Это последний ШЕДЕВР из Франции: обзор и тест-драйв Citroen XM V6
2020 ж. 2 Қар.
560 085 Рет қаралды
Citroen XM был одним из самых технологичных и навороченных автомобилей своего времени. Количество фишек тут такое, что хватило бы на десяток Мерседесов и BMW, а ощущения от езды не похожи вообще ни на одну другую машину. Так почему же XM не завоевал мир, а превратился в раритетную модель для ценителей? Рассказываем в новом видео о жизни замечательных машин!
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: vk.com/auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru
Мечтали в детстве о такой машине? Или ничего круче "немцев" в девяностых не было? Делитесь мнением!
Отец о таком говорил постоянно. Помню мне тогда еще было лет 6-7. А сейчас когда я взял себе С5 Аиркросс Отец говорит гордо, сын добился того, о чем мечтал я. Очень нравится ему новый Ситроен, говорит что он круче ХМ. Я не могу сказать на сколько он прав, ведь эта мечта было его.
Даже не слышал о ней. Ауди 100 были просто мечтой.
Мечтал, очень нравился всегда.
Мечтал и имею...забыли сказать про антипросадку на этом авто...
Мечтал и стримился к своей мечте. В 2019году приобрел ХМ V6 правда на автомате , но машина огонь......
Как по мне, то и в наши дни это довольно красивый автомобиль.👍
Рад приветствовать вас на моем KZhead канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzhead.info/sun/dd2HgLZwp2lokp8/bejne.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Да я бы купил такой
Супер автомобиль! И в настоящее время был бы бомбой! Вообще, век безликих обмылков надоел
Ну он конечно куда симпоьней десятого семейства ваза! Да и всех последующих!😄
@@golden.volf. не найдешь такой . Батя обменял на крайслер неон потом продал сейчас фольц б6 батя говорит что он уже на свалке но я нашел его и подарил бате
Да обзор Xantia был бы очень интересен, и спасибо за XM ))
Рад приветствовать вас на моем KZhead канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzhead.info/sun/dd2HgLZwp2lokp8/bejne.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Катался на ксантии 2,0 с чудоподвеской гидраматик2. Думал ее будут выпускать дольше, но вышла ксара, а она уже не то что хотелось видеть.
Ксантия классная машина для своего времени ,но время ее ушло и сейчас продать скантию практически невозможно их никто не хочет брать только перекупы за копье,так как все знают,сколько кровушки она попьет с хозяина по электрике и пневмо.
@@Andrey-wn5ms Много лет владел разными ксантиями и другим и Ситроенами и проблем с электрикой не видел, а с гидравликой они появляются только спустя 15-20 лет эксплуатации.
@@user-fw3ev7kt7f так я и говорю,что старый ситроен лучше не брать,так как с электрикой будет морока еще та,и трубки гнилые будут если их не менял никто,а заменить все трубки магистральные по ценнику выйдет чуть ли некак само авто.
Citroёn XM - это любовь моей молодости 🚙 ❤️ 😎 Сейчас стоит в гараже, пылится. Между нами 2000км..Раз в два года приезжаю, чтобы его завести, на мойку свозить. Этот запах кожи, руль DiRavi, звук V6.. Воспоминания от былых поездок.. Эх.. 🥺
Интересно... Вот это история. Ну, если есть где хранить, продавать легенду точно нет смысла
@@user-ty3yh8xs8x ну были люди как люди и почемуто все в один момент стали кретинами.Фраза из фильма Брат.
руль DiRavi бесполезная фигня..просто есть, ну и ладно...
@@ilyagric4143 Почему бесполезная? В этой системе руль с колёсами не связан механически, поэтому удар любой ямы не бьёт по рулю. Кроме того, убитая дорога не сможет повлиять на траекторию автомобиля, хоть по кратерам пускай авто и траектория будет прямой, а другие авто надо постоянно подруливать. Приятным бонусом также является регулируемая жёсткость руля от скорости. В 90-ых это была экзотика, да и сейчас, в принципе, далеко не у каждого есть данная опция.
@@knopkalikechannel7847 вот вот....это ещё один камень в огород данного руля....меньше всего я желаю иметь отсутствия физического воздействия на руль и колеса и полагаться только на электронику....
В ту эпоху маркетологи работали тесно с конструкторам. Было интересно и разнообразно!
Мягкости ситроешек можно позавидовать, дизайн,линии всё индивидуально от общего ширпотреба, смотришь на эту тачку и восхищаешься 👍
А что вы считаете ширпотребом? В те года она сравнивалась лишь с БМВ и ауди.
Рено Логан круче
В 90х ,дядька один ставил такую на платной стоянке.Цвет "бутылка". Заводился в ЛЮБОЙ мороз. Все очень удивлялись.Машина космос.Привет из Сибири.
Жду Xantia. Твои видосы про янгтаймеры - великолепны!
Да действительно , надо отдать должное владельцу что сохранил авто в таком состоянии
Залупеня... 😮
Когда комплектация максимальная первый владельц обычно не на последние покупает, и не экономит на обслуживании, да и последующие тоже. Поэтому больше шансов на сохранность.
Красив до сих пор! Но это уже классика, с соответствующим уровнем затрат на ее поддержания.
Само собой про Ксюху интересно, а уж если BX полноприводный найдёте, то...... слюни зальют экран))))
В кузове универсал
ксюха это xsara ;-) а обещали xantia, если это будет интересно:-)
Xsara это сара, а ксантия это ксю.
Знаю человека, у кого есть полноприводный вх универсал. Одно время поднимал из пепла.
Кстати BX тоже красивая необычная модель у Ситроен они кажется на равных шли с итальянской Lancia Delta
нужно больше ситроенов! ещё C6 бы посмотреть)
Там мало чего интересного, как владелец говорю
@@dimasbasniak9469 говорят что то с5, только больше
@@Admin_password_admin ну, с С5 х7 я не сравниваю, ибо не водил. А вот первый С5 у меня был. В сравнении с ним у С6 на много круче спорт-режим подвески, это, практически, та же актива по ощущениям. И сзади С6 на много круче С5. А в остальном, кроме проекции на стекло и заднего спойлера- похожий набор функций.
@@dimasbasniak9469 у меня тоже с5 был в стандартно средненькой комплектации, но как же в нём было комфортно, и если серьезно, то даже не могу представить насколько комфортней и “диванистей“ в с6. Про внешность вообще молчу. На данный момент машина уже не для каждодневных поездок. И про различия в настройках гидроподвески не знал
@@Admin_password_admin там сзади свое управление обдувом, двигающиеся электро кресла и волшебная кнопочка для сдвигания вперед переднего пассажирского сидения, если, вдруг, тебе мало места для ног)
Про семейство SAAB хочется теперь от вас услышать! Или я что то попустил?
Не согласен про одну песню. Как минимум несколько знаменитых: Traction Avant, Де Шво, Богиня, CX, XM, Ксантия... Давай про Ксантию!!!
а как же SM?
@@nightpavell Да, SM тоже однозначно знаковая машина
ХМ - это очень крутой космолет! И самый лучший ХМ - это конечно трилитра с дирави. И желательно дорест. Именно там самый шарман и манификЪ стиля... Спасибо за видео! Получил огромное удовольствие)) (зы. только жаль камера в салоне хреновато держалась)))
Да, крепление слегка подкузьмило, и даже гидропневматика до конца не спасла)
@@flagman87 ничо, бывает) Главное, что суть не пострадала))
Тёма , а МАСКИТИР тебя не смутил?
@@balzam1001 Ну тоже резануло немношко. Но оно так и звучит, если по-аглицки читать... А вот если по-францусски прочесть, то иной прононс получится тогда)
Не могу не согласиться. Именно такого с того света и достаю....
В соседнем дворе мужик на такой ездил, не авто, а космолёт. А когда прочитал про эту модель в одном из номеров Авторевю, внутренне выражал почтение.
Ситрики всегда были хороши. Дизайн у них конечно же невероятный. На таком легендарном аппарате, я бы с удовольствием прокатился
У моей соседки есть фотка где в Войну возле ее дома где был немецкий штаб стоят офицеры немецкие и фоткаются на фоне Ситроена. Получается что вермахт тоже ездил на Ситроенах.
C6 C6 C6 заклинаю на обзор... 🤣
Да, и это хороший ответ про большие французские авто. Президенты их не зря любили
Без сомнений это шедевр, но не соглашусь с тем что ситроен не делал больше шедевры. Новые ситроены достойны не меньшего уважения. Я вас уверяю, ни многие сейчас могут порадовать массажем, ароматами салона с возможностью выбора через мултимедию и тд. Я считаю что французы что раньше делали что-то опережающее время, и сейчас они делают тоже самое.
Теперь все ситроены выглядят как Nissan Juke. Больше нет гидравлики. Это не тот бренд, который я любил
Ну это хоть и люксовые функции, но все-таки довольно обычные. Зато надежность у современных Ситроенов вообще ни к черту, один дизайн остался)
@@LeChat_Oleksii Не знаю, я катал до 2018 года на С5 с гидро подвеской, за 82 тыс км не единой поломки, только обслуживание и расходники, всегда оригинал, всегда вовремя. Сейчас С5 Аиркросс, за 19 тыс пока проблем тоже не было, машине почти 3 года.
Спасибо авторам! Очень хороший материал! Жаль, что авторы не упомянули про ХМ в кузове универсал, который и в Европе совсем нечасто встретишь - тираж был маловат. Электрика действительно доставила хлопот, поэтому в авральном порядке была пересмотрена уже к 1992 году, а осенью 1994 вышел рестайлинг, и практически все "электроболячки" были устранены. Что касаемо моторов - хоть и ничего особо выдающегося и не было, зато они были надёжны. И ещё, если не ошибаюсь, ХМ и родственный Пежо 605 стали первыми серийными легковыми машинами, получившими многоклапанный дизель. Двигатели серии XUD были превосходны! Также ХМ получил звание Автомобиль года. Очень бы хотелось увидеть на канале Ксантию. Можно ещё показать Пежо 605 - ближайший родственник ХМ. Там были свои технические изюминки.
Да, знакомый агрегат. Имел такой, только дизельный. Остались приятные воспоминания. Спасибо большое за обзор.
Впервые увидел этот авто в Германии (Берлине) в начале 90-х когда служил офицером. Проезжали мимо на военном автобусе, при виде этого авто челюсть, что называется звонко стукнула об пол - настолько необычным был дизайн, поближе увидел через пару месяцев - когда поехали с экскурсией в Берлин. Да..., интересное было время и интересный дизайн у автомобилей , расцвет рок-музыки, путешествий "Назад в будущее" с De Lorean (тоже ничего так дизайн и конструкция)...
С5 2002 гв тоже очень хорош, мой батя на нём ездит уже 12 лет, он ни разу не ломался!
В первый раз увидел эту машину в дешевках у академика. Интересно было взглянуть столь художественный обзор на неё вот такую в состоянии живой и понять какой она была задуманна. Если что я не разу не фанат французского автопрома, более того не понимаю его совершенно. Но эта машина и ещё ds вызывают уважение к производителею, уважение за тягу к нестандартным техническим решениям. Нет за тягу к технической уникальности. Спасибо Михаилу и всем кто делал данное видео. Однозначно палец вверх.
По сути это гидросистема как самолёте. Управляешь только золотниками агрегатов управления. Давление поддерживает насос, а чтобы убрать скачки давления в системе есть гидроаккумуляторы (те самые сферы). Скорее всего там закачали азот и он за счёт сжимаемости газа может выравнивать давление. При отказе насоса, азот дает запас по давлению, продавливая мембрану гидроаккумулятора. Все как в авиации. В общем крутая тема.....машина самолет.
Xantia activa очень интересна, тест нужен! Особенно если на моторе es9j4. Жаль, что французы у нас сильно недооценены, особенно в регионах. Как ездить на кусках кии и жуйдаях с отрыгивающими катализаторами, сгорающими муфтами, ржавеющими кузовами, так пожалуйста, потому что такой же у соседа. А как взять истинного француза на хорошем дизельном моторе и стойким кузовом, то нет, ведь сосед не оценит. У нас такой стереотип, что кроме корейских, немецких и японских автомобилей больше ничего нет. А зря.
Да,збс взять истинного укатанного француза и ещё на дизеле,хороший ты советчик
Просто французы теперь дороги. Ежу понятно, что 308 лучше Сида, а Клио прикольнее Рио, но цена...
@@Serge-qt6uu к сожалению, да. Спасибо налогам и сборам для импортной продукции. Хотя PSA имеет завод в Калуге и могла бы собирать всю линейку там на уровне отверточной сборки, чтобы хотя бы немного снизить цену. А Рено в РФ вообще превратился в кучу вна на b0, истинных французов давно не завозят, вроде мегана, Клио, оригинального каптюра (который на базе Клио), эспас и так далее.
Страна дураков и негодяев.
@@vladimirpolitov168 Причем тут США?
Это конечно мечта,к сожалению уже не достижимая...нет их целых,да и обслуживание хрен потянешь:(...а в молодости удалось поездить,запало в душу:)
Все есть но к сожалению только в Европе,сам имею хм 91 года 3 литр,100 тыс пробег как новая,но на pl номерах)
Трек на 1:18 Dua Lipa & Madonna Don't Start Now x Hung Up
Огромное спасибо
Искал твой коммент через поиск в браузере, спс.
красивый автомобиль. спасибо за обзор.
Поздрав браћи, из Србије 🇷🇸 .
наконец-то нормальный бричан завезли,а то весь ютуб в кредитопомойках P.S у самого ХМ
Хм хуйня
@@user-wi5mf3uv5i согласимся,аргументированно
@@user-wi5mf3uv5i Не неси чушь!
Привет от владельца «C-Elysee”!)
@@user-zz8ro4to3p друже! Я решил подрочить категоричного демона) для него ситрой бородатый охуенен. Остальные тачки он помойками назвал???
номерные рамки зачет, как и состояние автомобиля:) у владельца еще очень хороший слог и интересный блог на драйве есть.
Красавец.Ситроен отличное авто.Уже 16 лет езжу на ситроенах. 2 Ксантии,сейчас Гранд Пикассо.Жаль,что ситроен отказался от гидропневматической подвески.
Чудо обзор,вот бы ещё про итальянцев из 90-х,типа Лянча Дельта и т.п.
Супер! Тысячу раз смотрел про него, но в подаче Михаила готов ещё раз наслаждаться им!!
Еееее, наконец дождался. Больше года ждал качественный обзор на XM и крайне рад, что это сделал именно товарищ Конончук) Никто другой, как по мне, не справился бы с задачей на подобном уровне. Спасибо, Михаил, было, как всегда, душевно и интересно.
У меня батя каждый год из Франции эти зеленые полусферы на гидропневматику возил) по зиме всегда эта система из строя выходила. Его даже в аэропорту Парижа однажды с рейса сняли. Дополнительный досмотр делали. Подумали, что боеприпас. Тачка была огонь, конечно. Со всеми плюшками, электроприводами, кожей, бк, АБС и т.д. Даже по сегодняшним временам машина упакованная. Но морозы плохо переживала. Привет из Перми!
Канал - находка для автолюбителя! Великолепная подача, отличная операторская работа, спасибо.
ситроены это топчик, их поливают грязью только те кто на них не ездил
Солидарен с вами, сам езжу на С4 ситроене и полностью доволен своим французом, за 120 тыс. км. вообще никаких проблем с ним не было
@@user-wx9oc5nd3e потому что в России вбили людям в голову горе-мастера что тяжко чинятся,ломаются итд...А на деле надёжные и интересные автомобили,именно автомобили...а не гробы на колесах как корейцы например...,которые сейчас у нас так популярны.
я ездил. и имел в собственности. с 5й. он из меня душу вынул вместе с кошельком. теперь езжу на хонде црв и как говорят малолетки счастлив как слон. ситроэн? да больше никогда в жизни. впизду это хрупкое гавно
А хвалят те, кто не владел.
@@sir_kokainum Как раз таки и хвалят только те, кто реально владел. Машины эти без внимания не остаются никогда, молодцы французы, умели и до сих пор умеют делать машин.
Михаил, спасибо вам за ваши обзоры. Искренне рад, что я Вас нашёл.👍🖐️🤝
Спасибо, что смотрите)
@@flagman87 спасибо вам за обзоры! Теперь ваши обзоры будут на этом канале? На канале Авто.ру больше не будет?
@@user-xt8ye7ps8p да, именно так. Подписывайтесь)
Присоединяюсь.
Ситроен лидер в скорости прохождения ,,лосиного теста,,! Был у меня ситроен с5 в максималке 7лет 500т проехал 2.2 хди акпп.Любовь и воспоминания на всю жизнь.Супер авто.
Люблю машины 80х и 90х в них что-то есть
one of the best cars of all time...for the individual...have had 4 of these magnificent machines...and 700,000 trouble free klms..
renault safrane тоже отличный авто , один из последних крутых французов!
Да ну не последний уж точно, Ситроены до сих пор очень крутые. Никто сейчас так не делает, как Ситроен.
сафран не настолько хорош
@@vagodroch-480 шафран.
@@rmrn3826 да хоть так, лучше он от этого не стал )
Спасибо за обзор! Дизайн у авто из 80-х, а до сих пор выглядит очень красиво. Про Xantia обзор тоже интересно посмотреть. 👍
XM конечно легенда, но есть еще одно не менее легендарное авто которое завораживает и разрывает шаблоны восприятия - это безусловно Citroen C6 Очень хотелось бы увидеть на тесте этот шедевр французского автомобилестроения.
Приятель держал такой "дорестайл" 90-92 года. Он убежден что до сих пор ни кто не чего лучшего не создал.
Так и есть.Никакие бэхи и мэрсы и рядом не валялись.Тачила как живой организм,у нее есть душа.
@@user-dp6dp7rx3c ну конечно. Сколько ты видишь старых мерсов и бэх на дорогах и таких ситроенов? На бмв не убитой ездил хоть?
@@user-cb5jp5yr8i прокатись сначало сам на ситроене новом C5 aircross например,на дизеле,а потом на мерсе,который стоит в пять раз дороже,именно новый,а едет хуже и управляется хуже C5.А то привыкли французов дерьмом поливать,хотя сами на них никогда и не ездили.Был у меня и мерс и Ауди,Ауди новую брал в свое время,знаю с чем сравниваю.Про БМВ новые вообще молчу,ибо ведра.
@@user-dp6dp7rx3c я про новые слова не сказал. То что сейчас немцы дерьмо я не спорю. Но в то время ни какие тачки не рулились как немцы
@@user-cb5jp5yr8i о рулёжке, италиянцам расскажи...
Шикарный автомобиль! Таких уже не будет - красивых и индивидуальных!!
@GG Французы молодцы Они и сейчас машины делают КРАСИВЫЕ Особенно серия DS
Был в семье Ситроен сх 2.5 gti turbo 2 ,это действительно машины из другой вселенной и понимают их лишь тогда когда на них проедутся, к примеру он был 1986 г 2.5 турбо дизель с 4 мя поршнями и отдача 168 сил на дизеле это была фантастика,не многие комон рейл столько выдают ,это ему дарило отличную динамику на любой скорости
Ситроен сх дизель, даже во 2 версии имель лишь 115 л.с. (95 в первой версии) и лишь бензиновые могли иметь 165 л.с.
Очень интересно) Спасибо. Да,да,продолжения!
Great car, interesting movie, greetings from Poland :)
Thanks for watching!
Ciesze się tutaj widzieć ludzi z Polski!) Fajnie że taki samochód łączy ludzi z różnych krajów!
А вот про фишку удобную, что когда включаешь заднюю передачу, то зеркало заднего вида опускается вниз чтоб удобнее было к правому бордюру становиться - об этом в обзоре забыли)
Это до жути не удобно
@@user-fm8zd3or8m чего?
На, е-34. 535 было такое👍
@@bogdanbondarenko7481 потому что кроме бордюра ты в зеркало больше ничего не видишь, а это ох как не привычно и можно цепануть кузовней если что то не заметил. Бордюр ты должен чувствовать где он, так же как и габариты авто.
@@user-fm8zd3or8m если изначально правильно в горизонте стоит зеркало, то при опускании как раз не только бордюр видишь.
У меня был XM в кузове универсал, с трехлитровым V6 на автомате. Это крайне редкий зверь, универсалов было сделано всего около 30 000 штук. Там при сложенных задних сиденьях обьем багажника два кубометра, к тому же благодаря гидропневматике можно грузить сколько угодно и машина не будет тут же садиться на брюхо. Огромное спасибо за обзор!
Около .60000. это был самый большой легковой уневерсал
Молодец! Почти без ошибок. Спасибо от владельца трех Ксантий Актива
Очень интересно. Про Xantia тоже надо
90год у всех сидений есть обогрев ,в том числе и на задних ,2020 Лада Тепер в комплектации люкс задние стекла электрические 😂
лада сама теперь Французская
@@user-vj7mg5mr6d 3
@GG ваз уже давно обосрался и на видео не бюджетная машина ,смысл моего комента в том ,что Я имел ввиду что авто конец 90-х и начало 2000 имели все то ,что есть на нынешних Лада (на некоторых лад даже нету этого ) в то время когда вышла это машина в совете выпускалась ваз 2107 который считался люксом Лады ,теперь сравни эти машины .
Интересно смотреть про такие авто, ситроен марка с историей!!!
Вот на такие экземпляры смотреть обзоры реально интересно, супер-лайк 👍🏿
Спасибо большое за видео, очень душевно вышло, до мурашек прям.
Машина вдохновила, однако! Спасибо за такой замечательный экземпляр)
@@flagman87 с Уважением обращаюсь к Вам. Рассмотрите вариант ещё одной сюжетной линии того или иного автомобиля про то, как его хранили, восстанавливали, история жизни авто до наших дней.🖐️🤝👍
@@user-wn7tm3tn8z следующий выпуск будет как раз примерно в эту сторону - про жизнь автомобиля и человека. Но не буду пока спойлерить)
СПАСИБО, вернуло в молодость, друзья взяли два в салоне, удивительные машинки.
Класс, помню в детстве в начале девяностых показывали обзор и тест, просто какой-то космос был. дизайн, механика, запал в память. особенно когда по брусчатке ехал без какой-либо тряски. ААА. вспомнил еще, офигел от изменения дорожного просвета!!!
Подписался, включил колокольчик) Даёшь больше видео про такие необычные и интересные тачки)
Спасибо за видео! Совершенно потрясающая машина. Снимите, пожалуйста, видео про Xantia - она конечно не такая удивительная, но тоже интересна.
Спасибо! Не ожидал в 2020 году XM) Как бывшему владельцу соплатформенника XM - 605му Пежо очень интересно. Плохо что на Пыж мало стоящих обзоров. Считаю этот авто наряду с XM одними из лучших в 90е. Жаль, что они остались в тени W124/210 и E34/39.
1980 г. - 2000 г. - это эпоха, когда машины были крепкими, надёжными, комфортными и долговечными - машины для людей!! Это золотая эпоха автомобилестроения!! - она прошла...но она ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕРНЁТСЯ!!!
Хороший обзор, как и прочие от Вас. Приятная, грамотная речь. Видно что ведущий тяготеет к автомобилям 80-х и 90-х. Времена, когда машины строили инженеры, а не маркетологи с экологами.
Про кстантию снять обзор нужно обязательно!!)) Будет круто, если найдёте универсал) Спасибо
Хорошее видео, спасибо. Несколько замечаний: - не соглашусь со сравнением с "группой одной песни", 3 модели ситроена получили звание "автомобиль года" в Европе, а СМ - еще и "автомобиль года" в США. И три модели ситроена в десятке лучших автомобилей 20 века, больше, чем у любого другого автопроизводителя. - система Дирави ставилась на все СМы, практически все СХы и на 3-литровые ХМы до 97 года.
Насчет группы одной песни я действительно слегка утрировал - но, согласитесь, DS превзойти французам так и не удалось. Если только SM был еще более фантастическим, но модель это все-таки совсем нишевая. И да, в списке обладателей Дирави я ее не упомянул сознательно - в расчете на вот такие комментарии от знатоков. Так что спасибо за любовь к теме)
@@flagman87 я отдаю должное ДС как части истории, без вопросов. Но СХ для меня - вершина ситроена, как марки. Кстати, успех ДСа достаточно условен, при 1.5 миллионах сделанных автомобилей, он так и не стал рентабельным. Вечная история Ситроена: терять деньги на шедеврах и зарабатывать их на Де-Шво, Ксарах и прочих берлинго
@@flagman87 так где обещанный обзор на Ксантию? Кстати, сам обладатель Ксюхи 2.0 16v. На Хмыре не ездил, но надо будет заценить.
Very nice position for the middle STOP light that you have added. I ve put one inside the top of the back glass in my xantia
За этот экземпляр в ресте да еще и с таким мотором и состоянием прям спасибо огромное
Где скачать плейлист?)))
ХМ великолепен, жаль что ситроеновцам гайки затянули
Был 89года, 2- х литровый. Владел четыре года. Приятные впечатления, даже свой радиотелефон( моторолла ) на ней был. Но однажды лопнул трубопровод и потекла гидрожидкость LXM, на основном табло надпись « STOP » и долее причина неисправности и время до остановки двигателя, и все это на французском языке. Шарман- приплыли. Был к этому готов, справился за полчаса, долил гидрожидкость и поехали дальше. Доброй дороги всем.
Встречал такие универсалы в обвесах - это не просто огромный, а еще и красивый сарай!
Давай обзор Ксантии) сам владею такой 4 года!) Прекрасный автомобиль. После неё ни на одну другую смотреть не хочется, после Ксантии только С5)
Ждём Ксантию, ну и вообще Ситроены ОЧЕНЬ интересны как по дизайну, так и по механике...Продолжайте!
У ксантии один задний вид чего стоит!!! Я залип с первого взгляда😊🎉! Прочитал, что это, начал в инете искать, оказалось, красивая, но слишком уж необычная, тем более я 300км как не москвич со всеми вытекающими😅
Прекрасное видео, совершенно случайно наткнулся на ваш канал, посмотрел все серии с французами. Огромное спасибо, давно искал хороший русскоязычный цикл по ним, так как сам большой фанат оных. Очень жду видео про xantia и может быть даже про с6.
Как всегда, замечательный обзор! Да, да, Ксантию и все что можно! : ) Был еще такой замечательный Citroen ZX!
Михаил, почему бы Вам не сделать несколько видео вместе с Владимиром Мельниковым. Было б замечательно, особенно про старые автомобили
У отца был и ХМ и Ксантия. Жду про Ксантию!)
Давай уж сразу про отца!
В журнале За рулём была статья про него давно,так он меня тогда зацепил...но журналистам тогда дали мало времени на него,но их фразу "прелести подвески удалось вкусить на автобане" я помню до сих пор. Очень красивая машина.
Шикарно! Ждём ролик про второй автомобиль
А ещё хотелось бы сюжет про Вел Сатис (если он, конечно, считается редким и необычным )
Волосатис интересная машина. Но они относительно свежие. Пока ещё можно живые найти.
Ксантию, рено 25 баккару, шафран. Вот это очень интересует
Шафран - мечта детства 👍
Жаль у меня не баккара а всего лишь TXI
А что такого в ксантии?
А минске есть есть битурбовый шафран
Ребята, у меня был рено 25 👍шикарный
Спасибо за выпуск. Конечно интересно! Снимите, пожалуйста про Ксантию.
Спасибо за обзор, ждём про Xantia
Есть фильм "Ронин" с Робертом Дениро , там эту машину можно увидеть в деле.
Да, точно. Босса в очках с чемоданчиком возили в ней.
Спасибо за ёлочку))) и у нас уже почти не встречаются((( привет из Киева.
У моего друга в Киеве была такая техника. Очень часто ломалась гидравлика. То рулевое клинило становилось дубовое то сам кузов отказывался слушаться. Но когда все работало правильно то это было что-то не вероятно. Плавность хода изумительная. Переезжая плохо присыпанную трубу земснаряда земснаряда он поднял машину на максимум и мы проехали это препятствие как ни в чем не бывало. Это был восторг.
Спасибо за великолепный стиль ролика. Эти прекрасные наивные спецэффекты из клипов 80х годов. -)
в детстве с друзьями офигели, когда увидели как такой Ситроен медленно начинает подниматься над асфальтом) тогда казалось, что прям какая то фантастика 😏
Очень интересно Люблю янгтаймеры, у меня Альфа Ромео 164 с богоподобным 3.0 V6 Busso)) Подписался
Буссо очень похожи с v6 от psa серии es
Мой любимец хм ))) сам катаюсь !!
Конечно надо!! Французы делают, делают и будут делать отличные автомобили. Спасибо за ХМ.
👍отличная машинка, внешний вид как то ,что ли солиднее нынешних «современных» французов!заслуживает прям таки уважение!
“Citroën” - это очень надёжный, комфортный автомобиль. Любой модели!
Хехе-надёжный)
Чувак пропись
Давай ксантию, и Ц5 тоже, последний сын династии богини...
Крепкий лайк! В ожидании серии про Xantia Activa
Смотрю с большим интересом. Жду продолжения
Скиньте трэк 1:20 - 1:55. Shazam не помогает(
Абсолютно непонятный автомобиль для инженеров АвтоВаза. Ещё С5 на гидропневме крайне интересен. Вот их ещё можно живых найти, расскажи о нем
Молодец,хорошая подача материала,с удовольствием посмотрел,ждём про Хантию. Такой же шпон был у меня на 406 пыжике,светлый кожаный салон,электро регулировки сидений с памятью и другие приятные мелочи, хоть и машина была 1999г...
Был у меня такой 2,0турбо. 1993 г.в. Моё мнение, нужно брать авто после рестайлинга и только без функции спорт режим. Действительно, если в машине все работает это просто кайф. Правда это не часто у меня было.😂😂 Про Ксантию интересно будет посмотреть.По отзывам моих знакомых ситроеноводов машина очень достойная. И да, на неё то же ставились v6 , 3,0. Фантастика.