Семейный КОСМОЛЕТ: 7,5 литра и уйма фишек. Тест Oldsmobile Vista Cruiser 1972 года
Американские авто уникальны во всем. Во времена, когда человечество не знало кроссоверов и минивэнов, лучшим семейным автомобилем был громадный семиместный универсал. Именно на таких машинах американцы колесили по стране, наслаждаясь свободой и дешевым топливом.
Oldsmobile Vista Cruiser - один из лучших представителей своего класса, и на его примере мы решили рассказать, как выглядела та навсегда ушедшая эпоха. А заодно вспомнили историю самой компании Олдсмобил - смелой, новаторской и несколько раз опередившей время.
Михаил Конончук прикоснулся к целой эпохе американских автомобилей и в свойственной манере делится впечатлениями со зрителями.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: vk.com/auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru
Cнять для вас Oldsmobile 4-4-2? Чем больше комментов, тем больше шансов!
Очень интересно посмотреть 442, обязательно снимите!
Конечно, ждём 🚗📹
конечно!
Конечно снять!
ДА я уверен это будет здорово!)) 442 яух
Конечно зачем в то время паркетник, если у этой машины клиренс намного больше чем у тех самых современных паркетников!
Седан и купе вот что нужно для города.
1972год автомат, кондёр, эквалайзер, распределение звука в динамике и ваабще вся машина шикарная создана для людей 👍👍👍
А помните батину копейку , посиделки в гаражах с его пьяными друзьями. Куча замасленого железа, вынесенного зачем-то с завода где работал батя. А эта машина из видео, для того что бы привязать мужика к самке. Обслуживать такую только в сервисе, да просто едит, не ломается часто, салон гламурный - женский. Вообщем, это конец мужской жизни ... Открываешь дверь а там жена и сопляки
@@Dryn_Petrowich да я тя умоляю, меняй стереотипы 😂
@@Dryn_Petrowich наоборот помоему, Oldsmobile для души, копейка для всего остального
@@Dryn_Petrowich "салон гламурный - женский." Когда не ел ничего вкуснее советского говна.
@@hzhz3469 открываешь дверь а там шлюхи и кокаин, с бухлом
Американский автопром - бесподобен! Абсолютный стиль и красота излишеств!
Время настоящей музыки, настоящих автомобилей, настоящих людей... Сейчас все искусственное, и ненастоящее
музыка и сейчас есть настоящая, просто вы кроме мейнстрима ничего не знаете
То что вы называете настоящей музыкой, современниками 50 лет назад признавалось как что-то ненастоящее и искусственное. Все в этом мире повторяется. Вы попали в ловушку ограниченного мышления с возрастом. Вы постарели....
Да время красивых машин и великой музыки прошло. Всё верно.
@@user-jl6dr7vj3y мне 20, а меня уже называют "старым"...
@@dimamar6 Вам не 20. Не обманывайте народ.
Спасибо за обзоры техники тех времен, очень вам тепло и человечно удается рассказывать про машины. Удивительно, как этот дредноут передает дух того времени - свободы перемещений, прямых дорог уходящих в марево и за горизонт, и простого, не нагруженного стандартами и гаджетами мира и сервиса. В современном мире такой штуке трудно. Скучаю)
Машина завораживает. Не знаю,классика или нет,но в семье был Линкольн Таун Кар 1989 года,из США. Электронная панель приборов, казалась космосом. Запах,звук, ощущения от машины, помнить буду всю жизнь. Плавность хода какая то феноменальная. Мерседес w140 казался,жёстким после неё. Спасибо за обзор,это фантастика,это просто невообразимое творение.
Машина из золотого века автомобилестроения США. В Европе этот период затянулся до конца 90-х.
Да нет. Тачка так себе. Рассвет автропома США это 20-40, и 50-60ые. Именно 60ые были вершиной, дальше затухание. 70ые очень депрессивные и конечные, 80ые в США упадочные. Сейчас полная деградация их автомобилей, а точнее они просто стали Японскими. Последние достойные тачки это Такси и Полицейский форд. Это потеря стиля, желания, дизайна и т.д. В США есть фанаты 60х, но фанатов 70х нет :) Есть некоторые модели типа Линкольна. Но разорение ОлдсМобиля не просто так. А от стагнации и падения. ПРОГРЕСС БЫЛ ЗАПРЕЩЕН в 60х, и никто не понимал почему
@@user-ek5pp2wy3g так и есть. Глядя на наше отношение к отечественному автопрому 70-80х то мы относимся как к лому. Которое можно купить за копейки. Судя по всему в Америке тоже самое. Пройдут года и будет много ценителей машин этих годов
@@olebull8236 У нас был нормальный Автопром. Наш Автопром это ГОЛЬФ КЛАСС. Совки (дяди 50 лет) они даже не понимают, что Восьмерка - это Гольф Класс. А они сравнивают с Элитными Авто (2-3 литра; Задний привод и т.д. = Мерседес, Вольво) которые они покупали Б-У. Но на Западе они бы не смогли их купить))))) Потому что Богатое для богатых. А основное население ездило на чём попало. В СССР только в 80х годах был Коллапс, причем задуманный сверху. СССР 50-60х он всех рвал. А 70ые такие же как везде были.
@@user-ek5pp2wy3g То есть ты думаешь, что Автопром СССР в 70-х был отстоем?? Но почему? Тогда же все ещё было нормально.
@@user-nb8fk7xk4f Атопром был и до Революции. Руссо-Балт на Водороде и т.д. Ну в 70ые был нормальный Авторпом. Проблема что КПСС-масоны (украинцы) ВЫВОЗИЛИ автомобили из страны. Искуственный дефицит. А так, конечно, никаких проблем не было. Этих Жигулей нужно было на 1 миллион больше для полной Автомобилизации. А 80ые просто Диверсиями занимались :)
Вауу , вот это настоящая сухопутная яхта , видел такую или его же на выставке кастом конвенции , долго не мог отойти от этого автомобиля , поразил своими размерами и линиями , с детства люблю американский автопром 60 - 80 хх годов ))
60-80? )) Вообще-то 60-е, первая половина 70-х, вторая половина 70-х, и 80-е - это четыре радикально разные эпохи амерского автопрома.
Это он и был
@@MrChupacabra1980 да чего там разного? Lincoln Mark или Caddilac Fleetwood были все это время сухопутными яхтами. Если вы про аэродизайн 60-х, более плавный стиль 70-х и прямые линии 80-х, то тут согласен. А движки они как клепали безразмерные на архаичных карбах, так до конца 80-х и делали, когда в Европе во весь рост уже был инжектор
@@anonymouzxx Уважаемый, Вы перепутали: НЕ два "d", а два "l" (L) !!! Это пишется именно так: "Cadillac" !!! В 90-е и 00-е у меня было 4 "Кедди" (тут, в жаргонном американском варианте названия этой, на сегодняшний день с конца 40-х, высшей американской марки), пишется и произносится ДВА "d" !!! На Cadillac меня в конце 90-х "подсадил" мой знакомый, генеральный директор "Адамс-моторс", одного из автосалонов Санкт-Петербурга. Когда я в 1997-м заказывал у него Chrysler LHS для семьи (до этого момента я увлекался тольлко спорткупе), он убедил меня в том, что Cadillac гораздо солиднее и качественнее! Раньше я считал американские автомобили огромными, устаревшими, прожорливыми дредноутами, но переменил своё мнение, когда "По совету друзей, приобрёл автомашину "Москви..." Cadillac STS '94 !!! Чуть позднее и Chrysler LHS и ещё три "Кедди". Одновременно у меня были Cadillac Fleetwood Brougham '95, Cadillac STS '94, STS '97, STS '99. Все, кроме нового STS '99, были двух, трёх летками, растаможенные на льготников "6-ти месячников", а новый STS '99 был растаможен на чернобыльца, сразу после этого льготы были отменены. С тех пор Cadillac моя любимая марка! Очень стильная и со множеством инженерных новаций за свою историю! Cadillac Sixteen 2003 -- это шедевр автодизайна! По сравнению с ним любой Роллс, или Майбах -- Запорожцы для бомжей!!! Я "передразнил" стиль "Cadillac" в своих проектах трёх-местного спорткупе представительского класса "Пётр Великий" и пятиместного седана представительского класса "Санкт-Петербург", которые хочу собрать как самоделки (Hand made) в ближайшие годы. Каркас, кузов, подвеска, диски колёс и салон - карбон. Суммарная мощность двух поршевских турбированных оппозитных "шестёрок" и полного электропривода составит 4000 лс и 2700 лс с крутящим моментом 5000 нм и 3500 нм соответственно. Cadillac Fleetwood Brougham не ехал, он ПЛЫЛ !!! А салон!!! Это почти СПАЛЬНЯ с огромной мягкой кроватью сзади (заднее сидение)! При этом и рулился прекрасно и стабильно вёл себя на трассе. Его современник, "Шестисотый Месрюк" (Мерседес 600) по сравнению с Флитвудом - ведро с гайками! Когда он попадал на неровности совкового асфальта, он трясся, как "мененгитная лошадь", а Кедди Флитвуд мягко плыл! STS-ки же были очень спортивны, особенно '97 и '99 (второе поколение) с системой Stabilitrak.
@@user-ob6ig2es6v Классый комент! К сожалению не все могут позволить себе такие машины.
My dad had this same car back in the early 80s except it was a teal blue with the woodgrain, I remember my older sister didn't want to be seen in it! Badass ride! Many of these cars had the roofs cut off and welded on vans back in the day so not many left.
I had one as a teenager back in the late 70s. I was probably the only kid back then that buckled up those old style lap and shoulder belts when I drove.
My brother and I shared a later Olds, '84 Cutlass Supreme. It was a super reliable car with cushion ride. Still remembering it as a fine cruiser.
442 это наверное бомба. Конечно стоит попробовать. Сними сними сними!!!!
Самый интересный и интеллигентный обзорщик. Увлекательные и познавательные обзоры!
А Мельников?
Да и не говори, интеллигенцией пахнет за километр
Не самый
Только уже очень колхозное произношение названий всего иностранного
Ребёнком видел в живую через забор какого-то посольства, полчаса наверное разглядывал... Какая же она Огромная!👍😍
Шикарная машина завидую по доброму ведущему 🙂
На одних каналах снимают электрички,а тут присутствуют настоящие автомобили,спасибо за выпуск и да жду 4 4 2))
Электрички - будушее. Причём очень даже крутое будушее.
@@user-rr2pc5ws1i электрички - это лишь прослойка между бензом и водородом.
@@sunhelg да ладно? А ни че так, что электрокары массово появились чуть даже раньше двс - перделок. ДВС - утопия. Водород ещё долго будет в зачатке. Электро - уже сегодняшний день.
@@user-rr2pc5ws1i я знаю про электрокары прошлого. А водород как раз-таки - будущее. Когда не нужно никак заряжать аккумы для поездки, когда можно заправить авто как бензинов - водородом или, в дальнейшем - просто водой.
Авто - просто шедевр!👍
Похоже владелец специально искал '72 год с 250 л.с.... Михаил, спасибо за великолепный обзор несмотря на жару и отсутствие кондиционера.
Вот побольше бы таких машин.
В начале 90х рассматривал в журнале фото Олдс-Мобиль- Аврора, была тихая грусть что та- для другой реальности. А 442 конечно интересен, на полке моделька уже есть.
Вот это баржа!😍Только вдумайтесь,это начало 70х! А что было тогда у нас? Да и сейчас…😀
о таких машинах в 70х мы даже и не мечтали
Да ладно, вон они даже фары с 2106 слизали Название у Тойоты Очевидно же
У нас большинство людей и не мечтали об автомобиле. Войну выиграли, в космос полетели, но люди от этого ничего не получили.
волга.збс телега.юмотор от газона и все дела!
@@nickerokhin3698 не совсем правы и всё "бесплатное" было не высокого качества, ..как и платное
Приятный обзор,жги дальше!💪
Как всегда потрясающая подача материала, но мало!))
Great looking wagon. And a very smart man to buckle up both the lap and shoulder belts. In addition to the obvious safety aspect of wearing the belts, you will have a better feeling of how the car drives and handles with the belts buckled.
Как всегда, всё на высоте, большое вам спасибо
Спасибо за очередной интересный сюжет! Ждём историю модели 442!!!
Обзор шикарный)). Авто просто космос на то время, да и на сегодня Жыгули застряли в каменном веке когда еще думали как применить палку... 😅
Это не жигули застряли , а совки в головах рассеян.
L-S-D это символичное обозначение для коробки автомобиля 70-х годов;)
Огромное удовольствие от просмотра этого видео. Спасибо. Продолжай снимать у тебя хорошо получается.
Да хотим увидеть сюжет. 🔥
Времена, когда машины делали люди, а не маркетологи, и для людей.
Необычайно приятный, милый ностальгический ролик, без понтового мусора. Подписался! Спасибо!
Это реально круто! Они по праву могут гордиться своим автомобилестроением.
Сиденье тут полегче раскладываются чем в KIA 😁, куда идёт прогресс, непонятно 😁. p.s. Если будет видео про Muscel car, будем очень благодарны)
Вы правильно отметили. Ныне автопромом рулят эффективные менеджеры и после вальяжных 50-60-х, прогрессивных 70-х и 80-х и звездных 90-х автопром свернул на кривую тропку "эффективности" и "оптимизации"...(((
@@uapalett Чем плоха эффективность? Только что вернулся с семьёй из поездки по центральной Норвегии, где объехали самые сложные серпантины и просто красивые горные дороги. 4 человека в машине, полный багажник барахла (а у Кодиака гигантский багажник), на фаркопе велосипеды - и за 3000 км средний расход 6.7 литров. При этом машина позволяет наваливать по шоссе 180 км/ч и неплохо справляется по грунтовкам с камнями м ямами.
@@aleksandranishenkov3788 Мы говорим о разных вещах. Я говорю о ресурсе, включая двигатель, и возросшей в разы стоимости обслуживания при постоянной эксплуатации. Вы же мне о каком то коротком путешествии. Мне обслуживание ходовой audi a6 c4 в 1998 г. обходилась в 50 -70 usd , а рабочей части рулевого(наконечники) в 30 usd .А сегодня аналогичные операции стоят соответственно 1200 usd и 400-500 usd при несоизмеримом качестве комплектующих и материалов - ресурс современных значительно ниже. Я именно об этой "эффективности".
@@uapalett @uapalett эффективность, о которой Вы говорите, тоже довольно относительная. За эту надежность и возможность редко обслуживаться платили гигантским расходом топлива. Вот перед Вами человек писал про "короткое путешествие" в 3000 км по Северу Европы. Ради интереса, давайте посчитаем разницу в топливе. Кодиак- 6,7 л/100 км, Олдсмобиль- ~20 л/100 км. Возьмем даже 95й для Кодиака(хотя скорее всего, там дизель) и 92 для американца. Даже если брать по 50 руб, то у Кодиак получается 10050 руб. А у Олдсмобиль- примернопо 47 руб/л - 28200 рублей. И это за три тысячи километров. Мой ежегодный пробег на личном авто- около 40000 км(кстати, у меня дизельный Кодиак как раз). Посчитаем разницу?) Сколько плановых то я на эту разницу смогу пройти?)
@@stanislavmostovoy1 Мне не надо теоретизировать. Я в 90-х был владельцем автомобилей WAG - Audi80 (1.8), Audi200(2.2),Passat b3(2.0), Audi A6 C4(2.8). И абсолютно не заметил "гигантского" расхода топлива. Даже audi a6 с двигателем 2.8 по трассе потребляла 6,5 /100 км ( город 11,2/100) с коробкой автомат. Да современные "Джетты" для американского рынка с двигателем 2.0 жрут поболее. Так что не ведитесь на сказки. Вы бы еще ради смеха BMW привели в пример.Вот где прожорливость по жизни.
Так и сейчас подобная машина смотрелась бы на ура. Куда прогресс дошёл - неясно.
До поло 2022 деградировал.
Куда пошёл? Чтобы быстрее надоела и купил новую.
Класс, посмотрел с удовольствием, на одном дыхании. Спасибо большое!
Спасибо! Очень приятная подача материала. А автомобиль cool!
Какой шикарный звук -- качество изображения и репортаж тоже навысоте
Позитивный рассказчик, приятно слушать
Спасибо большое за работу!!!
Спасибо за выпуск 👍👏
Все потрясающе! Ведущий, материал, машина! А касательно задней двери и ее открывания в двух плоскостях, такое реализовано и на доджах рам, в т.ч. новых, распашная опция и откидная. Это америкаеская тема)
Шикарнейшая машина! Офигенно красивая.
Классный, ооочень качественный и интересный контент,про, незаслуженно забытый, потрясающий по своей технологичности, комфорту и харизматичности, американский автопром. Продолжайте, в том же духе. Спасибо. Успехов!
Управляй мечтой)! Ждём следующих обзоров.
Поддерживаю идею о съемке 442!
Спасибо за замечательный ролик! Привет из Харькова!
Отличное видео и автомобиль интересный! Спасибо и удачи!
Завораживающий ролик,ведущий просто супер,с каким задором рассказывает. Однозначно подписка ты молодец!👍👍👍♥️
Бомби видос про 442 и про все остальное, что есть в мастерской)
Ждём 442...американская классика 👌 счастливый вы человек, что можете прикоснуться к такой истории на колёсах)) спасибо за видео 👍
Спасибо за контент!!!!классный видос
Огромное спасибо классное видео 442 олдс с удовольствием посмотрю Ещё раз спасибо!!! 👍👍👍
Да, да, ещё миллион раз да! Всегда рад видеть динозавров из мира авто! ещё,если есть живая, хотелось бы увидеть легенду ралли--лянчу стратос,кстати ещё нет ни одного русского обзора на неё🔥🔥🔥🔥🔥🤘🦾⚡
конечно снять 4 4 2, коммент в поддержку любого автомобиля в ваших видео)
Приятная подача информации!
Прекрасное видео, спасибо
Сиденье заднее складывается по простому, но гениальному способу, куда смотрели создатели ларгуса?
И. Тукачев. А как вам дверь багажника, открывающаяся в двух разных направлениях?
На разницу в размере авто в полтора метра.
Претензии к инженерам РеноНиссан. Которые разрабатывали универсал Дачия Логан.
в жопу маркетологам они смотрели
Шикарный вагон
Классная тачка, приятный ведущий, 14 минут удовольствия и ностальгии !
Искал канал где делают обзоры таких авто ! Сегодня кажется нашел. Подписался !)
+ за 442! Топовые видосы, всегда жду нового)
Больше старых американцев! Подписался. Спасибо.
Посмотрите канал автотренды.
Случайно нашел канал этот. Буду смотреть
Спасибо за видео
Хотим 442! За Виста-крузер спасибо!
Это ж сколько я мог сюда бульбы вкинуть!!!!
Да на белый диван 😁
дааа.ящиков водяры в нее влезет от души,в придачу кошек насажать можно.
Шикарная, спасибо за обзор.
Базара нет!Подписка!
Конечно ждём 442 !!!!
Очень жду ролик про 442
Конечно снимай!!!! Отличные тачки!!!
Тачка, мечта! Побольше бы таких роликов пожалуйста, и спасибо
Конечно мы хотим 4-4-2! Хотел Камри 3.5 попросить, но можно и Олдсмобиль)
На лицо регресс)) Машина возрастом 50 лет круче нульсовых из салона))) В жуткое время живём, у всего отняли комфорт и ресурс! Всё стало одноразовым! Все "вкусняшки" теперь доп.опции, а не стандартная "упаковка"!!!
Что такое автомобиль? - Это Америка! Автомобильная страна, они делали не просто машины, а автомобили у которых есть душа!!! Каждый автомобиль это целый пласт истории! А не "мыльницы" которыми наводнили мир! Да безусловно в мире есть хорошие автомобили, но автомобили с душой только в Америке!!!
Хороший,умный и человечный ведущий.Подписался и лайк.
Требую видео про 4-4-2
Спасибо.
Михаил лучший на этом канале!!!!Супер выпуск!!!
Моя любимая американская марка автомобилей! Безумно интересно посмотреть про все или хотя бы максимальное количество моделей Олдсмобиля! Спасибо за видео! Шикарный универсал! Дженерал Моторс убивает все что попадает ему в руки.
Уже жду 4-4-2!
Очень хочется увидеть old's 442
Блин крутая тачка👍🏻 Крутой обзор 👍🏻 Всё чётко, от души посмотрел и подписываюсь с удовольствием!👏🏻👏🏻👏🏻
спасибо...очень интересно было
Показывай Олдс 442! Ведь снял же уже))) Вот не поверю, что можно пройти мимо американского дикозавра...
Ну что сказать....нет слов. Одним словом - Америка ! как когда то говорил Хрущев - догнать и перегнать Америку ? На чем ? На горбатом Запорожце......
На массовости и качестве здравоохранения и образования. США в 21 веке не могут догнать СССР хрущёвских лет по этим дисциплинам.
@@alexanderphonarev7748 Не гоните липу и меньше смотрите всяких Киселевых. Здравоохранение при хруще было чудовищным. Более менее оно стало только к началу 80-х. По названным вами позициям США действительно отстали но точно не от совка а от современной континентальной Европы.
@@y.m.8847 При Хрущёве оно было чудовищным и в США, если оно такое до сих пор. А Кеннеди, когда говорил о качестве образования, точнее о его отсутствии в США, ничего не говорил о континентальной Европе - он напрямую указывал в сравнении на СССР.
На одном дыхании
Гроб на колёсах и подголовники установлены так, чтобы сломать шею в случае ДТП.
Ждемс ролик 4.4.2
7:30 не в кобылах сила, а в крутящем моменте
Которого тоже нету тут, учитывая такой объем тут должна была быть момент корабля
Управляемость при высокой мощности, я так полагаю не нужна
Езжу на волге универсале 2402 1981 года выпуска. Многие мои знакомые и просто люди с улицы в шоке от моей машины. Представляю, что они чувствовали бы при виде этого монстра, который на 70см длиннее. Цените старые тачки, таких больше не будет никогда
Динозавр 🤣🤣🤣просто в сравнении с волгой универсалом!!!
@@user-jb2nn5ge8d у нас в приморском крае по редкости это примерно одинаковые машины
Beautiful Vista Cruiser!
Люблю старые американские машины 50-х, 60-х, 70-х годов. Безумный полет фантазии, безграничные возможности ее реализации, неповторимые "лица" машин, где каждая - индивидуальность. Три литра - это не машина, а мопед с крышей) Главное при заправке автомобиль заглушить, а то так до полного и не заправишься)) В сравнении с ними, современные автомобили - унылое говно. Сними с любой морду и задницу и хрен поймёшь, что перед тобой - европеец, кореец, японец, или китаец.
А иногда то и 2 литров нет....
А сколько же дорожный просвет? Эпоха этих машин прошла... Жаль. Ничего подобного сей час нет
А как же огромные пикапы с тех же штатов, такие же сухопутные Баржи
Сей час -))))))))))))))))
Сейчас из такого аппарата можно склипать 5-7 ВАГов )))
Там похрен просвет это не дороги в России ..на это внимание не обращали это авто для отдыха с семьями
@@user-xg7ed1qz6i Это авто для отдыха семьёй единичной американской зажиточной семьи. А ям и сейчас хватает, особенно по сравнению с сегодняшней Россией. Тем более тогда. Только Хайвеи хороши были. А заплатки на дорогах были, как сейчас лежачие полицейские. От того и просвет такой. А при её длине, будь он меньше, вообще бы с обочины не съехать.
Эта лучшая машина что я видел !!!! Просто бомба ! Спасибо что показываете такие машины просто мечта !
Спасибо за обзор, очень хороши автомобиль
7,5 литров!!!)) Конечно нужно про 4-4-2!!)👍
Ждём 4-4-2!
Красота , подписка
Ждем еще!