ОНО ВАМ НАДО? Сколько вытянет из вас Ауди А6 С6 с пробегом?
#Ауди #а6 #спробегом
ВЕЧНАЯ ССЫЛКА С ЦЕНАМИ НА АУДИ А6 С6:
clck.ru/hUnfe
Сегодня поговорим о моей последней покупке - Ауди А6 в кузове С6. Всего пять месяцев владения у меня и более трех лет у Алексей, знакомого вам по клубному гаражу. Чего ждать от таких машин? Сколько стоят запчасти? Какую версию выбрать? На эти и многие другие вопросы мы ответим в этом видео.
ТЕЛЕГРАМ-канал АВТОТУТ:
t.me/avtotut_channel
Сервис Алексея:
iauto36.ru
Канал Алексея:
/ @clubniigarage
Мы в Тик Ток:
vm.tiktok.com/ZSt8sjAy/
Канал АВТОТУТ LIVE:
/ @avtotut-live
Группа в ВК:
vk.com/avtotutcom
0:00 Почему именно А6 С6?
1:16 Сколько стоят разные версии этих авто?
3:06 Кузов и его слабые места
6:03 Безопасность старых Ауди А6
8:05 Поговорим про подвеску А6 С6 и её слабые места
10:15 Сравним цены БУ запчастей Ауди и Лады
12:45 Что с трансмиссиями?
14:49 Какой двигатель выбрать при покупке?
17:22 Личные ощущения
19:36 Выводы по А6 С6
Живу в Германии . это к тому что автомобилей у меня было столько сколько у цыганки на голове нет волос .И вот что я вам скажу .Сейчас катаюсь на А 6 С6 2005 года 3 литра дизель кварто на пружинах и коробка на палке .Я Не встречал не чего лучше чем эта машина до 2010 года и стоимостью от 4 и до 10 тысяч евро на сегодняшней день .Столько удовольствия кайфа от вождения и комфорта не одна тачка мне не давала .Масло от замены до замены .расход 8 л при скорости от 100 до 140 км час по городу 10 л и не важно какая манера вождения .По запчастям не дороже чем на форды тех же лет но дешевле мерена и бмв .кое что менял по ходовой .. но не потому что всё капут и менять надо .. а больше от желания немного освежить ходовку ...В общем Лучше чем этот самолёт в принципе нет не чего .и мне сейчас абсолютно насрать что говорят горе блогеры , я знаю одно ..что тачку менять не хочу и не буду пока не найду хоть что то отдалённо похожую и свежее на эту машину ..Аллилуйя концерну ВАГ за то что есть такой автомобиль . Берите приводите в порядок и будет вам счастье ....но только 3 л дизель за другие говорить не чего не буду ..ЭТО ПРОСТО ШЕДЕВР А НЕ ТАЧКА
Мульти или типтроник посоветуешь?
@@SergiuszKray Смотря где и как собираешься эксплуатировать автомобиль . первое это то что с лёгкостью можешь сразу накинуть расход топлива на пару литров больше чем на механике .Особых проблем с ней я не слышал и не встречал ... По крайней мере у меня ходили до 300 ка и не пиналась не выла всё ок . А то что это типроник и даёт возможность переключать скорость самому то я скажу так ..Это только в теории .а на самом деле всё равно коробка медленная при разгоне и практически всё так же тот же автомат .Скорее это для себя мол вот я сам переключаю чисто психологически но не какова прибавления в скорости при разгоне по факту не даёт так же как и спорт режим .Но что не оспоримо так это преимущество в городе миллионщике где постоянно пробки ..тут да ..автомат на много удобнее и комфортнее .Но не стоит забывать о том что НЕ рекомендуется на автомате гонятся с кем либо резко стартуя разгоняя авто .Иначе коробка быстро с тобой попрощается . так же как и что то постоянно буксировать .. прицеп или дом прицеп .Не то что совсем нельзя .. не рекомендовано если не хочешь лишних затрат на ремонт . А так ..решение всё же за тобой что брать . Но я останусь на своём .. пусть механика и не такая удобная но ...долговечная дающяя почувствовать чистый драйв .
@@avtogeny-plus9210 ну ясно, спасибо. А где посмотреть объявления о продажах у вас в Германии, какие самые большие сайты с авторынком? Может приеду возьму если найду подходящий вариант
Поменяй привод ГРМ и офигеешь от цены а так машина норм
Братан ,так в совке всё гнилое, дорог нет, топливо фуфло, а про народ и говорить нечего.
Саныч, хорошее видео. Давай больше таких)))
Вам спасибо огромное, за подобные видео. Всё на высоте .
Очень хороший обзор.....Спасибо...................
Ну что ни говори-она всё равно классная 👍💥💪
Удачи тебе...) 👍
Тачка офигенная, но и обслуживание требует соответствующее💵🤔
смешные люди-хотят хорошие авто и не платить-так не бывает!
Ничего нет там в обслуживании, если нормальный мотор и коробка. И не алроуд.
@@vadimsport что с олроудом не так?
@@shakir6akir в алроуде пневма стоит и объмные двс.
Мне нравится когда Алексей рассказывает про Ауди ...+👍
Удачи Саныч
Взять убитую тачку и ныть про ремонт. Ауди это топ машина, ездишь и кайфуешь. Кто не доволен ездейте на солярисах
Здравствуйте сделайте обзор как работает штатный автономный подогреватель который есть на аллроуд
У меня была А6 С6 Avant 2.7 TDI. И никаких особых денег не сосала. Просто не надо мнить себя самым умным на свете, покупая что-то за дёшево. Ведь халявы в жизни не бывает 🤣🤣🤣 Купите самую дорогую А6 из предлагаемых (а не как обычно, "по низу рынка") и убедитесь, что это - отличная тачка.
Надо! Владею 3.2auk c6 машина меня радует
Ауди это кайф-платишь и кайфуешь-у самого ауди
TSI и TFSI в основном подъедают масло это известный факт . А вот дизель 2.7 - 3.0 супер мотор, только с ухоженым надо найти. В городе до 10 , траса на 6-й 6-6.5 литров и тяга что у фуры . Можно чипонуть и 7 сикунд до 100 может😅 и быстрее , от спеца зависит
I got 3.0Tdi and it feels like it doeasnt eat any Oil. I drove 3000km and I didnt notice a change. A6 4f c6 Quattdro 2005, 3.0Tdi 275km
виды офигинные тачка суперр
Добрый день. Владею таким же Олроадом, как в видео, уже 10 лет. Движок 3,2. Сидения другие, комфорт, не база. Обзор честный. Всё, что сказано верно. Бензиновые двигателя, замена цепей через 200 тыс. Примерно 200 тыс цена вопроса с работой и запчастями. У дизеля наверное тысяч через 350 - 400 замена цепей грм. Пневма сзади выхаживает тысяч 70. Брать лучше восстановленные баллоны, на них ставят резину от грузовиков. Покупал оригинальный баллон - вылетел через 30 тыщ. Передние пневмостойки ходят 150 - 200 тыс.км. Масло жрёт, литра два на 10 тыс. Масло только Лонг лайф 2. Вольф понравился и Кастрол. Ликви Молли хорошо зашло. Если лить не лонг лайф - жрёт больше масла. На сегодняшние деньги обслуга такого аппарата обходится 150 тыс р в год, или 1,5 тыс баксов. Помимо Бенза, Шин и масла с мойкой. Аппарат роскошный. Пневма на трассе в режиме динамик тебя присасывает к дороге, плюс полный привод дает полный контроль над дорогой. 5 зим в Петербурге откатался на своем Олроаде, даже шиповатая резина не понадобилась. Тормоза на С6 супер. Если бы сейчас выбирал, то брал бы 3.0 тфсай или 3.0 тди в рестайлинге. Я уже 10 лет езжу и думаю, надо что-то новое брать, а что брать? Эта машина на сегодняшний день адекватна и максимально комфортна.
3.2 AUK в кузове седан, взял в 2017 году не убитый с пробегом 240тык. Владел 4 года и за 4 года вложил в запчасти и ремонты 100% её стоимости, т.е. 500тыр без учёта цепей, которые я поменял перед продажей за 80 тыр. По кузову вообще ничего не делал, была в идеале! Сумма без учёта налогов, заправок и колёс. Продал с пробегом 300тык. PS нормальный мотор (столбик) до событий стоил от 120тыр, после событий от 180тыр. Большие зеркала? Нет! После неё взял passat b8, так в нем в зеркалах видно в 1,5 раза больше. Параллельно катался на двух полгода и после него когда садился в ауди а6с6, то на зеркала плевался, очень они уж маленькие. А если коротко, то второй раз не взял ЛЮБОГО старого немца в каком бы ухоженном виде он не был!!! Хотя пацаны которые забрали у меня ауди 5го марта были очень счастливы, что она обслужена вдоль и поперек по старым ценам и им ничего не нужно делать, кроме как масло в трансмиссии махнуть через 20тык.
Сильно
А6с6 рестайлинг имеет огромные, новые зеркала
Немца нельзя брать, если у тебя нет знакомых слесарей, которые с тебя три шкуры драть не будут. Тогда владение такой машиной доставляет удовольствие и не бьёт по карману.
На видео audi allroad. А у вас был седан. И заркала разные. А то целую поэму написали про зеркала.
Надо брать нового немца 😂👍🏻
Многорычажная + пневма - это кайф и мечта
иди и помечтай в магаз запчастей... что одно что другое
Уменя 2.7 тди 2008 год 240 тыс км не грамма масла вложение поменял 2 передних пневмо балона плюс калодки за 5лет свечи накала заменил недавно
Невероятно информативный обзор, а ещё с полным видеорядом, ценами и примерами. Спасибо вам большое.
Лучшие моторы 2.0-2.7-3.0 дизеля надежны и 3.0 -4.2 бензиновые тоже
АЛЕКСЕЙ молодец все чётко и понятно.
Здравствуйте, посмотрел Ваши видео, понял что из Воронежа и занимаетесь автомобилями. Хотел задать такой вопрос. Я студент, учусь на 1 курсе, сдал на права накопил 200.000 рублей, что можете посоветовать для 1 машины, чтобы была легкая в обслуживании и не требовала больших усилий и конечно же маленький расход. Буду рад выслушать) ( предпочитаю Volkswagen, но понимаю что моих денег пока мало, а так мечта Volkswagen Passat CC
Лада Калина.....
Ауди 100 инжектор 5 котловая, квадратная. Мощи хватает и железо крепкое
ё@@user-dy2mr7wt3y а надежность?
Акцент/спектра/альмера н16. Не знаю правда как там сейчас с ценами на них) если они подорожали то ланос. Будешь даже с кондеем летом гонять)
@@user-dy2mr7wt3y 90-тики есть и 80-тки... но с джедаем придется познакомиться.. да на 5 котлов - там смотри кузов движок дохнет позже ... Это может быть и лям пробега - а похрену оно будет ехать и маслом дорогу не поливать. Только не NM если руки растут от вопросов и из жопы. Там ну много движков разных... 20 клапранов с кучей форсунок не брать.2.2 турбу можно - для драйва но шатны спустишь если на ней катать кажый день. окажется живой с ААР экзепляр - будешь катать гне умая 10 тыс иди 50; Только ты должен сам его полностью понять Мда и еще где то найти живого - их не отдают на них ездят.
Где вы на них ездили, что у вас ауди ржавеют?
Сколько вытянет, дико зависит от того, как за машиной ухаживали предыдущие владельцы, особенно - вовремя ли они меняли масло в некоторых двигателях и менялось ли вообще масло в коробке, если пробег большой. Короче, это лотерея.
Могу предоставить на обзор Quattro s рест 3.0, ухоженный по движку, средне ухоженный по подвеске и не ухоженный внешне, с 1 хозяином по ориг птс. Пробег 415к, в коробку не лазили никогда(начинает пинаться). Не продаю. Контента ради.
Сравнения с Михалычем вернутся ?)
Очень крутая тачка
Обожаю такие видосы. Машина класная хочется её, но с другой стороны задумываешся, что с ней будет через 5лет в отличии от новой.
Что будет? Менты!!!!
От новой гранты?в отличии. Нуууууу.ауди будет ездить.гранта возможно не сгниет насквозь и не поймает клина.но про гранту не точно..
разве у нее двери капот и крышка багажника не алюминий?
Самый красивый кузов это универсал
я жду offroad уже несколько месяцев.
Ребят, блин сезонное обслуживайте пневмобаллоны. И все будет. Шика бэла
Привет из Липецка.....
Привет из Воронежа)
А 4.2 мотор забыли
Санька, так это теперь твоя ХАМка 🖐️машина была в лучших руках у Алексея. Империю сервис Алексея рекомендую всем из Воронежа и не только. Парни и Алексей знают свое дело 💪
Спасибо))
Ждем обзор фолькса твоего брата
Алексей да, а вот парни не все. Империя уже не та...
Если лемфердер шаровая рычага может и до 200 т выходить,сайленблоки рвутся на 100 т,они меняются
3 года у меня 2007 2.0 литра дизель. Всё сней харашо можна брать. У меня механика коробка
Искал на 3.0 авант - нету . Олроуда тоже . Огорчение
У меня авант с передним приводом на пневме пробег 406тыс
Подсолнечник масло ?
Конечно, еле этикетку оторвал))
Где Палыч когда будет рубрика с атв и с болотом
Типичный VAG а если конкретней, то если финансово не подготовленный в прямом смысле слова, то даже не смотри в сторону четырёх колец. Из премиум немецкой тройки ауди считается и считалась всегда самой дорогой в обслуге, но при этом самой крепкой и надёжной если опять же брать в расчёт премиум сегмент в частности европейский. Спорить с этим фактом даже не стоит.
@@flaskmanhattan5412 Согласен и посему у меня октавия wts и кодиак ибо по большому счету та же ауди😌😌
Ты чушь несёшь. Поинтересуйся стоимостью обслуживания и ремонта, например, Мерседеса и Ауди 😉 И сильно удивишься. К тому же ВАГ - это конструктор. Очень много унифицированных деталей по всем маркам -> очень много аналоговых запчастей. Да, на Ауди всё равно всё выйдет немножко дороже, чем на VW, SEAT или Škoda (ну, это ж АУДИ!!!! 😉), но всё равно дешевле, чем на Мерс или БМВ.
@@user-dg8il1lg5h Чушь несёшь как раз таки ты. У меня был не один ВАГ я знаю о чем пишу. То что конструктор я прекрасно так же знаю ибо капитан очевидность из тебя так себе.
@@user-ut9ul9ei7x кроме бабольства есть что сказать? Почём обслуживание на Ауди и Мерседес?
@@user-ut9ul9ei7x ну какая нах ещё та же ауди 🤦♂️🤦♂️🤦♂️, это даже не фольксваген народный, это самый неказистый VAG, дизайн никакой просто, вообще не понимаю зачем люди покупают Шкоду
4:42 🤣🤣🤣что сказать, надежная машина😁😁😁, интересно а владельцы вага на сколько км максимум от сервиса отьезжают?
10 000км дальше не рискую
Чем покупать сковородки гранты, приоры , Весты лучше иметь настоящую машину у которой есть авторитет
Лучше качества чем Ауди нет ..406 тыс км пробег у моей.
Какой кузов? Какой мотор? Какая коробка?
@@user-rk3cd4fr3g а6 с6 авант 2.7 дизель 416 пробег.пневма.2005г
А6 2литра турбо тема
блин ждал что скажут про 2 4 бензине так и не дождался
бяка ... ну вот просто бяка конструктивно и всё
все машины жрут масло, зависит еще от стиля езды. У меня тоже бутылочка масла лежит на всякий долив, доливов кстати нет.
я пооажаюсь с таких идиотов,исправный мотор масло не жрет,запомни это кллун
Что скажете про аллроуд с5??
Думаю, это тема для отдельного видео))
Всё тоже самое, только дешевле во всём. Главное найти не из под нищеброда ссаного.
Блин я что то пропустил по ходу) Саныч когда машина стала твоей)
Зимой)
@@AVTOTUT косяк в том что в седанах на 3.2 иногда писали 249. А в Олроад всегда писали 255) почти 40 тысяч налога это обременяет.
Абсолютно согласен. Несправедливо. 😒
@@AVTOTUT может свапнуть мотор на 249 сил 😜
У нас такое скорее всего подешевеет, вообще машины с пробегом подешевеют. И если есть доход и ездить не много то машина норм)
Подешевели?
@@dvoe4nik11 тот же вопрос задать хотел, пхахах
Ну что по ценам ?😂😂😂😂😂😂
Была на механике , А6, седан... Решил поменять сцепление, но пришлось и затронуть маховик, он стоит на нее не дорого, всего лишь 120 тыс.руб... После тачка была продана... Классный аппарат, но дорогой в обслуге...
Это не маховик дорогой. Это ты - нищеброд. Но такие истории - не редкость, когда люди, дотянувшие в жизни максимум на Дастер, хотят ездить на Ауди.
@@user-dg8il1lg5h возможно, да я думаю большинство кто ездит на состоятельных немцах могут только его заправить и поменять масло в двигателе... Особенно те, кто ездит на Х5))))) Тут даже дело не в заработке, а в соотношении стоимости зап.частей которые завышены в десятки, сотни раз... Поняв это, не хочется больше вкладываться в такой автомобиль....который при дальнейшей продаже будет стоить в разы дешевле вложенного...))
@@Den-cu5if х.з., я после своей А6 С6 ездил на Туареге НФ 4.2 TDI и ничего - всё было догляжено, обслужено, и никаких денег он не тянул. Например, на пробеге в 100 тысяч км я поменял ему масло в коробке ПРОСТО ТАК, потому что решил, что это будет не лишне. Коробка не пиналась, работала абсолютно исправно. Но я всё равно взял и поменял. Превентивно. Знаешь, сколько заплатил?.. 685 евро. И?.. Ну, раз ездишь на таких санях, люби их и возить. Просто надо трезво оценивать свои силы. И если есть хоть малейшее подозрение, что содержание машины будет напрягать (семейный) бюджет, то от покупки стоит отказаться. Туарега тоже уже давно нет, вместо него по семейным обстоятельствам был приобретён 7-местный минивен в качестве семейного авто, плюс мне Гольф-7 универсал как поджопник на работу ездить. Но Гольф уже надоел. Однажды поездив на V8, сознание уже никогда не придёт в норму. Сейчас засматриваюсь на Ford Mustang GT 5.0 И я просто заранее ЗНАЮ, что смогу его содержать, поэтому и засматриваюсь.
@@user-dg8il1lg5h я в перспективе тоже желаю взять либо NF 4,1 либо q7 4,1, даже ауди предпочтительнее, так как внутри это та же С6🤗🤗. Мне кажется это самые интересные, надёжные и самое главное неистово валящие моторы
@@rulezzz3646 Q7 того поколения - древняя машина. Её конструкция вплоть до 2015 года уходит корнями к первому Туарегу 2003 года... Она "пропустила" смену одного поколения Туарега и Кайена в 2010-м году, когда те вышли на платформе 7P. А изменения там были значительные. Так что, старая Q7 - это на любителя. Я бы взял Туарег или Кайен. (Ну, я в своё время и взял) Но моему тогда было 4 года и я пару лет откатался на нём ВООБЩЕ без проблем. Датчик парктроника однажды заменил в переднем бампере, за 35 евро... И всё. В остальном, по сути, только масло и фильтры менял. Если бы не продал, заменил бы ещё тормоза в круг, охлаждающую и тормозную жидкости при следующем ТО. Но этому уже не суждено было случиться. А сегодня эти машины уже в возрасте. И они сложные. А сложное по определению не может быть надёжным. Так что... Если бы мне сейчас опять понадобился такой сарай, то да, я бы опять выбирал из троицы Туарег-Кайен-Q7, но уже года так 2017-2018. И тут уже предпочтительнее была бы Ауди, потому что она в этих годах уже на платформе 4М, в то время как Кайен с Туарегом ещё донашивали 7Р. Но 4.2 TDI там уже не было. Не беда, новый 4.0 TDI тоже обалденный агрегат. Той легендарной надёжности уже нет, но мощности ещё больше. И, если не собираться ездить на нём 500 тысяч км, то он тоже сойдёт. А я люблю ездить на машинах примерно от 50 до 200 т.км. В это время они при покупке уже потеряли половину своей изначальной цены (или даже больше) и в то же время не любят голову возрастными болячками - этим пусть парится следующий хозяин, с пробегом за 200.
Интересно, почему сравнение цен на запчасти с вестой... Весты появились вроде году в 15-ом, сравнили бы с чем постарше, с приорой например, я думаю там запчасти сильно дешевле, а по возрасту куда как ближе))
Весьма странная логика. Причём здесь древняя и убогая Приора? Сравнил с Вестой потому что цены на эти автомобили сейчас почти сравнялись.
@@AVTOTUT Ну почему странная. Чем старше авто, тем больше запчастей на рынке, ну по идеи. Плюс, как я понял (может быть я что прослушал попросту) но как я понял, данную модель ауди начали выпускать в 2004. Ну то есть в принципе, деталей для неё на рынке БУ запчастей больше, а потому и стоят они дешевле или столько же как у весты, вот будет весте 18 лет, на неё детали сильно упадут в цене. То что приора "древняя", спорно, эта ауди древнее на три года и ничего))
Как можно бизнес класс, пусть и старый, ровнять с недомашинами как приора. Это как диван с деревянной лавкой сравнивать
Смотрю про ауди у Воротникова - надо брать, смотрю у вас - не надо брать.
каждый сам для себя должен решать, подходит ему тот или иной автомобиль или нет. Я вот ауди выбрал, и не разу не пожалел
Саныч ты куда братана дел?
Трудится с батей)
Назовите тачку - чтоб не обслуживать .
Саныч привет. Куда пропал где видосы? Где брат?)
Брат с отцом работает. Видосы выходят)
Можно купить А6.С6 жду ваше комментариев
Удачи,если ещё не продал😊
Сравнили Ауди с вестой-кино
кузов у ауди а6 с6 крепкий. и это правда. 10 лет на корозию никто не даёт кроме ауди
вольво даёт больше!
Fusion 2006 года, ни одной точки коррозии за 16 лет
Опель гарантия от сквозной коррозии 12 лет. Так же как и Ауди. Шкода 12 лет от сквозной коррозии
Пассат б5 фольц. 12 лет.
Есть ещё 2.4 атмасферный бензин. Оооочень неприхотливый
Всего год,прошел, а цены уже 800 😂
А 2,4 бензин?
Тоже ждал пол видоса пока скажут что то про мой двигатель)
@@wsteddis1792 как ваш мотор? Какой пробег? Что то делали?
@@user-wp8on9xl5u, купил с пробегом 240к, прошлый владелец делал капиталку на сотне с чем то и грм менял. Больше собственно ничего и не знаю. Мотор перегревается, особенно в тёплую погоду, масло хорошо кушает и слабоват для такой тяжёлой машины.
Да это просто не мотор))
@@sergyakovec есть такое, тянет не очень. Нажимаешь газ - секунду вдупляет и начинает ехать. Машина тяжелая, едет как утюг. Но динамики с этим мотором - никакой.
Есть и а6 с6 на 3.2 и Веста. Не знаю чем мотор 3.2 не зашёл. Владею 5 лет уже, только цепь поменял.
тоже расматриваю 3.2 мотор к покупке )) как он ? и тоже думаю или с6 взять ) или алроуд
@@0pt1muspr1me2 у меня пробег был при покупке 110 тысяч. Сейчас 185. Цепь поменял - да и всё. Масло каждые 10тысяч и форсунки с топливным фильтром каждую вторую замену масла.
@@0pt1muspr1me2 там алюсиломый блок, его задирает если наваливать на холодную, сложно будет найти живай. Большой расход топлива, большой налог, хотя бывают на 249 сил. Если найти живую и грамотно обслуживать, можно ездить.
@@Bender10598 налог нам не страшен мы из РБ а так спасибо за инфу
@@0pt1muspr1me2 я к тому что нужен изначально живой мотор и правильное обслуживание.
Раньше тебя смотрел, потом как то перестал Где пал Палыч пропал? Раньше как то больше нравились твои видосы
У Палыча свой канал)
@@AVTOTUT Понятно) Раньше помню как вы с Палычем такие классные видосы делали аж ностальгия) А может просто перерос поэтому кажется, что раньше было лучше)
Всему своё время)) сейчас другой формат)
Надо было Навик оживить а не заниматься ерундой. Коммент. Просто коммент.
Там был труп Навика. Оживлять было нечего
чювак машины любой даже жиго срок 10 лет они гниют все полностью даже алюминий 12 гниёт
далеки вы от народа. ищу вз 2717
Мы далеки от «народа»?)) Я последние семь лет ездил на машинах максимум за 200 тысяч рублей. При этом «народ» покупал весты и Солярисы за миллион и выше.
@@AVTOTUT в кредит)) по мне лучше старая иномарка, чем новое ведро в кредит)
Для каких миллионеров данный обзор? Они-Буржуи , такие тачки новыми покупают,а мы-ваша аудитория не знаем как 900к. наскребсти на новую гранту при современных ценах! П.С.обзор ради рекламы?
Ну что тут сказать, не я виноват что все так подорожало. Четыре года назад, Алексей купил эту машину за 400 тысяч рублей. Поэтому о каких миллионах идёт речь я не понимаю. Где тут буржуи? Адекватная машина за адекватные деньги. С адекватными деньгами на запчасти. Что не так? Новая гранта сейчас стоит 1.2 миллиона. Вот тачка для миллионеров.
@@AVTOTUT спасибо за обратную связь .
@@AVTOTUT хочешь ссылку кину на 800 тр и 830 ? Это неофициалы в Тольятти,их там тьма так работает со времён СССР. Откуда вы цены берете такие?
3.0 bbj
Отличный мотор 3,2, а лучше вообще 4,2, но 3,2 есть 249 коней (еврейский вариант, у меня такой 😁) современный, легкий и выдающий отличные результаты. Эти машины не покупают чтобы ездить из точки А в точку Б, на ней нужно достойно ехать и получать удовольствие от аттракциона, чтобы почки придавливало, иначе нет смысла. Скажу вам как владелец 3,2 на полном, это машина противоречива: как и положено Ауди, она необычайно красивая! Это Первый Лучший Автомобиль в Мире!!! Её экстерьер и интерьер, качество и опции выше всяких похвал, управляемость для 1,7 тонной машины очень даже очень, подвеска это базальт убить даже за 200 т км невозможно, проходимость ещё лучше и много хорошего ещё, но.......... Она тесная, внутри салон узкий и короткий, к примеру в Шевроле-Нива салон шире на 1,5 см 🤦♂️, потолок низкий, и это ещё без люка, багажник оч большой, но проём оч маленький, меньше и уже, чем в Поло седан даже, главная проблема Ауди, она уже не та, даже на 10 летней машине были очаги коррозии в арках и пара точек на кузове, подкапотные пластики и резинки быстро рассыхаются и разваливаются, головной свет прям на 3ку, надёжность в целом тоже так себе. Так что кому нужна машина чтобы ездить, приходите мимо, кто хочет стать владельцем лучшего автомобиля в мире - wellcome в наши ряды!
Подскажите как на них 2.4 v6
Ровно все , самые хорошие 2,4 3,0 4.2
Возьми ваз 05 и будешь вкладывать по 150рублей за шаровую.
Ето у владельца зубы гниют, а кузов там оцинкован, крышка алюминий!
Ну диски не очень😂
Das auto!
Не жрут а берет масло😂
Такая тупость, на крыше там элементарно, ставится резинка и все в порядке
Где там 2 литра бензин 200л.с там их не было, 170л.с 2 литра бензин!200лс на пассатах б7 ,супербах 2л бенз
TFSI 2.0, разговор в видео про кузов A4 B7, как я понял
@@sasha.escapo неправильно понял,разговор как и название ролика Ауди а6 с6,б7 там и рядом нет .
@@andrewpopov1439 kzhead.info/sun/gLeCnbipm4WZnac/bejne.html
купи запорн забудь проблемы но не с машиной а с баблом дешевле
Про 2.4 даже и не сказал ничего , даже не вспомнил
Потому что это геморрой