Замена Hino и Isuzu / Обзор среднетоннажных грузовиков DongFeng

2023 ж. 30 Қаз.

44 648 Рет қаралды

Добрый день Друзья!
Предлагаю Вашему вниманию обзор на среднетоннажные грузовики Донгфенг.
Видео обзора было снято в рамках автопробега машин Dongfeng по маршруту Санкт Петербург- Красноярск.
На презентации были представлены: автовышка, крано манипуляторная установка, изотермический фургон, шторный фургон. Все автомобили на шасси dongfeng, с полной массой автомобилей 8 и 12 тонн.
Удалось пообщаться и с представителями компании и с водителями которые управляли автомобилями в автопробеге. Особо ценное мнение на мой взгляд принадлежит водителю автомобиля Isuzu, который пригнал свой автомобиль на техническое обслуживание. Его отзыв касается сравнению этих двух автомобилей, обсуждение плюсов и минусов.
Представленные автомобили по своим характеристикам вполне могут заменить ушедшие с нашего рынка японские грузовики Hino и Isuzu
Надеюсь этот видео обзор грузовиков Донгфенг поможет кому-то из вас в выборе.
Контакты компании ООО «ДУНФЭН ТРАК РУС»
8 (495) 116-64-46
info@df-truck.ru
df-truck.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
df-truck.ru/?erid=Kra245JDp
Среднетоннажные грузовики марки DongFeng
Реклама ООО «ДУНФЭН ТРАК РУС» ИНН 5009133942
erid=Kra245JDp
Агентство
ИП ПРОКОФЬЕВ ПАВЕЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ
ИНН 781123437995
erid: 2VtzqwXwTXL

Пікірлер

Как думаете Dongfeng сможет в полной мере заменить японских производителей Hino и Isuzu? Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/
@KonstantinPro6 ай бұрын
- Отвечу за торговую сеть с автопарком в 1500 транспортных средств 26т 10т 3.5т мерины скамейки волы мазы камазы дафы фусы митсубиши (катапиллеров капотных только нет) и легковые ниссаныкакашки хюндаикретинки фольквагоны цитрамоны норе и жопе лады жиличтобвытакжили одним словом - легко. Будет желание - решение уже есть. Но конечно надо развивать только свой автопром. А вот с развитием своего автопрома тормозим тормозим. В коммерческом автотранспорте без надёжности потеря заказа ,- прямой убыток.
  @artart36446 ай бұрын
ав топробеги нужно устраивать в Магадане на Чукотке Якутии с полной загрузкой зимой весной и не одну тысячу км. вот там все и вылезет наружу а вот сейчас видно как сэкономили на антигравии и в целом защите кабины с низу пара зим и там попекскоструит и успешно и быстро начнет гнить и вот таких нюансов я думаю там немало только все это вылезет через некотрое время и это будет небольшой период жизни этого автомобиля
@user-yv9fw4ov5g6 ай бұрын
Мой манипулятор хино 96 г рождения с пробегом 1мл 430 тыс км без ремонта и это не предел .Часнику за 10 - 12мл китаец с гуманитарными расценками на услуги работы не по пути .Хино это легенда .
@user-wm5fk7yj6m5 ай бұрын
Как запчисти будут в наличии, так и будут и брать, но если будут ломаться больше чем газели, то у китайцев мало шансов.
@user-mk3pe2wr4e6 ай бұрын
- на текущий момент центральный склад запчастей на сумму 440 млн р, каждую неделю заходит по 2-3 контейнера запчастей, а то и больше. В наличии всё: расходники, агрегатка, запчасти, стекла и иное
  @user-dg2vi4ul1zАй бұрын
Работаю на Мерседес Атего 2001 года выпуска. Доводилось поездить на новых китайцах среднетонажниках и мне не хочется пересаживаться на нового китайца после старого Мерседеса
@user-jn4my4uf5f6 ай бұрын
Блокировка моста нужна обязательно на всех авто. Это же рабочий грузовик, ему надо подъехать не только по асфальту. Ну или LSD мост
@timo1053176 ай бұрын
«Китайцы в автопроме ушли вперёд» -говорит Константин показывая фургон с двигателем Ниссан и не доделанной перегородкой между кабиной и кузовом. Ага, ушли . Дизель зимой не греет , как там с печкой дела, при такой компоновке водила дуба даст или перегородку наколхозит. Правильно говорил товарищ : « надо своё развивать!»
@OssaRoy6 ай бұрын
- 🎉Свое всегда тяжело развивать на начальном этапе, но в конце концов свое никто не отнимет.
  @Mexaniks206 ай бұрын
- Развили?
  @user-bb5up7qk4e6 ай бұрын
- @@user-bb5up7qk4e Развиваем, не так то легко с 0ля все делать то, а че тебе не нравится тогда иди на заднеприводную Европу молись с подделками из Китая комфортник мля...
  @Mexaniks206 ай бұрын
- @@Mexaniks20 Дорогу осилит идущий!своё никто не отнимет - вопрос спорный, но не будем о грустном .
  @OssaRoy6 ай бұрын
- @@OssaRoy Примеров было много про грустное, но не будем.
  @Mexaniks206 ай бұрын
мужичок плотненький ели влез в кабину ах ах .....ему докинуть теплую одежду и посмотреть как он будет работать за рулём этой чудо техники
@APTI8476 ай бұрын
- Даже плотненткий, а руль до живота достаёт, а кабина меньше камаз 70го года делайте выводы
  @Mexaniks206 ай бұрын
Узнал место. СТО Молния. Раньше продавали Isuzu и Hino. Находится на Дарвина 2. От моего дома три остановки.
@user-mi4zv1vi1f6 күн бұрын
Ждём следующее видео!
@user-fo6mu6un9h6 ай бұрын
Константин, спасибо за видео. Блокировка конечно же нужна!
@Slava.Stebelkov6 ай бұрын
Донфенги хорошие машины. Посмотрим как с малотонажкой у них. Хотелось бы до 5 тонн видеть сиденье подресореное или пнемо. Иначе позвонки в трусах искать надо будет.
@wishdady6 ай бұрын
ZD30 имеет проблему-слабая гбц и они не ходят, ни ниссан эльгранд, ни ниссан патрол, а они его в грузовик воткнули😮 Представляю как собственники "нарадуются" с ним
@user-yp9zz8hm3l6 ай бұрын
- Согласен так и есть
  @Khatan136 ай бұрын
- Zd30 несколько модификаций, и есть zd30 который японцы ставили в грузовики , и он там себя очень хорошо показал
  @user-gq9dx3db5y5 ай бұрын
- @@user-gq9dx3db5y подскажите хоть одну модель, может и поставлялилсь на европейский рынок модели с данным двигателем, но на сколько я знаю, в среди малообъемных двигателей после тд27 они прешли на QD32, такие как ниссан атлас
  @user-yp9zz8hm3l5 ай бұрын
- @@user-gq9dx3db5yхз, на атласах не ходит нихрена
  @user-kh9vh8cb5i5 ай бұрын
- @@user-kh9vh8cb5i 300-400 тыщ ходят без проблем.Бывают экземпляры с 500-600тыщами пробега уже. Вам сколько нужно?)2 млн? Атласовский зд30 говном обливают все подряд,хотя 95% даже его в глаза не видели и не соображают в нем.А вот же были моторы,тд27,кудэ32)) Только в объявлениях продажи Атласов,Теранно,Датсунов с этими моторами и пробегами 250-300 тыщ уже в каждом третьем контрактный мотор или капиталка😂 А у меня zd30 на 5 тонном Атласе 2012 года уже 300тыщ перевалил,на родном моторе, экологии и коробке(zf).
  @r667ve3 ай бұрын
Представителям надо предоставлять даввые авто в пробную эксплуатацию предприятиям. Тогда и обратная связь будет.
@Yuriy_Bazhaykin6 ай бұрын
Лучше переднего привода конечно нет, но конечно возможность включения полного привода было бы круто
@Mexaniks206 ай бұрын
Легче ремонтноспособность через кардан не завязано при выходе исполнительного устройства с основным раздаткой кпп
@user-tw1nw4qi4t6 ай бұрын
Чисто из военной логики, как капитан в отставке, могу предположить, что через кардан Коробку отбора мощности могли применять, чтоб отсоединив данный элемент, к примеру, для ремонта, смам машина не выходит из строя. При непосредственном креплении на КПП, в случае снятия КОМ, автомобиль выходит из эксплуатации.
@Yuriy_Bazhaykin6 ай бұрын
Блокировка дифференциала нужна обязательно
@simonsimon35796 ай бұрын
Это не только одна и та же грузовая категория, это детишки и внуки японских Исузу, Хино, Ниссан. Ибо создавались они по лекалам японских авто,, а донфенг это плотная кооперация с ниссаном. Под маркой донфенга в Китае выпускаются некоторые японские марки. А запчасти донфенга являются оригиналом для ниссановских авто и идут на сборочные линии. Слышали же, что двигатели там будут Ниссан! Это просто замечательно! И ещё. Будут ли короткие модели с кузовом 3.1, как донфенг DFA-1045? Очень востребованная модель для сельской местности и малого бизнеса. А для города и вовсе незаменим.
@timo1053176 ай бұрын
Костя видео супер
@GAME-ps1hc6 ай бұрын
У знакомых Митсубиси Фусо кантер новый на 7 т в подъем кардан свернуло в бублик с 3т
@user-yu2mo8bq6h4 ай бұрын
У наших задача всегда была делать рывок в оборонной промышленности, а передвигаться и на китайцах можно. Спасибо за обзор!
@andreyromanov67915 ай бұрын
Хино , исудзу 👍 качество, а это донфиг 😢 время покажет. Радует только двигатели ниссан и каменс.
@user-do8xz4rp9k6 ай бұрын
как это мимо Уфы проехали ? :))) а так грамотный представитель компании - приятно слушать
@aibulat.6 ай бұрын
Проходил мимо этого автосалона и видел самосвал DongFeng и он стоил от 7 390 000 рублей.
@user-mi4zv1vi1f6 күн бұрын
В чем ньюансы работы через кардан или напрямую. Если без кардана, то будет лишняя нагрузка на картер коробки. У японцев,когда насос большой,на крупных кран балках, через кардан. На маленьких,напрямую.
@user-ed6ty4yf5i6 ай бұрын
Костя! Привет из Магнитогорска!Буханки 60 лет штамповали, будут дальше штамповать. Зачем отказываться то?😂😂😂😂😂
@user-rx3un1bw6n6 ай бұрын
- А зачем это куча металла, цена космос, качество и комфорт на нуле
  @dolboyob6 ай бұрын
- @@dolboyob Каждому свое...
  @shafit40466 ай бұрын
- Все по принципу - куда вы денетесь. Пошлины накрутили, идите к нам
  @timo1053176 ай бұрын
👍🖐
@K.Dmitri_6 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍
@TheKonstantinopolos6 ай бұрын
Для того , что бы автопром хотя бы выжил , нужно менять строй . набливулина , мантчуров , ссылюянов ... , то есть вся , вся , шайка бефформаторов , раздолбавших экономику , заводы , производства , научный потенциал ... , оставлена самоназначенным на пожизненное царствие обнуленышем с одной целью : не допустить оставшимся производствам выжить в условиях конкурентной войны с иностранными производителями , под железной крышей гаранта . Константину очередной лайк за обзор о проделанной работе . 👍
@user-py8eg4fv4q6 ай бұрын
Сколько проедет на полном заряде батареи?
@user-cv2hw5nf9e6 ай бұрын
На Китай нет каталогов, не понятно где брать запчасти.А кардан это правильно,можно ставить любое доп. оборудование.И легче блок раздатки,или коробки.
@user-qw3lo8zi2j5 ай бұрын
Радиаторы с пластиковыми бачками не очень хорошее решение в плане надежности.
@ivansusanin16846 ай бұрын
Я мимо этого автосалона на работу иду и сейчас у них стоит мало машин.
@user-mi4zv1vi1f6 күн бұрын
Всегда говорил даже на учебе представителям - нет плохой техники , есть плохая поддержка производителя. Без разницы насколько сложная или несовершенная машина . Если осуществляется качественная поддержка - оборудованием , информационная , запчастями , то любые вопросы как для пользователя так и для ремонтного персонала решаются легко и быстро. Донгфенг пока на уровне УАЗ - нет ни схем ни рем документации , сканера конкретно поданному авто нет , предлагают список сканеров которые кое как берут эти машины , но полноценную диагностику делают очень поверхностно. Т.е. какой то сложный ремонт начнет пить кровь и прежде всего тем кто будет пытаться поддерживать работу этих автомобилей - дилерам. А это как раз и есть та сторона которая дает оценку на рынке продаваемой продукции, так как конечное звено - пользователь прочувствует это на своей прибыли.
@ewgenilukashin68686 ай бұрын
- У JAC такая же ситуация?
  @user-je1nk5jl9b3 ай бұрын
А минивен и компакт вен снимите из китая
@user-zi8ui2wm4c6 ай бұрын
За такие подножки как на микрике, гайцы могут штрафовать!
@user-hk7qi3ms6n6 ай бұрын
Как говорил прапорщик медицинской помощи населению Г Ковеня,, нет такой рисоварки которая не ломаеться , хватило бы рису ,,.
@user-od7ui2jk6y6 ай бұрын
Нормально так , не проверили ...не испытали , все испытания за счёт покупателя 😂 купи за дорого , испытывай и сообщай им )))) поастик в кабине видно что самый дешманский !! О покраске автомобиля ничегошеньки не сказано.... а она никакая ...это самый главный минус , начинает гнить, от этого ресурс автомобиля никакой ... пока выплачиваешь лизинг уже на свалку пора отвозить ))) берите испытывайте а мы посмотрим 😂
@user-gk7it1tg2g6 ай бұрын
всем машинам машина😵‍💫!)
@user-ep9mt4qg5t6 ай бұрын
🤓👍
@user-ye7zv9cb3t6 ай бұрын
Нашим производителям "не остаться" не позволят, это вопрос безопасности и по граблям уже нагулялись. А по поводу надежности, проходимости, ремонтопригодности - см. наличие китая в оборонном секторе. Китайцы всегда были прекрасными копиистами, натяни на них нашу ситуацию и неизвестно что в итоге.
@shafit40466 ай бұрын
Хорошее импортозамещение😂
@user-tb4ic8ek8t5 ай бұрын
Я думаю что если не умерла наша автомобильная промышленность при засилии Европейских производителей.То с Китаем будет шанс выровняться.
@user-qd9pv5px4n6 ай бұрын
И круиз контроль обязательно
@user-tw1nw4qi4t6 ай бұрын
Замена хино и исузу бонгфенгом сравнима замене диволта каким нибудь хуйдженг 21вольт брушлес с вб
@uaz-31636 ай бұрын
Всё это хорошо Но гораздо лучше было бы смотреть на технику производства России, желательно хорошего качества 👍👋
@SPQR9996 ай бұрын
Нужна блокировка заднего моста
@user-tw1nw4qi4t6 ай бұрын
Есть у нас ребята которые могут сделать не хуже.
@user-yh2qk8ov9l6 ай бұрын
БЛОКИРОВКА ПОЛЮБОМУ НУЖНА. НА ВСЕХ МОДЕЛЯХ. ОДНОЙ СТОРОНОЙ НА ЛЕД ВСТАНЕШЬ И ВСЕ. БЛОКИРОВКУ ВКЛЮЧАЕШЬ И ПОШЕЛ. ТАК ЖЕ И В ГОРУ ПО СНЕГУ
@user-to5tt8zj7vАй бұрын
Один только вопрос ???? Сколько проедет эта коробка на колесах . В сравнени с япами?
@donBob596 ай бұрын
При просмотре сложилось впечатление, что тесновато в кабине. Или это так только показалось?
@Magistr036 ай бұрын
- Тесно, работодатель пересаживает с транзитов на вот это. Не сиденье, а табуретка, комфорта минимум. В первый рейсовый день загорелся чек (-10 ночью стукнуло) два раза заглох на дорогое. Дилеры сослались на некачественную солярку, которая оставалась в баке после транспортировки. Желания пересаживаться пока вообще никакого.
  @user-vo5ob1jy9y5 ай бұрын
- @@user-vo5ob1jy9y спасибо за отчёт, что называется, их первых рук!
  @Magistr035 ай бұрын
Я эти машины тогда видел.
@user-mi4zv1vi1f6 күн бұрын
Как мой Фотончик 5 тонный 2008 года только не гнилой
@user-tw1nw4qi4t6 ай бұрын
Буду ждать короткую модель донфенга и тогда можно будет заменить своего японца.
@timo1053176 ай бұрын
Да нет, ребята, не из СССР это пришло корейцам, а от японцев. Японцы затем стали уходить от карданов, а корейцы оставили, ведь конструкция надёжная и простая.
@timo1053176 ай бұрын
- А можно поконкретнее: год, марка, модель и т.п. Просто интересно, в какой капусте нашли это решение.
  @shafit40466 ай бұрын
- @@shafit4046 да возьмите любую японскую модель 90-х годов. Ниссан, Исузу, Мазда там все на карданах, хотя встречаются и бескарданные решения, особенно на некоторых маздах тех годов.
  @timo1053176 ай бұрын
Пузана в красной куртке, загоните на спальник, чтоб всем телом прочувствовал эргономику этих будок!
@intechkomi6 ай бұрын
- В спортзал его загнать, пусть побоксирует, разомнется.
  @IvanKyrykin-xg8bu6 ай бұрын
это находится на улице дарвина?
@borbouhbi86496 ай бұрын
- Дарвина 2. Остановка ЦРМ.
  @user-mi4zv1vi1f6 күн бұрын
Да спору нет грузовичок красивый не знаю по надёжности ну это Китаец .. Когда я увижу наш Российский грузовичок..А не в падать в крайность.
@user-yh2qk8ov9l6 ай бұрын
Мафон такой 2000 на али
@serg_ivanov6 ай бұрын
в газоне двиг кпп слабое место, в камазе 4308 вся кабина в дырках с завода, а больше то и нет мало тонажников 🤔🤔🤔🤔
@Slavik0676 ай бұрын
- ГАЗон не рассчитан, чтобы его удлиняли под будку 7,40 метров и грузили по 6 тонн, возите как положено по технической документации по полной массе, на что коробка и двигатель рассчитаны!
  @user-zb8gm2ow7j6 ай бұрын
- @@user-zb8gm2ow7jдвигатель на газоне и при эксплуатации по букварю гибнет
  @dolboyob6 ай бұрын
- Валдай
  @wishdady6 ай бұрын
- @@wishdady тот же DongFeng, только эмблема газ, да, компасы с той же оперы, только шильдик камаз
  @Slavik0676 ай бұрын
- @@Slavik067 фотон же вроде
  @wishdady6 ай бұрын
Смотрю на донфенг, а вижу Митсубиси кантер
@edificemail87766 ай бұрын
*Кабина огромная но вот пупок будь он не ладен сразу упёрся в руль*
@user-ff2yk1vz4z6 ай бұрын
Что Япония что Корея меньше некоторых российских регионов а не тока могут но и производят авто ,причем качество не уступает европейскому . Лень матушка видимо не даёт покоя 😂😂😂😂
@Mlbotanik6 ай бұрын
- Размер не имеет значение...
  @dolboyob6 ай бұрын
- @@dolboyob как не имеет значения ?? Миллионы га земли строй заводы ,сажай кукурузу подсолнух для биодизеля ... Но лень !!
  @Mlbotanik6 ай бұрын
- Япония 80 лет на дотациях США. Ты как буд-то с луны свалился.
  @artart36446 ай бұрын
- @@artart3644 РФ самая богатая страна в мире по ресурсам 😂😂😂😂какой дурак дотации будет упоминать ???
  @Mlbotanik6 ай бұрын
- @@Mlbotanik Япония 80 лет на дотациях США. Перечитай.
  @artart36446 ай бұрын
Скажу одно буханка не менялась, а зачем её менять если и так все хорошо, главное что она работает, и кстати она поменялась там инжектор и бартовой компьютер стоят
@Mexaniks206 ай бұрын
Да,да Жигули лучшая машина в мире! А КамАЗ лучший тягач. 😅
@user-fz2jv6iz9u6 ай бұрын
- 2104 вообще газель)
  @user-mk3pe2wr4e6 ай бұрын
- Камаз с ямз и кпп камаз самый простой и лучший вариант, тёплый, мощный, да кабина не такая просторная как в мазе и удобства меньше но все же охуенный тягач
  @Mexaniks206 ай бұрын
- Сейчас если Жигули начнут выпускать и продавать по 350 т.р. это будет бестселлер
  @simonsimon35796 ай бұрын
- Калина 2013 шумка и плавность хода лучше, чем на Солярисе с АКПП, проехал на двухлетнее 3000км - брал в аренду
  @radomiregorov53985 ай бұрын
При оптимальной цене спрос будет
@xozyainboss6756 ай бұрын
- ага.когда водила кинет ключи на стол и без позвоночника уйдёт на долгий больничный))
  @user-hp8qt6uv6c6 ай бұрын
Дилеры НЕ МОГУТ ПРОДАВАТЬ электромобили по завышенной цене! Форд, GM, Мерседес за 100 000 долларов? Так глуп! Клиент ОТКАЗЫВАЕТСЯ от покупки RAM, JEEP, DODGE и CHRYSLER. Илеры НЕ МОГУТ ПРОДАВАТЬ ГРУЗОВИКИ ПО завышенной цене! ФОРД за 100 000 долларов!? Они ОБВИНЕНЫ! У FORD серьезные проблемы! Они только что сообщили о прибыли и теряют кучу денег. Их дилерские центры переполнены непроданными грузовиками. В этом видео мы углубимся в причины этой катастрофы и ее значение для будущего Ford. Не забудьте нажать кнопку подписки, чтобы быть в курсе всех последних автомобильных новостей!
@bratbrigada6 ай бұрын
Туфта какая то, провода шланги все торчит. Будет не практично. Дешево смотрется.
@user-kq4fs6lf7g6 ай бұрын
Задолбали своими маленькими кабинами!!! Пузо то не лезет, даже у чувака, видно же что мало места, нахрена такой большой руль?))) Дайте больше диапазон регулировки, сидухи, руля!!!
@ILNYR846 ай бұрын
- Челу помогут похудеть и избавят от рисков по здоровью 😂
  @MaksimSSM6 ай бұрын
Японцев незаменит никто по надёжности.
@Raznoe20006 ай бұрын
Камина выдвинут условие Китаю,позапрету поставки их бренда в Россию и приехали.
@user-qw3lo8zi2j5 ай бұрын
У автора канала двойные стандарты, вроде "топит" за отечественного производителя, но при этом регулярно рекламирует Китай , Корею, Турция...... ты уж определитесь!!!
@user-ki1yc2oh5i6 ай бұрын
- Рубли решают 😅
  @MaksimSSM6 ай бұрын
И ведь есть люди покупающие этот хлам .
@user-gg1uk7bm2g5 ай бұрын
Константин тебе не стыдно соотачественникам вешать лапшу на уши?
@user-xv5yj1zk8m6 ай бұрын
- А в чем лапша?
  @KonstantinPro6 ай бұрын
- Реклама якобы хорошей техники. Было б не обидно слышать рекламу якобы хороших КАМАЗОВ@@KonstantinPro
  @user-xv5yj1zk8m6 ай бұрын
Какие новые технологии, какие новые веяния в СПб, по отношению к китайским авто!? Че за бред, покажите ему глобус мира, раз он географию в школе прогуливал😮😮😮
@intechkomi6 ай бұрын
свои грузовики давно пора выпускать, а не эту китайскую дичь перепродавать и не понятно чему радоваться
@user-kd2kj7sv7r6 ай бұрын
Нет не заменят. Китайцам до японцев далеко, а до европейцев оооочень далеко, в плане качества надежности гарантии и сервиса.
@shulginvladimir3996 ай бұрын
а до японцев им еще далеко
@user-yv9fw4ov5g6 ай бұрын
Такое себе наблюдать сюжет как китайцы заменят японцев. Тем более от блоггера, на канале которого приятно было наблюдать за редкими прорывчиками ОТЕЧЕСТВЕННЫХ производителей.
@user-ev9jh3vf1x6 ай бұрын
Не адекватньіе ценьі и 16:20 большой дефецьіт современной сделаной для людей техники и самих специалистов благодоря правительству. А могли ездить на Манах, Мерседесах.
@Kill_Russia_to_liberateUkraine5 ай бұрын
Питер это окно в евпопу
@Mexaniks206 ай бұрын
зачем делать "что в этом видео"? раздражает каждый раз переметывать эту хрень
@talas123416 ай бұрын
Отечественное похоже закончилось, теперь переходим на китайцев, турков...
@viktarshurayeu99176 ай бұрын
Здравствуй Константин,смотрю тебя,смотрю и все больше понимаю что мы живем в разных государствах,мультики твои надоело смотреть я то понимаю что все эти видио фейки ноьведь их смотрят люди!вот это правда с 1956года не менялась буханка. Опять же вы про дифицит кадров?в смысле водителей к примеру у меня 1класс с 1990года все кат у себя где проживаю даже по кат в работу сиоплатой 12тыс не возможно найти Все врешь,прекращай врать!
@user-jj8gv3gq6j5 ай бұрын
- Живёшь в какойто жопе, вот и не жалуйся, хотел бы - давно переехал
  @user-kh9vh8cb5i5 ай бұрын
Бред! Японец ездит, и работает десятками лет, а китайчата развалятся через год-два! Позор инфоцыганам, которые рассказывают нам про счастливое китайское будущее!
@user-sf4od4mb9m6 ай бұрын
Японцев заменит Валдай и Компас!😖😡
@antiliberas6 ай бұрын
- Валдай это Фотон, а Компас это Джак!
  @user-zb8gm2ow7j6 ай бұрын
Когда российские братья будут восполнять пробел? Это не космический корабль, а примитивное ведро нам колесах!
@Cheburat1no6 ай бұрын
перекупы!! скучно
@cyxarik_24_rus404 ай бұрын
В Росси уже имеется газон некс, Урал, не надо нам этих мультиков.
@user-yr6kx9ks8l6 ай бұрын
- 😂😂😂😂😂😂по конской цене. Лучше на ослах и лошадях
  @user-lz2pu8nr8k6 ай бұрын
- @@user-lz2pu8nr8kЛучше тебя запрячь!)
  @antiliberas6 ай бұрын
- 1000 штук в год вася, а надо 10 тыс.
  @PETROLEGOVICH...6 ай бұрын
- @@PETROLEGOVICH... Судя по твоему мышлению, это нормально, это все для тебя, Вася.
  @user-yr6kx9ks8l6 ай бұрын
- Газон - кусок гавна, рама из 4 частей слеплена, до сих пор не делают цельную
  @user-kh9vh8cb5i5 ай бұрын
На японцах горный тормоз не эффективен???😂😂😂 Вот язык у этого дяди
@EgorEgor71016 ай бұрын
30:40 черт
@red03586 ай бұрын
это о чём? Что у нас ПОЗОР!!! До сих пор радуемся импорту??? 👋 😂
@user-ho5gy8vg8l6 ай бұрын
Газель,компас,валдай и газон некст перекроют всю потребность рынка в малотонажниках и среднетонажниках,так что нет массового будущего у китайцев в этой нише
@user-ww3wn6gn7x6 ай бұрын
- Газели и газоны никогда не насытят рынок, они быстрее рассыпаются :))
  @user-kh9vh8cb5i5 ай бұрын
- @@user-kh9vh8cb5i не пори чушь
  @user-ww3wn6gn7x5 ай бұрын
Господи какая лютая дичь😂что значит выживут или не выживут отечественные автомобилестроители? Повторяю в сотый раз..китай продает в России столько сколько ему позволяют,как только встанут на ноги наши..китаю все пути обрежут
@user-ww3wn6gn7x6 ай бұрын