ИМЗ М-100. Литровый патрульный Урал
2019 ж. 22 Қыр.
1 377 947 Рет қаралды
В этом видео рассказ о литровом Урале. ИМЗ М-100.
Блог "Кикстартер":
/ moto_blog_kickstarter
В этом видео рассказ о литровом Урале. ИМЗ М-100.
Блог "Кикстартер":
/ moto_blog_kickstarter
Блог "Кикстартер": instagram.com/moto_blog_kickstarter/ Крутые рисунки о мототеме. Рекомендую!
Здравствуй, странник! Я приветствую тебя.
@@EgorAfonin и я тебя приветствую!
. *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник. . Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...
Поздравляю с 300к просмотров за 3 дня) Нормальный такой буст)
@@EnvyMe1 Спасибо. Вышло неплохо
Бывал дважды в Ирбитском мотоциклетном музее, от экскурсоводов узнал, что полный музей импортной мототехники не спроста, завод закупал мотоциклы с капстран для изучения, разбирали, исследовали, смотрели как развивается мотопромышленность.(есть там старая "голдвинг" с нулевым пробегом, брали тоже для исследований) Много в музее интересных экспонатов, например есть ШКГ(шоссейно кольцевой гоночный) "урал" с верхнеклапанной ГБЦ и отсутствием клапанных пружин по технологии десмодрома как у мотоциклов Дукати. В другом корпусе музея есть двигатели экспериментальные, например 4 цилинровые, экскурсовод сам из заводчан очень все подробно расскажет при виде хоть какого-то интеллекта у "гостей", говорил что приказ "сверху" дескать 80 процентов запчастей (коплектующих) должны подходить на предыдущие модели, поэтому внедрять что-то супертехнологичное не могли. Слышал также что в застойные времена прощупывали рынок и выпустили например Урал-кобра с сухой подвеской, продать не могли...приехали толи автсралийцы(точно не помню) и купили со склада не проданные "кобры" и завод смог выплатить зарплату рабочим. Рекомендую всем не равнодушным посетить данный музей или загуглите про экспонаты музея ИМЗ. В армии у меня был сослуживец с Асбеста, который учился в мотоциклетном техникуме (в 90-х) как я ему завидовал, готовили специалистов для завода. про "литровый патрульный Урал также писали в журнале "Мото" с достаточно подробным описанием.
Короче, как говорил ваш препиздент ввп ,, Цап--царап".
Похоже на все эти моты деньги были потрачены зря . Развитие изучали и никуда толком не продвинулись .
Как обычно все спиз...но!
@@ruslanmelejik9092 В том то и дело что ни хрена не спи*дили только посмотрели и слюнями покапали . Зря на импорт тратились .
@@Butleger880 Обоснуй откуда эти двигатели взялись!?Дам наводку, ещё со времён второй мировой войны шлейф тянется..
С удовольствием посмотрел Ваше видео о М-100, тем более в создании этого мотоцикла непосредственно участвовал мой отец Коновалов Виталий Спиридонович, спасибо что помните о истории мотоциклов.
Юрий Коновалов , ты молодец! Есть чем гордиться.
@@a164205 кстати да ты прав передерли с немецкого р 71
Оооо однофамильцы.
@@a164205 а что можешь ты, ничтожество?
@@Alexandr.VelichkoА ты уверен, что ничтожество - это я, а не ты, мальчик?
Послевоенная милиция начиная с 1945, по 1965 г отличалась оперативностью и решительными действиями, тут дело не в мотоциклах "Урал", а в ветеранах ВОВ, которые по существу были бесстрашными и очень грамотными милиционерами, их не останавливала скорость автомобиля "газ 24" чёрного цвета и скорость других автомобилей , в руках таких милиционеров мотоцикл "Урал" по мнению советского правительства оправдывал свое назначение в рядах милицейского транспорта.
спасибо. очень познавательное видео. даже не знал, что такие мотоциклы существовали.
Приветствую.На Ваш канал подписан давно.
Приветствую классный и познавательный канал. Вы тоже занимаетесь очень хорошим и важным делом
Это говорит о том, что всё это существовало в единичном экземпляре. Ну, или как экспериментальная модель. Увы.
О! Знакомые великие каналы!
Привет! очень понравился материал освещенный в ролике! мне 76 лет,я байкер с 1971 года,очень радует что есть люди не забывающие нашей истории....удачи тебе во всем,как говорят,ни гвоздя,не жезла! лайк и подписка,и доброго здоровья тебе,мой новый единомышленник!
Дааа, купить Харлей и позаимствовать только сидушку, это круто, чувствуется профессионализм наших конструкторов, браво👏👏👏👏😂
Им не давали
мда, такие как ты всегда так и думают что у нас инженеры тупые были. У нас замечательные инженеры, да только вот в совке всегда ограничивали. Руководству нужно было как проще и как дешевле.
@@shippo9906 это либералы, сидит в Грузии..
@@shippo9906 Потому что понимали, что народ нищий, достаточного объема продаж не будет что бы окупить разработку новой модели, новые станки, новое, зарубежное оборудование и т.д. А вот старую модель можно и на старых станках клепать - и так сойдет.
В общем благодарю что ещё встречаются такие блогеры, которые не собираются каяться за свою историю! А значит не всё потеряно!
Спасибо
Хорошо, что есть ещё комментаторы, которые когда едят ложкой в рот попадают, а не в глаз. А значит не всё потеряно!
Хорошие обзорчики у тебя получаются !!! 100% - лайк!
Спасибо за информацию, я владел М62 на протяжении 8 лет и являюсь фанатом ИМЗ. Но об такой модели до сих пор ничего не знал.
Спасибо дружище за просветительскую работу,найти материал и правда непросто. С нетерпением жду каждую новую историю.Удачи тебе)
Спасибо. Удачи!
Спасибо за видео Очень интересно Однозначно лайк
СПАСИБО за хороший материал
Спасибо автору за интересный экскурс.
Продолжайте творить.... а мы посмотрим
Отличный материал, спасибо!
Мужики, с Днем Мотоциклиста! Сегодня Всемирный день мотоциклиста, Вас искренне поздравляем от всей души, Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый, Пускай дороги без пробок будут, чисты. Желаем вам удачи, радости и счастья, Пусть мимо пролетают все ненастья, Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает, Пускай Господь от бед оберегает.
Хороший ролик, мне не так давно тоже нужна была информация по этой модели, автору спасибо за это.
Спасибо за отзыв!
Однозначно лайк. Душевно с переживаниями об истории отечественного производства. Жаль что у нас либо все бросали и постоянно засекречивали
Да наверное в других странах ничего не секретят и не бросают....
Урал, вот не бросили, он сейчас американцам принадлежит.
Отличная работа! Спасибо!
Хорошая работа, приятно смотреть
Интересный мотоцикл! Не знал о таком. Надо было всего лишь создать упрощённую гражданскую модификацию, чтобы снизить себестоимость,но это решали уже в ЦК...
Даже и не слышал про м 100, спасибо!
Спасибо Владимир за познавательный материал.
Привет. Большое спасибо за историю.
Володя, спасибо за работу. В 60е инженеры ирбитского завода проделали колосальную работу по созданию уникального мотоцикла. Спустя пол века их работа не забыта благодаря Вашим трудам. Возможно будущие поколения не будут совершать подобных ошибок. За веру в светлое будущее будущих поколений.
Да, мы не будем совершать ошибок. Никакого сраного совка больше, нажрались по самое-самое. Хорошо, что красножопые каннибалы остаются в прошлом.
каласальную? калом ссали что ли?
Интересный канал! Казалось бы, всё давно известно, но про такой мотоцикл даже не догадывался.
Вы еще и про мотороллер с коляской не слышали?,и такой был,есть у коллекционеров только...
@@redflag7663 Знал только то, что мог видеть на улице или было в семье.
Спасибо! Прекрасный материал. До него ничего не знал об этих мотоциклах.
Спасибо.Очень интересно было смотреть.
Грустно дружище что историю нашу переписывают, а правды нет. Спасибо за труды, как всегда хороший материал!
Отличное видео, только вот концовка печальная. Не чтим мы истории и не бережом
спасибо вам за ваш труд!
Спасибо,очень интересное видео!
Хороший материал получился!!!
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Спасибо. На таких энтузиастах страна и держалась!
I simply love your channel! It is GREAT! Thanks a lot for your beautiful videos!
Спасибо за вашу работу. Сдержано, лаконично, внятно и приятно на слух. От меня конечно же Лавка.🤘👍👍👍
Серёга лайкос. Поддерживаю!
А обтекатель действительно круто сделан! Необычно и самобытно вроде. Посмотреть бы на такой мотоцикл. И скорость впечатляет. Спасибо за ролик. Честно не знал про такой Урал.
Спасибо за видео, жаль конечно что не сохранились такие мотоциклы до нашего времени..
Благодарю за материал!
В фильме " Айболит 66" эти мотоциклы участвовали в съёмках
Свою историю мы забываем и пачкаем сами. И мотоциклы это тоже не обошло.
Уралы и Днепры это немецкие мотоциклы испорченные советской сборкой.....
@@user-ef1hu3wt6u только немцы любят и ездят на уралах
@@kander3634 Сколько Уралов идёт на экспорт в Германию?
@@k.r.u.a.6174 я за старые модели и те которые реставрируют. у тех у кого есть урал ил днепр есть и бмв .
@@k.r.u.a.6174 ради интереса посмотри сколько их экспортируют в США!! А теперь вопрос к тебе UA а сколько Днепров собрали в 2019 году?! 😂
Зачётный видос.Лайк.
Как всегда интересно.
тоесть они купили для образца американский харлей и взяли от туда сиденье и то не полностью . гениально
Ну харлея собрали Русские беженцы. хорлеев и давидов) в сарае
@@user-po9jg4vx8t это миф.
Главное, что она , сидушка, была кожаная )))
Даже интересно, а что бы твоя извилина придумала? 😀
Ангелина Жидких Мозг твой они собрали.
обожаю советское мотостроение! иногда оно похоже на немецкое, английское, американское, чешское.. но такое родное - советское!
А откуда ты любитель совецкого? Хочешь приеду в гости, со страпоном и плеткой в рюкзаке?
Да, очень интересно, спасибо, лайк
Молодец . Спасибо
Отличный материал, давно искал про м 100,в народе их называли белый лебедь
СИМВОЛично...
Как их, блять, в народе умудрялись называть лебедем, когда выпустили хуй да нихуя? Вы с Валерой на кухне так называли?
"... Не смотря на детские болезни мотоцикла..." Да УРАЛ в принципе сам по себе является одной большой ДЕТСКОЙ БОЛЕЗНЬЮ !!!
Приятненько послушать !))
оочень интересно )) спасибо Вам автор ))
Привет из Ирбита!
Привет из Купянска!
И тебе земеля здарова!...а КрасМото от слова КРАСАВА😉и не будем вдаваться в подробности😉
Всё именно так.))))
Браво 👍😁 успеха
Интересный выпуск. Продолжай в том же духе!
Спасибо
Про мото историю правильно, сказал, респект тебе, я тоже расстроен что так небрежно к мото истории относятся
Маза Фава к сожалению это касается всей нашей истории!
@@user-ot9ey9uz7q Возьми, блять, и сделай, чтоб к истории так не относились. Хули ты ноешь?
Так интересно было посмотреть и послушать , уверен что много хороших проектов похоронили,а жаль
Спасибо. Очень интересно .
Спасибо. Интересно было смотреть.
Крупному капиталу, а особенно зарубежному не интересно что бы вы знали собственную историю своих предприятий! Уничтожено на сегоднящний день праутически всё!!!! Теперь Уралы и днепры полностью иностранного произвоства и собраны именно из иностранных запчастей произведённых за рубежом!!!! Отлично профинансировали трудящихся других стран, а сами с голой жопой!!!!
В Ирбите вручную делают коляски и варят из труб рамы. Всё оборудование на Уралах импортное. От нЕкогда знаменитого ИМЗ осталось два цеха, напоминающих тракторную мастерскую в колхозе. Предприятие держится только за счёт импорта помешанных на Уралах амерам и готовых отдать за железяку 10 штук баксов.
Не коммунистический совкодрочер, а коммунист понимающий и знающий разницу между социализмом и капитализмом! Всё что мы сегодня наблюдаем, тот геноцид нашего народа, безработица, эксплуатация трудящихся за гроши, а в большинстве случаев за еду, ведь тех средств хватает только для оплаты поборов , еду и одежду! Разрушенные собственные предприятия. Экспансия иностранного капитала и захват рынка иностранным крупным капиталом! В общем то в Китае то же самое! Общество поделено на классы, а тебе внушили что у нас без классовое общество! Живи дальше с этим, лучше уж знать и понимать происходящее чем как ты прибывать в неведении!
Вот об этом то я и говорю! Всё уничтожено! Наш народ предал всё что было создано руками их предков! В СССР по данным исторических фактов было построено 116 000 крупны предприятий гигантов, и ещё столько же малых и средник! Теперь этого ничего нет! Новая социалистическая Революция и кровавая баня неизбежна! У трудящихся и капиталистов нет ничего общего и никогда не будет! Нам не договориться, а значит трудящиеся должны истребить класс капитала!
Otto Nelson И пожалуйста не надо меня припутывать и примешивать к КПРФ , КПРФ и коммунизм не имеют ничего общего! КПРФ коммунистической партией в РФ не является, а всего лишь исполняет роль клоуна на подтанцовке у буржуазии! Такая у них роль создавать видимость сопротивления для таких дураков как ты! В ту же бочку можно кидать всех включая лёшика Навалившего! В РФ нет оппозиции и никогда не было начиная с самого первого дня вооружённого захвата власти уголовником Ельциным в СССР в 1993 году! И по сей день!
116000 предприятий?? дядь ты когда пиздишь ты хоть головой думай.. Где ж столько народу было взять чтоб на всех "гигантов" хватило? Кровь брата своего хочешь пустить?? в войнушку поиграть захотелось??? Ты хоть сам то человека в жизни убивал??? Думаю это вас надо истребить, таких как вы-чище воздух будет. А коммунизм необходимо прировнять к экстремистской идеолгии и запретить его на территории РФ.
Спасибо! Молодец!Не знал даже про м 100.....
Познавательно! Спасибо!
Да Бульбу возить на нем хорошо!
@Юрий Шматко ты видать главный по вафлям !
@Юрий Шматко не я коммунист!
Приветствую владимир ,в своё время искал документацию по м100 ,действительно, информации почти нету,мы забыли свою историю и историю мотопрома в частности,даже грустно становится
Согласен, Дима!
Но ты не грусти.
Мы то ничего не забываем!Нас заставляют забыть!
Да что история, скоро и про нас самих забудут. Вымрем как динозавры...
Начни учить русский язык. Потом, может, и история подтянется
спс вам !! ыижу сие чудо первый раз!! и красивая форма!!! мотика!!
Впервые узнал именно про эту модель, очень познавательно и интересно :)
Спасибо!
Болт на кикстартере порадовал!!!! Царствие ему небесное!!)
Сперва был Урал, а потом к нему придумали Терминатора.
Fat boy сначала придумали потом пришёл терминатор)
Было интересно! Спасибо! Лайк!
Супер рассказ!
Слава конструкторам советским во все времена, спасибо за видеоролик
За то что своровали Калашников у немцев? Или что танк Т-34 у американцев? Или жигули у итальянцев?
@@zanusssidokazano1854 Ну есть у нас и свои достижения - в космос первыми полетели, лодки там атомные и прочая военная техника)))
@@user-vv1ps9to8k танк Т-34 разработал американский инженер Джон Кристи, вот кому ты должен ноги целовать за победу
А не проще было купить одно сиденье от харлея?
А не проще было просто на харлеи мусоров пересадить и не ебать мозг?
донецкий правосек в советское то время?....
@@np4ugla а, что кто бы там знал что это харлеи, прилипилибы красную звезду и всё, советский мотоцикл
@@bum_bum_bigalow ну, чувак, для тебя это наверное будет удивлением, но харлеи тех времен такое же дерьмо, как и наши уралы;))
@@bum_bum_bigalow твои рассуждения такие же глупые как и твой ник.
Спасибо! Интересное видео!
Спосибо за хороший ролик
Владимир красавчик! продолжай в том же духе! мой Батя рассказывал о милицейских К-750 которые были форсированные и жизни не давали Явам и ПСам, может как нибудь появится инфа, сделаете ретрообзорчик
Спасибо за идею
В то время я пересел с Явы 634 на новенький спорт.Тогда продавали топливную систему на них японскую КАК У МОПЕДА ДИО, НАПРИМЕР. Ни по прямой ни тем более в поворотах они нас НИЧУТЬ не волновали.Были обычные ГАИшники.Не умевшие КАК НАДО ездить. Масса большая и резина гуано.Так что Если они и зуделись на нас, то только от зависти.Другие же мотасы им были как руку протянуть.Это точно...
@@user-oe5nm7yc2p Японские карбюраторы Mikuni AEX и vm32-89 , устанавливали на ИЖ ПС с 1973 по 1978 год.Отдельно их покупать не надо было.
КМЗ не изготовлял линейку для ментов. Это была пререгатива ИМЗ. Зато Киевляне делали эскортники.
@@12EasyRider70 Вм 32 89 не видел сам покупал с новья в 1979 спорта
Смешно смотреть на фотографии ментов в фуражках-парусах на мотоциклах, да еще когда речь идет о 150км/час!
Фураки это только для фото, предполагаю, сам пацаном помню напротив нашего дома частенько стояли в паре или один, всегда в шлеме. И даганяли и пьяных "ПРИЖИМАЛИ" на моих глазах. Ниразу невидел чтобы из табелного палили или кого нибудь винтили в кандалы, как то всё культурно, спокойно у Них было. Но ганяли.... КАК черти😁😁😁
Здорово!!! Продолжай в том же духе. ЖИРНЫЙ лайк!!!
Историй мотоцыклов очень интересные и потпешусь поставлю лайк и ещё зделай тест драйв мотоцикла.
При плановой экономике выгодно делать только чугунные батареи . Пацаном на ПСе от мусарских уралов уходил легко
эм... во всем мире сейчас плановая экономика, там несколько иного рода проблема была, грубо говоря, хреново рулили. а так - плановая экономика намного эффективнее "невидимой руки рынка".
Это пока новые эти ПСы были. После нескольких сотен км, они переставали ехать. Ни одного мотоцикла на СССРе не выпускади приличного качества. А что слизали, получалось всё равно полное гавнище.
Ну, слава богу, теперь у нас теперь рыночек и мы производим не только чугунные батареи - не промышленность, а сказка, да?
кстати, а мы производим сейчас чугунные батареи?)
@@TheDmitry1964 первые Псы были с японскими движками автоматической подачей масла в 2 х тактный двигатель.
Как ни крути, но на дизайн у нас "клали" всегда.
а харлей закупленный в те годы в америке что блистал дизайном чтоли? не смеши
@@Korol033 да блистал и до сих пор блистает, так как это реальная классика. Тут даже стоит посмотреть на формовку деталей, на наших делали все на коленках молотками, а тот же харлей штамповкой, отсюда и качество поверхности. Да и по технике наши всегда отставали.
@@Alex-gs2rg не биз.и , ,,харлей,, , это мдель ,,сырая,, для тюнинга специально!
@@Alex-gs2rg лол, дрочитель на харлей порвался) Покажи плиз, где там что молотками делали. Дизайн к мотоциклам тех годов вообще малоприменим, особенно к таким, в первую очередь внимание уделялось утилитарности, а не эстетике. А те вещи, которые являются объектом восхищения среди хрустиков, а в частности всякие дуги-хуюги, баки, выхлоп итд получили свой первноачальный вид не из соображений эстетики, а из рациональных побуждения и такими уже понравились.
@@user-fm3hb2bd6m вообще я не фанат Харлея, но суть в том, что литье, как и его качество у американцев, да и у японцев всегда были и по ходу будут лучше. Да и я не думаю, что ты сейчас купишь и будешь ездить по городу на советском мотике, поэтому это просто слова с твоей стороны и не более. Тут многие готовы защищать отечественных производителей, но мало кто готов на них ездить. Со своей стороны скажу, что у меня два Ижака есть, и ездить на них по дачным дорогам не самый кайф, не говоря уже про езду по городу с пробками. Тут надо быть реалистом...
Хорошая информация. Спасибо. Не знал.
как всегда, интересно!
Спасибо
Про,, выжимали,, не правда. У таза была заявлена по паспорту макс 120 км/ч, а ездили и за 160,здесь также.
Не ври! У копейки максималка по паспорту 142 км/ч. Нахер такие вбросы, если ты нихера не знаешь!?
160? Очень сомнительно, помню на своей шестёрке с 1.3 мотором выжимал чуть ли не 170 по спидометру, а по джипиэсу всего 131-132:)
@@user-bs1rt7jb9d утихни хам безударный. 21085 ,21075,21055,21045,21211,212182-от120до130км/ч по паспорту,может где ошибка,ещё 1111.
@@Sergey-ts5pz по ГОСТ 76 спидометр при скорости 140 должен показывать 148,вроде так и почти у всех показания выше чем реальная скорость,но не как у вас.
@@administracy Паспорт на технику открой, я надеюсь тебя в гугле не забанили!) Я х. з. где ты эти цифры взял, но пиздишь ты знатно😂
5.28 - смотрим на выхлоп, а это точно 4Т?)))
У него свои глушители были, свой двиг, свой редуктор, колёса 17", покрышки эксклюзивные... Да чё там разглагольствовать - почитайте журнал Мото 15-летней давности)))
Спасибо
Хороший канал! Очень много интересного))
Может стоило свое сиденье на харлей поставить и начать работать уже с готового достижения
"мы не ищем лёгких...." Одним словом совок
АГА, а потом ты тут ныл о том как "савок" слизал с Харлея мотоцикл. Бля хейтеры "совка" вы уж определитесь либо копировать нужно было, либо копировать это плохо.
@@user-vv1ps9to8k кто ноет кто нет, но если не давали развиваться, меня в то время не было. А по поводу совка, каждый период был частью истории в которой и ты не властен изменить.
специальное оборудование в боковых ящиках весило 75 килограмм. это был запасной двигатель😂
Это должно быть СМЕШНО?
Они возили там переносную гаубицу ! Это Советская Милиция с ними особо не поспоришь!
Одного говнодвигла маловато будет, в коляске третье лежало на запчасти.
Это запасные жезлы.
На таких говномотоциклах нужно было возить с тобою ещё один говномотоцикл на запчасти.
Автор, респект тебе километровый👍🔥💪
Молодец! Впервые увидел и узнал про эту модель. Мне 62 моя тема мотото.
От запорожца движок поставить не пробовали?
Они уже снимали 50 лошадей с 2х горшков. А на запоре 30 с 4 цилиндров + масса силового агрегата. Для кастома, это гуд, для догонялки не вариант.
НИКОГДА ПРО НИХ НЕ СЛЫШАЛ МОГЛИ ЖЕ ДЕЛАТЬ
Хороший попугай, приходилось на таком поработать.
Спасибо за обзор такого мотоцикла Урал🔥👍
🤝
Интересные факты. Спасибо
Урал-ЭТО ГИТЛЕРовский еще BMW-ТАКто...:D
хорошо. А ЯВА - тоже "немец". Мосты Раба - не венгерские, а немецкие. "Икарус" - плод труда французов, немцев, советов. И т.д.
ДА-ПРИМЕРно-ТАК! Хотя с Явой-вроде НЕ совсем!
@@CyberPunkRu1 Бред...учи мат. часть. От немецкого БМВ в Урале осталось расположение цилиндров. Так что Урал можно считать советской конструкцией.
@@user-vv1ps9to8k Если брать РАННИЕ-ТИПА Уралы-КОПИЯ!!! Поздние-ну модернизированы-канешна-но в ОСНОВЕ-ТОж-САМОЕ...А BMW-НАсколько УШЛИ ВПЕРЕД-и с ТЕМже расположением как и уже-иным-цилиндров...КОСМОС!!! НЕ растут в России Мотоциклы-СОВСЕМ (Иж Минск ПРОЧИЕ-ТАже фигня-НЕМЕТЧИНА-ДОВОЕННАЯ!!!)!!!
Представляю как он сыпалься 😁
Представляю, как ОРУДовцы из него все соки выжимали)))
Все как всегда и так будет всегда !
Очень интересно было послушать такой материал, как ни как часть нашей истории, да мопед был не плохой по задумке по тем временам, а на данный момент это мамонт из куска железа, про расход не упомянул данного зверя поди 20л на 100км