История мотоциклов Pannonia / @mototravel1250 - канал "Два колеса" krasmoto.com/ - экипировка и аксессуары
Пікірлер
Только хорошие воспоминания.Учился ездить на ней.
@anna-yj4mg7 ай бұрын
О Панонии теплые воспоминания, первый мотоцикл на котором учился ездить!
@delaunaydelaunay16524 жыл бұрын
Отличный мотоцикл был! Неприхотливый, выносливый, никогда не перегревался. Служил верой и правдой, пока сам готовил смесь. Как только заправился на заправке готовой смесью, заклинил подшипник коленвала. купил новый, поставил и уже не было такой работы чистой, спокойной. Особенно на малых оборотах. Эксплуатировал с прицепом "Duna". Приходилось везти холодильник и жену 250 км. Шел легко.
@user-el6cw2kf1d3 жыл бұрын
Был у меня такой мотоцикл в 90х достался почти новый 6т. Плюсы-при неспешной езде 2 л на сотню, краска детали очень качественные, цепь закрыта, коробка добротная за исключением вилки 1-2 передачи, за пробег более 40 т не оборвалась и не послабла ни одна спица. Минусы-слабый свет,узкая резина, слабая рама в районе задних амортизаторов, невозможность торможения назад педалью, перегрев мотора и клин поршня при езде в горку на максимальном газу более двух минут это происходило неоднократно, слабые муфты резиновые привода колёса, очень часто переламывался трос газа в раене ручки, при падении или ронении мотоцикла почти всегда разбивалась фара и гнулся ободок,подвеска задавала за выхлопные. И ещё этот мотоцикл не входит в сравнение с другими мото он вообще другой.
@natalialahola62015 жыл бұрын
После армии, в 1987 году, купил новую яву. Радости и счастья, не было предела. После женитьбы, по семейным обстоятельствам, вынужден был продать и включиться в борьбу за выживание. Что бы выжить в том бардаке, начали держать хозяйство. Нужна была тачка. В соседа, в курятнике, увидел мотоцикл "панония", который был весь в дерьме. Покупая с него колёса за 50 рублей, в нагрузку получил всё остальное. Отмыв моцик от дерьма, я увидел, что он почти цел. Подшарманил и начал возить на нём, мешки с травой, буряком и зерновые. Лет 5-7 спустя, мне предложили купить, ещё одну панонию. На ней, в тяжёлые 90-е, я возил по бездорожью, машинное масло. На багажник и заднее сиденье, на руль и на себя, увязывал и навешивал, около 130-150 кг. Приходилось ехать не только по асфальту, но и по бездорожью и с подъёмами. За всё время, не чего не треснуло. Однажды перехватили менты. Они были в шоке, как я еду вообще. Сфоткали "нас" и отпустили. Через некоторое время, решил поменять поршневую. В это время, мне предложили ещё одну панонию. Посчитав, я пришёл к выводу, что ремонт обойдётся дороже, чем покупка очередной. В данный момент, стоит рабочая, старенькая рапорты и в сарае куча зап. Частей. Как-то, два года, не заводилась вообще. Заспорив с соседом, после пяти прокачки, завелась как часы. На панонии стоит магнето. Аккумулятор не нужен. Все лишние провода, я демонтировал. На фару и задний габарит, питание разделил. С той катушки, что шло питание для зарядки А.Б.,подал на задний габарит. Свет фары, светить стал ярче. Панония конечно не ява! Но где в нынешнее время, ижи, восходы, минчаки и явы? А Панония на ходу! Я благодарен этим трём мотоциклам, с помощью которых мы выжили в те трудные 90-е года. За любой техникой нужен уход. У явы к примеру, тоже много было недостатков! У отца японский скутер, на котором он не часто ездит по нашему городку. Он не однократно менял поршневую и ролики! У сына был новый, навороченный китайский скутер. После года езды, он посыпался! Большего дерьма, я не встречал. Я езжу, 19 лет на "копейке". За всё это время, она меня не разу не подвела. Проста и дешёвая в ремонте. С заменой на более современную модель, не как не определюсь.
@user-nn7gq5sw9s5 жыл бұрын
Да,Паннония,была у моего бати в конце 60гг,я был пацаном,но батя на этом мотоцикле обеспечивал нас,мотались по полям,выживали в долбаном СССР ,особо мне нравилось,что заводился он без аккумулятора, и однажды в дальнем пути ,мы повстречали обломавшихся на Яве,там сдох аккумулятор ,наверное,с час батя подзаряжал аккумулятор явоацев,и когда они завелись ,то мы поехали дальше,потом тот парень прислал письмо бате ,где выражал благодарность за помощь,я себе брал муравья ,хорошая машина в хозяйстве,зажигание поменял на магнето и тогда в бак заливал газолин,керосин,соляру,бензин все это искра от магнето поджигала,да муравей мне помог очень много
@user-rq9po2zv4k4 жыл бұрын
@@user-rq9po2zv4k то
@user-vw8oc7xq8m4 жыл бұрын
У нас в деревне было несколько штук, почему то коробки у них летели постоянно, в остальном ок
@Rollo719 Жыл бұрын
О тот неловкий момент, когда ты в живую не видел ни одной панонии, зато Минск, Ява и ИЖ в изобилии в перемешку с Китай и Японскими скутерами...
@golobka_ot_mikrofoha2372 Жыл бұрын
Продай Панонию!?
@user-gi8fy7qe2p11 ай бұрын
классный мотоцикл !!!! не надо ничего было выпускать современного и менять внешний вид а просто довести до ума и немного модернизировать !!!! я бы предпочел ездить на таком красавце чем на современных мотоциклах которых сейчас как грязи кругом
@user-yc4xn4cu8y4 жыл бұрын
Достался от отца панония Т5 с коляской. Надёжный мотик. Гонял на нем из Москвы на чёрное море. До сих пор вспоминаю о нем.❤
@Lisya4443 ай бұрын
такое ощущение, что кроме немцев никто в лохматых годах мотоциклы не разрабатывали. все у них потом копировали
@busturbocr31666 жыл бұрын
Вообще-то даже Triumph, Nemrzida - это немецкие марки. Вы что-то имеете против Майбах?
@@user-hk3xt6vv8c Это когда было? Может подучить чего стоит? Я не очень много копий американских мото знаю. От BMW, ПМЗ А-750, Ruckio...
@Supervariag4 жыл бұрын
Ну вообще Харлей Девидсон свой двигатель V Твин ещё в 1907 году разработал,а Индиан это первый мотоцикл с задней подвеской
@user-hk3xt6vv8c4 жыл бұрын
Были и копии целых мотоциклов,японцы во время войны выпускали копию Харлей Девидсон Серви кар
@user-hk3xt6vv8c4 жыл бұрын
Да, панония смотрелась очень благородно. Внешний вид просто восхитительный. Чувствуется с ним поработала, рука настоящего художника. Мотоцикл для настоящих эстетов. По моему в такой цветовой гамме делали японцы свои мотоциклы Кавасаки. Про техническую сторону этого мотоцикла, не скажу не знаю. Говорят опытные мотоциклисты ,что для 70-х годов, конструкция этого мотоцикла, была уже довольно архаичная. И требовала современных нововведений. Говорят двигатель был уже слабоват, система зажигания была устаревшая.Но многие владельцы этого мотобайка, отмечали его надежность и неприхотливость. Вообще этот мотоцикл, это целый отрезок эпохи нашей страны. Которой уже давно не существует. Но остались теплые детские ностальгические воспоминания.
@pavelkalinin1628 Жыл бұрын
Автору стоило бы узнать отзывы реальных владельцев Панонии. Купив этот дерьмовый мотоцикл, владелец становился его заложником - его перепродать было практически невозможно, с зачастями были проблемы. Венгры мотоциклы поставляли в количестве, а запчасти практически не завозились. В отличие от Явы или ЧеЗета. Простота и надежность? Ха-ха-ха!!! Да, простота была, надежность отсутствовала. Мотор - это вообще нечто. Приходилось "колоть" его два-три раза за сезон. Если что, то этот мотоцикл был у моего отца и мне довелось чуток поездить на нем в юности. Все претензии из личного опыта.
@user-bx3rk5kp9v Жыл бұрын
Автору стоило бы узнать отзывы реальных владельцев Панонии. Купив этот дерьмовый мотоцикл, владелец становился его заложником - его перепродать было практически невозможно, с зачастями были проблемы. Венгры мотоциклы поставляли в количестве, а запчасти практически не завозились. В отличие от Явы или ЧеЗета. Простота и надежность? Ха-ха-ха!!! Да, простота была, надежность отсутствовала. Мотор - это вообще нечто. Приходилось "колоть" его два-три раза за сезон. Если что, то этот мотоцикл был у моего отца и мне довелось чуток поездить на нем в юности. Все претензии из личного опыта.
@user-bx3rk5kp9v Жыл бұрын
Вечный мотоцикл! Если купил,хуй кому продашь
@user-pu1yw1sx7f11 ай бұрын
Сам на паннонии не ездил , но сосед , каждое утро , вплоть до выпадения снега , выводил из гаража паннонию с коляской , и они с женой куда-то ехали , наверное на работу, а я шёл мимо в школу, и так десять лет. И только один раз видел , как он снимал с неё двигло , и что - то ремонтировал. Но "ЧЗ" и "Ява" были вне конкуренции , они были как часы , и качество было на недостижимом для сов. мотопрома , даже "ПС" им проигрывал в популярности , потому что тоже был капризен иногда .
@VadimGitarra4 жыл бұрын
Я когда то в конце 80 -Х купил у деда за 150 рублей такое чудо.Вилка без гидравлики,свет как свечка горит,постоянно сношала коробка передач.Поставил вилку и колесо от ИЖ -Спорта и отъездил на ней 3 сезона.Крейсерская скорость 70 км в час.До сих пор помню как двигатель работает.
@victorbeshlyaga83916 жыл бұрын
Семидесятые годы одна была у соседа а вторую в городе иногда встречал. И больше никогда в жизни её не видел. Но помню , что у неё был какой-то указатель скоростей по которому можно было видеть какая скорость включена.
@iliytschsirduc90804 жыл бұрын
Слышал про то что есть хорошие мотоциклы, есть плохие, а есть Паннония. Не могу ничего сказать лично. Были разные мотоциклы, но этого не было. Зато у деда был. Я ещё маленький совсем был, плохо помню нюансы. Если честно, после травм головы период детства и юношества почти не помню. Моменты. Каждый раз от кого то слушаю собственную историю и не помню ничего. А вот Паннонию деда помню. Странно... Чтоб не говорили о ней, но у деда она как часы работала. Всегда натертая была. Очень странное впечатление производил мотоцикл. Не знаю... Но Ява, тогда ещё старуха, не вызывала у меня таинственно го трепета. А Паннонию я понять не мог. Всегда смотрел на неё внимательно, даже настороженно. Неизгладимое впечатление осталось, когда дед с охоты с другом приехал. Дело было на даче. На этой самой Паннонии. Зайцев набили, куропаток... Не помню точно. Помню привёз мне поиграть маленькую косулю. Он с егерем дружил... В тот день бабка встретила их борщем, картошкой, с мясом. Накрыла стол. Но не большой, обеденный, а маленький, под табуретки. И поставила под желтую черешню. Она тогда уже огромная была. Ни деда, ни бабки давно нет, и отца моего, а черешня та, у новых хозяев до сих пор, такая же огромная. Сидят они. Тарелки с борщем, сало шматами, цибуля, чеснок, красный перец, стручки. Блюдце с солью. И литр прозрачного как слеза самогона, качаном заткнутого. А может и не литр, большая бутылка. Льют в граненые стаканы, цокаются, выпивают. Закусывают красным перцем и сербают борщем. Морды красные. Здоровые мужики, в тельниках. Рядом ружья, амуниция, патронташи и трофеи. Бабка молча суетиться по кухне, под навесом, возле кирогаза. На въезде Паннония. Запахи сада, оружейнтго масла, пороха, свежей крови, парующего борща, спиртного, крепкого мужского пота, брезент, бензина... Как это все запоминает память. Я до сих пор вижу, как я маленький стою и смотрю.... Паннония.. Каким бы он ни был, он там, в детстве. Он исполин. Таинственный, и такой сильный. Паннония осталась для меня загадкой. Интересно было бы проехать. Или не стоит трогать память?...
@almelnik745 жыл бұрын
Александр Мельник так клласно описал...
@user-dq4dc7mn6q5 жыл бұрын
Тебе бы начальник книжки писать!(ручечник). А если серьёзно - все красиво описано в стиле Шукшина. Молодец, глаголом дни сердца людей!
@sergeygorodeskiy59155 жыл бұрын
Пока читал забыл про ролик, затянуло)
@ruslanvgaragegaragnyi95815 жыл бұрын
Мельник..красава!!!
@erer-gd1vc5 жыл бұрын
Молодца....
@volterosein39565 жыл бұрын
Спасибо, Вам большое!!! С удовольствием смотрю Ваши видео ролики👍 Всех благ!!!
@mickeyr59045 жыл бұрын
Спасибо! Рад слышать
@KrasMoto5 жыл бұрын
До сих пор имею во владении, 1966 г . Уже раритет
@user-yu2en5rq6z5 жыл бұрын
Была Паннония Т5. Мотоцикл хороший, очень редкий в нашем районе. Магнето позволяло завести его с пол пинка в любую погоду. Пер как дурной, на попа вставал.
@user-wd2qf8wk3v5 жыл бұрын
На попа не скажу, но заводился и ехал это правда! Мы пацанами на нем за водой (без к) ездили к колонке. Прикольная стрелка указателя скорости была)))
@vladirovich43083 жыл бұрын
Да,да стрелка спидометра наоборот,и под карбюратором стрелка от коробки передач 0,1,2,3
@user-io7sd6lg7o3 жыл бұрын
@@user-io7sd6lg7o интересный мотик был))))...подростками были)))с братьями! А заводился лучше чем ижак
@vladirovich43083 жыл бұрын
как всегда на высоте
@Evgeniy_Petrov7 жыл бұрын
Панония, насколько помню, у нас популярнстью не пользовались, в отличии от Явы или ЧеЗета.
@Stas-Garin3 жыл бұрын
спасибо за отличное видео
@sasafarov4 жыл бұрын
Этот мотоцикл и его имя с детства и по сей день приятно слуху
@user-ok4gf3ew1v4 жыл бұрын
В семидесятые годы в Одессе Паннония вызывала только насмешки .Особенно у тех кто ездил на ЯВЕ.
@asusk00f724 жыл бұрын
А сейчас такие комментарии как твой вызывают насмешки, потому что с технической точки зрения и панония и ява безнадежно отстали, причем еще в 80х года они сходили с конвеера уже морально и технически устаревшими, вроде современных уазов и нив. Но при этом количество выпущенных яв настолько велико, что даже в безупречном состоянии шести вольтовая старушка ява не будет представлять особой ценности для коллекционера, когда редкая туристическая панония тлл делюкс будет очень ценна, всилу изначально огромной цены для своего времени, превосходящей яву в пару раз, малой серии и крайне небольшой квоты на продажу в советах.
@IvanTrotiL3 жыл бұрын
@@user-il4be9bq8l я понимаю что они столько стоят, к слову, и в России, с коляской в мск Олд Таймерс продали Яву за 700 тысяч, это 9k евро. А панония тлл в пластике стоит 50-100к евро)
@IvanTrotiL3 жыл бұрын
@@IvanTrotiL о размазал в кизяк . Респект.
@user-zt2iq7ei3s Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию;;)
@sensey3138 Жыл бұрын
Неплохой был мотик, особенно карбюратор холодный запуск присутствовал
@user-nt4op8yf6c2 жыл бұрын
хорошие комметы, решил и я написать, продала бабушка корову, добавили ещё деньжат, на яву не хватало, я был уже у своих родителей и мне было года 4,помню эту панонию с коляской, вся семья помещалась, батя сразу же с магазина её разобрал и собрал за ночь на кухне, мотор колол, не доверял технике,если кто другой её собирал, заводилась с полпинка, все удивлялись, умел батя настраивать заводку,холостой ход,зажигание... нормальный мотоцикл,но слабоватый и жестковатый, на свои деньги нормальный, потом батя яву старушку купил, потом яву350, а потом горбатый запорожец - вот такая была "служебная лестница" простого советского человека), а потом москвич 408 - и всё...всё кончилось с 90-ми годами, пересел на минск, москвич на металлолом сдали.
@user-zr7qo1do5w4 жыл бұрын
Владимир, спасибо за видео! Было очень интересно! У меня был такой мотоцикл и сердце моё учащённо билось от Вашего рассказа !
@user-yc8yz5rh3c6 жыл бұрын
Спасибо большое за искренний отзыв!
@KrasMoto6 жыл бұрын
@@KrasMoto Спасибо за видео. Много информации получил впервые. Родители купили Паннонию Т-5 в 1971 году. Мотоцикл был с коляской "Дуна". Служил верой и правдой в сельской местности и зимой и летом, проявляя внушительную проходимость и грузоподъёмность. На трассе то же был резв и, если и не конкурировал, то уж точно, не уступал Яве. Да, были в нём и недостатки, но их боялись только рукожопые и неспособные шевелить мозгами наездники (их много проявилось и в комментариях под данным видео). Хочу сказать о двигателе. Есть моторы высокооборотистые, есть низкооборотистые, мотор Паннонии прекрасно работал как на низких оборотах, так и на высоких. Я думаю Вы не много найдёте мотоциклов способных начать движение не с 1-й, а с 4-й передачи. А Паннонии это удавалось. В 1998г мотоцикл прекратил своё существование, но его двигатель был установлен на самодельный минитрактор и в этой роли проработал до 2002г включительно. Вот такая история мотоцикла.
@mihaylokulibin55575 жыл бұрын
СПАСИБО.ЗА.ВИДЕО
@user-iw9tj6rt2h3 жыл бұрын
В детстве поехали на рыбалку на Паннонии через15км вилка в коробке передач сломалась, на втором мото была Ява съездили за запасной ремонт на час половинить не надо .на озере 50км от дома опять сломалась вилка в коробке,запасной не было .оставили в каком-то дворе пос.старо-бочаты.вилку найти не удалось, Панонию подарили.вспоминали со смехом эту ситуацию всегда.больше паноний в моей жизни не было.80км/ч и рядом ява350 смешно было всю дорогу.ээх вернуть бы хоть денёк.
@user-bf8tz8io5v4 жыл бұрын
Интересно! Спасибо!
@SlewinKelewra2 жыл бұрын
Хороший обзор про Паннонию, наиболее полный. Брат ставил на Паннонию двигатель от "новой" Явы (квадратный), ... и она по трассе , на максимальной скорости обходила Яву с аналогичным двигателем. Видимо за счёт бОльших (19 дюймовых колёс). Мотоцикл очень мягкий, тормоза хорошие, но зажигание было её слабым местом.
@user-nn7nr9mh2f7 жыл бұрын
Вилки коробки передач были слабым местом
@user-sd4ze2ts9x2 жыл бұрын
Во Львове на Pannonia ставили явовские движки, почему - не помню, у знакомого Pannonia cтоял в гараже - никель на ободах и других деталях облез.Такое вот качество. У другого знакомого до сих пор есть коляска от Pannonia.
@user-nn7sc7ck9i5 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Благодарю
@KrasMoto2 жыл бұрын
У Отца была Панония с коляской который он купил с середине 60х и многие детские воспоминания связаны с ней.Когда надо было капиталить двигатель отец не стал заморачиваться а пробрёл в начале 70х новый двух цилиндровый явовский ездил примерно до 79 года.Затем мотоцикл стал на прикол и в 80х разашолся по запчастям.
@igordvortsov95894 жыл бұрын
Был такой! Очень приличный мот.
@user-uj5mk6pn7w11 ай бұрын
Ооо...была у нас в селе панония, даже уже и не вспомню у кого...одно в памяти осталось - называли её паносия))
@alexshok45744 жыл бұрын
У моего Папы был такой, возил меня в детсад. Класс!! Автору спасибо!
@user-fk1gd5jf9t4 жыл бұрын
И у моего отца был такой ,я тоже на нем ннаучился ездить
@marinbrodesco82233 жыл бұрын
АВТОРУ УВАЖЕНИЕ ЗА ОБЗОР !!! ☝️
@user-hd2dj1gj9e2 ай бұрын
Почитал я то, что тут пишут про Паннонию малолетние специалисты руля и педалей. То, что они недоумки меня абсолютно не удивляет.////////// Про Паннонию. Отличный мотоцикл по своей ходовой части. И по красоте. Не прибавить, ни убавить. Мотор правда слабоват. Для гонок не годится. Но пердит очень знатно. За километр слышно что едет Паннония. В 70х годах он уже в магазине не продавался. Только в комках. У меня была, правда с Явским мотором. И коляской. Коляска очень лёгкая, алюминиевая. С таким мотором и коляской ходила более 90 кмчас. Вдвоём. Полностью гружёная. Одиночка - обгоняла любые стандартные Явы. 634 в том числе. Правда мотор был хорошо сделан. Низкий центр тяжести, дуплексная рама, Жёсткий маятник, удобная посадка, 19" колёса, алюминиевые траверсы. Потом пошла мода на Явский мотор, и моторы ставить запретили. Только по большому блату. Но пошли уже 634 Явы по 950руб за штуку. Паннонию бу можно было взять за 150 - 300руб, с бумагами. Да были на неё пластмассовые передние крылья.
@user-dv7hk9ij4b6 жыл бұрын
да конечно помню такой мотоцикл, смотрелся он конечно, из достоинств, хорошая рама, да, ставили Явовские двигатели, но с ГАИ были проблеммы, родные движки конечно слабенькие, но что делали, цилиндр перешлифовывали под ижевский поршень 350, ход поршня и все остальное соответствовало и можно было ездить совсем по другому. В магазинах они стояли, пылились, а покупали, потому что кроме восходов в свободной продаже других просто не было, Минск 125 был намного лучше, действительно надежный, неприхотливый и по своим параметрам скоростной мотоцикл.
@user-ef3my7rk3c6 жыл бұрын
в 1968м мы с папой Панонию хотели в Ленинграде купить в комиссионном магазине.НО не судьба Владелец не приехал на сделку.Папа купил ЯВУ 2 цилиндровую с коляской.
@user-cu7jm1rk6n7 жыл бұрын
В 1971году Панноний в СССР уже не продавали.Продавали остатки запчастей в мотомагазинах и как таковых Панноний редко было вообще увидеть на дорогах.
@qawsedrftgyh81Ай бұрын
Хорошо помню этот мотоцикл. Продавался в СССР в 70-х годах. Всё его достоинство состояло в элегантном внешнем виде, на что и покупались тогдашние лохи. Еще он был действительно дешевле Явы. Мотоцикл был крайне ненадежен. Его еще называли "вечный мотоцикл", потому что если купил, то хрен продаж потом. В 80-х они как-то исчезли сами собой и больше я их не видел.
@henrybaskerville38936 жыл бұрын
У нас называли Вечный мотоцикл. КУПИШ не ПРОДАШ. Их перестали выпускать в 1976 году
@user-xq5br5tb5t5 жыл бұрын
Слабая 250 см. Тяжелая, с коляской против ветра слабо ехала.
@user-xq5br5tb5t5 жыл бұрын
@@user-xq5br5tb5t Если честно, то я был разочарован и Явой с коляской. А ведь с детсва так она смотрелась и казалось, что просто летела. Так вот, пришёл в отпуск из армии в 1988 году и у моего друга был какой-то знакомый с Явой. Решили они поехать с ночёвкой на Курахово и меня с собой взяли. Не знаю, но на самый маленький подъем она просто не тянула и ползла, как я думаю, км 40-50 в час, не больше по трассе Донецк - Днепропетровск. Ерунда всё это. Вот Урал и Днепр - это да, знатно по всем сельским песчаным и грязным ямам хозяйничал. Но Панонию никто не брал, стояла она в Спорттоварах и рядом Иж-Планета-Спорт и Восход и Минск. При Но ИЖы даже лучше брали и больше, в каждой деревне были. А Яву было просто не купить, нигде, ни в одном магазине не видел. Можно даже сравнить с велосипедами "Минск", - их ТОЖЕ было всегда и везде полно и стоили, как велосипеды «Украина», но на фиг ни одному пацану минские велосипеды были не нужны, потому что рама и, главное, ОБОДА были " непротивоударные", как у "Украины" и восьмёрка была гарантирована через пару недель езды))). Вот так и стояли, Панонии и Мински))
@robertopenadelapena59264 жыл бұрын
Красавец
@user-zo2nm5nx6z5 жыл бұрын
Классный обзор
@user-iu5ld5bq4l3 жыл бұрын
Чепель: Нам нужны серьёзные рынки сбыта! Союз: Я что, шутка для тебя?
@dimmon39913 жыл бұрын
Отличный мотоцикл, в юности ездил на таком.....
@user-ly1od4kl1x3 жыл бұрын
До армии была Паннония. Мощный мотоцикл. На кроссовых горках перегревался и начинал работать в разнос.Даже колпачок со свечи снимешь, - не глохнет. Только включить передачу и тормоз. Зато не надо аккумулятор.
@user-tl1gg2rh9n3 жыл бұрын
Очень хороший мотык качественный и неприхотливый . Дезайн вообще клас
@user-uw4wz2dd2h2 жыл бұрын
Хороший мотоцикл, душевний, але важко піддається реставрації, тому я бачу на багатьох фото хром бака зафарбовано. На деяких фото цировки, широкуваті. Я люблю цей мотоцикл, саме на ньому я вперше самостійно проїхався, попередньо завівши, після шестирічного стояння в сараї, в далекому 1968 році. Маю в своїй колекції, також і коляска є, але не зібрана. Є запчастини, по движку та інше, не нові, можу поділитися. Так, відео хороше, якісне.
@samodelkinify7 жыл бұрын
А с тобой можно как то пообщатся? А то об этом душевном мотоцикле вообще мало что известно, а по фотографиям, вообще не видно деталей
@user-nm9qj9sb9n7 жыл бұрын
А они сейчас продаются? И сколько примерно стоят?
@user-yc8yz5rh3c6 жыл бұрын
@@user-yc8yz5rh3c отдам за300д.
@oleksandr_T34 Жыл бұрын
Прекрасный рассказ, с удовольствием посмотрел, но сам мотоцикл так себе, в сравнении с Явой и Планетой
@lavrentiedamer883 жыл бұрын
Да...помню!Видел цвет черный и вишня.
@user-sf6by7xn2y6 жыл бұрын
Отец в 1970 купил Яву-350, а вот коляске предпочтение отдал от Паннонии.
@milobcongo94264 жыл бұрын
Каляска не знаю а мотоцкл ролное г....
@user-ng2uh6kl9b3 жыл бұрын
Мечта в Люксовом испалнении!)))
@kondrat74biker_906 жыл бұрын
Была в СССР среди мотолюбителей такая поговорка: "Есть мотоциклы хорошие, есть плохие, а есть ПАНОНИЯ..."
@empress07217 жыл бұрын
"Панония" ещё называлась "поносница"
@user-rr5ju6xp8c6 жыл бұрын
empress 07 с языка сняли
@user-pv9os1sz8c5 жыл бұрын
Сродни более поздней поговорке "каждая машина рано или поздно становится Опелем"...
@ivanskandero27135 жыл бұрын
@@user-rr5ju6xp8c а ещё,,цыганская Ява,,
@user-dr7bd3tk3f5 жыл бұрын
@@ivanskandero2713 а, что плохого в опелях?
@alexlesnik51664 жыл бұрын
SUPER!!
@rafataszkin8145 жыл бұрын
Было у меня такое чудо.На лучшее не было денег.Чудо было с коляской.Через год,от перегрева,заклинил мотор,поршень в хлам.По размеру,подошёл поршень от пускача,трактора Беларус.Просто по длине обрезали (юбку)
@user-yn3ut6lj3v3 ай бұрын
красивая машина
@user-sc2lu9mk3i7 жыл бұрын
У отца такой был с коляской, теплые воспоминания.
@jurivohmin1498 Жыл бұрын
Вообще тачка класс хорошие воспоминания
@user-ll8qi6hm3q3 жыл бұрын
Был у меня ровно сутки, купил за 50$ и подарил... был чёрный с хромом. Что мне нравилось, это видно какая скорость включена.
@archiegoodwin1473 жыл бұрын
Если говорить только о внешнем виде, то для меня Т1-Т5 самый красивый мот соцлагеря 60х (для 70х конечно уже устаревший вид, но мне вообще нравятся больше мотоциклы 30х-40х), черный с красным и хромом, низкий силуэт, дуплексная рама, ну и большие 19е колеса дают вид полноценного мотоцикла. А по качеству, имел дело с рамой Т5 в хорошем состоянии, без вмятин, но с завода сварена очень криво, с отклонением труб на 5-6 мм в некоторых местах и кривыми швами.
@anton.j.4 жыл бұрын
Класс!
@user-dj7go2xv4o11 ай бұрын
В поисках информации и обзорах об этом мотоцикле, только здесь я услышал два интерисующих меня предложения. Реально на всем Ютубе только Вы и Зенкевич пробежались по данной теме
@user-nm9qj9sb9n7 жыл бұрын
Даже не мог подумать что эта тема столь редкая на Ютуб. Спасибо!
@KrasMoto7 жыл бұрын
Можно прочитать многое, можно увидеть много фотографий тех годов черно белых, но не узнать каким он все таки был))) Реально нашел только Ваше видео и Видео Зенкевича, ну еще "придонки" покатались на панонии и все. Из Вашего узнал пару деталей которые нужно будет использовать, спасибо
@user-nm9qj9sb9n7 жыл бұрын
На ютубі багато чого можна знайти, та от лише чи є там якесь раціональне зерно? Тому ваше відео дійсно хороше.
@samodelkinify7 жыл бұрын
Мот на котором я вырос ! Техника класс ! особенно карбюратор , на открученный винт качества менялся расход и мощь в + вздрючивали Иж юпитер . Техника сделана с любовью и надёжностью выглядит красиво бак по бокам хром, коляска турбина самолёта выглядит дерзко . Двигатель как часы работает в такт чисто подобно Иж 49 или Ява 250 . Один минус слабая КПП зацепление шестерень в виде знанка радиации слабое звено ! Долго не выдерживает неадекватных водителей, проблемы при переключении и под нагрузками ,выбивание . Интересное дело ! Указатель передачи в виде стрелки на блоке под карбюратором.
@user-rk1bt2ke8c4 жыл бұрын
Интересно что сейчас с этим заводом, есть информация?
@user-ih1rn5fu3q4 жыл бұрын
Класс но если поставить замок зажигания от старушки супер
@user-bz7vn3qs5y5 жыл бұрын
Я видел Pannonia 250 de lux В идеальном состоянии с коляской в 2013 году в городе Купянске на кирпичном. Он просто под тентом стоял на улице.
@user-vf5ys8mh3i7 жыл бұрын
Обалдеть. Такому аппарату тест-драйв сделать бы
@KrasMoto7 жыл бұрын
Была у меня паннония ,воспоминания только хорошее, хоть и говорили мне старшие, что ломучяя ,но моя паннония не ломалась)) ,запомнилась мне ещё тем ,что у неё был самый лучший шести вольтовый свет! на уровне Жигулей 12в
@motorhead.uanoon47193 жыл бұрын
Наоборот все говорили, что они неубиваемые, в сравнении с совком.
@vakulatv29152 жыл бұрын
В нашей деревне в Оренбуржье была одна такая, с люлькой. В 80-х, 90-х и даже 2000-х, дальше не помню. Ездил дед, и вполне себе регулярно. Так что не такие уж и редкие они.
@papagong65374 жыл бұрын
У меня панония ехала 80 км с боковым прицепом. Замерял на Ваз 2103.
@user-fs9xr5ye9w4 жыл бұрын
Паннония Т5 лучший на мой взгляд мотоцикл тех лет , ему даже Ява 250 не конкурент. Это лучший одноцилиндровый двухтактный мотоцикл, ввозимый в СССР, с непревзойденным качеством двигателя. ИЖ 56 и первые Планеты это ведра с болтами против этой ласточки.
@user-rf2fk7pd9o Жыл бұрын
Панония класс , тяга , карб супер( незаводитссся ИЖ- ставим) с первого ... Но коробка, это писец! А вообще мостик был супер. Жаль продал с коляской был , новый! 1200км. 90г .была бы капсула в. Тяга сумасшедшая против Восхода.
@user-rk6jm5nx5y4 жыл бұрын
У моего деда стоит панония, я еë следующим летом буду заводить, и коляска тоже есть
@rf55763 жыл бұрын
Продай коляску
@strelok1931933 жыл бұрын
Была у меня панония т 1 остались только хорошие воспоминания
@user-ld6pd8gk1y5 жыл бұрын
У соседей в деревне была черная Панония, правда ломалась и ездила у них не часто...
@seregabond2 жыл бұрын
Пишут, пишут сколько людей сколько и мнений, для своего времени это был неплохой аппарат, так случилось что я вырос на этой Паннонии и знал ее каждый изьян, и с мотами имел много дел с Планетами, Юпетерами, когда сосед стоя раком крутил свой ИЖ ю-2,я петлял на своей Паннонии километры,хотя по кубатуре меньше Планеты, но по конструкции колевала намного мощней, можно перечислять много достоиств этого мотоцикла,были и недостатки,но каждому в наследство достался прародитель ,,немец,, но кто как сумел усовершенствовать и приумножить это другой вопрос.
@user-mm7cz2nz5j5 жыл бұрын
Панония это г.. , ИЖ - Юпитер тоже не далеко ушел. Ценились Ява для молодежи, для взрослых Урал , ИЖ -Планета .
@user-ng2uh6kl9b3 жыл бұрын
У панонии руль замыкается встроенным замком. Без ключа хрен отомкнеш. Заводится со стартера без аккумулятора. Колёса на 19 дюймов, по этому по пересеченной местности идет хорошо.
@user-ix4uk3sz8k5 жыл бұрын
Обалденный моцик ,у друга был а у меня иж-49 и я ему немножко завидовал.☝️😎
@xer066 Жыл бұрын
Как можно снять ролик про Паннонию и даже не упомянуть одностороннюю вилку? Владимир!!!!
@fderbar17 ай бұрын
Где я жил было два мото. Один мужик нормальный, второе раздолбай, алкаш и т.д. первый мучился со своей панонией , неделю ездит месяц ремонтирует. Постоянно. Второй гонял, переворачивался с коляской , не смотрел, ну 0. Хоть-бы хны. И зимой и летом. Вот мы ржали с них.
@user-se8wy5ct4z3 жыл бұрын
Была Панония , ездил 3 года . Машина простая и надёжная . Но двигатель тяжеловат .
@viktorzotov89524 жыл бұрын
У моего отца в молодости была Панония.Он говорит что мотоцикл был геморойным.Потом пересел на Яву старушку 250., далее Иж 49.,с ними у него проблем вообще небыло.Спасибо за видео,было очень интерестно.Благодарю.
@user-zs8wu6ny4h7 жыл бұрын
у папы наверно был точно гемог с зади
@user-mp3sd3pv5u6 жыл бұрын
Если перегрел, то уже не заглушить, пока краник не закроеш. И коляска очень лёгкая. А восновном класс
@user-ik2iv7qo8z4 жыл бұрын
Была TLF .Плюс - без аккума можно заводить,но коробка передач!Сколько крови попила - не передать,это минус
@_ripvanvinkle_34195 жыл бұрын
был у меня в 16 лет, хороший мот.
@user-yh7nl8nt3t4 жыл бұрын
срезались верхняя обмотка катушки зажигания.ставилась бобина и мот заводился с пол пинка. панониа нормальный мот для своего времени.
@diimgo55 жыл бұрын
Хочу Панонию комплектную найти и отреставрировать.
@Velosipetdinov3 жыл бұрын
автору большая благодарность и уважение)) хотелось бы увидеть ещё про мототехнику стран соцлагеря(типа польского Юнака)
@rustamdudaev35287 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Постараюсь в этом направлении сделать что-нибудь
@KrasMoto7 жыл бұрын
А я имею этот мотоцикл и на выставки езжу.
@vyacheslavgaz-21303 жыл бұрын
Спасибо!Да,два года ушло на востановоление,труд неоценимый,оставлю себе и внукам!
@vyacheslavgaz-21303 жыл бұрын
@@vyacheslavgaz-2130 Два года - что то долго. Свою Паннонию я сделал за 4 месяца из состояния "ржавое ведро" до "почти как с завода". Осталось захромировать глушаки и рулевую рейку. А вообще восстановление Паннонии в 2021 году - это квест на уровне "Хард".
@strelok1931933 жыл бұрын
Конкуренцию Явам? Рассмешил, эксперт. Явы конкурировали только с Чезетами.. У Паннонии самая удачная была люлька, её хорошо тягал иж49. Сам мотоцикл нещадно грелся и его везунчики материли от души.
@user-df8vw6jt9c4 жыл бұрын
Есть мотоциклы , есть плохие мотоциклы , а есть Панония !
@user-lm5dn3bz2u5 жыл бұрын
Bred! Gavno ne motocikl. I eščo,Panonia ramu stavilji ,mnogije,na JAWA-250,350!Tak vot! Panonia-motor-gavno! Triper polnij.
@dzintragalicka96723 жыл бұрын
Не бывает плохой техники, есть плохие водители, просто использовать надо технику по назначению и как положено
@user-iu5ld5bq4l3 жыл бұрын
А какой же объем двигателя , ведь это главный показатель ?
@user-cd9cp3ff2g9 ай бұрын
Почему их перестали выпускать ?
@user-fu6nq9js1u Жыл бұрын
всю жизнь думал что это югославский мотоцикл, оказывается - венгерский
@user-we9st9px2k5 жыл бұрын
Не помню, что бы это чудо, восхищала кого то, только ,,ЯВА" !
@user-zf6vh3jr1v3 жыл бұрын
Диктор понятия не имеет о чем говорит .
@user-ng2uh6kl9b3 жыл бұрын
pannonia világ legjobb motorja volt
@attilaszabo31364 жыл бұрын
Igaz
@balazseszenyi91684 жыл бұрын
Mert Magyar szív hajtja!
@ferenctoth57103 жыл бұрын
Igen valoban
@attilaszabo31363 жыл бұрын
Что мне нравилось у "панонии", так уравновешенность двигателя. Работал без заметных вибраций, в отличии от одноцилиндровых "ИЖ". Сосед владел панонией. Он мог дать полный газ на нейтральной и никаких вибраций, а "Иж" на таком газе кажется готов развалиться!
@grover6324 жыл бұрын
У меня была, досталась от бати, ходовая хоть и надежная но по комфорту проигрывает ижу в чистую(есть иж юпитер5), коробка кпп тоже попила немало крови, единственное преимущество перед ижом это отсутствие аккума, что в лихие девяностые было плюсом, был дефицит да и неукрадут, все остальное минус, мне кажется он занимает нишу между иж планета и восходом но никак не конкурент яве, и ещё, Автор ты бы мог от себя чет добавить а не тупо перечитать текст из журнала мото, ведь мотоцикл всеравно интересный)))
@voxxxapiter45645 жыл бұрын
👍👍👍
@ramilkhadeev22074 жыл бұрын
что за трек на фоне ?
@bigcitylife89913 жыл бұрын
Читал, читал , ни кто не написал - в инструкции к ней , на первой странице было написано ,,вам повезло.! - вы стали обладателем мотоцикла ,,панония" '. Поправьте, если какое слово не так, но , помоему так.......
@user-eq9gc1kj1o4 жыл бұрын
Венгры и техника - это три несовместимые вещи. Китайцы сегодня хотя бы заводятся и год ездят. Мы всем двором ревели, когда владелец Панонии собирался на рыбалку............ Ни какой конкуренции Ява они не составляли. Ява в этом сегменте была вне конкуренции. Ижи хватались в очередь. Восходы и Мински свободно стояли в спорттоварах. Уралы и Днепры перепродавались по трехкратной цене. Днепры имели 36 л.сил и задний ход. Уралы чуть отставали.
Только хорошие воспоминания.Учился ездить на ней.
О Панонии теплые воспоминания, первый мотоцикл на котором учился ездить!
Отличный мотоцикл был! Неприхотливый, выносливый, никогда не перегревался. Служил верой и правдой, пока сам готовил смесь. Как только заправился на заправке готовой смесью, заклинил подшипник коленвала. купил новый, поставил и уже не было такой работы чистой, спокойной. Особенно на малых оборотах. Эксплуатировал с прицепом "Duna". Приходилось везти холодильник и жену 250 км. Шел легко.
Был у меня такой мотоцикл в 90х достался почти новый 6т. Плюсы-при неспешной езде 2 л на сотню, краска детали очень качественные, цепь закрыта, коробка добротная за исключением вилки 1-2 передачи, за пробег более 40 т не оборвалась и не послабла ни одна спица. Минусы-слабый свет,узкая резина, слабая рама в районе задних амортизаторов, невозможность торможения назад педалью, перегрев мотора и клин поршня при езде в горку на максимальном газу более двух минут это происходило неоднократно, слабые муфты резиновые привода колёса, очень часто переламывался трос газа в раене ручки, при падении или ронении мотоцикла почти всегда разбивалась фара и гнулся ободок,подвеска задавала за выхлопные. И ещё этот мотоцикл не входит в сравнение с другими мото он вообще другой.
После армии, в 1987 году, купил новую яву. Радости и счастья, не было предела. После женитьбы, по семейным обстоятельствам, вынужден был продать и включиться в борьбу за выживание. Что бы выжить в том бардаке, начали держать хозяйство. Нужна была тачка. В соседа, в курятнике, увидел мотоцикл "панония", который был весь в дерьме. Покупая с него колёса за 50 рублей, в нагрузку получил всё остальное. Отмыв моцик от дерьма, я увидел, что он почти цел. Подшарманил и начал возить на нём, мешки с травой, буряком и зерновые. Лет 5-7 спустя, мне предложили купить, ещё одну панонию. На ней, в тяжёлые 90-е, я возил по бездорожью, машинное масло. На багажник и заднее сиденье, на руль и на себя, увязывал и навешивал, около 130-150 кг. Приходилось ехать не только по асфальту, но и по бездорожью и с подъёмами. За всё время, не чего не треснуло. Однажды перехватили менты. Они были в шоке, как я еду вообще. Сфоткали "нас" и отпустили. Через некоторое время, решил поменять поршневую. В это время, мне предложили ещё одну панонию. Посчитав, я пришёл к выводу, что ремонт обойдётся дороже, чем покупка очередной. В данный момент, стоит рабочая, старенькая рапорты и в сарае куча зап. Частей. Как-то, два года, не заводилась вообще. Заспорив с соседом, после пяти прокачки, завелась как часы. На панонии стоит магнето. Аккумулятор не нужен. Все лишние провода, я демонтировал. На фару и задний габарит, питание разделил. С той катушки, что шло питание для зарядки А.Б.,подал на задний габарит. Свет фары, светить стал ярче. Панония конечно не ява! Но где в нынешнее время, ижи, восходы, минчаки и явы? А Панония на ходу! Я благодарен этим трём мотоциклам, с помощью которых мы выжили в те трудные 90-е года. За любой техникой нужен уход. У явы к примеру, тоже много было недостатков! У отца японский скутер, на котором он не часто ездит по нашему городку. Он не однократно менял поршневую и ролики! У сына был новый, навороченный китайский скутер. После года езды, он посыпался! Большего дерьма, я не встречал. Я езжу, 19 лет на "копейке". За всё это время, она меня не разу не подвела. Проста и дешёвая в ремонте. С заменой на более современную модель, не как не определюсь.
Да,Паннония,была у моего бати в конце 60гг,я был пацаном,но батя на этом мотоцикле обеспечивал нас,мотались по полям,выживали в долбаном СССР ,особо мне нравилось,что заводился он без аккумулятора, и однажды в дальнем пути ,мы повстречали обломавшихся на Яве,там сдох аккумулятор ,наверное,с час батя подзаряжал аккумулятор явоацев,и когда они завелись ,то мы поехали дальше,потом тот парень прислал письмо бате ,где выражал благодарность за помощь,я себе брал муравья ,хорошая машина в хозяйстве,зажигание поменял на магнето и тогда в бак заливал газолин,керосин,соляру,бензин все это искра от магнето поджигала,да муравей мне помог очень много
@@user-rq9po2zv4k то
У нас в деревне было несколько штук, почему то коробки у них летели постоянно, в остальном ок
О тот неловкий момент, когда ты в живую не видел ни одной панонии, зато Минск, Ява и ИЖ в изобилии в перемешку с Китай и Японскими скутерами...
Продай Панонию!?
классный мотоцикл !!!! не надо ничего было выпускать современного и менять внешний вид а просто довести до ума и немного модернизировать !!!! я бы предпочел ездить на таком красавце чем на современных мотоциклах которых сейчас как грязи кругом
Достался от отца панония Т5 с коляской. Надёжный мотик. Гонял на нем из Москвы на чёрное море. До сих пор вспоминаю о нем.❤
такое ощущение, что кроме немцев никто в лохматых годах мотоциклы не разрабатывали. все у них потом копировали
Вообще-то даже Triumph, Nemrzida - это немецкие марки. Вы что-то имеете против Майбах?
Американцы разрабатывали,Индиан,Харлей Девидсон,Поп,Эйс
@@user-hk3xt6vv8c Это когда было? Может подучить чего стоит? Я не очень много копий американских мото знаю. От BMW, ПМЗ А-750, Ruckio...
Ну вообще Харлей Девидсон свой двигатель V Твин ещё в 1907 году разработал,а Индиан это первый мотоцикл с задней подвеской
Были и копии целых мотоциклов,японцы во время войны выпускали копию Харлей Девидсон Серви кар
Да, панония смотрелась очень благородно. Внешний вид просто восхитительный. Чувствуется с ним поработала, рука настоящего художника. Мотоцикл для настоящих эстетов. По моему в такой цветовой гамме делали японцы свои мотоциклы Кавасаки. Про техническую сторону этого мотоцикла, не скажу не знаю. Говорят опытные мотоциклисты ,что для 70-х годов, конструкция этого мотоцикла, была уже довольно архаичная. И требовала современных нововведений. Говорят двигатель был уже слабоват, система зажигания была устаревшая.Но многие владельцы этого мотобайка, отмечали его надежность и неприхотливость. Вообще этот мотоцикл, это целый отрезок эпохи нашей страны. Которой уже давно не существует. Но остались теплые детские ностальгические воспоминания.
Автору стоило бы узнать отзывы реальных владельцев Панонии. Купив этот дерьмовый мотоцикл, владелец становился его заложником - его перепродать было практически невозможно, с зачастями были проблемы. Венгры мотоциклы поставляли в количестве, а запчасти практически не завозились. В отличие от Явы или ЧеЗета. Простота и надежность? Ха-ха-ха!!! Да, простота была, надежность отсутствовала. Мотор - это вообще нечто. Приходилось "колоть" его два-три раза за сезон. Если что, то этот мотоцикл был у моего отца и мне довелось чуток поездить на нем в юности. Все претензии из личного опыта.
Автору стоило бы узнать отзывы реальных владельцев Панонии. Купив этот дерьмовый мотоцикл, владелец становился его заложником - его перепродать было практически невозможно, с зачастями были проблемы. Венгры мотоциклы поставляли в количестве, а запчасти практически не завозились. В отличие от Явы или ЧеЗета. Простота и надежность? Ха-ха-ха!!! Да, простота была, надежность отсутствовала. Мотор - это вообще нечто. Приходилось "колоть" его два-три раза за сезон. Если что, то этот мотоцикл был у моего отца и мне довелось чуток поездить на нем в юности. Все претензии из личного опыта.
Вечный мотоцикл! Если купил,хуй кому продашь
Сам на паннонии не ездил , но сосед , каждое утро , вплоть до выпадения снега , выводил из гаража паннонию с коляской , и они с женой куда-то ехали , наверное на работу, а я шёл мимо в школу, и так десять лет. И только один раз видел , как он снимал с неё двигло , и что - то ремонтировал. Но "ЧЗ" и "Ява" были вне конкуренции , они были как часы , и качество было на недостижимом для сов. мотопрома , даже "ПС" им проигрывал в популярности , потому что тоже был капризен иногда .
Я когда то в конце 80 -Х купил у деда за 150 рублей такое чудо.Вилка без гидравлики,свет как свечка горит,постоянно сношала коробка передач.Поставил вилку и колесо от ИЖ -Спорта и отъездил на ней 3 сезона.Крейсерская скорость 70 км в час.До сих пор помню как двигатель работает.
Семидесятые годы одна была у соседа а вторую в городе иногда встречал. И больше никогда в жизни её не видел. Но помню , что у неё был какой-то указатель скоростей по которому можно было видеть какая скорость включена.
Слышал про то что есть хорошие мотоциклы, есть плохие, а есть Паннония. Не могу ничего сказать лично. Были разные мотоциклы, но этого не было. Зато у деда был. Я ещё маленький совсем был, плохо помню нюансы. Если честно, после травм головы период детства и юношества почти не помню. Моменты. Каждый раз от кого то слушаю собственную историю и не помню ничего. А вот Паннонию деда помню. Странно... Чтоб не говорили о ней, но у деда она как часы работала. Всегда натертая была. Очень странное впечатление производил мотоцикл. Не знаю... Но Ява, тогда ещё старуха, не вызывала у меня таинственно го трепета. А Паннонию я понять не мог. Всегда смотрел на неё внимательно, даже настороженно. Неизгладимое впечатление осталось, когда дед с охоты с другом приехал. Дело было на даче. На этой самой Паннонии. Зайцев набили, куропаток... Не помню точно. Помню привёз мне поиграть маленькую косулю. Он с егерем дружил... В тот день бабка встретила их борщем, картошкой, с мясом. Накрыла стол. Но не большой, обеденный, а маленький, под табуретки. И поставила под желтую черешню. Она тогда уже огромная была. Ни деда, ни бабки давно нет, и отца моего, а черешня та, у новых хозяев до сих пор, такая же огромная. Сидят они. Тарелки с борщем, сало шматами, цибуля, чеснок, красный перец, стручки. Блюдце с солью. И литр прозрачного как слеза самогона, качаном заткнутого. А может и не литр, большая бутылка. Льют в граненые стаканы, цокаются, выпивают. Закусывают красным перцем и сербают борщем. Морды красные. Здоровые мужики, в тельниках. Рядом ружья, амуниция, патронташи и трофеи. Бабка молча суетиться по кухне, под навесом, возле кирогаза. На въезде Паннония. Запахи сада, оружейнтго масла, пороха, свежей крови, парующего борща, спиртного, крепкого мужского пота, брезент, бензина... Как это все запоминает память. Я до сих пор вижу, как я маленький стою и смотрю.... Паннония.. Каким бы он ни был, он там, в детстве. Он исполин. Таинственный, и такой сильный. Паннония осталась для меня загадкой. Интересно было бы проехать. Или не стоит трогать память?...
Александр Мельник так клласно описал...
Тебе бы начальник книжки писать!(ручечник). А если серьёзно - все красиво описано в стиле Шукшина. Молодец, глаголом дни сердца людей!
Пока читал забыл про ролик, затянуло)
Мельник..красава!!!
Молодца....
Спасибо, Вам большое!!! С удовольствием смотрю Ваши видео ролики👍 Всех благ!!!
Спасибо! Рад слышать
До сих пор имею во владении, 1966 г . Уже раритет
Была Паннония Т5. Мотоцикл хороший, очень редкий в нашем районе. Магнето позволяло завести его с пол пинка в любую погоду. Пер как дурной, на попа вставал.
На попа не скажу, но заводился и ехал это правда! Мы пацанами на нем за водой (без к) ездили к колонке. Прикольная стрелка указателя скорости была)))
Да,да стрелка спидометра наоборот,и под карбюратором стрелка от коробки передач 0,1,2,3
@@user-io7sd6lg7o интересный мотик был))))...подростками были)))с братьями! А заводился лучше чем ижак
как всегда на высоте
Панония, насколько помню, у нас популярнстью не пользовались, в отличии от Явы или ЧеЗета.
спасибо за отличное видео
Этот мотоцикл и его имя с детства и по сей день приятно слуху
В семидесятые годы в Одессе Паннония вызывала только насмешки .Особенно у тех кто ездил на ЯВЕ.
А сейчас такие комментарии как твой вызывают насмешки, потому что с технической точки зрения и панония и ява безнадежно отстали, причем еще в 80х года они сходили с конвеера уже морально и технически устаревшими, вроде современных уазов и нив. Но при этом количество выпущенных яв настолько велико, что даже в безупречном состоянии шести вольтовая старушка ява не будет представлять особой ценности для коллекционера, когда редкая туристическая панония тлл делюкс будет очень ценна, всилу изначально огромной цены для своего времени, превосходящей яву в пару раз, малой серии и крайне небольшой квоты на продажу в советах.
@@user-il4be9bq8l я понимаю что они столько стоят, к слову, и в России, с коляской в мск Олд Таймерс продали Яву за 700 тысяч, это 9k евро. А панония тлл в пластике стоит 50-100к евро)
@@IvanTrotiL о размазал в кизяк . Респект.
Спасибо большое за информацию;;)
Неплохой был мотик, особенно карбюратор холодный запуск присутствовал
хорошие комметы, решил и я написать, продала бабушка корову, добавили ещё деньжат, на яву не хватало, я был уже у своих родителей и мне было года 4,помню эту панонию с коляской, вся семья помещалась, батя сразу же с магазина её разобрал и собрал за ночь на кухне, мотор колол, не доверял технике,если кто другой её собирал, заводилась с полпинка, все удивлялись, умел батя настраивать заводку,холостой ход,зажигание... нормальный мотоцикл,но слабоватый и жестковатый, на свои деньги нормальный, потом батя яву старушку купил, потом яву350, а потом горбатый запорожец - вот такая была "служебная лестница" простого советского человека), а потом москвич 408 - и всё...всё кончилось с 90-ми годами, пересел на минск, москвич на металлолом сдали.
Владимир, спасибо за видео! Было очень интересно! У меня был такой мотоцикл и сердце моё учащённо билось от Вашего рассказа !
Спасибо большое за искренний отзыв!
@@KrasMoto Спасибо за видео. Много информации получил впервые. Родители купили Паннонию Т-5 в 1971 году. Мотоцикл был с коляской "Дуна". Служил верой и правдой в сельской местности и зимой и летом, проявляя внушительную проходимость и грузоподъёмность. На трассе то же был резв и, если и не конкурировал, то уж точно, не уступал Яве. Да, были в нём и недостатки, но их боялись только рукожопые и неспособные шевелить мозгами наездники (их много проявилось и в комментариях под данным видео). Хочу сказать о двигателе. Есть моторы высокооборотистые, есть низкооборотистые, мотор Паннонии прекрасно работал как на низких оборотах, так и на высоких. Я думаю Вы не много найдёте мотоциклов способных начать движение не с 1-й, а с 4-й передачи. А Паннонии это удавалось. В 1998г мотоцикл прекратил своё существование, но его двигатель был установлен на самодельный минитрактор и в этой роли проработал до 2002г включительно. Вот такая история мотоцикла.
СПАСИБО.ЗА.ВИДЕО
В детстве поехали на рыбалку на Паннонии через15км вилка в коробке передач сломалась, на втором мото была Ява съездили за запасной ремонт на час половинить не надо .на озере 50км от дома опять сломалась вилка в коробке,запасной не было .оставили в каком-то дворе пос.старо-бочаты.вилку найти не удалось, Панонию подарили.вспоминали со смехом эту ситуацию всегда.больше паноний в моей жизни не было.80км/ч и рядом ява350 смешно было всю дорогу.ээх вернуть бы хоть денёк.
Интересно! Спасибо!
Хороший обзор про Паннонию, наиболее полный. Брат ставил на Паннонию двигатель от "новой" Явы (квадратный), ... и она по трассе , на максимальной скорости обходила Яву с аналогичным двигателем. Видимо за счёт бОльших (19 дюймовых колёс). Мотоцикл очень мягкий, тормоза хорошие, но зажигание было её слабым местом.
Вилки коробки передач были слабым местом
Во Львове на Pannonia ставили явовские движки, почему - не помню, у знакомого Pannonia cтоял в гараже - никель на ободах и других деталях облез.Такое вот качество. У другого знакомого до сих пор есть коляска от Pannonia.
Спасибо за отличное видео
Благодарю
У Отца была Панония с коляской который он купил с середине 60х и многие детские воспоминания связаны с ней.Когда надо было капиталить двигатель отец не стал заморачиваться а пробрёл в начале 70х новый двух цилиндровый явовский ездил примерно до 79 года.Затем мотоцикл стал на прикол и в 80х разашолся по запчастям.
Был такой! Очень приличный мот.
Ооо...была у нас в селе панония, даже уже и не вспомню у кого...одно в памяти осталось - называли её паносия))
У моего Папы был такой, возил меня в детсад. Класс!! Автору спасибо!
И у моего отца был такой ,я тоже на нем ннаучился ездить
АВТОРУ УВАЖЕНИЕ ЗА ОБЗОР !!! ☝️
Почитал я то, что тут пишут про Паннонию малолетние специалисты руля и педалей. То, что они недоумки меня абсолютно не удивляет.////////// Про Паннонию. Отличный мотоцикл по своей ходовой части. И по красоте. Не прибавить, ни убавить. Мотор правда слабоват. Для гонок не годится. Но пердит очень знатно. За километр слышно что едет Паннония. В 70х годах он уже в магазине не продавался. Только в комках. У меня была, правда с Явским мотором. И коляской. Коляска очень лёгкая, алюминиевая. С таким мотором и коляской ходила более 90 кмчас. Вдвоём. Полностью гружёная. Одиночка - обгоняла любые стандартные Явы. 634 в том числе. Правда мотор был хорошо сделан. Низкий центр тяжести, дуплексная рама, Жёсткий маятник, удобная посадка, 19" колёса, алюминиевые траверсы. Потом пошла мода на Явский мотор, и моторы ставить запретили. Только по большому блату. Но пошли уже 634 Явы по 950руб за штуку. Паннонию бу можно было взять за 150 - 300руб, с бумагами. Да были на неё пластмассовые передние крылья.
да конечно помню такой мотоцикл, смотрелся он конечно, из достоинств, хорошая рама, да, ставили Явовские двигатели, но с ГАИ были проблеммы, родные движки конечно слабенькие, но что делали, цилиндр перешлифовывали под ижевский поршень 350, ход поршня и все остальное соответствовало и можно было ездить совсем по другому. В магазинах они стояли, пылились, а покупали, потому что кроме восходов в свободной продаже других просто не было, Минск 125 был намного лучше, действительно надежный, неприхотливый и по своим параметрам скоростной мотоцикл.
в 1968м мы с папой Панонию хотели в Ленинграде купить в комиссионном магазине.НО не судьба Владелец не приехал на сделку.Папа купил ЯВУ 2 цилиндровую с коляской.
В 1971году Панноний в СССР уже не продавали.Продавали остатки запчастей в мотомагазинах и как таковых Панноний редко было вообще увидеть на дорогах.
Хорошо помню этот мотоцикл. Продавался в СССР в 70-х годах. Всё его достоинство состояло в элегантном внешнем виде, на что и покупались тогдашние лохи. Еще он был действительно дешевле Явы. Мотоцикл был крайне ненадежен. Его еще называли "вечный мотоцикл", потому что если купил, то хрен продаж потом. В 80-х они как-то исчезли сами собой и больше я их не видел.
У нас называли Вечный мотоцикл. КУПИШ не ПРОДАШ. Их перестали выпускать в 1976 году
Слабая 250 см. Тяжелая, с коляской против ветра слабо ехала.
@@user-xq5br5tb5t Если честно, то я был разочарован и Явой с коляской. А ведь с детсва так она смотрелась и казалось, что просто летела. Так вот, пришёл в отпуск из армии в 1988 году и у моего друга был какой-то знакомый с Явой. Решили они поехать с ночёвкой на Курахово и меня с собой взяли. Не знаю, но на самый маленький подъем она просто не тянула и ползла, как я думаю, км 40-50 в час, не больше по трассе Донецк - Днепропетровск. Ерунда всё это. Вот Урал и Днепр - это да, знатно по всем сельским песчаным и грязным ямам хозяйничал. Но Панонию никто не брал, стояла она в Спорттоварах и рядом Иж-Планета-Спорт и Восход и Минск. При Но ИЖы даже лучше брали и больше, в каждой деревне были. А Яву было просто не купить, нигде, ни в одном магазине не видел. Можно даже сравнить с велосипедами "Минск", - их ТОЖЕ было всегда и везде полно и стоили, как велосипеды «Украина», но на фиг ни одному пацану минские велосипеды были не нужны, потому что рама и, главное, ОБОДА были " непротивоударные", как у "Украины" и восьмёрка была гарантирована через пару недель езды))). Вот так и стояли, Панонии и Мински))
Красавец
Классный обзор
Чепель: Нам нужны серьёзные рынки сбыта! Союз: Я что, шутка для тебя?
Отличный мотоцикл, в юности ездил на таком.....
До армии была Паннония. Мощный мотоцикл. На кроссовых горках перегревался и начинал работать в разнос.Даже колпачок со свечи снимешь, - не глохнет. Только включить передачу и тормоз. Зато не надо аккумулятор.
Очень хороший мотык качественный и неприхотливый . Дезайн вообще клас
Хороший мотоцикл, душевний, але важко піддається реставрації, тому я бачу на багатьох фото хром бака зафарбовано. На деяких фото цировки, широкуваті. Я люблю цей мотоцикл, саме на ньому я вперше самостійно проїхався, попередньо завівши, після шестирічного стояння в сараї, в далекому 1968 році. Маю в своїй колекції, також і коляска є, але не зібрана. Є запчастини, по движку та інше, не нові, можу поділитися. Так, відео хороше, якісне.
А с тобой можно как то пообщатся? А то об этом душевном мотоцикле вообще мало что известно, а по фотографиям, вообще не видно деталей
А они сейчас продаются? И сколько примерно стоят?
@@user-yc8yz5rh3c отдам за300д.
Прекрасный рассказ, с удовольствием посмотрел, но сам мотоцикл так себе, в сравнении с Явой и Планетой
Да...помню!Видел цвет черный и вишня.
Отец в 1970 купил Яву-350, а вот коляске предпочтение отдал от Паннонии.
Каляска не знаю а мотоцкл ролное г....
Мечта в Люксовом испалнении!)))
Была в СССР среди мотолюбителей такая поговорка: "Есть мотоциклы хорошие, есть плохие, а есть ПАНОНИЯ..."
"Панония" ещё называлась "поносница"
empress 07 с языка сняли
Сродни более поздней поговорке "каждая машина рано или поздно становится Опелем"...
@@user-rr5ju6xp8c а ещё,,цыганская Ява,,
@@ivanskandero2713 а, что плохого в опелях?
SUPER!!
Было у меня такое чудо.На лучшее не было денег.Чудо было с коляской.Через год,от перегрева,заклинил мотор,поршень в хлам.По размеру,подошёл поршень от пускача,трактора Беларус.Просто по длине обрезали (юбку)
красивая машина
У отца такой был с коляской, теплые воспоминания.
Вообще тачка класс хорошие воспоминания
Был у меня ровно сутки, купил за 50$ и подарил... был чёрный с хромом. Что мне нравилось, это видно какая скорость включена.
Если говорить только о внешнем виде, то для меня Т1-Т5 самый красивый мот соцлагеря 60х (для 70х конечно уже устаревший вид, но мне вообще нравятся больше мотоциклы 30х-40х), черный с красным и хромом, низкий силуэт, дуплексная рама, ну и большие 19е колеса дают вид полноценного мотоцикла. А по качеству, имел дело с рамой Т5 в хорошем состоянии, без вмятин, но с завода сварена очень криво, с отклонением труб на 5-6 мм в некоторых местах и кривыми швами.
Класс!
В поисках информации и обзорах об этом мотоцикле, только здесь я услышал два интерисующих меня предложения. Реально на всем Ютубе только Вы и Зенкевич пробежались по данной теме
Даже не мог подумать что эта тема столь редкая на Ютуб. Спасибо!
Можно прочитать многое, можно увидеть много фотографий тех годов черно белых, но не узнать каким он все таки был))) Реально нашел только Ваше видео и Видео Зенкевича, ну еще "придонки" покатались на панонии и все. Из Вашего узнал пару деталей которые нужно будет использовать, спасибо
На ютубі багато чого можна знайти, та от лише чи є там якесь раціональне зерно? Тому ваше відео дійсно хороше.
Мот на котором я вырос ! Техника класс ! особенно карбюратор , на открученный винт качества менялся расход и мощь в + вздрючивали Иж юпитер . Техника сделана с любовью и надёжностью выглядит красиво бак по бокам хром, коляска турбина самолёта выглядит дерзко . Двигатель как часы работает в такт чисто подобно Иж 49 или Ява 250 . Один минус слабая КПП зацепление шестерень в виде знанка радиации слабое звено ! Долго не выдерживает неадекватных водителей, проблемы при переключении и под нагрузками ,выбивание . Интересное дело ! Указатель передачи в виде стрелки на блоке под карбюратором.
Интересно что сейчас с этим заводом, есть информация?
Класс но если поставить замок зажигания от старушки супер
Я видел Pannonia 250 de lux В идеальном состоянии с коляской в 2013 году в городе Купянске на кирпичном. Он просто под тентом стоял на улице.
Обалдеть. Такому аппарату тест-драйв сделать бы
Была у меня паннония ,воспоминания только хорошее, хоть и говорили мне старшие, что ломучяя ,но моя паннония не ломалась)) ,запомнилась мне ещё тем ,что у неё был самый лучший шести вольтовый свет! на уровне Жигулей 12в
Наоборот все говорили, что они неубиваемые, в сравнении с совком.
В нашей деревне в Оренбуржье была одна такая, с люлькой. В 80-х, 90-х и даже 2000-х, дальше не помню. Ездил дед, и вполне себе регулярно. Так что не такие уж и редкие они.
У меня панония ехала 80 км с боковым прицепом. Замерял на Ваз 2103.
Паннония Т5 лучший на мой взгляд мотоцикл тех лет , ему даже Ява 250 не конкурент. Это лучший одноцилиндровый двухтактный мотоцикл, ввозимый в СССР, с непревзойденным качеством двигателя. ИЖ 56 и первые Планеты это ведра с болтами против этой ласточки.
Панония класс , тяга , карб супер( незаводитссся ИЖ- ставим) с первого ... Но коробка, это писец! А вообще мостик был супер. Жаль продал с коляской был , новый! 1200км. 90г .была бы капсула в. Тяга сумасшедшая против Восхода.
У моего деда стоит панония, я еë следующим летом буду заводить, и коляска тоже есть
Продай коляску
Была у меня панония т 1 остались только хорошие воспоминания
У соседей в деревне была черная Панония, правда ломалась и ездила у них не часто...
Пишут, пишут сколько людей сколько и мнений, для своего времени это был неплохой аппарат, так случилось что я вырос на этой Паннонии и знал ее каждый изьян, и с мотами имел много дел с Планетами, Юпетерами, когда сосед стоя раком крутил свой ИЖ ю-2,я петлял на своей Паннонии километры,хотя по кубатуре меньше Планеты, но по конструкции колевала намного мощней, можно перечислять много достоиств этого мотоцикла,были и недостатки,но каждому в наследство достался прародитель ,,немец,, но кто как сумел усовершенствовать и приумножить это другой вопрос.
Панония это г.. , ИЖ - Юпитер тоже не далеко ушел. Ценились Ява для молодежи, для взрослых Урал , ИЖ -Планета .
У панонии руль замыкается встроенным замком. Без ключа хрен отомкнеш. Заводится со стартера без аккумулятора. Колёса на 19 дюймов, по этому по пересеченной местности идет хорошо.
Обалденный моцик ,у друга был а у меня иж-49 и я ему немножко завидовал.☝️😎
Как можно снять ролик про Паннонию и даже не упомянуть одностороннюю вилку? Владимир!!!!
Где я жил было два мото. Один мужик нормальный, второе раздолбай, алкаш и т.д. первый мучился со своей панонией , неделю ездит месяц ремонтирует. Постоянно. Второй гонял, переворачивался с коляской , не смотрел, ну 0. Хоть-бы хны. И зимой и летом. Вот мы ржали с них.
Была Панония , ездил 3 года . Машина простая и надёжная . Но двигатель тяжеловат .
У моего отца в молодости была Панония.Он говорит что мотоцикл был геморойным.Потом пересел на Яву старушку 250., далее Иж 49.,с ними у него проблем вообще небыло.Спасибо за видео,было очень интерестно.Благодарю.
у папы наверно был точно гемог с зади
Если перегрел, то уже не заглушить, пока краник не закроеш. И коляска очень лёгкая. А восновном класс
Была TLF .Плюс - без аккума можно заводить,но коробка передач!Сколько крови попила - не передать,это минус
был у меня в 16 лет, хороший мот.
срезались верхняя обмотка катушки зажигания.ставилась бобина и мот заводился с пол пинка. панониа нормальный мот для своего времени.
Хочу Панонию комплектную найти и отреставрировать.
автору большая благодарность и уважение)) хотелось бы увидеть ещё про мототехнику стран соцлагеря(типа польского Юнака)
Спасибо за отзыв! Постараюсь в этом направлении сделать что-нибудь
А я имею этот мотоцикл и на выставки езжу.
Спасибо!Да,два года ушло на востановоление,труд неоценимый,оставлю себе и внукам!
@@vyacheslavgaz-2130 Два года - что то долго. Свою Паннонию я сделал за 4 месяца из состояния "ржавое ведро" до "почти как с завода". Осталось захромировать глушаки и рулевую рейку. А вообще восстановление Паннонии в 2021 году - это квест на уровне "Хард".
Конкуренцию Явам? Рассмешил, эксперт. Явы конкурировали только с Чезетами.. У Паннонии самая удачная была люлька, её хорошо тягал иж49. Сам мотоцикл нещадно грелся и его везунчики материли от души.
Есть мотоциклы , есть плохие мотоциклы , а есть Панония !
Bred! Gavno ne motocikl. I eščo,Panonia ramu stavilji ,mnogije,na JAWA-250,350!Tak vot! Panonia-motor-gavno! Triper polnij.
Не бывает плохой техники, есть плохие водители, просто использовать надо технику по назначению и как положено
А какой же объем двигателя , ведь это главный показатель ?
Почему их перестали выпускать ?
всю жизнь думал что это югославский мотоцикл, оказывается - венгерский
Не помню, что бы это чудо, восхищала кого то, только ,,ЯВА" !
Диктор понятия не имеет о чем говорит .
pannonia világ legjobb motorja volt
Igaz
Mert Magyar szív hajtja!
Igen valoban
Что мне нравилось у "панонии", так уравновешенность двигателя. Работал без заметных вибраций, в отличии от одноцилиндровых "ИЖ". Сосед владел панонией. Он мог дать полный газ на нейтральной и никаких вибраций, а "Иж" на таком газе кажется готов развалиться!
У меня была, досталась от бати, ходовая хоть и надежная но по комфорту проигрывает ижу в чистую(есть иж юпитер5), коробка кпп тоже попила немало крови, единственное преимущество перед ижом это отсутствие аккума, что в лихие девяностые было плюсом, был дефицит да и неукрадут, все остальное минус, мне кажется он занимает нишу между иж планета и восходом но никак не конкурент яве, и ещё, Автор ты бы мог от себя чет добавить а не тупо перечитать текст из журнала мото, ведь мотоцикл всеравно интересный)))
👍👍👍
что за трек на фоне ?
Читал, читал , ни кто не написал - в инструкции к ней , на первой странице было написано ,,вам повезло.! - вы стали обладателем мотоцикла ,,панония" '. Поправьте, если какое слово не так, но , помоему так.......
Венгры и техника - это три несовместимые вещи. Китайцы сегодня хотя бы заводятся и год ездят. Мы всем двором ревели, когда владелец Панонии собирался на рыбалку............ Ни какой конкуренции Ява они не составляли. Ява в этом сегменте была вне конкуренции. Ижи хватались в очередь. Восходы и Мински свободно стояли в спорттоварах. Уралы и Днепры перепродавались по трехкратной цене. Днепры имели 36 л.сил и задний ход. Уралы чуть отставали.
А как же икарус, раба?