KRAZ: How much is made in 2018? What is planned for 2019?
2019 ж. 15 Мам.
269 278 Рет қаралды
How many KRAZ cars made in 2018? Has KRAZ managed to surpass the figures of 2017 or has the issue continued to fall? And what plans does KRAZ build for 2019?
Здоровья и успехов всем автомобилестроителям бывшего СССР!
Поддержим Автокраз. Купим по грузовику!
Все , вирішив остаточно. Продаю Ланос і купую Краза з установкою Вільха.
@@user-or2ly4rm2w Понта будет больше чем от Гелика.
Цена?
слишком большие риски, у банкрота что либо покупать!
Вспомнил анекдот, союз поставил чехам кразы а чехи нам татры, через год вопрос как машины? Наши говорят год и татры нет, чехи отвечают у нас тоже год и чеха нет)
Слабаки..... Потому и под Гитлера легли без боя.... Что с чеха брать, кроме вялой чешки........
Я слышал что там на КРАЗАХ работали заключённые водители на химии ,э то было ужасным наказанием для водил.
Не даром его Людоедом погоняют.
Да два года на кразе самосвал отпахал сколько здоровья он отнял у меня караул.
Хуевый анекдот , мейд ин рашка.
Спасибо всегда с удовольствием смотрю твои ролики. Ждем про Татру.
Спасибо за видео, было бы интересно послушать про Богданский маз)
Спасибо, интересно.)
Очень интересно про Татру узнать, её путь. Ждём с нетерпением.
Да вы уже заебали этой татрой покажи да покажи!!!!
Спасибо за видео
Сохраните КрАЗ.
на подстаменте строитель бама .юркий краз и мощный с-100
Привет из будущего, кразу киста, как и всей остальной промышленности бывшей УССР
Короче,давай и про Татру,и ЛИАЗ,и Авиа!И про Шкоду вообще - про их трамваи,троллейбусы и т.д.Сетра тоже интересна!
про Лиаз уже было
Я за видео про Татру. Как всегда интересно и поздновательно, отличное видео. Спасибо за труд.
Да жалко конечно, машина моего детства, мой отец работал на Кразах в карьерах, дай бог Кразовцам встать и снова покорить Евразию своими мощными грузовиками.
Краз люблю .Техника хорошая.
С таким количеством выпущенных машин - и не банкрот ? Фантастика !
это обзор ну оооочент позитивный
Надеюсь государство поддержит КрАЗ, ведь много достойных моделей, у некоторых даже почти нет аналогов
Там земля проклята!Все на Украине превращается в тлен!
@@alkot577 будто у нас лучше
@@alkot577 хорошая земля - только дурацкому правительству досталась, которые превращают все в тлен в угоду УЕ у них же на счетах....
Государство не должно помогать, не выдержал конкуренции , закрыть к чёртовой матери.
@@user-sk3dj8sp3m но и топить тоже, и то как у нас все государственное стало частным тоже такого не должно быть, но есть...
Конкуренция бизнесов. Но я за КрАЗ.
За Татру было бы интересно узнать...Ждём видео...
Поддерживаю!
Очень интересно. Хорошие были машины. Непонятно, почему завод оказался в кризисе.
Николай Подщелков Потому что западные компании уничтожали,скупали,получали дотации и дешевые кредиты.. Бритвы Харьков были не хуже Philips,но Харькова больше нет..Philips стал продавать на 20% больше бритв....И не удевлюсь,что щападные менегеры заносят бабло и уничтожают конкурентов,так делали и делают в самолетостроение...
@@vladiklass4967 , учитывая, что бритва Харьков это незаконная копия бритвы Филипс, то не удивительно, что когда у людей появилась возможность покупать оригинал, Харьков стал никому не нужон😁
Ростислав Стародубов С чего вдруг...Рассмешил..
Пусть живёт КРАЗ!работал на нём в карьере,даже поломки не смогли огорчить и затмить мощь этой машины!только хорошие воспоминания!
Спасибо за интересный обзор, слушал с большим интересом.С удовольствием посмотрю про Татру
Интересное видео!
Очень интересно, похоже, вы действительно готовились, сделали анализ. Спасибо! Конечно, расскажите про Татру. Машины у них уникальные.
Той Богдан вже всіх запарив, що з тими скотовозками（вони називають то автобусом）,що з легковими авто-мутантами
с удовольствием о татре, как о мазе с историей создания прям совсем было бы хорошо.
Большое спасибо за видео!!! Ждём видео про Татру
Эх..! Жалко КрАЗ! А ведь были времена, когда украинский грузовик был олицетворением мощи и проходимости на бескрайних просторах огромной страны!
А разве новые кразы не проходимые?
Молодцы.Успехов заводу КРАЗ!
Про Татру интересно будет послушать. Ждём.
Татра очень интересна!
Спасибо! Давай видео про татру, и другие грузовики Европы.
Татра это хорошо,ждём.Преимущества техники КрАЗ, это дороги, на которые смотреть страшно,не то что ездить,там его стихия и сегмент.
у Краза и недостатков хватает
Это стихия Урала, но не как не краза
Спасибо
Про Краз всегда интересно. Теперь в ожидании Татры с информацией о поставках в Украину
Ждём видео про татру. Спасибо что собираете статистику. С ней видео смотреть очень интересно.
на стройках в России в основном камазы, китайцы и европейские грузовики. КРАЗов давно уже не видел. Только если у кого старые остались. Хорошая машина. В армии иногда ездил на лаптёжнике, когда заступал дежурным водителем.
потому в европе и есть система квот, КРаз живой завод но руководство должно шевелиться
Дуже потужні і напрочуд витривалі самоскиди! Знаю їх по роботі ще на байкало-амурській магістралі! Наснаги Вам і творчості у виробництві наших українських автомобілів!!!
КрАЗ всегда был и будет любимым автомобилем, лично для меня. Даже эталоном автомобиля. Как сел в 1994-м за руль 255-го, так и не смог его разлюбить.
Спина то болит?
Эталон?
КрАЗ жалко. Пущай живёт
Завод умер жаль
Краз 6446 с удовольствием взял бы на проверку по Крайнему Северу, работаю на таком 3 года. Аппарат зверь.
Лайк! И конечно хотелось посмотреть про татру!
Благодарен.
По Татре конечно же хочется обзор
Видос супер
По три штуки каждой модели в год , это супер.
Я много лет на севере работал на ППУ Краз 250 , очень хорошая техника , потом пересел на Урал , твою дивизию , новый уже сальники текут а про тормоза и баклуши даже говорит не буду , это просто х....я , теперь езжу на Камазе 4 остный агрегат , тоже сыромятина ...Рядом организация , самосвалы Маны 15 лет , как новые , ни капли масла , везде сухо вот это техника..
Да, у КРАЗа мало шансов. Про завод Татра было бы здорово услышать.
Александр Нем, если украинцы наконец отрезвеют от своей гидности и наконец поймут, что Украина только России интересна как равноправный партнер- может и выживет завод, и не только завод..
@@user-jj4hh5xw7x Я украинец и могу на месте оценить степень упоротости, по этому с уверенностью могу сказать, что вы правы, но добавлю, что на мой взгляд уже поздно. Думаю в Кремле решение уже принято и у нас, в свою очередь, свет в конце тунэля еще даже не проглядввается. Это мое мнение.
Александр Нем, будем надеяться на лучшее. От души желаю Украине процветания!
@@user-jj4hh5xw7x я тоже. Всего доброго.
Лучше каждый у себя пусть будет.Нам не нужны предатели в тылу .В вас много вкладывать не Россия не Европа не будут сами выплывайте или тоните
Работал на 256-м три года. На Таймыре. Машина хорошая. Её сила в простоте - толкнулся в кузов и поехал. Аккумулятор не нужен. Был случай - заводил движок в обратную сторону. Работает, ёп..перный театр)))
Про ТАТРУ интересно очень....спасибо!
У нас в Кривом Роге на на все горнообагатительные комбинаты пока закупають самосвалы, вахтовки КРАЗ, частные карьеры уже переходят на импортные 8×4. Видео за Татру +
Уаз Профи интересен, реалии и перспективы и новые модификации
Жалко Краза..... 👍👍👍👍👍👍
Юзор . Согласен , хороший был тягач-лесовоз и самосвал карьерный на тот момент. Нет бы помочь , лучше обстановку накалить , по всем каналам только и слышно что Украина , Украина , Украина .Мы же славяне , БРАТЬЯ . Наши деды вместе , бок обок ФАШИЗМ одолели , вместе всё отстраивали , вместе жили , учились , служили в СОВЕТСКОЙ АРМИИ .За тысячи лет мы так осемелировали в границах СССР что даже БОГИ не знают в ком какая кровь течёт .Эх люди , люди .
Андрей Вавилин да и такое есть....
Татьяна Ишкова, да, да.. Вот так взяли и отдали! Европе Украина нужна только как рынок сбыта и дешевая раб сила! Не более того.
@@user-jj4hh5xw7x откуда вам знать что Европе нужно от Украины??вы тут живете??
@@user-hn1gc7rc6e Зачем вам чуждое РФ государство? Пусть разваливаються, это остатки СССР.Они остаточно декоммунизируються.
Про Татру очень интересно, включая её историю и сегодня - расскажите, пожалуйста!
За видео спасибо! Скажите а движки ставят Ямз ?
Китайские вроде
Там что за коробка, двигатель стоит? Наверное зарубежная?
Что за показатели для завода 620 авто это аут.
Про Татры было бы интересно узнать!
У нас в Харькове МАЗов море стало новых! А еще лет 6 назад на их месте катались КрАЗы 6510 и их модификации. Нишу коммунальной техники и самосвалов также заняли грузовики Foton. Очень жаль, ведь на их месте могли бы быть кременчугские машины. Правда в ГСЧС (МЧС) довольно много КрАЗов за последние несколько лет попало. Различные автомобили разминирования, с КМУ, без них, с тентами, с капсулами и т.д. А также экскаваторы.
Тут ещё сами заводчане молодцы...
КрАЗ по сравнению с МАЗом прожорлив, а его запредельная проходимость в городе явно избыточна. Эта ниша просто создана для МАЗа. Тем более, сейчас на МоАЗе развернулось производство коммунального оборудования и кранов от китайцев - Zoomlion. Монтируется на шасси МАЗ. А если учесть, что в Украине уже катаются автобусы МАЗ, и вся эта 'машинерия' унифицирована, имеет сервис европейского уровня + магистральники еврокласса и фургоны с маршрутками на подходе, то - это явно не то же самое, что принципиально несовместимые, а следовательно, дорогие для муниципалитета кразы-лиазы. Тут, можно сказать, предложение под ключ: закрывает все потребности города в транспорте. Стихия КрАЗа - бездорожье. То есть, единственная возможность КрАЗу спастись - снова попасть туда, где нет дорог - одни направления. Но следует поторопиться: КамАЗ и Урал загребают всеми копытами - скоро, набравшись тысяч одинаковых грузовиков, с которых можно детали перекидывать, и которые можно ремонтировать в каждом селе (потому как каждый дядя вася-гаражный мастер изучит КамАЗы на ять и сможет чинить с закрытыми глазами), никто в сторону КрАЗа и не посмотрит
В самом Кременчуге с каждым годом МАЗов больше. Грусть и позор
КрАЗ машина не имеющая аналогов в мире! Мощный ремонтноспособный в полевых условиях, нет сложной электронной компоновки и сложных узлов .
Хочу в эуропу и кружевные труселя!
Мужик, не лежи на диване, действуй и мечта сбудется.
Обанкротившиеся и переставшие существовать ЛАЗ, ЗАЗ и другие передают привет КРАЗу и ждут его!!🇺🇦✊
Лайк и комент с меня первые!
Про Татру будет интересно.
Жду про Татру,да же подписался.
Гордость берет за этого монстра
Ждём про Татру.
Кабина безеапотника очень сходна со старым MAN. По лицензии выпускают?
Данная кабина хоть и похожа на МАН, но она полность китайская, а внешний образ лишь стилизация под МАНовскую. Кабины делают на заводе Qixing Cabin Plant
А мне очень нравятся Кразы, если бы мне когда нибудь понадобился грузовик, я бы купил
Потому что ты дилетант, КрАЗ не конкурентно способный.
شاحنات الكراز،،،،صنعت لتدوم لانها فخر وثمرة العقل البشري،،،،،وبكل فخر انها اعجاز العلم
если краз не покупают а берут аналогичные маз и ли камаз значит это комуто выгодно. нужна господдержка. ведь если закупается маз для пожарок то это решили в верхах. тендеры не выход. они продажны.
По украинским дорогам только на кразах и ездить.После развала СССРдорог не осталось.
@@user-lp1fr2cz3m вынужден согласиться. сам езжу. но где местные власти на месте - дороги делаются.
В самом Кременчуге много МАЗов .это вообще позор. Сам город не поддерживает жителей покупая пожарные и комунальные МАЗы в итоге люди без работы.
Бажаю великих успіхів КРАЗу!!! Процвітай наша рідна Україна!!!
Живу в Германии больше 25 лет я не за русских не за украинцев я держу середину так как для меня и те и те свои. А мнение у меня такое что Парашка воспользовался ситуацией и страну раздербанил сейчас он миллиардер западу подхрукивая в карманы сувал капусту до упора развалил страну на 85%. Я не думаю что Украина когда нибудь востоновит заводы гиганты как Антонов и многие другие, так как порашка подписала ассоциацию с ес первое что делается в таких случаях уничтожается любая отрасль которая может конкурировать с Европой, Янукович правильно сделал что отказался от ассоциации с ес у Украины была сильная стабильная экономика не было ризона вступать в ес но многие Парахоботы досихпор не понимают что ес Украину поставила раком
Грустно нет судьбы у предприятия (((
За музыку ---жирный лайк!!!!
Татра!!!!!+
Была бы интересна тема о Татрах! Ждём'с
За Татру!)
КрАЗ сила!!!!
краз всегда выпускал довольно нишевые грузовики, это большой минус в конкурентоспособности предприятия
@@belomorcanal там проблема еще и в качестве. Просто хлам. В здравом уме такое покупать никто не будет
@@Alpharius__Omegon да когда то была марка мощщи при СССР а щас хламьё к сожалению!
оно и видно
Ай да Петюня, ай да молодец !
За татру очень интереснл
очень интересно посмотреть сколько МАЗ выпустил единиц за прошлый год!
Всегда гордился нашими КРАЗами! Они несносные роботяги!
Bili din нашими, это советскими?
Работяги, только водители на КрАЗах.
@@konsttt1236 С этим я согласен! Мой батя лет 15-ть на нём отъездил!
CRC crezy retro cars КрАЗ это уже прошлый век, завод катастрофически отстал в производстве современных машин.
Ждем Татру! Хотя она всегда была сама по себе уникальна, как по ходовой, так и по двигателю, и думаю не смотря на развал Чехословакии и раздела завода, выжить было не так уж сложно!
Надо про их LIAZ!
@@antiliberas был ролик, в том числе про последнюю модель Zena
@@antiliberas Про ЛИАЗ ролик выкладывался недавно: смотри в архиве.
якісно треба робити ,краз уже військовий кугуар з бракам робив ,не знаю як головний інженер не сів в казімати це пряма деверсія була
@Polar pelko о как ты его пришпорил👍
В Восточной Европе выжили два производителя грузовиков. Татра и польский Jelcz. КрАЗ может поити дорогой Татры или польского Ельч который от 2004 г делает только машины для армии.
За Тарту надо бы сказать.
Традиционно в заказчиках КрАЗа - стройки народного хозяйства СССР .Нет страны и не тужьтесь в надеждах ... , жаль конечно я ещё помню деревянные кабины этого сильного монстра
Если и есть в этом ролике что то приятное, так это музыка
Львовский завод "Электрон". Продукция - электробусы, трамваи, тролейбусы, прочее. Жду обзор.
👍 ждём татру...
Даёшь Татру очень интересно послушать))
Работал я на КРАЗе адская колесница конечно, но надёжный как АК47, после него КАМАЗом упровлять всеравно что игрушкоой
Деревянные борта оригинально)
Where are you from Kpa3 vz kama3
Краз могучий,живее всех живых!
Уже обосрались, как Икарус..
Даёшь Татру!
А я бы ещё добавил запрос про ежегодный обзор поставок МАЗа. В прошлом году, из того что я нашёл, поставлено ~9,4 тыс новых грузовиков. А в 2012-м году МАЗ выпустил 23,4 тыс грузовиков. Это пол нынешнего Камаза.
Так это благодаря рф, куда еще они нужны, их покупают, только из чувства лояльности к рб
Отличный авто
Расскажи про ТАТРУ.)
После прошлого выпуска про КРАЗ, зашёл к ним на официальный сайт, написал запрос на возможность продажи тягачей, также написал их представителям-дилерам в Казахстан и пару других стран СНГ. В ответ тишина, телефоны не поднимают. А так бы с удовольствием приобрёл. Кстати в Иркутской области в Бодайбо КРАЗов ходит приличное количество очень. Как бы там не была ситуевина вся эта политическая. А КРАЗ - вещь!
на заводе творится не пойми что!!! и к сожалению КрАЗ не та машина, что приобрел и сразу в работу...
Alex KrAZik не лучше не хуже камаза и урала
Теперь есть оф дилер в Росии
@@Mmarat89 он и был. цена завод - конечный потребитель завышена где-то на 15к УЕ.
@@user-major1982 хуже в плане проходимости и ремонтоприголности , а в остальном да, коробка и двс из РФ
КРАЗ не ТАТРА не вытянет. И дело не в рабочих ( они умеют работать ) а в руководителях. Про ТАТРУ хотелось бы видео.