Дорабатываем рулевую рейку Таврия Славута
2018 ж. 7 Жел.
39 003 Рет қаралды
Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность:
Z892120791779 - долларовый кошелек webmoney
R557486423159 - рублевый кошелек webmoney
В этой видео инструкции я покажу вам как самостоятельно доработать рулевую рейку на автомобиле Таврия Славута 1,2л 2003г.в.
дохотчиво грамотно без лишних эмоций спасибо лайк
Внутрішня поверхня втулки не повинна бути циліндричної форми. Середня частина поверхні втулки, у якій безпосередньо ковзає рейка, має бути циліндричною на ширині 12...13мм, а до країв -- розширення діаметром більшим, ніж циліндрична частина, на 0.5...0.8мм. Так рейка буде самовстановлюватись, виключаючи перекос. Заводська втулка має саме таку форму. Властивості капролактану такі, що такої поверхні достатньо для досить довгого строку експлуатації. Підшипники з ремкомплекту -- на смітник, в брухт чи ще кудись. Треба встановлювати саме РАДІАЛЬНО-УПОРНІ, а не радіальні, які у комплекті, бо вузол"вал-рейка" працює з осьовими навантаженнями, а підшипники з ремкомплекту їх не витримують, звідси -- осьовий люфт валу, а отже і в рульовому управлінні в цілому. При регулюванні підшипників люфт небажаний, краще хай ледь-ледь перетягнуті. При малій частоті обертання валу підшипники не пергіваються, а навіть невеликий люфт з часом буде збільшуватися.
Добрий день! Укажiть будьласка розмiр радiально- упорних пiтшипникiв!
@@sergijsolanik8584 розмір підшипників один в один з тими, що йдуть у ремкомплекті. Різниця лише в тому, що в ремкомплекті вони радіальнік, а в рейку треба ставити радіально-упорні. Як між собою різняться підшипники можна дізнатись з каталогу підшипників. Номер шукайте у мануалі Фучаджи.
@@sergiyhaustov6661 Велике дякую!!!
а как правильно ставить их? vpk-podshipnik.com.ua/files/product_i/00020621_1.jpg
@@user-zz9rw7jh8o підшипники встановлюються так, щоб при зменшенні товщини прокладок люфт зменшувався і навпаки, при збільшенні товщини прокладок люфт збільшувався. Тобто зовнішня обойма -- в корпус упорною частиною -- до торця глухого отвору. Зовнішня обойма другого підшипника -- дзеркально до першого.
Была у меня славута , брал бу проездил 250тыс за 10лет плюс родного 100тыс . Рейку делал один раз вал шлифонул токарь втулки подобрал в магазине с какогото корейца .и так и продал без стуков.блин как на ней все было просто , машина простая до безумия , а хают ее те кто не хотят ей заниматся, даже капиталка движка по книге не имеет проблем. Вся проблема в запчастях они закончились один шлак .
Топовый ролик надеюсь соберёт много лайкосов))))
Ты как всегда творишь чудеса!
Калуга привет начинаю работать по каналу.
@@motorfix593 это Алексей помнишь такого?)))
Молодец👍👍👍👍👍👍👍
Очень полезное видео - рад дружбе
Реально нормально доработано .
Вітаю, зара 2020, минуло більше двох років. Розкажіть, будь ласка, як справи чи тримається ваша втулка?
Посмотри "Гаражний таракан"-доработка третей опории замена бочек на подшипники скольжения.Я себе сделал и уже полтора года никаких проблем причем у меня нет демфера.До етого менял каждие два месяца и втулки я слелал из муфти ПВХ дла пайки труб-попробуй удачи
На корпус тавотницу можно приспособить?
10:10 я поступил бы просто: на этот штуцерок надел бы фильтр тонкой очистки топлива через отрезок шланга с двумя хомутами
А , что, если поставить 2 втулки? там в середине есть , типа стопора, наплыв, его убрать , и поставить 2 втулки.
Санёк привет! Долго тебя не было слышно!
Всё вроде хорошо, у меня только остался вопрос по поводу сапуна, отверстие которого ты закрыл втулкой.
А разве сапун не в месте пересечения червяка и рейки?
@@sergeymozharov9437 Ты прав, тогда я не совсем правильно понял зачем нужно отверстие которое можно увидеть здесь на видео на 03:48, но не то что он показывает, а рядом. Оно перекрывается пыльником (который как гофра) ровно на половину, и из него выходит\заходит воздух из пыльника когда он растягивается\сжимается при движении рейки.
@@sergeymozharov9437 А вообще, увидел что в конце это отверстие автор таки просверлил)
Ага....если бы он знал что это такое,и смазку все суют не ту....,а потом едим на море или раньше....а руль клинит😉
Привети уміння рулевая рейка.проскакиваєт в лево можете подтенуть или как
А как регулировать рулевой червяк не показали(
Салам алейкум как вы у меня Таврия Славута ну каропка передача здохла здес в Баку не могу найти запчасти можеш помагат мне скажеш сколка стоит збор каропка передача или вторични вал збор быт добры
А заменить втулку на подшипник возможно?
Это такой троллинг?))
вот только как с этими отверстиями будет как?
Хай дую ду
Что может в руле репеть при поворачивании, как будто по сухой резине?
Могут и опоры передних стоек как вариант а может эластичная муфта рулевой колонки
а что за смазку используете?
мобил. тугоплавкую как литол хорошо ходит
Я купил рейку FSO. Хорошая не дорогая рейка. Единственный минус - отсутствие смазки в картере и требует небольшой доработки. Вот снял небольшое видео kzhead.info/sun/ppVqY6ajnpxqm40/bejne.html
Та ні дружище, відсутність змазки це іще мелочовка. Там нижній підшипник червяка менший ніж верхній,а втулка пластикова дууже хлипка. А самий великий косяк це збільшення ходу рашпеля (по лискі ) - що буде затирати кузов ...
Оные штифты называются гужонами.
На штуцерок трубочку а на трубочку фильтр топливный с бензопилы от грязи и пыли
Корейська фторопластова втулка.яку деякий час ставили на конвейєрі майже вічна.Там і рульова трохи іншої конструкції(або виробник інший).В роздрібну продажу вона не потрапляла.Отже ви купили лівак,який не для вашого авто.
корейской втулки не было ,фторопластовая втулка это самопал
А чого було не просвердлити вздовш штоку перед запресовкою? Забув?🤨 Бо там буде мало сенсу: пильник прижимається хомутом десь в тому місці.
скільки машина пройшла на цій втулки? Втулки рідна ходить близько 30-40 тис., треба міняти конструкцію рольових тяг, ставити або шарнірний або міняти положення саленблока на тяге
Я ремкомплектну поставив, і 20 тис не відкатавши загримвла
А если с бронзы такую втулку изготовить?
Нигде бронзовые втулки не используют
@@motorfix593 у меня будет))
Эту втулку ещё называют демпфирующая. Из бронзы демпфер не получится - все стуки соберёшь и рейку погнешь.
@@user-rs2ld8ft1l с капралона у меня стоит, практически не слышно, но стучки есть малые,рейка в дрова превратилась
Что за смазка?
mobil grease xhp 222
@@user-kc8gw6pg8w а 158 смазка пойдет?
@@user-zz9rw7jh8o Да, пойдет!
Была у меня славута , брал бу проездил 250тыс за 10лет плюс родного 100тыс . Рейку делал один раз вал шлифонул токарь втулки подобрал в магазине с какогото корейца .и так и продал без стуков.блин как на ней все было просто , машина простая до безумия , а хают ее те кто не хотят ей заниматся, даже капиталка движка по книге не имеет проблем. Вся проблема в запчастях они закончились один шлак .