Complicated and controversial Mercedes-Benz E-class W212 | Used cars
2021 ж. 22 Қыр.
718 067 Рет қаралды
Starter charger BERKUT JSL-15000: berkut-compressor.ru/model-jsl...
How reliable and in what places does the Mercedes-Benz E-class w212 break down?
Join AUTO PLUS:
VKontakte: vk.com/autoplustv
TikTok: / autoplustv
Odnoklassniki: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Yandex.Zen zen.yandex.ru/autoplustv
We are AUTO PLUS - a TV channel that broadcasts 24 hours a day. TV channel of high automotive culture. We have the hottest and most detailed test drives, the latest automotive news, thrilling races, professional expert opinions and more.
#MercedesBenz #W212 #UsedCars
Глядя обзоры именно этого канала, появляются сомнения в покупке даже лошади... Ибо большой расход на овëс (как топливо) и через каждые 100 км нужно менять подковы - что в нынешнее время стоит недëшево..
😂😂😂😂👍
🤣🤣🤣🙌👍
🤣🤣🤣👍
В точку🤣🤣🤣
На самом деле не все так плохо обзорщики собирают статистику по всевозможным поломкам автомобиля но может этих поломок на маленьком пробеге и не произойти по крайней мере до 200000 км многие иномарки ездят без проблем от слова совсем или почти без проблем а в среднем 200000 км это 8-13 летнее авто так что так и еще многие боятся брать авто по старше упуская из вида ту тенденцию что чем новее авто тем менее надежнее агрегаты по конструкции
Глядя обзоры этого специалиста,напрашивается вывод,что нужно только ходить пешком и то осторожно,чтобы не повредить туфли))
😂
🤣🤣🤣
Все понятно, буду дальше на трамвае ездить... брать нечего((
Точно,или на велике,для здоровья полезно!
100%!Только у нас в Тбилиси трамвай,идиоты,убрали...Так ,что будем пешком ходить....А так,если честно,то ты прав!!!
Если бы они обзор на велосипед запилили, то покупать его тоже было бы стремно, после просмотра)) Мерс- отличный автомобиль!
W212 2010-ого года, м271 Честный пробег 300 тысяч, менял только цепи со звёздами и термостат, один раз перебрал гену на 250ткм Сейчас меняю в круг пружины со стойками, не из-за того что умерли, а просто хочется заранее взбодрить авто :)
А какой движок? 1.8?
@@lildash2606 да у него 1.8
@@chinchan9069 1.8 хорошая машина ?
А по мне, так дорестайл как раз супер смотрится! В фирменном стиле. Дальше обмылок
Тоже так считаю! Дальше обмылок идёт!
А мне рест больше вкатывают, у Него фары огонь светят )
Однозначно! Дорестайл - лучший из 212-ых!
Накатал 229 000 км на W212 E300 4M 2012 г.в. (мотор М276, V6, 3.5л, 252 л.с. в ПТС, с прямыми ДХО в переднем бампере) смотрю и слушаю данный обзор и понять не могу. Или у меня Мерседес -особенный? Или ведущий полный дилетант и материал проплаченный? Ничего не сыпется, не ломается, не тянется, не глючит. Трансмиссия - 7G-Tronic, мегаплавная и с небольшой заминкой при газе в пол, как и во всех Мерседес-Бенц. Был момент- ни с того ни с сего начала пинаться при газе в пол, была жара на улице. Утром - не прошло, сразу в сервис. Итог: раскрутились болты внутри, НО: не из-за просчёта инженеров Daimler, а по причине ремонта русскими руками до этого- в своё время была замена плат АКПП с VDO на Continental (или, наоборот) и при сборке не закрутили полностью болты. Мастера сняли АКПП, срезали остатки болтов, прочистили плату, долили 1.5 л оригинального масла- и ВСЁ, поехал дальше. Цепи- не менял. Не гремели, не цокали, чек никогда не загорался, ехала мощно и честно на свои 252 л.с. По трассе проезжал 870-900 км на одном баке со средним расходом 9.2-9.4 л и это с бензиновым мотором V6. Салон. В 6-ти цилиндровых полноценных Мерседесах по умолчанию в базовой «Особой серии» шла натуральная кожа- не «артико» дермантин. Регулярно чистил салон Коховским «Мерц» и смазывал кондиционером для кожи «лейзерстар». Так вот, ни заломов, ни трещин, ни дыр, естественно, не было. Салон в идеальном состоянии на пробеге 229 000 км. По электрике- все в порядке, не глючит. Зеркала складываются, кейлис гоу работает исправно, электропривод крышки багажника- без сбоев, панорамная крыша- открывается, сдвигается-регулярно делаю профилактику-смазываю. По подвеске- ну, поменял пару резинок и рычагов. Все. Какие там поломки? Что Вы народу заливаете? НАРОД, покупайте живые, ухоженные автомобили, и будет Вам счастье, чтоб потом не хаять на весь интернет, мол, немцы- ..амно и сыпятся. А когда продавал, а продавал долго, потому что писал ЧЕСТНЫЙ пробег в 220 000+ км, то 95% звонящих- насмотревшиеся вот такие «умные» обзорчики- первым делом важно спрашивали: « А цепи менял?» Нет. И не требовалось. Приезжай, проверяй. В итоге после комплексной проверки у ОД и мегатщательного осмотра одним уважаемым автоподборщиком, с проверкой эндоскопии мотора, счастливым обладателем моего Е300 стал парень с Сибири, с которым теперь друзья и продолжаем общаться. Так что, друзья, не слушайте всякие поверхностные мнения. Смотрите конкретный экземпляр автомобиля. Будь то Рейндж Ровер, с правильным бензиновым мотором V8, или Мерседес-Бенц. Вовремя обслуживаете оригинальными запчастями, и будет Вам счастье.
Мужик,таких как ты единицы.Про авто которое у тебя было можно сказать что выгорал в лотерею когда купил у тебя.В основном хлам продаётся на рынке и мало кто следит серьезно за авто.
На моторе 272 268 лс. И то по американским меркам. А следующий двс 276 уже с прямым впрыском и уже 305 лс. Свою машину должен знать
@@andyor3114 Здравствуйте. Вы с какой страны? То, что в РФ продавалось официально у дилеров, то было так: Е300- V6, 3.5, 252 л.с.- сначала (2012 год частично) M276, далее, этот же мотор подогнали под нормы Российского Законодательства (до налога, 249 л.с- тот же М276 V6/3.5 л/ 249 л.с.) И был сначала Е350 (М276, V6, 3.5л/306 л.с.), далее пришёл ему на смену шильдик Е400(GL400/S400/CLS400 и т.д.)- тот же M276 V6, но уже 3.0 литра, двойная турбина (би-турбо) и 333 л.с., А позже и Е450/S450/GLS450, где мощность увеличили до 367 л.с.
@@jazondinalt спасибо, так и было, следил, ставил оригинальные запчасти, ухаживал, лелеял). И второй владелец по ПТС. Честно второй и 2 записи. Не 5. Не 8. Не 12. И не дубль дубля, а именно оригинал ПТС. Бывает везёт кому-то, правда).
@@Ulmaher Здравствуйте, я из штатов. Знач у нас тут по другому. У нас же нет налога на лс.
Конечно брать,сам отъездил 10 лет и нет проблем 3,0 берёте и все нормально бензин масло и все, цепь менять только аж на 250 тысяч)
Они хотят чтоб вечный мотор был бы
Они и про м272 пишут куйню всякую
Если вы про М272, то на 250т.км его загильзовать чугуном ещё придется с заменой поршневой. Особенно 2,5/3.0 страдают от задиров. 3,5 чуть побольше ходит
Не знаю что там,про задиры у меня товарищи проехали оба на мерсах за 250 тысяч но задиров у них нету)
Благодарю, а то так послушаешь и пиздец)))
Фары не удалось как задание так и передние, электрика не удалась, внешка не удалась, кожа не удалась🤣🤣 смотря на обзоры этого канала даже Рио страшно покупать 🤣🤣🤣
Лучший по красоте кузов w212 , это мое личное мнение.
В точку!!!))) Это кузов, на котором не сэкономили и поэтому я свой рест никогда не продам!
@@user-dq9go9jo9p и поэтому ты крассавчик, я бы тоже не продал эту тачку
@@dodorex1819 Спасибо, она реально очень классная, технологичная и премиальная)))
@@user-dq9go9jo9p какие есть недостатки у этой тачки, если по честности (с твоей точки зрения), ясно, что у блогеров ты фиг узнаешь (то им платят за пиар; то нет) хотелось бы услышать мнение человека, который едет на этой машине. Ты ее с рук брал? За сколько?
Кузов пацанский крутой👻👍
У меня такая, только в кузове купе... Тачка - бомба!
Е212 купе построена на базе 204 цэшки
@@NetFxD w212 и так построен на той же платформе, что и w204
Вас посмотришь, так ни одну машину покупать в б/у состоянии нельзя. У меня 212, Е-300, 2009 г.в. с пробегом 300000 км и никаких из указанных вами проблем не было. Предыдущий был Е-350 в 211 кузове, 4-матик, 2007 г.в., был во владении 6 лет, на нем проехал 150 тысяч км и тоже никаких проблем. Откуда берутся такие специалисты, которые делают выводы по отдельно взятым отзывам? Вы сами-то владели такими машинами? Эти машины требуют своевременного и качественного обслуживания и будет вам счастье. А то качество езды, которые они вам дают, ни один япо-кореец дать не сможет. Поверьте мне, у меня и японцы (Мазда-6, Камри, Трибека, Гранд витара, Аутлендер) были и знаю о чем говорю. Мерседесы имеют свой шарм и дают неповторимое удовольствие от езды. Так что если кто тяготеет к мерседесу, покупайте в хорошем состоянии и обслуживайте вовремя.
Ну, вот и пройдитесь по объявлениям, посмотрите, что нынче предлагают.
Согласен, Немцы молодцы 👏, просто продают машину с пробегом больше 200-300 тыс и скручивают до 100-150 тысяч если не больше. Я сам езжу на w211 6,3 и w210 5,5 это вообще супер тачки, хотя про амг тоже много пишут и говорят. Слушайте тех кто эксплуатировал и удачи при выборе машины!
Владею таким чудом, w-212 e350 2010 года. Тьфу тьфу не одной из сказанных проблем нету. Перед покупкой очень боялся, дабы насмотрелся всего. Сейчас жалею только об одном. Почему не купил это райское наслаждение раньше.
Я владею камри,но хочу очень Мерс 212 рестайлинг 3.5 но блин боюсь попасться на бабки. За адекватную цену они с пробегом под 200 тысячи бывают.
@@killnet9071 Для Мерседеса 200 тыс малый пробег, но после камри вам покажется очень дорого. Но все доставленные ощущения и удовольствие от вождения, будут перекрывать все расходы. Если обслуживать во время, а не тянуть до победного. То особо проблем не будет. Только расходники. Рискните, я уверен, не пожалеете. Я тоже безумно боялся. Но спасибо моей супруге, которая поддержала. Теперь мы ездим оба на ней, и только рады.
@@sibomsk все так говорят что если возмешь мерс, то никогда больше не пересядешь на камри. Мерс 213 или Камри 70 не по душе именно 212 хочу. Спасибо тебе.
@@killnet9071 Только ищи w212 на полном приводе и объемный. Не 1.8 и не Е200. Например как у меня. 3.5 литра полный привод. 272 лошади.
@@sibomsk за сколько купил?
Не слушайте вы его, нормальное машина. Главное, чтобы прежний владелец вменяемый был, убить можно любое авто.
Спасибо! Вот правда! Хочу купить именно его, именно mersedes e 212 до рест. Но как уже задолбили все эти с#аные блогеры со своими советами за 2 лимона взять солярис в жире, да и родственники, советующие новый Duster. Уже и сомневаться начал. У вас была такая машина? Как ощущения?
@@user-vn6md5qj9g согласен мне тоже нравится этот мерс, а вы купили или нет.
чем новее машины , тем страшнее поломки ... помню на пассате б3 без воды в двигателе ехал , от туда уже дым валил , приехал домой , так и не заклинило ничего , налил воды и работал двигатель пока машина целиком на разборку не отправилась , а сейчас каждой загоревшейся ошибки на приборке боишься , так как чувствуешь ремонт на миллион ,спасибо маркетологи )))
Парни спасибо за обзор но свё же какой мотор лучше рассмотреть??? И ещё просьба сделайте обзор glk и 🤝
У меня 124, объем 2,6. Летом на трассе перегрел так, что мотор щелкал стоял от температуры и дым валил с него. Заметил на ходу, что давление 0, а температура зашкаливает. Скорость выключил, он заклинил. 9 литров воды долили, завели кое-как, его колбасило и гремел на всю степь.) Думал мотор все равно под замену, поехали потихоньку. До города доехали, греметь перестал, давление в норму пришло. Поплавились надсвечники, 2 горшка не работали. Заменил провода - по сей день ездит! Ничего не изменилось, масла больше брать не стал.)) Езжу уже 5 лет на нем, надоел он мне, но менять хз на что. К 211-му присматриваюсь, но как-то боязно)).
Это тот Мерседес, когда он стал мечтой....сейчас больше за имя переплата, такая надёжность не выгодна производителям:(
Год назад приобрёл 2010 года с оригинальным пробегом 140 тысяч, 3.5 двигателем, вполне комфортный и качественный Авто !
Двига 272 головняк
@@ostapbender5225 гильзуешь и в путь)
@@autocom393 лутьше сумму капиталки добавить и с 276 брать, а есть люди кто мерседесы и не знают, берут по глупасти, потом седыми волосами обростают от услышыных цен на ремонт 272 мотора)))
Наговорят конечно...Такое ощущение , как будто не хотят , чтобы брали 212. Это очень надежная , комфортная , крутая тачка
@@ostapbender5225 прикинь, я на 272 откатал уже 107,000 МИЛЬ. И ноль проблем.
Езжу на w212 e300 4 matic m276. 2012г. Тачка ствол, пробег 190к кроме расходников никаких вложений за 1,5 года.
В Казахстане этот мерс популярен в такси пробеги за 500 тыс
В Питере ехал на таком тоже в такси. За 400к пробег, владелец счастлив как кот увидевший молоко)
Немцы в такси не просто так их брали и берут рест 212
@@___ak7925 вообще у немцев популярный Был w123.212 же делеко до надёжности старичка.Да и по качеству
@@___ak7925 У немцев в такси 99,99 % дизеля, поэтому и едут по пол лимона. К качеству продукции конкретно Мерседеса это никакого отношения не имеет, а связано с конструктивными особенностями типа движка.
Вас послушать так без Мерса останешься 🤣
Да точно легче ролики купить 😁
Когда платишь такие деньжиша за старый авто, думай о деньгах на ремонт этого старика, это вам не жигули.
За 4 года проехал 140.000, ни одной поломки, ни одной замены детали кроме лампочек подсветки поворотов, по 400 руб каждая.
обзор отличный-покупайте ладу!!!! работаю в Германии в такси м212 2,0 дизель, пробег 690 тыс. проблем таких нет от слова совсем, вовремя обслуживайте, и еще купите новый -это великолепный автомобиль!!!!!!
все верно. я то это знаю, а вот автор нагнал жути просто
Чем больше будут говорить о Мерседес 212 плохого,тем дешевле они будут стоить на вторичном рынке! А мы,кто чуть больше знает о этих машинах будем на них кайфовать!!!!!!!!
Это корыто. Движки стремные. Надо 212 только Рестайл брать, так как двигатель М274 на много надеждой
@@fancispoty233 ой непиздите
Дерьмо полное, значёк можно на лоб прикрутить если так нравится или на велик... Мы в МАДИ годами тестируем автомобили, для сравнения Тойота Краун, Ниссан Цедрик, Диамонт Мицубиши, мерседес по сравнению с ними велосипед, даже сравнивать стыдно, между ними техническая пропасть.
@@user-sw6or4wo5c цедрик , диамант ты со Владивостока что ли?! Эти машины давно похоронили , забудь о них и иди в перед!
@@user-sw6or4wo5c геронтофилия это вообще-то психическое расстройство...
Какая прелесть, уже на зимней резине)))
Дорогая удовольствие, у меня уже 2 года,авто требует серьёзных вложений!!! А так по авто хорошая тачка и красивая 😎💪
Ездил 5 лет…ничего ни разу не менял, только датчик вентилятора. 3,5 полный привод…прет как танк)) тачка огонь 🔥 Правда сейчас поменял муфты и цепь) стала тарахтеть при запуске…обошлось в 150…считаю за 5 лет норма👌
Согласен с вами) У нас ведь как народ привык, замучить до смерти и чтобы ездила)))) Ничего вкладывать не хотят.
212 рестайлинг 3.5 с пробегом 150 плюс минус стоит покупать? Затраты сразу же могуг быть? Не подскажешь
@@killnet9071 затраты могут быть у любой бу машины. бу это лотерея. Но на мерсе потратился разок и ездишь годами с кайфом, на ремонт какого нить пежо потратишся и будешь ездить сердитым, вот и вся разница
@@killnet9071 муфты впускных валов под вопросом. Застучали - менять. Больше в М276 атмосферном ничего не ломается. Блок с чугунными гильзами. Задиров не возникает, как на М272.
@@killnet9071 ближе к 200+ тысячам км возможно потребуют замены две верхние цепи ГРМ. Не проблема их менять и по деньгам чуть дороже полтинника под ключ.
Спасибо за нужный видос 👍 ждал разбор этого автомобиля ✌️
Спасибо!
За маргинальных наездников отдельный лайк)))
Да, Мерседес - машина маргиналов, он точно подметил)))) Олень натуральный.
@@vlad2engine маргиналы имеется ввиду 2-3 владельцы, которые покупают их, а по осении на шиномонтажах на помойках подбирают зимнюю резину))) Он это имел ввиду. А об оригинальных запчастях и своевременном обслуживании вообще стоит практически забыть.
Владею таким авто более 7 лет - W212 E200 CGI 2011 года. 80 % того, о чем говорит автор, не встречается в жизни, зато про реальные болячки мотора M271 не сказал почти НИЧЕГО, например, про попадание бензина в масло при езде в холодное время (ниже -15) на короткие расстояния и решение простое - в холода прогревать мотор перед поездкой хотя бы до 50 градусов. Я имею личный опыт, общаюсь с мастерами на сервисе и другими владельцами таких авто. А где вы материал берете для роликов, в интернете!? Еще по поводу W212. Следите за машиной, моторное масло меняйте через 5-7 тыс. км, делайте плановые регулярные ТО и машина Вас будет только радовать!
Александр здравствуйте значит стоит брать. Хорошая машина???
@@milllioner Здравствуйте! Да, стоит, главное проверить машину перед покупкой на хорошем СТО.
@@user-zb6tw2mt3q благодарю
Это из за клапана квкг бензин в масло попадвет ?
Три 212-х не переживут одного 124-го. Доусложнялись.
Не 3 а даже 5 или 10))
Если слушать сервисменов аферистов всю жизнь будешь ездить на 124ом немцы не дураки чтобы новые мерседесы были хуже японцев и корейцев факт этому завод знает что их новые мерсы будет ездить в такси.
@@pernebayp2765 зачем мне сервисмены,если я сам вижу ситуацию.Сервисменам как раз таки хорошо,чтоб ломались свежие.Там и ломаться есть чему в разы больше и на коленке не сделаешь
@@user-sp8no5up5t а вы сами видели новых подняв
@@pernebayp2765 я видел поднятые полы в новой Q7 ,это будто космический корабль,всё в проводке и блоках управления
🤣 На своём же канале 4 года назад выкладывали обзор на тот же w212 только вела его Лиса, и в итоге сами же себе противоречат, минимум половина всей информации уже по другому приподноситься, у каждого ведущего своя точка зрения? Могу сказать точно что про 274 мотор почти всё что сказано в этом обзоре чушь)
Один из самых хороших дизайнов! Как циферблат красивых наручных часов.
Владел таким w212 дорестайлинг на протяжении 2 лет и с большинства проблем описанных в этом видео не столкнулся. Могу только сказать, что она вполне надёжная при хорошем уходе
Эта собака лает как ему скажут
Советуете меня ее покупать ?
@@ahmeddesouqi8462 машина не покупает хозяина)))
@@Vincent_van_Gogh 🤣🤣🤣
езжу на 212 е63 13 года рест, накатал 20к км за полтора года ( зимой не езжу ) из поломок: порвался ремень навесного оборудования из-за заклинившего ролика. всё. больше никаких ремонтов не было, хотя на такой машине наваливаю постоянно, масло меняю раз в 5-6к.
Красавец! Через 8-10 лет куплю его.
Как ожидалось, полюсы при покупке превратились в минусы при владении.
Этот чувак умеет что нибудь хорошое говорит
сомневаюсь
Хороший обзор. Спасибо вам. Жаль только что не предлагаете какой автомобиль правильно брать
Предлагает же салярис или рио надо брать 😂😂😂😂😂😂
Это тебе к Асафьеву
Это не машина - это зверь ! Тачка офигеть вообще! Мечтала такую тачку иметь - теперь он меня имеет. Но машина просто класс ! Просто хорошую прокладку надо между рулём и сидением!
В качестве этой прокладки ты выступаешь?
А ты хорошая прокладка?)
А прокладку в прокладку надо?
Бешенство машки
Можно я тебя тоже от имею,и по имею тамара?))))) Обещаю не пожалеешь!
авто супер, катаюсь уже 9 лет вообще нет проблем. Пробег 280 тыс. менял цепь на пробеге 210 тыс.
Езжу уже 60 лет на таком. Менял только стоики стабилизатора и сидения. Пробег 6млн км
@@Scherlok на таком?) ему даже 50 лет нет
и даже 25-30 нет
@@Scherlok 😂😂😂😂
@@got4eki-Addict у меня на таком дед ещё ездил вы чё
С такими машинами, современный АвтоВаз вечный автомобиль.
С такими владельцами как в снг- лучше брать новое. Машины не обслуживают от слова совсем
Слушай его больше
@@alexandrbenz1985 по факту
Ну да АвтоВАЗ же никогда не ломаяться
Посмотри про русские тазы у него.
Привет всем. Езжу на на "Мерине" 2004 года выпуска уже десять лет,особых проблем не было. Все эти годы за машиной следит один и тот же механик.
У меня такой дизельный универсал, пробег 305000, за пять лет владения кроме замены масла в моторе и акпп, поменял цепь на 200000 и одну ксеноновую лампочку. Да ещё водительское сидение порвалось, кожзам такой хреновенький. А в целом отличный автомобиль, с обзором не согласен.
Как же вы достали с рекламой на тв 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ каждые пять минут по 5 минут🤮
Платные каналы - в помощь.
Маргинальные наездники ешек - да их более половины скорее всего от обладателей - хорошему, честному человеку такая тачка редко по карману.
Да такая ешка стоит 1.5 млн, честный человек не может заработать такую сумму? Особенно когда новая веста кросс в салоне стоит 1.6млн
282000 честных на одометре с мотором м271 с коробкой 5G, из всего сказанного правда только цепь и фазики, по подвеске так вообще неубиваемая, на 220 тыс первый раз заменил передние стойки, на 260 заменил развальные рычаги.
В каком городе машина живёт?
Спасибо, Петя, хоть ты знаешь, что мерсовский полный привод называется фирматик (на немецкий манер), а не фоматик, как все блогеры говорят )))))
Не за что. Мы же не блогеры - так, мимо проходили:)))
@@rimskijpapo :)
вирматик, вообще то)
@@AA-gi7ot вообще-то фирматик, от слова vier, которое произноситься по в немецком как фиир.
Это по устоявшейся аналогии с VAG. 4motion (Syncro в прошлом), которые ориентировались на американский рынок. Второе слово - английское, поэтому и 4матик (из-за латыни) подбивает читать по-английски. Нечто в духе "Мерседес-Бенц Е-класс Четырехколеснический". Хотя представительства обеих компаний считают, что надо фор(фо) и фир соответственно. Хотя лично я и 4мот называю фирмоушн, так как-то легче произносится.
Здравствуйте любимая передача! Можно обзор на W213?🙏🙏 Желательно с рестайлинговым двигателем 2,0(197л.с). Могу свою для обзора предоставить 🥰
Спасибо! точно сказано влюбляемся в "одних", а женимся на Других !!! 😁
калина, 15 лет, масло лью дешевый лукойл, масло каждые 5,6 тысяч замена, ни разу двиган не вскрывался, пробег 300 тысяч...
Было бы интересно посмотреть про Mazda 6 GJ
Самый красивый кузов из современных МБ
согласен
Посмотрев обзоры современных авто с грустью вспоминаю о былых сверх надёжных авто немецкого и японского аатопрома.... Все же как далеко вперёд шагнул маркетинг (в гробу я его видел!) и как далеко назад качество..... Ps: тем временем обновляя в два раза чаще авто мы в два раза быстрее истощаем ресурс земли....
+
При этом зелёные так топят за современные типа эконормы выхлопа, а сопутствующие траты на добычу ПИ и производств новых пластиков, металлов , итд что то упускают
дело не в маркетинге, а в капитализме - бабки, сцкко бабки и ничего личного!
@@romanromanoff8703 Зелёные топят за то что им платят.
Ну ты явно мерседесы даже просто рядом в живую не видел, раз такую дичь порешь
Привет Пётр))), отлично, отлично новый видос!!!!
Владею рестайлинговой версией 2013 года выпуска с 2018-по сей день. В пробег 140000 менял цепь вместе с успокоителями, натяжителями, звездами короч весь рем комплект кроме расперд валов, хотя тоже надо было, без гарантии реставрировал вместо замены. стоила пара 100,000. жалко было денег. в общем на все потратил вместе с работой 75000. Больше ничего не делал! офигенная машина
Как вы могли обойти стороной дизельные двигатели??? Редкие но найти можно и кататься при должном обслуживании без проблем!!!!
У нас всего 15 минут эфирного времени. Про все не расскажешь, либо это будет совсем галопом. Приходится делать выбор. Опять же посмотрел на сайтах - на всю страну - 70 объявлений из 937, если брать дорест и рест. Меньше 10 процентов...
@@rimskijpapo мало, согласен. Но ведь вы рассказываете про нюансы и надёжность автомобиля. И шанс купить дизельный Мерседес есть, пусть и небольшой. Я жил в Калининграде, там 2.2 cdi полно)))
@@user-uf8iw9lw1c Тогда пришлось бы отказываться от чего-то другого. У нас формат - 15 минут. Придуман не мною. Это ТВ - сетка программ, расписание, часовые пояса и т.д.
Ом651 неплохой дизельный агрегат, пять лет на таком езжу, цепь на 200000 менял, сейчас 305000, всё супер, машиной доволен
На дизельных мерсах обычно никудышная комплектация, огромные пробеги и дешевое обслуживание, так как брали такие мерсы для коммерции(такси корпоративный транспорт и тд)
Владею таким 3 года. Пробег уже под 300к Проблем особо не было. Термостат 100$ Катализатор вырезал(100$) подвеска(рычаги+стойки) тормоза(диски+колодки)(800$) Была проблема с срыванием патрубка охлаждения. 50$ Оказалось предыдущий владелец обламал папку на патрубке, обрезал и засрал герметиком. Было небольшое дтп( ззади бампер фара) фара 150$ оригинал бу покрас 100$. За 3 года- помоему неплохо
Тачка класс!!! В такси по 600 ходят только так! Однако купив, замените допустим, цепь грм (ценник 100.000рублей может чуть больше), ремонт акпп или двигателя встанет дорого. Вот и думай...
У меня м270 (тот же 274) 218000 пробег, все родное!!! И как показала диагностика, цепь не вытянулась, даже в половину нормы допуска. Так что, какие то сказочные поломки этого мотора. Cla, тот же самый мотор и ровно так же идеально работает. Даже робот при пробеге в 200000 работает так же идеально !
все понятно отличный обзор уПетра по всем машинам,спасибо
Пётр спасибо, жду Ваших новых обзоров. Желательно про Mercedes-Benz Vito w639.
Спасибо. Если появится, то сделаем.
@@rimskijpapo Буду очень благодарен.
А на что там смотреть? Виано надо брать, с 112 мотором, 3.7L. Авто бомба, сам с него пересел на w212
Моя мечта белый мерс с понорамной крышей, но Пётр разрушил мою мечту за 10 минут))) если брать немца то только нового.
Не всё так печально. Ищите выше рынка, живые ещё есть, что удивительно, дорестов целых больше) Будет одна радость от этой машины, главное чтобы она была обслуженной и из аккуратных рук! Лично я, владею 4-м Мерседесом.
Надо просто понимать, что обзорщики не могут говорить "у машины практически нет проблем", потому что не будет контента. И приходится проблемы высасывать из пальца. Например какая то проблема встречается у 1-й машины из 10 тысяч, а в обзоре "систематически". Цепь растягивается В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МАНЕРЫ ЕЗДЫ от 80к до 180к, а в обзоре "на пробеге 80к уже может растянутся цепь". Ну да, если постоянно отжигать со светофоров... И так во всем. Вроде и правда, но сильно искаженная.
@@user-uh5fb2nq2t согласен с вами что все зависит от стиля вождения и эксплуатации автомобиля
Владею 3.5 версией уже 2 года....брал на пробеге 87 тыс попался хороший экземпляр ...езжу каждый неь нареканий по электронике ...нет нареканий по ходовке 'был у хорошего диагноста пока все отлично....единственное не проверил фазорегуляторы...шума вроле нет норм работает двигатель...
Я Мерсовод были от 190е, 124, с203,204 е211 два, мл164, сейчас 212 е300 м272 мотор. 5 лет езжу и кайфую, да есть моменты. Но вы берёте эту машину почему? Потому что можете ее обслуживать, если нет средств то и любая другая ломучая! Масло меняю каждые 8 тысяч, пробег 150.000 сейчас. Не считая расходников такие как колодки, рычаги и т д. За 5 лет замена впускного коллектора пирбург 42 тысячи, у них болезнь. Это самое дорогое, что было. Конечно сейчас он стоит дороже намного думаю. А всякие прокладки которые начинают течь менять надо вовремя и все будет супер. Масло в коробке с прокладкой и фильтром менять обязательно, чтобы плата потом не вышла из строя. Ухаживать надо. И будет счастье.
был такой е350, 272 мотор. 2011г Сыпался, но ничего критичного, по электрике все четко было, хром вообще не убиваемый. В целом только положительные впечатления. Кожа, кстати, на пробеге 150 была как новая, за исключением руля. Короче аппарат шикарный, но надо быть готовым обслуживать. 2 стойки задние белштайн - 50к...
Интересно, где вы в мерседесе кожу увидели?
Москвич 412 лучше
Новый, с завода
Владел W212 E300 4M 2012 г.в. ,двигатель М276, V6, 3.5л, 252 л.с. в ПТС, цепи и натяжители поменял при 214т.км. тачка -МЕРС ! Из всех перечисленных болячек только печка заскрипела, побрызгал ось ВДешкой и весь ремонт. Продал , купил Камри 17г( решил проверить в чем тайна) с пробегом 68т.км надежное ведро !
Ну и? Камри лучше?))) Комфортнее ведь
@@user-ob6po4ek4e Близко не стоит с мерсом, ни по тому как держит дорогу , по отделке, шумоизоляции ( краш тест чего стоит !)!!! Ведро. Продал через месяц , купил ГЛ. ГЛ для пенсионеров , хоть я и староват но не столько, ищу 212 рестайл.
Разбили мечту о быт, будем дальше катать на альмере😁, ХАСАНИТЬ слышу впервые .
Мне нравится мерин. Катаюсь на w211 e320! Хочу купить w212 e300-350! 😎
Всё фигня, машина отличная
сделайте пожалуйста обзор про шкода октавия тур
Спасибо Петр 🤝
Владею данным кузовом с 2018 года. Аппаратом доволен
А какой мотор итого самый надёжный? И сколько стоит замена цепи со звездами?
Какой понт указывать цены в рублях, если каждый день скачет его курс? Не проще ли для импортных вещей сразу называть прайс в понятных единицах?
Диски от 212 на 210 рестайл подойдет?
13 лет владения:расходники,через 11 лет аккумулятор,замок левой двери!И Ффссёё😂😂😂
Ахахахах, что там проворачивается на 274?😁😁😁 бред короче полный про 274 движку)
Проворачиваются импульсные пластины распредвалов, если долго ездить со стучащей при запуске муфтой р/вала. Этот типок на видео реальный пургомет. Нихера не рубит, о чем говорит. Просто занимаюсь ремонтом моторов Мерседес и слушая этого горе-эксперта понимаю, что ему лучше рот не открывать вообще.
@@vlad2engine и решается эта проблема аргоном) сам знаю на 274 катаю)
Очень много работы в сфере демонтирования многоквартирных домов в бугульминском районе и городе Бугульма республики Татарстан (прибыли гребет пао "татнефть", рядом с трассой м 5 Урал, господствующая высота - над уровнем моря 380 метров над уровнем моря - никогда не затапливает во время дождя как например в Гомельской области в Белоруссии в мае 2022 года, никто не топает в выше расположенных квартирах, всего лишь 11 светофоров на весь город Бугульма Республики Татарстан, очень много квартир пустых и дешёвых)!!!
Всего лишь 226 вариантов 1комнатных квартир по ценам от 255 тысяч рублей до 2900 тысяч рублей на авито. Ру в городе Бугульма Республики Татарстан
Очень легко и просто поступить в Альметьевский государственный нефтяной институт на специальность "Бурение нефтяных и газовых скважин" на дневном отделении!!! Например в 2019 году не смог Альметьевский государственный нефтяной институт на специальность "Бурение нефтяных и газовых скважин" на дневном отделении набрать студентов вообще!!! А это на минуту 30 бюджетных бесплатных мест!!! Из города Бугульма в этот институт ездиет автобус этого института и он бесплатный и обратно он тоже приезжает в город Бугульма Республики Татарстан после учёбы
Окончив Альметьевский государственный нефтяной институт на специальность "Бурение нефтяных и газовых скважин" на дневном отделении вы сможете легко и просто устроиться в Бавлинский убр или Лениногорский убр или Азнакаевский убр (предприятие буровых работ)!!!
Я имел 212 с 2009 года 2.5 по ходовой вообще ничего не менял 200000 проехал но с двигателем были нуансы в целом хороший автомобиль
Это мы в TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv
Когда этот бородач говорит о том, что все мечтают оказаться в салоне старого ведра, то моя реакция такая - 🤦♂️ Старая иномарка - это женщина я потасканная жизнью, которую и в под хвост и в ос алтные части тела пользовали много, много мужчин. А ты такой Артаньян решил ее подмыть и взять в жоны 👍😏🤣🤣🤣 Лучно бюджетная, но новая.
@@user-eb3ob8zg8z 0⁰0э
Здравствуйте! А вот интересно! Сделайте обзор на краун 151 -ый пожалуйста)))
Современный премиум рассчитан на 100000 пробега, далее идут хорошие вложения. Иными словами машина для обеспеченных людей, которые редко катаются более 100000 или три года владения. У самого была такая же, 50% неполадок подтверждаю.
😂 с интернета всё что услышали вытащили и в ролик . У меня 271 был , а сейчас 272 в w212 . Машина очень хорошая и не прихотливая . По 150тыщ на каждой проехал лично . Вообще без ремонтов только расходники
Если про немца так, что будет с отечественной машиной ? Если начнет хвалить, то явно его кто то за руки ведет )))
Вступил в брак по расчету с E350 4matic универсал, 272 мотор, полная пневма, 2010 год и пробег 60 000... Зачем вы так пугаете? ))
Так пробега нет, считай
Пробега нет, а бабки платить надо. Не по пробегу, а по году выпуска
@@user-rk9xo3pv5y главное же - состояние? ) Но уже пришлось закинуть почти 250к. Кстати, передняя пневма в сборе с амортами стоит 60к, а не 45, как сказал автор. Плюс замена по 5к почти, плюс калибровка пневмы, такое себе удовольствие.
Плюс все жидкости, все тормоза в круг, подшипник какой то там, стойки стаба, по мелочи всякой херни, хрома нового на 25к, решетка передняя, с окном под дистроник - только она 35к стоит
Ну, вот Вы уже оценили стоимость владения. Хотя... С нынешними ценами на новые авто идея купить старый премиум и вложить еще приличных денег набирает обороты.
Хотелось бы больше видео про интересные машины, а так все прекрасно
Спасибо, будет.
У меня такой автомобиль ,все отлично при грамотном и своевременном обслуживании все супер! А этот чудо обзорщик сам незнает что несёт
Полностью с вами согласен, не каких проблем тоже не испытывал
Немцы на бензиновых седанах не ездят . Съездите в Германию и посмотрите на чем ездят немцы . То что у вас обычно на обзорах на всех каналах автомобили не для немецкого рынка . Только дизель и универсал - настоящий немецкий Авто 💪👍
Все понятно Катаюсь дальше на шкоде тогда 😏
Самый красивый кузов w212 😍
Какой замечательный немецкий автопром!))
можно обзор про w212 restaling ? 2013+ m274
Какой год советуете
10 лет ездил на Ешке и толко сейчас узнал ее болячках, кроме масляного стакана и цепи 🥸
😂😂😂
😉😇🙃
Сколько вранья про 274 мотор и его коробку... Дилетанты. Я сам владелец ешки на 274 моторе. Нет тут этих проблем
У меня w212 e350 cdi 265ps stage 1 330ps..могу только сказать что эти горе блогеры которые один раз покатались и ролики пилят..а человек который владеет этой машиной знает что это за машина..если делать во время замены масла и То то она надежная и хорошая машина..Вид она имеет и тяга хорошая..За эту сумму она полностью отвечает требованиям
все плохо, все пропало, лелик
Короче, у них принцип проектирования автомобилей такой: задумано так, что мало того, что ты покупаешь машину, так еще в процессе эксплуатации вкидываешь в это ведро две стоимости автомобиля. Вот и нафиг оно нужно?
Ваш вариант Лада Гранта)
Мерседесы ездят в такси в сравнении с японцами.
больше слушайте автора и будете ездить на трамвае. Авто этот весьма надежен и долговечен. В германии ешки дизельные в такси по 500к наматывают легко без особых поломок
@@pernebayp2765 Устал слушать этот безграмотный наивный "аргумент". Мерседесы ездят в такси преимущественно те, которые на дизелях, из-за экономичности и относительно высокого ресурса, который никак не связан с маркой автомобиля, а обусловлен конструктивными особенностями дизельных движков вцелом. А дизеля немцы делают очень много, в отличие от японцев, которые на дизель традиционно болт клали. С развитием гибридных технологий эти ваши хвалёные Такси-Мерсы у себя же на родине прежде всего и стали вытесняться ничем иным, как тойотовскими Приусами.