Схватка века новая Тойота против нового УАЗа. Пельмени против Суши. Проверка бездорожьем
2018 ж. 28 Шіл.
285 314 Рет қаралды
Битва двух максимально проходимых внедорожников Toyota Fortuner и УАЗ Патриот с двумя блокировками.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
vk.com/topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
vk.com/alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте vk.com/channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда vk.com/topic-111820311_33276293
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной
Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге? Новинка - обязательно к просмотру: kzhead.info/sun/Zcxxk6hqm6GjeH0/bejne.html
Если вы посмотрите в настоящем бездорожья то там увидите как УАЗы сосут . А кто тут хвалит УАЗ это потриочитески больные люди вот и все
Полностью согласен, уаз патриот, для патриотов долбанутых!
Мне одному показалась, что патриот на последнем препятствии стартовал дальше и ровнее. Тойота была ближе и под углом
Не только на последнем....
Почти на всех.
Он просто не умеет ездить по песку совсем и тем более на автомате
100%
на уазике с того же места )))) но метра на три разгон больше везде, а на тайоте прям на горе трогался перекопанной)))
Понятно, что тойота не просто так дороже и когда ты на Уазе выключил кондей и пошел открывать капот сразу все встало на свои места, отличный ролик красавчик!
С виду по разгону уазика всегда больше разганяет, а тойоту придерживает.
Это так работает электроника тойоты, не дает излишне буксовать, в итоге выглядит, будто трогается в полпедали...
Вот и говорит, ой пиздит как путин все честно!
TS JG как хуютин. Телка, даже не знаешь отличия кпп
@Алекс С согласен. какого х...последний тест уаз с блокировками а тойоте только первую включил со второго раза и без блокировок и с кондеем
Все тойоты так настроены, в отличии от того же ниссана на котором сразу с холостых подрывает. Тойоты кстати мне этой электроникой и не нравится и бесит, газ даванёшь, а отдачи нет, только на следующий день начинают обороты подниматься и растёт тяга.
Мне кажется, Алекс очень хорошо прикатан к Патриоту, чувствует его значительно лучше чем Тойоту.
Согласен. На видео видно, что Фотунер часто пускают не по накатанной колее (в отличии от УАЗа). Нет у водителя чуства автомобиля. Старт в одинаковую горку (в начале видео) с разных точек. Фортунер ближе к подъёму, места для разгона меньше. Т.е. колёсную базу тоже не чуствуем. Что мешает разобраться с блоком заднего моста? Написано же в мануале, вкл. на нейтрале, потом в драйв и чуток вперёд-назад, чтоб зацепилось. То она и пищит при вкл. блока, что алгоритм не соблюдён и блок не включился.
Он пока не очень хорошо представляет как ездить на внедорожнике с автоматом, но к концу видео начал потихоньку вникать.
надо было брать граматного автоматчика, а механик, балбес реально. ему ток на патрике своем сраном катаццо
Мне кажется, что все поколение, которое хотя бы 10 лет не прожили в СССР, интуитивно привыкли к обману и лжи(по их мировоззрению это норма жизни), ни кому не верят(даже если сами не врут), патологическая как бы паранойя. Обратите внимание, никто ни кому не верит и тд(не объективно) это касается далеко не старых людей, а молодняка до 30 лет от даты моего сообщения.
Одинаково
Классное видео! Слегка ощущается нехватка опыта езды на автомате. А так все супер
За проделаную работу лайк.
26:56 и 27:18 разгона меньше брал, за счёт автомата это черевато провалом что и происходило
А на 28:56 так вообще максимальная дистанция была взята для разгона
Ну у тоёты мощность больше ,так что нет смысла крутить в отсекан + ко всему ,это же, все таки песок .(если с мощным двигателем давануть пятку в пол ,можно же и на месте зарыться)).
немножко схалтурил Алекс
По моему обе машина везде заехали - в чем халтура?)
Михаил Бубнов там автомат, он переключался именно в самый сложный момент, из-за этого происходил провал. Всталбы на 1.5м дальше, момент переключения с 1 на2 происходил бы раньше и подъем на второй лечге дался
В грязь их надо. Там точно выявится победитель!
Мне очень понравилась манера сравнения двух разных авто автором. Молодец, не каждый так сможет объективно сравнить.
Самый главный показатель , конечно,рубль-проходимость .УАЗ этим показателем кладет на лопатки абсолютно всех!
Нет Шнива лучше
В Патриоте можно еще увезти 4 человека и багаж, в Шниву самим бы впихнуться
Добрый Фей не смеши.
Даже сам себя кладет
и похер что за 2 года насквозь прогнивает и рубль проходимость падает в 2 раза когда новый покупать надо у меня на хайлике даже краска сука об ветки царапатся не хочет
Тойота конечно качественней , и лучше патрика, если есть деньги однозначно тойота- но если нет конечно кому надо возьмут патрик
тут ни то что качество , а проходимость сравнивают. Эта тойота внути мелкая и тесная)) вот 200 по размерам патрика.
Сергей Матвеев но если есть возможность то конечно лучше взять фортунер чем патрик, фортунер по проходимости как говорится»из коробки» будем намного проходимец чем патрик с салона
у меня друзья взяли ховер 2007 года за 400к. нужен был не дорогой внедорожник. кому надо, тот найдет альтернативу и не будет платить лентяям уазовцам за совковую рухлять в новой обертке. с увожением)
только в патрике сгореть можно да и ржавый он с завода
Николай Николаев, нет, не ржавый. я же говорил, кому надо, тот найдет. а еще в первых ховерах все агрегаты от паджеро
У нас патрик в предмаксималке 800 за эти деньги только пропуканного японца 98-02 года. По этому буду брать патрик, пусть с возможными цирковыми представлениями. Да и автор, за работу 👍, но дизель на низах получше бензинового патрика, ла и кобыл поболее.
Где? 800 это минималка с кондеем.
@@vasyapupkin1267 это максималка на ДВ
@@vasyapupkin1267 вернее 860 это с каско на год. Переезжайте в ДВ регион 😂😂😂😂
За 800 я 80 крузака возьму,а не этого уаза
@@Lem--tj3ps да кто спорит, бери, и удачи в эксплуатации, живых то нет, только пил тащить, но это вечный, нелеквидный авто. Мне этого не надо.
Вообще очень поучительный видос, показывающий как много зависит от прокладки! Алекс, а можно устроить батл на Паджеро 4 или новый Спорт. Было бы идеально если бы в таком же формате.
Не знаю как на тоете, на митсубиши суперселект дает возможность в ручном стартануть по второй пониженной. Просто в ручном режиме на плюсик доткнул и вуаля 2я пониженная. И когда подтыкаешь блоку зад на тоетке, передок становится обычным свободным дифом без эмитаций. Совершенно верно, едет в 80%случаев не машина, едет водитель, по этому и результаты околоодинаковые +/-. Плюс на автомате опыта мало у тебя, если моргает блока значит не подключилась (пора бэ привыкнуть) . Тачки разные по весу, тоже важно. Итогом по внедорожным свойствам машины точь в точь. А вот трасса город безусловно таетка покомфортее (но вполне может ездить в говна, когда надо), но и цена и обслуживание совсем другие бабки. Если этот форчунер так же дро...ть около года как твой уаз, я думаю ценник по обслуживанию умножай х3 а может и х5. Лайк
Если УАЗ дрючить как Тойоту он развалиться через год два сгниет и посыпится , а эта Тойота ещё лет 10 а то и 20 ездить будет, и в цене всегда ликвидна
@@samdelai аха ха ха, вы сами то верите в эти сказки?
Если бы Форчунер был на механике, он бы на с Патриотом выступил. Плюс, в 1,5 раза тяжелее? Плюс, Тойота в стоке, Патриот подготовленный. Я считаю Форчунер очень прилично выступил. Не ожидал. Хоть и терпеть не могу Тойоту, этот экземпляр запал)
Тойота в стоке, но не в минималке. Таких в пресспарке не держат. Правда, и в минималке там почти всё есть, только движок бензиновый. У патриота сзади заводская блокировка (38 000), только владелец ставил. Единственно, что тянет на "подготовленную" это передний диф повышенного трения. Но у тойоты электронные блокировки (с 17г и патриоту доступные).
В минималке Тойота на палке будет с чахлым бензиновым 2.7
Патриот! Любите свою, оно и не без косяков, но оно крутое и оно за своих денгах вполне способно конкурировать топ мирових брендов! Ето же уже никак не мало! У меня БМВ Х5, но езда на козлике всегда радует! Для женой Х5, для меня Уазик, конечно подготовлении..
Он конкурентноспособный только из-за высоких пошлин на машины, если бы не было таких пошлин, то за миллион можно было взять Митсубиси л200, Тойоту Хайлюкс, да и много чего другого. Уберите пошлины и УАЗ никто за такие деньги не возьмет.
Алекс, спасибо за видео, хорошее сравнение, как говорится, при прочих равных зачем платить в три раза больше. И еще хочется заметить разным комментаторам про то, что уаз ломается, а тойота типа нет, забудте этот стереотип, не ломались тойоты 90-х годов, сейчас все машины расчитаны на 3 года, дальше начинаются попадаловы, у меня одна из машин патриот-спорт 10 года, брал его не новым у перекупа, подвеска была в хламе, всю перебрал сразу, поменял шкворни на подшипники, и забыл про проблемы с подвеской, мазать нужно часто, перед каждой покатухой и проблем не будет, из болезней обводные ролики ремня генератора, всегда лежит комплект с собой, меняются за 15 мин, была одна большая поломка попалась некачественная свечка (опять же уаз тут не причем), у нее отвалился контакт и упал в цилиндр, соответственно мотор затроил и выплюнул эту свечу, ну съем головы и поскольку мотор разобран, поменял кольца, вкладыши, цепи грм, маслонасос, сальники клапанов, в общем нежданное обслуживание мотора и вылилось все это вместе с токарем(делал ввертыш для свечи) в 22000 руб, так что если не зарабатываешь миллионы, то патрик вполне адекватный выбор для российских дорог и направлений.
Алекс плохо что не читаешь комментарии. Под прошлым видео писал тебе, что в таких условиях для этой Тойоты, как и для других с хорошим крутящим моментом, лучший вариант ограничение 1ой передачи без всяких понижений. Не надо что бы происходили переключения. И в другие горки легче заходил бы. Ну ладно, что хоть дошел до этого собственным опытом к концу испытаний.
А еще отключить треш контроль он лезет как трактор
Патриот последний очень неплох.. тойотп тоже хороша, но ценник в три раза , это много. Разницу в цене вложить в уаз, он разве что летать не будет..
Ну не в три конечно.
Если разницу вложить в уаз, он Тойотой не станет. Да и зачем
Всем УАЗоводам удачи и везения вне дорог!!!!
Скучно!!! Саша, когда же ты в грязи их сравнивать будешь??????
Вот тут МЫ И посмотрим как ТОЁТА ПО РЕАЛЬНОМУ БЕЗДОРОЖЬЮ ПОЕДИТ
А нафига ей реальное бездорожье то? Ну понятно, что интересно, но это же скорее экспедиционная тачка, а не говнолаз
Так полный привод и предназначен для бездорожья, то есть выезды на природу и в глухие места. Где можно просто отдохнуть от городской суеты наслоиться природой и т.к.д
Смысл их обоих в грязь совать на этой резине? Ну у Уазика есть во что переобуться, а вот Тойоте дилер МТ покрышки не предоставил.
Вывод простой, Тойота на механике былаб интереснее. Раз уж ватомат смог создать конкуренцию
И капот открывать не надо!)
она и по цене ближе к Патрику
Рон Вокебразан говорят на акпп дозировать тягой удобней нежели на мкпп, есть джиперы преверженцы и акпп так и мкпп
max tee вообще я за автомат(повседнев) но на мехе на бездорожье можно раскачивать, это огромный плюс, на одну из горок как раз Патрик заехал с раскачки
Рон Вокебразан на автомате тоже можно
У.А.З не подвёл!!!
Алекс, спасибо!!! Вот такое видео - это круто и очень интересно!
Тойоту на всех горках без палева на 1-1.5 метра вперед ставишь по сравнению с УАЗом, на видео со стороны очень хорошо это отслеживается
УАЗ красавчик. В камментах пригорает.
УАЗ рулит !!!
Алекс, интересно а в Тойоте АSC принудительно отключается? У меня без отключения, сильно душит машину в песках...с отключением совсем подругому едет....
Узнаем родные Тверские карьеры. Земляки Ура!!! Привет из Краснодарского края.
Уазу движку нормальную хотя бы и тогда попрёт.
Алексей ! УАЗ и так прёт с доработкой и прошивкой ... Жигуль твой не угониться)))
Алексей ! УАЗ отлично прёт до 100км/ч. А вот выше начинается проблемы. На пятой передачи он вообще не гонится, а на 4й выше 120 не разогнать не выкручивая движок к 5к оборотам. Поэтому, идущий на обгон УАЗ на трассе звучит впечатляюще! Как самолёт на взлете:)
@@juryfilatov4520 вспомни одно слово на "А"
Предельно объективное сравнение двух авто на проходимость. Видео смотрел от и до. Понравилось спасибо. Лайк. Оба авто достойно себя показали. Но вопрос цены и ремонтнопригодности остаётся очевидным в пользу Уаза. За ту цену что продают тойету можно купить Уаза вместе с гаражем ещё и останется на дороботку по полной. Второй момент, возможно ли отремантировать тойету прямо в поле или в своём гараже. Думаю это будет проблемно. По теме надёжности, если каждый день ездить по бездорожью даже самой надёжной тойете потребуется ремонт. И кто его в посёлке будет делать? Где найти эти прямые, трезвые руки которые качественно сделают ремонт тойете? Грузить её на эвакуатор и везти к офицалам. Но машину покупают чтобы ездить, а не возить её. УАЗ.
Если идёт перегрев двигателя, глушить нельзя так как прекращается циркуляции охлаждающей житкости, желательно чтобы двигатель работал + включить печку чтобы охлождающая жидкость проходила по наиболее большему кругу
УАЗ - это сила. Да, не ожидал, а оказывается есть чем нам гордится!!! Еще больше влюбляюсь в свой автомобиль. Спасибо за яркий тест.
Советские и российские вездеходы, даже с хроничесеой нехваткой мотора одни из лучших, а по цене и проходимости вообще без равных, как бы их не ругали. Патриоту норм рестайлинг и качество сборки нужно, таких машин почти не осталось. И вариант с третьим рядом сидений тоже нужен
1. чтобы не ржавел! 2. 3-й ряд сидений!
какой 3 ряд))) сделайте его хотя бы надежным для начала!)))неужели наши производители не могут сделать не уступающей по комфорту и надежности тойоте и др.? в таком виде это полный кусок г......
Для того , чтобы он был надёжный , нужны соответственные станки , а таких нет , так как и денег-то у них нет
@@user-ql4dv1qg3t а что бы деньги у них были, они должны стоить как Тойота.
И дизель!
На геометрическую проходимость проверьте их
Молодцы! Нашли пограничные условия для двух условно сравниваемых авто. Ролик шикарный по содержанию.
Спасибо за видео!Да неплохие все таки машины у нас делают!
В чём то УАЗ, в чём то Форчунер
Сделай УАЗ против Лексуса
Против Прадо, хотябы...
Прочитав все коменты, хочу сказать, Алекс вкладывался только во внедорожные характеристики своего Патра, я, плюс к внедорожным, вложился в зону комфорта ещё, и могу сказать что получилось даже очень неплохо. Вы поймите - УАЗ для творческих людей! Для тех кто не хочет быть как все! Некоторые из них очень состоятельные)
Сюда не хватает Фотона Тунланд G9"генерала"🤣 хотелось бы посмотреть,как он себя покажет!!!
На уазе по-моему всегда больше разгон брал, поэтому он и заезжал лучше.
В этом батле я за УАЗ. Тойота выглядела тяжелее, этакий холёный упитанный гусь. Уазик пободрее. А вообще для бездорожья предпочтительнее Уазик, даже представить страшно как лакированный тойотовский корпус царапается ветками и везде летит всякая грязь и срань. Думаю не найдётся такого человека, который будет так жестить машину за 3 миллиона, которые он заработал, а не спиздил.
Ну да. А можно подумать, что обычный работяга, который 3 года пахал, влез в кредиты и купил УАЗ, поедет долбить его на бездорожье как сумасшедший.
Коля, отъехай ка ты куда-нибудь за пределы центральной России, лучше на восток и посмотри что ездит там где должны ездить внедорожники и найди там хоть один уаз)) Ну или итоговую таблицу Ладога Трофи что-ли посмотри...
Андрей Куркин по крайней мере пару таких людей я знаю, они оба мои друзья, мы втроём обычно на 2 машинах любим выезжать на хорошую рыбалку, где как говорится не ступает нога человека. Они обычные работяги, специально взяли Уазики чтобы спокойно колесить вне дорог, а иной раз и по дорогам, которые часто напоминают бездорожье. Ну, конечно без фанатизма, но и без мнительности и жалости.
Roman Rorin дело не в доставке, пригнать УАЗик один хрен дешевле чем Крузака из Японии с учетом даже старой таможни, про новую и говорить нечего, а в том, что УАЗы там нахрен никому не нужны при таком кол-ве хороших японцев. Новых на бездорожье ты там не видел потому, что их там новые в салонах никто не покупает. Новые в центральной части страны нормально по бездорожью эксплуатируются, у меня много друзей на свежих Паджерах и Крузаках и никто не покупает себе отдельно дополнительно УАЗ или Ниву, что бы на рыбалку ездить.
В Вологодской области наслушавшись "опытных" советов заядлые рыбаки скинулись на прадик и на весь бездорный потенциал для него, что бы вчетвером ездить на рыбалки свои. Помучавшись вволю с ним его спихнули и взяли хантера и также его дооснастили. Горя не знают и забили на все советы, и что самое главное времени стало больше на рыбалку, а не покорение бездорожья....
Уаз молодец
ПРИВЕТ АЛЕКС!!!!!!!!!!!!!!!!! КЛАССНЫЙ ЗАЕЗД НА ТАЧКАХ!!!!!!!!! И ТЫ ПРАВИЛЬНО ЗАМЕТИЛ, МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ ВОДИТЕЛЯ А НЕ ОТ МАШИНЫ
Может че пропустил, а че было с патриком то когда белый дым повалил на торфяниках? За ранее спс за ответ
Ему только на уазике ездить ))) До тойоты далеко ему учится и еще раз учится . А вообще он тут двигал свой уаз и недокручивал тойоту .....
МНЕ КАЖЕТСЯ УАЗИКУ ДВИЖКА НЕ ХВАТАЕТ
Андрей карпов зачем ему Движок, он видишь и без движка вон как гоняет!!!😂🤣😉
Канал 🔥. Очень интересные тест по Патриоту!
А можно за обе голосовать? :) Последняя горка это очень серьезно. Мне кажется что тойота даже уже не переключая передачу на ровной тяги по налону идет тяжелее уаза. Не знаю, но кажется, что она тяжелее по весу. А и кстати, "да я там на своей" шниве... наверное и на стравленной всесезонке не заеду :)
Алекс,хватит песка,давай Форчунер в грязь! Патрик твой рулит!
хорошее видео ,но грязь нужна.
Алекс/Ира/Вадим(Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!
Ура!!!!!!!!!! Новая серия и сразу лайк!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если разницу стоимости тайоты и патрика вложить в подготовку патрика, тайота будет посасывать при одинаковой цене затрат на автомобиль ))) ну это мое мнение ) ПС: для комментаторов пишущих про говно уаза, конфетку из какахи и прочее, в видео сравниваются характеристики на бездорожье, как бы вы себя комфортно не чувствовали в тайоте, редкий индивидуум будет топить на все деньги, моральная проходимость у нее низкая!!! лезть в грязь/болота через ветки на тайоте думаю смельчаков не будет, ну хреновый это внедорожник, который страшно упереть бампером в куст!
EEEppt Когда ты поездишь на Патриоте,а потом на Форчунере-ты не захочешь садиться обратно!Когда едут друг за другом две маршрутки,одна Мерседес,а вторая Газель,в какую ты сядешь?
EEEppt началось самое глупое сравнение... Это мысли психологического нищебоода, я не в обиду написал! Это из разряда, да яб лучше гранту купил и в разницу стоимости с amg, вложил...
Проходимост от лишних наворотов только ХУЖЕ. Бедный кондёр и тот имеет значение в данном случае, а в реальном бездорожье КАК
Нужно быть больным на всю голову чтобы вкладывать столько денег а Патриот. Конфету из известной субстанции все равно не сделаешь. Тем более, что ездить по обычным дорогам на таком переделанном агрегате, даже если вы оформите официально все переделки, удовольствие ниже среднего, а ломаться он будет так же как обычный УАЗ, а может даже чаще. Если есть деньги лучше купить Фотртунер и подходящую резину для бездорожья - для путешествий по плохим дорогам, грунтовкам и лёгкому бездорожью этого будет более чем достаточно.
ну наворот навороту рознь-за такую разницу в патрика и свапнуть можно двиг с того же кукурузера,и еще и плюшек для бездора накупить
патриот чисто лдя бездорожья ведь если будешь жалеть машину то ночевать в поле и идти за трактором.Ломаются в поле одинаково но патриот дешевле у меня две машины одна для семьи другая для души для рыбалки Нива с полным приводом и вырезанными арками под нормальные колеса но хочу патриот купить внем больше места много можно взять на рыбалку вещей.
Andrey Demchenko пожалей себя, купи нормальную машину. В поле японец на много позже говноуаза сломается )
не спорю но хорошего японца еще надо найти со всеми блокировками итд
Andrey Demchenko вот вот, все говорят о каком мифическом японце, которого никто не видел ))
Andrey Demchenko ломаться одинаково? Нива и Ваз да ломаються. но не тойота...Вы видимо на нормальных машинах не ездили!
У меня nissan primera чистый я понец с нормальным правым рулем и это не первая я только на японцах гоняю, так что я знаю, что говорю Машине на бездорожье надо давать пи.... иначе ночевать в поле просто запчасти в любом магазине на наши карыта исть пошол и купил и дешево.
За группу Scooter в конце ролика отдельное спасибо!)
УАЗ конечно красавчик! Как и водитель. Но буду ли я каждый день в этот песок лезть... с такими подъемами? Конечно нет... комфорт рулит.. у нас и песка то нет... грязь... глина и колея..., вот там надо пробовать! Обзор интересный. Лайк 100%!
уаз)) , а тойота для комфорта больше , но тоже хорошо себя показывает
Redw777 Kosta Что та телега, что другая. Оба созданы для тяжелых условий и плохих дорог. Комфорта там нет от слова совсем.
Хороший комфорт у Форча на плохих дорогах, не нужно глупостей, больше только у Прадо и ЛК200. А вот УАЗ этим похвастаться не может.
фортюнер трясется не меньше уаза, а по салону теснее, по посадке сзади фортюнер вообще отстой. К тому же фортюнер валкий, а валкость на высокой машине это борьба пасажиров с вылетанием из кресел в каждом повороте либо снижение скорости относительно потока - и то и то это работа, т.е. снижение комфорта, патриот в поворотах кренится меньше чем пузерки, несмотря на свой вес и высоту центра тяжести, благодаря зависимой подвеске спереди и сзади. Патриот в целом приятнее по езде
Коль, завязывай, глупо выглядишь. Патриот не прошел краш-тестов, он убивает людей, какие тут могут быть лосиные тесты, проведенные, один российским журнальчиком, другой в англоязычной стране. Я вот не поленился и нашел на том же канале по твоей ссылке видео о том что Тойота у Хайлакса все исправила - kzhead.info/sun/rJaKg9OfgZxpmJs/bejne.html А это значит что у нового Форча этой проблемы вообще быть не должно. Так же Тойота моментально отреагировала на претензии к лосиному тесту Лексус GX, погляди видос, ему подавляющее большинство кроссовков позавидует, УАЗу такое и не снилось - kzhead.info/sun/oaurmJVwpaaAYJ8/bejne.html А про трясучку и крены меньше чем у "легковушек" - этож пьяный бред, как это вообще можно воспринимать всерьез? Человек неадекватен.
Да уж Коль, и ссылки тебе с описанием на один и тот же канал даешь, но тебе хоть в глаза ссы, все равно будешь на черное говорить белое... Вести диалог пустая трата времени. Береги здоровье, надейся на удачу и молись Богу о спасении, продолжая передвигаться на своем хламе.
Патриоту мотор надо путевый дизель на 180 200 лс в среднем
А что за сетки стоят на задних окнах патрика?
Они оба очень хороши!!! Оба красавцы!!!
Тойота оффроад класс
Уаз проходит легче !
Алекс молодчик, что стараешься, форч тачка для повседневной езды, на уазе я бы гонял только на рыбалку, грибы, охоту и т.д., а для ежедневной рутины надо тогда иметь пузотерку, поэтому чем содержать 2 машины, лучше купить одну универсальную!!! И покажи форча больше по грязи, с песками уже все понятно, едет без проблем.
Ребята отличный обзор....не стыдно за УАЗ....получил кучу положительных эмоций! Хотелось бы сравнить его с Соболем 4х4 если такое возможно???
Конечно за Уаз. За Тверь.)))
Уаз производители молодцы заувожал что начили делать достойные машины патрик я в него влюбился накоплю денег и куплю обезательно может до того обновят и он будет еще лучше
ЧЕТ ВСЕ КТО КУПИЛ ПАТРИКА ГОВОРЯТ, ЧТО РАЗВАЛИВАЕТСЯ, БЛОКИРОВКИ ТО НЕ ВКЛ ТО вКЛ КОГДА НЕ НАДО САМИ...
Какой полный размер резины на тайоте ?
Спасибо) 👍
Все супер, впрочем как обычно. И наконец-то долгожданное сравнение и самое главное ты за рулем. А вообще надо всегда когда сравниваешь 2 машины надо что бы 1 водитель был за рулем тоесть ты, потому что иногда додики попадаются и тест уже не тест получается.
тест не о чем. Вот бы на одной 200тыс по гравийке проехать и на другой. И посчитать все поломки и стоимость ремонта. Вот это будет тест так тест.
Vladimir, это к offroad никакого значения не имеет а сравнивать качество ЛКП и другое... На машинах за 3 ляма и за лям, ну знаешь несовсем разумное решение а то что для тайоты все будет дороже это дураку понятно. Вообще что ты ты написал к моему камментарию никакого отношения не имеет.
Классное видео! Даже не думал что УАЗик может составить конкуренцию японскому внедорожника!
Николай Николаев я не про раму.....а то что он в таких условиях хорошо показал себя. Обычно они не едут .....т.к имитаций даже электронных нету не говоря о механических и мотор просто пи....дец мертвый
Николай Николаев ...все ясно с тобой ..... В твоём примере коробка и числа передаточные играют роль .......у гражданских машин другие настройки.....что за глупости говоришь. У грузовиков предназначение другое поэтому там в основном низовые дизеля и оч моментные коробки с редукторами ....... У гражданских немного иначе им нужно в основном передвигаться на скоростях более высоких .....соответственно момент и конструкция немного отличается......а ещё отнеси массу разную у разных одноклассников.....и работу ПП - полного привода от схемы ее рабоиы оч много зависит
Роман Зубков у этого УАЗика жесткий задний блок и самоблок спереди.
Михалыч Чавес я в курсе ...... Поэтому и сопротивляется ..... В стоке бы так и не ехал
Роман Зубков в стоке у него есть задний блок принудительный
Не "Форчунер", а "Фортунер"! Если иностранцы Москву называют "Москау", то мы тоже так должны произносить?
Алекс, отправь эти машины в экседицию на Инзерские Зубчатки в Белорецкий район Башкирии, там то точно можно будет оценить проходимость техники.😂
Задолбал уже этот песок..... места другого нет??? Меняйте ракурс!
В наших краях всё высохло, будет грязь, будет иной формат.
На последней горке, на Патриоте разгон больше взял, чем на Тойоте. Причём оба раза на Тойоте меньше разгон был + автомат, вот и не заехал с первого раза. А так проходимость у них одинаковая. Да ещё бы сравнить надёжность, безопасность и уровень комфорта в машинах, то Патриоту до Тойоты "как до луны пешком". Особенно разочаровывает, то что Патриот на третьем году уже ржавчиной пойдёт весь. А Тойоту и за два миллиона купить можно на механике.
Не один раз стартовал на Патриоте дальше. 🙁 Нечестно!
Тойота конечно красотка,но УАЗ то МУЖИК сразу видно))
Это бездорожье и бездорожьем трудно назвать то .Утопи их по уши тогда будет на что смотреть а так ............
Круиз вроде от 40 км/ч работает
да, так и есть)
Бери потом на тест Прадо, там внедорожный круиз работает с любой скорости
Кроул контрол нужен, как на Прадике
сделай тест патрика с форчинером бензинкой на механике,)))) как раз и движки и лошади и крутящий будут почти идентичны. К тому же на механике тойота от 2,3 ляма а уаз 1,5 а это уже можно рассматривать в перспективе. ИМХО тойота точно прослужит дольше если не насиловать, да и все таки покомфортнее. так что разница в 800 вполне адекватна.
я человек простой, вижу новое видео ставлю лайк
Новый Прадо про тестируйте!
Патрик проиграл вчистую, плюс в конце видео видно что разгон у Патрика был больше
Хороший сравнительный видос !
Самая проходимая та которую знаешь! И знаешь её характеристики и возможности. На уазе вы знали, что где включить, а на тойоте пробовали так-сяк.
Честный тест. Молодец.
Переплачивать два ляма за +5 лет без рыжиков, и комфорт? Не, я за патриот ! ))
У кого денег дохрена - покупают патриков.
Иван Тюленев ну судя по драйв2 владельцы патров в прошлом владельцы прадиков паджер и прочих ино, наверное да не бедные))
Roman пиздец блять вы все тут так пишите будут денег вообще нету, бомбит блять.
Рассуждения типичного нищеброда.
За это даже приятно заплатить, если есть чем ))
Саня теперь давай обоих в жижу.😂 Хочу посмотреть их в грязи.
Молодец, интересно было👍
Патрик без комментариев лучшей я работаю на Патрике 2010 лазию везде где 66 лазеет никогда не подводил. Сам с комсомольская на амуре работаю мех колона ржд лазию вдоль путей а там дорог нет и зимой и летом брод по фары ныряю снег выше крыше по зимнику через перевалы никогда не подвадил на спидометр 260000 зверь машина
наконец то ,дождался битвы !я за патриот.
У Тойоты всему виной автомат был
на 26 минуте, на Патрике взял явно больший разгон, на Фортунере надо было стартовать с 2-х педалей с ланча!
Почему ты на тойоте начинаешь выключать кондей и тд. только после того как нарыл уже клею Если бы сразу же делал, максимально заряженной её, то она бы не рыла до этого и ей было бы её легче.
Машины проходят все испытания в максимально равных условиях и в разной последовательности. Поэтому данное сравнение предельно объективно. Заезжаю в с разными настройками, что бы понять - "что на что влияет"
у тойоты как бы и сразу двигатель мощнее
Кондей на легковушках не особо чувствуется? Двухлитровый,атмосферный Форестер 158 л/с, с работающим кондеем ходит спортивной ходьбой,да ещё и пьёт сука много(разогнать-то его конечно можно)...и картина резко меняется,если выключить это безобразие и открыть окно...это только один пример из личного опыта...Ну а по теме видео - при прочих равных,едут оба автомобиля в этих условиях,на мой сугубо личный взгляд,одинаково...Очень порадовался за Патриот,жаль что не "прохватил" как на Тойоте,для проверки подвески...Вощпем лойс,адназначна)
Два раза Тойота плохо заходила после того,как УАЗ еле заполз первым,при этом накопал ям.Отсюда лично мой вывод:Стандартный УАЗ(а твой не стандартный) проигрывает стандартному Форчу.Единственное,чего не хватает этой Тойоте - дорожного просвета.Кстати,почему не показал,как проехал бы УАЗ по дороге по энергоемкости?
Евгений Александров все точно указал, плюс форч на автомате, полной чистоты нужен был на мехе.
Рон Вокебразан Не думаю.Просто Сане накатать на автомате столько же,сколько на Патриоте и все будет Ок!
Евгений тогда не корректно сравнивать тойота с дизелем и уаз на бензин кетежев. У тойота видео эмиграция и блок в заднем мосту. Поэтому нужен и уаз с эмитацией и с самоблоком так будет честнее хотя уже заведомо не равное сравнение. Возьмите тойота с 2.7 бензиновым мотором и увидите разницу
Алекс не поехал для проверки энергоёмкости подвески на Патриоте также как на Тойоте , наверно потому что побоялся что у Патриота на такой скорости колёса по отпадают )))
Системавзаимопомощи Он бы просто с дороги улетел на этой телеге.
Хороший обзор спасибо.
Во-во! Не настолько уж разные машины. Только со схваткой века ты погорячился. Так, гонка на вёдрах