Помпа на АвтоВаз. Какую выбрать? Как не попасть на подделку? Важные моменты при установке.
2020 ж. 10 Жел.
101 920 Рет қаралды
Рассмотрим на примере помпы на ВАЗ Классику. Как отличить подделку от оригинала, на какие моменты обратить внимание? Какую выбрать?
Спасибо за обзор!
Можно было разные помпы "классики" и Нивы вставить в оригинальный корпус помпы 21073-1307015 который на столе и проверить с прокладой и без какой будет зазор между лопастями помпы и корпусом (нужен щуп примерно 1 мм). Зазор должен быть 0,9 - 1,3 мм . И тогда часть помп можно было бы отложить.
У вас был ролик про подогревательных помп
Крыльчатку из сплава можно подстучать или спрессовать немного, чтоб уменьшить зазор до нужного. А пластик по-ходу нет. По-этому и спрашивают металлическую. А пластиковая-получается лотерея с зазором. Либо с корпусом приходить и примерять.
большое спасибо за информацию
Полезный ролик, спасибо. Вопрос: какой примерно ресурс (тыс. км) помпы TZA для классики ?
Ещё (свежее уточнение) по ответам с ТЗА. Ранее мне написали, что в помпе конвейерной сборки 21214-1307010-75К стоит подшипник 2101 (шарик-шарик) производства KINEX (Словакия), а теперь извиняются и говорят, что всё-таки подшипник 2123 (шарик-ролик) производства KINEX (Словакия), тогда не понятна разница его в цене с помпой 2123-1307010-75К в 800 р., если у них практически всё одинаково в головной части. А спросил я их, чем отличается помпа 2107-1307010-75 от 21214-1307010-75, ответили, что всё написано у них на сайте (а там мало вообще, что написано), но говорю если только подшипниками шарик-шарик у 2107 и шарик-ролик у 21214, то спрашиваю почему тогда вы мне писали, что в конвейерной помпе 21214-1307010-75К стоит шарик-шарик..., и тут они принесли извинение и сказали, что там тоже стоит шарик-ролик. Короче, они сами путаются в своих показаниях, что и из чего у них, что собрано.
Понятно) Спасибо за информацию, очень много полезного узнал от Вас.
Предскажите, где можно посмотреть момент затяжки гаек при замене ?
Спасибо большое, красавчик'👍
На оригинале стояла крыльчатка чугунная. Открутить винт стопора, вкрутитить тавотницу и шприцом введите смазку на основе заграничных . Тогда 50-70 тысяч не будеш иметь головной боли. Ещё ступица под шкив была круглая, а не трехганная. Были же у нас запчасти!!!
Так у ТЗА лепестки длинные и не крючком, разве нет?
Молодец, все понятно, реклама помпы ТЗА!
Стоит турбо уже пять лет печка жарит что на холостых сто на оборотах руку не удержиш за бортом - 27, в салоне + 35. На ходу приоткрываю стекло. Да и плюс термостат от гранты 92гр.на ваз 2108.
День добрый я ставил эту помпу турбо да она даёт разницу стало лучше но проблему решит не смог на холостом машина грелась надо было помочь ей дать обороты только так могла скинут темп в итоге пол года искал причину оказалось радиатор внутри был засорен наверное у же не знал что делать в конце поменял радиатор и проблема исчезла три термостата поменял датчики релешки я уже не знал что делать оказался радиатор и с кондиком не грееться теперь стоит турбо помпа
Поставил турбо помпу лузар на 12шку, как на видео, летом 2 года назад, перед зимой мне не нравилось что воздух еле тёплый идёт при 92 град, газу даёшь воздух горячий настолько аж обжигает руку, поставил помпу TZA, с чёрной пластиковой крыльчаткой и вуаля, на холостых печка жарила что пришлось поставить летний термостат на 87 град 😁. Неделю назад она потекла спустя 2 года 😔(может была подделка, хотя на шкиве куаркод, зелёная прокладка, вроде все как оригинал) и вот поставил снова ту турбо помпу лузар, тк я её снял исправную а покупать не было денег, вот снова мёрзну в машине 😃, сейчас снова в поисках помпы TZA. В 2012 году кстати покупал лузар помпу с такой же крыльчаткой как у TZA только металлическая , качала так же хорошо и на холостых жара была в машине, но по какой то причине они перестали делать такие крыльчатки, вот и подумал что эта турбо качает так же как и старая лузар с вертикальным лопастями, оказалось хрень полная, больше я её не возьму
Да многие не замечают ни какого эффекта от этой турбо помпы, а кто то восхищается))
Законы физики никто не отменял, на турбо помпе меньше высота лопостей, соответственно меньше производительность.
Хорошо говорить, когда есть доступ к куче запчастей и есть из чего выбрать и есть время, почитать, посмотреть разные обзоры, отзывы, но, как в моём случае, резко, сильно потекла помпа, у меня шнива, а ехать надо, заезжаю в первый магазин с этикеткой LADA-......, беру TZA 2123, дали мне синюю коробку, как узнать, она слабо синяя или сильно синяя 🤔, прям около магазина ставлю, заливаю новую зижу, уже темнеет, и довольный, с грязными поцарапанными руками еду в сторону своего города и температура полезла в верх, на светофорах жижа закипала, чтоб не разорвало бачёк, болезнь шнив, ослабил на нём крышку, добравшись до дома, начал искать причину, читать, смотреть, щупать, нюхать, снял помпу, замерил крыльчатку, а она всего 63мм, пришлось скрещивать старую с новой, получилось удачно, поставил, жалил жижу, всё стало норм. Нормальное качество видео, не гони, самое главное, это качественная информация на простом, человеческом языке, так что, у тебя всё в порядке. Давай больше обзоров.
У меня тоже с фирменной упаковки помпа и тоже сломалась крыльчатка после 20тысяч км.
Что лучше, тза или лузар?
Важный ещё параметр-вылет крыльчатки и диаметр сферы.А то купишь,а она по диаметру или сфере не подойдёт.
Привет. Было лет 7 назад пластиковую крыльчатку провернули на валу, после этого в приоритете дюралевая.
У меня на 2115 тоже после перегрева провернуло крыльчатку на новой помпе, пришлось снимать со старой неисправной и гандобить на новую. Так и ездил пока не продал машину
У меня на гранте крыльчатка разлетелась на помпе, покупал конвейер в заводской упаковке
Как правильно называется это Прокладка? Знают не все.И продавец не знает!
Чем шире шкив тем лучше циркуляция спору нет ,но вот только не большой люфт и тогда до свидания шкив ! Так что лучше тут ставить что ставят с завода и какой там размер ,вылет тут главнее !
Помпа с железной крыльчаткой, ваще мнение?
Ставил лет пять назад тза через неделю просто потекла. Соскандалом пошол хотел деньги у продавца забрать неудалось просто поменял на такую же и она уже тысяч50/60 ходит.
Вентилятор вот доп ставят что бы охлождало при холостых
Давайте честно не умничайте! И магазе продают % 60 всякого барахла! Итак же в маленькой лавке 50 на 50 Это БАРЫГИ покупают никандицию за три рубля и продают за косарь! А все эти этикетки , наклейки и коробки это все фуйня!😂😂😂😂
На 14рке ставил лузар турбо 2 вата так же как и самая дешовая Китай,поставил тза с увеличенной крыльчаткой пошло дело, но серовно в зиму поставлю доп помпу
"серовно" " дешовая" село ебаное
У меня мизинец тоже сломан, и тоже на правой руке. Про зазоры в 0,9 -1,3 мм. ничего не сказал. Плохо.
У помпы лузар турбо на ниву 70мм диаметр
Как заказать у Вас помпу и какой срок доставки? Проблема:Третья помпа за пробег 20тыс.км! Может что то у меня с системой не впорядке?Что можете подсказать по этому поводу?
Напишите нам в группу по данному вопросу: vk.com/moyavtodom
Какие ремни приводов используете? На 21214 ставят зубчатые ремни. Я также поменял 3 помпы, пока не поставил обычный гладкий клиновой ремень. Зубья на жёсткой некачественной резине дают вибрацию, которая губительно действует на подшипники помпы.
конечные цифры 10 или 20 а не то что вы приобрели на 75 китайский шивпотреб
У меня стояла турбо, поменял стало хуже греть печка, с турбо огонь шел, может конечно щас просто радиатор подзабился, хотя только год прошел
Да так и есть забился радиатор, продувайте его и будет вам счастье, начинать все поиски сразу с радиатора надо!
Раньше на заводах где детали имели отклонения отправляли на запчасти,это болезн до сих пор идет,,,,,
Главная болезнь - вся продукция автотаза
Тут ещё "парадокс", в коробках Лада-Имидж продаются не оригинальные помпы, это не ТЗА, на конвейер идут, как раз ТЗА-шные помпы конвейерных сборок. Да и раньше думал, что Лада-Имидж продаёт в своих упаковках оригинальные запчасти, а по факту оказалось, что далеко не все, те же тормозные цилиндры на "классику" (совсем ничего общего с теми, что стоят на автомобиле с завода), те же глушители - совсем имеют другую форму "бачек" и т.д..
Давно убедился, что с сине-белых упаковках аля Лада Имидж(оригинал) по факту лежат вообще неизвестные запчасти ужасного качества. Карбюраторы, бензонасосы, помпы и т.д. хуже самого дешевого Китая. Возможно конечно подделка, но заказываем от официальных представителей.
@@moyavtodom В основном это не подделка, а так работает с разными поставщиками упаковочная компания "Лада-Имидж" (они же не производители). У них некоторые позиции запчастей идут с тех же заводов, которые поставляют свою продукцию на конвейер, но по большей части, там вообще продукция не конвейерных заводов (в чём не однократно убедился).
@@moyavtodom Пишут, что в коробках Лада-Имидж продаются помпы производства компании АО УММ (Управление малой механизации, Самара).
@@user-yp6pk1xx4x не знаю, что там. Но качество ужасное именно в сине-белых упаковках.
@@moyavtodomпокупал амортизаторы сааз, пришли в коробках лада имидж, но по всем внешним признакам это сааз, работают без нареканий. Так что раз на раз не приходится. и да, на коробке написано что внутри сааз.
Так ТЗА на конвеер поставляют,значит они оригинальные.
Что можете сказать о ресурсе помп пеленга и волга автомпром ?
Я бы Волгу не покупал, слабые запчасти.
@@ibisikeev тоже слышал такое. Но на своих авто не испытывал ещё ничего.
ВолгаАвтопром, а есть ВолгаСервис оба бренда низкого качества. Помпы возвращали достаточно часто, а сейчас их не возим. А вот Пиленга как дешевый аналог самое-то, их конечно тоже возвращали, но у многих они ходят прекрасно.
На герметик нужно сажать при установки?
нужно промерять зазор между корпусом помпы и крыльчаткой! а потому думать садить на прокладку или герметик...
Зная наши "плоскости" и качество прокладок я бы ставил на герметик, но надо всё проверять(зазор).
На класике особо без разницы, бумажные можно или литолом или герметиком. А вот на передне приводных если пробковая вообще нельзя герметик она тогда Раздавливается . А с бумажными с осторожностью. Малейший перекос помпы приводит к уводу ремня.
Чем отличается помпа 2123-1307010-75K от 21214-1307010-75K, конструктивно… ничем (от слова совсем (почти)), а по цене между ними разница в 776р., наверное на заводе считают, что владельцы 2123 богаче и пусть раскошеливаются. Начинка, с их слов, у них одинаковая, итальянский сальник Umbra и словацкий шарико-роликовый подшипник Kinex, одинаковая крыльчатка и всё остальное (что визуально видно). Единственные различия (корпуса одни и те же), у 2123 на отводящем патрубке стоит заглушка на болтах, а у 21214 как на «классике» без заглушки и стоят шпильки, и, у 2123 нет шпильки для крепления генератора (но есть резьба под неё), а у 21214 шпилька есть, вот и всё отличие. Но все «прелести» (т.е. подобные импортные комплектующие) ставят только на эти две помпы конвейерной сборки, на все остальные у них, как правило, идут отечественные комплектующие, курские сальники и «тугие» вологодские подшипники, а сейчас (по известным причинам) и на эти помпы будут ставить вологодские подшипники. И к стати, на помпе 21214-1307010-75K, нет не одного заводского клейма на металле помпы у шпильки и вала (хотя помпа получена с завода), сами корпуса этих двух помп отличаются шероховатостью отливок корпусов, наверное их отливали в разных пресс формах.
Вижу тебе интересна тема помп на классику,в частности ТЗА . Разобрался или подсказать что? На самом деле проблема выхода из строя помп упирается не в качество помпы,а в качество ремня то есть требуется купить дорогой мягкий ремень с высоким трением. А покупая ремнеь из твердой резины приходится перетягивать помпу. Это основная проблема. Вторая объективная проблема в том ,что качество конструкции помпы упростили. Орегинальная помпа 2101 была совсем другая с большими подшипниками.
Приветствую! А что скажешь про лузар?
Приветствую. Грубо говоря 80/20 процентов брака, можно сказать что ходят хорошо, многие довольны, но и брак присутствует, но на неё и гарантия два года)
@@moyavtodom понял благодарю за отзыв🤝🤝🤝🤝🤝
@@user-mf2fi5yy1m пожалуйста, хорошего дня!!
Не БРАК это, а НЕКОНДИЦИЯ. Брак ОТК худо бедно завернёт, а некондиция очень даже попадает на склад ГП. Даже, что вы называете брендовый 'оригинал'
Как ремень грм может свистеть?
Есть такое слово "оговорился"...в видео же разговор про ремень навесного.
@@moyavtodom пардон не имел дел с классикой, привык что на переднем приводе помпа через грм
Как заказать помпу
По всем вопросам обращайтесь в нашу группу ВК: vk.com/moyavtodom
Пеленга это помпа для моторов до 1.3 объёма. Старый образец.
Проблема в галовках
.
Ставьте насосы охлаждения без прокладки, просто на герметик. И будет вам счастье.
нужно мерить зазор пластилином нельзя ставить на герметик без проверки зазора . я ставил помпу тза так при проверке зазора оказалось что она встаёт почти впритык к корпусу но крыльчатка не цепляет! а с прокладкой зазор встал как надо! поэтому это надо проверять !
@@romandavydov8684 потом пластилин отвалиться и будет внутри где нибудь.
ставишь без прокладки ,1 мм стирается крыльчатки она работает без зазора без проблем.
Лузар турбо) на холостых качает хуже чем тза нового образца на 2110.
Сколько денег получили за рекламу ТЗА?
В данный момент стоит турбо помпа на приоре я бы даже сказал что хуже заводского давит
А говорят турбо помпа крутой
Спасибо брат, чуть не купил
Стоял турбо, поменял когда ремень менял и ролик и стало хуже, какой то автоваз с алюминиевой крыльчаткой, щас печка хер греет нормально, уже все новое стоит оба радиатора, термостат
просто не посмотрели зазор, вот и всё! все разницы всех помп, коме поломок к этому и сводятся! И турбо естественно будет больше качать чем другие
Тза 15к и сдохла) оригинал))
ТЗА 21126 -1307010-10 прошла 105 тыс км ( ларгус 16клоп . мотор 21129) разорвало крыльчатку разорвало на 3 части (((
Помпу желательно менять вместе с ГРМ, кто-то с этим не согласен, но я всегда так делал даже когда помпа на вид была в хорошем состоянии.
Сам не знает вкакую сторону помпа вращается, а пытается рекомендовать
Рекламируете и Мотор Деталь !! Знаете , что этого завода по факу нет !! Кольца они покупают в китае и запоковку ведут !!
Насчет завода и колец не знал, просто у нас в регионе это единственная фирма, поршневые группы которой можно ставить. Остальное всё очень низкого качества.
Если не знаешь разницу на самом деле то не ври
На дворе шел 2020 год . Классики практически не осталось . 99% тазов , колесящих по просторам нашей страны , это переднеприводные , немалая часть которых , имеет втыковые моторы . А мы всё делаем обзоры на классику , их помпы . Такая помпа если и сдохнет , то это практически ни чем не грозит мотору , не то что на приоромоторах 126-х , на 127 моторе , на первых 8 клоп грантомоторах . Вот где засада , если у вас помпа развалится .
Классики ещё полно по дорогам России бегает. А менять помпу каждые 25ткм не самое интересное занятие.
@@user-rq4wl8yj2k беда в том , что делай или не делай подобные обзоры , запчасти все равно Г . Хорошие , качественные запчасти не выгодно делать на подобные авто .
@@Kak-.to-tak помимо запчастей к ним нужно приложить прямые руки и доп компоненты. Например тосол менять по регламенту, А не ездить на одном 20 лет, тормозную жидкость менять, клапана регулировать не щупом(особенно узким) на ощупь, а идикатром каждые 10, на крайний случай 15 ткм Итд итд. У бедет толда Жигуль служить верой и правдой долгие годы. Я на своем уже 4й год езжу. Он мне долтался даром и был почти мёртв. За прошедшее время он стал далеко не таким каким мне достался. Тормоза котрые все хаят работают точно и предсказуемо, двигатель тянят и клапанами не брянчит,топлива потребляет 6.5 литра, подшипники передних колёс не люфтят и не греются, руль припрямых колёсах установлен строго прямо... И ещё много чего стало в машине так как это задумано инжинерами. Заменить задумано, а не собрано на заводе. На заводе очень часто даже кастор не выставляли как положено. В общем заботиться нужно о Жигуленке не хуже чем о Мерседесе и будет он бодр и исправен. А при качестве современных ГСМ ему сносу не будет. Я насовсем за 4 годы проехал 50ткм при общем пробеге уже в 145т. Ездил на Урал(2000км в один конец) , на Чёрное море (1600 в одну сторону). Ни намёка на поломку не было. Прстота обслуживания и надёжность конструкции меня утомляет только одним- отсутствие кондиционера.
@@user-rq4wl8yj2kс индикатором зазоры регулировать ))) а позвольте узнать , на кой такая точность , если завод сам пишет допуск в 0.05 мм ? которые ещё и регулировать каждые 10 тыс ......а ещё свечи некоторые менять советуют с каждым заменой масла , кто то ремни через 10-15 тыс ...
@@Kak-.to-tak затем, чтоб служило долго и безотказно. Проявляя свои лучшие качества, не то что в итоге у большинства получается.
Блин да что за бред???????? Откуда ты воин??????
Полный ИДИОТИЗМ 🤮