Toyota Fortuner против Land Cruiser Prado. Кто круче на бездорожье? Обзор тест на проходимость!
2018 ж. 24 Қаз.
356 697 Рет қаралды
После сражения Land Cruiser Prado и УАЗов пришло время Одноклассника Ленд Крузера - Toyota Fortuner
Канал Богдана / rgoexporu
Оба внедорожника в самых последних конфигурациях.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
vk.com/topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
vk.com/alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте vk.com/channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда vk.com/topic-111820311_33276293
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной
ВНИМАНИЕ! ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОСМОТРУ! Двухмоторная, полноприводная Окелла: kzhead.info/sun/ltCicpiAbYugrI0/bejne.html
Канал Не Тормози tí
Ба, знакомые всё лица! Богдан, рад видеть!
Вот чем мне нравится этот канал это то что он не только информативный и интересный но еще и люди на позитиве и вежливые. Нету этого мудачества как на других каналах (не буду называть каких все и так поняли) где постоянно понты и грязь с тухлыми однообразными шутками-упреками "да я тебя сделаю да твой бренд говно вот мой бренд не говно вот ты слабак вот я тебя унижаю вот он тебя унижает" итд итп. Приятно смотреть в общем, атмосфера дружелюбная.
Канал Богдана kzhead.info
ГДЕ ОКААААААААААААА
2nd - это second
здравствуйте люди,смотрел все ролики с участием этого ПРАДО и можно смело сказать МОЖЕТ,японцы молодцы!!!
Китайца для сравнения почему-то не берут!!! Чисто японцев проплачено пиарят, заведомо зная что в сравнении с китайцами могут упасть лицом в грязь....
@@user-dq1ux7dn5s китайцы обосрутся рядом с тойотой. Поэтому чтоб не воняло их не берут
ОО Богдан! приятно видеть!
Ну наконец-то!!!!!!!!!!!!! Спасибо Алекс !!!
Интересное видео. Очень понравилось. Хотелось бы увидеть такое же сравнение 200ки и прадо 150. Так же дизель прадо против 4 литра бензин.
Не смог осилить видео до конца. В прошлом видео по крайней мере драйв был.
Красавчик наконец хоть кто-то это снял
многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем!
Посмотрел несколько видосов и этом хорошие прокладки))
почти все, кроме возможностей автомобиля)
МНЕ ПРАДО БОЛЬШЕ ПОНРАВИЛСЯ
2.800р сравнил с пневмотоп за 4.200р ..."все одинаковое "..ахаха
Подскажите, пожалуйста, где снимали данное видео? Уж очень понравились ёлочки) хочу туда за грибами сгонять. Поделитесь координатами
Алекс, видео и правда теряет драйв и уже хочется снова увидеть Патрик! З.Ы. А ещё смешно звучит режим "два энде старт". "Энде" - это окончание от английского second, второй. По-этому просто старт со второй. Без обид. ;)
или просто "секэнд старт"
Алекс, давай их в грязь........))) песок это так👎
какой задний блок ты выключил? у неё самоблокирующийся торсен стоит.
Был у меня Прадо 120, 2.7 араб, 2005 год и Фортунер 2.7, 2005 год праворульный. Вывод: Прадо по богаче местами, по тяжелее и мощности не хватало. Фортунер легче быстрее маневреннее но не хватало более дорогой отделки салона. На трассе на спусках Фортунер быстрее идёт накатом и более аэродинамичней. В общем оба надёжные, ходовка вечная, электрика крепкая, движок хоть и маловато мощности но зато тоже надежный.
Ураааааа!!! СВЕРШИЛОСЬ!!! Наконец-то перезаписал рекламный ролик, аллелуя, СПАСИБО! Алекс услышал нас!!! Бог - есть!!! Можно жить:)
Конструкция фортунера проще, а значит надёжнее. Прадо по надёжности уступает фортунеру в силу бОльшего количества механических и электрических узлов.
Ошибаешься , прадо надежней и проходимей
fortuner легче Прадо? это как то влияет на проходимость?
@@fyrge15 например ? Не забывая что прадо почти в два раза дороже уже
А на Прадике коробка типтроник?
Mozhet li kto mne objasnit pochemu v japonskih 3.0dizel dvigatelah 4 cilindra a v drugih mashinah 6?
А какие объемы у движков?
как понять фразу - я все повырубал, пробую со второй, с блокировкой на понижайке.....так блин повырубал или наоборот все включил. (18:30 это)
Всё класно не хватает по трио та
Здравствуйте. Спасибо за видео. 2nd start - это когда машина трогается со второй
Алекс, хороший получился обзор-заезд-тест! Обе машины хороши. 👍 Только странная у тойоты логика: Форчунер в базе от 2млн. идёт с 7 мест, а Прадик только от 4млн. с 7 мест. У нас что все многодетные родители богатые? Это кстати и других авто производителей касается, которые так делают. В чем сложность, например у Прадо сделать в базе(2.3млн) 7 мест. Кому не надо 3 ряд седений, тот сам откажется от них. Наверняка уверен, что у многих родителей с большой семьёй, есть в планах купить 7мест. авто с полным приводом. И что получается самый дешёвый полноприводный 7местный авто это Форчунер, поправьте меня если я не прав. 7 мест чтобы возить свою многочисленую семью, а полный привод, затем, что в Сибири он нужен особенно зимой, да и летом тоже. МПС не поставляет 7 местные, даже УАЗ Патриот отказался от 3 ряда сидений. Таблетка не счёт. Есть конечно пара корейцев, там тоже цена будет высокой за полный привод и 7 мест. Вот такой расклад получается. Прадо однозначно интереснее, и комфорнее, Форчунер зато практичнее и дешевле. Спасибо за хороший тест👍
Andrey Glushkov Соболь 4/4 Значительно дешевле и теже 7 мест.
ты не путай эти машины разные в качестве полного привода у Прадо фул-тайм он дорогой а форчунере там парт- тайм он дешёвый и простой так же как и уазиках
Полностью согласен. В начале года Купил Fortuner, только потому, что в адекватной комплектации прадо за 3,2 млн нет третьего ряда сидений. Если б был третий ряд - взял бы прадо. 250-300 тыс разницы в цене при стоимости авто в 3 млн руб не такая уж огромная разница. Форчунер с допами мне как раз обошёлся в 2,950. А вот 4 млн платить за третий ряд и не важные для меня опции - совершенно бессмысленно. Поэтому Купил форчунер. Альтрернатив в этих критериях у форчунера нет. Если нужен максимально надежный, новый, 7-ми местный внедорожник, то в бюджете 3 млн руб нет ничего.
+Sergey Aksarin странная логика нужен третий ряд но денег нет на новый Прадо так купи б/у в чем причина денег накопишь потом и купишь а чтоб покупать именно новый но ущемляя себя и всю свою семью из-за того чтобы только был новый Авто это тупизм.
90 % всех владельцев таких автомобилей только на видео знакомятся с внедорожными качествами! Остальное все для самоутверждения. Типа смотреть на всех сверху это круть? Ну и ради бога !
Ну это не то чтобы круть, но обзор на высоких машинах лучше. Ещё рамные автомобили на порядок безопаснее.
На песке не ездил а вот в адскую горку с травяным покрытием лазил на Паджеро 2. Думал в этом логу и останусь... Резина даёт основную проходимость...
Что он там включал так долго перед подъемом? Или там запрос через японию идёт чтоб включить блокировку
Услышать бы ещё мнение на Nissan Terra в сравнении с данными лютыми агрегатами))))🤘🤝👍
Молодец! Норм видос и путешевственнику привет))) Теперь давай по снегу, а то тут у одного тойота всё "не едет".
Лайк поставил из за того что Богдан снимается 👍
Никак не врублюсь - на 6...8 минуте полный привод включен? Если нет - какой смысл полный привод Прадо сравнивать с задним Форчунера?
Богдан в ТОП не глядя! Не важно на какой он тойоте😉
"Про путешествия" лучшей 🔥😉💪🏻
Лучший канал про авто
2ND )) secoND! старт со второй передачи, используется зимой, тоже самое режим "snow", исключает пробуксовку при трогании с первой передачи на снегу
Сравнение хорошие!Но давай поджерика спорт3 !С фосунером
Парни снимите видос как заработать денех на эти машины!?
Можно на фороксе
@@user-xj2fu3kz3t Форекс отстой! Для лошков которые о бирже слышали только из фильмов.
На бинарных опционах...
На сайтах )))
Есть конкретные ответы?)
Мне показалось что форченер чуть чуть интересней катится + его не так жалко. Прадо более комфортный..но он городской житель :) в офроуд жалко его
Вот насчет комфорта мне всегда было загадочно. Кажется комфортнее из трех 4ранеер
Тойотаводы-можете меня пинать,не не едет он на 4ляма,неоправданно завышена цена на эти машины.Интересно было бы посмотреть ,как в этом соревновании синий дастер "унизил" бы обоих)))Видео классное.Спасибо.)))
супер канал, супер сравнения! смотрю что бы мой прадик смог, если бы я его так гонял:-)
интересно как прадо с секвоей потягается )
Видос норм. Но попробуй взять МПС 3 и сравнить его с прадо и форчунер.
Было бы очень интересно, кстати)
Спорт их обоих бы в хлам разорвал)))
@@-Evgeniy- не сказал бы.)
@@-Evgeniy- плюс мину они одинаковые все
@@-Evgeniy- а твоя девятка бы ващще всех уделала))))
если не нужен ровный пол в багажнике, то смысл переплачивать за прадо, или в новом уже не ровный пол ???
На фортунере движок дизельный слышно же
Супер!!!!!
Молодцы!!!
Сань очень информативно но ещё бы вам 200 она ещё тяжелее но мощьнее было бы интересно с его участием.
Слабоваьто
Круто молодцы, проходимость одинаковая! 👍
спасибо. а то лень было смотреть 😃
Лучше бы поставили в Москве без номеров обе тачки открытые и посмотрели какую быстрее стырят... Я думаю Прадо победит!
Дизель или бенз?
Лайк,а потом смотрим
Оба очень хороши
Sposibo za vidos !!!!!!!!!!
Александр часто использует термин "прямая передача". Поскольку обзор технический и автомобильный, немного автоликбеза. Прямая передача-это, когда обороты двигателя равны оборотам ведомого колеса. Как правило, на советских легковых и грузовых авто, это было на 4-й передаче. Ничего личного, просто, как автоинженеру-механику, сильно уши режет, а обзор хорош.
Имеется ввиду прямая передача в раздатке. И там действительно 1:1 - все корректно
Прямая передача, это когда передаточное отношение в КПП равно 1. При этом обороты двигателя никак не могут быть равны оборотам колес, поскольку есть еще редукторы, которы передают вращение на полуоси.
Ничего личного, но не ведомого, а ведущего, а то ушы режет
Мне понравилось видео! Без понтов, лишней болтовни, тупых подколов и срача в комментах. Прадо давно приглядел, машинка интересная. Да неказистая с определенного ракурса, возможно салон не топ, как у немцев. Зато понятный и я точно знаю для чего он мне нужен, как и кому то Форчунер.... Как и немцы.... Всем мир!
Прикольно!
Всем привет.Звать меня Иван,езжу на ниве 21310. мужики подскажите может кто нибудь сталкивался -прибор Фри Фул для уменьшения расхода топлива по сути это магнит какой-то специальный. Стоит брать или нет.
за рулем статья была не стоит
+Толик Швалев .понял спасибо!
жаль не было в этом ролике нивы или уаза в стоке,ну так чисто для глубокого интереса)))
Говнопром не сравнивайте 🤣
Патриот
Пригласите владельцев с Audi Q5 или Q7, очень хочется посмотреть эти машины на этих горках и грязи. Как работают их имитации блоков. Особенно Q7 дизель 250 сил. Хорошо бы, конечно, не на совсем дорожной резине.
Японские уазики хороши но ценник б-я завышен Поэтому нов.Патр. 2019 мод.года
Пожалуйста,Toyota 4Runner найдите)))Сравните его с форчунер)))
Ну а что им не ехать, понижайка есть, блокировки есть. Прадик конечно лучше по комфорту, но зато фортунер дешевле в два раза. Фортунер внешне и по салону мне нравится больше, чем прадик.
John Connor внешне фортуна и правду хороша.
В разных ситуациях,погодных условиях и ... одинаковые шины! Тогда и можно определить,кто лучше!
Какие движки то были, я понял что одинаковые 170 Дизель.?
177
Чет смотрю не понимаю, ездил на тест драйве по таким же пескам и даже круче на форчунере - машина как танк шла - при чем подъемы были .- что только небо видно в лобовое и летящий из под колес песок - на видео же у вас кажется как будто вы ее специально засаживаете.
а за 4200000 ручник нельзя электронный??? или так должно быть?
Мужики! Какой расход по городу у бензиновых 150 и у 200. Вот Нива ест 14. А Крузаки - 30, 40 или 50?
Отличное сравнение! Для себя сделал выводы об этих автомобилях. Каждый по своему хорош! Постоянный полный привод предпочтительнее в обычных дорожных условиях, а на бездорожье нет особой разницы в схеме привода.
Как же нет? Помните в начале, когда в горку заезжали в положении все выключено. Прадо на постоянном с ЕСП заехал. А Форт только на задней оси нет.
@@av31964 это точно:)
@@av31964, тут видишь ли в чем дело не получится у Прадо и форчунера поехать сток на сток . Ибо у Прадо Full time , а у форчунера part- time . Единственный способ заезд в гору в равных условиях : Прадо с заблокированным межосевым дифференциалом стабилизация отключена , у форчунера режим 4H стабилизация выключена . Только так , ибо у парт- тайм нет межосевого дифа, это сразу как межосевая блокировка будет , ибо блокируются колеса жестко , и ездить по ровным поверхностям нельзя , нагрузка на трансмиссию большая и на резину . Либо еще 1 вариант самый боевой режим , что у форчунера, что у Прадо если включить все крутиться будут 3 колеса с 1 скоростью , так что равные соперники , но система полного привода разная . И понятно , что форчунер ; кто бы что не кричал не для Уральского и Сибирского региона , самая вообще эффективная система полного привода у Мицубиси суперселект( это я не про количество блокировок) , а про то, что и на полном можно ездить быстро и при этом есть межосевой дифференциал , вот самая Крутая система , ну и отключатся передний мост плюсом ко всему , так что по эффективности за суперселектом не угнаться никому )
Ну блин мужик,одно из качеств канала,что не было рекламы(не в тематику),сейчас то что произошло?(
Включил все блокировки, даже Power на холодильнике! Ну Вы там жарите!!!
Ещё больше видосов с Прадиком!
Fortuner -- это и есть Hilux только без кузовка сзади. Тест плохой, так как первой машине проходить проще в песке. Вторая машина идёт уже по вязкому взрытому песку от первой. Нужно искать горки, где обе машины могут пройти по целине. Тогда условия одинаковые. Ну. Песок -- это не оффроуд. И за рулём должен быть один водитель. Потому что 50% проходимости - это сам водитель. От манеры нажимания на педальку очень многое зависит. Любое бездорожье всегда нужно идти внатяг. Дрочение педальки нужно только в дрифте.
Прохождение бездорожья зависит и от машины. Если у вас бенз. 4л. или дизель в 3л. это одно, а если бенз.1,3-1,7 это совсем другое. На Нивах никто внатяг не ездит.
@@av31964 здесь не идёт речь о Нивах. На Ниве нажатие на газ в грязи ничего и не изменит. Мотор просто не подхватит.
@@Slava-il Поэтому на них и проходят препятствия с ходу. Впрочем и подхватить мотор тоже может, понижайка ведь есть, но не так как на 3-4л. конечно.
Красного черокеза сюда)) а этим тойотам просто дорожного просвета не хватает, а так да примерно одинаково ползут
Ребята почему не тестируете бензиновые двигатели на Прадо, например 4,0. Я из Казахстана, у нас нет толком дизелей. Только 2,7 смысла нет показывать очень слабый движок. Спасибо! Ждём теста 150 ки 4,0!!!! Удачи!
@yaro s верно сказано у меня тоже 4л ракета:)
А что за проблема у Вас с дизелями? Топливо плохое? Так оно и у нас говно!)) Или другая причина?
@@user-kk5yk3zm8t в кз соляра вообще говно.
В Казахстане литр дизеля стоит почти в два раза дороже 92го. По рублям примерно 50р
@@maratm5926 Тогда бензин примерно 25? Шикарно живёте!))))
сделай зарубу с паджеро спорт
Интеллигенция никогда не напишет слово через "Е"
А по расходу топлива у них разница есть?
Есть. Fortuner по умолчанию монопривод и легче. Значит и расход него меньше! На 1-3 л точно
Ну всё токи с дохлым движком 177сил, всейровно это рекорд!!! Интересный видос!
Вот этот вот парень у которого прадо у него вообще все самое лучшее🤣🤣🤣
Прадик какого цвета? На солнышке зелёным отсвечивает)
понижайка включается только тогда когда в автомате нейтраль. а он тут дергает ее вперед назад кончено идет запрет
2nd это сокращённо по английски second (второй(ая)).
Форчунер лично для меня первый
Лайк поставил. Но скучно. Тойота Огонь, но за 2мульта я куплю себе б/у ТЛК200 желательно с ГБО . А Авто для леса и говен всё одно УаЗ Патриот.
Да вы сравниваете не то.Прадо в топе с краунами и т.д. с фортом у которого с первой комплектации до последней всё одинаково. Вывод.Минималка форта (элеганс) просто сотрёт прадо в порошок с одинаковыми комплектациями
Не «два нд старт», а 2nd start «second start», то бишь старт со второй
Чёткий пацик. Видит написано 2nd и читает два нд🙂 Вообще не понятно, на фортунере не типтроник?
Зачёт было прикольно, ну и по сути да, одинаковые. Что удивило так это то что нужна особая кнопка для для старта со второй. У меня н На суперселекте просто в ручном режиме старт со второй без проблем. Канал Богдана Смотрю, подписан, очень отчаянные парни. В мороз такую экспедицию прошли. Спасибо давай есче. Но пора УАЗку подключать, но на шосейке иначе не справедливо
Причем здесь суперселект? Старт со второй никак к раздатке не относится, это функция АКПП
@@user-rl8pn3iu7f Так точно. Просто так понятнее о чем речь. Имхо на внедорожниках, а это именно они, эта функция должна быть по умолчанию
Даже не представлю где бы мне на бездорожье эта функция понадобилась, вообще это функция всегда была для помощи при трогании на скользком покрытии, помню в моем Форике когда-то была. А так разве что для внедорожников с маломощными двигателями наверное может быть полезна, совместно с пониженным рядом. С мощным двигателем везде еду на первой прямой с блоками, понижайкой за последние годы всего только несколько раз пользовался на скользких крутых подъемах, что бы колеса в букс меньше срывались.
Vidos bomba !¡!!!!!!!!!
Отличный обзор молодцы ребята . Оба хорошие машины но я выберу прадо
Моторы слабоваты..... На Прадо уж точно не хватает. Поставили бы от 200ки дизель или бензиновый от него же. Другое дело было бы.
Хотелось бы сравнить Прадо и Форчюнер одной стоимости, а то сравнивать 2,8 и 4,2 млн не тот кампот. Сам думаю какую брать за эти деньги.
Богдан ты не на севере 27:20 Туда ,сюда? Но заехал?
По-моему очевидно, что что прадо во всех смыслах лучше фотунера, и во внедорожном, и в музыкальном в том числе. Мне вот интересно как бы я на GX470 проехал там без заднего блока. V8 против V6 прадо, но без блока. 2 старт так же имеется.. кстати, я раньше думал, она используется только в грязи и на льду, т.е. когда скользко. А тут в песке говорят лучше с ней..
Помниш и бы прадик и 200 новые вооот охота позырить только без пневмы
Фортунер или Форчунер это сборка вроде тайвань или тайланд. . Сурф .4 ранер прадо .япония.
Александр Сауцкий Таиланд
Всё было супер
не особо!! но лайкос поставил!!
Eto ne 2 n d, a second - 2nd, perevod kak vtoroi. 1st, 2nd, 3rd
Ага, выражать действия надо культурно, словами себя определяющими, и с доступностью их понимания )