все все все об этом, можно на конкретных примерах)
Присоеденяюсь очень интересная и актуальная тема .
Впервые вижу человека на 95+% сдержанного в жестикуляции. Человек не простой) Спасибо! Было интересно! Надеюсь я смогу воплотить эту в своей реальности.
Леонид, сделайте видео о пластиковых сендтраках и опыте использования экспедиционных канистр.
Молодец умно и четко раскпзал
У меня на мазда бт 50 2 стоит штатно. Один как на легковую по объему, второй увеличенный 100-120
Я у себя поставил второй аккумулятор с принудительным отключением через грюннер. Кроме автономки еще плюс второго аккумулятора в том, что если забудешь что-то отключить и первый аккумулятор высосет в ноль, ты всегда можешь завестись со второго.
На НИВЕ стоит вторая батарея в багажнике. Вожу только зимой, подключена тупо в параллель и никаких проблем с эксплуатацией. Вторая батарея должна быть аналогичной по типу, а не гелевая, например.
Когда лебедитесь, желательно, чтобы лебеда была запитана от отдельного аккума, в тот момент разделённого с общей цепью авто. При лебежении напряжение довольно быстро снижается, это может привести к выходу из строя электроники автомобиля. Даже в такой машине как Буханка, с ее "тремя предохранителями и четыремя проводами", есть коммутатор, диодный мост гены и катушка зажигания. Пишу это из личного опыта. Однажды пришлось идти пешком до асфальта 40км. Вышел из строя коммутатор и катушка зажигания(не известно в какой последовательности). Были запасные, но, так как поменяли не сразу, а по очереди, то запасные тоже вышли из строя. При движении они грелись и машина глохла. Приходилось ждать, пока они остынут. Делали для них дополнительные рассеиватели тепла из жести, но особо это не помогало. Поливать водой, сами понимаете было не вариантом. Прикинув, сколько по времени займет дорога в таком режиме, было принято решение идти пешком. Так что, если используете лебедку, то второй аккум(желательно тяговый) --это правильное решение.
О как классно!
На ниве некуда втыкать выезжаем в лес берём бензостанцию и небольшой зарядник как н з ! Хочу соболя 4х4 там однозначно 2 батареи ставить ! Лайк
У меня в багажнике вместе с лебедкой живут.
А можно обзор на пластиковые сентраки? Вижу что есть у Вас. :) Езжу с железными, задумываюсь о пластиковых, но надёжнось под вопросом.
Поддерживаю . . . очень интересно про сентраки! ! !
А ещё интересно о экспедиционных канистрах(которые узкие).есть ли смысл переплачивать за них.
Точно
@@user-mw7mc9ky6o по моему опыту - "экспидиционные" удобнее крепить на крыше. Якобы можно использовать как сендтрак (если полная), но я не пробовал ни разу :) Переливать в бак из них менее удобно, чем из советских железных. У меня от Сорокин инструмент 20-ки. Под бензин и воду. Больше 6-ти лет.
@@user-de3wk9mh7t для сендтрака у них скользкие округлые края
что то мало про времени вы на этот раз а так отлично всех с прошедшим 23
Буквально вчера пришел выключатель АКБ Blue Sea на 2 батареи и тут как раз видео!
Добрый вечер. Как прошла инсталляция переключателя АКБ. Какое устройство вы выбрали если не секрет? Посматриваю в сторону Blue Sea 6007.
@@user-fz6ey8kz7c Здравствуйте, BlueSea 9002e/e-Series_Selector_Battery_Switch_with_AFD. Поставили на переднюю стенку ящика где установлена АКБ (авто - дефендер с аккумом под сидением), предварительно просверлив коронкой отверстие по размерам. Подключили вопреки инструкции за минуса (видимо потому что в лодках корпус не является минусом, в инструкции указано подводить к выключателю плюсовые провода). Во время затяжки болтов по непонятной причине немного треснул пластиковый корпус, хотя сильно не крутили и само изделие выглядит очень качественным. Выключатель работает естественно, установка достаточно проста, главное найти место и протянуть туда качественные провода, которых сейчас и в продаже то не найти, пришлось опрессовывать самим на заказ у электрика.
Спасибо. Все обязательно учту!
на паджерике тоже 2 штуки штатно стоит через отключатели массы. на 90 а\ч оба. судя по маркировкам ещё штатные +)
Подскажите на каком Паджерике стоит два акума ?
@@user-br7jl1oz8h на втором 2.8 дизельном
Второй АКБ можно установить не пусковой, а тяговый. Они существуют с электролитом в виде геля. Такие не замерзают до минус 40 и меньше теряют ёмкость в мороз. Но для регулярного запуска двигателя не подойдёт.
Для домов вожу с собой акум от упс Delta 90ah. К лебедка его не подцепить, но для освещения, фена или запуска авто можно использовать. Купил ящик для лодочных аккумуляторов, поставил в него гнезда для прикуривателя, usb и встроенную лампочку светодиодную. Всегда можно достать из багажника и поставить в лагере. Леонид, вы как мой тесть. Тоже распакует подарок, а потом он вылёживается от полугода )))
Хорошая игрушка. Только, блин, дорогая.
@@ursa_margo ну это смотря как покупать. Я на Авито их по 2тр купил с крупного датацентра, который так и не заработал. Им пару лет было, ёмкость не потеряли, точнее она даже выше номинальной была. Не боятся переворотов и лучше переносят глубокие разряды. А вообще очень интересная тема с литий титанатом. Вес меньше, токи огромные отдает, заряжается моментом.
@@Denis4x4 А я вот как раз хочу, но опасаюсь покупать аккумуляторы на Авито. Поди проверь, сколько там остаточная ёмкость. )
@@ursa_margo у меня сын брал штук 20. С уговором, что если будет косяк, то можно вернуть. Ну а дома провели цикл разрядки-зарядки на ЗУ Сорока и всё проверили.
Спасибо!