Давление в системе охлаждения Шеви Нива, ВАЗ, Ино/ Кронштейн расш. бачка Golf 2 на Ниву Шеви Тревел
Набор для установки расширительного бачка VAG Golf 2 на ВАЗ 2123 Шевроле Нива, Chevrolet Niva, Niva Travel.
Набор для бачка Golf на Шеви Ниву на Авито:
www.avito.ru/tolyatti/zapchas...
Набор для бачка Golf на Шеви Ниву в ВК:
vk.com/market-96394965?w=prod...
Тест крышек расширительного бачка VAG Golf 2 / Накачка насосом и компрессором:
• Тест крышек расширител...
Список:
- Видео на канале Мельникова: Нива + веста. Начинается с 14:50 - 15:20. Советую посмотреть весь выпуск, инженер грамотно объясняет как и почему они вносят изменения.
• Как едет и сколько сто...
-Проверка системы охлаждения Лада Приоры, там найдёте сноску про крышку ( на Шеви ниве стоит такая же крышка расширительного бачка, как на Приоре)
www.autoprospect.ru/vaz/2170-...
-Статья про давление систем охлаждения, развитие систем охлаждения:
www.kolesa.ru/article/dlya-ch...
Тайминг:
0:00 - Салют!
0:09- расширительный бачок от Гольф 2 на Шевроле Ниву
0:21- что входит в комплект для установки расширительного бачка VAG Golf 2 на Шеви Ниву Travel
1:00- У конкурентов дешевле? Считаем!
2:14-Наша работа. Тест крышек расширительного бачка Golf 2
2:48- ваши вопросы. Сравнение бачков VW Golf 2 и Лада Веста
3:28- сколько стоит оригинальный бачок VAG от Фольксваген Гольф 2
3:56- главные вопросы этого видео
4:04- почему стали повышать давление в системе охлаждения двигателя
4:38- какая крышка стоит на расширительном бачке Шеви Нива
5:34- расширительный бачок нового образца на Шеви Ниву Тревел от Лады Весты
5:48- из чего состоит крышка расширительного бачка Шеви Нивы, ВАЗ 2108, Приоры, Гранты, Калины
6:09- какое давление в системе охлаждения lada priora (на Шеви Ниве стоит такая же крышка бачка)
7:11- для чего нужно давление в системе охлаждения двигателя
8:59- этапы роста температуры двигателя
9:53- Ранний период развития автопрома. Низкая температура двигателя и система охлаждения без давления
12:56- Концовка
Подробная информация на сайте и в соц.сетях:
www.speedfreakworkshop.ru
ВК: vk.com/speedfreakworkshop
Instagram: @speedfreakworkshop
Телеграм: t.me/sfworkshop
Тайминг: 0:00 - Салют! 0:09- расширительный бачок от Гольф 2 на Шевроле Ниву 0:21- что входит в комплект для установки расширительного бачка VAG Golf 2 на Шеви Ниву Travel 1:00- У конкурентов дешевле? Считаем! 2:14-Наша работа. Тест крышек расширительного бачка Golf 2 2:48- ваши вопросы. Сравнение бачков VW Golf 2 и Лада Веста 3:28- сколько стоит оригинальный бачок VAG от Фольксваген Гольф 2 3:56- главные вопросы этого видео 4:04- почему стали повышать давление в системе охлаждения двигателя 4:38- какая крышка стоит на расширительном бачке Шеви Нива 5:34- расширительный бачок нового образца на Шеви Ниву Тревел от Лады Весты 5:48- из чего состоит крышка расширительного бачка Шеви Нивы, ВАЗ 2108, Приоры, Гранты, Калины 6:09- какое давление в системе охлаждения lada priora (на Шеви Ниве стоит такая же крышка бачка) 7:11- для чего нужно давление в системе охлаждения двигателя 8:59- этапы роста температуры двигателя 9:53- Ранний период развития автопрома. Низкая температура двигателя и система охлаждения без давления 12:56- Концовка
Все системы автомобиля должны работать хорошо. "Жигули" до сих пор актуальны😊.
Автору респект, пользуюсь уже три года бачком на шниве, забыл что такое менять по весне бачок 😂.
🤝🏻
Ставте камазовскую крышку
Очень интесесный обзор 👍
Как с вами связаться как купить у вас цена?
Согласен все правильно., а можно приобрести у вас и цена?
В описании к видео есть все ссылки для покупки. Нажмите на название видео, откроется описание
А как же 16кл моторы на классической системе охлаждения ?
Ну 16рь не виноват что его подключили в классическую систему. Ставить 10 радиатор и ваговский бачек.
Согласно наблюдений имеющихся у меня за 20 лет работы с ДВС автомобилей ВАЗ и не ВАЗ при установке 16-и клапанного мотора со стыковкой открытых систем охлаждения приводит к очень частому перегреву ГБЦ и как следствие её коробления в условиях высоких нагрузок.
Из за пробки может мотор не прогреваться до рабочей температуры?
«Если ты в чем то не разобрался, начни разбираться и ты разберешься»
Главный критерий это рабочая температура. Как вы её замеряете, на панели приборов или пирометром или через диагностику. На панели стрелки чаще всего показывают горячо -холодно, датчик тоже может врать, пирометр лучший метод для точной проверки. А так хоть без пробки ездийте, всё равно мотор прогреется, он даже скорее перегреется. Так же пирометром можно прострелять все патрубки и просмотреть по температуре всю циркуляцию
@@Speedfreakworkshop тепловизор есть )
@@user-yn2su6br2r тем более
Не из за пробки, опечатка, из за крышки
На 2114 есть такой кронштейн ?
Есть другой, Универсальный
Вспомнилась Масяня: "Только лабогодаря. благобдаря, .................. хи-хи-хи......". а если серьезно для эстетов и перфекционистов под заказ с предоплатой подбор любых комплектующих в оригинале за соответствующие деньги. P.S. Пора предлагать фирменные полки. Я их жду, очень. Мобильность, быстрый монтаж на стену, возможность быстрой смены конфигурации и дополнительной организации пространства.
Как ни странно, но они уже есть у нас 😅 Да и вообще много чего не выложено в сеть
на давлении 1.5-1.6 на вазах начинают течь радиаторы (ваз 2108 и 2101-07). Мб с завода оно и должно держать, но новые запчасти уже не держат (речь о радиаторах ДААЗ например) на 1.2 всё окей
У кого-то течёт, у кого то нет. Это всё субъективное мнение. Лично у меня не текло, турбо 16рь, радиатор Шеви нива, и бачок Гольф 2. Всё работало замечательно
да нет, это не мнение, это фактические наблюдения из практики. поменял крышку на новую, на крышке было давление 1.6, сначала потек радиатор охлаждения, поменял (новый на новый), потом поменял радиатор отопителя. потом настроил крышку на 1.2 и проблема исчезла. так же мне лично в ноги в гонке лопнул радиатор отопителя 2107 на ваговском бочке и крышке. опыт не из приятных. тк давления открытия фактического на той крышке я не выяснил можно лишь сделать вывод о том, что радиаторы у ваза самое слабое место. и лопаются не бачки, а именно радиаторы.
я не утверждаю, что эти радиаторы все поголовно не выдерживают давления в 1.6, просто наблюдения показывают что это определенно риск. тк в наших моторах не достигается температур в 120-130 я не вижу никакого смысла держать давление выше 1.2
А ты чё не оригинальный бачок продаешь😂!? Оригинал-это что !?
Конечно оригинал, китайский оригинал 😎