Toyota LC Prado 2018 2.7 AT - что может на проселке и по трассе?
2017 ж. 2 Жел.
419 290 Рет қаралды
Многие буквально атаковали менz, ожидая продолжения истории про обновленный Лэнд Круизер Прадо 150 в доступной комплектации с бензиновой четверкой и автоматом. Впереди внедорожный этюд и замер скорости, а также подробной городской тест.
Хотите увидеть больше автомобилей на тестах, подписывайтесь на драйве www.drive2.ru/users/zetdrive/
Там же каталог всех тестов для удобства просмотра!
Сегодня сел за руль нового прадо что на видео с объемом 2.7 бензин. И машина меня удивила, радостное впечатления оставил двигатель 2.7 бензин. Мощности придастаточна как по городу так и по трассе. Те кто говорят что 2.7 не идет и слабый, это просто слова людей, которые не ездили на этом автомобиле. Я говорю про прадо последнего поколения о котором говорит этот парень. Этот SUV просто супер!
Отличная работа , большое Вам спасибо 😉.
Класс! Спасибо за интересный ролик! Всегда знал, что Прадо стоит своих денег! Это совсем другое ощущение от жизни! Есть к чему стремиться.
Эпично без слов по трассе, прям экшн интерактив !! 👍
возможности этого автомобиля оптимальны! японцы красавцы! автору + за хороший обзор!
Благодарю за видео, было очень интересно👍👍👍копия панели приборов внизу слева👍👍
Вы отлично ведете обзоры! Все верно - очень надежная, комфортная, большая семейная машина! А уж продажная стоимость то как Вас обрадует! :) 4 литра бензин это очень хорошо...но мне такая динамика не нужна и столько платить за расход топлива я не готов! Поэтому 2.7 прекрасная альтернатива!
Отличное видео, спасибо, очень информативно.
Спасибо большое за такое шикарное и информативное видео! Такого материала по предыдущим Прадо 2.7 практически не было. Машин на тестдраве 2.7 тоже нигде нет, по этому я очень рад появлению этого обзора.
да.
Ну. Внедорожников надо только так обозревать!
Лучше лексус
Едет на удивление хорошо! Спасибо за обзор, подписался на вас еще и на драйве. Жду продолжения обзоров про прадика.
на деле едет плохо.. 2 недели назад катался на дизельном 2.8 - после 60 км, нажимаешь педаль в пол - только шум. Ничего не меняется.. обогнать на 80 км уже невозможно никого.
Странно. Я на тестдрайве 2.8 специально спросил место, что бы разогнаться до 100 - нормально с этим все. Думал 2.7 сильно хуже, а судя по видео - все в рамках разумного.
Спасибо за видеообзор! В люксовых вариантах что в предыдущих версиях, что в новой, при прохождении неровностей в качестве лежачих полицейских, ОЧЕНЬ сильно подбрасывает зад!
Спасибо классные видосы ,
Спасибо, хороший обзор. У друга такой, ехал на нем от Барнаула до Новосибирска... не ракета. Но машина хорошая.
Чел ти кравчик ))) ЖДУ НОВОГО ОБЗОРА))) СПАСИБО ГОСПОДУ ЧТО ТАКИЕ ЛЮДИ ЕСТЬ)))))😉😉😉😉
Давно ждал такого обзора
Рахмет, супер видео
Ну ты дал по полю))) лайк
Отличные обзоры ...свои подход ..ты лучшиии на данныи момент..
У меня японец 2.7 97г. дорестайл j95, без vvti 150л/с, сейчас пробег 375 000. Обслужен. Используется и на повседнев, и на дачу с прицепом, и на море. Манера вождения сбалансированная, стаж по правам 17лет. Хватает за глаза, и до пенсии мне больше 25 лет) Просто многие не наигрались в гонки. Разгон это не самое крутое в тачке, парни, а соотношение цена/качество, где цена это стоимость приобретения + стоимость владения, а качество это надежность и возможности в эксплуатации.
Отличный тест, спасибо! Еще бы этот Прадо на бездорожье попробовать, с включением блокировки и понижайки.
Нормальный тест молодец
У нас в городе на данный момент установили столько камер скоростного режима,буквально каждый км и смысл от мощного мотора просто исчез,просто негде разогнаться и на трассе по области тоже самое.
дело то не только в скорости, но больше в ускорении до тех же разрешенных скоростей. У нас за последний месяца понаставили камер столько, сколько до этого не было.
Золотые слова.
Респект за безмолвную езду !
можно 2.8дизель и 4литровый бензин так же протестировать?
У меня 2.7 Прадо 4 ступка, доволен 💪👍
Жду продолжения
по полю, как заяц.. я думал ща взлетит. ))) прадос молодес
Не понимаю я почему все гонят на этот мотор... Ну мало если, докиньте 500 т.р. и будет у вас 4.0. Хотите экономить и ездить на моменте, берите дизель. Хотите купить Прадо как 2-3 авто в семью, для перевозки всякой фигни, поездок на рыбалки/охоты и не особо думать про то что вы туда заливаете и когда, то 2.7 отличная альтернатива тому же Патриоту. Да дороже в 2 раза, но он и прослужит в 2 раза больше. Почему именно 2.7? Да потому что он тяговитый и дешевый в производстве, плюс очень надежный и некапризный по топливу. Хотите дергать со светофора возьмите Туарег, зачем вам Прадо? Эта машина не для этого. Даже с 4.0.
что значит докиньте 500 000? ты миллиадер что ли? кто покупает 2.7, покупает на последние деньги, иначе, априори, взяли бы 2.8 или 4.0... сравни 2.7 сейчас 2.811, а дизель 3.138, разница больше, чем 300 000!!! это сколько надо проехать, чтобы отбить разницу в расходе?
Слушай господин негатившик, ну нафик тебе нужна такая коментария, какая мать тебя родила и воспитывала, даа ты умеешь чесать языком, как китайская птичка. Ты новерно сын милионера, нельзя быть таким, люди покупают по разному, на сколько корман позволяет.Плохих авто не бывает, а людей как ты одни негатившики до фига.
Никакой он не тяговитый, и далеко не самый некапризный по топливу.
Какой он нафиг тяговитый. Он в горку без пониженной не едит.
В отличие от v6 он только в городе маслать меньше будет. А на трассе при 110 расход у них одинаковый. Четвëрку потому что дуть надо, а v6 в пол накала достаточно.
Приятно смотреть и слушать профессионала!,все по теме и все четко!!,(нет сплей,что все плохо и вообще не едет и в тоже время нет щенячего восторга как все прекрасно)изеняюсь за спавнение.
самые зачетные тесты. жду 4.0 -249 лс расход на трассе на круизе.
Хороший канал лайк ))
Привет, опять классный обзор! если будет возможность, сравни уровень комфорта подвески и динамику данного прадо и форчунер за 2.6млн
Танк гражданский спосибо за видео.
Лайк всегда!
Хорошая подача материала, вам бы рядом с Нюрбургрингом жить, по пути тестируя на нём машины))
Полезный обзор!!!
Я на нем полазил на лайтовом внедорожье.. класс! Динамика посредственная?? Да плевать! Прадо это Прадо! Даже диавол носит Прадо)) 2.7 это компромисс между. Каждый додумавыет для себя) моя семья довольна доусрачки) а это главное!
Вполне себе 2.7 хватает на новых, машина огонь 2019г 100.т км пробег колодки поменял и всё. Ликвидность номер 1 в авто.
Задник сиденья в этой комплектации тоже не складываются? В комплектациях где есть подогрев задних складывается только спинка. В следующих видосах продемонстрируй пожалуйста.
я бы обратил внимание на возможность установить ГБО на данный мотор и получить расход в рублях : трасса 6,0-6,5 на сотню / 100км/ч. Сам так и сделал, очень доволен.
интересно сравнение с 249 л.с интересует шумка сидения плавность хода с пневмой и на обычных пружиных
Ребята, огромное вам спасибо за обзор этой версии Прадо! В сети действительно нет нормальных видео о 2,7! Вы подтвердили слова моих коллег по рулю, что нужно брать именно бензин с 2,7 АТ👍
Работаю один сейчас ))
Только 4,0 а остальное все слабое
@@alibekshamarov191 зачем 4.0 если гонять все равно не будешь,россия казахстан все одно,не дадут все рсвно погонять
2.7 хватает у меня был 120 , сейчас 2.7 2019 г 100 т км пробег , рыбалка, охота, лес, деревня, город колодки поменял и всё . По трассе 170 км пробовал спокойно идёт. Так что бери смело. И ликвидность у него такая , что все остальные отдыхают.
@@user-sp7ry6ks9f Че ты чешешь 170 он спокойно идёт, да ХЕР там . Нихера он не едет , орёт только. 170 ему очень тяжело ехать. Да и очень долго будет разгоняться он.
Для езды в патоке однозначно, за глаза!!!
А зачем в пАтоке ездить,и где вы столько пАтоки найдете чтоб в ней ездить😂🤣🤣😂
Отличный обзор, отличный автомобиль. Спасибо!
молодец хороший обзор
Классно коментируеш и видео тоже классное, но будь осторожен брат.
Доброго времени суток. Хочу выразить свое мнение по поводу машины. С 2006 года езжу на Прадах, сначала ездил на прадо 120 2.7 с двигателем 2TR-FE, проездил 5 лет продал с пробегом 190 тыс км., проблем вообще не было никаких, но мечтал о 4.0. В 2011 году приобрел Прадо 120 4.0 с двигателем 1GR-FE араб с двумя баками, показался самолетом, я был счастлив. Проездил на нем 5 лет продал с пробегом 212 тыс км., так же вообще проблем не создавал. В 2016 году пересел на Прадо 150 4.0 первый рестайлинг с КДСС, машина отличная, напрягал только КДСС жесткостью подвески. В 2021 году, после долгих раздумий, продал с пробегом 180 тыс км., машина отличная но хотелось уже что то посвежее. После долгих раздумий, приобрел Прадо 150 2.7 с двигателем 2.7 2TR-FE с 6 ступенчатой АКПП новый, и честно говоря доволен очень. Двигатель в связке с 6 ст. АКПП дает достаточный разгон и движение по трассе, выезд в годы. Живу в г. Алматы и горной местности у нас хватает. Расход 2.7 и 4.0 одинаков, и разговоры о том что 2.7 расходует меньше 4.0 не правда. Но с учетом камер на дорогах, и для езды по трассам и городу очень даже достаточно и достойно, я доволен. Да 4.0 конечно лучше по динамике, но с учетом сегодняшних цен и налогов на 4.0 думаю он сейчас не конкурентоспособен. Мой выбор сейчас 2.7 с 6 АКПП. 160 км в час идет спокойно, по оборотам на 160 около 3300оборотов, не сравним с 2.7 4 АКПП, где на 130 км в час уже 3000 оборотов.
Дополнение, в 2008 году в семье был Паджеро 4 3.0, за 2 года проехали на нем где то около 60 тыс км. Проблем с ним не было так же, но хочу сказать что по сравнению с Прадо, Паджеро это телега. Жесткий, грубый, качество материалов плохое, все говорят про какую то управляемость Паджеро, но я не заметил. На бездорожье трещит по швам из за недостаточной прочности кузова, в общем избавились от него как от какого то недразумения. Паджеро не выдерживает никакого сравнения с Прадо 120 2.7, по динамике Прадовский мотор 2.7 аналогичен с V6 3.0 Паджеро. Кстати и обслуживание и стоимость расходников и запчастей намного дороже у Паджеро.
Привет! У меня тоже 2.7 22 год для рынка КЗ. В целом на круг 2.7 экономичнее получается, чем 4.0. Если конечно не пытаться его заставлять ехать, как 4.0😂
Вопрос, дизель не рассматривали?
Добрый день. Дизель не рассматривал, у нас хорошее дизельное топливо дороже чем 95 бензин. По обслуживанию дизель и дороже выходит, и чаще обслуживание. Предпочитаю простой мотор без турбин и различных ЕГР.
Расход на 2.7 меньше чем на 4.0, т.к не забывайте, что значительно времени машина остужается климатом летом и прогревается зимой на холостых оборотах, толкается в пробках, за счёт этого расход меньше, посмотрите на среднюю скорость. А при движении в первую очередь играет масса авто, тогда и расход будет примерно сопоставим с 4л, а если пытаться 2.7 загонять в крайние режимы, то расход будет более чем у 4.0.
Я отъездил на 120 прадике почти 8 лет... мотор был 2,7 его реально хватало в городе с головой, да на трассе приходилось раскручивать мотор, но сказать что это доставляло дискомфорт, я б не сказал. За все время поменял только передние стойки, рулевую левую тягу - кстати можно было и не париться ну и колодки передние и задние... все! Машина одним словом - супер! Если есть деньги то лучше прадо может быть только прадо. Если больше денег - то Лексус!
отличный обзор
Есть ли вибрация при остановке в режиме D?
Отличное видео! Спасибо!! Сделайте обзор на Hilux
ВСЕ ЖАЛУЮТСЯ НА НЕМОЩЬ ЭТОГО ПРАДО. НО ПО ВИДЕО СМОТРЮ, СОВСЕМ НЕ ПЛОХО.
Они не знают силы Тойоты
Класс👍🏼💪🔥
Интересные тесты у вас! Вот бы еще дизельный вариант увидеть с такими же тестами!
+win48rus дизель есть на канале включая бездорожье - поиском
Я знаю, я все уже смотрел, я имел введу обновленный вариант! Поскольку другие Блогеры утверждают, что разница между дорестайлом все таки есть... Интересно ваше мнение!
Тойота утверждает, что изенила настройки КДСС
Спасибо за тест, а откуда информация по изменении настроек KDSS? И что детальней изменилось и на что влияет, не в курсе?
Можете обзор делать на базовым крузаке 200 4 л. Большое спасибо заранее
Хороший обзор!
Спасибо
А как там Haval H9 поживает.... и продаётся сегодня в МСК
Хороший авто!
У меня дизельный Прадо. Я разницы с моим по динамике не заметил. Не знаю как с полной загрузкой идёт. Думаю тоже особо не заметно... У брата v6 4 литра.ну динозавр. Стрелка топлива на глазах опускается. Я когда брал в 2,7 не было подогрева сидений поэтому выбор пал на дизельный, который на 100 тысяч был дороже. А вообще Прадо на бездорожье рулит даже ленд крузер 200 так не сможет проверено. А тебе желаю счастливой эксплуатации, ни гвоздя ни жезла.
Спасибо большое за видео
Нет слов Класс!
Кроме тебя так хорошо никто не расказывает про машин QX 50 инфинити зделай на неё тест драйв
Очень классный автомобиль
Мы не настолько богаты, чтобы покупать дорогие вещи, это было сказанно про рендж ровер. Но эта фраза актуальна для всех марок и видов т/с.
по-моему, норм авто))2.7 для обычной езды-более чем достаточно.вышел на трассу и едешь свою сотку спокойно.хочется большего-лучше другую машину посмотреть, наверно.а крены...это нормально, внедорожник всё-таки. (на правах диванного экспЭрда))
захотел фуру обогнать, а газ уже в полу
@@blackback9671 ну и нехуй обгонять, едь да едь, меньше рисков дтп и штрафов!
@@blackback9671это сколько ж фура ехать то должна?
Фура 120 ходит легко
супер👍
Здравствуйте уважаемый автор,лично от меня спасибо за обзор,были сомнения но теперь их нет, с 4 литровым мотором нет желания связываться(расход-налог),с дизелем сегоднешнего поколения тем более(очень капризен)а вот 2,7 подходит,прост и надежен,видео убидительное,только с акп 6 ступении,после того как посмотрел Ваше родеу по полю понял,что не плохо, для меня золотая середина,спасибо
интересно какой расход при такой гонке?
Я когдато тягался с Прадо, еще 120ого кузова. так вот моя чери тиго раззогналась 198 по ЖПС и Прадо от меня ушел как от стоячего. Как такое может біть если у него ограничение 175? Тот был какойто в хроме и я вычитал что это возможно арабская версия, они что без ограничителя?
Как она по шумке, подскажите?
sposibo za vidos
Отличный обзор у меня есть такой аппарат все его слова подтверждаю.
Нормально едет
Диванные экс Перды Вы молодцы!
Очень прошу сделай на какую нибудь букашку тест, типо мазды демио 2003 2005 года, ну или её конкурентов, буду очень благодарен!
Пропрыгал неплохо)).
Я даже не сомнивался в этой машине.... Никто не будет спорить с PRADO.
Наконец-то реализовано с завода тройное мигание поворотников при не сильном нажатии для перестроений! В целом класс. Не хватает офф-роад теста, грязь и песок, чтобы узнать хватает ли 2,7 вне дорог.
+Dmitry Bandura хватает, понижайте прет
Z Drive 2,7 умирает на горных серпантинах...
Спасибо. Скажи, если у тебя были бы лишние деньги, ты взял бы прадика или предпочёл что-то другое?
+Ильич Печенкин Взял бы, лишь угоны смущают, но может 4 цилиндра не будут так расхищать
Отличный авто, у меня дизель 3.0. Подвеска огонь у него!
Хорошая. Поменяю свою камрюху 2017 через 3 года.
Три года прошли.
Поменял?
Вы покажите как она в хорошей горке. По равнине даже запорожец неплохо едит.
Сделай обзор ford f150 пж
эх, сейчас бы гонять на прадике по бездорожью с эко-режимом)))
ЭТО ЛУЧШИЙ ОБЗОР ЗЕДРАЙВА
Спасибо
Учитывая наши дороги, идеальная машина. На легковушке все время думал о ходовке, как пересел на прадик, вообще похер на ямы, люки, разбитые дороги
В хабаровск недавно приехал с японии прадо 150, 4 литра, обвес, и внимание, с завода выдвигающиеся подножки , пневмо , 2015 год, пробег 40 тысяч, все навороты по салону, 4.8 млн
Сделай еще тест драйвы
Когда у меня не было КДСС ,я тоже офигевал как прадо едит по полю и бетонке,но когда я наладил КДСС ,уже так не получается плыть по полюшку,жестко стало,капец,ходы подвески исчезли!вот и парадокс,хочешь мягкий прадо ,бери 2.7 движок!
У меня престиж 2,8 с КДСС , подумываю как вырезать ее на хрен, зубодробиловка
@@Alex_Prado вырезать проблемно, надо под стойки стабилизатора кронштейны приваривать , жалко, я не решился. Можно давление скинуть с блока KDSS , но тогда будет ошибка, гореть, я так ездил целый год когда у меня давление упало.
Привет классный видос )))рад что ты ещё тестируешь прадо, ждём 4 литра, как ты сказал в январе, чем раньше тем лучше ))))Лайк
Нужно много снега - иначе скучно
Z Drive всё понял )))окей))я слышал, как ты сказал, что 4 литра слишком велик для этого прадо, разве? Он же за 2 тонна весит )))) а то другие моторы слишком медленные за 11 секунд-это перебор ))до 10 секунд уже норма)))а лексус gx вообще бомба)))) ты классно снимаешь и объясняешь)))
Поверьте 4литра на много лучше,звук,динамика,жрёт меньше чем 2,7литра,
Есть ли возможность взять kia quoris на тест-драйв?
+Руслан К при возможности возьму
Возьми на тест-драйв с механикой, очень интересно!
Вранье
14:54 не слишком близко подъехал ?вроде зеркало заденет
Какой расход на 100 ку?
Приветствую., хотелось бы увидеть езду по снегу,небольшой грязи,с управлением блокировок и понижаек ! Как это все работает.
Ставишь шипованную резину и прадо себя хорошо веде а на простой зимней долбит АБС опасно проверено а шиповка мокрый снег как летом ездишь
4:00 Это кто же Прадо считает жестковатым, по сравнению со 120-м что ли??
Жаль 1 лайк можно поставить, тебя уже чаще смотрю, чем других тестеров драйверов)))
Спасибо! Надеюсь радую контентом
В РФ не все дороги с 4-мя полосами в каждом направлении. Более корректно будет показать, как ведет себя Прадо с данным ДВС на простой федеральной трассе в двумя полосами движения, по одной в каждую сторону, со средним движением. Как на нем происходит обгон фуры на скорости 100 км/ч, с ускорением и торможением. А так по прямой без препятствий можно разогнать и трактор до 120 и говорить, что он едет.
Никак не происходит. Надо планировать так, чтоб на всю видимость никого по встречке не было
По сравнению с Форчунером Прадо на голову выше