Какое масло заливать в моторы экобуст? Казалось бы, лей оригинальное или его полный аналог и проблем не будет. На самом деле это совсем не так. И всё это похоже на какой-то хитрый план автопроизводителя. Мы разобрались в этом вопросе насколько нам позволили наши знания и предлагаем вашему вниманию видео про масла, которые соответствуют всем требованиям компании Форд для моторов с непосредственным впрыском и турбиной. Приятного просмотра.
Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983
Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga
#моторноемасло #ford #ecoboost #экобуст
Спасибо за полезную информацию и респект за Ваши труды!
И Вам спасибо.
Полезная Инфа👍💯
Здравствуйте, скажите про такое масло NGN EXCELLENCE DXS A-LINE 5W-30 Подойдёт ли оно для Opel Astra j 1.4 Anet?
Отличный обзор👍😎
Спасибо!
Очень хорошее видео
Отличное видео. Решил подписаться, мб и на хендай i20 2010г. Подскажут что и на jetta 2021г турбо?
У производителя масел Polimerium как раз представлены масла 945 и 946 допуска. И SP и GF-6A. Отдельно по ним сможете подготовить обзор ? Уж очень интересно какое из них выбрать для 1,6л
А что лить из импортного в форд фьюжн usa 1.5l ,liqui moly 5 w 20 specia tec aa подходит ??
Здравствуй дружище купил форда движок 1.8 рестайлинг 2 скажи пожалуйста какое масло залить пробег 233
Подскажите пожалуйста какое масло заливать в ep6 Turbo
Спасибо!
Хорошее видео, понятно объяснил
Спасибо!
Доброе утро. При перечислении допусков к литражу двигателя- повторились. 6.5-7 минута.
Спасибо. Вследующий раз буду внимательнее.
Спасибо, интересная информация) Готовлюсь стать "счастливым" владельцем Вольво на экобусте 1,6 180 л.с. из Японии (и не менее прекрасном роботе Powershift) и потихоньку собираю информацию как сделать так чтоб двигатель и коробка не сломались сразу) В инструкции написано WSS-M2C925-A, но похоже фиг его найдешь сейчас даже в допусках описанных в видео масел. Видимо придется лить просто SP CF-6A C2 и все будет хорошо)
Лей в мотор любое масло 5w-20 с допуском Форд 948-B.Это стандарт нашего Ecoboost , я в такой же двигатель лью Volvoline.
Сбрасывайте пробег и среднюю скорость в бортовом компьютере, и просто отъедив тысяч 5 уже будет примерно понятно на каком пробеге нужно менять масло, просто умнижить среднюю скорость за эти 5тысяч на 200. Автору спасибо большое, не знал про моточасы, меня на 7.5к
Только 5000 это много. У меня средняя скорость редко когда переваливает 20 км/ч, Соответственно мои 200 моточасов приходят в 4000 км пробега.
@@t-gподскажите, а среднюю скорость нужно скидывать каждый раз при замене масла?
На Мазду6 такой же двигатель устанавливается "скайактив"))? Там какое масло заливают?
спасибо
07:00 спасибо за оч полезную информацию, оказывается я и щас лью не совсем то что нужно, лью с допуском 948-B а в идеале как вы говорите надо 945, блэт
Здравствуйте, пойдёт ли TAKAYAMA 5w-30 для 1.5 экобуст? Не могу разобраться в срецификации Товарищ говорит что будет нормально, а я сомневаюсь
Смотрите что написано на банке. Для начала что написано по классификации API.
В мустанг с двиглом ecoboost 2.3 сначала заливал Motorcraft, потом лил только Amsoil с WSS-M2C946-A доступом. Amsoil достать очень трудно и оно дорогое. Но масло самое шикарное для этих движков. Двигатель работает ровно. Кстати, нигде не видел рекомендаций к заливке Formula F. Вообще первый раз вижу такое масло.
Формула для Европы , мотокрафт для США на, кто на мондэо ездиет о мотокрафт некоторые впервые слышат
Добрый вечер! Уточните пожалуйста, какой допуск для 2.0 экобуста??
wss-m2c946-a
@@marrcoll9885 Это старый допуск, новый - WSS-M2C961-A1
Здравствуйте, раскажите пожалуйста про масла и бензин для джили колрей
В итоге что лить в 2.0 мотор???в средней полосе(Самара)
Добрый день подскажите пожалуйста подойдёт ли масло LIQUI MOLY SPECIAL TEC F 5w30 на экобуст 2.0 240л.с?
Нет,надо всё так же только не просто f ...FECO
актуально для фф3 2.0? там же тоже непосредственный впрыск. или можно лить масла из того ролика "бюджетные масла для форд фокус"?
Да, актуально. Тот ролик относится к моторам с обычным, распределëнным впрыском.
@@t-g спасибо за ответ! капец, я уже 120 тыщ откатал на форд формула ф 5в30, а оказывается, что вообще не то масло лил😬
Есть ещё масло равенол, там утверждают что подходит отлично, у самого форд мондео 4 рестайлинг, лил всегда кастрол фордовский с допуском 948в 5в20, потому что заливал такое и предыдущий собственник... Щас к сожалению кастрол покинул чат а масло менять надо... Живу в Сибири, зимы холодные, 20 лью круглый год... Вот такая делема по поводу масла... Лить что то надо, а что лучше залить не понятно...
Многие перешли на равенол жалоб нет
Спасибо за хорошее видео. Когда я купил Geely Coolray 1,5ка, турбо, три цилиндра, столько на форумах про масла начитался, аж растерялся от советов диванных экспертов, что сам начал изучать эту тему, ваше видео только подтвердило все мои выводы. Для своей машины решил однозначно брать только: Вязкость 0w20, максимум 0w30. По API SN+ и выше, лучше SP. По ACEA C5. И такие масла есть на нашем рынке.
а что насчет 948b?
Если залить ford wss-m2c946-a в 1.5 ecoboost с турбиной это критично?
Привет видел в магазе масло Альфа! Хотелось узнать что к чему??? Инфы не нашел. Опель 1.8хер прошит под евро 2 термостат холодный. Езжу на Газпроме!) Да забыл сказать машина в одних руках с 2008 года. Всегда менял масло 200-250 м/ч.
Я так и не понял, что за масло "Альфа"
1.0 ecoboost fiesta, гарна машина використовую wolf 5w20 officialtec вже проїхав 125000. Ремінь грм міняв (Dayco) на 105000 ..
Так какое 5w30 всетаки лить? Полусинтетику или синтетику...
Лью в свою полторашку уже около 2 лет, получается четыре замены где-то, taif allegro 5w30, хорошее масло, но приходится смотреть за уровнем т.к. около литра уходит в межсервисный интервал
Дорогой автор, мы как раз и являемся такими месье 1,0л ))) Подскажите пожалуйста, что скажете про эти 2 вида масла, они обладают как раз этим допуском 948. MANNOL - 99398 и Wolf - 656125
ничего не скажет. на болотах нет импортных масел, люьт своё дермецо местный разливает. лейте кастрол 948 и проблем не будет)
Завод рекомендует для экобустоа 5w20...???, не говоря о старт/ стопах на светофорах...???
При повышении оборотов детонация уменьшается. В экобусте 1.0 ремень ГРМ и ремень масло насоса находятся в масле и поэтому нужно масло которое не разъедает их, производитель говорит лить только 948b
Почему сальники не разъедает минералка?
Здравствуйте экобуст 1.6 150 л.с какое масло залить? Желательно танеко
Перешёл 3 года назад с кастрола на ravenol sfe 5w20 на пробеге 100, пробег 150, двиг шепчет, полет норм. Цена на равенол пздц...
Доброго времени суток, при разъяснения по поводу 945,946,948 было использовано как вы сказали 948 это для 1л экобуст а, 945 для 1,5 и опять 948 для 2л. Где-то ошибка произошла, точнее оговорка
946 для 2,3
А мотуль специфик 913d можно использовать?
В книжке куга 2 с мотором 1.6 экобуст бензин идут 2 масла- 5-20 с допуском 948 или 5-30 с допуском 913Д- Д- перекрывает А-В-С
Интересно увидить ролик 2024 г. Таркон писал про lspi что присадки важна но базу нужно учитывть она еще как влияет..
На дворе 2024 год. Не подскажете какое масло в экобуст 1.5 залить? Благодарю 🤝
Да и еще прокомментируйте указание из мануала лить в 1.6 ECOBOOST (B4164T3) масло с допуском WSS-N2C925-A, заправлено на заводе, или при недоступности 5W30 A5/B5/
Так в 1.6 экобуст 5W30 A5 прописато в мануале...))) Если ты не на северном полюсе живешь, не бывает морозов 30- то оно вполне себе идет!
А что Вы, месье, знаете про 1.0 ecoboost? Как долго эксплуатировали?
Пользую 1.0 с 2014 и с нуля! Заливав магнатек 948,полет нормас! Боялся перейти на другое! Планирую затестить равенол или мобил! Хотел давно перейти на мобил,но не сложилось
забыл про фордоджедаи без турбины ( типа очень непосредственный впрыск атмо) и говоря про турбовые бусты , говори что загадка явления нештатного сгорания в забросе масла в КС иначе атмосферники тебя не поймут - при чем тут масло и сгорание )))
форд фьюжн USA 2013....2л. турбо...посоветовали французское масло areca F7500 5W20 (AP/SN WSS M2C948-B)...подходит ли оно и если нет то какое нужно?
W20 это вода с учётом температуры бустов, не менее 30ки, на ягуаровские 204pt тот же экобуст нет вообще в допусках w20. Надо смотреть на состояние под клапанной крышкой, если двиг чистый, можно смело лить w40 для хорошей смазки, но это летом или в теплом климате. Для всего остального w30 оптимально. Но замена до 8к не более, если крутить будет превращать в воду к этому пробегу.
Уточняю,какое масло лить в 1 литровый экобуст,я живу на юге страны,лью Кастрол 5w 20,чем заменить,так как Кастрол очень дорогой стал?
Castrol magnatec 5w-20 Ford Valvoline SynPower FE 5W-20 Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 не благодари😂 Ликви Молли Special Tec F 5W-30 Mobil 1 x1 5W-30
А еще зайди на валбирис и промониторь все бренды, много завозится по серому импорту и они как минимум 1,5 раза дешевле и оригинал, проверенно, я лил 1,5 фьюжин экобуст
А для вага турбировоного эти масла подойдут
В каждом авто есть книга, и там прописаны все допуски по маслам.
Хрена ты умный))) Сейчас тебе диваннные Иксперты накидают гавна на вентилятор, что это заговор, что маркетинг и всё такое)))) Я лью по книжке и мозги не парю))
А можно эксперимент сделать. Взять обычную минкралку и покупать там ремень , подогреть и посмотреть чего стоят все эти допуски?
С допуском 948 Castrol заливал всю дорогу с 2017...
в 1.5 заливаешь? Такое: CASTROL MAGNATEC Stop-Start 5W-20 E?
Тоже лью 5-30 Castrol. Пробег 205000
@@Inquirro у меня Mondeo 4 2.0l 240л/с Основное масло от производителя прописано именно 5w-20... Допуск WSS-M2C948-B
Сначала надо было сказать, что формула F это паль голимая.
12:39 гонит. Гонит не точто бы очень много но заметно. С момента покупки вожу масло на долив
Подскажите что залить в 1.6 105 л.с.в наших современных реалиях,о то уже голову сломал.спасибо
В фокус?
Да фокус3
@@t-g фокус 3
@@t-g фокус 3
Есть отдельный ролик по фокусовским маслам. kzhead.info/sun/lMefc755hnRrh3A/bejne.html
Во тип городит у меня экобуст 2 0 зимой льют форсунки в масло бензин для легкого пуска потом бензин выгорает ! Советы даёт нам владельцам экобустов а сам пердит на дуратеки вот умора синтез говорит задевайте 😂
Какой масло лучше на форд фьюжн титаниум экобуст 2.0 лтурбо 249лс. ?
243 скорее всего
Тема присадок в бензин для чистки моторов не раскрыта 🤣 так же не ясно чем отличается масло форд от мазда 😁
Ездим на тойоте королле 12год. мобил1 5w30 x1/fe.
Где можно посмотреть информацию про вас, что бы понимать насколько можно верить рекомендациям?
В форд экобуст масло лучше не заливать чтоб на ремень грм не попало 😅🤣🤣🤣
А еще люди Французиков упоротыми считают , ага 😂😂😂
1л 3х цилиндровый экобуст с турбиной делает 2л атмосферники
1.5 ЭБ на 150 сил сильно отстаёт от 2.0 на 150 сил
Добрый день
Мне кажется масло здесь не присом, конструкция двигателя , они деньги ввалили :в производство двигателя а теперь отбить их нужно
Я обладатель экобуста 2.0 formula f 5w30 147000км . Двигатель чистый лакового отлажения нет вообще нет. При чем тут дитанация че ты гониш. Поршни колит совсем по другой причине .
937 допуск еще есть, для моторов на ковке.
Для экобустов рекомендовано масло кастрол магнатек 5 20. Причем тут формула?
Кастрол не есть оигинальное масло. Поэтому встечный вопрос, при чëм тут кастрол, если речь идëт про то, что лили официалы, и что льют люди, когда хотят залить оригинал?
@@t-g Что значит оригинальное масло? Может ты хочешь сказать рекомендованное)))) Форд масла не производит если что и уже лет 10 рекомендует кастрол магнатек 5 20 и никак не формулу)))) А для экобуста всегда рекомендовалась двадцатка! На заливной крышке сука кастрол написано блеат!!!! Ну и так для саморазвития погугли кто производит масло форд формула ф эксперд!!!
не дай бог к такому спецу на сервис попасть!!!!
Тоже ахнул! Кастрол на крышке написано, причем здесь формула Ф1?
@@t-g Формулу уже как годами не льют оффициалы
Здравствуйте посоветуйте на 1.5 экобуст какое масло лить.
Выбрали?
Был момент когда думал залить эту формулу Ф в эко буст, не залил купил кастрол, видать бог отвёл....
Главное чтоб Castrol не оказался палёным
У Кастрола много степеней защиты. Если не тупарь, то подделку можно отличить легко.
Первый момент это цена. Дебилы который покупают тот же Магнатек 5 w30 за 4 тыс и уверены, что купили настоящее масло. Сейчас оно стоит не меньше 6 тыс рублей.
Лукойл лейте во все моторы будет работа всем мастерам
Во первых с появлением на рынке моторов EcoBoost применялось масло только Castrol Ford 5W20 Германия. Затем эту вязкость дилеры стали лить во все моторы Форд. С исчезновением масел на нашем рынке, я лично выбрал Лукойл для Форд 5W30. Эту вязкость Форд так же допускает в двигатели EcoBoost. После 5000 км сменил и по ощущениям мотор стал работать мягче. Не претендую на ваш выбор. Я и Кастрол менял каждые 5000. Мотор капризный. Сложный в ремонте. Поэтому, зная всё это выполняется частая замена масла и только бензин 95 с присадками с 0 км пробега и не зря. При пробеге выше 100 т. детали внутри мотора чистые и это при том, что мотор часто крутиться до отсечки и стоит в пробках в Москве. В первую очередь у кого Форд на полном приводе, срочно, просто срочно бегите в сервис и меняйте масла в раздатке и редукторе. Если ещё там есть слово масло. Восстановленные каждая по 100.000 рублей. Больше 100 т.км. они не ходят, если не ухаживать
Скажу про двигатель 1.6/125 рестайлинг заливал с нуля 5-20 Кастрол на холостых не слышно, работает мягко, залил как то 5-30 форд фе оригинал точно на тот момент работа двигателя стала громче и грубее, через 4 тыс заменил опять на Кастрол 5-20 и после этого второй раз использовал его полет отличный. Дальше теперь думаю переход на равенол 5-20
150 проехал, поменял. там уже не масло, а говнище. но масло дорогое.
теория заговора: треклятые американцы хотят разрушить все бензиновый движки в РФ
ха!) переходим на дружественный Китай, - у них с допусками и симпатией к нам все гуд
@@user-mk4gx2ro2m так я сам полгода уверенно на exeed уже катаюсь
@@user-nr7et9pk5r txl или vx? как по комфорту и функционалу?
@@user-mk4gx2ro2m VX! да сказка просто, премиум по всем параметрам, ни минуты не пожалел что приобрел
@@user-nr7et9pk5r завидую... китайцы хороши последние годы, прибавили в разы во всех компонентах
в экобуст льется синтетическое масло на пао и замена раз в 5 т.км. то есть топовые полностью синтетические масла, а не масла на гидрокрекинге
Я больше чем уверен , что если заливать это чудо-масло , с чудо допуском, и 92 бензин, то LSPI наступит существенно быстрее, нежели , если лить простое масло с допуском SG и 95-98 :) А еще LSPI Обязательно возникнет , когда бензонасос приуныл, и не дает свои N очка , на перегазовке из-за бедной смеси. Ну, скажем, на холостых он давит свои условные 4.0 очка, а тапку давишь, оно до 3.5 проседает на пару секунд. Из-за неправильной прошивки тоже LSPI , Если она угол выставлять не умеет. 🤣 А, вообще , не понятно. как они на неправильных маслах ездят до 100 ткм, а на 101 у них LSPI возник, который, в общем-то , придумали производители масла. :) А может, просто , система охлаждения , бензонасос (или тонкий фильтр) и не подходящий бензин начинают давать детонацию к пробегу в условные 100ткм , которая колит и плавит поршенек, который размером как у Гномика :)
А, из-за большого нагара в камере сгорания :) тоже может, степень сжатия-ж вырастет без коррекции.
Ох... тяжело с вами.... Тогда начнём сначала. Моторы Экобусты, с непосредственным впрыском! А значит работают на давлении от 20, до 150 атмосфер в топливной рампе и соответственно в форсунках. Далее, это не чудо-допуск и не чудо-масло. До 100 тыс.км пробега на неподходящем масле и на неподходящем топливе без проблем не доезжает ни один Экобуст, за редким исключением. А до 150 не докатывает вообще никакой! Ну и про LSPI. Склонность к этому явлению есть у любых моторов с непосредственным впрыском, в том числе и у дизелей. И я видел неоднократно, когда люди переходили к примеру на Мобил 2000 и через пару замен масла приезжали с колотыми поршнями. При этом форкамерные дизеля так не делают. И поршни в том же 4М41 размером с ведро! Да и те которые у меня валяются в углу с двухлитрового Экобуста, тоже лопнувшие, вполне себе обычные. И масло на кальциево-магниевом пакете противостоит явлению LSPI значительно лучше, чем просто на кальциевом пакете. Но если владелец поставил себе цель убить мотор низкооктановым топливом, и "дилеоскими" заменами масла, при этом используя что-то совершенно не подходящее, то "медицина тут безсильна".
@@t-g лспи очень похож на детонацию, помимо перехода на мобил 2000 может быть еще ряд причин, вызвавших сперва ее, а потом и каюк поршня. Я слабо верю, что масла , имеющие , ,скажем ,1500 ррм магния в составе , вместо кальция, могут как-то противостоять детонации, так как если мы примерно прикинем масляную пленку в горшках, взвесим ее , то там и пары грамм не наберется, учитывая зазоры, а чудодейственнго магния в этой паре грамм 1500/1000000 частей, то есть 0,00015 грамма на грамм ( в данном примере). И это как-то может убрать данное явление... Мне лично мало верится. Зато маркетинговую стратегию масла на этом очень удобно делать и бабки стричь . Вообще, надо просто брать и проверять, все это вопрос религии. Если взять новую турбозажигалку , подверженную лспи и лить туда масла с допуском сг , как мне кажеться, вероятность что за первые 5000-10000 км у нее поколет поршня при нормальном бензине -ничтожна, Иначе бы любая канистра поддельного масла приводила бы именно к такому результату , и воя было бы по этим интернетам немеренно.
кстати, не ловили себя на мысли о том , что к этому заветному рубежу возникновения лспи в100ткм топливная аппаратура может быть подизношена , а вледелец этого не понимать, и в каком-то горшке появляется бедноватая смесь, которая детонит от горячего мотора с термостатом под 120 ? эли бы дело было только в магние и кальцие в гомеопатических дозах, то лспи зачастую наблюдался бы гооораздо раньше 100ткм. Ведь, по хорошему - одного часа работы двигателя с детонацией полностью(лспи) хватит , чтобы покрошить эти микро-поршеньки.
@@user-lv4ox3tw6i это не детонация! Природа этого явления другая. Поршни там совершенно нормальные, при чём тут микро-поршеньки?
948 - это 2.0-2.3
Ужас сколько лишнего трёпа . На 10 минут хватило терьпения
Мочу, которую тут рекомендуют, никогда не залил бы в двигатель своей машины.
Либо конкретику давайте, на чëм основан вывод либо "Ваше мнение очень важно для нас.". Ну точнее оно настолькоже ценно как и моча. 🤦♂️
Сначала покатайся на литровом экобусте 150 сильном,а потом говори.
А ты потом на полторашке 200 сильной🥂🤣
@@maxip279 Полторашка это Макс либо 150, либо не удушенный и турбированный 182
@@user-lt4pm8wq5b полторашки и до 200 шьют
@@maxip279 Шить можно как угодно) долго ли ее хватит ( очень теплонагиуженный двигатель)
@@user-lt4pm8wq5b это уже другой вопрос 😁
Ненавязчивая реклама. Платят то хоть хорошо?
Всё гораздо проще, в оригинальных каталогах есть масла в соответствии с их допусками, которое можно купить в ЭС. А поршня на них рассыпаются как раз от детонации на хреновом топливе, а не от LSPI. Без обид, но меня хватило на 15 минут.
1.6 экобуст на вольво в оуководстве 924 допуск или 5w30 a5/b5 про 913 ничего не написано.
EcoBoost капризный мотор и если вы не соблюдали два правила мотор пойдёт на ремонт на пробегах от 50 до 150 тыс. км. Гарантий на ремонт этого мотора вам ни кто не даст. Гильзовка? Сомнительное решение. Придется покупать новый блок с поршнями в сборе. А теперь правило 1. Только бензин 95 Премиум с присадками. И то, если вы заливаете каждую заправку. Обычный 5-й, а ещё хуже 2-й копите деньги на мотор. Кто меняет масло в этом моторе 7-15 тыс км, так готовьтесь. Он не умирает медленно, а сразу застучит. Максимально на свежем масле 5000 км. Масло 5W20 или 5W30. Даже Лукойл пойдёт. Любителям 5W40 можете заказывать новый блок. Так же в этот период накроится раздатка, муфта подключения заднего привода ну 6F35 50x50. Охуеная машинка Форд.
Какое именно масло посоветуете из отечественных? Если Лукойл, то какой? Или может какое-то другое?
Я перешёл на Лукойл 5W30 для Форд. К сожалению 5W20 у Лукойла нет, да и вообще его теперь нет. Форд допускает лить в EcoBoost и 20 и 30. Чем закончится данный эксперимент не знаю, но Лукойл подогнал это масло под спецификацию Форд. Разницу с Кастрол не заметил. Меняю масло часто. Делаю, как допускает сам Форд без замены масляного фильтра, т.е. каждые 5 т.км. высасываю через щуп. Этот процесс даже лучше, мне удается со дна достать всю грязь до суха. Грязное остаётся только в фильтре. Там примерно стакан, но 15000 или раз в год обязательно с фильтром. Почему так? Если бы доступ к фильтру был удобен, я бы менял с фильтром. Каждые пять тысяч не вижу смысла лазить под машиной или ехать в сервис. Каждые 15 я всё равно гоню её в сервис на подъемник. Это не совет, это мой принцип. Как на фордах летят коробки, раздатки, редуктора я теперь знаю. Вся проблема в маслах.
Лил до 90 тыщ форд кастрол 5-20, Перешел на LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 - ILSAC: GF-6A - Ford: WSS-M2C 961-A1/WSS-M2C 946-B1/Ford/WSS-M2C 946-A, через 3 замены мотор сдох! - Лить можно! Как раз оно))))
Прискорбно((
А зачем вы перешли на 5W-30???
Если буст,то не подходит оно по допуску
@@dimaslobodyanyk 946 допуск он как раз сейчас как для буста и рекламируют, так как у него присадки против LPSi есть! Я сейчас заливаю кастрол магнатек 5-30 А5, допуск 913! Так как указато в книжке! 5-20 - 948 или 5-30 913!
Известна причина почему сдох ? Я сто тысяч езжу на моторкрафт 5-30, экобуст 1.5.