ОБЗОР НИССАН ПАТРОЛ ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА/двигатели nissan patrol y62 новый патрол цена масло патрол кузов
2020 ж. 2 Қыр.
37 264 Рет қаралды
Отблагодарить донатом: donate.stream/donate_65d7612f35efd
Рассказываю свой опыт эксплуатации САМОГО БОЛЬШОГО ВНЕДОРОЖНИКА у NISSAN. Обзор ниссан патрол отзывы владельцев, двигатели nissan patrol y62, новый патрол цена, масло патрол кузов.
Самая красивая машинка👍👍👍👍
Все зависит от хозяина следить нормально за машиной не насиловать её и будет она очень долго доставлять удовольствия .Правильный выбор после езды на патроле даже несмотрю в сторону крузака.Такого комфорта в другом джипе не получить!
На крузаке 200 в колесе всего 5 болтов, а в Патроле 6, патрол круче и больше
Полностью согласен.Менять Патруля просто неначто.
Какая то ерунда,почти ничего такого отрицательного у меня на Патруле 2014 г небыло.Владел 3,5 года.Особенно меня позабавела информация про обгон и про расход.Человек слышал звон но не знает где он.Расход по трассе при средней скорости 140 км/ч равен 14,5 л.Но у нас нет трасс где можно долго ехать 140-170км.Везде или сплошная не обогнать или камеры.В среднем я еду 110-130 км,при обгоне 150- 160 км/ч.Расход при этом 13,5 л.Обгоняет только так и не надо педаль в пол,достаточно полпедали нажать.
Хорош патрол. 24 лайк)
Подогрев зеркал ?? Он включается вместе с подогревом заднего стекла !!!!!!!!!!!!!!
А как же! долго это просечь не мог братишка)
Бензин 92 или толко 95?
на этом патруле полный привод включается только жестко , то есть по твердому покрытию с включенным полным приводом ездить нельзя , только для грязи .
Можно до 100км/ч
Вы ерунду то не пишите)) полный привод там постоянно есть))) и он куда правильнее чем в 200 сотке) вы просто не имеете понятия как работает раздатка на Армаде...это не Патрол...это Армада.
Читаешь чтоли?
афтар, а что ты свой то патрол не показываешь, а только фотографии разных патрулей выкладываешь? или думаешь, что вокруг одни идиоты?
да я так думаю, а ты любительница патрола?)
Начиная с 4.38 мин. это не багажник Y62, а так как весь обзор о патруле в 62-ом кузове и вы не показываете свою машину, а нарезку фоток разных патрулей - вы не знаете о машине толком ничего и за это палец вниз!!!
Ты прав , багажник не патруля.
По-моему крузака но не патруля это точно
0.55 вообще не патрол
На протяжении 7:27 мы слушаем оправдания почему не купил TLC200 :))
Хорошая машина, жаль налог большой!
Ага) считаю лучшей среди самых больших машин на рынке
налог ТЬФУ, по сравнению с расходом топлива и обслуживанием.
@@user-yd6tu9ft2b сколько бенза жрёт и обслуживание сильно дорогое?
@@user-hu1kk4ev3u если з/п меньше 100 тыс. руб., то не стОит эту машину рассматривать к покупке. Бенза жрет по трассе 17-19 литров, а если топить 150 км/ч, то больше 20 литров. По городу (только по городу) 27-29 литров 95 Экто или 98 бензина. Обслуживание(работа) не дорого, но запчасти дорогие. Помпа 11-12 тысяч, ремень оригинальный 4500 рублей, задний подшипник колеса только в сборе со ступицей и стоит оригинальный 35 тыс., неоригинальный дешевле, главное, чтобы не Китай. Если капиталить двигатель, то со стоимостью зап. частей не меньше 400 тыс. рублей. Налог в год 60 тыс. рублей. При покупке на вторичном рынке очень сложно понять, что двигатель убитый и требует капиталки. Никто из продаванов не скажет, что двигатель жрет масло и т.д., а понять это можно будет после пробега 1000 км. Лучше покупать Патрол после хорошей капиталки движка, где было заменено почти все внутри движка или после установки нового движка (такие объявления тоже попадаются) Если покупать, то через профессиональных подборщиков, которые ДАЮТ ГАРАНТИЮ !!!! Если с машиной что-то не так, то это они будут ремонтировать за свой счет, т.к. есть гарантия. Лучше заплатить 50 тыс. рублей за подбор машины, чем потом вкладывать в разы больше на её ремонт.
ну та и обманщик. у него КОНСКИЙ расход топлива
город 27-29, трасса 17-20, зима город от 33 и выше.
Патрол 2010года за городом 15 тире 17. Общий 21
@@user-oz5md3un9o если я буду ездить только за городом, а в город заезжать только для того, чтобы доехать до дома, то и у меня 21 литр будет. У нас город, где между перекрестками 200-300 метров и езда в постоянном разгоне и торможении, а ещё и пешеходники между перекрестками, поэтому езды по городу, как по трассе нет совсем, поэтому и расход такой. По этому же городу Туксон 2008 года и Рав4 2008 года при движках 2 литра на 140 лошадок и АКПП 4-ех ступках жрут зимой не меньше 20 литров по трассе 11 литров.
@@viharevruslan Всё понял.
После 100 тыс. пробега начинает поджирать масло и все больше и больше и больше. Каталики надо удалять, если стоят. Геморный и ненадежный двигатель kzhead.info/sun/ftWcY6mtq4yibH0/bejne.html снятие и разборка kzhead.info/sun/abpphr56cJpsZ30/bejne.html сборка и установка
Такая наша доля патроловодов, но авто солиднее крузака 200 даже судя по 6 винтовым колесам, и это стоит того
Катаюсь на этой ракете уже 10 лет.Тачка супер.Пробег больше 120 тысяч.Никаких нареканий.
@@user-fy9sq5il7c если цепи заменены и каталики удалены и каждые 7 тыс. меняется масло, то за 120 тысяч и не должно проблем.
@@user-yd6tu9ft2b цепи заменены по программе Ниссан.Катализаторы не удалял.Масло по регламенту каждые 15 тысяч.
@@user-fy9sq5il7c каталики срочно менять или удалять, а то движку пипец будет. Гугли форумы, там все написано. Масло лучше менять 7-10 тыс. км., т.к. очень требователен движок к маслу.
Чувак там рамы нет. Там идет интегрированная рама то есть несущий кузов) Рама на ней стоит кузов такого там нет
Рама там полноценная просто кузов глубже сидит
Есть там рама. Посмотри в яме или на подъёмнике.
Когда говорить складно не получается а читать не умеешь блоггер из тебя фиговый)