Сборка LiFePo4 аккумулятора своими руками на 320Ач литиевых ячейках с АлиЭкспресс. Тесты и проверки!
Инструкция по сборке: vantourist.ru/blog/blog-sobir...
Список комплектующих: vantourist.ru/blog/blog-kompl...
Готовые сборки LiFePo4: vantourist.ru/shop/electricit...
Телеграм канал - t.me/vantourist_ru
В этом долгожданном ролике я собираю полностью готовый к работе литиевый аккумулятор на 320Ач ячейках с АлиЭкспресс. Показываю вам все шаги сборки, схемы и полную инструкцию. Провожу тесты мощности, емкости и температуры работы нового аккумулятора. Уверен с таким полным и подробным руководством каждый сможет стать обладателем отличного, современного и недорого источника питания для своего автодома, который будет радовать вас долгие годы. Долой устаревшие свинцовые коробки на сотни килограмм, бесполезно занимающие место в наших автодомах! Пора переходить на эффективный литий и получать удовольствие от использования своего кемпера!
0:00 - Сборка аккумулятора LiFePo4
14:45 - Стоимость сборки аккумулятора
17:10 - Где брать компоненты для сборки
17:39 - Приложение BMS и балансира
19:39 - Зарядка аккумулятора
21:16 - Тест на максимальную мощность 250А
22:17 - Длительный стресс-тест на нагрев
26:03 - Проверка емкости аккумулятора
30:03 - Выводы об аккумуляторе
Инструкция по сборке: vantourist.ru/blog/blog-sobiraem-lifepo4-litieviy-akkumulator-svoimi-rukami Список комплектующих: vantourist.ru/blog/blog-komplektuushie-dla-sborki-litievogo-lifepo4-akkumulatora Готовые сборки LiFePo4: vantourist.ru/shop/electricity/battery Телеграм канал - t.me/vantourist_ru В этом долгожданном ролике я собираю полностью готовый к работе литиевый аккумулятор на 320Ач ячейках с АлиЭкспресс. Показываю вам все шаги сборки, схемы и полную инструкцию. Провожу тесты мощности, емкости и температуры работы нового аккумулятора. Уверен с таким полным и подробным руководством каждый сможет стать обладателем отличного, современного и недорого источника питания для своего автодома, который будет радовать вас долгие годы. Долой устаревшие свинцовые коробки на сотни килограмм, бесполезно занимающие место в наших автодомах! Пора переходить на эффективный литий и получать удовольствие от использования своего кемпера!
Трёхкратный разряд - заряд добавит ёмкость ? Для новых рекомендуют.
Все контакты перед обжимкой и винтовые нужно намазывать графитовой смазкой ... Нагрев уменьшится .
@@user-xd4ky8wg1v Нет. Это не кадмий и металл-гидрид. Как и свинец ,с редким исключением. Литий-только теряет емкость от циклов,но иногда лечит память ) Различных контроллёров. Причем эффектно. Но это не химия-а якобы надо новую купить.)
@@Andrey-ev7zf почему тогда в инструкции к шуруповерту написано - разрядить и зарядить три раза после покупки чтобы набрать полную емкость ?
Литиевый? Вообще литий-ион и Lifepo4 схожи только тем что они требуют защитную плату (BMS) но в корне же они (также и бмс для них) очень сильно отличаются. А в этом ролике вы собрали именно Lifepo4. Разве не так? Так зачем путать новичков? 😉
Автор ты крут !!!! Как раз замучался с отключением света и холодом , поскольку котел газовый не работает без света!! 1000 лайков бы поставил!
Спасибо большое Олег за науку. Буду с удовольствием смотреть все твои видео.
Супер понятная и подробная информация для новичка, спасибо. Очень приятно смотреть и слушать
давно тебя не видно было - рад что выпускаешь ролики - мотивирует к сборке автодома.
Предельно подробно осветил все нюансы. Спасибо, Олег!
Олег, как всегда, приятно тебя смотреть. Спасибо!
Чёткость подаваемой информации зашкаливает. Огромное спасибо!
Отэтовот и этовот , очень четко описывает ситуацию
Олег! у Вас вышло шикарное видео! У меня еще нет автодома и собирать такой аккумулятор я не планировал - но Ваше видео очень заинтересовало, интересным и подробным рассказом. Давно думаю собрать аналог ИБП для дома и теперь я с новой силой буду искать инфу! Еще раз спасибо за видео!
не забудь только аккумуляторы смотать между собой
Даже простой машины нету, но смотрю все видео про автодом, тем более тебя)
Редкое видео по своей информативности, подаче материалла и восприятию. Браво! Лайк и подписка!
Олег, как всегда лучше всех)
Спасибо, Олег! ❤❤❤
Спасибо за труд! Сохранил и подписался. Удачи во всех проектах!
Привет из Питера! Спасибр за видео и подробную инструкцию! Золотой Ты человек!
Супер видео.собираю свой прицеп дачу по твоим обзорам.спасибо
Спасибо Олег! Как всегда с большим удовольствием смотрю Ваши видео!
Спасибо Вам Олег за толковый расклад по полочкам, огромный труд!!!
Здравствуйте Олег я ваше видео смотрела сборка АКБ меня очень понравилось спасибо за все
Супер, молодец, очень корректно и грамотно описал! Спасибо
Рукастый парень, инструмент супер, предоставление информации кратко и метко, приятный голос, хороший канал!
Супер, как всегда интересно ну и кому-то явно полезно!!! 🤝🤝🤝👍👍👍
Спасибо за ролик!
С удовольствием вас смотрю, отличные видосы
Красава....я давно искал,что-то подобное...очень нужная инфа....ещё бы найти графеновые ячейки вообще Супер было бы! Благодарность за контент всех Благ!
10:33 потому что внешний диаметр провода с номинальным сечением 35 кв мм может быть от 6,7 мм до 9,2 мм (в зависимости от класса гибкости). Диаметр отверстия хвостовика КВТ35-8-10 10 мм (третья цифра). Соответственно в него пролезает провод из следующего сечения но низким классом гибкости. ГОСТ 22483-2012 ЖИЛЫ ТОКОПРОВОДЯЩИЕ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ, ПРОВОДОВ И ШНУРОВ ГОСТ 7386-80 Наконечники кабельные медные, закрепляемые опрессовкой. Конструкция и размеры (с Изменениями N 1, 2)
Разве край изоляции не нужно туда заводить тоже?
нет@@user-kz9if9wp6q
@@user-kz9if9wp6q, ни в коем случае
@@user-kz9if9wp6qкрай изоляции заводить категорически нельзя.
Хорошая информация!
Отличное видео , спасибо !
Огромное спасибо,за такой здоровый перфекционизм. Труд бесценный!
Еще одна нетленка , о которой мы еще не раз услышим от коллег по счастью, спасибо Олег!
Не знаю про что канал, но увидев подробное грамотное изложение темы, подписался сразу же! :)
Спасибо! Удачи вам!
Какой ты молодец! Мы уже с женой вспоминали тебя и пришли к выводу, что ты забросил канал и о чудо! Видео стали выходить вновь! Душа радуется, когда я смотрю твои самоделки и путешествия! Успехов во всех твоих начинаниях!
Он 250к копил на ячейки. 🤦
@@livemoscow262 цена за 4шт, а не за одну
Олег, я такого никогда ещё не писал - я восхищён твоим подходом, ты не только делаешь для себя, но ты ещё и тратить кучу сил и времени, чтобы объяснить и показать как это можно повторить за тобой. Ты суперкрутой мужчина, моё тебе уважение. Дружить с таким бескорыстным и открытым человеком - честь, завидую искренне твоим близким. Будешь в Казани - пиши, будет тебе экскурсия и эчпочмаки с чак-чаком. Спасибо.
Спасибо!
Олег красавчик капитальный!! Спасибо!!!
Спасибо. Клёвая сборка.
Спасибо!👍👍👍
Класс! Не знаю зачем мне такой аккумулятор, но аж захотелось собрать.
Когда узнаете стоимости одной баночки, желание улетучится мгновенно😂😂😂 думаю примерно по 250 $ за штучку + 100-150 $ за BMS
Да можно не гадать, в видео и по ссылкам все цены есть, ~$150 стоит одна такая ячейка и вместе со всем остальным где-то около ~$900 вышло за готовый акб
@@VanTourist Что-то маловата цена для ячейки 320 Аh.. у меня стоит Лиотех 380 Аh, стоимость банки около 300 $
@@SPb-Serega ну да, это китайские бюджетные ячейки посредственного качества (немного лотерея, тем не менее мои 290ач выдают). Но $300 за ячейку как по мне все же перебор, даже за 380ач
@@VanTourist Собирал своего рода большой бесперебойник для дизельного котла отопления , чтоб если вдруг выключится электричество, не заводить генератор… «Батарейки» в свою очередь подзаряжаются от панелек на крыше.. С февраля по ноябрь система полностью автономна и при этом всегда есть запас на 5 кВт/час… а ценники на лиферы запредельные😂
Много что есть прокоментировать по сборке, тем более в случае использовании в не статичных условиях, но кто я такой)) да и скорее всего это сделали до меня)) за видео и информацию, большое спасибо))
спасбо за ссылки!)
Спасибо автор за вменяемый видос, очень понятным языком всё объяснил без замудренностей
Видео огонь! Спасибо!!! Как раз думаю делать сборку под лодочный электромотор) все максимально понятно. 😊
Хотелось бы видео с продолжением. Как поживает АКБ, как в работе, какие нюансы всплыли
Олег,с такой емкостью аккумов на борту обрати свой взор на мультиварку под давлением.. готовится за минуты,быстрее чем обычная в 2-3 раза.. Мы взяли Tefal turbo,4,8 л.. 1200 вт.. забудешь что такое стоять над плитой.. можно готовить на ходу- время тратишь только на подготовку- нарезку.. есть отсрочка готовности,поддержание вы нагретом состоянии.. готовка выходит на другой уровень..каши,супы,борщ,мясо .. запеканки,хлеб.. и жареная картошечка..короче-все что только подумаешь.. и время экономишь!!!
Это потрясающе!! Спасибо! Ценнейшая информация и супер подача
Молодец, монтаж ролика на высоте!
Спасибо,я больше года ждал это давно обещанное видео!!!
Умничка? Всё подробно. Заморочился на славу😂))
Олег-как всегда топ. Разложил, разжевал, показал, объяснил и проверил! 👍🤝
Олег спасибо огромное за такие ролики!Все просто,онятно,полезные ссылки!!!
Приятно смотреть. Нет лишних пустых слов. Все по существу. Удачи в жизни 👍
Спасибо, взаимно!
Поддерживаю 👍
@youtube.com-777 бмс есть обязательно, но в дешёвых АКБ самый простенький - лишь бы работало. В сборках подороже может быть и приличный, с Bluetooth даже. Иногда даже такой же как у меня (только версия на 100-200А). Активный балансир очень редко будет, скорее всего эту функцию будет выполнять бмс. В целом это возможно, но в дешёвых бмс очень слабенький балансир встроен.
@youtube.com-777 судя по тестам 3.5квт примерно
@youtube.com-777 балансир - это самостоятельное устройство, он подключен ко всем ячейкам, знает их состояние и сам решает когда что делать
Как всегда полезно 🤝
Все провода и балансир надо фиксировать,иначе от вибрации они перетруться замкнут
Давно небыло роликов! Ли по 4 самый лучший вариант на сегодня! На морозе держат хорошо! Спасибо за видео! Успехов!
На морозе их заряжать не рекомендуют. А разряжать можно, да.
@@littlepoison9632 Поэтому они и не в топе пока.Просадка при заряде при минусовой температуре в ёмкости сразу. Свинцу то ровно,он тупо не заряжается) Но токи холодного пуска сохраняет,если не Гнобить ниже 12.3 вольта.А вот заряд лифера при минус 15-30 это жесть.
Молодец. Знакомый собрал типо такого же но ячейки брал с битого Ниссан Лифа . Доволен как слон.
Хорошая инструкция, молодец!
Нужно расположить ячейки так, что бы концы последовательно соединённых ячеек были бы прям около выходных коем. Мне показалось, что ширина в два раза меньше длинны. Так что можно повернуть ячейки на 90 градусов. По две горизонтально в две стопки ( если смотреть на АКБ как на видео). Так провода были-бы короткими и минимум вероятности КЗ.
Всё максимально подробно, а главное - понятно! Спасибо огромное, Олег! 🥰 Я девушка, но даже и я спокойно соберу по вашему гайду! 😜
Всё по делу и понятно, спасибо большое
Красавчик! Спасибо!
Смотрел как художественный фильм.Красивая работа.Спасибо за информацию.
спасибо )
Наконец-то нормальный аккум! Поздравляю! 👍
Обалденное видео!!! Прямо руководство к действию!!! Спасибо Вам большое!!!
Короткий вопрос - продаваемые как LiFePo4 BMS под отсечку в духе 3.65В возможно перенастроить под Li-ion с отсечкой 4.2В? Или же есть софтовое ограничение и при покупке LiFePo4 BMS не получится сделать батарею из Li-ion?
Для 200 Ампер можно использовать вдвое тоньше провода, обжим заменить на пайку, максимальный ток итак ограничит контроллер подключаемого устройства..., много лишнего, да, и, бокс можно сделать самому, не выбрасывая лишние 2-3 тыщи (или бокс от старого кислотника использовать).
А в чем проблема расположить ячейки так, чтобы + на крайней ячейке совпал с + на корпусе? И не переживать, что может коротнуть. Это же элементарно!
Без разницы, что так из-за неосторожности замкнешь 4 банки, или если наоборот то 3 банки
@@user-mf5re9kr6x как-бы да, хотя замкнуть три вместо четырех - уже лучше. Кроме того, там на крайних контактах большие клемы, думал, что опасения связанные именно с ними. А вообще, чтобы не бояться коротнуть, нужно изолировать! 😉
Резинку сделать защитную.
гораздо проще подключить короткий минус в отверстие "плюса", плюс в отверстие "минуса", поменяв просто резиночки сверху на корпусе крышки. Ну и обрезать кабели плат по длине, какой-то покороче, какой-то подлиннее, чтобы не было вермишели. ))
Монтаж видео хорош, чего не сказать о монтаже батареи. Не должны банки свободно ёрзать от тряски даже если между ними проложен изолятор. Со временем протрёт не только термоусадку, но и тонкие стенки банок. Обматывать армоскотчем обязательно ! Второй ляп при сборке - посадка силовой клеммы сверху на клемму балансировочных проводов. Надо наоборот для достижения максимального пятна контакта. Третье. Что мешало подобрать комплект с помещением бмс внутрь корпуса ? Вся эта ботва снаружи не улучшает ее сохранность от случайного повреждения. И четвёртое. Покупка бэушных с неизвестным остаточным ресурсом ячеек с ценой вопроса в оконцовке 900 долл. затея так себе.
Если посмотреть внимательно, то конечный монтаж клем именно по вашему сделан)))
@@youtube.com-777 видимо эта бмс имеет очень малый ток балансировки, вот автор и решил добавить балансир помощнее. Смущает но немного. Я бы сразу ставил БМС с достаточным током балансировки и всё было бы в корпусе аакумулятора.
работать по сборке аккумуляторов желательно без колец, часов и так далее да и в защитных очках.
@@user-gh1ou7iv8i автор добавил именно АКТИВНЫЙ балансир , а тот который в бмс он работает только в конце заряда. а его может долго не быть . если диапазон заряд.разряда будет 20-80 %
@@brandbmw6642 Возможно и так. Я бы использовал другую бмс - jk. Она имеет активный балансир. Не помните на какой ток разряда автор использовал бмс ?
Предельно наглядно , предельно понятно , предельно информативно . Спасибо большое. Фраю чмок в нос .
Большое спасибо
Благодярю за максимально подробное описание процесса понятным слогом!
Почему не был использован литий титанат? По характеристикам еще лучше, большие токи зарядки и разрядки позволяют как заводить авто с него так и при мощном генераторе быстро зарядить около 15 мин и не импользовать шумный бензогенератор. Перед обжимом кабеля очень рекомендую кабель в зоне обжима промазать токопроводящей пастой, получится долговечное нажежное соединение без доступа влаги и кислорода.
🤦♂
А у меня 2 китайские ячейки на 280ач деградировали за 2 года до 170ач. Правда при покупке не проверял емкость, возможно уже были мертвые. Повторите тест через пол годика, интересно насколько вам повезло =)
Если бы все преподаватели в вузах могли подавать материал как вы... Даже я все понял
Вы, просто гений 😘 Спасибо !!!
Скорее всего это ячеки CATL 302ah ,не новые , но в хорошем состоянии, как говорится категории В.
Всё замечательно, кроме одного. Ближе к окончанию заряда, напряжение на ячейках начнёт разбегаться. Например на одной ячейке уйдёт ввверх. Активный балансир не поможет, так как разница по напряжению между ячейками не значительна и следовательно ток балансировки тоже будет небольшой. Обязательно нужны пассивные балансиры на напряжение 3.65 Вольт. Особенно это нужно на б/у банках и более 100 Ач. Конечно, если аккумулятор находится всё время в буферном режиме (3.4-3.45 Вольт/ячейка), то это не так актуально.
Отлично 👍
отличный видос, аж руки зачесались
Олег!!! Как всегда все аккуратно , скурпулезно, педантично!!!! Спасибо!!! С огромным уважением!!!
Лайк и коммент в поддержку канала, успехов в творчестве!🎉
Спасибо!
👍 НАКОНЕЦ-ТО 😊
Молодчина!!!
СуперМолодчик! подробно, просто, доходчиво, с деталями/ценами/ссылками. Нет слов для похвалы. Как дойдёт дело до АКБ в мой караван, постучусь для консультации. ССылку на это видео сохраняю. Благодарю,
Клеммы балансировки надо ставить сверху силовых клемм .
Да конечно в конечном варианте они так и стоят. На видео этого одельно не говорил, но собирал так
Мегакруть! Спасибо!
Огонь 🔥!
Супер, без воды, просто наглядно и информативно. Автору респект. Видео просто супер.
Спасибо!
Эх.... Всё равно дорого. Надо ехать в Афганистан копать литий
Глядя на ваше видео, вспоминается моя работа на электро-погрузчиках с щелочным аккумулятором, имевшие огромённые банки с железными посеребрянными перемычками. Которые очень хорошо взрывались и горели.
Подойдёт такой аккумулятор для солнечной панели для дома, не для автомобиля ?
Конечно, идеально подойдёт!
Думаю, что выражу мнение многих зрителей, ты очень сильно помогаешь в реализации наших фантазий. Спасибо тебе. Единственный вопрос, почему при сборке под плюсом на крышке, оказалась батарея с минусом? Я думаю, что случайно. Логично сделать плюс.
Без разницы, что так из-за неосторожности замкнешь 4 банки, или если наоборот то 3 банки
@@user-mf5re9kr6x просто надо минус под минусом и лишний раз трудно будет что-то замкнуть
Разве проложить между аккумуляторами и клеммами изолятор, нельзя? И никаких замыканий
подскажите! в минусовые температуры есть настройки не заряжать АКБ? и еще один вопрос, как такой акумулятор использовать для питания севшего старта - где можно схему посмотреть ?
попробовать поставить их вдоль коробки , помоему размеры отлично позволяют это делать .тогда плюс будет у плюса а минус у минуса
Соберет то, батарею каждый, а вот деньги на батареи, соберет не каждый! А кто имеет такие деньги, просто купит заряднцю станцию!
Барыганы с Авито заплакали .
53к 16 элементов 105ач с али.итого 400ач за 53к. Кто здесь барыга?
Если не брать ячейки от компании "литркала", а взять новые, то будет ещё круче.
@@Chudoboss Приветствую! Подскажите, пожалуйста, где взять новые за вменяемые деньги?
@@dmitryfilipenkov4488тегни, плиз, если ответит 😅
От смеха, такой ценник озверевший за БУ ячейки которым около 8 лет как тут не плакать.
Спасибо, отличный материал. Но качество электромонтажа хромает. Укорачивайте и закрепляйте жгуты на БМС и баланс, укоротите силовые провода. Иначе через годик-два перетрет изоляцию и замкнет.
Отличный обзор и все по делу. Спасибо!
11:56 чтобы этого не произошло, нужно было ячейки развернуть на 180 градусов, тогда бы положительный вывод последней банки был рядом с положительным выводом на корпусе!
Все равно рядом с ним тогда будет другой вывод где те же 300А, только 9В вместо 12
@@VanTourist возможно вы меня неправильно поняли, либо я вас. Смотрите, берем первую банку (та что слева) и разворачиваем ее на 180 градусов, чтобы "+" был внизу (внизу кадра имеется ввиду), далее разворачиваем остальные. После этого на четвертой банке "+" окажется не снизу, как был, а вверху прямо рядом с "+" клеммой на корпусе...
@@just_remember А ну это да, но все равно придется какой-то провод делать иначе корпус не открыть. А там где минус - все равно останется опасность контакта. В целом можно так да, будет лучше.
Очень добротный гайд по сборке! Спасибо. Все очень понятно, даже школьник разберется
Super video. Oleg, a na chto sposobna takaya sborka? Mojete na realnix primerax raskazat chto i skolko chasov mojno isplozovat konkretno na takoy sborke?