#25. UAZ Hunter without vibrations? Yes sir!
2024 ж. 3 Мам.
385 171 Рет қаралды
How can UAZ Hunter behave on the highway if all U-joints in transmission are replaced with CV-joints?
I will go through the reasons for this upgrade and also measure the noise level after installing the DANA Spicer CV-joint driveshaft.
💗 Likecoin
likecoin.pro/@cityhunter/gxq4...
Вы не блогер, а режиссер-докумменталист :)
Спасибо, стараемся понемногу.
Хоть уаза не имею, но новые ролики всегда смотрю с интересом. Канал небольшой, но качество контента очень высокое.
Качество материала и глубина проработки вопросов поражает!
Два года я собирал информацию по этой теме, выложил всё, что удалось накопать. Возможно, где-то есть неточности, но главное хочется, чтобы этой темой занялись настоящие производители и инженеры и это воплотилось в доступном качественном изделии.
У меня нет уазика, и никогда не будет, но очень приятно посмотреть видео от умного человека!
Какой вы все же молодец. Сколько труда с авто и каналом. Стыд и срам заводу УАЗ. Всегда смотрю с удовольствием.
Спасибо за интересный канал. Качество видео с каждым выпуском всё выше и выше. Продолжайте в том же духе!
Теперь я хоть понимаю, почему у меня на Эскудо кардан гудеть может. Позвольте выразить благодарность Вам за раскрытие темы - подробное и понятное! Таких раньше называли "Самоделкин" - как героя из детского журнала. А так же разрешите, хоть и виртуально, крепчайше пожать Вам руку - Вы молодец! Грамотный и образованный человек добивающийся стабильной работы от узлов и механизмов на порядок лучше конструкторов, которые казалось бы и должны были решать эти проблемы. Не оскудеет Русь талантами! Удачи Вам и радостей в жизни! Добра и мира Вашему дому!
Почему такие люди не работают на производствах авто !!!???? В не зависимости от марки автомобиля.
Уважаемый, Вам бы на завод УАЗ главным инженером.
Приятно осознавать что есть такие хорошие люди в нашей стране.
Повезло сыну с батей. Побольше бы таких. Мой подрастет буду тоже с ним в гараже копаться))
Это надо так запариться!) Даже фотку нашел старую и там же сфотался) Молодца! Очень занимательно и интересно!
Денис, спасибо, что заметили и написали! Целый день на это ушёл, но я рад, что заморочился! Кадр того стоит! ))))
Тоже долго всматривался в этот кадр.
ТАк и хочется чтобы разработчики Уаза смотрели этот канал и брали эти идеи
Ну мужик, ты и дотошен! Крайне редкое явление на ю-тубе, если не единичное))) Удачи!
Браво!!!!!монгольские друАзики..оценили ваш Вклад..в достижение Комфорта..на этом Легендарном Авто!!!!вас надо на УАЗ главным конструктором...может тогда продажи пойдут!!!✊🏾✊🏾✊🏾
Уважаемый автор, вам вполне по силе делать сюжеты на телевидении, подача материала вполне тянет на этот уровень, приятно слушать и смотреть вас!!!
Спасибо, скоро продолжим!
Пипец ты заморочился, маньяк. Лайк.
Вы развеяли многие страхи и предрассудки связанные с УАЗом у населения, вы делаете большое дело!
Вот он готовый главный конструктор завода УАЗ.
Словно советскую программу посмотрел,все чётко и по делу.👍🏻
Очень позитивный канал! Неожиданно открыл для себя новый УАЗик. Будучи студентом, я работал на заводе транспортным рабочим, было золотое время) Я быстро развозил свои детали и потом гулял по бесконечным крышам автозавода, кстати встречая там же симпатичных девчонок из ОТК)) Но чтобы любить УАЗ так, как автор канала... я помню как педальный узел не подходил для крепления и вместо 3-4 болтов его крепили на на 1 болт((( Но, просмотрев несколько видео автора канала, я так проникся к УАЗику, что возникло желание, его купить..
Сергей, добрый день! Круто, очень живо представляю! В молодёжных фильмах 80х очень часто снимались крыши домов, цехов - атмосфера особенная! Куда ж на крыше без девчонок! ))) Да, мы тут Уазик сильно полюбили. На днях полностью решили проблему с обдувом стёкол. В следующие выходные выйдет видео на эту тему.
Вам непременно нужно заняться дороботкой УАЗов . Спасибо за классное видео !
Годный контент👍👍вы большой молодец, редкость нынче
Вы провели феноменальную работу, не представляю как Вам хватило выдержки. Выражаю Вам огромное уважение, надеюсь многим поможет ваши изыскания.
По итогу размышлений купил Патриот, в котором многое допилено уже с завода. Да и места больше нужно. Но ваши видео смотрю с удовольствием. Будет гараж, можно и Хантер прикупить для развлечения. )))
Спасибо за гигантскую аналитическую работу. Мало кто делает подобное ! Уровень качества самых "больших"ТВ-каналов !
Спасибо! Пыхтим помаленьку!
вот это контент.... режиссерская, документалистическая версия....молодец.
Объем информации тянет на докторскую диссертацию, браво!)
«... лампово... оболдеть... и т д И это про какой-то банальный кардан какого-то допотопного. Эмоции через край. Всю свою жизнь провёл с этим Авто начиная с газ- 67, затем газ-69 а сейчас естественно УАЗ. В окружении фанаты - уазаводы . Сколько разговоров в автомастерских. Но чтобы кого-то слушать затаив дыхания!? Короче : элон макс отдыхает ! Пусть учится у автора этого ролика. Организуй ему курсы. Пусть платит. « ... делится надо...» Успехов ! Удачи!
Вам нужно завод открыть по доробатке, и фирменный знак качества ставить на свои работы. Спасибо вам, от многострадального рабоче-крестянского народа.
Можно! Обкатаю все идеи и можно запускать производство!
Каждое видео - шедевр! Будто нэшнал джэографикс смотрю. И тебе художнственное преподнесение, и инженерный лизбез! Спасибо большое!
Вы большой молодец! спасибо за видео.
Доброго дня, поражает ваше усердие, терпение и правильно подход к технике)). Сам был владельцем шести уазов. Брал б/у дорабатывал обновлял практически весь до каждого болтика разбирал, колхоз не приветствовался. Думал много знаю, но от вас есть чему научиться) ставлю лайк и желаю успехов во всем.
Спасибо, Илья! Есть продолжение этой темы, там много всего заложено в Уазик. Может по весне снимем.
приятно слушать и смотреть
Смотрю Ваш канал чисто из любопытства.
Очень приятно смотреть ваш канал, грамотно, с примерами 👍 Самое главное! инженеры завода штаны не просиживайте внедряйте то, что уже придумали и не ждали еще 40 лет! А вам огромное спасибо с графиком очень понравилась 👍
Спасибо огромное! К этому видео есть продолжение касательно графика! Выяснилось, что оказывается пары с завода шли другие - дизельные! Корректировка в видео 41.
Есть такая книга - "Шасси автомобиля" Автор - Ремпель. Давно была читана но голове прочно засело - карданный шарнир может работать только при параллельном расположении фланцев. Любое другое приводит к возникновению вибраций. Тогда необходим ШРУС.
Спасибо. Очень интересно и профессионально. Печально что такие простые и очевидные решения не интересуют производителя. Простые для завода естественно. Рулят бухгалтеры а не инженеры. УАЗик на фоне умирающего мира джипов и всеобщего окроссовливания мог бы стать надёжной опорой завода, в том числе и на внешних рынках. Условие - безупречное качество изготовления и инженерной проработки. И без всякой мишуры. Честный, удобный, практичный, надёжный, качественный вездеход.
Полностью согласен!
Надо список всех доработок на драйв выложить, чтобы в одном месте... Классный канал и УАЗ. Просто наши инженеры создают продукцию для творческих людей, сделать сразу законченное изделие было бв слишком скучно.
Такое впечатление создается, что инженерам на заводе УАЗ все равно с каким комфортом мы будем ездить лиж бы ехало ...
У меня уаз 31514 дизель , машина покупалась для хозяйских нужд.(рыбалка,ягоды,грибы,веники и тд.) спустя 1,5 года владения этой машиной могу сказать одно, Уаз машина для тех людей у кого железные нервы и руки растут из правильного места. Сейчас снова карданы менять надо. идет сильная вибрация.пошел шум из редуктора. и многое другое. постоянная борьба с автомобилем уже надоела. Смотрю ваше видео постоянно. Спасибо за вашу работу и многие ответы на вопросы. на след год уаз поставлю на продажу))) коплю деньги на тойота хайлакс 2013-2014 г.
Молодец. БОЛЬШОЙ молодец. Скоро надо будет делать большую энциклопедию по улучшениям. Очень приятно слушать.
Красавец!!! Инженер -Учитель!!! Так меня со злости обзывала тёща. Благодарю за труд для всеобщего блага. Кстати в моём понимании "ИНЖЕНЕР" это не звание, а состояние души!!! На сайте "УАЗ | Ульяновский Автомобильный Завод" 10 окт 2018 появился ролик "Демпфер Рулевого Управления" с участием гл. спец. НТЦ Евгением Щербак. Который слёзно просил обращаться к нему с предложениями... Может быть кому то из ваших зрителей будет интересно : Как поперечная рулевая тяга выворачивает колёса на разные углы ? Рекомендую заглянуть в кн. Геслер В М Яуре В В Книга Самодеятельного Конструктора Автомобилей стр.129 рис. 76 .Остаётся возле шкворней дорисовать две синусоиды, амплитудой с длину поворотного рычага. С горизонтально расположенной осью Х и вспомнить или изучить ПРЕКРАСНУЮ ТРИГОНОМЕТРИЮ!
Интересный ролик, посмотрел с удовольствием.
Качественный материал! Спасибо!
.. Всегда задавал себе вопрос есть ли у нас настоящие инженеры Теперь вижу что есть но к сожалению заняты тем что переделывают то что намутили бездари с дипломами .:))) Спасибо Вам за прекрасный фильм и проблема поднята думаю не только кардана от Хантера . И жаль что такой специалист как Вы занят исправлением чужих ошибок . Пора начинать делать свои :))) И удачи Вам в этом . Ну и с наступающим новым годом Вас.
Спасибо, Александр! И вас тоже! На тему инженеров и их нелегкого пути будет следующее видео про создание Патриота.
@@tech_hunt Спасибо . Ждём.
Красавчик заморочелся многим помог я думаю, хоть у самого автомобиля нет но тебя смотреть интересно
К вопросу подходит комплексно. Уважаю!
Вам нужно лекции читать инженерам на ульяновском заводе. Хотя они скорее всего будут спать на уроках.
Да я думаю, инженеры в курсе. Но решения принимаются в других кабинетах.
Спасибо! Очень серьёзная работа!
КЛАССНО!!!!!!!!!!!!!!! Я не УАЗ-овод,просто люблю автомобили и мне было очень интересно! Большое спасибо,с меня подписка и лайк! Кстати я в свое время с подобным сталкнулся,когда на Москвич-2140 поставил мост под рессоры и,что бы избежать проблем с углами пришлось делать небольшие проставки-клинья между рессорами и площадками моста,что бы уменьшить угол в крестовинах кардана. Желаю удачи и дальнейшей доводки любимого вездехода!
мне просто приятно что все закончилось хорошо :D
Познавательный и качественный контент, спасибо за информацию )
Присоединяюсь. Смотрю Ваши ролики на одном дыхание. Данный контент заслуживает уважения. Спасибо и успехов Вам.
Автор, вы молодец. Подача, информативность и доступность на высоте. Браво, просто браво! 👏🏻👏🏻👏🏻
Здравствуйте! Впервые у вас на канале и после пяти минут просмотра, сразу подписался. Ваш подход к делу очень впечатляет, расчёты и размышления плюс упорство достичь желаемого, даёт колоссальный результат! Так и только так мы сможем построить лучшее будущее во всём! Я говорю мы, имея ввиду людей которым не всё равно как крутится кардан или "котлета на сковороде". Хочется иметь продукт (результат) который будет удовлетворять потребности современного ДУМАЮЩЕГО человека, а не довольствоваться тем хламом , которым завалены магазины и который приходится доделывать. Крепко жму вам руку и спасибо за проделанную работу!И пусть ваша проделанная работа дойдёт до нужных ушей и голов!(Владелец УАЗ 452)
Добрый день! Спасибо огромное!
"Ламповая" подача материала,очень приятно смотреть!
Да, то самое слово!
Тебя слушать, это как отличная музыка и по уму все
Шик!! Топ контент
Спасибо большое за ролик пока смотрел несколько раз появлялось чувство что смотрю передачу по первому каналу вот это подача вот это подготовился огроменный ЛАЙК
Хотелось бы выразить Вам слова благодарности за труды которые Вы проделываете ведя это видео блог, восхищает эрудированность автора, готовность внедрять не стандартные решения. Желаю Вам успехов в этом не легком деле и процветанию канала! P.S. Не являлся, не являюсь и вряд ли когда-либо осмелюсь стать владельцем УАЗа (ни чьих чувств не хочу задеть, ульяновскую продукцию уважаю и считаю, что в этом ценовом сегменте у наших автомобилей нет конкуренции) но Ваш канал смотру с неподдельным интересом и любопытством! Удачи!
Александр! Спасибо за отзыв и за пожелания! Скоро продолжим!
хорошо разжевал,приятно послушать.Благодарю.
Отличный канал, спасибо за оч. интересный контент. Жду с нетерпением новые серии.
Блин, никога не тащился и не собирался покупать УАЗик, но вы так интересно про все это рассказываете, что посмотрел с огромным удовольствием! Спасибо! З.Ы. по манере изложения напоминает очумелые ручки)
Очень душевное познавательное видео! Спасибо огромное за проделанную работу! Подписался и буду с нетерпением ждать новых видео!
Уважуха !просто уважуха ! Пили дальше видосы, это твое
Хорошо что машина попала в правильные руки) даже рад за уазик
Гений и мастер этот человек))
Таких бы как автор да на автозавод, глядишь и автомобили свои нормальные смогли бы делать, а не тупо собирать иномарки!! Просто, вот, гляжу эти видосы и думаю, что у меня у самого Nissan Terrano 1993 года выпуска и я даже не думаю о таких вещах, как шумы из-за больших углов кардана, вой трансмиссии и трудности в езде 100 км/ч, ну, про кондей и комфорт я молчу. Так вот не хвастаюсь, а просто к тому, что технологии и инженерные решения давно существуют и опробованы в серийном производстве (тому же первому поколению Террано уже 32 года), но похоже, что на УАЗе о них не в курсе... Продолжайте снимать, продолжайте допиливать свой УАЗик! Терпения у удачи :)
Это очень крутое видео!
Патриот, Человек и Инженер с большой буквы! Просто кладезь опыта ))
Прекрасный канал, ролики можно показывать как учебное пособие в техникумах\ колледжах и ПТУ. Очень нравится дизайн хантера, эдакий отечественный гелендваген, но сколько времени и денег надо потратить, что бы довести его до ума. Мало того нужно ведь иметь место, где его дорабатывать... Автору удачи! Жду дальнейших роликов.
Спасибо, засел за следующий!
Большое спасибо. Всегда радует ваша спокойная, грамотная и - за неимением лучшего слова - интеллигентная подача материала.
Спасибо, Дмитрий! Будем держаться дальше в этом же ключе.
Поддерживаю предыдущих ораторов - качество контента на высоте! Очень интересно.
Спасибо, Дмитрий! Продолжаем в том же духе!
Это самое невероятное видео про уаз!
Не плохо, большая работа проделана, А ГЛАВНОЕ ЕСТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ, МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ. БРАВО ЕСТЬ В РФ УМЕЛЬЦЫ МАСТЕРА. 👍👍👍👍👍
Спасибо) очень полезно и что очень порадовало это подкрепленные тесты)
Каждый настраивает автомобиль исходя из своих потребностей. Но водитель уаза в белой рубахе это однозначно 👍😀
Вы молодец! (за контент)
прикольно, супер что делишься опытом.
Отличная работа
Оч крутое видео ! Подробно разжовано и без воды ! удивительно!
Мужик да тыыы гений. Может главный инженером будешь работать в уазе. Было бы таких людей как ты на заводе мы бы покупали только уаз а не бмв или рено. Уважуха
Смотрю на одном дыхании, и жду не дождусь новых роликов)
Хорошо что я открыл данное видео. Хотя у меня нет автомобиля. Спасибо !
Все видео довольно интересны, часть об углах установки карданов особенно. Спасибо автору, ролики записываю.
Борис, спасибо! Скоро продолжим!
голос будто будто из зазеркалья как у кураж бамбея просто не вериться что он говорит такой чистый качественный и звук и голос
Добрый день! Шикарное видео!
Супер!
До каких тайн отечественного автопрома Вы в этот раз докопались! :) Уважаю за серьёзный подход!
На УАЗ-469Б с 21м двигателем вибрация была, начиналось все на скорости около 70км/ч. при разбитых шкворнях, передние колеса входили в резонанс увеличивая амплитуду колебаний(эффект шимми). Остановить вибрацию можно было только сбросив скорость. Начиналось все с вибраций кардана и передавалось на передние колеса. Учитывая то, что шкворня изнашивались примерно через 2-3 месяца, вибрации при езде случались постоянно, при наезде на небольшие неровности дороги при скорости около 70 км/ч.
Это очень круто
Мне кажется тебе надо на заводе УАЗ работать)
Проблема в том, что на автозаводы берут вчерашних школьников с дипломами! А настоящие таланты в вузах не учатся ;) Если и учатся, то не по той специальности, в которой у них талант! )))
Вон адвокат Егоров - натуральный инженер и изобретатель, строитель, аграрий, рационализатор... Но по документам он юрист, то есть гуманитарий! Хотя по жизни настоящий Технарь! ;)
Вот бы все блогеры были как Вы!!! Браво!!! Спасибо Вам!!!
Поддерживаю!! Какого фига нет отечественных шрусовых карданов??? Ну невозможно же ездить на высоких машинах больше 90км/ч. Неужели нельзя предложить стабильный во всех смыслах кардан для народа??? Сонда раз в 4 месяца выстреливает, под них покупку кардане не подгадаешь, хочется, чтоб на прилавке лежал.
Да, меня это тоже удивляет. Оно и 90 тоже с оговоркой. Сонда расширяет производство, но всё не быстро происходит. Тут должен кто-то большой взяться типа Серп и молота.
Моё мнение. У нас для людей ничего делать не будут. Для власть имущих мы просто стадо. Делают или на показ, или военным. Можно взять любую отрасль. В космос мы полетели, потому что военным нужна была межконтинентальная ракета. Полно приводные авто появились, так же для военных. Поезда нужны для быстрой переброски в случае войны, а не для путешествий семьёй. Продолжать можно до бесконечности.
шрусовые карданы не живут на бездорожье. А если вы ездите на уазе в городе - то либо вам деться некуда, либо вы извращенец.
Андрей Зайченко а как привода колес со шрусами живут на этом вашем бездорожье?
А если я живу в деревне, до которой после снегопада на пузотерке не доехать и не выехать ближайшие два дня пока трактор не доедет? А если через километр от деревни начинается трасса и сразу нужно быстро встроиться? А если пару раз в месяц мне нужно ездить по этой трассе в Москву? А если я постоянно занимаюсь ремонтом и строительством и Уазик возит всё подряд от дров до цемента? Вот кто я тогда?
Благодарю за дотошный подход и аккуратность !
Вот вы молодец!!!!
Спасибо! Очень полезная и обоснованная информация!
Спасибо вам! Молодцы.
Второй раз смотрю это видио. Очень позновательно.