КАК ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ ПОМПУ, ПОЧЕМУ ГРЕЕТСЯ НИВА/КЛАССИКА .. и краш-тест помпы
Видео о том как избавится от перегрева двигателя на ниве и классике без дополнительных вентиляторов и прочего тюнинга. В конце видео попробуем сломать пластиковую крыльчатку на помпе
Помп на ниву и классику огромное количество вариантов. Витрины каждого магазина ломятся от десятков наименований помп. Многие автовладельцы покупают помпу не задумываясь на её характеристиками и производительностью ориентируясь только на цену или громкое название.
Одним из важнейших моментов является производительность помпы , так как от неё зависит будет перегреваться двигатель в тяжёлых условиях эксплуатации или нет. При выборе помпы, я сравнил размеры крыльчатки разных помп и увидел что большинство из них почти на сантиметр меньше чем на оригинале и не могут обеспечить достаточную циркуляцию охлаждающей жидкости.
КАК ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ ПОМПУ, на что обратить внимание и ПОЧЕМУ ГРЕЕТСЯ НИВА/КЛАССИКА, а также стоит ли боятся пластиковой крыльчатки на помпе смотрите в этом видео
Очень полезно. Спасибо! Наглядный тест, исчерпывающий анализ. Удачи в работе!
Спасибо за видео
Вижу видео ставлю лайк
Здраствуйте. Респект вам большой за проделаную работу и объективный анализ сей насущей проблемы Ниваводов !!!
Рад что видео оказалась для вас полезным. Есть очень много отснятого материала, как только выберу свободное время обязательно добавлю . Можете подписаться на канал.
@@MAGNUMGARAGE. Уже давно подписался )
хуект
Спасибо за видео, вопрос- если покупать отдельно помпу- можно смотреть по радиусу крыльчатки. Какой смысл в сборе брать и на сколько сложнее менять в сборе?
У меня на помпе стоит чугунная крыльчатка, вот уже 24 года нет никаких проблем с перегревом.
Лайк 👍
у меня с кандером нива, когда влючаю кондей машина греется а когда выключаю кондей все норм. ваш метод пожет мне?
Сам вот столкнулся с этой проблемой хорошую помпу взял которую ты показал
Здравствуйте!а ремкомлектов не бывает чтоли?
Выбрать сейчас сложно даже завод может быть фуфло,удачи 👀;👍✅
Пару недель назад именно заводская купленная в официальном магазине развалилась у меня в руках ещё до установки.
Хороший молоток
Что можете сказать о помпе Хофер, на шниву?
Здравствуйте, потекла старая помпа в районе стыка крепления (через прокладку) купил новую помпу, прокладку заменил, проехав пру 10 км. на следующий день смотрю, а помпа протекает в том же месте, ладно думаю может плохо зачистил старую прокладку, купил новую прокладку опять все разобрал зачистил всё, собрал поставил, а на следующий день такая же фигня, посоветуйте в чем проблема?
Смотрите внимательно откуда течёт, возможно течет не из-под прокладки а сама помпа. Или снимайте корпус возможно в нём трещина или прогнил
За 18 лет владения Шнивой, дважды менял помпу, Но крыльчатку ( заводская, чугунная) переставляю в новый корпус от классики, т. к. наша ( шнивовская) больше в диаметре и по высоте, По началу пластилин использовал ндля настройки глубины посадки. сейчас со штангелем получаеться. почему беру от 2101 ,? да потому что в два раза дешевле от нашей, шнивовской, а ходят так же
куда ходят?
стоит родная копеечная ни каких проблем с перегревом нива2121 89года
Полезное видео! Вопрос, почему упоминается только НИВА? На других классических ДВС, помпа другая разве?
Помпа таже, но режим эксплуатации другой . На классике слабее двигатель и езда по асфальту по этому там не так сильно проявляются недостатки в работе помпы
@@MAGNUMGARAGE солидарен
братан есть ещё одна хитрость, отверстие из которого крыльчатка тянет тосол в корпусе копеечной помпы - 38.5 мм, а в современных - 32, выводы делай сам
Да именно так , это важнее чем зазор .
Братан, так ты советуеш копеечную? Мне это очень важно!
@@user-jj9hz1ys2m посмотри видео -Нивы не греются совсем- там все сказано добавить нечего
@@sergeicim9485а трубка которая прикручивается к корпусу с каким диаметром?
У меня Лада Урбан, 2016 года. Проездил 96000 км. 2 года назад, менял радиатор, и помпу. С тех пор, мотор греется, очень чато и долго гудят вентиляторы. Прошу сказать, конкретно, какую помпу рекомендуете. Если можно с номерами, или что там ещё! Помпа, которую я устоновил, с металической(алюминий) крелчаткой! А стояло, текистолитовая! Спасибо!
просите помпу ТЗА для инжекторной нивы в магазинах "Лада Деталь"
Этот перегрев не только у Вас, это у всех нив, я почти всё перепробовал поменял помпу, термостат, антифриз, доп. Мех вентилятор поставил ( потом обратно снял) нихера ниче не помогает летом греется...электровентиоры работают как бешенные, зимой нормально. Вот ещё попробую корпус помпы от ВАЗ 2101 если не поможет продам машину нах... И больше близка не подойду к ниве
@@kudukhovaslan5779 Аслан, огромное спасибо вам за ответ. Зимой у меня тоже всё нормально, хотя, у нас, и зима то как начало весны, а лето, это уже ад! Жара, 55-60 градусов. Это, у нас вУзбекистане. По вашему ответу, у меня всё естественно значит. Но мне очень нравится Лада Урбан! Очень хорошая проходимость по пескам, барханам, воде и.т.д. Благодарю!
@@kudukhovaslan5779ну как брат от 01?
В копеечной прмпе отверстие прохода жидкости больше, следовательно больший объем прогонит
верно говоришь
Это отверстие обратка с печки
ПОСТАВИЛ НОВЫЕ ПАТРУБКИ!!! ЗАМЕНИЛ СТАРУЮ ПОМПУ НА НОВУЮ ШНИВОВСКУЮ!!! СНЯЛ ШТАТНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР И ПРИКРУТИЛ ВОСЬМИКРЫЛЫЙ КАРЛСОН!!! ЗАЛИЛ СВЕЖИЙ ТОСОЛ!!! ЗА ШЕСТЬ ЛЕТ НИ РАЗУ НЕ КИПЕЛ!!! ЖИВУ НА ЮГЕ!!! НИВКА 21213!!! УДАЧИ!!!
Так машина и не должна кипеть 👌
@@MAGNUMGARAGE Я ПРОСТО ПОКАЗАЛ, ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ ТЕМПЕРАТУРА ВСЕГДА БЫЛА В НОРМЕ!!! УДАЧИ!!!
@@user-ic7gr5qh7s Так и я про тоже, если помпа стоит левак, то хоть 10 вентиляторов можно поставить и толку не будет.
Вентилятор от чего прикрутили ?
@@WooWx Вентилятор от мотора Нивы! Делают толи Китай, или Германия! На авторынке полно таких! Смотрите по отверстиям,чтобы были одинаковыми! Удачи!!!
Есть разница в крыльчатке тза и тза поверфул? Штангинциркулем бы замерить, производитель обещает 10% производительности
Хотел купить поверфул и попробовать, но в наличии у нас их нет, а под заказ ждать времени не было.
@@MAGNUMGARAGE а лузар хорошая помпа?
Поверфул крыльчатка в диаметре немного меньше обычной тза
сам то понял что написал?@@dmitryk2123 Поверфул крыльчатка в диаметре больше обычной тза
@@prochitayrazgovorsekstremistom именно так, как и написано. На поверфул крыльчатка в диаметре меньше. Когда-то сравнивал с семерочной из коробки. Цифр не помню - с машины лень снимать. Но сами лопасти раза в два выше. Вообще есть подозрения, что на поверфул крыльчатка от восьмерочной помпы, но это только домыслы. У меня есть насос из жигулевской помпы (в работе на производственных задачах), можно было бы снять характеристики, но есть чем заняться, да и себя не хочется опечаливать (собрал себе жигули на подмену, разорился на поверфул). А так, насколько помню, у семерочной около 3,5 кгс/см2 в пике и около 10 кубов производительности при 6500 об/мин на валу помпы
Здравствуйте.скажите где вы находитесь,я бы хотел приехать к вам т.к мало понимающих мастеров нивы
😊😊
Пластиковая крыльчатка на моей помпе ТЗА разрушилась после трёх лет эксплуатации безо всякого предупреждения, да так, что на валу никаких следов её существования не осталось. Все куски пластика остались в двигателе.
Очередное подтверждение того что очень много подделок
Это только 30% причины, еще 30% в патологической последовательности включения вентиляторов на шнивах до 2013 года, еще 30% в патологической постоянной циркуляции неохлаждаемой жидкости через печку салона (есть уже ролик по этому поводу) надо сделать слив с печки в патрубок радиатора, а не обратно в блок. И 10% оставим на грязный радиатор, неисправную пробку расширительного бачка и прочие мелкие нюансы. Вопрос к АвтоВАЗу: какого х...на не интересуемся судьбой и усовершенствованием своих "детищ"? В моем случае еще был фактор дауномастера, который ухитрился установить помпу от классики, а там крыльчатка просто микроскопическая и кпд был ниже плинтуса, здравствуй перегрев...
Комментарий касается шнив 2123
Пластик крепкий пока помпа новая. После 100 тыс, пластик стареет и крыльчатка просто разваливается на две части. Особенно если крутануть мотор до 5000. Надо просто не давать помпе работать больше положенного.
Специально для таких как вы это видео
Слушай друг производитель причем есть помпы на инжекторный двигатель ,а есть на карбюратор для инжектора крыльчатка больше
У меня родная была тза, поменял на такуюже, всеравно греется.
А сама крыльчатка меняеться, с пластиковой на железную
Как она спустя год?
Отлично
@@MAGNUMGARAGE что нибудь можете сказать о помпе лузар?
@@Life-forma среднечек, не самая хорошая, но и не самый хлам, если не для сильно жаркой погоды то ставить можно.
@@MAGNUMGARAGE спасибо
Заказывал поверфул по почте с завода ТЗА на 2107. Сразу выкрутил стопор и загнал мед. шприцом синюю смазку пока не вылезла. 4 года полёт нормальный.
смешной человек) там закрытые подшипники
Покупал помпу 2107 для Шеви,крыльчатка больше диаметром чем родная и на лопасть больше.Правда через 4года потекла.У родной крыльчатка чугунная,у этой пластик.
4 года это 300-500 тысяч км, это разве мало?
Приветствую не могу найти помпу ТЗА 73,5 мм в Ставрополе!! 71мм максимум!! Может есть данные, контакты производителя? Спасибо!
Я не торгую запчастями уже больше 12 лет, по этому не в теме поставщиков. В видео просто поделился опытом на тех примерах которые попали в руки.
Ещё Нива греется на пониженной передаче, когда поднимаешься в гору быстрым ходом, это тоже из за помпы получается ??
есть минимальная скорость обдува радиатора это 5-6км/ч
Если греется только в гряземесе, а по дороге нет, это нормально?
смотря какая грязь, если ехать на понижайке долго на больших оборотах то нормально
Шкив помпы поставить на 80 мм. И проблема решена.
Если крыльчатки "нет" то хоть на сколько ставьте шкив толку не будет, а с нормальной крыльчаткой и так не греется
Просто в современном автомобиле стоит хреновый. радиатор охлаждения житкостьне успевает охлаждаться и идет горячая вот и и весь блуд ! Я поставил трех рядный медный и все забыл уже 5 лет и не парюсь что летом что зимой 85-90 все!
Прокладку поменяй
👍и что, как она в деле?
Прошла пока не много, тысяч 8, все отлично.
Не понимаю ,зачем ездить по ушам, когда к данному вопросу надо подходить просто!!! Покупать заводскую и ВСЁ !!! И НИКОГДА НЕ ПЕРЕТЯГИВАТЬ РЕМЕНЬ!!! ВСЕМ ВСЕГО ДОБРОГО!!!
то что прошло через ОТКа ни когда в жизни не попадет на прилавок , девиз коммерсанта- прибыль любой ценой
Нужно ставить без прокладки, на герметик. Крыльчатка будет ближе к блоку. И будет вам счастье.
На нормальной помпе без прокладки крыльчатка касается корпуса, а при нагреве будить пилить крыльчатку или может вообще заклинить.
@@MAGNUMGARAGE здравствуйте, а лузар хорошая помпа?какой её диаметр?
@@user-pw3tc5pe8c средненькая, крыльчатка больше чем у многих, но меньше чем должна быть. Если по пятибалльной шкале то на 4
@@MAGNUMGARAGE нашёл в магазине лузар,диаметр 72.5,тза нету почему то
@@user-pw3tc5pe8c подделок много никто их не покупает продавцы не возят их, плюс в закупке они дороже чем фуфлыжный лузар.
Если уделите внимание нормальному натяжению приводного ремня ( он должен быть качественный!) , перестанете заниматься х...!!! И брать помпу надо только заводскую ! Помпа ,как и все детали , имеет свой моторесурс ! Всем всех благ !
Вот как раз заводскую , которая лададеталь брать не в коем случае нельзя.
База
Епть я думал это Навальный)))
Пластиковая крыльчатка развалиоась на 70т.км. Машина греется.
Это говорит только о том что не надо ставить все подряд
Зачем колхозить? Ставьте термостат на 80 градусов и будет вам счастье.
Надо СССР брать и всё отлично
Вот как раз помпы ссср и не надо ставить, у них маленькая крыльчатка.
Зазор между крыльчатка и корпус 0.9 мм намного важнее
Просто поменяй шкив, и не умничай.
Просто сотри смотри дальше свои видео про ногти и трусы с валберис
Сальник😂😂😂 Какой сальник ? Откуда он там?
Для девочек есть другие каналы
@@MAGNUMGARAGE по себе людей не суди 🤣
Там стоит сальник из графита,это что бы ОЖ не вытекала в помпу, если его не будет,ОЖ будете не успевать наливать даже не выехав из гаража.
@@user-go4fp4vz2s все верно, только обычно не графит а керамика