Когда OPEL уже не просто OPEL (История Bitter Automotive)
2023 ж. 23 Қар.
181 752 Рет қаралды
Когда в 1969 году на Франкфуртском Автосалоне компания Опель представила свой новейший концепт Купе Дипломат, многие просто отказывались поверить в то, что старый добрый Опель был на такое способен. И они в конечном итоге оказались правы. Опель так и не отважился превратить футуристичный концепт в серийную модель. Однако сама идея дорого спортивного грантурера на базе Опель не была похоронена вместе с концептом Купе Дипломат. Она таки была воплощена в жизнь человеком по имени Эрих Биттер. Ему, его компании и его удивительным автомобилям посвящено этот выпуск на АвтоТРЕНДАХ...
✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: vk.com/avtotrendy
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba9606...
✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/
Очередной пример человека, жившего мечтой и пронесшего ее через всю жизнь не смотря ни на что, спи спокойно, ты оставил свой след.
С языка снял!! Прогресс на планете двигают как раз такие мечтатели как Биттер!!!
Прям, как ПУТИН
@@DanilpppИ что же сделал Путин? Рестайлинг УАЗа?
да из богачей он был,розовые очки сними
@@rafaafar4888 пынелоп воровал ещё в ГДР, потом Питер с Собчаком, сейчас с дружками по FSB над страной глумиться..
Вот это бизнесмен, на таком рынке не обанкротился и фирма продолжает работать!
Сразу видно у человека расли руки из правильного места, у него не было "самого лучшего советского образования", понимал как работает капитализм, а не занимался нытьем, как представители автотаза, которые имея государстаенные дотации, научились лишь воровать, но так и не научились из своей бляды сделать достойный для покупателя продукт.
в рф такое практически невозможно!)))
А ведь на Опеле, который не ругает только ленивый.
@@user-qs2dp4xw1g "как приплести РФ, не привлекая внимания санитаров"
@@user-qs2dp4xw1gСлово "практически" тут неуместно.
А вот на тебе, кто бы мог подумать! Благодаря любимым автотрендам и его автору, мы опять узнали что то интересненькое. Слава автотрендам👍
Биттер - поэт автомобилестроения. Автор, поклон тебе.
Насколько же здорово Вы умеете рассказать, искренне рад что однажды на канал наткнулся) Поклон за труды!
😊так я тоже так думаю Он ЛУЧШИЙЙЙЙЙЙЙ!!!!!
Какие же элегантные, красивые и харизматичные были авто в 70-80 годах! Сейчас все одинаковое. Даже глазу остановиться не на чем(((
Я думаю самый сок это конец 60-х начало 70-х, опять же эту красоту я увидел на этом канале. Автору спасибо и поклон.
Абсолютно не согласен. Глаза просто привыкли к тому что почти все автомобили красивые, а музейные экспонаты (вроде этого Опеля)как раз и попали в историю выделяясь на общем фоне
Не правда. Такие уродина как bmw, не создаёт никто.
Всё это ерунда, если ты зародился тачкой, ты пронесешь свой вирус через жизнь и заразишь кучу людей ей, так рождаются легенды
@@user-wo8be5jk2y ...... Красивые? Какие? Новые опеля? ситроены? на электрички вообще без слез не взглянешь! Но главное что Тойота, что Субару, что Мицуба одно и тоже с разными шильдами((( Хотя для кого то и картины нарисованные обезьянами шедевр за несколько лямов баксов....
Автор знай, ты лучший в мире обозреватель и историк авто!!!!!!
Ёбу дался?
@@MrMcSims кто?
Светлая память мужику. По его делам видно что он был хорошим человеком.
Эта серия не отпускала ни на секунду; когда Вы добавляете больше нейтрального повествования без очевидного осуждения непопулярных решений героев, тогда общая картина больше становится похожа на героический рассказ, и зритель больше готов сочувствовать. Это всего лишь моё мнение, не являющееся истиной в последней инстанции.
Кто бы мог подумать, что у Опеля есть своё "придворное" тюнинг - ателье, держать бизнес в такой "дикой" конкурентной среде заслуживает прям сильного уважения. Спасибо за интересный выпуск.
Я думал, что придворное у Опеля это OPC, как AMG у мерса.
@@user-br1hr9ju4xвы забыли об компании irmscher
@@user-br1hr9ju4x это новое. У меня с ними прежде всего ассоциируется Irmscher.
@@user-br1hr9ju4x А как же Irmsher?
Да их было аж целых 5 разных тюнинг ателье
R.I.P. Erich Bitter! Отличная история, мне почти все машины Биттера очень понравились, особенно некоторые концепты. У него был правильный подход к дизайну.
Живу в Германии с 98 и только сейчас узнал про эту фирму. Всегда считал что OPC ( опц) это самый самый Opel. Автору респект и уважение!!!!
Тем более что Оpel делала сначала велосипеды
Жить в Германии и не знать? Не бреши что ты там живёшь.
@@commodore9986а ты бляиь будто о всех марках авто в России знаешь? кроме офиийальныз сможешь назвать все кастомы начиная с советского времени?
@@SketchTurnerZero какой блядь росии? Три четыри марки авто ваз,газ,москвич УАЗ. Все сука пиздец? Марки закончились!)))) Уебан тупой не пиши мне больше. Ито все модели этих авто ворованы своего нет нихуя.
Я живу в Германии больше 20 лет и ни разу не слышал об этой марке, об этом производстве и ни разу не видел ни одной модели на дороге.
Мужик красавчик, звёзд с неба не хватал, просто делал своё дело на протяжении всей своей жизни, без понтов и звёздной болезни, моё почтение!
Не знаю от куда Вы черпаете вдохновение, но меня, как ярого автолюбителя и всем что с этим связано, Вы не перестаете «учить» и расширять частицу моей души. Спасибо!
Очень интересная история с успешным финалом. я даже и не знал у опеля есть своё тюнинг ателье
Почти к каждому крупному бренду прибивается своё тюниг-ателье
Ну вообще-то, еще есть Irmscher- известнейший тюннинг-брэнд Опеля.
Еще был "Штайнмец", "дядюшшка Клаус" даже мелкосерийно выпускал Опель Коммодор Брайтбау купе на основе модели Б.
@@stanislavmostovoy1 Но это уже другая история
@@dronkozkov5804 но она есть. И очень интересная, кстати.
Оооо))) редкий эксклюзив! Лайк в продвижение ролика.
Ого, как бывший владелец, и фанат Омеги, впервые тут узнал про это чудо. Респект!
В пятницу вечером приятно посмотреть на такие интересные авто. 🎉Спасибо АвтоТренды за Ваши труды!❤
Классно, что эта история с хорошим концом, а не как обычно такие истории заканчиваются.
Интереснейший рассказ! Если честно мало знал об этой компании, но машины видел в старых журналах. Ещё один великий человек ушёл из жизни! Я надеюсь этот Маркус не обманет ожидания Эриха и продолжит успешную традицию создания великолепных высококлассных авто!
Одно сказать, что это одна из лучших историй. Потому, как обычно, все истории заканчиваются печаленько
Выражаю автору канала респект за проделанную работу. Вот просто за ВСЕ видео, которые он создал. Ждём новых выпусков!!!
Великие люди, невероятные цели! Таких всё меньше и меньше в нашем настоящем. Обажаю этот канал!
Вспомнил свой Аскона Опель,тачка в основном была предназначена для транспортировки пьяных девок и меня.Диван сзади был хорош во всех отношениях.И этот запах опеля я помню до сих пор.
У меня есть Опель Рекорд 🤗
ездил недавно на асконе с 20SE на январе- лютая машина, зацепа всю первую и часть второй передачи нет.
Всем привет из Туманного Альбиона, центр промышленности в Англии, город Бирмингем. Мой лайк и комментарий первый 😊
Чисто за труды этого человека - легенды ,сразу лайк, столько информации никто не находит
Красивая история, можно хоть полнометражный фильм снимать
Удивительная история замечательного человека!!!
...благодарю автора за прекрасный материал, с историческими выкладками и такими интересными деталями. Просмотрел с удовольствием, на "одном дыхании". Соглашусь со всеми, кто высоко оценил Вашу работу, успехов и удачи в творчестве. Проставил "лайки" с целью продвижения столь нужного контента. С уважением Ваш подписчик.
Классный ролик, красивые автомобили, интересная история успеха. Давно уже не было у вас чего-то такого с хорошим концом) а Биттер, по всей видимости, был великий человек
Спасибо большое за то что услышали нас !!!
Какая привлекательная машина 14:45) А В-е-р-о вообще сказка, ещё с мощным сердцем!)
Шикарная история, очень качественно подан материал - Браво!
Ну наконец то дождались! Мой любимый Опель😍 нажарил картошечки и сажусь смотреть😎
Я смотрю этот канал очень давно. Все истории успехов и провалов. Радости и горя. Подача изумительная. Благодарю Автора за труды! 👍
JОгонь 🔥🔥🔥Пожар.Спасибо за выпуск.
Замечательно, все же история с хорошим концом❤
Я лично уважаю этого человека, молодец. Рассказывает нам все, не надо клянчить в интернете, все есть тут... Респект р уважуха тебе друг.. Молодец
Нет слов.... Лишь одна огромная благодарность за такие ролики 👍👍👍 Желаю продолжать в том же духе и спасибо за то, что Вы есть 😊
Роскошный, шикарный канал! Очень интересно и познавательно! Спасибо за труд!
Снова прекрасный выпуск Автотрендов! Снова очень интересная история, судьба человека и его труда. Снова хочу пожелать автору сил на новые шедевры. Вы - Мастер.
Какие раньше всёже были красивые автомобили. Не то что сейчас...
А бабы еще лучше были!не то что сейчас!
@@terrydean2400машины, это вторые бабы
Ого. Очень интересный выпуск. Яркий след в истории оставил после себя Эрих Биттер.
Ооо, неужели опять Opel на канале? Круть! Bitter CD Купе хорош! А Opel Omega B реально рулит, причём до сих пор. Кто на ней ездил и ездит, это подтвердят. Автор видео - красавчик! А Bitter - реально большой молодец!
Любой опель, нисан, сузуки, мазда, мицубиши нуждаются исключительно в одном хозяине от своего рождения ( покупки новым в салоне). Бережный уход и они прослужат десятилетия. При похабной эксплуатации они сыпятся конечно раньше мастодонтов. Но при бережной эксплуатации они бегают и радуют хозяев очень долго, не менее , чем Большая четверка и другие тоже дорогие авто.
@@promogadiloff4036 только так сейчас собирают, ухаживай не ухаживай, сыпется гораздо быстрее, а иногда и с завода кривое)
@@promogadiloff4036 На счет Сузуки могу сказать, что на своем и на опыте близких людей, они при должном уходе служат долгое время, но это потому что, что мы всегда бережно относимся к своим авто. Но их и "убить" надо еще постараться. Надежные и качественные автомобили)
Прекрасный выпуск, очень интересная история. У меня есть моделька CD как раз красного цвета! А вживую видел (и сфотографировал) CS - в Нидерландах, просто стоял на улице. Жаль, что сам Биттер ушёл из жизни, хотя прожил он насыщенную и достойную жизнь настоящего энтузиаста автомобилестроения. Только один недочёт: Maggiore читается, как "Маджоре". Ну, проверяйте, что ли, незнакомые названия хоть как-то, у вас всё-таки отличный уровень работы с материалом! Не хотелось бы вообще ни одного недоразумения такого рода! Удачи вам и ждём новых выпусков!
Сенатор! Моя первая машина. 1985 год, 2.2 инжектор. Передние стеклоподъёмники, велюровый салон. Мне было 18 лет (сейчас 41) . Купил за 5000 эстонских крон. Отъездил 3 года, бед не знал. У отца была Вектра 1.6 97 года. Он на ней восемь лет откатал. Бед не знал.
У меня есть Опель Рекорд 🤗 2.2 инжектор
Дружище, нет слов... Словно раскрасил ещё одно белое пятно на карте автомира. Просто сделал мой день сегодня утром)
Списибо за ролик,смотрю постоянно.
Классное видео про Опель 👍
Благодаря немцу в Европу заехали автралийские автомобили. Как фанат Австралии не могу не порадоваться 🤗 звук компрессорного двигателя это нечто ☺
Красивая история.
Я не являюсь любителем авто, но всегда с удовольствием смотрю Ваши видео. Приятно слышать грамотную речь, человека по настоящему увлечённого. Спасибо за Ваш труд!
Новую Insignia Bitter даже сегодня он выпускает с красным салоном и обвесами но по двигателям не ясно. Старые Bitter из-за их огромных ценников половина были проданы в США там даже мастерская по ним есть
ирмшер точно скатился до обвесов и маечек с кепками, моторы давно не дорабатывают, про биттер-хз
Благодарю за интересную информацию и приподнятое настроение с утра!
Считаю себя автолюбителем, но я буквально впервые слышу об этом ателье. Премного благодарен
Ой, какая хорошая история... Прям на одном дыхании.
Отличная история! И мне кажется одна из немногих, где компания осталась жива по сей день 😅
Крутейшие видео, всегда очень приятно и интересно смотреть👍🏼
Расход у Веро при разгоне заставил улыбнуться!
Спасибо за интереснейший и познавательнейший видос! Про Авто- Вы Лучшие!❤
Автору респект! Очередная высококлассная и трудоёмкая работа! Успехов и удачи Вам!!!!!
Раньше, перед покупкой авто немцы часто задавались вопросом: "Что будем брать, Опель или машину?.."
для корректного восприятия необходимо конкретизировать термины "авто" и "машина". учитывая, что машиностроение не ограничивается автомобилестроением, становится понятна бкссмысленность шутки. а учитывая то, что только у русских в языке есть тождественность"авто" и "машины", становится ясна необразованность автора
@@sergidivinorum3776das auto, так вроде одна немецкая фирма свои повозки рекламировала. Жаль они комментарии не читали. 😂
пясна
@@sergidivinorum3776можно ещё сильнее конкретизировать только конченный папуас радуется любой заграничной какашке в отличии от русских . Да папуас ?
Шли годы, но ничего не поменялось. А теперь все немецкие машины- опель, то бишь дерьмо!
Круто. Больше всего нравятся истории про таких энтузиастов-одиночек.
АвтоТРЕНДЫ в тренды ЮТуба!!!!
Здравствуйте.Так в европе тоже был свой Керол Шелби.
Отличный ролик! Отличная работа, АвтоТренды!!!
не злал о такой фирме. сколько ещё таких...
Автор, очередная благодарность Вам. А то пропали и мы уже начали переживать,где же Вы) С уважением...
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍👌
О! Биттер! Помню, мальчишкой увидел фотографию Берлины в каталоге 99 года от За Рулём. Первая мысль была: такой же красивый как Феррари, но седан и это был один из автомобилей мечты. А как оказалось, созданное Биттером, всё красивое и всё - мечта! Спасибо, автор!
Почему опель и GM не сделали ребрендинг? Вот же пример что приложив возможности огромного концерна у нового бренда опеля были бы хорошие продажи. Когда даже мелкосерийное производство было вполне успешным началом
Опель Дипломат то офигенная спортивная версия. Какой шикарный дизайн... все итальянские дизайнеры курили нервно в сторонке. Это реальный прорыв. Жаль что их сегодня не видно в Европе... Опель не захотел выпускать серийно, зато БМВ выпустили восьмерку с открывающими фарами и стал легендой... Вот так вот... Умная голова этот дядька Биттер
Вот пример настоящего предпринимателя (немца) 👍👍👌💪💪💪
Что не так с людьми? 😮 На каких-то упырей миллионы подписаны, а на такой шикарный контент нет!? Благодарю за очередной прекрасный и качественный фильм! Моё почтение!
Надо же, я, как любитель старых опелей, до этого видео ни разу не слышал о марке Биттер)
У бундосов автодинастий больше, чем у всего мира вместе взятого.
Легендарная личность. Сейчас таких в авто мире почти нет. Бурхард Бованзипен, Герберт Хартедж, Кэролл Шелби, да сколько их было...
Senator coupe просто огонь внешне. Улавливаются черты Мазерати, Альфы и Ягуара.
Верно!тоже 4 колеса имеются!
Знал только про Irmscher Opel, и ничего про Bitter. Спасибо за интересную историю фаната своего дела.
Шикарная история! Одна из самых увлекательных на канале
Спасибо автору за то что радует регулярно редкими событиями автомобильного мира! Смотря это видео и слушая повествование не однократно ловил себя на мысли,что сложно поверить что один человек смог создать столько красивых авто...Да,делал это он не в одиночку,но его мыслями и стараниями приводился в действие этот сложнейший механизм...и создал он то,что не удалось огромной корпорации..Какие все же были времена...а ныне, мы имеем низкокачественные высокотехнологичные лапти различающиеся между собой лишь шильдами..
Нынче правит математика. Всё обмеряно, взвешено, посчитано, все допуски выбраны до миллиметра, пространства под капотом ноль, хотя двигатель становится все меньше (а турбина - все больше). Экономия на стружке. Всё это чудо работает день в день положенные ему 3 года, а починить его после сего рубежа будет чуть дешевле, чем сдать старое в металл и купить новое. И у всего одинаковый, выведенный на основе матстатистики дизайн, ровно на пересечении нужного процента одобрения с нужной широтой охвата. А главное - вся эта красота неуклонно дешевеет в производстве, ровно в соответствии с теорией развития промки и общества, при сохранении (а кое-где и росте) цен. Видимо, производители уже действуют на чистом интересе - а смогу ли я получить вместо сверхприбыли - килосверхприбыль? А мегасверхприбыль? А гигасверхприбыль? А насколько высокой прибыль вообще может быть?
@@danglinbolas5547 Все верно...но я,к счастью застал и жил во времена когда удивляли качеством а не количеством...когда люди делали для людей...
Ой, тут прям хеппиэнд!) Я этому рад! Фирма IB работает и живёт) Создатель прожил долгую, яркую жизнь, приобрел почет и славу!) Класс 🙌👍
Спасибо за интересные передачи!😊
Не устану повторять, отличный канал и видео шикарные и познавательные 👍
Видео класс, и очень информативное. Так держать далее.
Очень круто что проект смог устоять на плаву и живет до сих пор
Чувак, как же я жду твоих роликов, с нетерпением👍
Очередная интересная история! Спасибо!
Хороший был нженерБиттер! Мир ему и память светлая
Никогда не слышал о таких машинах, но было очень интересно посмотреть про них.
Шикарная история , про irmsher тоже интересно было бы услышать 😊
Очень классный канал про автомобили. Автору большое спасибо !
Спасибо большое за интересную информацию! Вы замечательно подаёте материал! 👍
Спасибо тебе за видео! Хорошо что теперь многие могут узнать об этой забытой марке. Но в видео нету упоминание об Bitter GT1 - гоночном болиде, зделанной на базе Lotus Elise GT1 и выступавший в сезоне FIA GT 1998 года. Машина была модифицированно нидерландцами из Team Hezemans. Bitter не имела к разработке никакого отношения, они всеволишь дали согласие на то, что Team Hezemans использовали имя Bitter для омолгации модели. Bitter планировала лимитированный выпуск Bitter GT1, но из-за плохово участия в FIA GT, планы не были реализованны.
Как всегда с удовольствием смотрю каждый ваш выпуск.👍
Как всегда очень хорошо. Спасибо вам. Молодцы. Удачи вам.
Огромное спасибо за замечательный выпуск и интересную историю 🙏 Привет из Лондона 🇬🇧
Спасибо! Как всегда - - - ПРЕКРАСНО!
Впервые узнал о существовании такой марки автомобилей! Спасибо автору канала! Огромная благодарность за отличный подход к освещению автомобильной истории!
Спасибо старина теье за неизменное качество контента!